Более 5000км на электромобиле XPENG G9 по России. Часть 3

[@Lobintsev]

Сколько же у вас терпения, снимаю шляпу). У меня у самого электричка и сам привык что электромобиль - особая тема , но чтобы столько сложностей..Вы мегапозитивный!

[@icedfrozenstory]

с 19 по 21 год ездил на Тесле. Было не раз, когда "доезжал" до дома на эвакуаторе зимой ))))

[@foxred6891]

Хорошее путешествие, по зарядными станциям 😊

[@MrRussilo]

Второй авто, с 1-2 точками заряда, дом дача. Фсё

[@sergeykhomchenko9625]

Антон здравствуй, и супруге всех благ. Давно уж года три присматриваюсь к электричкам и сейчас у нас в Алматы огромный выбор и по деньгам доступно, но посмотрел твои приключения и решил, что таки рано.. У нас по городу пишут 50штук эл-ро заправок, а вот по трассе их нет от слова совсем. Мне 7й десяток лет и адреналин в таком количестве противопоказан, хотя тоже режим поездок 30км до рабоы и столько же обратно. На работе мог бы установить блок зарядки (сам энергетик, сам электрик на базе) чисто для себя и заливаться даром, но кто его знает может в отпуск соберусь в Омск к родственникам, где не был с конца 80х годов.. Всем обладатетелям электромобилей удачи на дорогах и мирного неба всем нашим странам! Канал не покидаю, всё равно буду с интересом просматривать все ввпуски.

[@AntonSobeyko]

🤝

[@valentinmikheev5450]

Антон, спасибо за ролик. Хоть для меня это и неактуально (на своем э/м передвигаюсь только по городу и пригороду), но все равно посмотрел с интересом. Согласен с некоторыми комментаторами, что познавательней было бы еще называть адрес ЗС, ее мощность, какими коннекторами оборудована и сколько реально выдает. Удачи. Жду дальнейших роликов по электричкам.

[@Parfiriy_Pafnutich]

Спасибо Антон. Продолжай снимать про свои путешествия на электричке. Первопроходцам всегда не просто)))

[@alexandrmachulskii6304]

Антон , очень интересно тебя смотреть! Продолжай снимать и пилить видосы! Тюмень топ! Тюмень самый лучший город с развитой инфраструктурой ! Город который не боится инноваций! Успехов тебе и времени вагон! Лайк и подписка

[@AntonSobeyko]

🤝

[@2006mayday]

Вот мой опыт: в 2000х я гонял автомобили из Москвы и Казани в Новосибирск и в Барнаул. Самые лучшие результаты по дальности/расходу топлива/усталости ВСЕГДА получались при круизе 95-110 км/ч (есть исключения - длинные прямики в Курганской области и перегон Омск-Новосибирск, там можно и поднажать). Но в целом, если быстрее 110 км/ч едешь - чаще догоняешь и тормозишь + больше устаёшь из-за обгонов и концентрации внимания. Хочу отметить - одно дело проехать весь солнечный день по максимуму на дальность, а другое дело ехать в таком режиме несколько дней подряд - усталость накапливается и нормально ехать даже на второй день уже тяжело, особенно когда это происходит на регулярной основе. Личный рекорд 1840 км за один день, при этом после 6 часов сна ещё 1600 км вот так вот.

[@skazburg1849]

Кто как ездит. Мы как-то двумя машинами в конце 90х ездили из Екатеринбурга в сторону Москвы. Мы на москвиче ижевском рыжем и знакомый с семьей на 2106. Какое-то время ехали вместе, потом расстались. Он первую ночь за Москвой ночевал, а мы половину проехали. Правда тогда и машин на трассе было меньше.

[@2006mayday]

Самый прикол заключается в том, что когда вы едете "не спеша" 120-130 а иногда и 150 заключается в том, что пока вы неспешный скороход стоите на зарядке (ну или бегаете к ней в надежде запустить) или просто в туалет приспичило - мимо вас проезжают фуры на круизе 85 км/ч, которых вы обгоняли пол часа назад))))

[@Юрец-с4п]

Я тоже с месяц назад поехал ради интереса на электричке с батареей 53 кВт на дальняк (1000 км в одну сторону). Взял свой зарядник на 11 кВт, переходинки на разные розетки, удлинитель. Но ничего не понадобилось, все станции работали нормально. Но у меня порт CCS, и так быстро я не езжу, не вижу смысла. И тоже 99,99% езжу по городу. Так что если бы не получилось по межгороду, то и пофиг.

