Les vidéos que vous voyez sur ce canal, sont à 90% financées par les gens qui me sponsorisent sur Patreon ( www.patreon.com/aldosterone ). C’est grâce a ce soutien que je peux consacrer autant de temps et de ressources à développer la thématique de ce canal. Je ne fais pas de système de « Paywall » mais je publie les vidéos sur Patreon quelques heures à quelques jours avant de les publier sur KZbin. Merci de votre soutien.
@maxmanuelmartin5424 Жыл бұрын
Amazônia é do Brasil não de vocês.
@joelafrite1577 Жыл бұрын
Salut Aldo peut tu nous faire une vidéo sur macron qui viens de lacher les chiens face au Niger.
@souvenir3945 Жыл бұрын
P😊
@chrisvechrysal Жыл бұрын
Mettez des pubs, on regardera quand même.
@lesprit80-90s Жыл бұрын
@@maxmanuelmartin5424les français aiment le brésil, alors pourquoi autant de haine?
@patrickalvarez2435 Жыл бұрын
"Je vais détailler les erreurs les plus... saillantes". Toujours ce souci d'utiliser un vocabulaire riche et précis. Merci Aldo. Vive la francophonie !
@Silicon71042 ай бұрын
Quand Aldo raconte .. nous sommes comme des petits enfants qui écoutent leurs grande mère raconter le grain magique.. Bravo!
@Olympique13 Жыл бұрын
Aldo, tu merites une émission de télé, tes histoires ta narration est parfaite , clair et captivante.
@alexandremartinez878 Жыл бұрын
"mieux vaut être Chef d'un village en Gaule que 2nd à Rome" Jules César Je te laisse comprendre la parabole ;)
@Olympique13 Жыл бұрын
@@alexandremartinez878 , tiens j'en ai une autre pour toi : " il vaut mieux être moyen chez les tres bons que très bon chez moyens " À méditer.
@alexandremartinez878 Жыл бұрын
@@Olympique13 Donc il vaut mieux qu’Aldo soit très bon chez les moyens
@fredp8516 Жыл бұрын
@@Olympique13 Mouai...Sinon "Mieux vaut être borgne chez les aveugles qu'aveugle chez les puissants" !
@jeremyltv84 Жыл бұрын
En effet, mais en fait non...plus personne ne regarde la télé 😂
@geraldquellier9083 Жыл бұрын
Incroyable histoire ! 154 vies au bout d’un bon mètre… soit à peine un millième de trop sur un espace si grand ! Destinée quand tu nous tiens… 😢et quelle professionnalisme dans cette narration !!!
@user-hh6dj5xn9z Жыл бұрын
Merci pour toutes ces vidéos incroyables de précision. Je suis pilote privé (avion et planeur) et malgré une expérience d'une quinzaine d'années je mesure à quel point je ne sais que peu de choses par rapport à vous. Bravo aussi pour votre éloquence ; il est rare de trouver des gens aussi captivants et aussi aptes à maîtriser les rouages complexes notre langue française. Surtout continuez sans rien changer.
@lf8724 Жыл бұрын
ne pas oublier de soutenir Aldo, pour toutes ces vidéos qui lui demandent certainement un gros travail
Жыл бұрын
Wow ! Je suis nouvellement abonné à votre chaine depuis le mini sous-marin (Titanic) ! Depuis ce moment je vous suis constamment et je rattrape même vos anciennes publication. Vous avez un talent de "raconteur" qui capte notre attention! Merci ! Stéphane. Québec. Canada !
@ufologieinvestigations6593 Жыл бұрын
Je l'ai connu avec là vidéo sur la Ford pinto faut que tu la vois aussi salut
@TheSirBlackbird Жыл бұрын
Même chose et je ne regrette pas de m'être abonné à cette superbe chaine.
@vbrou174 сағат бұрын
Merci pour toutes les explications de cette vidéo qui met en lumière l'importance du Threat and Error Management.
