あおり運転【一撃終了！】のおしらせ（追）2020/7/1改正道路交通法、ついに施行！

【あおり運転・厳罰化】
改正道交法＜2020/7/1日施行＞
罰則は、3年以下の懲役または50万円以下の罰金、高速道路でほかの車を停止させるなどした場合は5年以下の懲役または100万円以下の罰金。
※行政処分は一度で免許取り消し
※免許再取得できない欠格期間は最低3年（違反歴があれば最大10年）。
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#あおり運転#厳罰化#法改正
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[いらすとや]
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[@-crazyfish8918]

つい最近だが、煽り運転で通報されたわｗ 俺的には煽ってはいないのだが、相手の言い分だと「車間を詰められて左右に車を振って威嚇された」との事。 そりゃ50K㎡/hの道路を30Km/hで走られれば車間も詰まるし、猫の死体が道路にあれば避けるよな。 お巡りさんにドラレコの映像を見せたら、同情＆納得してくれた（話の分かる人で良かった）。 切符も当然切られなかった。＜ もし切られたら家裁まで行くつもりだった 相手の運転手にお巡りさんが言った「後ろを過度に気にする前に、前をしっかり見て運転してください」って言葉が印象に残ったｗ 顔真っ赤にして、お巡りさんに文句言っていたけど。。　　　　 こういったセルフ煽られ運転も本当にどうにかしてほしい。

[@user-bl3eo4qs1k]

- CrazyFish 気持ちはすっごいわかる 大抵そう言う奴は、見てないようでガッツリ ミラーみてワザとやってるんで、いらん事させないように、バンパープッシュの距離で悪意をもって威圧してから抜くか 暇な時は悪質な走行妨害として通報してパトカー誘導したりして遊んだりしてる 法律は守るのが当たり前だけど、まあ横着なやつには横着に対応していいよな 警察がなんか言ってきたらいいくるめりゃいいし

[@FOXgari]

ちなみに印象でいいので相手の年齢と性別教えてもらってもいいですか？

[@KOUSUKE0220]

イエローカットしてでも抜いた方が点数低くなるので急いでる時とかは抜いちゃいましょう！笑

[@coniwa7755]

やっぱドラレコ大事ですね！ 自分はまだ付けてないけど、早く付けないと。

[@-crazyfish8918]

@@FOXgari 30～40位の爽やか系ｗのお父さんって感じでした。 隣に乗っていた奥さん？は、完全に空気だった。 車はT社の現行SUVとだけ。

[@user-xi2sm2iu5o]

仕事帰りずっと40ｋｍで走るダンプ。制限60ｋｍでこれはキツイ。中央線は黄色マジ最悪。このノロノ運転に自分もややイライラ。ミラーで後方見たら白バイ５分くらい付き合ってたら白バイが赤橙クルクルで自分の車追い越しダンプ側道へ。ホンマ黄色またいで追い越さなくて良かった。

[@THEPOWDRE50]

プロドライバーのコメントは いろいろ勉強になります。 今回の動画を肝に銘じて 安全運転を心がけます。

[@bluelips207]

いつも優しい笑顔で話してくれてありがとうございます

[@user-xb7xb7jl3u]

ゆっくり走る側は追いつかれたら譲る、急いでる側は遅い車がいても我慢する みんなが思いやりを持てますように

[@bonbi3]

ドライバー同士、お互いの思いやり 互いに支え合い共存する気持ちが大切だと思います。

[@todoor_9176]

やはり平行して煽りを誘発する運転も取り締まらないと無くならないですよね。 悪意をもって他人を陥れる者が実際に居ますからね。

[@skn0906]

そこなんですよね メディアももっとそこも指摘しないと 明らかに 追い越しノロノロいますもん

[@skn0906]

@丸山忍 ながら運転ではないですが 通行帯違反の罰則を厳しくすれば減るんでは 極論一発免停くらいの罰則にすれば間違いなく みんな守る

[@skn0906]

@丸山忍 いや あえて極論と言ってますよ

[@yh19591214]

こないだ煽られてい？る車を見た。その車は私は悪いことはしてません状態なのか気が付かないマイノリティーかよく免許取れたな〜みたいな運転をしていた。そこで煽られ文句を言われていた。これは子供じみているが非常に危ない自己中運転で煽られてい？るのは要因を作って運転している車でした。かわいそうだけどもう運転しない方がいいよって言いたいが交通の空気読めない人も多くなって居るのも原因だと思います。

[@yuji0011]

@@yh19591214 空気を読むじゃ無く、免許要件を満たしていない知識レベルなのに 卒業させた教習所の営業停止が必要やね

[@user-ri4ik6hk4m]

煽られる側にも非があるっていうのは場合によったらあるかもしれんけど、現状それで煽ってるって判断されたら罰食らうのは煽った人やねんから、もっとゆとり持って景色楽しんで走ろーよって思います。 煽ってもし事故起こしたらもっと時間取られるんやから、運転あんまり上手くないんかなって思って車間空けといたる心の広さも必要やと思います。

[@cityriver1472]

煽り運転も勿論良くないと思いますが…同時にマナーという面で煽られない運転についても大事だと思います。 流れに乗らない、急な車線変更、追い越し車線をトロトロ走って居座る。ハイビームで走り続ける等される側にもある程度の発端となる原因があると思いますので… お互いがお互いに周りをよく見る事が大事ですよね。。。

[@user-op4tb2lj3o]

すいません Twitterで要約部分の画像が回ってたのを見て来たのですが 8分20秒の要約文には間違いもあり人によっては変な捉え方をする可能性があります。 第一項は追い越しをかけられた場合、追い越しが終わるまで速度を増してはならないという条文です。 第二項は片側一車線の道路で中央との間に車両が通行するスペースが十分に無い道を走行中に対して出来るだけ左によって譲れという条文です。 そしてこれらは第22条に基づいているので その道の制限速度（一般的に言う最高速度）で走行していれば義務は発生しません。 長文失礼しました

[@DrKSK63]

右通行帯をダラダラ走ってて車線塞ぐのも煽りと同じ罰則にして。

[@185R]

大名行列の先頭のクルマに「あなたのペースが遅いのでみんな追いついてきてますよ。みんなを先に行かせる事は出来ませんか？」とお知らせする合図はないのでしょうか？

[@user-qp4ie9zt6v]

