Хотели сделать ЛУЧШИЙ СЕДАН для России: что получилось? Geely Emgrand 2023 обзор

Рет қаралды 49,439

Күн бұрын

Geely Emgrand 2023 обзор официальной российской комплектации Flagship
Мои автомобильные соцсети:
Telegram - t.me/rvr50auto
Дзен - zen.yandex.ru/rvr50
VK - rvr50
KZbin - / @rvr50
Rutube - rutube.ru/channel/25906709/
Наш сайт - китайские-автомобили.рф
Для связи пишите:
Почта - rvr50@inbox.ru
#geely #emgrand #geelyemgrand #авто #джили #машина
Тайм-коды:
00:00 О чем видео
01:54 Внешние отличия разных Эмграндов
04:53 Лазерная сварка, отличия по двигателям
08:42 Функционал багажника, ключ
11:33 Задний ряд
14:04 Место водителя и панель приборов
18:26 Мультимедиа, климат, зимний пакет
22:11 Камера, центральный тоннель, потолок
24:58 Обзорность
25:53 Emgrand Luxury и Flagship
26:48 Ваше мнение о Джили Эмгранд, Часть 2

Пікірлер: 176

@olimpg6575 4 ай бұрын

Молодцы Джили. Единственные из всех Китайцав, которые грамотно подошли к нашему рынку. И поставляют именно те модели, которые и нужны. А не забрасывают кучей говна, не понятных ни для кого машин. Смотришь и не понимаешь, что это ? Микроволновка или какой-то новый игровой автомат на колесах. Однозначно ладный и в ближайшем будущем, ходовой седан. Молодцы !

@DartMitai Ай бұрын

такие молодцы что поставляют в рф машины где бывает зимой -50 без нитей в лобовом, ай какие молодцы

@Hugooo35 4 ай бұрын

Спасибо Путину, ведь если бы не он, то утиль-сбор и таможенные заградительные пошлины ввели бы солдаты НАТО...

@user-cw4sp4xe1f 4 ай бұрын

Обзор хороший. Молодец. Всё четво сравнил и рассказал. Хорошая подготовка, в теме !

@sergeivaltz5946 4 ай бұрын

Спасибо, Роман! Ждём второе видео

@Deonis.g 2 ай бұрын

Сидан это самый удобный кузов. + не закидывать заднее стекло (замучался на хечбэке мыть, сейчас седан стекло задняя всегда чистое); + зимой когда открыл багажник в машине тепло (с маленьким ребёнком ощутимый +); + при резком повороте машина ведёт себя лучше; + не слышишь бренчание груза, придметов в багажнике.

@qaitoff7593 4 ай бұрын

Выбрал Лакшери. В моем регионе полгода зима: люк не нужен, кресла из кожзама не нужны. Приборка же аналоговая на Лакшери лучше читается чем на Флагшипе. В Лакшери есть все что нужно мне: подогрев зоны покоя дворников, форсунок омывателя, зеркал, заднего стекла, руля, передних сидушек (спинки жаль не подогреваются ни в одной комплектации). Все ненужное осталось во Флагшипе. Косяки всех комплектаций: не подсвечивается блок стеклоподъёмников и пиктограммы селектора АКПП. Косяки выявленные в ходе эксплуатации: 1) климат оставляешь на одной температуре, включаешь дистанционный запуск - климат включает 17° - в салоне собачий холод, дилер перепрошил, косяк ушел. 2) климат работает или очень жарко или прохладно (либо потеешь, либо мёрзнешь), как бы ни настраивал просто комфортный теплый воздух климат не выдает 3) в морозы -25°~-35° сквозняк с передних дверных уплотнителей, проклеили по гарантии, но сейчас потеплело, пока не сквозит, жду морозов чтоб точно знать что устранили эту проблему Платформа Вольво, ДВС атмосферник Вольво с чугунным БЦ (что бы там Джили не говорили), АКПП классический 6-ст. гидротрансформатор от Эйсин (Тойота). На сегодняшний день данный авто самый дешёвый седан С-класса с чугунным атмосферником и классическим АКПП (если не единственный). У одноклассников как правило или турбо, или вариатор/робот, или весь комплекс ненадежностей

@jhonnyb8792 4 ай бұрын

Автомат китайский собственной разработки

@telar4491 4 ай бұрын

Автомат не AISIN, а китайского производителя Zhejiang WLY 6AT18.