@pascalalloin588 Жыл бұрын
Aldo, je te suis depuis fort longtemps ( avec délectation) dans toutes tes vidéos qui traitent avec grande pertinence, des sujets qui concernent l'actualité, la psychologie, l'ingénierie sociale, la géopolitique etc.. Et depuis que j'ai connaissance de l'existence de ta chaîne "aviation", en tant que petit pilote privé, je regarde attentivement tes enquêtes détaillées. Des cdb de lignes t'ont complimenté à raison sur ta technique aéro, mécanique de vol, ( tu as un ATPL) et moi en tant que mini pilote PPL, je tiens à te remercier chaleureusement, car tu dispenses des cours de maintien de compétence. Il y a beaucoup de détails oubliés depuis l'examen théorique, et toi, tu les rafraîchis. Tu bosses pour maintenir la sécurité aérienne. 👍 Super bravo 🙏🙏 Comme j'en suis aux compliments grandement mérités, je rajouterais que tes compétences semblent illimitées. Si tu apprends la guitare, dans 6 mois tu joues comme Eddie Van Halen!! Le piano, dans 6 mois, comme Oscar Peterson 😉 Encore bravo et merci pour tout ce que tu fais pour le bien de toutes et tous 🙏🤝
@franciskocher200 Жыл бұрын
Il doit y avoir une somme de travail énorme pour faire toutes ces vidéos.
@pascalalloin588 Жыл бұрын
@@franciskocher200 certes! Une recherche d'informations en amont.. un boulot monstrueux.
@danielmartin3159 Жыл бұрын
Merci monsieur Il y a eu un meeting aérien près de chez moi avec de petits bi plans. Il y avait des ' vols d'initiation ' . J'ai repensé à vos paroles nous deconseillant tous ces genres d'animation. Je 'es ai vus passer au dessus de mon jardin ... Apparemment aucun souci. Pour cette fois. En espérant n'y en ait jamais. Merci pour vos mises en garde. Kia Belgique
@danielfantino1714 Жыл бұрын
Toujours aussi professionnel dans ses vidéos. Ce qui est triste, pour ne pas dire tragique, c´est qu´à chaque fois, notre joie apprendre est synonyme d´un désastre survenu. Merci Aldo.
@mamadoubadabo4459 Жыл бұрын
Je vous suis depuis Sénégal vos recits sont très poignants et instructifs
@mrbluestrek1 Жыл бұрын
Aaargh une toute nouvelle vidéo d'Aldo Aviation, je l'attend comme un addict d'une série ciné Merci Aldo c'est passionnant.
@gillesguillaumin6603 Жыл бұрын
Et comment ! Je bave comme un bulldog qui aurait gobé un yaourt ! 😂😂😂😂😂🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤. Les moins jeunes auront reconnu la comparaison. 😮😮😮😊😊
@alexandrebas5364 Жыл бұрын
Singuliers coups des sortilèges... merci Aldo.
@francisbeaudry8598 Жыл бұрын
adiction total a écouté cette qualité de diagnostique 1001 fois merci por ton point vue qui est tres équilibré (( neutre ))équitable et juste
@RomainLyn Жыл бұрын
Incroyable histoire. Hélas, encore une malheureuse illustration des plaques de Reason.
@lemd49 Жыл бұрын
Fascinant récit Aldo, merci! Il y a bien longtemps déjà, du jumpseat d'un 747-400 de CX, j'avais observé que sur cette certaine route (...) les pilotes ne suivaient pas la médiane de la voie aérienne mais avaient déplacé la trajectoire un nautique à droite. Intrigué, j'ai demandé pourquoi, et il m'ont répondu que, comme tu l'as bien expliqué, que la précision de navigation des avions modernes est quasi parfaite, et que sur certaines routes (...) ils préfèrent prendre une marge de sécurité en cas d'erreur des contrôleurs..... Dommage que les pilotes du N600XL et du 737 n'avaient apparemment pas adopté la même méthode.
