F35 PERDU AUX USA ? L'AVION FURTIF SANS PILOTE...

[@ATECHUET]

Nos cours en ligne :ate.teachable.com/ Au-delà de l'Ukraine sur amazon :amzn.to/3ZiPG8u Pour commander Au-delà du cockpit : amzn.to/3s2KjfN Conférences, formations, séminaires :dbrief.org/

[@brainbowsix]

Ce F35 n'a pas fini d'en faire parler. Peut-être le pire flope de l'aviation militaire de nos temps? Qu'es que tu en pense Ate?

[@ATECHUET]

Woaw merci pierre-henri. Joli prenom by the way

[@florius25]

​​@@ATECHUETexcellente reparti ATE, il ne mérite même pas ton attention avec ce genre de commentaire ....

[@dominiquechesson4857]

Reflechir = migraine ?

[@thierrythiger2433]

prendre comme cible le phare de l'ile vierge

[@fylip22b]

Bonjour et merci pour cette mise en lumière. Je retiens notamment une de vos dernières phrases : "il est plus facile de juger que de réfléchir." Au quotidien, j'essaye de prendre du recul quand aux événements et à leur interprétation ; et cela me rend plus serein ! À bientôt. Philippe P

[@ATECHUET]

Merci à vous

[@charles-n1d]

le rôle des médias est de faire le buzz quand ça n'est pas de répondre à des impératifs de propagande, aussi prendre la mesure d'une info demande de pas s'arrêter à la première lecture effectivement; l'histoire la plus emblématique d'avion fantôme est celle d'un "delta dart" alias F106 début 1970 .................

[@jaimelesfrites.]

Je vais vous raconter une histoire que mon père, un mécanicien de moteurs d'avions militaires dans l'armée belge, m'a confiée lorsque j'étais jeune. Il est possible que certains détails m'échappent, mais voici ce dont je me souviens. L'histoire concerne le Hawker Hunter, du moins je crois que c'est le nom de l'avion. Il y a eu quelques incidents impliquant des éjections d'urgence et la perte d'avions. Il semblerait que le problème était lié au fait que les pilotes perdaient progressivement connaissance en vol. Cependant, un jour, lors d'une situation similaire, l'un des pilotes à bord n'a pas eu la possibilité de s'éjecter car il était déjà totalement inconscient. C'est alors que le "canopy" (la verrière de l'avion) s'est ouvert, ramenant le pilote à la conscience. Grâce à cela, il a pu ramener l'avion en toute sécurité à la base. Cet incident a permis de découvrir que le problème était lié à un tuyau d'arrivée d'oxygène dégradé, qui contaminait l'air à l'intérieur du cockpit ainsi que le casque du pilote. Je vous raconte cette histoire telle que je m'en souviens. J'avais alors environ dix ans. 😊

[@thanatos5678]

Je crois bien qu'il a déjà parlé d'une histoire dans ce style, mais peut être pas le même modèle.

[@jaimelesfrites.]

@@thanatos5678 je vais fouiller 😀

[@thanatos5678]

@@jaimelesfrites. je n'en suis pas sûr, mais une histoire de défauts de système d oxygène qui intoxicais les pilotes ça me dit quelque chose, mais je crois que c'était dans une vidéo, pas une dédié.

[@unusualcomment9731]

@@thanatos5678 Il y a eu des problème de perte de connaissance du au maque à oxygène avec des F-35 en 2017

[@fiole666]

Bientôt les 300k abonnés, bravo !

[@ATECHUET]

🎉

[@sentierpatrick6390]

J'apprécie particulièrement votre prise de recul et vos analyses constructives

[@pandanolivefre3166]

Tellement furtif que personne ne le retrouve 😅

[@lucplisson2115]

Oui mais en France on a une section recherche pour les " éparpillés façon puzzle "

[@olivierpuyou3621]

Oui c'est F-35 "où qu'es t'y"

[@lucplisson2115]

@@olivierpuyou3621 Et a quoi sert l' AirTag d'Apple !!!

[@contemplateurgalactique3451]

Ils leur restent madame Irma !

[@lucplisson2115]

@@contemplateurgalactique3451 La voyante d' edith Piaf !!!! Il faut vivre avec son temps ! Voyons ! Voyons ! Voyons !

[@MercuryM]

Je me lève ce matin en me disant vivement le retour d’ATE et déjà la ! Incroyable machine de productivité merci pour tout ❤️

[@paulosoulo215]

généralement s'il ya un crash y'aura un debrief donc il va falloir attendre peu à chaque fois

[@Kad_Kad_dieHard]

« Il est urgent … d’attendre » Belle insertion :-) Merci pour cet état des lieux, qui encore ici, est tellement intéressant !

[@brainbowsix]

Étant suisse je trouve très dommage qu'on ait pas acheté le Rafale Français. C'est géopolitique et surtout économique, nos politiciens on du "bien" négocier des accords avec les usa entre autres le secret bancaire

[@louliveeverest]

Par un suisse j'ai entendu que la Suisse achetait ses nouveaux F-35 non pas en dollars ni autre monnaie mais en or physique à sa valeur de la signature du contrat !

[@alainberset8644]

​@@louliveeverest😂😂😂 c'est les boches qui vont payer nos nouveaux F35...

[@fredericespie7015]

Je pense humblement que ce choix va été amèrement regretté par vos pilotes. Et pas mal de monde … sauf certains politiques qui ont probablement « bien négocié ».