@user-sc5rs2np6y 4 ай бұрын

Нету там ничего от вольво жертва маркетинга

@telar4491 4 ай бұрын

@@user-sc5rs2np6yGeely это 100% собственник Volvo, Polestar с 2008 года в том числе британского Lotus, малазийского Proton и прочих брендов. Это все-равно что утверждать на примере Skoda, что никакой это не Volkswagen. Ерунду написали.

@qaitoff7593 4 ай бұрын

@@jhonnyb8792китайцы сами ничего не разрабатывают, копирастят и выдают за свое, единственное что разрабатывают это имя "новому" агрегату

@ReD1So4kA 4 ай бұрын

Не знаю как по качеству но визуально-ояень даже симпатично, как внутри так и снаружи!

@Belenoff 4 ай бұрын

Блок стеклоподъемников и селектор АКПП без подсветки, подогрев только подушки, abs трещит так что уши закладывает, но 2.4 ляма. 😊

@user-yj5ui9st6o 4 ай бұрын

Тоже рассматриааю такой вариант в предпоследней комплектации, вместо 5- ти летней киа рио икс лайн

@Dsd105 4 ай бұрын

посидел в салоне и пощупал у дилера в шоуруме, могу сказать что очень приятный авто, и уж явно круче чем киа рио

@user-fg6rq9xd1n 3 ай бұрын

В салоне круче, но только время покажет на сколько он крепкий как Рио, а они по 500ткм в такси ходили

@user-wo5hp5qg1g 4 ай бұрын

Отличный обзор!

@Optusys 3 ай бұрын

Хотел в автосалон сходить, посмотреть ее, но после вашего обзора в этом нет смысла. Вы ответили на все мои вопросы. Можно брать дистанционно, спасибо!)))

@user-py6ct1pi1b 4 ай бұрын

Поддоны есть и пластик и метал на выбор, около 7 т.р...На какую камеру или телефон вы пишите видео, у меня на разрешении 240, идет так, как у многих и на 720 не показывает?

@user-qk7zs1zq6y 2 ай бұрын

Очень хороший обзор. Подписался

@user-hs1ue1pv9y 3 ай бұрын

Джили всегда был лидером

@user-fx3un7hw1g 4 ай бұрын

У нас пару бомбил в возрасте на рынке стоят постоянно весь день с утра до вечера на Вестах Св Кросс , смотрю сегодня 1го уже нет , то есть одной Весты нет , а стоит на его месте новенький Емгранд ) вот такой вот дедок обновился )

@ItsYourDream 4 ай бұрын

Общался с владельцем, у него это 5й автомобиль, доволен :)

@user-xe7rf8zx3m 4 ай бұрын

классно смотрится тачка)

@user-zt9hi3zu9m 2 ай бұрын

Подогрев руля работает , его просто нажать и удерживать надо пару секунд

@AIjiooonc 4 ай бұрын

Обогрева руля кнопки 3 с, нужно нажать держать.

@user-gl5nt4xl1q 3 ай бұрын

Времена такие, что за два с хвостиком машина вполне адекватная. Конечно поездка на ней покажет больше и потому ждём вторую часть.

@Kanagattandyrylmagandyqtaryny 4 ай бұрын

Не вижу в flagshipe кондиционер ?

@user-yp1nx1xo4c Ай бұрын

В Беларуси уже 3 комплектации)

@stanislav1122 4 ай бұрын

Если убрать конские пошлины, утильсбор, наварку барыг дилеров, машина стоит в китае до 1 миллиона , по сути по цене гранты

@evgeniy2197 4 ай бұрын

Надоело нытье о китайских ценах. Живите в реальном мире.

@AlAl-qg9oh 4 ай бұрын

Веста на ручке почти 2 ляма, в более менее комплектации. Джили на ручке 2 ляма с копейками без скидок.

@Game4Over2 3 ай бұрын

Купил в августе 2023 в РБ за 18300 баксов на вариаторе))) уже 20.000 км откатал, отлично.