[@DennisSnake]

29:00 29:30 Обгон "паровозиком" запрещен! Лишение ВУ до 1 года!

[@Николай-ч2н8р]

Интересное познавательное видео. Красивый авто, красивая пара. За электричками будущее - это бесспорно. Но, увы, пока променять пять минут и запас хода на тысячу км на этот геморрой с зарядками я не готов. Я автопутешественник со стажем и знаю как сильно выбивают из графика частые и продолжительные остановки в пути.

[@ВикторН-в3в]

Надеюсь что после твоих роликов операторы станций возьмутся за ум и оборудуют свои зарядники китайским разьемом ибо переходники это полумеры как выяснилось! А то вон люди даже местные в Барнауле берут китайские электрички а заряжаться не могут(

[@AntonSobeyko]

Тоже надеюсь

[@МихаилВикторович-э2е]

Тоже имею машину с gbt, живу в Барнауле, скорее бы все поставили

[@ВикторН-в3в]

@@МихаилВикторович-э2е тут только постоянные пинания их освещение в медиа проблемы и тд. как говориться под лежачий камень вода не течёт!

[@retc-br7gy]

Никогда они ничего не сделают проще сделать зарядное устройство специальное, которое будет заряжать от любой станции.

[@viktortyugay1519]

Антон, вы молодец и супруга у вас классная! Хорошо, что не смотря на трудности не опускаете нос, хотя в некоторые моменты видел как вам приходилось морально тяжко. Посмотрел на ваши мучения и комменты почитал, умников многовато.. Вновь удостоверился, в России матушке на дальняк езда на электромобиле чревата различного рода неожиданностями. Вашей семье респект!

[@denissachkov]

Скоростной режим - это одно, а ведь обгон "паровозиком" (когда фуры обгоняли) тоже сейчас запрещён и наказывается

[@TonyMPS3]

Я пукнул

[@timon629]

@@TonyMPS3 Метеоризм?

[@Юрец-с4п]

Да у него денег что ли нет? Откупится

[@andreykondratew9635]

Даже 1500 руб на 450 км, это очень хорошо, ведь в электричке не надо менять масло каждые 10-15 тысяч км., не надо капиталить мотор через 250-300 тысяч километров, и даже тормозные колодки, благодаря рекуперации, менять надо реже, чем на машине с ДВС! Поэтому, с какой бы скоростью Вы не ехали, какие бы киловатты не тратили, а электромобиль обходиться дешевле любой машины с ДВС и при этом, он дарит незабываемые эмоции, благодаря крутящему моменту с нуля! Удачи Вам!

[@777КИ]

Электричка не экономит, а даёт в долг. У нас в Сибири аккумуляторы расходник 😅. Думаю себестоимость 1км +- одинаковая по итогу.

[@andreykondratew9635]

@@777КИ у нас в Питере аккумуляторы перепаковывают и делают это на автомобилях десяти и более лет от роду! Да, стоит перепаковка не мало, но прикиньте сколько машин вы поменяете за 10 лет? Как минимум две машины! А значит тут паритет! А вот ежедневные расходы на электричку и авто с ДВС, у первой несравненно ниже! У меня машинка заряжается ночью от домашней розетки, днём я езжу на ней по делам, а ночью снова заряжаю! Батарейка 30 кВт, SOH около 70% и это на десятилетней машине! А какая прелесть электромобиль утром, в мороз, когда я выхожу из дома, а в машине тепло и сразу начинаю ехать, потому-что двигатель прогревать не надо! Нет брат, у меня больше никогда не будет машин с ДВС - это однозначно!

