ТЕПЕРЬ ТОЧНО ВАЛИТ LADA VESTA! ИТОГ УСТАНОВКЕ РЕСИВЕРА 1.8 НА ЛАДА ВЕСТА ВСЕ НЮАНСЫ! (доработки)

[@asd_1179]

хотелось бы еще видеть реальные замеры какая разница в динамике с ресивером 1.6 и 1.8. Причем не только 0-100, но и эластичность 60-100, 80 -120 км/ч

[@АндрейРоманов-я9е]

секунда разница лощади с 106до 114

[@Spartak-un1wd]

А если на приору сток кроме выхлопа СТТ полная трасса 4.2.1 1.6 98 л.с ресивер от хрей поставить лучше будет или низа уйдут? Там и так низов нету нормальных!

[@kolyanza1]

Нужно на диностенд до и после замены. Вообще нужно делать топливную коррекцию если объём воздуха изменился и еще 3 коняшки минимум будет, плюс смотреть что стало с полкой момента, она полюбому требует выравнивания после таких вмешательств. Смотрел похожее видео и там мужик тоже ставил ресивер от 1.8, но он сравнивал с разными впусками, от вариатора, от спорта и родной, так вот разницы вообще нету не по лошадям не по моменту, так что можно смело обойтись одним ресивером и коррекцией то есть прошивкой, желательно онлайн. Меня еще удивляет что заводской 1.8 с фазиком и гбц с клапанами увеличенной пропускной способностью, увеличенными каналами и всего выдает 122 пони, а тут 1.6 с одим ресивером выдает минимум 114-117 коней, как так то?

[@Serg193]

Этот ресивер предназначен для двигателя 1.8 завод не зря его ставит у него хорошее наполнение на средних оборотах, а на 1.6 чуть по другому он более верховой , на заводе тоже не дураки не зря ставят разные ресиверы, 127-ой на 1.6 высоких оборотах обойдет 177- ой ресак.

[@GHOST-tz8hz]

На новых спортах стоит иксрей ресак на движках 1.6

[@VVV-jv1qv]

Данный ресивер наоборот делает низа хуже, а как раз середина будет лучше. Если хотите получить хорошие низа на моторе 1.6, поможет только установка главной пары 4.3 и пятая передача от 102 ряда. Остальное деньги на ветер. Особенно актуально у кого универсал или колеса 17 радиуса. На седане с 15 дисками это так не ащущается как на универсале.

[@ДенисБаев-ж4щ]

Про пару да, я ошибся поставил 4.1 и 104ый ряд. Надо было 4.3

[@СержБак]

Совет доработайте плиту гены и компрессора и можно снимать ресивер без снятия, себе так сделал и болт под шестигранник заменить

[@Gorec1527]

Как дороботал??

[@СержБак]

@@Gorec1527 спилил лишнее что мешает доступу к болту , тоже чуть нужно поиграться но хоть не снимать лишнее.

[@syavagor]

В 1.6 шатуны менять нах. Ставить с широкой нижней шейкой. И знакомство с дядей Серёжей обязательно.

[@АлександрШабалов-е3у]

Константин приветствую подскажи пожалуйста в каком сервисе в Твери делал?

[@shura885]

Скинь ссылку на 51 тихую трубу.

[@AvA-ve6mg]

Скажи одно, на блоке самом отверстия под новый ресивер не растачивал ? ведь на ресивере больше, а на блоке меньше, ступень получается как бы.

[@ДимаТигр-я8х]

А разве там окна не разные у ресивера 1.6 и 1.8. То получается ступенька. Не надо делать портинг каналов в ГБЦ ?

[@cryshadow815]

Как так получается что ресивер с изменяемой геометрией хуже чем без нее?

[@ЧеловекЗемли-н9ь]

не тратьте бибарики братья))))

[@zahabzahab9458]

Валит - не валит. На стенд её надо было, до и после. А так Вестажоп какой-то получается. Нужны аргументы, т.е. графики мощности и момента. На родном ресивере очень ровная тяга во всём диапазоне оборотов, просто мотор 1.6 дохловат для тяжелой Весты.

[@ХоджаНасреддин-ъ9з]

Так он и для гранты дохловат , хотя бы фазорегулятор ставили на этот двигатель

[@zahabzahab9458]

@@ХоджаНасреддин-ъ9з В одну каску динамика Гранты достойная. Гружоная конечно похуже. Фазики у нас делать не умеют, импортный стоит конских денег. Цены и так уже давно не гуманные на машины.

[@ХоджаНасреддин-ъ9з]

@@zahabzahab9458 11 секунд - считаете нормальная ?? Ваговский движок пошустрее будет

[@zahabzahab9458]

@@ХоджаНасреддин-ъ9з VAGовские моторы очень интересны в техническом плане и зачастую весьма геморойны в ремонте. Но их не ставят на наши машины. Любой мотор с фазовращателем будет динамичней простого мотора равного объёма. Если конечно его не задавили в угоду экологии. Жить приходится в сегодняшних реалиях.

[@Woon_Shen_Hang]

У меня наоборот получилось. Был штатный ресивер 1,6 машина прошита на евро 2, летала вообще не плохо. Поставил холодный впуск от Весты спорт и ресивер 1,8 и все, вообще не разгоняется больше. Не знаю что делать

[@pro7318]

Прошивать под это рессивер

[@ingener_58]

Ну как повалит если валы от 1.6)

[@АлександрАлександр-ш8ш1л]

На этот ненужный клапан можно нитро подать😂😊

[@Александрмосковский-р3у]

Все теперь киа будет курить в стороне?

[@user-user-ysov]

Я то думал тут замер до 100 будет

[@KaiGrave123]

зацепа нет

[@user-user-ysov]

@@KaiGrave123 ждём весны и зацепа!

[@Алексей188]

Дружище, почему сразу 1.8 не взял?

[@tommymusic6530]

Замерь 0-100

[@СаняСаныч-д9ъ]

Ждём замер …

[@nochnoydozor8094]

Первый нах!