@lionredpill7840 2 ай бұрын

Сколько вы расходуете на 100 км?

@Game4Over2 2 ай бұрын

@@lionredpill7840 трасса до 6 литров на 110. Город в среднем темпе без особых пробок до 9.

@zaia637 4 ай бұрын

Да уж, 2 500 000. Это уж слишком! Многие пишут по сегодняшним ценам, это нормально для, такой машины. Согласен цены на машины выросли как раза в 2 раза .Пр сравнению с 2020 годом допустим. Но я что то , не слышал чтобы люди за эти 4 года стали больше зарабатывать! Так что не народный получается автомобиль! Не народный!

@georger821 4 ай бұрын

Мультимедиа на андроид? Есть возможность установки навигатора и пр. программ?

@m37a97 4 ай бұрын

только тормоза вместе с ними дадут.

@mihells3355 Ай бұрын

Нет, только дублирование экрана с телефона и управление с помощью мультимедиа. На мультимедиа стоит древний андроид то ли 2 то ли 4 ый . Ничего не поставишь.

@user-uw6io5uf5j 3 ай бұрын

А где мор 2.0 ?

@user-dx6og6jl8n 2 ай бұрын

Видуха джили эмгранта убивает весту очень красивая дастойный машина за свои денги джели эмгрант 👍🔥🔥🔥

@Legion1988 4 ай бұрын

Не кто не подскажите маркировки коробки автомата двс какой стоит кто говорит от Volvo ?

@AlAl-qg9oh 4 ай бұрын

Автомат китайский

@MrDerguncik 4 ай бұрын

@@AlAl-qg9ohайсин там

@lionredpill7840 2 ай бұрын

@@MrDerguncik В версии мощностью 122 л.с.

@user-xk3oy2qh4m Ай бұрын

Цвет классный у тестового авто😊

@user-tx5cr4yc7p 4 ай бұрын

А получилось, что по цене седана можно купить кросовер. Да, TIGGO 4 PRO компактный кросс, но это всё равно выше седана, просторней, причём подвеска и маневренность мне тоже у TIGGO 4 PRO больше понравилась, хотя думал сделан всё-же должен хоть в этом быть лучше

@user-ec9jy4pm1w 4 ай бұрын

Что выбрать между эмграндом и омодой s5

@olegis2068 4 ай бұрын

Тоже думаю между ними, выбор падает на эмгранд так как с виду европейский дизайн и думаю агрегаты надёжней будут. У s5 не нравится что колёса слишком во внутрь утоплены не эстетично и место с водительской стороны узковато для коленей, зато плюшек больше у ней салон чёрный подлокотник задний, радар слепые зоны, плюс по динамичней будет, НО надёжность турбины думаю не надолго и вариатор этот на кроссоверах не хвалят, да и модная вся электроника не факт что прослужит долго. Как то так)

@ItsYourDream 4 ай бұрын

+1 за эмгранд

@alexz6823 4 ай бұрын

Эмгранд 👍

@user-yv7qs2mo4c 4 ай бұрын

Лучше выбрать Changan Uni-V , там и динамика и багажник Лифтбек .

@WorldHighwayPatrol 2 ай бұрын

Аризо 8

@vitamin2521 3 ай бұрын

Бело-голубой дерматин отпугивает. Непрактично очень и смотрится дешево. Люк конечно классно иметь, но и без него отлично. Аналоговая приборка лучше чем эта цифровая запутанная фигня. Комплектация лакшери однозначно надо брать.

@user-bz3ci9zf8b 4 ай бұрын

Думал весту брать, но эмгранд лучше.беру его.

@user-ll6uf2lx7v 4 ай бұрын

Ездил вчера посмотреть в живую, внешка красивая, при 189 см роста так удобно сесть и не удалось за рулем. Автомобиль вроде классом больше, но в весте я нашел комфортную посадку, а тут нет. Багажник тоже по цифрам не соотвествует действительности. Откуда китайцы берут свои цифры хз, в весте по цифрам банажник меньше, а по факту больше. Жаль веста такая косячная сейчас, так взял бы ее. На данный момент выбор сделал в пользу Хавала М6 жду госпрограмму по нему

@user-tn1tg6gj5k 4 ай бұрын

м6 смотрел Честно шлак полный Не знаю Бро что ты в нём увидел кроме большого Багажника Отстойный авто

@ywh12123 4 ай бұрын

@@user-tn1tg6gj5kTANK300 😅

@user-mv2us3fi2p 3 ай бұрын

Между Вестой и м6 конечно м6 , без вариантов, так как Веста из говна и палок сейчас, многие уже прокляли её до 7 колена, хотя я бы ни то не другое не взял, есть ещё пока рынок бу, можно взять авто надёжный и надолго...