[@timarinokbr]

Я пока смотрел просто охерел. столько головной боли, что бы просто передвигаться. бензин и все. залил и поехал. а тут то посчитал, это высчитал, сотни станций которые не заряжают, десятки переходников. это как же должно настолько скучно жить, что бы столько времени в пустую убивать на эту хрень

[@vin8878]

Ехать не спеша 120-130 ))) . В любом случае спасибо за обзор зарядок и приключений с ними связанные.

[@abcgfc544]

Если считать расходы то надо добавить стоимость отеля на ночь и стоимость ь посещения кинотеатра

[@АндрейСилаев-ф7з]

Интересное получилось путешествие.

[@iconmd9686]

Зачетный видосик! Но с постоянными проблемами с зарядками, все меньше и меньше подумываю взять китайца)

[@oxothik7477]

Раньше обязательными портами были CHAdeMO и CCS2, сейчас обязательный GB/T, и один из вышеперечисленных, поэтому через 1-2 года на китайце будет не сложнее ездить, чем на европейце.

[@electro4838]

Да , только у них ещё какие-то постоянные глюки с зарядкой в принципе , обратите внимание он где только не подключался и везде глюки!

[@oxothik7477]

@@electro4838 там главное всё по инструкции делать... ну и некоторые автомобили ещё могут отсутствовать в базе данных оператора, всё таки китайские модели электромобилей пока пересчитаешь, состаришься, они их клепают десятками, а может и сотнями в год.

[@АнатолийВассерман-и1п]

👍 интересно, познавательно. молодцы!

[@FromVitalik]

Не готова ещё "экосистема" к наличию электричек у автолюбителей, по крайней мере в небольших городах. Вывод: рано ещё с гибрида на электричку пересаживаться не имея розетки под боком.

[@СержЖу]

Антон, спасибо! Напомнило мою первую поездку на Липе из Минска в Мск в январе. 16 часов и даже на тросе прокатился. Сейчас бы по-другому маршрут планировал))

[@skazburg1849]

Пока электрички едут не так далеко, как хотелось бы для трассы не хватает хотя бы двухскоростной коробки передач. Разогнался выше 60, переключил передачу, тем самым выбрав для двигателя режим с более высоким КПД и тогда можно было бы проезжать процентов на 50 дальше.

[@2006mayday]

Lucid Air на круизе 115 км/ч с включенными фарами и климатом гарантировано проезжает 700 км. Скажите , вы бы после 7 часов езды остановились бы покушать и размяться минут на 40 ?

[@UltraTotenkopf]

*У друзей была Тесла, и тоже все поездки и путешествия на дальняк заканчивались поисками работающих зарядных станций, вывод напрашивается сам собой, в России образца 2023 года иметь электромобиль это мазохизм!*

[@2006mayday]

Давайте будем честными перед самим собой - сколько раз за последний год лично вы проехали 500 км за один присест в один конец ?

[@dendymagadan]

С женой или девушкой так путешествовать можно и нужно, особенно, если тебя по времени ничто не ограничивает, а если нужно все строго, быть в определенное время в каком-то месте, думаю будет сложно, а особенно тяжко будет с детьми. Вдвоем по кайфу можно покататься. В общем я точно за электричку,, особенно с хорошим запасом хода, гибрид не хочу, даже последовательный.

[@MrRussilo]

Задай себе вопрос, зачем он продвигает эту тему? Это инфлюэнсер на китай подсосе

[@Mars-1979]

Хорошо время провели Вы . Одни и красота) отдых.

[@a.v.i.6706]

Антон, надо было попробовать зарядку на выезде, за городом, на лукойле, там самая первая зарядная станция в Барнауле. Насчет ограничений и камер между Барнаулом и Новосибирском это просто боль, думал только я не понимаю зачем так сделали)))

[@MrWladigor]

Она уже давно не работает, что то сломалось, чинить как я понимаю ни кто не планирует...