@christiancazettes9635 Жыл бұрын
Je ne sais pas comment vous faites pour avoir toutes ces informations (non techniques) qui font que vos récits sont totalement captivants. Bravo et merci.
@davidbogart19626 ай бұрын
Extremement passionant, je reste scotché a tes narrations sachant qu'il s'agit de relater fait reel et. dramatique..
@ebolavir Жыл бұрын
Souvenir du Brésil. En 1974 j'y suis allé. J'étais dans le Boeing 707 de Varig entre Lisbonne et Recife en pleine nuit, à une place en avant de l'aile. J'ai vu les phares s'allumer. Un instant après quelque chose de très éclairé est passé en sens inverse, j'ai eu l'impression que c'était tout près. Puis les phares se sont éteints. Et j'ai oublié très vite, j'avais d'autres préoccupations. L'histoire d'Aldo a fait revenir le souvenir, si longtemps après. Ca doit être les feux de navigation, qu'on peut voir du sol 10 ou 12 km plus haut quand la nuit est bien noire, qui ont alerté les pilotes. De jour, un avion vu exactement de face est très peu visible. Et si, comme le raconte Aldo, personne ne regardait dehors, c'est arrivé. Le talent de conteur d'Aldo est redoutable. Il ne faut pas recommander ses videos à quelqu'un qui a peur en avion et qu'on veut aider à rationnaliser.
@noirberu806017 күн бұрын
La photo vers la fin ou on voit l'indigène, habitant de cette malmenée mais magnifique forêt regardant au travers d'un hublot de la carcasse est vraiment dingue...
@chrisvechrysal Жыл бұрын
Incroyable enchaînement d'erreurs pour des pilotes et des contrôleurs expérimentés. Merci pour ce recit excellent Aldo.
@fredp8516 Жыл бұрын
Pouce positif + Abo. Bien triste histoire très bien contée à la Bellemare. Bravo et merci Aldo !
@powderblue4531 Жыл бұрын
Merci pour votre chaîne passionnante et ce grâce à vos dons de narrateur hors pair 🙂 A coup sûr un endroit où j’aime le plus me retrouver sur YT 😎 continuez sur cette lancée et ce pour notre plus grand plaisir 🤗
@aliaoun9193 Жыл бұрын
Toujours aussi bon! Personne ne t'egale! Même ma femme qui n'as pas fait d'études s'est pris de passion pour l'aviation alors que moi même étant un très grand fan d'aviation et élève pilote ni suis pas arrivé! Merci pour toutes tes vidéos! Personne ne t'arriveà à la cheville! Good job
@valerieheinderyckx4506 Жыл бұрын
Je n'aurais jamais imaginé cela de la part de professionnels de ce niveau de formation...Analyse très instructive. Mission accomplie Aldo. ❤
@indo-lore11 ай бұрын
Nous tous te suivons avec attention certes parce que tu choisis fort bien tes sujets et tu nous captives en les expliquant. Mais plus fort que cela, tu nous intéressés parce que nous aimons apprendre et tu es parfait dans cette mission. Merci beaucoup
@CaptainMedoc Жыл бұрын
Encore un merveilleux titre qui pourrait être revendiqué par notre regretté Gérard De Villiers .... Merci une fois de plus pour ton excellent travail ! Bravo pour ta dernière vidéo sur un ULM! (Mais c'était un "gros" ... À quand un paramoteur, un pendulaire ou un gyrocoptere ? Aldo président !
@AldoSteroneAviation Жыл бұрын
Ce titre est un clin d'oeil a Gerard de Villiers ;)
@gillesguillaumin6603 Жыл бұрын
Voire un autogyre ? 😊
@strato9223 Жыл бұрын
Malko aurait sauvé le 737. Tout en s'occupant de l'hôtesse.
