ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИ УСТАНОВКЕ РЕСИВЕРА 1.8 НА ЛАДА ВЕСТА- НО ОНО ТОГО СТОИТ ( доработки lada vesta2023)

Купить ресивер 1.8 clck.ru/33Tnn7
ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ПРИ УСТАНОВКЕ РЕСИВЕРА 1.8 НА ЛАДА ВЕСТА- НО ОНО ТОГО СТОИТ ( доработки lada vesta2023)
Впускной ресивер от 1.8 на двигатель 1.6л. установка
Веста - из 1.6 в 1.8 ресивер установка проблемы
Что делать если лада веста 2022 клюёт носом, дёргается, тупит -адаптация дросселя. Процедура адаптации нуля дроссельной заслонки на Lada Vesta 2022. веста адаптация дросельной заслонки
Чистка дросселя лада веста чистка датчика ДАД лада веста
впускной ресивер от двигателя 1.8л ставим на весту 1.6
#веста2023
#ladavesta2023
#ladavestaтюнинг2023
#vesta #lada #ladavesta #веста #лада #xray #ладавеста #vestasw #priora #granta #vestacross #ladaxray #ладаавтовек #vestaswcross #auto #car #kalina #largus #toyota #авто #cars #ladagranta #bmw #ladavestaswcross #cross #vaz #автокредит #ваз

[@КириллБеспалов-л9ж]

Сделайте видео с указанием всех нюансов по установке

[@alexsar5650]

Нужно перед сборкой смазать болты крепления компрессора. Потом в холостую прогнать. Легко вкривь пойти и испортить алюминиевую резьбу.

[@alexyenn6894]

рес этот спокойно покупается на экзисте, стоит 6.2к, пришел с прокладками и в полной комплектности. По ссылке у вас 6800 на данный момент, 6к клубная+ доставка еще будет, так что дешевле на экзисте купить нынче. Левая гайка на ресивере спокойно откручивается рожковым накидным ключом(неужели попробовать не могли прежде чем гемморой затевать со съемом ген и прочего?), да, по полграни, но ослабив - легко выкручивается руками(снимал не один раз таким образом)

[@АндрейЖилов-р2л]

а подробнее можно? На вид там вроде болт вкручен, а не гайка? После снятия завести на место новый ресивер удобно? ну в смысле плита под компрессором и остальное навесное не мешает?

[@alexyenn6894]

@@АндрейЖилов-р2л да, там слева справа болты. Правый по борту(по ходу машины) даже сверху спокойно откручивается..недавно крутил трещоткой мелкой. Но тут есть нюанс, у меня классик(тока гена там) без кондея, как там у вас, неведомо. Если ресивер хрей от 1.8, то все спокойно можно завести, со 129 посложнее.. в любом случае надо открутить 2 болта правой(по ходу) опоры и сдвинуть мотор как можно дальше назад

[@cheren6705]

Трындиш, либо не снимал, не знаешь, либо сознательно вводишь в заблуждение. Левый болт упирается в ребра жёсткости площадки крепления гены и кондея + сам ресивер не ставиться, упирается левой стороной в данную площадку. Я сам снимал и когда собирал обратно, то убрал, сточил эти ребра и снял у площадки миллиметра 3 с правой стороны в районе верхнего правого болта крепления гены. Несколько раз ставил снимал эту площадку и подтачивал, пока ресивер не стал спокойно заходить на шпильки и болт уверенно закручиваться. Короче секс с заменой этого ресивера ещё тот, у меня хороший набор ключей, со все возможными карданчиками, головками, удлинителями в том числе и гибкими, тем не менее провозился целый день, правда без ямы.

[@cheren6705]

И ещё и гайки и болты на ресивере с завода были так затянуты, что простым рожковым ключём хрен открутить, только головкой под прямым углом, а рожковым грани посрываешь.

[@alexyenn6894]

@@cheren6705 читайте внимательнее ниже : "Но тут есть нюанс, у меня классик(тока гена там) без кондея, как там у вас, неведомо." Хз, я спокойно открутил(опять же, у меня кондея нет)(и не один раз, так как капиталил движок, а потом ставил валы и менял рес на хрей), все отлично откручивается(откручиваю с ямы и часть сверху мелкой трещоткой с удлиннителем + рожком где доступ есть). Коли у вас так остается только посочувствовать...