[@kostyaunin2900]

Это Новосибирцы носятся. У них движение в городе просто ад. Вот понатыкали их по трассе. Да и Тараса была узкая ее только вот вот расширили и то не до конца

[@a.v.i.6706]

@@kostyaunin2900, трасса узкая? С новосиба выезжаешь 4 полосы, по 2 в каждую сторону, знаки 70 сплошняком

[@2006mayday]

@@kostyaunin2900 Я родился и прожил всю жизнь в Барнауле (теперь 5 лет как живу в Новосибирске) и у меня там сейчас живет сестра и родители - я там часто бываю. Так вот, когда я приезжаю в Барнаул от вашего движения просто тошнит - никто не пропускает, никто не уступает, все едут как обмороки - знак 60 , а дай бог через 3 минуты до 40 разгонятся...Теперь в Новосибе если вижу 22й или122й регион (Алт.край) стараюсь от этого парализованного и контуженного обморока отъехать подальше вперед.

[@2006mayday]

@@a.v.i.6706 А где вы видели выезд с Новосиба в 4 полосы? Ни в одном направлении нет. Ни на Омск, ни на Кемерово, ни тем более на Алтай (Бердское шоссе - далее Чуйский тракт)

[@Александрсколькоможно]

Антон, не попадитесь в ловушу. По новым пдд обгон паровозиком запрещён и это попадает под лишение. И лучше в роликах такое вырезать, были случае где погоны за такие видео наказывали 😢

[@AntonSobeyko]

Хорошо

[@molodoy4939]

Шумского пересмотрел!

[@Александрсколькоможно]

@@molodoy4939 про поровозик да. Про наказание знаю не по наслышке

[@vladimirpavlov9341]

В качестве сериала- топчик, но покупать себе электричку- данунах

[@2006mayday]

А с чем сравниваете?

[@T.K5555]

Даже при таком мучений какая всетаки она красивая я бы себе с удовольствием купил бы такую 😍

[@СоникиПашаЩербаковы]

Надо было говорить, где какие станции по какому адресу. Слишком большая скорость для электрички

[@ziqzaq9421]

Экономия на бензине оборачивается в траты на время затраченное на зарядку.

[@priusphv4611]

Нет ребята, поезжу ка я на своем Приус PHV. По месту мне заряда хватает на 100 км, а на дальняк бензинчику залил и не спеша, по 4л/100км, без вот такого < КВЕСТА - найди розетку >, Спасибо Антону за эти мучения, будем тренироваться на .......... P.S. Меня бы жена за такую поездку съела без масла и соли.

[@2006mayday]

Я бы уволил такую жену. А так то да, Приус хороший авто, примерно чуть лучше чем Кайен турбо С, ну или Х6 БМВ эмка естественно )

[@MrWladigor]

Что самое интересное, что в Новосибе в прошлой части и этой у ТЦ где вроде как длины шнура не хватало(на Русгидро) хотя я на ZE1 заряжался нормально без заезда на бордюр, что тут на обеих станциях в Барнауле(точка тока и пункт е) где не получилось, тоже без проблем заряжался в течении этого месяца во всех случаях давило 40квт...Я так понимаю прошивки на станциях не заточены пока ни под переходники, ни под китайцев. Рановато в Алтайском крае короче брать китайцев, будешь точно вокруг дома ездить только.

[@Lobintsev]

Антон, а что у Xpeng с приложением для телефона, чтобы отображалось заряжается ли машина в данный момент, сколько заливается ну и т.д. в общем всякая полезная инфа? И есть ли у автомобиля функция понижения силы тока, например если вы заряжаетесь от обычной розетки, для которой 3.5кВт может быть большой нагрузкой. Например снизить нагрузку до 10А ? Чтобы автоматы не выбивало.

[@AntonSobeyko]

Пока не поставил сим карту. Не могу ответить на ваши вопросы

[@Юрец-с4п]

Зачем столько камер? Это говорит человек, который ниже 150 не едет. ))) Вот потому и стоят, что все лихачат

[@HodokPo-babam]

некоторые пидаpаcьI не потому что gеи, а потому, что видят других в себе. :-) Если бы государству были бы важны человеческие жизни, то увеличили бы штат сотрудников ГИБДД и не проводили бы массовую вакцинацию в 2020. Всё из-а бабок.....

[@videothebest6496]

САЛАМАЛЕЙКУМ С КАЗАХСТАН СПАСИБО ЗА ОБЗОР..

