В общем из всех китайцев, geely пока производят лучшее впечатление. Видео как всегда супер. Продолжайте в том же духе!
@АлександрПоварницин-ю3и9 ай бұрын
Да, долго выбирал между омодой s5, джили эмгранд и тиго 4. Взял эмгранда исходя из мотора атмо и обычного гидротрансформатора.
@bbk86039 ай бұрын
@@АлександрПоварницин-ю3и и как она? Видео соответствует действительности?
@ne_skazhu_nikomu9 ай бұрын
@@АлександрПоварницин-ю3ине забывайте информировать нас о состоянии кузова и лакокрасочного покрытия. Надеюсь, они приемливого качества. Верить блогерам и производителям авто нельзя
@МаксимС-ф2с9 ай бұрын
@@АлександрПоварницин-ю3иа омода чем проиграла? Там в максималке плюшек много
@АйратМухаметзянов-е6з8 ай бұрын
@@МаксимС-ф2сскорее всего вариатором проиграла
@Docent0018 ай бұрын
Второй блогер которого я смотрел наконец то назвал что это за коробка,перерыл всех,молодец).
@edem_za_gorizont9 ай бұрын
Спасибо Максим за обзор. Толково, понятно и доходчиво. Автомобиль действительно заслуживает внимания. Кому нужна динамика - будьте любезны на трек гоночный и выделывайтесь там на супер-пупер динамичных авто, а не на дорогах общего пользования.👍👏💪
@Mastak8719 ай бұрын
Замечательный подгон на вечер пятницы, очередной отличный обзор от Максима, даже моя жена, которая ничего не понимает в машинах, с удовольствием со мной вместе смотрит)
@Hugooo359 ай бұрын
Чувак, у тебя проблемы 😅
@yurayar289 ай бұрын
Самый лучший обзор этой модели. Все индексы назвали Топовые блоггеры даже не в курсе что есть автоматы и вариаторы у этой модели
@AntonioRussia8 ай бұрын
Очень хороший обзор. Приятный ведущий.
@megabit60749 ай бұрын
Отличный обзор. Как всегда всё грамотно и по делу.
@ДмитрийПрагер9 ай бұрын
Был на тесте в Курске все понравилось, я бы взял его!
@ЮрийПрокопович-у9ц8 ай бұрын
Что значит новые реалии такое ощущение , что у всех зп резко раз в пять выросли😂😂😂 за 10 лет в рублях может немного и выросли но если мравнить в долларах то раза в три снизилась наша с вами покупательская способность
@irzigold76429 ай бұрын
обзор как всегда ТОЛКОВЫЙ! ждём разбор джетты 5 и 7
@MrMaliciousCake9 ай бұрын
Один из лучших обзоров По поводу коробки тоже хочу заметить, что только в режиме эко она работает лучше всего P.s эмгранд приобрел недавно
@AgatGorodAvto9 ай бұрын
Благодарю 🤝
@МаксимС-ф2с9 ай бұрын
С омода s5 не сравнивали?
@shamilibragimov30399 ай бұрын
С автозапуском и климат контролем тоже самое ?
@MrMaliciousCake7 ай бұрын
@@shamilibragimov3039 после прошивки на дилере проблема решена ПО обновляют, ставят без проблем
@kayratns6 ай бұрын
Какое масло льют?
@kanavdv03069 ай бұрын
Добрый день! Точно так же климат работает, сбрасывает после дистанционного запуска со штатного ключа.
@qaitoff75939 ай бұрын
Перепрошили по гарантии, сейчас всё ок. У дилеров есть прошивка
@mapard93339 ай бұрын
Достойный вариант Ладе Весте...ещё бы стоило 1,5 миллиона...с автоматом...скромный дизайн...неплохие опции...вполне Отличный бюджетный вариант
@ellowsmile9 ай бұрын
Курс доллара не позволяет опустить цену
@ЕленаПрекрасная-к6н9 ай бұрын
@@ellowsmile особенно в том году когда курс доллара был ниже 60руб, ну очень сильно мешал опустить цену.