一応パッシングとか右ウィンカーとか合図の方法はあると思いますが、相手が後方確認をよくする人間でないとそのメッセージを受け取られませんし… 運転が上手い人はしょっちゅう後ろも見ますがそういう人ばかりではないですからね

[@185R]

パッシングしたら煽り運転と言われるご時世ですよ。

[@TheTomo47]

それを警察車両にもできるのか？という話。 50km/h制限の一般道で、大体の人は60km/hぐらいで走っていると思うが、警察車両は当然50km/hで走る。軽トラでブーイングして警察に対しては我慢するのは2重ルールだと思う。

[@junsinoda1206]

警察に通報しましょ。自分は２回してますよ♪

[@nob-choro]

この話をする時に制限速度を出すのは辞めましょう。 論点がズレまくります。

[@user-sl6jh3oe5n]

本当、グッドスピードさんは、わかりやすいです。

[@user-bq9uf9wn7j]

度の過ぎた煽り運転するヒトは根本的に運転にむいてないから免取りはむしろ思いやりだと思う

[@86star35]

分かりやすい‼️

[@user-zx2ir6fv5m]

道路は自分だけの物じゃないんだからお互い譲り合いの精神が大切ですよね、最近の日本人はそれを失いつつあるような気がします。

[@jtbtabimono]

当方イギリスですが、動画内でおっしゃった罰則の他に、再度運転を継続するには延長運転試験という通常より高額な試験料を払って運転試験を再度受けさせられます。また免許を短期間しか保有していない者の場合、軽度な罰則でも、最初から免許を取り直さなくてはならないようになることがあります。 で、現実はこのような状況下で、あおり運転が全くないかといえば、そうではなく逆に結構みかけます。司法が想定する範囲と現実とではやはり違いがあるのはどの国も同じなようです。

[@user-lx8je8ik4u]

あおり運転もそうですが、飲酒運転などもっと罰則を厳しくしなければならない悪質なケースがあると思います。 まあ、ＡＴ限定免許なんてものを作って、誰でもかれでも免許を与えすぎてるってのも少なからず影響しているような気もしますが・･・

[@m2mito.794]

個人的にAT、MTはあまり関係無いと思います。 昔はMTしか無いので車に興味がない人でも取得していました。確かにATの基本操作は簡単ですが慣れの問題になります。 結局はドライバーの思考や行動などの適正能力(質)にあると思います。 全ての車をMTに変えたとしても意識の低い人は直ぐに問題を起こすと思います。 長文を大変失礼致しました。

[@toratou7391]

本筋からは逸れるが、路上駐車の違反の取り締まりも強化して欲しい。走行車線が機能不全になっているからこういったトラブルを引き起こす一因になっている。

[@user-mt5vp4ux3b]

同感です　地元福岡はタクシー特に横断歩道上や交差点で普通に客を乗り降りさせて物凄く危ないです いきなり止まるし　ウインカーも後からつけるから意味ないです　夜や週末に人通りの多い所に現れるDQN車も迷惑です(・言・)

[@FOXgari]

自分も路駐検挙して欲しい。今は住んでいないが京都の路駐は本当にひどかった。特に河原町や四条烏丸近辺。 なぜ京都府警はあれの取締りをしないのか理解できない。

[@k.k.3404]

何故か駐禁の取り締まりって「強化区域」で駐車監視員がやるものぐらい。 パトカーが来ても一般車と同じように駐車車両を避けるだけ。生活安全課（または地域課）と交通課のパトロールは中身が違うから・・・って言い訳してるようです。（平和ボケもいいところです。）

[@user-fl6ee7fq7x]

40数年前、教官に後ろから速い車が来たら「道を開けろ」と言われていた。 20年位前迄は複数車線の一般道でも右側は速く走れた。遅い車は左に避けたし。 今や左から左折してきて直ぐに右側走る。そしてなぜだか少し走って左折する。 ろくに加速もしないで他人にブレーキ踏ませてまでも。 そんな輩が多すぎる。

[@user-pk7vk2rb8q]

制限速度をかなり下回る運転も 何とかして欲しい。

[@ZPEPACLOTH]

まあ高速では最低速度違反っていうのはありますけどね。

[@user-em7wf3gg5t]

え！！それも煽り運転でしょ？w

[@TheTomo47]

高速道路にあっては、50km/h以下の最低速度以下で走れば違反となるが、それ以上であれば違反にならない。 最低速度を引き上げると、悪天候になった際に道路が閉鎖されてしまう。50km/h以上だからこそ、50km/h制限までは高速道路が走れる。

[@ZPEPACLOTH]

@@TheTomo47 まあじぶんがその弱者になった時自分を誰も守ってくれないと文句は言えない・・とは言えますね

[@kamenrider5648]

@@yamato3228 何処の国のお話ですか(^^; ちゃんと1点減反されますよ。

[@ALZAS1008]

この手の法律を厳しくするならば、前後のドライブレコーダーを義務化しないといけない。最近付けてるクルマが、 わざと遅く走る人間もいるので。自分はドラレコモンスターと言ってます。

[@xephyrtheskywarp6508]

煽り運転ならぬ、煽らせ運転ですね。

[@MRXGOGO]

ドラレコもＧＰＳ付きで相手の速度も分らないといけない世の中になると思いますよ。

[@user-zc9ow9ko9t]

1車線の信号交差点で青になり、先頭の右折車の１台が、交差点内の真ん中の矢印まで進まないで、交差点内にわずか頭だけ出して後続車を完全に塞ぐ位置に停車してて、赤信号になるまでそいつ1台しか通れなかったことがあった。そういう奴が月に代わって煽り運転されればいいのにって思った。

[@user-fw2im5nq8s]

交差点じゃない所ですが、右折する車が曲がりたい方向に斜めになって後続車を止めている奴がいます。真っ直ぐ右に避ければ後続車はすり抜けられるのに。私がよく訪れるある地方に多いです。

[@sorasei265]

あるある過ぎて何度もうなずいてしまいました。

[@user-zc9ow9ko9t]

@@user-wy8lz6zt9uん？交差点の構造通りに車を動かしてくれないのがいるからみんな困ってるって話してるんだけどな。まあいいや

[@momotarotopsecret4415]