[@Александрсколькоможно]

Поэтому у меня одна бензинка для дальних поездок, а по месту на электроне гоняем . Будущее странная не торопливая штука. 😊

[@Алексейкрутоус]

Но плюсов много у этой машины,но есть один большой минус, проблема с зарядкой,да у нас в России может лет через 5-7-может и будет их много,но пока будем на бензине ездить,заправок куда не плюнь.

[@ДмитрийЛеванович-п2т]

Эти зарядки производит яболчков, у на в Белоруси есть такие, очень проблемные зарядки, как говорится Бог Вам в помощь

[@retc-br7gy]

А они случайно зарядное устройство не выпускают?

[@ДмитрийЛеванович-п2т]

@@retc-br7gy да выпускают

[@olegphilonenco6486]

Наличие работающей розетки на заправке нужно не для использования по прямому назначению, а для отчётности перед контролирующими службами

[@АлексДундин-е5з]

на бензине езжу. нет у меня частного дома и зарядки по близости тоже нет. при том что живу в краевом центре. (зарядки есть, но в пешей доступности от дома нет). Естественно скоростной режим нарушать нельзя. Про скоростной режим написал чисто ради лайка.

[@AntonSobeyko]

❤️

[@sapunovEA]

Не хорошо нарушать скоростной режим, ай-яй-яй :) Могу сказать, что беда с зарядками это беда переходников и китайских авто, а не самих зарядных станций(хотя конечно они не совершенны) тот же трип на тесле был бы в 99% без проблем даже у тех что пользуются переходниками

[@Юрец-с4п]

Да я даже на "нашем" эволюте на дальняк ездил. Там хоть и китаец, но разъем на заводе под CCS переделан. Никаких проблем со станциями не было.

[@ДенисБыков-и2м]

Спасибо Антон. Есть еще интересная тема: транспортный налог. Если будет желание, расскажи.

[@novosibirsk1969]

Спасибо. 😊

[@Huysgoru]

Было бы круто, чтобы машина считала, как доехать быстрее. Например зная на дороге, где какие зарядки, какой мощности, чтобы писала - сейчас едьте не больше 110 км/ч, а тут можете не ограничивать себя. Иначе можно ехать с большей скоростью, но дольше, как Вы и сказали.

[@igorp.8954]

7:58 Неужели зарядки от телефона нет с собой, чтобы проверить розетку?)

[@AntonSobeyko]

Позже уже подумал об этом.

[@dimarik8131]

Тянуть легче,чем толкать. Передний привод экономичнее.

[@2006mayday]

А как вы определили?

[@dimarik8131]

В Новосибирске, нужно было на мегу ехать.

[@iSaineX]

Антон, 28:56. за такой обгон, штраф можно словить. пока машина спереди не завершила обгон, нельзя перестраиваться. за это сейчас, скажем так, нормально взялись. Раньше паравозиком можно было обгонять, сейчас... на заметку :) P.S. когда выезжал на трассу, помимо обычной gbt/type 2, беру красный и синий переходник для промышленных розеток. места не так много занимает, но на дальняк, лишним не будет. уже выручал.

[@ПавелМешков-л7р]

Только желательно сделать несколько красных переходников. Красные розетки встречаются на 16 А, 32 А, 64 А - они все разного размера.

[@МахмадмусоСангов]

спасибо

[@СерёгаХолодовский]

Музыкальный фон слишком громкий

[@a.v.i.6706]

Антон, на 29 минуте заметил обгон "паровозиком", может тоже не знаешь, но я недавно наткнулся на ролик, где рассматривается данный вопрос, все бы ничего, но за такой обгон теперь могут и прав лишить, а это уже серьезно, рекомендую поизучать вопрос. kzbin.info/www/bejne/e3m5mmaejrCen7M

[@СержЖу]

И встечка на 29:18. Лучше вырезать такие обгоны

[@СедойВорон]

Антон, спасибо за интересный и откровенный материал, и честный вывод. Глядя на третий пассажирский экран, возник вопрос - на сколько он востребован даже в дальней поездке и нужен ли вообще?

[@AntonSobeyko]

Не нужен

[@fond68]

Смотрю и плачу !)