@АлександрВоробьев-ж3ы9 ай бұрын
@@ellowsmileправительство не пустит с такими ценами
@yakitik9 ай бұрын
ага, только в топе стоит 2.5 млн)
@Ibragimovich7748 ай бұрын
Лада Веста помойка
@stanislav11228 ай бұрын
Самое печальное , что в Китае, эта неплохая машина стоит до миллиона рублей, то есть по цене убогой гранты без всего и без подушки безопасности, мне кажется, каждый блогер должен эту информацию доносить , что бы люди понимали , насколько завышены цены на АВТОВАЗ , и тоже гранта должна стоить не миллион а до 500 000 рублей
@ЗаурЗакусилов9 ай бұрын
Первый раз смотрю его обзор. Молодец и умница. Приятно смотреть и слушать.
@собака-макара9 ай бұрын
5:53 это я для себя закладку сделал. Сегодня был в Агате, там до сих пор менеджеры говорят что это айсиновская коробка. Жаль этого таймкода не было. Машинка приятная, за 2,3 в максималке. Думаю буду брать.
@собака-макара8 ай бұрын
Не, в итоге взял кулрей дорест - он более оснащенный и доработанный чтоли. В эмгранде сиденье переднего пассажира низкое, жена 176 см как на полу сидит с коленками выше пупка, педаль тормоза близко в правой стенке, нога в зимнем ботинке застревает когда с педали газа переносишь. Ну и нафига мне в центре основного монитора 100% времени смотреть на давление в шинах. Спидометр? Тахометр? Нееее, ДАВЛЕНИЕ! В общем жду рестайлинг эмгранда, ну или Preface.
@В.К-д5о9 ай бұрын
Очень похож на Вольво. Хороший внешний вид
@bilevich35699 ай бұрын
Такая же " бяда" ..при дистанционке(с 16 го этажа) все теплые функции становятся по середке 😰. Эмгранд в максималке собранный " дома")) и спасибо россиянам ,что начали производить защиту👋 Минск
@АндрейКоробов-я8щ9 ай бұрын
Присматриваюсь сейчас к 3 автомобилям Хавал Джулион Элит 4вд, Джили Эмгранд люкс, Омода S5 средняя или начальная. Все идут в бюджет 2.3, у всех свои плюсы и минусы. Джулион самый проверенный и распостранённый из троицы, на полном приводе, с лучшим оснащением, минусы :расход так и не понял какой средний по отзывам, скорее всего больше всех из троицы. Эмгранд плюсы: атмо и гидроч , минусы: возможно нисковат, новинка не изучена, 2 подушки не в топе. Омода плюсы: движок минусы : вариатор, 2 подушки . Интересно мнение автора о таком выборе и рекомендации. Откатал пока только Джулион мне зашёл!
@Сергей-у5к3г9 ай бұрын
Добавить к сравнению Кулрей, который прошлого поколения - сейчас БелДжи.
@АндрейКоробов-я8щ9 ай бұрын
@@Сергей-у5к3г Новый нравится больше но цена +500.
@АлександрПоварницин-ю3и9 ай бұрын
Купил 2 недели назад. Пока нет полного впечатления по авто. Плюс - комфорт подвески, минусы - проблема включить подогрев сидений. 6ат, люкс
@МаксимС-ф2с9 ай бұрын
Чанган еадо плюс ещё в этом сегменте, хавал м6. Сам тоже смотрю в ценнике 2.3 плюс минус. Пока семье больше омода седан из них больше нравится, ну и завпл м6 много машины за мало денег
@АлександрСаркс8 ай бұрын
Омоду не рассматривай. Суббренд Черри. У Черри с вариаторами пздц. Кузов не оцинкован у s5.
@olga__rassinskaya9 ай бұрын
Классный обзор! Спасибо большое!.. 😊 Автомобиль действительно интересный. Правда, в бедных комплектациях выглядит не так приятно, как вариант из видео. Но все равно здорово, что есть вполне себе достойная альтернатива Весте.
@olegkalenik84347 ай бұрын
Да, именно максималка выглядит самым достойной версией для выбора этого авто, хотя бело-голубая версия салона по мне далеко не самая практичная и не всем понравится, я бы выбрал черно-серые цвета салона или коричневые/ темно-коричневые, а бело-голубой, как минимум потребует очень частой чистки и не факт, что это поможет надолго...а серый тканевый салон хоть и неплох, но более бедная комплектация, нет светодиодов в головном свете и т.д. и т.п.
@user-pf9wf9tz2l8 ай бұрын
Без пробега в 200т.км все лирика, необходимо знать какой метал в блоке цилиндров, стоимость акпп. За красивой упаковкой может быть мусор. Если через год выпустят новое поколение, это не вариант.