先日、グッドスピードさんのコメント欄で、運転の模範になるように運転手になるよう心がけたいと言う大変お奥深いコメントを他の視聴者さんからいただきまして、まさにその通りと思いつつ実践させていただいております。新人指導する立場としてまずは自分から。以前違う話の中で、まずは自分から襟を正さないと、説得力も何もないというお話がでていたのも正にその通り。プライベートで煽られたら、自分はお先にどうぞと道を譲るようにしています。車に携わっている人なら、第一はまず安全が最優先されるからです。自分おの大事な人、ご家族や恋人を危険に晒すことを考慮したら自ずと答えは出ると思います。心にゆとりをもって運転したいものです。個人的な意見ですが煽り運転が減ることを望みます。

[@majicalma7]

覆面車両のドライバー全員懲戒解雇されることにならないと無理ですけどね。犯罪者の総本山ですから

[@user-um6ev8cr3o]

煽られて頭にくるのは、自分の前に遅い車がいて仕方なく遅く走らされている時！！ 「俺のせいじゃないだろ！！」 それで前走車がいなくなったらスピードを上げて、自分よりも速く走りたいのか様子を見て、譲るかどうか判断するんだけど、全然遅かったりする。 その位のスピード差を我慢出来ないのか？ ↑こういう時に一番腹が立つ。

[@smiletoday8620]

いつも参考になる動画のUPありがとうございます。先日、渋滞中に大型トラックが激しく空ぶかしをし、対向車線に向かってセンターライン辺りに溜まっている小石を勢いよく飛ばしているのを見ました。歩道は小学生の通学路でもあり、目などに当たると大変な事になるなと思いました。排気の方向など規制等は無いのでしょうか？機会があれば教えてください。

[@elan140429]

素晴らしい！ いつもいつも筋道通った明解・明快な解説ですが、 いつにもまして今回はとても勉強になりました。

[@user-kl6ti7gq5t]

追いつかれた車の義務に、制限速度以下の場合を付けくわえたらよいかと

[@fujisakishigemichi5920]

追いついた車の方も速度差20km/h以上を義務付けて欲しいかな。

[@riderbear01]

道路交通法27条は、恥ずかしいですが、この動画で今知りました。 これ、免許更新の講習でもしっかり取り扱って欲しいです。 知らない人かなり多いと思います。

[@user-rv7zw1wr8l]

Rider Bear 自分もそう思う。 県内の死亡事故数とか、事故のビデオなど見るより道路交通法を講習した方が良いですよね。

[@rpm-yn7lb]

22条が有っての27条ですよ。 そこは間違えてはいけませんよ。

[@accountpc5273]

@@rpm-yn7lb 22条と27条は別物かと。例えるなら、車間距離不保持の後続車両と急ブレーキの禁止違反。 一方が違反をしているからと、もう片方の違反が帳消しになることはありません。 後ろの車が詰めてきたからと牽制にブレーキを踏んだ結果ぶつかったら過失割合に差はあれど両成敗です。 後続車が速度超過だからと、追いつかれた車両の義務違反が免除されるわけではありません。

[@rpm-yn7lb]

@@accountpc5273 別物だけど無関係では無いんです。 22条は、自動車の最高速度について書かれています。原付は30㎞とかです。 27条は、自車より速い又最高速度の高い車輌に追い付かれた場合は道を譲らなければ為らない。 となっていますが、此処で言われている最高速度は22条で言われている速度なので、自車(原付を除き)が最高速度で走行している場合「緊急車輌」に追い付かれない限り譲る義務はない。わけです法律的にはですが。 私が言いたかったのは、速度超過しても譲って貰えませんよ。という事です。

[@accountpc5273]

@@rpm-yn7lb ご丁寧にありがとうございます。 27条は最高速度が同じ車両に追いつかれた場合についても条文には明記されています。 「最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。」 後続車が22条違反をしているから27条を守らなくても良い、ということであれば、 後続車が車間距離不保持をしているから急ブレーキ違反にはならない、となりますが、そうはなりませんよね。

[@itoususumu8447]

道交法第27条の追いつかれた車両の義務の説明がちょっと危うい様に思います。 制限速度ギリギリでそれ以上速度を出すと速度オーバーになる場合は、速度を上げない方が良い。 速度を上げれば譲らない時より大きな違反行為になるし、27条を守るためにより大きな犯罪行為を行なう事は法の精神に反します。 道路上で譲るスペースも安全に譲る余裕もない時は、譲る必要ありません。 例えば、山道でカーブが続く場所など、譲る事で当方または相手方に危険を伴う場合もあります。 もっとも、安全に譲る余裕があれば譲った方がトラブルを避ける事で自己防衛にはなります。

[@user-bw2fh2hd7s]

法律側が矛盾してる時点で法の精神も何も無いよな。

[@beerparty5194]

確かにその通りで、追いついてきた車が速度超過をしている場合には、27条はそのまま適用されないとされているようです。 www.bengo4.com/c_2/b_733518/

[@k6143]

2年くらい前に地元の田舎に帰って来て10年振りぐらいに車乗るようになったんですけど、 高速道路とか追い越し車線いつまでもテレテレ走ってる車増えましたね。 教習所で教えなくなったのかな？ 追い越し車線って無くなった？ とか考えてしまいましたねー。 この動画見てそんな事は無いと再確認出来ました。

[@____5667]

