AFTER THIS, it is easy to pass inspection and reduce fuel consumption

[@AkerMehanik]

*Всем Спасибо за просмотр, Адекватные комментарии приветствуются. И Я ИХ ЧИТАЮ )))* *Подписывайтесь на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*

[@oleksandrkhomullo8111]

Тогда подскажите пожалуйста как можно устранить штоб небыло масло в турбине. Спасибо

[@oleksandrkhomullo8111]

Citroen berlingo 2011 dizel 90km 68kW awtomat.

[@ИльяЕрмак-ш2г]

Подскажите: у меня такой же равчик, 2.4л, 2007 год, жрёт масло как прорва, примерно литр на 700км. Везде куда не обращусь - "капиталка", либо новый двс. Можно ли как-то проще, дешевле и с бОльшими гарантиями решить эту проблему? P. S. Или может снимите видео на 2AZ-FE и равчик в частности?)

[@НиколайОпришко]

@@ИльяЕрмак-ш2г Если поршневье кольца не годньіе, что можно другое придумать ( шатунно поршневая группа,)и т.д.

[@michaelkoktebel7429]

@@ИльяЕрмак-ш2г результаты пневмотеста двигателя ?

[@НиколайГрин-р3с]

Я тоже долго мучился с ошибкой по лямбда зонду, причина была в клапане системы улавливания паров топлива.

[@viktorlenin6210]

Ещё забыл добавить,нормальный датчики выдает напряжение способный засветить красный светодиод,даже тестер не нужен ,чтобы снимать и впаривать нужно много пробовать и эксперементировать потом на фактах дурить голову,а в основном спасибо за видео,нового я все равно из своей практики ничего не услышал 😊

[@dissputdangerrap3950]

У меня китайчик , ДЖИЛИ МК . С середины весны и до середины осени периодически выскакивает чек по катализатору . То есть когда наступают теплые и жаркие дни эта ошибка все время выскакивает. Катализатор проверяли, он в хорошем состоянии, лямбда зонды менял раза три, если не больше ,уже не помню, но это ничего не давало. После непродолжительного времени ошибка снова выскакивает. Началась эта проблема года два с половиной назад. Машина 2012 год, пробег около 140 000 км. в основном езжу на газу. Уже и не знаю что его делать.

[@алексейсмирнов-б9ь]

Менял на hyndai GETZ ,расход был - 180 км по пробкам 30 литров , теперь 240 км на 30 . Старый датчик показывал 10.3 на 100. новый был 9.9 но потом сьехал до 10.2 на 100 .... экономия есть ,но хотелось бы расход еще меньше ) .

[@elbaieffcars-wf1hp]

Как вы поняли что лямбда врет ? Их 2, какой именно менять ? 2 сразу ? Может жеж быть забитый кат из за большого жора масла ? Много вопросов. Вот у нас автомобиль который не прошел то из за высокого со2, и некорректных показаний лямбды. Куда копать и что делать понятия не имею

[@ВладимирСиняговский-ч1ы]

Спасибо за науку с ДНЁМ АВТОМОБИЛИСТА удачи делах и главное ЗДОРОВЬЯ

[@voxxxytoyota6848]

К 150.000км пробегу начал внезапно пердеть, тупить, не ехать мотор, еще и вонять как старые жигули, расход до 25 литров... Поменял 2 лямбды на новые, всё прошло.

[@michaelkoktebel7429]

Обманка, вместо первой лямбды - это вообще бред. Превращение автомобиля в Е-0 (Rus83) полный бред и невозможность нормальной диагностики в дальнейшем. обманка вместо второго, в частности на этой Toyota - не прокатывает в силу особенностей алгоритмов мониторинга. Только чип-тюнинг. Кстати данный сенсор легко меняется на жигулевский Bosch ценой в 3 килорубля.

[@Mr.-Prezident]

Я на раф4 2006 г открутил сверху " снял защиту на коллекторе " . Старый рожковый ключ 19-22 , обрезал 19 , и с помощью ещё газового ключа открутил .

[@gbcremont]

Была такая проблема. Второй датчик после баклахи тупил . Долго понять ничего не мог, пока к диагносту не съездил. После прогрева он почти молчал. Поменял и поехал. Но стоит он, конечно...