@АлександрМедведев-я4ш9с6 ай бұрын
Алюминий +чугунные гильзы. 2021г.в 100 000км. Ноль задиров, смотрели эндоскопом. Сервисники говорят в серьёз что очень не плохой результат
@sereganightmare21179 ай бұрын
неплохая машина, но в хорошей комплектации уже 2.5, поэтому в семью на каждый день уже не так интересно, проще взять джолион
@DonCar1eon8 ай бұрын
А джулионы только на вариаторах?
@sereganightmare21178 ай бұрын
@@DonCar1eon на роботе
@СергейНоздрин-ъ2т9 ай бұрын
Очень интересно ,хотелось бы, чтобы сделали обзор на Джили префейс,спасибо.
@sergeyshakurov19629 ай бұрын
Интересный обзор, и без навязывания мнения автора....СПАСИБО !!!
@ДиасАхметбеков-з1ы9 ай бұрын
1)На счёт климата и автозапуска - все правильно настроено.Кто же вам сразу и двигатель и салон до 25 прогревать будет ? Целый день уйдет на это ! 2) До 4000 обороты , ну всё правильно чтобы тяга была при разгоны , кому по коровьи хочется тащится ?!
@andrevsus9 ай бұрын
Крутящий момент как у киа рио 4, двигатель по объему меньше, а машина весит больше. Вывод не едет совсем.Разгон 0-100 заявленый производителем 13 сек. Новый авто ,который в видео стоит 2,5 млн рублей. В китае на это изделие никто даже смотреть не будет,ибо это дно.
@Belenoff9 ай бұрын
Добавить 800₽ и купить Gelly preface, машина на класс выше и по опциям богаче. Для нее 2 ₽ край в топе. И думаю всем понятно что гарантия как и запчасти у дилера это очень условно.😊
@oleg939399 ай бұрын
А в чем проблема? Это замена бюджетников на нашем рынке. А вы знаете что нравится китайским автолюбителям? Я так скажу китайский автолюбители вообще любят электрички которые пуляют! А другая часть страны передвигаются на Импорте
@Vinceto885 ай бұрын
Какая разница сколько стоит и кто на чем ездит в Китае? Для РФ это отличный автомобиль для своих задач.
@andrevsus5 ай бұрын
@@Vinceto88 может для тебя он и отличный,а за Россию не тебе говорить что лучше.
@ИванСмирнов-ы1н2ц7 ай бұрын
Шикарный обзор
@АлмабекНурбек7 ай бұрын
Насчет климата с дистанционного запуска, да у меня тоже выставляет температуру 17 градусов с дистанционного запуска
@bsn4all-i9f9 ай бұрын
кажется этот автомобиль не будет бестселлером в своем классе, ибо с динамикой до сотни в 13 секунд, он может быть только бестселлером рекламы среди блогеров
@Belenoff9 ай бұрын
1.6 ляма в топе и будет, но надо вазы продавать.😊
@ДмитрийЛисунов-г5ю7 ай бұрын
Добрый день! Кулрей дорест 2023. Дистанционный запуск работает замечательно. И более чем дальнее действие с 13-го этажа, и климат своих показаний не меняет. Ни температура не меняется, ни направления потоков. На мой взгляд, Джили - достойные авто за свои деньги. Максиму и его команде респект за обзоры!
@АндрейЮферев-р1м9 ай бұрын
хороший обзор, хороший автомобиль
@vladimirpalkin8 ай бұрын
Универсал или лифтбек нужен людям, а не седанчик - куций пенальчик...
@АлександрСтепень7 ай бұрын
Люди разные, кому то нужны и седаны, а вместо универсала можно кросовер взять их много развелось
@ИгорьЗаварыкин-п2ц6 ай бұрын
Без пафоса,спокойно и всё по делу.