@mariepascale6921 Жыл бұрын
@@gillesguillaumin6603 Voire un drone. OK,... Je sors 😒
@CaptainMedoc Жыл бұрын
@@strato9223 ... avec l'aide de Chris Jones, sans aucun doute ! ;)
@gharbihedi932 Жыл бұрын
Même un témoin oculaire n'aurait pas pu nous raconter cette tragédie avec autant de précisions......Bravooooooooooo
@jplanqua2742 Жыл бұрын
Un témoin oculaire n'aurait pu nous dire que ce qu'il a vu et entendu 😉 Aldo, lui, prend le temps de lire les rapports d'enquête, voir les erreurs de chacun, comprendre quelles étaient les positions des différents intervenants (malgré eux) dans l'histoire, etc... en fait, celui lui donne un point de vue beaucoup moins "micro" et beaucoup plus "macro", lui permettant de nous expliquer l'affaire le mieux possible. Un témoin oculaire, c'est très bien pour identifier l'auteur d'un vol, un viol ou un meurtre, mais pas lorsqu'il faut "dézoomer" pour voir les choses dans leur ensemble, afin de comprendre le coté systémique 🙂
@laurentalmendra98 Жыл бұрын
Quel travail de fait pour nous présenter le plus précisément les faits. Même un reportage télé n a pas le même niveau. Ce dernier passe et repasse les mêmes images pour respecter simplement un format de temps. Merci encore une fois Aldo.
@AKLINTMURT Жыл бұрын
J'apprécie beaucoup ta façon technique de décrire des évènements meme si ils sont tragiques il y a pas mal de connaissances a acquérir. Merci pour ton travail excellent Aldo !.
@Silicon71042 ай бұрын
A master of story telling … Thanks for the great work
@LaHiguera733 Жыл бұрын
Les planètes étaient vraiment alignées pour que ce drame se produise....Voilà une belle démonstration de ce qu'est l'arbre des causes que l'on doit élaborer en premier quand on enquête sur un accident.
@scof014 Жыл бұрын
C'est très risqué d'accepter un travail sans avoir une prise en main au top, pire en avion. Il suffisait qu'il dise "je ne peux pas assumer ce vole sur cette machine!" simple et responsable!. A chaque crash il y a toujours une succession de ce que l'on ne sait pas!
@magalij3090 Жыл бұрын
Il arrivera un moment où les commerciaux et experts devront réfléchir sur la pertinence d'augmenter à outrance les flottes. Dans certains aéroports locaux, il est question de développer le nombre d'avions et donc la cadence de vols. Si l'on augmente le nbre d'avions et de vols, le risque d'incidents et d'accidents va forcément augmenter comme vous le suggérez. J'espère que les esprits auront le bon sens de maîtriser ce paramètre. Merci Aldo pr vos vidéos. C'est toujours un plaisir de vous écouter.
@nbbn10 Жыл бұрын
quelle histoire incroyable, je n’aurais jamais pensé qu’une collision entre avions était possible sans que les pilotes ne s’en rendent compte
@sylvainsobota7530 Жыл бұрын
il faut absolument remettre le générique d intro aldo , ça me prépare à la vidéo 👍🏻😅 merci encore
@magdalenafreundinpat5963 Жыл бұрын
c'est passionnant de vous écouter et vos schémas sont très parlant pour comprendre pour moi qui n'y connais rien .
@ZX-mg5xs Жыл бұрын
Tu nous regale Aldo, meilleure chaine aviation sur KZbin, Mentour avec tout ses moyens ne peut espérer une telle qualité de storytelling. C’est un don. Bravo encore.