[@willgraham795]

Полезный ролик. Тоже скоро поставлю

[@АлиевХасбик]

Поставили ресивер? Если да то какие изменения

[@ilyapronyashin3622]

Здешние комментаторы будто прямо в сервисе во время обеда одной рукой строчат - че пишут сами не понимают, а мне читать и глаза ломать!!!

[@АликХасбулатов-т4ь]

Доминик Торрето, плакал как девченка , когда увидел этот тюнинг

[@ВалентинаШейкина-ф1э]

От 3-4 тыс это не низа уже. При обычной эксплуатации редко кто больше крутит

[@willgraham795]

Я всегда на этих оборотах езжу

[@ВалентинаШейкина-ф1э]

@@willgraham795 ну к примеру Веста на 5 передаче 3200 оборотов это уже 120км/ч, при 3500 где-то 140, не везде так можно летать. Рабочие обороты обычно 3-3,5т , а с низов , это для меня понятие от 1т до 2-2,5т, всё что выше уже средние. От 4-4,5 высокие уже, ну , а в красной зоне точно единицы ездят

[@desant258]

Ребят. Есть такой термин специальный. Называется- номинальные обороты двигателя. Для наших двигателей этот как раз около 3000об и есть. Меньше -плохо затягиваешь.Меньше 2500 оборотов это даже опасно. Больше по разному. Двигателя наши верховые по сути. Например при разгоне на более высокую, нужно крутить двигатель больше 3500, чтобы не было провала а была динамика)

[@Dimas-hc1pk]

​@@ВалентинаШейкина-ф1эда передачи на весте ппц,некомфортно ехать большие обороты,100км/ч на 5 где то 3000об.была Волга когда-то 105я 5 передача 100км/ч обороты в районе 1500об,

[@vitos2010]

Что с клапаном геометрии, затыкать, не затыкать. Где ж подробности. Куда закрепили, как.

[@alexyenn6894]

если прошивку не делали то просто подключить разъем к нему(тогда ошибка не будет вылазить), какая разница куда закреплять?

[@Альберт-й6з]

На авито продали . Отключили в прошивке , откатали онлайн и вуаля .

[@Gans_Kloss]

влас прудов рассказал кто 129 рес меняет на 179)))

[@МаксимБайбурин-з5ц]

Поставил себе вместо 126 ресивера, лучше крутится мотор однозначно, прибавка есть хоть и не большая

[@Дмитрий-ф7с1ш]

Главную пару нужно менять, чтобы на низах ехала

[@Альберт-й6з]

Я ещё 18 ряд воткнул .

[@Федот-ь7о]

Как бы не жрал масло 1.8 хотя поршня махнул в размер и все ,эти 1.6 все пытаються нагнуть мотор 1.8😂. Без обид парни . А так по делу у меня веста 1.8 жрет масло гадина 1л, на 7тыс пробега ,пробег на данный момент 175тыс машина 17года ,масло раньше было шелл но жрет теперь последние три года лукоил 5w 40 генезис

[@Рамне]

Вот интересный ты человек. Во всех видео хвалишь этот ресивер, говоришь как же круто машина с ним поехала, вот только на штатном она у тебя ехала 10.1с. 0-100, а на этом уже 10.5с. я наслушавшись хвалебных отзывов пошёл, поставил, стала ехать хуже, даже после прошивки, начал изучать вопрос, не может ресивер с регулируемой геометрией, а это по сути как очень простой фазорегулятор впуска, ехать хуже, чем ресивер без всего этого, даже за счёт большего объёма самого ресивера. На 1.8 есть полноценный фазорегулятор, потому туда и ставят этот простой ресивер, а на 1.6 штатный ресивер гораздо лучше, там и разгон динамичнее, и плавности больше, и низа лучше, а верха отличаются совсем чуть-чуть. Буду ставить обратно заводской. Ребята, не ведитесь.

[@KaiGrave123]

У меня еще прямоток и убран каталик, все в купе

[@Рамне]

@@KaiGrave123 да, но сама суть, что на старом ресивере было лучше. А так, вот этот конфиг, в виде родного ресивера, впуска вариатора, и 51 выхлопа, с вставкой вместо каталика, плюс чип-тюнинг хороший вкупе дают отличный результат, и именно этот конфиг считаю самым оптимальным для Весты 1.6, и всем рекомендую.