@younybe9 ай бұрын
Я хочу это купить❤
@АртемМашуров-щ1м6 ай бұрын
Согласен, что джилли серьёзнее всего смотрится. Но смешно выглядит, когда задницу греет только подушка, куча электроники, люк, но нет регулировки ремня)
@SKITTLES-7009 ай бұрын
Уже 252-й регион 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️ Как быстро…
@ГайниСулейменов-ш4л5 ай бұрын
Спасибо за информацию
@АртёмВалерьевич-ц8р9 ай бұрын
Один существенный минус - низкая. Ну и лифтбек был более востребован
@АсельИсакановаАй бұрын
Спасибо за обзор, 👍
@МурадТаксистов8 ай бұрын
Джили, конечно, выглядят намного добротнее всех китайцев (учитывая дочерние Зекер и Линк энд ко). Вопрос один. Насколько надёжны китайские турбодвигатели? Сколько они проходят в наших условиях? Лично я считаю, что китайские двигатели еще очень и очень далеки от идеала. Да, сделать гаджет, напичкать авто бесконечными сенсорными мониторами и кожзамом - тут большого ума не надо. Вопрос лишь в технической надежности. Поэтому многие россияне и опасаются этих машин.
@СергейГомозов-ю5к9 ай бұрын
Здравствуйте, меня интересует как долго он прогревается и тепло ли в нем зимой?
@Nemo-n6h9 ай бұрын
Был бы он еще лифтбэк
@ИгорьБелоглазов-л1д9 ай бұрын
Максим , помимо ваших отличных видео нравится итоговые оценки , но вот к сожалению не нашел такие на кулрей дорест. Наверно все-таки не корректно будет приравнивать рест и доверст. Если есть инфо по довересту такая же краткая уточните где посмотреть. Спасибо!
@baraded2 ай бұрын
Помогите что лучше Эмгранд в топе ( только вариатор, классический архаичный автомат мне не нравится) или Кулрэй БГ Х50 стандарт, несколько раз брал в каршеринге, не могу определиться, Эмгранд показался комфортнее и плавнее,у Кулрэя понравилась посадка, робот и двигатель и на 2 децибелы тише. О себе, будущий Пенс, гонять по серпантинам не буду, требуется безопасный мягкий и комфортный автомобиль для моей больной поясницы. Ваз и москвич - не предлагать
@Genadz132 ай бұрын
Тогда ищи машины с гидро пневматической подвеской
@baraded2 ай бұрын
@@Genadz13 спасибо не надо даже даром. Знакомый регулярно тратит на нее бюджет Мозамбика
@Анатолий-ъ5я6 ай бұрын
Отличный обзор спасибо
@adil38zhan677 ай бұрын
Купил эмгранд в декабре 2023 года, таких проблем с климатом нет. Говорят, что реально у всех были такие проблемы и длили выпустили прошивку. Я из Казахстана.
@denisromanov85349 ай бұрын
Расскажите так же лаконично про Geely Atlas
@chanellchanell3758 ай бұрын
Просвет 12см это эпикфейл, снегопадам привет
@Mr-xi3ux7 ай бұрын
Не 12см, 15,5см
@astana_kpe9169Ай бұрын
просвет 12см при полной загрузке... где то слышал от обзорщиков что китайцы дают данные по просвету при полной загрузке
@ДИНИСЛАМ-ь1л8 ай бұрын
особенно смешно когда весту пытаются вставить в один ряд с нормальными автомобилями
@Rinat_Mingariev9 ай бұрын
Самый подробно технический и тольковый ролик.
@astyura19 ай бұрын
Практически у всех после дистанционного запуска климат сбрасывается на 17 градусов, решается прошивкой у дилера, один человек на drive2 отписался, что ему сделали, чтобы оставались установленные значения
@astyura19 ай бұрын
В первый мороз тоже замёрз дворник с водительской стороны, посередине выгнулся и не вытирал, сейчас вроде норм, даже при минус 15-20 можно чисто протереть стекло Подогрев зоны покоя дворников работает, подогревает резинки только в месте прилегания дворников
@qaitoff75939 ай бұрын
Да, есть прошивка у дилера, перепрогивают бесплатно по гарантии
@astyura19 ай бұрын
прошили сегодня, теперь как надо работает, не сбрасывается
@andrevsus9 ай бұрын
Даже не додумались сделать у приборки другой пластик,блики от спидометра и тахометра))))) О чем тут говорить?))) Папуасу только нравятся огонечки ,экранчики,лампочки.... Но о другом папуас не думает.
@ЮрийЛи-ж3г8 ай бұрын
Хотел бы точно знать какая площадь оцинковки кузова, спасибо 👋
@РУСТАМФанисович-м3н9 ай бұрын
Если сравнить с джулион хавэил..блок там чугун вроде и просвет выше...сравниваю плюшки лучше или доплатить за джулион,присматриваю.