[@aleksandr755]

второй так и должен работать,он не на что не влияет а служит лишь для того чтобы определить износ катализатора

[@michaelkoktebel7429]

@@aleksandr755 Уже лет 10-12 , как Вы неправы. Топливные коррекции по o2S2 давно присутствуют в картах и именно поэтому - только чип-тюнинг, а все эти "обманки" только создают видимость работы, кроме того делают работу диагноста квестом по разгадке головоломок с внесёнными неизвестными.

[@дмитрийдавыдов-з3т]

ни знаю кому как, а я все вырезал и делал практический прямой выхлоп ., и проблем с мотором вообще ни когда не было!!! Ни каких датчиков , катализаторов и сажевых фильтров. чип тюнинг наше все!!! и да, про дизеля. На туареге убераешь клапн ЕГР, катализатор , прошиваешь и ездишь хоть до пенсии, проблем нет!!

[@michaelkoktebel7429]

Эт точно . Егорка и сажа - наше зло. И мы с ним успешно и ежедневно боремся ))))

[@СергейДроздов-л6й]

А у нас в Украине средний возраст авто двадцать лет,ездят ещё москвичи 412,копейки,тройки,двойки

[@arturpaihambarau3537]

В РБ такая же шляпа, в основном ездим на дровалётах😁

[@Kuzy-l2y]

это вы про села, в областных центрах 50/50 в Киеве новых гораздо больше

[@andreybukhlitskiy]

Как всегда, всё доходчиво

[@ivarsvolkovs834]

Здравствуйте Алексей,вы в начале ролика упомянули про дизели,у меня была проблема на Альфа Ромео 1,9 дизель 120 л.с.без сажевого фильтра , пропала тяга у движка,на холостых работал нормально,а разгон был очень тупой.просмотрел всё что можно было,так и ничего не нашел,на приборке ничего не высвечивалось.промучился каких 3 дня, однажды прогазовал прогретый двигатель практически в отсечку и чудо: проблема пропала.

[@michaelkoktebel7429]

Всё вернется. Возможно связано со старением форсунок, либо деградация регулятора давления

[@АндрейБатькович-о8с]

Ключ нужен специальный для выкручивания датчика. Мог бы показать инструмент. ))) Спасибо за знания!!!

[@Правдолюб-ъ5л]

Там голова нужна и руки из нужного места. Сам менял лямду недавно.

[@АндрейБатькович-о8с]

@@Правдолюб-ъ5л Руками за голову держался ?

[@michaelkoktebel7429]

@@АндрейБатькович-о8с Можно и не держаться за голову, просто потом выхлоп к фрезеровщику нести придется. За дорого и долго.

[@АндрейБатькович-о8с]

@@michaelkoktebel7429 Зачем усложнять? Без инструмента хорошие мастера могут только поговорить.

[@michaelkoktebel7429]

@@АндрейБатькович-о8с Ну инструмент - это просто продолжение рук. Автомобиль-то мы ремонтируем головой.

[@МихаФилатов-з9т]

Это разве причина мою машину завернули потому, что впререди на радиатор ной решётке нет эмблемы машины. Мне кажется мы живём в дурдом.

[@nikmechanic]

У меня трещина от скола с пассажирской стороны на лобовом, и Дхо ставил сам на радиаторную решётку, номера прикреплены на хомутах были. Дхо плёнкой чёрной мне залепили, сфоткали так что и трещины не видно на лобовом, типа треснуло после техосмотра, ну и номера после осмотра на болты прикрепил. А так после получения карты говорю осмотрщику, а как я же на учёт тачку ставил и похер на трещину она же не через все стекло и не с водительской стороны, а дхо итак везде продают самостоятельно ставят там и схема где размещать варианты. Осмотрщик руками развёл хз мол с нас так требуют год назад тачку вообще не трогали странно что пробег не фоткают и резину не смотрят, у меня разномастная стоит но одной фирмы и протектор примерно одинаков. Но за емблему конечно дичь какая то

[@denisux4665]

Алексей, интересная тема рассказать народу про типы свечей, и рассказать где какую смазку используют на свечах.

[@Rufat_Safarov]

Стоит перед капотом, но потом говорит имейте подъемник. Я так и не понял. От верхнего датчика зависит или от нижнего?