@user-go9ep6gp4c 3 ай бұрын

Я вот тоже мучаюсь с выбором из-за роста 190. Из китайцев почти везде не комфортно. Вроде как солярисы хотят вернуть на конвейер при участии китайцев... У них с нашими габаритами все же лучше

@ULinplanshet-oi5pt 3 ай бұрын

Каи как щенка уделывает по скорости по базе и по цене. И +производится в рф

@HRUNDELAZ 4 ай бұрын

это всё хорошо конечно, но в случае чс где запчасти брать будете??? лучше весту тогда

@user-jg4iu1qf5y 2 ай бұрын

Да там же ,и на Весту брать будем 😂 в Кетайщине....

@user-tn1tg6gj5k 4 ай бұрын

Добрый вечер а что по кузову она оцинкована ?

@telar4491 4 ай бұрын

Гальваническая двухсторонняя оцинковка кузова как у VAG, за исключением крыши. Но сейчас все так делают, т.к. крыша наименее подвержена коррозии.

@Dsd105 4 ай бұрын

кузова оцинкованы у них и проблем нет, вон сколько джилей гоняет и не ржавеет ничего

@user-jl6lm7ku6j 2 ай бұрын

Капот и крыша не оцинкованны.

@19Evgen81 3 ай бұрын

Блин, да уберите вы этот люк, эко кожу и сделайте подушки сзади ещё

@i_l_y_a 3 ай бұрын

Надо сказать Джили Эмгранд хорошая машина, но не за 2-2.5 ляма...

@loterbar7703 4 ай бұрын

Позитивно всё, кроме ржавчины на капоте около замка - озадачивает 🤔

@user-nh5it3rl4w 3 ай бұрын

Все чётко но расход топлива бешеный как у крассоверов

@lionredpill7840 2 ай бұрын

Сколько вы расходуете на 100 км?

@user-me6li4xq8z 3 ай бұрын

Уже какой обзор смотрю на этот эмгранд, все твердят про коробку автомат, а что конкретно за коробка ни слова, сколько передач, сколько ньютонов переваривает и наконец чьё производство. Не понятно, либо сами не знают, либо не хотят пугать народ, потому что это какая нибудь китайская подделка.

@ilya6878 2 ай бұрын

странное разграничение комплектаций флагшип и лакшери: на лакшери надо было такую же мультимедию 12,3" как на флагшип, а люк в России вообще нафиг не нужен

@user-sr6gf9tz6f 4 ай бұрын

Всем здравствуйте. Рассматриваю данный авто к покупке, но есть вопросы: 1) автомат китайской разработки - в массовом потреблении он только с 2019 года 2) оцинковка кузова без крыши - есть риски через пару лет получить цветущую рамку лобового стекла 3) допуск к 95 бензину при том, что это атмосферный мотор 4) низкий клиренс 5) отсутствие подтвержденных краш-тестов 6) цена. По сути, это размалеванный богато отделанный растянутый бюджетник по типу поло/соляриса/рио, но из-за длины и оснащения влезающий в c класс. Здесь вам и балка, и атмосфера, и гидротрансформатор. Разве что обертка красивая. 7) неясная ликвидность на вторичном рынке 8) отсутствие этих машин на дорогах моего города. В принципе, пункты 1, 3 и 6 можно закрыть богатым оснащением при отсутствующих альтернативах. Но пункты 2, 4, 5, 7, 8 сильно останавливают. С другой стороны, имеем весту на механике и восьмиклопе)) Эдакие выборы без выбора)) Что скажете, есть смысл ее смотреть вживую у дилера? Или же лучше подождать весту на китайском автомате? Думается, что когда веста с автоматом родится, за нее будут просить не меньше. Но на текущий момент единственные факторы в ее пользу - это клиренс, возможность получить пятую дверь и вроде бы как полная оцинковка. Здесь же ультимативно седан. Всем заранее спасибо за ответы и удачи))

@user-cj2kk4kx4w 4 ай бұрын

Веста на Вариаторе будет, я бы не брал ее

@m37a97 4 ай бұрын

@@user-cj2kk4kx4w на китайском же. и то,может быть.