[@garabahgarabah1432]

Бред полный, на 1.8 рисивере на гранте выживал 221 скорость. А едет она после 3500 оборотов. Рвал не одну машину

[@XXX-hu3gp]

Здравствуй! Как там насчёт расхода? Интересно будет знать изменился ли? И в какую сторону? Про остальное понятненько...

[@mr.com12]

Снять рессивер на весте это мелочи по сравнению с ларгусом на шеснаре...

[@bigroger1790]

*Не понимаю, нахрена делать прибавку на низах? Состав тащить? Тем более 1.8 хрей ресивер низа не даёт, только прибавляет наполнение на 4-5, Заводского момента 15кг усраться хватает, и толку ну будет тянуть снизу, быстро докрутится чуть выше середины и всё стухнет, лучше поставил ресивер типа стингер 3.3, будет ровная полка с низов и до 7*

[@СергейИлюхин-я1ж]

Сделал полгода назад! На трассе хорошо разгоняется. Тянет легче. 51 труба ТИХАЯ!! Холодный впуск. Есть ролики которые давно это сделали с замерами. Я поменял захотелось , пастель приклеивал герметиком так сечи были мокрые.

[@willgraham795]

Вот у меня тоже такой конфиг. Тихий выхлоп 51, вариаторный впуск и купил ресивер 1.8. Правда машину не шил

[@СергейИлюхин-я1ж]

@@willgraham795 я тоже не шил.

[@АлексейАндреев-ж3р]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. Вы на герметик пастель клеили или на локтайт? Если герметик то какой? Пенал масляный проклеивали? Напишите пожалуйста! И схемой проклейки какая обычная?

[@СергейИлюхин-я1ж]

@@АлексейАндреев-ж3р здравствуйте! Не подскажу какой герметик, видел цвет синий! Как механики делали не в курсе! Увидел видео блогера нетипичный вестовод говорит, что со временим и герметик тоже не помогает, свечки мокрые. Автосервисе подскажут как лучше сделать главное найти толковых мастеров!

[@АлексейАндреев-ж3р]

@@СергейИлюхин-я1ж спасибо

[@Magomed_Fermer30]

Мужик не нужно бред нести тут какие нафиг 114 коней после установки иксрей ресивер😂😂😂 Этот называется деньги на ветер Чтобы столько коней доло нужно кроме ресивера ещё кучо других вещей поменять главную пару нужно поменять на 4.3 плодь переделки самого двигателя с 1.6 на 1.8 Есть в Ютюбе веста св кросс с двигателем 1.6 так там четко мужик всё показывает и рассказывает что и как он её переделал с 1.6 на 1.8 и ресивер поставил с 1.8 главную пару поставил 4.3 ряд в КПП поменял на 104 и после его этих манипуляций машина на стенде показала 116 лошадей А ты один ресивер поменял и на тебе 114 лошадей😂😂😂😂😂 хохмач ты

[@Альберт-й6з]

Глубоко ваше заблуждение . А вот диностэнд таких как вы обламывает. Реальные лошади , при нагрузке на катка а не на стенде как на заводе проверяют . А вобще это только начало тюнинга

[@Magomed_Fermer30]

@@Альберт-й6з послушайте сюда, Альберт, это вы глубоко ошибаетесь, вы сами когда-нибудь тюнингом занимались, вы себя слышите, как может от икс-рей ресивера появиться 8 лошадей, он максимум 2 лошади добавляет, но не 8.

[@Serg193]

После переделки от 1.6 на 1.8 показало 116 л/с , там нет заводского фазовращателя на впускном валу, и сами распредвалы импортные больше кг воздуха качают, потенциал форсунок чуть лучше.

[@Magomed_Fermer30]

@@Serg193 Я об этом курсе что 1.8 валы другие и фазовращатель стоит и форсы что другие

[@CergeyOlegovih]

Не поможет существенно. Есть канал где ставили ресивер, в итоги поставили коленвала и шатуны от 1.8,со слов лучше мчит веста

[@Foenix82]

Гранта 127й есть смысл👍

[@Альберт-й6з]

Стопитсот. Гоняю тачка огонь . Челяба рулит 😊

[@АлексейШ-ц5ы]

Ну если вы поедите участвовать на уличные гонки с Домиником торетто, то есть смысь

[@НиколайФидуров-ж7е]

Здравствуйте. Силиконовые прокладки одинаковые 1.8 и 1.6?