Good さん、いつも貴重な事例をありがとうございます。 道交法27条の件ですが、40km/hの制限速度で、1車線しかなく、自車が45～50km/hで走っていた時に、70km/hで後ろから来ました。自車が遅い車だと思って、27条の様に避けたいが、避ける場所がなく後ろの間隔が狭くなってきました。仕方なく、70km/hまで速度を上げて、後ろとの間隔を少し取りました。そこで、ネズミ捕りを行っていて、自車が30km/hオーバーで止められました（切符が着られる）。その時に、後ろから来た車が減速して（しなくとも測定はできないんですけどね）、通過しました。（もしくは寸前で細い路地に入ったとかして、いなくなる） この時、止められた自車が、警察に27条にある速い車に道を譲る場所がなく、あおられてもいたので仕方なく70km/hまで速度を出したといったとしたら、おとがめなしになるのでしょうか？ドライブレコーダ―があった場合となかった場合でご意見をお聞きしたいと思います。 そう考えると、27条って有名無実になっているのではないでしょうか？もしくは制限速度以下の極端に遅い車両に適応とか。 要は、40km/hの道は、あおられても、40km/hちょっと（50km/hぐらいでしょうか）で走らなければいけないことになりますよね。（あおってくる車は無視して）ただし、反対車線（黄色線）にでて（この時点で抜いた車はアウト）抜き終わるまで加速させないということはわかります。が、反対車線に行けないとき、自車がよけられないとき、自分は面倒を覚悟して、あおられ続けるしかないと思います。（絶対抜けない状況はある） このHPに、色々書いてありました。制限速度を超えて加速して走ってはならないともありました。 ameblo.jp/kazunoko7jp/entry-12281313302.html 9：27の画面に書かれている「速度を上げるか」っていうのはいけないようですね。逃げられない場合はあおられつづけるしかないと。（誤解が生まれませんか？） また、後ろの車が追い越しをかけてきたときに、よける義務が発生するそうですね。後ろへ付いただけでなく。 と思いますが、いかがでしょうか？ 長文申し訳ございません。

[@knagai2823]

27条では制限速度より遅いケースと低速車は後続車に配慮して譲ると書かれています。明らかにスピードオーバー時にもあてはまるとの解釈は、そもそも22条に違反しています。 一般的に+10～15kmが普通のペースなのに、片側一車線追越禁止道路でイライラされても譲りようが無いですしスピードの出しすぎで事故は多発しているのです。

[@user-zx5pe7gh6n]

さすが、分かりやすい解説、いつもありがとうございます❗ 私は後ろに車が迫って来たら、避けますよ。 無駄なバトルは避けるべし。

[@user-js7dv9mj9f]

とうとつこの時がやって来ました！

[@user-gh1wp2qv7y]

大変参考になりました。ただ最近痛感するのは、制限速度を意識していないドライバーが増えたこと。自分が勝手に安全と判断して走ってる感じかな。制限速度の設定にはそれなりに理由があるわけで、より周囲に配慮した運転を心掛けたいものですね。

[@user-gx5lq4qn9o]

煽り運転も取り締まってほしいが、急な割り込みも取り締まってほしい。 でも、ねずみ取りはやめてほしい。前の車が時々急ブレーキをかける人がいて危ないです。

[@user-if5zj1qf7l]

絶対にやってはいけない殺人事件が 無くならない用に、あおり運転もなくならない‼️ 人間は完璧じゃないから❕

[@user-rq9px5rt8e]

中にはゆっくりとフラフラ左右に蛇行しながら不用意なブレーキングするドライバーも居ますがこっちの運転こそ危険運転なのではないかな😅

[@sobo-soborock426]

昼間から酒を煽ってるかと思うぐらいのフラフラ運転ってたまに見ますね。無意味なブレーキもきっと居眠りしていて正常な判断を失っているのだと思います。 間違いなくそれらも危険運転です。

[@xtm_1234]

滅多にいないそういうのを、避ける事も出来ないんだねえ。

[@yuji0011]

運転以外の行為とか飲酒や薬物、無免許などの可能性がありますので あまりに酷い場合は通報した方が良いかと思いますが 警察の態度がウザくて面倒なんですよねぇ

[@kanipirahu1500]

思いやりを持った運転と適切な法整備があって、自動車社会の質は向上します。 これだけの自動車・バイクの生産大国である日本が自動車文化において欧米に比べ立ち遅れているのが残念です。

[@user-mt5vp4ux3b]

最新技術についてこれない法律　人間　モラル　 10年前はここまで人間が冷たく　おかしな事をしてたかな？って思います 技術や社会の発展についてこられてない歪でしょうか？(´･_･`)

[@user-or6nb7mb2b]

流れを滞らせないように~っていう感じでは教習所でも習ったような気がするけど、 道交法２７条は聞かなかったかもしれない。

[@kaikai-911]

周りを見ず、何も考えないでトロトロ走っている迷惑な馬鹿はどうするんだろ。 取り締まり対象にしてほしい。

[@IS-gx7bf]

別にトロトロでも登り降り坂でのあまりにも速度変化がなければ別にイラつかない(運送業者の車など)車間距離とれるから かまぼこさんの仰るのが一番後続車に迷惑になり列になってくる。この列が長ければ長い程最後尾の人の減速加速が大きくなりとにかくイライラがたまるってことを知ってない人が多い

[@user-gx7hx5wo2s]

後ろを渋滞させている車にも同じような厳罰を求む。 どいてほしい時の合図を決めてほしいよね。例えばクラクション3秒以内とか。 このままだと自車にスピーカーを装備する羽目になりそう。 後ろが迷惑したますよって言ってやらないと分からんのかな？

[@emukeisano1596]

トラック運転手をしていますが、バイパスの追い越し車線をノロノロ走っている車がいて走行車線の方が流れている。後ろは渋滞状態。譲る気配もなく　皆、走行車線から抜いている。それも違反は解っているが、後続の車両は非常に危険にさらされている。動画を見ていると、建前の事しか言ってないような気がする。

[@user-pk7vk2rb8q]

同感です。

[@kanpisi2001]

警察に取り締まるよう文句を言う権利は有るが煽る権利はない 文句が有るなら政治家に直訴するのが民主主義の形です

[@hiragana-de_PO]

高速道路の話じゃなくてバイパスでの話ですよね？ あなた御自身が職業ドライバーとして知識不足な点がありませんか？ 私の認識では、通常の一般道（パイバス含む）には追い越し車線は存在しません。 一般道（パイバス含む）は、全ての車線が走行車線であって、第１〜第２〜第３走行車線と定義されていて、追い越し車線ではありません。 もちろん、常識的な意味合い基本的には、低速車は左寄りの第１走行車線を走るように決められてますので迷惑な存在ではありますが、 『君子、危うきに近寄らず』 『触らぬ神に祟りなし！』ですよ！！

[@hiragana-de_PO]