[@ritababenko707]

Здравствуйте. Лямбду денсо до катализатора поменяла, бесполезно , жрёт бензин. рав 4 97 года. Диогностику сделала,сказали не можем найти причину, рукожпы. Три года назад купила машину с горящим чек энджином. Замучила меняла. Заправляюсь в лукойле. В баке насос сфильтром и под капотом всё поменяла, с этого и началось ,кстати. Дросссельную заслонку почистили. Датчик положения дроссельной заслонки не работал, поменяли. Форсунки на стенде проверяли, почистили. Масло с фильтрами меняю как положено по моточасам. Что ёще осталось? Раскоксовка, катализатор. Подскажите кто знает , в чём проблема?

[@vladislove333]

Очень давно смотрю канал! Хочу сказать спасибо, что по итогу отбросил мысль о корейцах и по итогу купил свежий ВАГ))) Очень благодарен и желаю Вам только успехов.

[@michaelkoktebel7429]

Нам такие люди позарез нужны. А то понакупят все hyundai да toyota, будем лапу сосать без работы.

[@АлександрИванов-щ7е9ф]

Можно ли поставить датчик от другой машины?

[@donshkalari]

Конечно можно, но только подходящие по параметрам.

[@johannkuehfuss2486]

Круто, 5 дней назад залил ,KZbin только сообщил Просто гиперскорость!

[@СергейГоропашный-г6г]

Спасибо за видео! Правда я так и не услышал никакой информации о том, что нужно именно мне, а именно о втором датчике кислорода, который стоит за катализатором. На сколько он важен, стоил ли переплачивать за дорогой бренд и какой бренд (ведь второй датчик лишь диагностический и не должен влиять на работу двигателя!? А лишь диагностирует работу катализатора? Хотел купить Denso, как идёт с завода, но их не нашёл в продаже на свое авто (Honda Civic 5d, 2007, 1,8 бензин), в продаже только первая лямбда от этого бренда. Оригинал от Хонды (тот же Denso) стоит 360 EUR! 😢 В интернет магазинах нашел только три бренда: Delphi, Bosch и Pierburg (соответственно 52, 62 и 78 евро). Ещё вариант взять б/у с разборки, но не хочется, не известно сколько прослужит. ПОЖАЛУЙСТА ПОСОВЕТУЙТЕ, ЧТО МНЕ ВЫБРАТЬ. 🙏 Живу в Чехии.

[@MrJelini]

У меня первый лямбда датчик показывает 3.2 v Мерседес w203 m271 Это нормально или нет? спасибо заранее.

[@turanbozkurt_453]

Почему на моей машине часто выходит из строя датчик кислорода ??? А последнее время ДМРВ сгорает. В этом году уже 4 ДМРВ

[@dialildialil]

Вопрос, если заменить обычные датчики кислорода на широкополосные датчики расход топлива снизится?

[@ВладимирСолдатенко-г3е]

Здравствуйте . Не подскажите на что в первую очередь обратить внимание если двигатель только в прогретом состояние и только при морозе -20 и ниже повышает обороты при меньшем морозе ни каких проблем 111 двигатель мерс с202. 220

[@nikmechanic]

Сейчас такой техосмотр ничего не меряют сколько раз уже проходил, да и тем более если со страховкой делаешь там вообще ни резину ни пробег ничего не спрашивают. По лямбдам если евро 2 отшита как правило 2 после банки, машины японские в основном или если эко нормы 4-5 класса там вторую не прокатит отшить. Евро 0 песня когда обе отключены, но запуск и прогрев да как вы и сказали

[@michaelkoktebel7429]

Е-0 Песня. Заупокойная для дальнейшей диагностики.

[@ДворникКузмич]

Год назад вырезал катализатор Нахрен!! У меня больше нет проблем с лямбда зондами!!!

[@therealkula]

здравствуйте,подскажите пожалуйста уже не знаю что делать и к кому идти такая проблема,киа пиканто 61 лс механика,ошибок нет-чек не горит, расход по трассе 10 литров замерял по ровной трассе со скоростью 100-110,еле бака хватило 40 литрового трасса протяженностью 350 км на улице была погода +2 бронепровода свечи менял в городе 12-15 но и едет очень хорошо,досталась из под дедушки

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

А как быть с BMW x5 там подобная задача решена ещё проще. На холостых включается вентилятор который нагнетает чистый воздух из фильтра в выхлопную трубу! Это на машинах для США. Вся эта чушь с экологи была предумана ЕС для защиты своего рынка от других производителей. В машинах для Японии нет никаких норм на токсичность , они не присоединились к конвенции на СО, нет такого и в США, про Азию и южную Америку я вообще молчу.