[@sergeibeliaev5001]

Прикол, что их тестировали на 400квт зарядках и она показала себя выше спецификаций. От 5и до 20и % заряжалась на 320 квт. До 70и % на 170 квт. Ляпота. Вот бы таких зарядок везде понатыкали. А так очень задумался о покупке G9, а не зикр 001 и тесла S.

[@samuraironin1636]

У меня было Хонда инсайд, гибрид . В 2022г от Кызыла до Нягани ХМАО, 3600км, на бензин и на еду не более 10тыс и 3 дня на дороге. А теперь у меня Тойота Приус Альфа отличный авто. Эти станции для галочки ??? Камеры на дорогах, жадность и глупость чиновников!!! Следующая поездка в Поднебесной, электрокар в аренду и покажите чиновникам.

[@PiratNSK85]

Все дело в переходниках! Надо купить на али самый дешовый ccs они все его понимают проверенно!) на везде в Барнаул стоит бесплатная зарядка она должна работать! Через переходники! Она на трассе.

[@AntonSobeyko]

Сказали что не работала в тот день

[@alexeytsitovich2223]

Антон, сделай обзор на автомобиль. Интересуют критерии выбора.

[@andrew7455]

По идее, в отеле, где вы ночевали, вам должны были без проблем позволить подключиться к розетке.

[@MultiBigart]

Да уж, приключение то еще, оставлять на заправке и идти до отеля, потом обратно, ну такое себе развлечение еще

[@AntonSobeyko]

Ну отель 300метрах был

[@MultiBigart]

@@AntonSobeyko хоцца с комфортом подьехать к отелю, воткнуть шнур в обычную розетку и чтоб хотя б за ночь полную батарку наполнил, но это пока лишь желания

[@andreyivanov8591]

В России рановато батарейку иметь, тем более путешествовать. Пока только гибрид Лисян 9 в топе😊

[@HOROR2326]

Вот после этого видео разговора об электрички быть не может

[@gonzo1979tor]

"Всё для людей, всё для электричек". Жена походу на пике блаженства от этого "путешествия".

[@СергейПетров-б6к5ы]

Думаю только на таких мегапозитивных людях в России и держится вся эта электрическая тема. Для всех очень наглядное пособие насколько у нас пока электротранспорт преждевременен. Пока Путин себе электроавто не купит не будет у нас единых протоколов зарядки

[@KOPTEVO-103.18-P.S]

Расход где то как 1.8л (по деньгам) ну+/- , я правильно подсчитал? Зато комфорт, скорость, время заправки и геморой с переходниками.

[@2006mayday]

Другими словами Кайен Турбо С без миллионых расходов на техобслуживание с расходом в 2 раза меньше приуса ) Так наглядней ?

[@РоманГрачёв-ъ5м]

А почему не рассмотрел вариант с подзарядкой автомобиля при буксировке ?

[@AntonSobeyko]

Производителем запрещено так заряжать. Да и не кого не хотел напрягать.

[@Sang.Temurov]

Надо понимать что электромобили не выгодны тем кто торгует бензином иначе этот сервис быстро развивался бы часниками, например в Таджикистане есть большие сетевые зарядки и ещё есть частники которые вам подберут любой переходник и чаем угостят

[@Андрей-я6ъ2м]

Получается, смысла, если нет бесплатной или ночной розетки- нет. По деньгам на бензин по трассе дешевле ( в моем случае октавтия а7) почти на 100 р

[@denik4467]

Да китайцы это танцы с бубном...Я на Лифе с Куйбышева до Тольятти доехал без приключений, не одна зарядка не подвела, двое суток и 2300км проехал.

[@novosibirsk1969]

Скажите, сколько стоит замена батареи после деградации. Спасибо.

[@stormitornado]

Может спрашивали, но почему весь интерфейс на китайском, переводов на русский или английский нет?

[@AntonSobeyko]

Потомучто машина для внутреннего рынка Китая

[@svetlo_rusy_tartaria]

бывший шелл должны норм заряжать .))) попробуй . там все строго по евро гост ...естествено было ...на всех шелл даже те кто франшиза..

[@PiratNSK85]

И почему в Черепанова не проверили и Искитиме они все разные еще в Бердске была и на Звезде!? Вы пользуетесь программой 2Chargers?