@rikoulegeek7384 Жыл бұрын
Apparement ya pas de regle semi circulaire au bresil. Car les deux avions se sont croisés a une altitude impair. Mais la negligence de l atc fait peur. Et l insouciance des pilotes de decoller avec une avion pas maitrisé fait..heuuu peur aussi. Merci Aldo de me conforter dzns la mefiance de l avion..je fais des economies et je polue moin le monde..quel bonheur.;)
@lisabedda6567 Жыл бұрын
Face au soleil couchant belle lumière chaude pour raconter une histoire qui fait froid dans le dos vu en effet l'accumulation d'erreurs. Merci ALDO.
@aurelienlaurent5630 Жыл бұрын
Je ne préfère pas imaginer l'ambiance en cabine pendant la chute jusqu'au sol...
Niveau de satisfaction égal à chaque instant et jusqu'au bout à leur niveau de vol.
@daunispierre1514 Жыл бұрын
On se voit mourir littéralement😳 …..
@uhuru5151 Жыл бұрын
Je me rappelle avoir suivi un documentaire sur nationale géographique a propos de ce vol Mais j'avoue que les récits et les explications d'Aldo sont 1000 fois plus précis et plus propre à comprendre Merci mon chère Aldo. A bientôt et porte toi bien.
@julosx Жыл бұрын
Aldo a le mérite de remettre un peu de contexte, notamment la pression opérationnelle sur les pilotes de l'Embraer, à laquelle Nat Géo ne s'est pas intéressé. Mais dans cette émission, que j'ai vu aussi, j'ai trouvé les choses bien expliquées.
@corimara2431 Жыл бұрын
T'es vraiment un bon pédagogue, je comprends tout alors qu'avant de découvrir ta chaine, j'étais totalement ignorante sur le sujet
@manu6074 Жыл бұрын
21:55 ... "même sans connaître les moeurs de ce genre d'oiseau" 😅. Malgré le tragique de ce récit, j'arrive toujours à sourire avec vos expressions. Merci pour votre travail et vos vidéos 👏👌
@albertrosar7141 Жыл бұрын
Toujours aussi efficace dans toutes ses explications. Voilà une personne qui merite être un très bon intructeur ou un excellent professeur.
@benoistmardon704 Жыл бұрын
À propos des collisions aviaires, il semblerait qu'il y en ait eu une avec un vautour de ruppel au niveau 370. Ce type de vautour semble être le champion du monde du vol à haute altitude mais plusieurs autres espèces sont capables de monter très haut (entre 8000 et 10 000m), comme certaines grues cendrées, des cygnes ou encore des oies tigrées. Bon, pour le coup il ne faut vraiment ne pas avoir de bol...
@subarugg13 Жыл бұрын
L'algorithme de KZbin m'a "dévié" vers votre chaîne. Depuis une semaine, j'ai regardé presque toutes vos vidéos. Étant pilote automobile, je me passionne maintenant pour l'aéronautique grâce à vous, ou à cause de vous si ma femme était en face de vous ;-) ... Déjà possesseur d'un simulateur automobile et roulant avec Simon Pagenaud, je développe maintenant des physiques pour le simulateur Rfactor 2. Je m'équipe maintenant pour voir jusqu'où mes compétences peuvent me mener dans cet art avant de passer un permis d'aéronef.
@cm644411 ай бұрын
Terribles réactions en chaîne ! Merci Aldo
@remy32cam327 ай бұрын
Clairement
@johnlenin476 Жыл бұрын
Triste histoire, comme d'habitude. J'ai toujours une pensée très émue pour toutes les victimes de ces tragédies. Merci Aldo.
@2lefrancoislefrancois178 Жыл бұрын
pas moi
@aliaoun9193 Жыл бұрын
Je fais partie de la brussel aviation school (PPL) les cours coûte très cher mais j'aimerais pouvoir vous financer à mon petit niveau et je vais le faire car vous m'apporter beaucoup en terme technique j'apprend beaucoup plus avec toi Aldo qu'à l'école de de pilotage!