[@talgatsibgatullin5969]

Датчик кислорода дизельное моторе тоже есть, рено канго есть и где она на моторе????

[@_KKoSS_]

denso c проводами 4к без проводов 2к. процентов 90 людей паяют

[@andreano36]

замеряет скорее не остаток кислорода, а наличие недогоревшего топлива....

[@kirillrakov4500]

Просто капитан очевидность, тема не меньше восьми летней давности!

[@andreano36]

скорее показывает не наличие кислорода а наличие несгоревших газов

[@АндрейКарасев-е6ш]

С Благодарностью Алексей!!! 👍

[@arthurshagin3306]

6:50. Да не фосфорной же!!!! А ортофосфорной кислотой!! Школу, видать, МИМО ПРОХОДИЛИ?!😹😹😹😹

[@AOstudio1]

Габон с гибоном путает но пытается умничать!🤣

[@НиколайМэтр]

Кокаколой чтоли ?

[@kiosse8368]

нужно иметь друга в страховой и техосмотр ты пройдёшь на ура.))

[@arthurshagin3306]

Нужно иметь единороссов в думе. И тогда, со следующего года, техосмотр проходить вообще не придется!😹😹😹😹😹

[@АлександрГамов-р2г]

Просто блогер.

[@kirillrakov4500]

Просто капитан очевидность, тема не меньше восьми летней давности!

[@ПростойОбыватель-й7ы]

Такое развитие автостроения , тупик галимый , эти бы датчики , да их выдумщикам вставить для здравомысленной работоспособности

[@nullnull-pw8ms]

У моей Машины чем больше оборотов тем лучше самочувствие.

[@viktorkovalev3673]

Не фига этот датчик откручивали ЗУБИЛОМ!!!! Он так прикипел.....

[@ИгорьБуркин-й9ч]

Это влияет на запуск ?

[@АлександрПопов-х5э]

На шкоду только оригинал надо ставить. 3 поменял.

[@michaelkoktebel7429]

Нет. Denso Bosch лепят кучу аналогов A/F сенсоров для всех, и всё прекрасно работает. Просто они стоят в 2 раза дешевле оригинала, а всем хочется чтоб в 3 -4 раза дешевле было. Вот и не работает.

[@user-pj7tm7nd2b]

Вставить бы эти датчики во все входящие и выходящие тому кто это придумал.Ведь были же раньше нормальные машины.Так нет .

[@АлександрМережко-ь2о]

Нужна помощь. Шкода А5FL 2009 г., перестал работать моторчик омывателя лобового стекла. При нажатии на рычаг, моторчик гудит 1-2 сек, дворники делают четыре вымахал и всё…. Повторное нажатие ничего не даёт, ни дворники ни моторчик… все молчит. Моторчик заменил, тоже самое (( что может быть??

[@ВладимирНеделев-ь3х]

@@АлександрМережко-ь2о Попробуй заменить реле мотора дворников.

[@ЕвгенийИванов-ш3ь5й]

Бош можно покупать?

[@andreano36]

скорей показывать не наличие кислорода а наличие не сгоревших газов

[@arthurshagin3306]

4:01 ЧЕГО ОНИ ФОРМИРУЮТ?! 😹😹😹😹😹😹 Бред нынче в тренде?! 0,3 вольта вольтметром увидеть нереально?! Вы, часом, не гуманитарий?!😹😹😹😹😹😹😹😹😹

[@БирликЖагыпаров-щ4д]

Здравствуйте Монтеро спорт 2000г Бензин 3.0 два лямда зонда Токсичность много куда можно обратиться заранее спасибо

[@ВалерийАлександров-ъ5э]

Что, ещё живая? В 90 у дружка,,, мучились с электроникой... Это в то время.