@АлександрМедведев-я4ш9с6 ай бұрын
Из чугуна гильзы только, вообще от целого блока из чугуна, особенно для 4 цилиндров толку нет, в отличии от рядной шестёрки, где от перегрева может "повести" Алюминий легче, это + к экономии и большой + к управляемости
@4i4ik0V9 ай бұрын
Движок слишком слабый для его массы. Что мешало поставить турбо от кулька, не понятно
@Suetolog_na_raione6 ай бұрын
Слабый?) у меня Форд 1.6 98 кобыл, прет как дикий, не устраивает 122 кобылы купить 145
@4i4ik0V6 ай бұрын
@@Suetolog_na_raione да слабый, я на нем катался и знаю что пишу. А по поводу того, что твой форд прет-не смеши людей. 13 секунд до сотни по паспорту-это почти как ваз 2199 тридцать лет назад и на пару-тройку секунд медленнее абсолютно всех современных тачек эконом класса, включая убогую гранту. Дикий аж страшно)) Или ты хотел сказать дико медленно прет?
@Suetolog_na_raione6 ай бұрын
@@4i4ik0V а ты видимо поклонник АвтоВАЗа))) да прёт, прикинь, а ты и дальше продолжай верить в АвтоВАЗ, я лучше китайца куплю, чем наш автопром, но тебе этого не понять) и еще в моей машине 2008 года, есть такие опции которые сейчас считаются допами)
@4i4ik0V6 ай бұрын
@@Suetolog_na_raione о Боже, да ты король логики. Я фанат автотаза и поэтому считаю гранту убогой, браво. Последний ваз в моей жизни был 2107 очень давно в молодости. И да, твое ведро не едет, а еле ползет, даже медленнее убогих тазов. То что для тебя динамика 30-ти летнего жигуля это прет, просто показатель, что ты в жизни ничего хорошего не видел. И не смеши меня еще больше про опции в форде 2008 года. Он и в те годы был бюджетным, а сейчас ему 500-600 тысяч золотая цена, да и даром он никому даже за эти копейки не нужен. Как же я люблю, когда люди со скудным мозгом себе что-то придумывают и начинают радостно строить из себя умников. Покупай хоть китайца, хоть таз, мне то что. И одно, и другое дерьмо, но для тебя будет просто космос
@ИльяБесфамильный-я8т9 ай бұрын
Ездил на тест. После элантры 1.6 она просто не едет. Какой смысл был в непосредственном впрыске не понятно.
@АбулхайырКалихан7 ай бұрын
как он на подьём зимой по снегу или по льду?
@dimaskurlovich18269 ай бұрын
С климатом,при запуске с ключа, такая же проблема
@saianali11217 ай бұрын
Шевролет монза снимай
@ITAll8 ай бұрын
Какой какой материал??? Приятный на ощупь? )))))) Кусок резины сделанной под вид кожи. Салон дешманский в ней.
@Evgen86-q3g9 ай бұрын
Здравствуйте зрители! Не ходите в АГАТ!
@EpirSuvar9 ай бұрын
Почему ?
@Evgen86-q3g9 ай бұрын
@@EpirSuvarлукавят, вводят в заблуждение!
@ГригорийБезруков-я3у6 ай бұрын
Хорошая тачка так то, нормальный седан по цене весты, только с автоматом и без кучи проблем как у ваза
@DrzivagoTFR8 ай бұрын
Сделали бы из неё универсал, взял бы не задумываясь
@АлексейРешетников-л2т9 ай бұрын
2.5млн она, ну ни как не 2млн... Хотя достойный вариант...
@СашаСаксон8 ай бұрын
Мы хотели дешевле, но не хотели чтобы получалось вот так. Лично у меня после тестя TIGGO 4 PRO этот седан никаких эмоций не вызывает а только главный вопрос, зачем и для кого он. Неужели не хочется машину повыше, чтобы в салоне сидеть было удобнее, чтобы не висеть пузом на сугробе каждый раз выезжая зимой из двора
@donvaldemar26258 ай бұрын
не все в деревнях живут, если для города, то норм. Даже на дачу всю зиму на пузотерке катаюсь каждую неделю ни разу даже не буксовал. А если не чистить совсем дороги всю зиму то уже и танк не проедет.
@Abrikos138 ай бұрын
Вариатор тоже есть как бЭ, и в основном продают с вариатором
@AgatGorodAvto8 ай бұрын
Официальные авто на гидромеханике.