@丸山忍 ここにも居たね！ あなたの言いたい事は解ってますよ！？ だから、私もコメントの中で触れてるでしょう？ あなたを含めて多くの人が勝手な思い込みで「追い越し車線」だと勘違いしているんです。 私がコメント欄で説明しても、あなた方の様な石頭では納得しないと思いますので、 最寄りの警察署や免許センターで道路交通法に詳しい担当者に問合せてみてください。 この国には、一部の高速道路に「追い越し車線」があるだけで、 地方の高速道路のように片側２車線の高速道路も第１ & 第２走行車線と定義されていて、「追い越し車線」ではないのです。 おそらく、まだ納得しないでしょうけれども、これが事実です。 中小零細のバス会社や運送会社で働いている職業ドライバーは知らない人が大多数だと思いますし、一般のドライバーなら尚更ですが、これが事実です。 信じられないでしょう？ 免許センターや警察署、または県警ホームページなどに問合せしてみて下さい。

[@user-fe9km5gi1c]

大抵の煽り運転のドライバー譲れば、追い越して行きますが・・・問題は獲物を探しているタイプですよねぇ～

[@ehatovcat7037]

前に出たらブレーキしたり蛇行したりするのは獲物探してる確信犯ですね。 あれは普段から「こうやってやろう」とある程度練習してる動きだと想いますよ。 最低の輩ですね。

[@xtm_1234]

以外と多いんだよね。バイクにそれをやられると超危険。

[@samuraisamurai2326]

27条の件ですが 譲り合いの精神という 解釈も全然良いと思いますが アクセルが故障して速度を落とせない車が来た時のための法律ともとれませんか？

[@rider2143]

道路交通法27条って法定速度に関係なくでしたっけ？(・ω・｀) 最高速度が同じであるか又は低い車両に追い付かれた時、その追い付いた車両の速度よりも遅い速度で引き続き走行する時に発生する義務の事ですよね？ 最高速度が同じでも追い付くという状況は、前車が最高速度未満で走ってる場合の事だと思うのですが。法律では速度超過で追い付く状況を前提とはしてないと思います。 最高速度未満で追い付かれた時に、最高速度まで速度を上げれば、まだ義務は発生しないはずですし、最高速度で走行中に追い付かれてもメーターの誤差等が理由で、今後は追従するだろうと判断できるから、これもまだ義務は発生しないはずです。 もし最高速度や法定速度に関係なく譲る義務が発生すれば、車にも原付と同じ対処を求められる事になりますよね。 それでは、速度超過の違反者の為にある道路交通法になってしまいます(・ω・｀) まあ私は賢くないし、法律にも全然詳しくないしで、間違ってる事言ってるかもですけどね(＞人＜;)

[@sinnkouji]

追いつかれた車両の義務は、前がノロノロ運転で車が詰まっている状況でも後ろから車が来た場合は違反になってしまうんだろうか・・・？それとも先頭だけ？

[@user-zy8vz7mc9u]

義務違反は先頭だけですよ。

[@0011aabb]

一般道を30キロ以下で走ってる車も取り締まってください

[@tomsug8317]

相変わらず有意義な動画だった、「自分が制限速度を守っているかどうかに関わらず」って言う所は教習所でもっときちんと教えるべきだね。俺は「不用意に他車に近づかない」これを心がけて運転してる。

[@1977o1dman]

tom sug 周りの状況も見ずに追いついたぞどけどけって奴が多数出てきて鬱陶しいんで教えなえくてよろしい。

[@user-dp4ox4ke4n]

煽り運転を擁護するわけではありませんので、賛同しますが、 同時に、追い越し車線を延々走り続ける車両へも録画での罰則が必要です。でないと、遅く走って煽りを誘発させようとする輩が絶対に出ます。説明にもあった譲り違反や、通行区分帯違反等で、譲り合わなければ両成敗にしないと片手落ち。

[@koushiodajima]

車の免許はお金で買える１００％合格する国家資格になってしまったからなぁ・・・

[@sayaka888888]

悪質な奴はドイツのように一生涯免許はく奪がいいね。

[@user-sf3oe6dt6f]

それとドイツは過失相殺の概念が無いと聞いた事があります． 一時原因作った方が100％の悪で，交通事故は10対０が当たりまえだそうです．

[@7b719]

ドイツや交通事情に進んでますね。 原因を作った事を証明するドラレコは必須ですね。

[@user-sf3oe6dt6f]

@@7b719 1970年代からドイツでは 使い捨てカメラのようなモノが車を買うと付いていたそうです． 日本で言うと，レンズ付きフィルム(写ルンです)のようなモノでしょうか． 事故ったらすぐに証拠写真を撮れって事なんでしょうね．

[@user-tw7ju3nx2v]

煽るのも悪だが避けないのも悪

[@zendjmix]

自分は基本的に制限速度あたりで走りたい人なのですが、地域柄、制限速度を大きく超える人が多く、いつも自分のペースで走らせてくれよ～と思っています。 だいたい、制限速度のプラス・マイナス5kmぐらいの範囲で、道路状況に応じて調整してます。（必要であればプラス10kmぐらいまで） 制限速度プラス20kmで後ろを詰めてくる車には、譲れる状況なら譲りますが、そうでなければ我慢してもらうしかないですよね（プラス5km～10km出して合わせるようにはしてますが、それ以上はしません） そういう後続車につかれないように、あえてバスやトラックの後ろを走ったりしています。 発進は遅いけど、だいたい制限速度ぐらいで走るし、何なら発進遅い方がエコドライブになることもあるので。

[@user-xd2gb2ui2m]

27条は、もっと知らしめたほうがいいいな！

[@rpm-yn7lb]

22条とセットでね

[@kazuzou0616]

高速道路の追い越し車線は法定速度内であろうが前方が空いても漫然と走行し続けることは違反ですので、煽られる前に走行車線に戻りましょう。法定速度内ならどう走ろうが勝手だと思ってる方がまだおみえになるようですね。

[@junsinoda1206]

煽るような悪質な輩は免停でも取り消しになっても無免しそうですけどね。

[@Red_Ribbon_Army]

まぁ、その場合は刑事罰で程度によっては懲役になって社会から隔離されるからね。

[@user-kz4687mk2ac]

すり抜けもちゃんと取り締まれるようにしないとね

[@2pac8692]

なんで？

[@user-kz4687mk2ac]