[@AntonSobeyko]

Пользуюсь

[@foxred6891]

Машина красивая и снаружи и внутри, но пока рано такую иметь, гибрид нужен

[@svetlo_rusy_tartaria]

красавчики ... бензин в утиль .

[@besttravel5667]

Думаю чтобы взять электричку, но наличие зарядных станций пока отпугивает от этой мысли😂

[@bazdahen]

Странная калькуляция при сравнении. По трассам с двс 500л.с. ездят единицы, да и вообще их единицы. Дизель 2 литра, 400км по трассе на 120, расход 6 литров те же самые 1500. Давно понятно что на электричках в стоимости "топлива" особо не сэкономишь, тем более на трассе. Разве что чо своей розеткой, но такая имеется очень далеко не у всех

[@АнатолийВассерман-и1п]

Предыдущая машина, как продалась? бысто?

[@burjui1988]

Рано ещё, упирается в тупость людскую и жадность, из-за зарядных станций

[@kosovartem8975]

Обгон паравозиком запрещён

[@Vadimich.]

Антон привет! Всё классно! Подскажи пожалуйста, какой расход, если работает кондиционер и музыка, если стоять на месте?

[@AntonSobeyko]

Вчера час стоял с включённым кондиционером 2км от запаса хода израсходовалось.

[@Vadimich.]

@@AntonSobeyko Спасибо!

[@VitalyKaumov]

Антон, добрый день! Уточните, пожалуйста, на Вышем G9 бортовая медленная зарядка однофазная на 7 кВт (32 ампера) или 3-х фазная на 10.5 кВт (3 раза по 16ампер) ? Спасибо.

[@AntonSobeyko]

11квт максимально

[@VitalyKaumov]

@@AntonSobeyko то есть 3 фазы, так ?

[@AntonSobeyko]

Да

[@MsVitaliss]

Доброго времени! Хочу приобрести G9, есть несколько вопросов, возможно проконсультироваться как-то в телефонном режиме?

[@AntonSobeyko]

Здравствуйте. В телеграм чат добавляйтесь

[@MsVitaliss]

@@AntonSobeyko можно ссылку

[@AntonSobeyko]

Под видео

[@goodzonetesla]

Золотая у тебя жена. Мне моя бы весь мозг проела. "Лучше бы мы на бензиновой поехали. Нахуй она нужна твоя эта тесла вонючая, нету у нас в стране инфраструктуры."

[@AntonSobeyko]

На бензиновой я бы не писанулся ехать.

[@АндрейРогов-щ7я]

Ну собственно Антон на собственном примере и доказал, что если есть желание комфортно путешествовать по России на электричке она должна быть последовательным гибридом)

[@alexandrmachulskii6304]

Согласен коллега! Заправил бак в 60 литров 95 бензином за 3200 и поехал с чистой совестью без больной головы 1.200 км, заправился и дальше поехал без плясок с бубном! Даже по городу последовательный гибрид будет топ! BYD делают интересные варианты с возможностью заряжаться! Лично я за последовательный гибрид

[@timon629]

@@alexandrmachulskii6304 А как сегодня у нас обстоят дела с плюсованием, при постановке на учёт?

[@teamUshakoff]

⁠@@timon629учитывается только мощность электро мотора. Мощность двс не считается так как у двс нет прямой связи с колесами

[@timon629]

@@teamUshakoff Так должно быть, но хапуги из гибдд по другому считают

[@2006mayday]

@@alexandrmachulskii6304 Не, ну есть Фольксваген лупо на дизеле, на нем за 3200 рублей можно 2500 км проехать.

[@ЕвгенийБорщев-э4и]

Кстати, скажите своё мнение о С11. Смотрю вас не регулярно, но хотелось бы, чтобы вы давали рекомендации по машине, следует её покупать или нет.

[@AntonSobeyko]

Следует

[@ka3ak_RnD]

Пока, конечно, рулит гибрид. У которого ДВС работает только в режиме подзаряда, но вроде у них есть проблемы с растаможкой.

[@2006mayday]

Вроде или есть ?