@starijvoin98999 ай бұрын
Из минусов - сиденье не поднимается вверх-вниз, а так норм машина
@ДмитрийАлександрович-ч4п7 ай бұрын
Поднимается, там электро регулировки спинки и высоты.
@Fefa-s3x6 ай бұрын
По поводу климата: у джили с этим имеются прблемы. В чате Монжаро, где 8К участников эта тема пожалуй самая активная
@ГригорийБезруков-я3у6 ай бұрын
Давно уже шьют климат и причем бесплатно) Все ок)
@ВввКкк-л1л9 ай бұрын
А есть возможность протестировать MG, одноклассника?
@andrevsus9 ай бұрын
Все что угодно скажет ,лишь бы покупали шлак.
@oleggorbunov29548 ай бұрын
Низковата. Особенно для езды зимой по колеям на асфальте.
@danbexxx15589 ай бұрын
22:11 - салют)
@operatorvkvadrate9 ай бұрын
Хай
@AskarKen6 ай бұрын
Хороший обзор.
@kadyrzhandostan34028 ай бұрын
Спинка задних сидении падают для багажа?
@ВероникаКислицина-в2ъАй бұрын
Да
@АндрейМосейков-м8ф9 ай бұрын
Дорогавато.... В этот бюджет, наверное, интереснее Хавал М6 рассмотреть
@МарсельТаро2 ай бұрын
Реально лучшее предложение . Цена качество на сегодняшний день
@СтасШульженко-з9ъ8 ай бұрын
Только супорта ржавые......а так все хорошо
@КонстантинЛеонов-й4т9 ай бұрын
Все просто: мотор, коробка и т.д, только цена не простая. Курим в сторонке.
@elber20129 ай бұрын
всё хорошо, только клиренс не для РФ!
@НуркенБаужанов9 ай бұрын
Не расказали про круиз контроль и мультируль какие функции на руле
@АнзаурСиджах9 ай бұрын
Здравствуйте снимите пожалуйста бестюн б 70
@crimeshark28979 ай бұрын
Ну и зачем этот непосредственный впрыск ... Гемор один
@user-we7jn3xu6m9 ай бұрын
Народ уже побежал покупать.
@pavelkazancev83928 ай бұрын
Лайк и подписка, приятный обзор
@ВсеволодКрылов-з8ю9 ай бұрын
Как вариант для замены s60 2013 года отлично подходит
@ВетерокФольц8 ай бұрын
Все передали с других авто. Через два года уже пошли пауки по кузову.
@АндрейПак-щ9л9 ай бұрын
Автомобиль красивый , упакованный , и тд , и тп , но есть одно большое НО , на скорости за 140 км/ч корму начинает "болтать" , не сильно , но ощутимо , и от этого становится страшновато , а так всё ок! Почти "вольво", всем добра , прежде чем купить- прокатитесь на ней!
@qaitoff75939 ай бұрын
Ехал пока только 125км/ч (3000об/мин), пока на обкатке, проезжал мимо фур не болтало. Реально на 140км/ч болтает?
@mr.anderson79069 ай бұрын
На этих ведрах ещё и 140 ну вы отчаянный псих😂
@АлександрСаркс8 ай бұрын
Падажи... А какой B класс на скорости 140 км в час не болтает? Поло, Солярис и Рио болтает. Даже Фокус из класса повыше болтать начинает.
@mr.anderson79068 ай бұрын
@@АлександрСаркс на счёт фокуса не гони дядя, был у меня фокус 3 хетчбек и киа рио 4 есть, знаю о чем пишу, так вот фокус 3 и за 140 и за 160 на дороге шикарно стоит , где на фокусе я держа руль одной рукой на 140 кмч шёл в затяжной поворот на трассе мне было комфортно, на рио с балкой сзади такая раскачка начинается что двумя руками руль держать приходится, так что не сравнивай это абсолютно разного уровня машины, даже 2 фокус гораздо лучше этих ведер В класса
@АлександрСаркс8 ай бұрын
@@mr.anderson7906 я сейчас фокусом владею 🤣🤣🤣 третьим рейсталинговым. Его начинает бросать при 140. При 160 поднимает. Проверено на платном Доне.