@raymond618 Жыл бұрын
Les instructeurs sont bizarres trouve le bon
@albert9402 Жыл бұрын
Hello! Et comme toujours avec une narration captivante.👍
@chobertjulienjc Жыл бұрын
Épisode (comme d’habitude) extrêmement intéressant et parfaitement raconté. Bravo et merci
@Jo-MSK1089 Жыл бұрын
J'espère sincèrement qu'une chaîne Francaise te donne l'opportunité d'un créneau horaire pour expliquer et exprimer ton talent 🙏
@gillesguillaumin6603 Жыл бұрын
Moi je verrais bien çà sur ARTE. 🎉
@BIAZNAJ Жыл бұрын
Bravo Amine!! En t'écoutant je me dit que tu est la juste réincarnation de Bernard Chabbert (paix à son âme) et qui avait un talent de narration exceptionnel particulièrement à travers les émissions pégase qui passait jusque la fin des années 90 sur France 3. Bravo et merci pour cette justesse, ces analyses et surtout cette qualité.
@mikeviard908610 ай бұрын
C'est fort bien narré. Excellent !
@jean-alainleproux2795 Жыл бұрын
Bonsoir, Abonné depuis longtemps, je fais un 1ér commentaire les vidéos sont toutes passionnante et démontre que PFH(Putain de facteur Humain), est le facteur le plus impactant dans les accidents. Au sujet du pays ou est survenus celui-ci, il est fort dangereux quelque soit le mode de transport et surtout si on tiens à la vie. Malheureusement j'ai des amis et famille qui on subit des violences extrême dans deux pays sud américain le Mexique et le Brésil. A éviter absolument. Les commentaires et explication technique sont très bonne et pédagogique et bien vulgarisés. Merci pour vos vidéos, qui sont vraiment un plaisir à voir et à entendre 👍👏
@darewell7776 Жыл бұрын
J’ai été captivé durant toute la durée de la vidéo. Merci !
@EmmanuelGorand Жыл бұрын
Encore une vidéo particulièrement intéressante et captivante. Merci
@I_Duc_I Жыл бұрын
Merci Aldo
@materliliorum Жыл бұрын
Merci ! C'est la première fois que j'entends parler d'un atterrissage suivi de remise en état après une collision avec un autre aéronef !
@sierrajuliette7700 Жыл бұрын
Merci beaucoup Amine! J’étais impatient et je souhaitais même t’écrire pour que tu nous parle de cette histoire atroce. Merci encore ❤
@elmoustaghfirchahid16593 ай бұрын
Merci Aldo pour tes explications 👍
@miriamlaugt5296 Жыл бұрын
MERCI pour cette nouvelle vidéo que j'ai écouté et visionné avec attention et intérêt. Bcps de petites négligences dans la vie peuvent entraîner de gros pbs avec risque vital.. Vrai en aviation mais également vrai dans d'autres secteurs ( ingénierie, médecine Et oui cela me rend triste toutes ces morts inutiles dû à des erreurs humaines, svt d'inattention. Dans certaines videos, vous souriez et c'est vraiment agréable.. de vous voir ainsi. MERCI ALDO ! Je ne me lasse d'aucune de vos vidéos où j'apprécie d'apprendre.. Alors je les attends avec impatience. Alors a bientôt et encore MERCI. ML
@blzblz6560 Жыл бұрын
Étonnant que le 737 n’a pas eu d’alarme anti collision. Étonnant également qu’aucun voyant prévienne les pilotes du Embraer que le système de radio soit désactivé. Excellente vidéo
@arnaudnono3383 Жыл бұрын
Si j'ai bien compris, l'alarme anti collision du Boeing ne pouvait pas se déclencher car le transpondeur de l'autre avion était éteint. 😢
@corsy2930 Жыл бұрын
Merci beaucoup !
@AntoineAntoine-ui6gu Жыл бұрын
Quel talent, le Decaux de l aviation
@denisenvendee Жыл бұрын
Récit passionnant 👍👍👍 merci
@nadirbouhadountassiligroup699211 ай бұрын
Merci amine encore une fois j apprend beaucoup avec vous , un bjr d algerie .