[@МуслимКобзон-ъ7ж]

свечи иридиевые поставь

[@def6017]

Нет у меня ошибок с обманкой . БМВ е87. Едет лучше чем мучаться с лямбдой ненадолго

[@СергейМмм-м9х]

А как перед техосмотром в гаражных условиях хотя бы примерно измерить уровень выхлопных газов? На моём авто лямбда зонда вроде и нету (VW Polo 2000г. 1,4 бензин)

[@КаимИшманов]

Есть не один а два. Перед катализатором 1 и после 2

[@alexeyastashov8630]

Лачетти у меня например на табличных значениях, при полностью отключенном датчике кислорода 1 ехала в разы лучше чем с подключенным датчиком, даже новым, расход топлива, да, чуть больше. Отключал именно из-за выхода из строя датчика кислорода 1, потому что машина просто перестала ехать, а расход топлива составлял 20-25 литров бензина на 100 км, ошибок никаких не было при этом.

[@michaelkoktebel7429]

Это особенность заводской (кривейшей) прошивки, причем особенно лачики украинской сборки. В РФ собирались на Sirius32, там получше было, но сток - тоже гавнецо. На нормальном тюне - всё едет отлично и расход приходит в норму.Особенно, когда блок Sirius32.

[@alexeyastashov8630]

@@michaelkoktebel7429У меня Sirius32 3BSP, я пробовал разные прошивки, сток самый лучший оказался, но я машину так и продал не вернув в сток....

[@michaelkoktebel7429]

@@alexeyastashov8630 Могу предположить, что прошивки были халяные из складчин. Правильно настроенный лачик - едет совершенно по другому в сравнении со стоком

[@alexeyastashov8630]

@@michaelkoktebel7429 не совсем, сначала поставили мне платную за дорого прошивку, так машина ехать перестала в диапазоне 40-80км/час, обороты плавали, потом только поставил какую-то известную прошивку, уже не помню от кого, в принципе плавание оборотов осталось, только проявлялось реже. Скорее всего именно по все режимам надо было отстраивать под конкретный автомобиль, это правильно да.

[@michaelkoktebel7429]

@@alexeyastashov8630 Или более предметно подойти к диагностике авто. Работа по картам лучше, чем с топливными коррекциями - явно намекает на косяки с воздухом на впуске (ну давление топки я не рассматриваю ввиду того, что наверняка мерили), возможно с вентиляцией косяк был, либо через недозакрытую егорку.

[@Vovanyan_Tsyutsyuryan]

Про обманку заикнулся, но ушёл в сторону и тему не раскрыл. Выходит из строя катализатор, и что тогда? Покупать denso?

[@АИ360]

Шить.

[@Kolmakos]

Вварите от уазика! Дешево и сердито! Обрежте вокруг чехол элемента и соскоблитесь нагар! Он отпадёт легко! И кислородник , как новый!

[@michaelkoktebel7429]

@@Kolmakos новый. На 1000-1500 км. И труп. Прошивка не избавляет от необходимости иметь первый кислородник живым. Либо шить Е-0 но это вообще дно. Получите практически недиагностируемый автомобиль.

[@Kolmakos]

@@michaelkoktebel7429 пол года откатал, а сегодня в мороз снова вылезла ошибка🤬 мдя новый есть новый!

[@michaelkoktebel7429]

@@Kolmakos конечно. Он-же деградирует. И чтоб появился флаг ошибки (чек загорелся)иногда нужно чтоб он совсем лег. А пока малость шевелится - блок считает его работу адекватной и соответственно наливает ему - сколько датчик покажет. Вот и результат - чек не горит, но и тачка жрёт и не едет.

[@Jo-nn4zp]

Можно ли устанавливать кислородный датчик от более мощного двигателя? На 1.4 от 1.6, или на 1.6 от 1.8? И чем это чревато?

[@michaelkoktebel7429]

Ничем, если этот датчик предполагает возможность работы с этим блоком управления. (По типу и сопротивлению подогрева)

[@midnightboy4226]

Приветствую, я уже тупо замахался искать в чом причина ( может вы подскажите ! Двигатель afn 130 сил тди , расход топлива 1.3 на холостых и ниже не падает что зимой что летом , кучу диагностов весь ютюб и толку 0 ( ((( грм заменил тоже толку 0 , форсунки проверяли всё ок , надеюсь может вы поможете

[@kvn2051]

А можно и заменить датчик, но проблема не в нём, а где-то просто подсос воздуха.