[@Альберт-й6з]

Лучше их не ставте, нет завода - герметик качественный решает

[@Qwertyuiop-x1r]

На родном коллекторе на один штуцер больше, куда подключать или глушить

[@Serg193]

А с чего решили на штатном ресивере 106 лошадей , от 1.8 стало 114 , я скажу и на штатном 113-114 лошадей, а вы в курсе этот ресивер после 4.5 оборотов уступает штатному изменяемой геометрией

[@willgraham795]

С чего это? У 1.8 каналы шире, следовательно продувка лучше

[@Spartak-un1wd]

А если на обычную приору с его 98 лошадей поставить, лучше будет или хуже? Низы там совсем мёртвые по сравнению со 127 мотором 106 л.с

[@Magomed_Fermer30]

​@@Spartak-un1wdНа 126 двигатель приора можешь ставить смело иксрей ресивер там будет разница а на 127 нет смысла ставить иксрей ресивер этот парень гонит что с 106 коней после установки иксрей ресивер что будет 114 лошадей это сказки

[@Альберт-й6з]

А с того уважаемый что диностэнд есть для проверки . У меня такой стоит и тоже ездил на диностэнд . Машина вобще другая

[@Аьашк]

106 ресивер уступает даже 98 проверено не однократно. Этот 106 ресак говно тот ещё...

[@вместесергейсейчас]

не понятно за чем ?

[@Весточка-щ9е]

Мужики,всем привет..хочу поставить ресивер от 1,8 на 1,6. Но прошивать не хочу..не буду ломать заводскую прошивку. Первую Весту прошивал аж три раза...нет нормальных специалистов. Фигня это все Итог,что даст такой ресивер без прошивки? Стоит или не стоит его ставить? Дайте совет. Спасибо.

[@KaiGrave123]

Прощейся на любую евро2, ресивер всеравнг будет работать! Только датчик заслонки не отключай

[@Alstar74]

Вы наверное имеете свою мастерскую или есть хорошие знакомые там? Конструкторам конечно спасибо за такой геморрой. Хотя я думаю не только они в этом участвовали, а ещё маркетологи и экономисты. Сейчас обычному пользователю практически не реально что то делать своими руками. Да и инструкцию по ремонту и обслуживанию теперь изготовитель не утруждается прикладывать. Поэтому теперь стало много гаражных сервисов, в которых зависают б/ушки, т.к. у большинства нет денег на новое авто.

[@alexyenn6894]

там нет никакого гемора, все ставится спокойно своими руками за час с перекурами(если конечно руки не из известного места растут), тот болтик спокойно откручивается рожковым ключем, никакие гены и кондеи снимать не надо

[@Kleetus4222]

Это вы ещё нормальные машины С класса не ресонтировали. Веста для меня вообще как 2 пвльца обоссать разбирается вся после альфа ромео.

[@михаилэрдман]

А такое возможно поставит на 127 двигатель и какие будут нюансы

[@lg-us3ci]

На ларгус тоже пойдет?

[@garabahgarabah1432]

После 3.500 оборотов валить начинает

[@serega7162]

Почему у всс гена 90А?вчера ставил этот ресивер.у меня 120А генератор.может год зависит.20гмашинка

[@tostyk1]

Цена под ключ сколько вышло?

[@KaiGrave123]

Вместе с ресивреом до 10 уложитесь

[@tostyk1]

@@KaiGrave123 А Автосервис как называется?

[@АлистархБаламутов]

что скажут на это в гибдд? ) внесение изменений в конструкцию со всеми вытекающими

[@АлексейШ-ц5ы]

ГИБДД спросит только когда продавать будите

[@Serg193]

ГИБДД откуда узнает что были изменения, ресивер заводской, а не тюнингованый.

[@Игорь-о4л9г]

Ставил на 1.8 на кит , ресак иксрей полка равнее на низах приятнее прошивал онлайн с 52 дрочилем но после 4 500 об. мин становится тупее , максималку не замерял но что то кажется упадет.