@user-cj2kk4kx4w 4 ай бұрын

@@m37a97 вариатор вообще не предсказуемая коробка фу фу

@ItsYourDream 4 ай бұрын

А там точно не японский айсин?

@m37a97 4 ай бұрын

@@ItsYourDream на Весте? Они с китайцами пытаются договориться. Уже больше года. Вот кто то пообещал.

@himuro_yt 3 ай бұрын

Какой ты тормоз а не блогер нажимай и удерживай тогда будет работать 16:52

@user-sd8br5pk7k 4 ай бұрын

Машина хорошая! Но цена всё портит! Не народная!

@user-yt9sd6zm7b 4 ай бұрын

1 лошадь покупай...самое то

@m37a97 4 ай бұрын

@@user-yt9sd6zm7b звезда ТНТ? ну прям смешно. Абрамович ты наш

@quickmak 4 ай бұрын

Цены видел на машины вокруг?

@MrUstas83 4 ай бұрын

Назови хоть одну новую тачку сегодня которую не портит цена😂😂

@yuriykhokhlachev5768 4 ай бұрын

Приезжай в Казахстан, максимум в 2,100 встанет

@user-lf6ck8xu6p 4 ай бұрын

Согласен, лучший седан в 23 году у нас

@m37a97 4 ай бұрын

среди кого и где тесты посмотреть?

@user-zl3wj2dz6l 3 ай бұрын

Что за бред про комплектацию про сборку рб или китай

@AIjiooonc 4 ай бұрын

Клапана нет гидрокомпенсаторы как 90 годи , смешно, отрегулировать клапана 2024 г да это просто 🤦‍♂️

@s.v.8146 Ай бұрын

Чувак, краткость сестра таланта!! Болтаешь по пустому👎росскажи ещё гди и когда ты радился!

@ural120 4 ай бұрын

Если честно в весте все функции кнопок заработает, то веста на голову лучше будет этого эмгранд, тем более на стенд загнали эмгранд, там из китайских лошадей показали 100 лошадей мощности, так что Беларусь не врет по мощности двигателя, да и когда же будут блогеры назывпть дерьмонтин своим именем ДЕРЬМОнтин, а это не кожа совсем, в тканевый салон лучше любого кожанного салона, в общем облизал машину.

@Wiring2.0 4 ай бұрын

какой эмгранд загоняли на стенд? у них разные моторы есть, 102 и 122 л.с.

@user-yv7qs2mo4c 4 ай бұрын

Из всех вариантов до 3 миллионов . Changan Uni-V будет лучшим выбором , там и динамика и багажник Лифтбек

@MrDerguncik 4 ай бұрын

@@user-yv7qs2mo4cконечно лучше, у них разница в пол миллиона

@user-hl1iq2vt9c 3 ай бұрын

дизелит по звуку немножко

@user-hs1ue1pv9y 3 ай бұрын

Классная тачка

@prorapid 3 ай бұрын

Аля Шкода Рапид

@user-yv7qs2mo4c 4 ай бұрын

Это повозка не едет . Лучше взять Changan Uni-V

@user-ln2zs8ke2h 4 ай бұрын

У китайцев просили бюджетный седан, а они снова прикатили диодную бричку

@prometejv3254 4 ай бұрын

да он и есть дешёвый. Во всех странах ,кроме СТРАНЫ ДУРАКОВ!

@Hugooo35 4 ай бұрын

Бюджетный проси у несмываемого, который тебе утиль-сбор ввёл и таможенные заградительные пошлины

@user-ln2zs8ke2h 4 ай бұрын

@@Hugooo35 а чё.. он подгонит?

