【アイドリングストップ】廃れた技術なのか。。。 | MITSUBISHI OUTLANDER 2025

[@さっくんさくさく]

幸か不幸か、アイドリングストップの搭載車を所有したことがないんです。アウトランダーPHEVを通算8年乗っていて、その前はまだアイドリングストップが搭載される前の車に乗っていたもので。 それで代車でekワゴンとか乗るとアイドリングストップするわけですが…うざいですねw ちゃんと再始動するのか不安になったり、タイムラグにいらいらします。 なくて済むならいらない機能じゃないでしょうか（トライトンにはしっかりついてますが）。

[@yandy2]

あー、トライトンにはついてるんですね。なるほど。。

[@tomohikoo8949]

VM型レヴォーグに乗っていた時に2年でバッテリーが寿命を迎え、再始動の音と振動も嫌だったのでバッテリー交換を機に使わなくなりました。 実燃費は大した差を感じず、バッテリーも殆ど劣化しませんでした。あんなのはカタログ燃費を良くするだけのものに過ぎません。 エクリプスクロスのガソリンモデルもアイドリングストップは廃止するべきでしょう。

[@yandy2]

やっぱりそうですよね。今となってはもういらない機能かもしれないですね。

[@クライフ-s8z]

私の乗っているWRXS4にはアイドリングストップ機能ついてますが、設定でOFFにしてつかいません。理由はおっしゃられる通りです。 ただ毎回設定をOFFにするのが面倒くさい。目の前のナビのボタン押すだけなんですけどね（苦笑）。

[@yandy2]

アイドリングストップ機能オフっていうのがあるのですね。だったらまだ救いかもですね。ただ、毎回っていうのは面倒ですね。。