道交法みなおすならグレーとか言うやつも白黒はっきりさせるべきだと思うからです

[@user-je2cs5eq9t]

〝追いつかれた側の義務〟を履行しなかった者への対応も考えないと追い越し車線塞ぎが正当化する気がする

[@syokuroda1979ks]

その前に法廷速度ありきですが

[@rotaryrockets787]

syokuroda1979ks 制限速度いっぱいで走っていた場合、追いついてきた車両は当然速度超過ということになるが、「追いつかれた者の義務違反」はそれは関係無しに違反となる。 それはそれ、これはこれ、っていう法律。 仮に、制限速度いっぱいで走っていて「追いつかれた者の義務違反」で検挙された場合、追いついてきた側も速度超過で検挙となるのではないだろうか。 ただ、追いついた時点で法定速度内になってしまうから、パトカーが速度検知しながら追従してきていたとかじゃないと速度超過していたかどうかの証拠が得られないので検挙は難しいか・・・

[@kanpisi2001]

@@rotaryrockets787 原付等の法定速度が異なる車の話なので法定速度で走っていて捕まることはないでしょう

[@yowamushiRIBON]

法廷速度に関わらず追い付かれたら譲るってのは初耳でした。 勉強になりました。 今後実行していこうかと思います！

[@kuruga-iw2vw]

第27条は「車両通行帯がない道路」（片側一車線の道路）において適用されるルール。通行帯があるところではダメなのかな？

[@user-ed7be9ss9l]

追いつかれる側にも法律があるのな…初めて知ったわ…

[@user-pq6xu5mc6b]

煽り運転は勿論だけど 煽られ運転の方も取り締まり強化して欲しいなぁ

[@sigemis]

いじめっ子はともかくいじめられっ子を逮捕できますか？ってことですよね。

[@user-pq6xu5mc6b]

sironyann いじめとは違いますよね？ 追越車線をずっと走る通行帯違反 速い車に後ろにつかれた時にどかない 追いつかれた車両の義務違反 などなど 立派な違反行為です

[@sigemis]

@@user-pq6xu5mc6b 似たようなもんでしょう。正当防衛とは言え人を殺しちゃったら殺人罪になりますよ。それと同じです。

[@user-pq6xu5mc6b]

sironyann 1番初めに書いてますが煽り運転の厳罰化にはもちろん賛成してますよ

[@Rikatty12]

道交法第27条知っていました。 けど、これを知っているドライバーが殆ど居ないと言うのが問題だと思います。 もっと全国的にこの道交法を周知して欲しいものです。 後ろに追いつかれたら、自分より速いペースで走行してきたのは明白なのですから、追いつかれたら譲ると言う認識が浸透すると良いのですが。 いまだに信号のない横断歩道に歩行者が立っていても一時停止しないバカも大勢います。 あと、煽り判定で懸念されるのは、追い越しのために車間を詰めた事を煽りと受け取られることです。 一車線が延々と続く田舎道では、意外と点線区間が短く、白の実線と黄色車線が多くまた長いのです。 その為、短時間で追い越しを掛けるために車間を集める必要があります。 中には、結構な割合で遅い走行をしておきながら、抜かれると途端にスピードアップする意地の悪いドライバーも多くて困りものです。 そこら辺も加味して、取り締まりを強化して欲しいです。

[@coniwa7755]

煽られる車の問題点として、よく走行帯違反を指摘されるが、追いつかれた車両の義務については初めて見ました。道交法で決まってたのですね。ボクは知らなかったが、当然のマナーとして追い付かれたらよけてました。 そもそもルールなんてものは、スムーズで安全に通行できるよう合理的に出来ているから、状況を的確に判断し適切な行動をしていれば、基本的には違法な運転にはならないと思います。 煽る方、煽られる方、どっちが悪いとか以前に、自分本位な行動をとらず、客観的で冷静な言動をすべきだと思います。(自分を含めて)

[@syokuroda1979ks]

まだナルイ法令だと思います。 ドイツ並みにして欲しい、一度その取り消し事項に当たるならば二度と取得不能にしないと。

[@user-os3dw3hs1w]

日本なので、日本人が考えて作って欲しいものです。 外国のどこがこうだから?なんて、道路事情が違いすぎます。

[@syokuroda1979ks]

@@user-os3dw3hs1w さん また同じように繰り返す事が有り得ますが？それでもその様に言えますか？日本の古い言葉に一罰百戒と言う言葉が有ります此れに当てはめないと減らないと思いますがねぇ

[@Taro.K18]

27条知らなかった。しかし、これじゃ法定速度なんてあってないようなもんだな。

[@dekodeko55]

安全支援装置(カメラやレーダー)で車間の強制保持出来ないんかね？

[@user-jb6hz4cf8h]

若い人は制限速度守っているんだから、追い越し車線を走っても良いと勘違いしてる奴が多く、年配者は制限速度なんて捕まらなければ守らなくていいぜ～！みたいな昔の考えの人が多いような気がする・・・。結局、譲り合いの精神で心にゆとりをもつ事が大事だね！

[@user-km6zf7zn4j]

警察もドライバーもわかってないやつ多すぎだが 道路交通法 第一条　この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。 だからな。 これを無視して俺が正しいと言うやつの多いこと多いこと

[@ana5go5]

なぜ煽り運転するのか、不思議でしょうがない。 抜いたほうが速い。 抜けない場所なら我慢しかない。 遅いのを煽ったところで速くはならないのは目に見えてる。 煽るのは自分も相手もまわりにもリスクが増大するからやめよう。

[@tantam3951]

さらにいうと、嫌がらせのために自分の進行が遅れてまで進路妨害するとかするドライバーは理解できませんね。 （動画では見るけど、幸いなことに出会ったことはありません）

[@makotowatanabe7223]

間瀬サーキットですか？

[@issismob]

大名行列の先頭がパトカーだったりすることはあると思うんだけど これは後ろが遠慮してるってことかな

[@sigemis]

遠慮じゃなく捕まるからね。だから追い抜かない

[@nob-choro]

二車線以上あってパトカーが走行車線であるのなら 追い越し車線の通行帯違反車両を捕まえてくれ！ 追い越し車線塞いでる車が無ければ問題ない

[@arukuruurac]