@DEDZU7867 ай бұрын
Aldo c'est comme le chocolat ou Instagram : quand on commence, on ne peut plus s'arrêter !
@axelconnen3782 Жыл бұрын
Merci beaucoup encore une fois : vous êtes génial !
@menouarzaid324 Жыл бұрын
Merci Aldo:vraiment formidable
@nikdu92 Жыл бұрын
Une vidéo sur le crash en hélicoptèrede Daniel Balavoine serait top!
@Sarnac29 Жыл бұрын
Passionnant ! Je suis pilote privé et j'aime beaucoup la précision avec laquelle vous narrez ces événements dramatiques. Comme toujours, on a une succession d'erreurs - petites et grosses - qui finissent par une catastrophe. Pilotes ! Ne négligez jamais rien.
@emilieroussel7789 Жыл бұрын
Bonjour Aldo , j ai découvert ta chaîne par rapport au titan J écoute tes vidéos pour dormir, ça m apaise , 😊
@bastienbaltazar4046 Жыл бұрын
Cette conjonction est d'une telle improbabilité !!! Philosophiquement ; On peut le voir du côté du plein, le mille-feuille de bullshits sur bullshitz ; ça s'empile, c'est lourd, c'est caca, ça tombe. On peut le voir du côté du vide, le modèle du fromage Suisse, ou l'alignement des planètes : tous les trous de toutes les raquettes s'alignent. La collision est précise ! + J'adore cet appareil : l'embraer 135/Legacy 600 Une conception robuste, des automatismes progressifs et décentralisés, avec pour sommet informatique un FMS HoneyWell aussi simple et robuste que performant et précis. Ce n'est pas un avion tout automatisé façon Airbus, sinon les séries suivantes de chez Embraer les EMB 170-..195 Même pas d'auto-manettes (A/T) ! Un avion qui se pilote ! Encore une fois, chez Aldo, on peut-être halluciné qu'un équipage débarque dans une machine aussi complexe, délicate, avec moins de connaissances que l'amateur que je suis !?!? Sur le vieux FS-X, l'éditeur d'add-ons FeelThere propose depuis une décennie des émulations presque fidèles du FMS ; + un abo Navigraph ; ça n'aurait pas trop coûté de les briefer via des logiciels accessibles au grand public ... Enfin, continue comme ça Aldo/Amine ;)
@omarladjimi59378 ай бұрын
Incroyable que personne ne répondait sur 121.5 !!!
@pshpsh1608 Жыл бұрын
Merci Aldo pour cette histoire tragique. On apprend encore beaucoup de choses grâce à toi. Plus précisément, encore une erreur humaine.
@chrisnesci3634 Жыл бұрын
M9n très cher Aldo quel plaisir de découvrir ce milieu tellement passionant....une idée germe dans ma tête depuis que j'ai découvert ton canal. Je commence à regarder autour de moi l'adresse des aéro-club les plus proche......😊. C'est grave docteur ??
@gerardurbatus2014 Жыл бұрын
Récit passionnant comme toujours.Démonstration du destin inexorable et du manque de chance,on crois toujours qu'il y a de la place dans le ciel et maintenant de moins en moins...il y a qu'à regarder Fly24 à grande echelle,ça grouille d'avions dans les airs. Merci pour cet épisode.🙏🙏🙏
@2lefrancoislefrancois178 Жыл бұрын
prenons en considération la dangerosité d une circulation de plus de 10.000 avions en permanence dans l atmosphère mais aussi l impact considérable de la pollution de l air et de ses retombées sur terre!
@gerardurbatus2014 Жыл бұрын
@@2lefrancoislefrancois178 c'est vrai et ça va pas diminuer ,sauf si on fabrique des avions électriques ?
@2lefrancoislefrancois178 Жыл бұрын
@@gerardurbatus2014 et les batteries ?