[@АссалямуАляйкум-в8й]

Почему с завода они этот ресивер на 1.6 не ставят, Киа хендай 1.6 122 л.с., зачем нужен проблемный 1.8

[@gormix2069]

Чем же проблемный 1.8 масло жрет да столько же что и 1.6. у кого жрет а у кого не жрет . Судя по количеству роликов проблемный то 1.6 и смотрю я эти ролики и я рад что у меня 1.8 а не 1.6

[@willgraham795]

Маркетинг. Чтобы ты покупал 1.8

[@Gzev.]

@@gormix2069 девяносто процентов проблемных 1.8 двигателей, 1.6 редкость... Тебе просто повезло или катаешь не больше 90км/ч....

[@gormix2069]

@@Gzev. ну вы полистайте ролики проблемы как раз у 1.6 не мне повезло а нам у брата у свата у кума у соседа и у многих других 1.8 и нет проблем моя больше ходит по трассе и порой имеем СРЕДНИЮ скорость более 120 я сомневаюсь что сможешь

[@СаняСаныч-д9ъ]

Вот поэтому на новые гранты спорт и ставят сейчас этот впуск

[@Gzev.]

Я так понимаю эти два миллиметра добавляют одиннадцать лошадей ?

[@KaiGrave123]

Длина и геометрия каналов

[@Gzev.]

@@KaiGrave123 да, кто то так же ставит воздухан от спорта, и ещё десяток коней в упряжке....

[@__kent_8792]

Бред сивой кобылы в лунную ночь...

[@Вася-ф1ь6ч]

на 126 приорамотор можно поставить?

[@POCTOB4AHUH85]

А почему нет?

[@Альберт-й6з]

У вас и так едет хорошо , меняют из-за этой дурацкой геометрии и клапана . Они голову парят , приора на стоке даже едет😊

[@serega7162]

Поэтому воет у вас гена что слаба

[@martin_s74]

Колхозник.

[@The02sparco]

генератор не автоваз-это диагноз))))

[@СаняСаныч-д9ъ]

А что не так с генератором автоваза ? У меня сколько было вазовских авто никогда не было проблем с генератором …или вы считаете на иномарках все хорошо ??? Могу скинуть Мерседес в ценник как куча таких вест …и пробег там 60 т км …а поломок 😅как 20 вест вместе взятых отдыхают . Кстати Мерседес собран даже не в России

[@иванпутин-с8т]

не смеши!!горе экономщик!на микро мотор 1.6 который никуда не едет хоть в визг крути чтобне мешать н дороге!копи на классный мото 1.8!и ездми куйфуй!!!!!!!сьекономил мучайся с никуда не едущем 1.6!!!и оемонтирй раз в 50000км вари воюшую вз кпп!с меняй диск и сцепу от мопеда 200мм!раз в 50000км!помпу ра вечно текущуютоже раз в 40000км!горе экономщик 1.6!!!!!!!копи копи на кламмный мотор 1.8!!!!

[@-163RUS.-]

Всмысле мешает?конечный? Даже 1,4 лачетти прекрасно себя чувствует в потоке. Может надо ездить уметь и более рационально использовать мощность двигателя,и хорошо бы ещё текст напечатанный проверять..

[@lpg7584]

Обосралась с 1.8 и визжишь

[@ДенисБаев-ж4щ]

@@-163RUS.- тоже кровь из глаз пошла)

[@alexyenn6894]

да будет вам известно, что на моторе vw vr6 2,8 (170лс) от пассатов старых(масса как раз как у весты там 1300кг) -226мм, хваленые двигатели kr 16v 140лс - 215мм(а поначалу и вовсе 210мм имели), так что тут не вижу каких-либо проблем что стоит 200(если вы конечно с 7000 оборотов не трогаетесь, тогда да, но тут уже на свою глупость пенять надо). Было бы там сил 140-160, вот тогда да, но этого не наблюдается

[@иванпутин-с8т]

@@alexyenn6894 глупость у теб в голове!у моего класного паровозного 1.8!142 силы и 190кг момента!а не как у 1.6 никуда не едушего!и с холостых у 1.8! уже 1000об 130 момента!а не как у 1.6 никуда неедушего микро моторчика при 4000об 140 момента!который надо крутить в визг чтлб хоть как то держаться в потоке и не мешаться на дороге!!!!!!!!!!!!