我慢すればできるってことだよな、いくら屁理屈こねても煽る奴が悪いってこと、パトカー煽ってればいいのにね。

[@zendjmix]

@@arukuruurac パトカー煽る車想像してしまった・・・笑 覆面ならありえますね。

[@user-tt6vk4ly3q]

自身的に、 『思い込み＝だろう運転』 『思い遣り＝かもしれない運転』 と言った具合で、反面教師を含めて常にイメージを心掛けております😸❗

[@user-nw1pd5vh1w]

初めて投稿します。グッドスピードさんの言う所の煽り運転の定義が今一解りにくかったのでカキコミますが、 受けた者にどれほど非があっても絶対にだめだといわれている所から　‘嫌がらせの悪意を有する運転行為‘　 だろうと思いますけど、今回の法改正で厳しくなるとしても、 どこまで公正な取り締まりができるのかは簡単ではないと思う。　つまりどういう事かと言えば 仮に全車より早く行きたい後車の運転手が、前者のドライバ―に速度を上げるか、 前方を開けるか車線変更してほしいと意思表示（クラクションを鳴らす、ライトパッシングする、 接近する等）をした場合、全く悪気は持ってないあるいは客観的に見ても正当な行為であったにも関わらず、 ある人からみれば煽り運転と判断される事だってあるわけだから、こういうケースになれば 不当であると煽り運転の濡れ衣を着せられ兼ねない。 いわゆる冤罪ということになりはしないかと言うことからいえば、軽々しい法の適用には問題が でてきそうです。

[@Toukaidou1]

道交27条 よし！覚えたぞ‼︎ 8:16

[@douglas-uj6yc]

高速道路に入ると、「のんべんだらり」と追い越し車線を走っている車の1台やは2台はいますからね。 その場の道路状況に遭遇した時どう対応するか？。 ドイツなどのドライバーは追いつかれる側、追いつく側、双方にその辺りの運転意識は高いと思います。 危険運転をされた状況をどうやって実証するか？。逆差別や煽り運転狩りに繋がる様に思います。

[@FOXgari]

そもそも日本という国が道路で運転する事に対する教育がなってないんですよね。 自動車メーカーは多いのにそれを使う国民は教育が行き届いていないというのはいかがなものかと

[@diy2ten0]

携帯のながら運転も厳罰化に向かってるらしいですよ。

[@user-io5bt4nv9y]

27条に法定速度に関係なくとは全く書いていないのですが、どういう解釈なのでしょうか？

[@user-io5bt4nv9y]

フジワラケイジ 最高速度が高い車というのが法定速度に関係なくという意味では無いのでは？と思っているのですがその認識の方が間違いなのでしょうか？

[@user-io5bt4nv9y]

フジワラケイジ 実際こういうのって言葉遊びのような部分がありますし(○○とは書いていない〜のような)、私は最高速度が高い車=制限速度以上の車という考えでは無かったので、制限速度関係なくというのは原文をどのように捉えてるのかお聞きしたくて。 まぁもし仮にこれで起訴されたとしても裁判官によるとも思いますが...。

[@user-pr6dy4wl2e]

無意識に車間詰めてきたり割り込んできたりと「あおりっぽい事」を常にしてる人もいるからあおり運転は人類が滅びない限りなくならないと思ってる。 そもそもの話法律なんてなくてもマナーのレベルの問題なんだよなぁ…

[@user-umai-monaka]

そうそう、ビタ付けしてる車居てどんなヤンキーかと思うとおばちゃんやお姉ちゃんだったりしてね

[@kittocat6856]

同時に、追い越し車線を低速で延々と走る行為の取り締まりも厳格に行わねば。 煽る側も、追い越しの意思表示を無視されて腹を立てるのが大半だと思う。 最近は、パッシングライトや右ウインカーを活用しない人が多いのも気になる。 後続車のパッシングを感知したら、警告を発する装置も技術的に可能だろう。

[@user-xb2ep4gz4k]

@wantok-1974 サイドミラー ルームミラーなどお構い無しの未熟者でしょう

[@takasan_TAKA]

こんばんは、パッシングや右ウインカーを活用しない人が多いとありますが、 それはそうされたら・・・は法律には有りませんし義務でも有りませんので‼️ 知らない人にとっては、迷惑行為に思われる可能性ありますし。 追い越し車線を走行し続けるも違反ですし、追い越し車線をダラダラ走行も違反です!

[@RX-450h]

今日、施行されたよー

[@yutas8710]

さすが、運行管理者。2種免許持ってるけど道路交通法27条は、知らなかったわ、教習所でもマナーとしては教えますが、法規として教えられた記憶はありませんでした。故意の煽り運転は論外ですが、山道や高速でよく見るのが、悪意のない煽り運転。運転のペースを作れない人が車間距離不保持で走るんですよね、こう言う人は譲っても抜いてくれないので、困る。

[@万卜人のオタク夜話]

日本の法律が甘いのは、それまで国民性への信頼があったから。 今はそれが失われつつの時代

[@fuyutuki1]

煽り運転にたいする法の改正より、上級國民であろうが関係無く一般国民と同等に扱い同等にすみやかに執行する方が優先的だと思うんですよねぇ。

[@tanko5117]

私個人的な意見ですが、これが施行されると逆側(煽られ側)に対してもバンバン警察案件増えるでしょうね。 自動車運転のルールが正しく認識されいい事だと思います。

[@user-hj5of2el6b]

煽られ屋と煽り屋の壮絶な戦いが今始まる！

[@maruyamacuros]

煽り運転で急いでるなら負い越してすぐ何処かへ行けばいいのに なぜ戻ってくるか？　どうも煽りを趣味・目的としてる気がする。

[@nob-choro]

何を持って煽り運転と言うかは重要ですよね。 自分は27条について取り締まっているのを見たことがありません。 NEWS等で取り上げてる煽り運転はむしろ前をゆっくり走ってワザとブロックする例が多い気がします。 ところが法律は車間距離を積める行為、パッシング、クラクションをする行為を煽り運転としました。 危険を回避する目的以外に合図を送る手段を奪われたので、コレは違うかなと思っています。 車間距離は危険が増す行為なのでまあわかるにしても、パッシング、クラクションは悪質なのとそうで無いのとあると思うんですけどね。