@gerardurbatus2014 Жыл бұрын
@@2lefrancoislefrancois178 cela va sans dire...mais le surpoids aie aie aie ! L'avenir c'est la marine à voile...
@2lefrancoislefrancois178 Жыл бұрын
@@gerardurbatus2014 oui , des batteries sans passagers ou alors un fil très très long . et le vol à voile ?
@christophe1519 Жыл бұрын
Histoire qui fait flipper 😅
@jd-sm7qj Жыл бұрын
La vie est fragile... merci Aldo
@glasser2819 Жыл бұрын
Capy Al BRAVO c'est du grand art. Avec cette connaissance il y a quoi faire des miracles aéronautique ou chez TESLA dans le guidage auto 👍👍👍
@sevyneif8307 Жыл бұрын
Aldo. quoique je fasse, je stop tout pour regarder tes vidéos passionnantes, merci c'est un vrai regal (hélas moins quand il y a des victimes)
@myotheraccount210 ай бұрын
Je vous ai découvert avec ces vidéos sur Israel. Très bon ce type de video aussi. Une petite musique de fond d'ambience serait un plus!
@chrisnesci3634 Жыл бұрын
C'est une histoire incroyable. Malheureusement incroyable. Un grand merci pour tant de connaissance partagées ! Aldo président pour reprendre un commentaire précèdent.
@DJ_Lobo Жыл бұрын
Merci Aldo pour la parenthèse sur la dévastation de l'Amazonie.
@alizealdo3827 Жыл бұрын
Bonsoir bien a toi cher Amine 🐢🍀💛❤💚🍀🐢
@user-zs2rg3jc6l Жыл бұрын
Super ! Vraiment de bonnes analyses passionnantes.
@Oviraptorus Жыл бұрын
Impressionnant le concours de circonstances improbable 😮
@gecko64rak55 Жыл бұрын
Cet enchaînement est digne d'un destination finale 😲
@user-br5qt5pq8p Жыл бұрын
La réalité sur la forêt amazonienne et très bien décrit !!! .... Merci aldo 🙏
@philippek5551 Жыл бұрын
Hyper intéressant Aldo.
@oliviergautier2354 Жыл бұрын
Comme d'habitude du grand Aldo Sterone super narration vous êtes professeur ou je me trompe? Car vos explications et vos narrations sont tellement clair précise et net que meme les débutants ou ceux qui n'ont rien a voir avec l'aviation comprenne tellement facilement c'est top Merci !
@brunoluigi52 Жыл бұрын
Encore une excellente prestation cher Aldo ! A 1 mètre près, 154 vies auraient été sauvées. Quelle misère !..
@houssmouss Жыл бұрын
Merci pour votre boulot ❤
@rodriguesdiego3562 Жыл бұрын
Aldo the best ! Que Dieu te garde pour toujours. Je vais écouter cette vidéo avec une attestation particulière... ( je suis brésilien). 😁👍
@gillesguillaumin6603 Жыл бұрын
Je me demande si tu n’aurais pas des ailes blanches dans le dos ? 😊😊😊😅😅😅🎉🎉🎉
@kiloechogolf Жыл бұрын
Quelle histoire tragique et tellement bien racontée, expliquée!! Merci Aldo
@jeffaubertin8855 Жыл бұрын
Bonsoir à tous ! J aurai mis les pilote en prison et leurs retiré leur licence à vie . Sinon Monsieur je vous remercie pour le sérieux et la qualité de votre travail .❤
@gillesguillaumin6603 Жыл бұрын
Cher Ami, çà n’aurait pas été facile vu qu'ils étaient DCD.😢 Cela génère des odeurs très désagréables, et à multiplier par 154.😢😢😢😢😢.
@jeffaubertin8855 Жыл бұрын
@@gillesguillaumin6603 bonsoir je ne parle pas des pilotes du 737 !