[@michaelkoktebel7429]

Вот для того чтоб менять только то, что нужно - существуют диагносты, для того чтоб продавать лохам всё подряд, существуют сканерасты )))

[@aleksandrgusev5717]

spasibo za vazhnoe info

[@Aleksandr-i1l]

а почему ни слова про лямды после катализатора? на что влияет их неисправность? у меня на рав 4 2001 г удалили катализатор и теперь изредко загорается чек на эти лямды после катализатора типа плохая эффективность- на евро 2 у нас не прошивают т.к боятся испортить-так вот на что это влияет? лямды рабочие чек из за катализатора

[@ВалерийАлександров-ъ5э]

В основном из строя выходит,, верхний,,

[@viktorlenin6210]

Всё проверяется тестером и простой горелкой,,а вообще поставь КАРБ и забудь обо всех ненужных приблудах

[@григориймелехов-х4к]

Всё хорошо, только каталОг, а не катАлог

[@Alex-Mur_125]

Что-то я пропустил - а где бусик от ВАГ?

[@michaelkoktebel7429]

Человек взрослеет, значит умнеет. Вероятно уехал к вагодрочерам )))

[@anzortaramov7756]

Всем доброго времени суток, Алексей , а диагностика покажет проблему с этим датчиком

[@ИгорьНовак-с2и]

Здравствуйте, как узнать , диагностика покажет проблему? Как определить, стоит лямбда зонд или обманка? Спасибо большое вам заранее.

[@Ava-iq7kj]

Он не отвечает....

[@anzortaramov7756]

По ходу , там зима уже. Замёрз Ляксеюшка

[@michaelkoktebel7429]

@@ИгорьНовак-с2и Диагностика сама? Нет Диагност - да. Сканераст - нет.

[@oleksandrkhomullo8111]

Здравствуйте скажите мне пожалуйста почему тогда лямда закопчёная и масло в турбине

[@AkerMehanik2CH]

Вы неправильно цепочку составили ))). Сначала масло в турбине, а потом уже лямбда закопченая

[@anzortaramov7756]

У меня масло в патрубке всасывания на турбину

[@voxxxytoyota6848]

Когда здохли мои лямбды, пошел искать новые. Оригинал стоит как контрактный мотор. Поставил дубликат за 3000 руб, универсальный. DENSO DOX-0109, всё подошло и прошло.

[@3031193720921]

А если катализатора в автомобиле уже нет, тогда что? Смысла нет в покупке дорогих датчиков. Или дорогущий катализатор покупать а к нему ещё и датчиков тоже не дешовых.

[@LAVR_EL]

п Перешивать мозги.

[@michaelkoktebel7429]

Причем тут наличие катов и ПЕРВЫЙ датчик кислорода? Вторые конечно в топку, после чип-тюнинга.

[@ИгорьНовак-с2и]

Добрый день, подскажите пожалуйста, как узнать,чипована машина или нет?

[@michaelkoktebel7429]

Приехать к тому, кто чипует. Считать прошивку и сравнить со стоковой. Если это Е2, то по активности вторых Л-зондов. Но это не всегда справедливо. Вполне может быть, что эконормы и не трогали.

[@serbly_belbly]

Спасибо 👍

[@oleksandrkhomullo8111]

Почему пропадает тяга в пробках

[@Xenon21100]

Горячий воздух во впуске

[@arthurshagin3306]

6:40. Уж сколько лет бензин не этилируют тетраэтилом свинца… А у Вас он все отлагается на датчиках……..😹😹😹

[@michaelkoktebel7429]

Ещё присутствуют в глуши различные "самогонщики"

[@arthurshagin3306]

@@michaelkoktebel7429 я живу с глуши. Называется МОЗДОК. заправляюсь только на Лукойле. 95 их. Очень неплохого качества. На Газпроме похуже. Но нигде в городе нет этилированного бензина. Судя по отсутствию на наших машинах красного налёта, нет в бензине и феррацена. Напомню. Это весьма пластилиновпя местность...

[@michaelkoktebel7429]

@@arthurshagin3306 Согласен. Давно с ферросценами в топливе не встречался. Но иногда отдыхающие пригоняют тачки (часто из Башкирии и Татарстана) со следами эксплуатации на такой саломуре, что удивляешься, как они в Крым добрались.