@ВладимирЖестовский-ц1у9 ай бұрын
Не должен столько китай стоить однозначно
@Belenoff9 ай бұрын
Как врут очевидцы: подогрев сидений только подушка, блок стеклоподъемников и селектор кпп без подсветки,форсунки омывателя без подогрева, так ли это ?😊
@qaitoff75939 ай бұрын
Подогрев только подушка. Блок с/подъемников и пиктограммы АКПП без подсветки. Авто продается без брызговиков, цена на них у дилера сильно завышена. Климат глючил - перепрошили по гарантии. Дует с передних дверных уплотнителей - будут менять по гарантии. ДВС Вольво с чугунным блоком 122л.с., АКПП Эйсин (Тойота). В моей комлектации Лакшери есть подогрев форсунок, зоны покоя дворников, зеркал, заднего стекла, передних сидушек и руля
@Belenoff9 ай бұрын
@@qaitoff7593 К сожалению и коробка не Aisin, больше похожа на ту что ставили в Солярис. Потерял видос, а так бы поделился ссылкой, там парнишка серьезно заморочился по коробке и провел следствие, в итоге выяснил что это не так, но какой-то крупный китайский производитель,делает также трансмиссию на грузовую и карьерную технику.
@АлександрСаркс8 ай бұрын
@@qaitoff7593там китайцы к ДВС свой блок охлаждения присобачили вместо вольвовского решения в виде радиатора. Проследи за температурой двигателя и коробки при перемещении на дальняк с помощью электронной диагностики. Считаю это единственным узким местом этого мотора. Можешь результаты сообщить, если проверишь? Если всё в порядке, то блок мотор-коробка будут самыми надёжными в B- класс сегменте.
@ДмитрийБакаринов-ь3п9 ай бұрын
Короче, Китай он и в Африке китай.
@andrevsus9 ай бұрын
Все время говорят ссылаясь на хороших производителей,скажите правду ,что все сделано по чертежам автогигантов ,но сделано все из говна и палок,как у всех подобных производителей.
@wadwad53289 ай бұрын
Первое что его отличает от всех остальных - запах дешевого пластика...
@викторсиделин8 ай бұрын
а цепь тоже из алюминия😂
@АлексейКалеников-г8г9 ай бұрын
Неизвестная коробка автомат, но нареканий по ней нет 😂
@Papados089 ай бұрын
Сказал что с 2019 устанавливают их на внутреннем рынке,якобы ничего такого по поломкам не нашел
@АлексейКалеников-г8г9 ай бұрын
@@Papados08 нет, он конкретно сказал «нареканий по ней нет» 😅
@wailsakhri1377 ай бұрын
Hey Guys can someone help out , a small review about car performance , quality, conduct behavior etc.. thank you guys
@wailsakhri1377 ай бұрын
Can someone help me with a sum up what he said , am from algeria and tempted to buy the emgrand but no info about it since first time here in my country
@ironbee27312 ай бұрын
Not bad, u can buy it
@alekseid49366 ай бұрын
У меня настройка температуры после автозапуска сохраняется.
@ForaBora-z3x6 ай бұрын
Как в общем машина ? Хочу купить 🤷♂️
@АзаматСаргалиев-м5т6 ай бұрын
Лайк
@Bioshock11129 ай бұрын
АВТОВАЗ да верните вы уже наконец коробку автоматическую на Весту, скупать как горячие пирожки будут🤦
@xDmitriyLirovXx9 ай бұрын
Наврятли там цена 2+ будет если уже под 2 стоит веста.
@Alexprim3139 ай бұрын
Для такси очень дорого. Он проходит в Яндекс в комфорт, и версия с автоматом выше 2 млн, частники брать не будут. Расстроило что автомат от местного производителя. Кстати как я понял двигатель на местный рынок, был с чугунным блоком и вариатор ставили как на кульке. На кульке кстати вариатор норм. Неоднозначная машина, для себя лучше взять кулька, а в такси тоже пока рано говорить пойдет или нет, нет статистики.
@Сергей-у5к3г9 ай бұрын
У Кулька нет вариатора.
@Bioshock11129 ай бұрын
Вы про вариатор на кульке на внутреннем рынке или шо?
@В.К-д5о9 ай бұрын
А что сейчас дешего для такси, все сейчас дорого
@user-we7jn3xu6m9 ай бұрын
Кулер он же маленький.Если впереди там сидеть нормально, то сзади могут хорошо разместиться только дети.Багажник у него вообще никакой.
@Сергей-у5к3г9 ай бұрын
@@user-we7jn3xu6m , сзади, кстати, места вполне достаточно. А вот багажник небольшой.