[@gri6an]

Вот пока нормально работающих зарядок не будет, пусть медленных,электромобиль вне крупных городов такое себе развлечение.

[@СергейФедотов-у8н]

Как влияют такие зарядки кусками на аккумулятор, вот вопрос.

[@andrew7455]

Никак.

[@seachest123]

за обгон паровозиком сейчас штраф

[@Voyakin21]

А по времени сколько получается путь в 3300?

[@Vadim-K]

33:16 а Вы представляете затраты на реконструкцию линий электропередач и оснащение АЗС и подстанций мощными накопителями энергии, чтобы каждую АЗС оснастить зарядками, особенно быстрыми? Ещё одна стоимость АЗС выйдет, а то и гораааздо больше (зависит от количества постов зарядки)...

[@retc-br7gy]

кто хочет делать делает а кто не хочет ищет причины

[@Vadim-K]

@@retc-br7gy делать имеет смысл, если окупается. А то привыкли всё на халяву. Будет реальная потребность и реальный спрос, а не пара энтузиастов на всю страну - будет и инфраструктура... А пока для России максимум, что реально можно эксплуатировать - последовательный гибрид типа Li Auto... Чистая электричка - добровольный мазохизм...

[@retc-br7gy]

@@Vadim-K оно и будет окупаться только не напрямую а опосредованно допустим приедет кто-то заряжаться пойдёт в кафе на заправке будет тратить деньги опять же реклама какая-никакая, да и тянуть мощную линию не обязательно можно с умом использовать то что есть чтобы когда чайник на заправке включали вся заправка не обесточивалась. можно сначала поставить и на 3,5 кВт а потом если спрос будет можно уже думать про линию.

[@Vadim-K]

@@retc-br7gy сразу вижу подход дилетанта. Сроки окупаемости для начала рассчитайте с учётом текущей ключевой ставки по рублю и принимая во внимание альтернативные варианты инвестиций этих же средств 😉 Альтруизмом заниматься никто не будет. P.S. 3,5 киловатта для зарядки 100-киловаттной Теслы - спасибо, поржал в голос 😂😂😂😂😂

[@igorustinov8610]

надо кого-то попросить, чтобы электричество в канистре привезли

[@igorustinov8610]

происходит логичная ситуация. нельзя пользоваться электричкой без соответствующей инфраструктуры

[@igorustinov8610]

а есть чат поиска бензиновых заправок? :)

[@AntonSobeyko]

Есть приложение 2charger

[@igorustinov8610]

@@AntonSobeyko :) для бензиновых

[@BorisTrubachev]

кстати начало на 60кВт, а потом 15 кВт, можэт это чтоб не убивать литий, типа как последние смарты лупят до 80% в талого, а потом часа два доливает до 100%?

[@BorisTrubachev]

ну т.е. это тачка сама начинает ограничивать ток заряда. сберегая ресурс.

[@AntonSobeyko]

Эта машина способна принимать 500квт. Там думаете тоже будет ограничивать до 15квт?

[@BorisTrubachev]

@@AntonSobeyko ну да, возить с собой ТПушку с 10кВ на 0,4), где их взять та... эти 0.5 МВт))) там провода то какие должны быть? или она способна сосать их напрямую от ЛЭП на 10кВ?

[@BorisTrubachev]

@@AntonSobeyko я вообще сделал предположение, почему падает мощность... не думаю, что продавану электричества за бабки имеет смысл снижать мощность (на бесплатном еще ладно, но их как я понял теперь нет)... ну или если только у них чонить в Е-колонке не перегревается.

[@BorisTrubachev]

@@AntonSobeyko ну смарты (не мерседесовские) так и делают, за 15 минут до 80% аккум на 5000мАч, а потом час полтора до 100%. правда с зарядного при этом выходит вольт 20 - 30, и ток ампера 2, а в аккум при этом дуют ампер 20, вот 4Ач за четверть часа и заливается.

[@teamUshakoff]

Ну вот и нафиг такие качели с зарядками? Для путешествий пока только двс. В городе согласен - электро кайф

[@2006mayday]

прокатитесь несколько раз по такому маршруту на Х6 М или Кайен Турбо С , потом поговорим про качели....