[@user-zy8vz7mc9u]

国会答弁でも言われてましたけど幹線道路の+10km/h違反と同じで取締してたらきりが無い軽微な違反に当たるためです。 明らかに交通の流れを妨げてるとなった場合は取締されてますよ

[@nob-choro]

ちなみに取り締まられてるのを見た事はあるのですか？ キリがないのはわかりますが、自分は取り締まられたのを見た事も聞いたもありません。 違反の周知も弱いと思っています。

[@user-ss8wq2du4w]

前の車が遅くて、抜きたいという意思を表明したい場合、どうすればいいんでしょうか。

[@user-oj4ek8sp8b]

宮崎容疑者のような煽り運転は言語道断ですが、皆さんが指摘されるように追い越し車線を走行車線と殆ど変わらない速度で延々と走る車も何とかならないかと感じます。走行車線の速度や勾配によってはアンダーパワーな車での追い越しはかなりの距離と時間を必要とし、後続が詰まる原因にもなっています。 自分は高速道路を走行する時はロービームやフォグを点灯して車間距離も詰めないようにしていますが、こうした車には気付いてもらえないことも多く、あまり後方を注意していないのかもしれません。

[@user-oj4ek8sp8b]

@@SuperPi3.14 さん こちらの警察では昼間もライト点灯を推奨していましたが、フォグはNGでしたか。自分のは提灯程度のフォグでしたので。

[@23oji89]

こないだ右折待ちで右矢印に変わったから、前の車に付いて進んで行ったら、 急に前の車が止まってDQN男が降りてきて「なに煽ってんだぁ～！！」だと・・・ ドラレコはせめて前だけでも必要だと思いましたね。。。

[@mototani8097]

27条の二項も理解しておく必要があると思います 車両は、 ”車両通行帯の設けられた道路” を通行する場合を除き、最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においてはできる限り道路の左側端に寄ってこれに進路を譲らなければならない。 車両通行帯が設けられているのかそうでないのか あおり運転についてこの部分があまり語られていないように思います 車両通行帯のない道路でも中央線が黄色であれば後続車が速度超過していようが譲る義務はないです（もちろんマナーや流れはありますが）

[@komagata777]

そもそも　煽り運転する奴は　免許取り消しても　無免許で　また　やるよ 　そういう輩は、　煽りの重度により　刑務所に　放り込まないと　だめ

[@user-bp4bm4hl1e]

ドイツの交通マナーの良さはよく聞きますが、まさかそんな厳しい法律があるとは知りませんでした。 アメリカの州によっては一度でもスピード違反で検挙されると、州警察に徹底的にマークされるそうです。

[@226isuke]

｢謎ブレーキ｣する人を小一時間問い詰めたい。

[@CitronCoffee]

226 Isuke すまない…運転下手くそなんでついいろいろブレーキしてしまうんだ。

[@Nullpo08]

AT車が普及してから大激増しましたね

[@user-bw2fh2hd7s]

確かにいるけど、それがイラつくほど気になるってことは車間詰めすぎでしょ。

[@user-dj8hb9jn6e]

@@user-bw2fh2hd7s こっちはそいつの前が見えないわけですよ。何もないとこでいきなしブレーキランプ点いたら「何か異常！？」って身構えるわけです。それが100ｍごとにあるとどうなると思いますか？

[@accountpc5273]

@@user-bw2fh2hd7s 自分の中での適正車間距離が50ｍだったとしても、ブレーキを踏まれたらまた50ｍ確保するために 速度調整しなきゃいけなくなるでしょ。

[@MsterDragon]

あおり運転を正当化する気は勿論ありませんが、私は煽らる側にも原因が有る場合が多いと言う意見に賛成です。 煽られると言う方は煽られる事が多い様に感じます、逆に煽られない方はほとんどあおられないですよね。 勿論煽られる原因が有る側が常に悪いとは思いませんが。 たとえばカッコ良い車に乗っている等も煽られる原因になりうる訳で、これは煽られる側が悪い訳では無い訳ですから、でも煽られている原因はカッコ良い車にのっているからですから原因は煽られる側に有る訳です。 この手の話が出た時にいつも不公平に感じる事が有ります。 あおり運転の罰則強化でキッチリと取り締まるのは結構です、しかしそれで有るならば追いつかれた車両の義務を行わない車両についても同レベルの取り締まりをお願いしたい物です。

[@user-fl6ee7fq7x]

煽られたらと勘違いしている方もいるからね。 セダンからミニバンやワゴン、コンパクトカー等の後ろが無い、というかリアガラスの後ろ直ぐの距離感が違いたいして近くもないのにそう感じる事も。後、アイポイントの低い車とかね。 逆にミニバンとかアイポイントの高い車乗ると前に近づいて走る。 高速の追い越し車線闊歩しているのは今やミニバンがほとんどですよ。

[@bufuwu12]

法定速度未満で走行している場合に、後続車に追いつかれた場合は、できる限り道路の左側端に寄って、進路を譲らなければならない。＞これを知らない守らない車が煽られんだよなぜこれを広めない？

[@user-uy3lx5nh3h]

追い越し車線でゆっくり走っている車は、取締しなくてもいいので左を走るように注意してほしい。 映像だけどドイツのアウトバーンは高速車線で居座る車はほぼいませんよね。 一時的に入ってきてもすぐに避けるし。

[@nob-choro]

それですよね！

[@kanpisi2001]

アウトバーンで居座ったら死ぬ可能性高いからね

[@keiki67]

セダンに乗っているんですが、後ろとの車間距離がどれぐらいだったら煽られていると感じていいのかが分かりません。

[@YellowNekoNinja]

恐怖を感じたらでいいんじゃない？仲の良い友達がふざけて一瞬煽っても恐怖とかってあまり感じないように、そう言う判断でいいと思う。

[@yasunoriyamashita5626]

個人的見解ですが、 一般道（市街地）なら5m以下（クラウン1台） バイパス（郊外、都市高速）は一般道と同じ〜7m以下（4tトラック1台程度） 都市間高速（東名など）は、10m以下（クラウン2台または大型トラック1台程度）かなぁ… 自分はそれ以上あれば煽られてるとは判断しないと思うけど、感じ方は人それぞれだからね。