[@aleksosipov464]

Алексей, добрый день. На ауди ку5 2.0 TFSI плавает температура ОЖ. В чем может быть причина? И как мне кажется повышенный расход топлива.

[@user-Sejkiv]

Скорее всего температурный датчик охлаждающей жидкости нужно менять. Он где-то рядом с термостатом находится.

[@michaelkoktebel7429]

Стоит присмотреться (VCDS_ом конечно) к потреблению тока электроподогревателя термостата.

[@user-Sejkiv]

@@michaelkoktebel7429 Электро подогреватель термостата? Не ошиблись? Термостат в системе охлаждения стоит и где нибудь рядом температурный датчик, который даёт показания ЭБУ двигателя и возможно на Ауди сразу и на показатель температуры. А раз он шутит, то соответственно показатель пляшет и ЭБУ даёт не правильную команду.

[@michaelkoktebel7429]

@@user-Sejkiv Год? Модель двигателя ? Датчик там 4-х пиновый. 2 пина на блок, 2 пина на панель. Но год и модель двигателя могут это отменить.

[@michaelkoktebel7429]

@@user-Sejkiv Когда термик с грелкой, учитывая говённость проводки VAG, она сохнет и начинает коротить линия грелки термик, что в свою очередь кладет драйвер (силовой ключ) в MED17. Соответственно пока ключ не сдох окончательно он неадекватно управляет им, это бывает вызывает скачкообразные изменения рабочей температуры.

[@СЕРГЕЙМАРТЫНЕНКО-л2у]

КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ В ФОРД СКОРПИО 2 1995 Г 2 0 136Л???

[@qwertas101]

Любое. 5 w40

[@izpetelin]

🤓 Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻 И пять слов для Ютуба!

[@MrSolyasha]

Спасибо

[@ВадимБаширов-б4г]

Алексий ,цену ДеНСо не сказали

[@michaelkoktebel7429]

DensoDOX-02615.0 Датчик кислородный 6 944

[@иваниван-ю4ь5и]

Акермэн

[@АлександрИванович-о3ж]

Это для инжекторов и для дизелей.А для карбюратора???Вы ,честно сказать,задолбали этими иноземцами

[@nullnull-pw8ms]

Для электроники! 🤕

[@misterspok7742]

По сущности ДВС конструктивно ДВС не изменился со дня изобретения. Колено, поршень и т.д. Все остальное обвес за ваши бабки.

[@rus7130]

😀🤝👍

[@иванкушнир-ч5н]

Новые машины загрязняют экологию больше чем старые. Например, в запорожца с картера газы выводятся в атмосферу, адсорбируются и сразу опадают на землю, превращаются в удобрения. В новых машинах картерные газы идут на переработку в камеру сгорания. При выхлопе мы получаем всю таблицу Менделеева с отравляющими веществами.

[@sanand5173]

Ну купил поставил новый 4пиновый, а расход стал 11л на 40км.Я в ах. е. И на холодную когда прогрева работает не стабильно.

[@ИгорьНовак-с2и]

Здравствуйте, какой фирмы покупали?

[@ВладимирМихайлович-ш2г]

КАМАЗ что ли?

[@michaelkoktebel7429]

А может стоит задуматься - что стало причиной гибели предидущего кислородника ?

[@sssgfree7694]

БРЕД......

[@goshana3809]

И бедная и богатая смесь одновременно... Как это разуслышать? Все ролики из собственного авто или гаража. В сервис не пускают видимо такую дичь нести

[@michaelkoktebel7429]

Никак. Просто несколько лет поработать диагностом и понять, что стареющий кислородник бывает разгерметизирован и может показывать даже отрицательные значения. Кроме того, при богатой смеси происходит "отравление" сенсора со снижением чувствительности, как результат - бедная смесь, уже после появившегося флага ошибки по богатой. Теперь можно разуслышивать дальше.

[@ostapx]

К л а с с

[@ВладимирПавелко-г9ъ]

ВЫВОД !! НЕ ПОКУПАЙТЕ ТАКИЕ ВЁДРА С БОЛТАМИ И ТАКИМИ ДАТЧИКАМИ !!