@Dsd105 4 ай бұрын

дык бюджетный седан и дали вам, что не так то? киа рио и солярисы по 2.7ляма и по опциям и дизайну даже не сравнимы с эмграндом

@vlagavulvin3847 4 ай бұрын

Ага. Галочку воткни за него в марте, и... погонит. Сам знаешь, куда.

@alexkuzmin606 15 күн бұрын

Не хватает универсала

@harlampios5883 4 ай бұрын

Приборка просто ужас, обычная со стрелками лучше

@Dsd105 4 ай бұрын

не знаю, отличная приборка современная. Уж явно лучше, чем у тазов наших за оверпрайс

@harlampios5883 4 ай бұрын

@@Dsd105 на весте гораздо круче,

@user-hc9jp8lu4t 4 ай бұрын

@@harlampios5883 на весте приборка круче чем на эмгранде?))) не смешите, ну правда, их вообще нельзя сравнивать, джили это небо, а веста - дно

@focus2829 4 ай бұрын

Имею Весту 21года. Езжу, горя не знаю, ну а китайцы, да хз этих китайцев😂 а ещё, надо посчитать стоимость обслуживания авто. так что сто раз подумайте, потом решайте

@DimitryMelkumjan 3 ай бұрын

Geeky настолько европеец.. смешно

@user-xs6oc8ld7t 2 ай бұрын

Китайцы сами на таких не ездят, всë это в Россию.

@ilya6878 2 ай бұрын

наголову лучше весты

@Blacks620 4 ай бұрын

китайскай солярис...

@QwerQwer-kd6bt 3 ай бұрын

Седан вот нахуй не нужон, самый нефункциональный тип кузова...разве что для такси

@user-jf9zq9ey9k 2 ай бұрын

Мне сарай не нужен, кроссоверы внешне не нравятся абсолютно все. Седан отлично, особенно на трассах. Тише и комфортней рулится

@QwerQwer-kd6bt 2 ай бұрын

@@user-jf9zq9ey9k маленький ишо

@DimitryMelkumjan 3 ай бұрын

Почему все говорят r17 r 15, r не имеет никакого отношения к размеру. r это тип корда, ну и не никак не радиус😂

@user-ei5ko6en5l 4 ай бұрын

В Джили жлобы, сэкономили на всем!

@boroda-usera 4 ай бұрын

Ой, ну не надо ля-ля. Георгий Белов показал российскую версию. Несколько месяцев назад

@user-ec9jy4pm1w 4 ай бұрын

Лису он имел ввиду, недавно от неё был обзор, там белорусский вариант

@boroda-usera 4 ай бұрын

@@user-ec9jy4pm1w лису не смотрю. В за рублём тоже белорусский вариант был

@user-pu5li4qv2o 4 ай бұрын

После поло купленного в ноябре 22года за 2млн, первое чувство что нас разводят эти блогеры, этой Джили до поло как до китая раком

@Dmitriy-Moscow_streets 4 ай бұрын

Кто их покупает...?

@user-xr4mj7br9l 4 ай бұрын

Люди

@ilgiz4742 4 ай бұрын

Не у всех есть деньги на бентли

@Dmitriy-Moscow_streets 4 ай бұрын

@@ilgiz4742 при чем тут бентли вообще?за эти деньги большой выбор б.у авто ещё и выше классом и качеством,а не эти поделки глючные

@Dan-ke6ud 3 ай бұрын

А задних пассажиров ноги обдуваются? Хотелось бы знать тепло ли ногам будет.

@LYASINN 3 ай бұрын

Ведрище китайское

@alkogm78 4 ай бұрын

Из перечисленных лично мое мнение что лучший всё же Эадо+ Эмгранд крепкое второе место. Каи грёбаный отстой для карликов.

@user-yv7qs2mo4c 4 ай бұрын

Changan Uni-V лучше , если брать из Седанов до 3 миллионов .

@MrTOPCO 3 ай бұрын

@@user-yv7qs2mo4c ну достал уже,Октавия с 1,4 л. мотором и на автомате унищожила ету жоповозку,тоже самое и про багажник, при том что у китайца база побольшая.а смехотворное копирование интериора от Пежо ,нет слов.екстериор копирование Ауди А7, вообще коктейл мамма-миа.