[@charles-n1d]

vous avez perdu votre souveraineté aérienne en achetant cet avion connecté et directement tributaire des décisions des USA pour son utilisation

[@bikesfrench8524]

Une heure de vol d un f 35 ces 20 milles euros bonne chance

[@el86lo36fky]

Il a l'air vachement opérationnel cet avion. Heureusement il n'est pas destiné à faire la guerre conventionnelle mais à remplir les poches de Lockheed et ses copains

[@Dassaulteam]

A priori il vole bien donc oui il est opé...

[@jmpkrwear135]

chut, c'est le meilleur avion du monde avec le rafale ! 🤣🤣

[@laurent-x4w]

Comment vont tes poches à toi ?

[@frednoname3714]

Ce gros F35 ne peux pas accueillir de missile de la taille d'un SCALP, soute trop petite, incroyable.

[@bzhnunu]

et ?

[@daagaarasplaysvideogames980]

"Quand je perds les clés chez moi, je peux mettre des heures pour les retrouver. Ce qui n'est pas normal, c'est de les perdre." Ici, c'est exactement le même problème. Le F35 est un avion peu fiable, et je pense que les pilotes doivent sacrément pétocher avant de monter dedans. On a droit à un accident tous les 6-12 mois, et encore, lorsque l'on en a connaissance. On a eu le F35 qui saute comme un kangourou à l'atterrissage, le F35 qui se pose comme un dératé sur un porte-avions, le F35 qui ne répond pas aux commandes et qui tente de tuer son pilote, le F35 qui refuse de sortir son train d'atterrissage et qui doit se poser sur le ventre une piste préalablement aspergée de mousse, et même les F35s (plusieurs, oui) qui brûlaient lorsqu'ils atterrissaient parce qu'ils chauffaient trop ! Ce sont tous des cas extrêmes. Comment un avion censé être opérationnel (je dis bien censé être) peut-il accumuler autant d'accident inhabituels extrêmes ? Ce truc est pété ! mais pété à la base, la conception même est bancale.

[@LeRMD77]

Bonjour! Est-ce que ça conception n’aurait-t’il pas été une simple histoire d’intérêts économique ? Ça serais pas la première fois que les américains crée un tas de truc dans le seul but de faire du profit dans les hautes sphères et nullement pour être utilisé en guerre… donc je me pose la question concernant le F35, beaucoup de pub et de promotions, les gros aviateur qui en font l’éloge, alors que finalement il a l’air hyper dangereux et impossible à utilisé dans une guerre…

[@hazzedineosmani7862]

Bonjour merci pour ces explications et réflexions... mais je comprends pas pourquoi un avion qui peut continuer à parcourir des kilomètres n'est pas plutôt atterri par son pilote au lieu de s'éjecter ?? Merci

[@daagaarasplaysvideogames980]

@@hazzedineosmani7862 L'enquête le dira, mais mon petit doigt me dit que soit i) l'avion, en pilotage automatique, a décidé lui-même d'éjecter le pilote, ce qui serait incompréhensible mais nous ne sommes plus à une incohérence près avec cet avion, du fait d'un bug ou d'une fonctionnalité cachée, soit ii) pour une raison inconnue, le pilote s'est retrouvé à court de carburant et sans options pour ravitailler ou atterrir et a préféré laisser l'avion en pilotage automatique s'écraser sur terre dans une zone inhabitée, où on pourrait le retrouver, plutôt que de le diriger vers la mer comme le dit Ate sans aucun espoir de le retrouver a posteriori. Les US sont très jaloux de cet avion, et ne tiennent absolument pas à ce qu'il tombe entre de mauvaises mains.

[@loic7156]

@Ate , dans les hypothèses, le système d'éjection automatique du F-35B pourrait avoir dysfonctionné ou selon toi c'est quasi impossible ?

[@TCLtqc]

Pour moi je pense plutôt à un souci de commandes de vol ne répondant plus, le pilote a pris la décision de s'éjecté....

[@SDMagicBuzz]

Du moment que l'avion ne s'est pas écrasé immédiatement après, ça me surprendrait énormément : dans le cas d'un avion stabilisé dont les commandes ne répondent plus, tu as tout le temps désiré pour activer le transpondeur, chercher avec les équipes au sol et ton coéquipier s'il n'y a pas une procédure permettant de résoudre ou contourner le problème, etc. Bref, t'es pas pris par le temps puisque l'avion vole normalement. Ca semble donc plutôt à une erreur genre éjection non désirée ou un souci dans l'habitacle forçant le pilote à s'éjecter d'un appareil pourtant en état de voler. Après la vidéo du Mirage 2000 perdu à cause de la poche à pipi, j'ai envie de dire que tout est possible, y compris des choses complètement inattendues !

[@nicolassaillard8088]

une question, à 2:45, sur la gauche 1er/2éme participant, c'est que les marines ont de très grandes jambes ou il y en a un qui dort sous la table?🤔

[@gerdjemasze8669]

Red October à la fin : génial !

[@M.G555]

C'est toujours intéressant d'avoir le debrief d'un pro ! Merci

[@laurentmartin2762]

Un avion furtif avec un pilote furtif dedans. Trop fort.

[@GoelWCS]

Soit j'ai loupé, soit il manque les hypothèses d'un déclenchement accidentel et d'un déclenchement volontaire irrationnel. Mais sinon, c'est bien résumé. Pour le coup, j'ai l'impression que c'est plus l'armée américaine que l'avion qui a des soucis. A voir.

[@ryge5485]

analyse extrêmement pertinente

[@laurent0125]

Bonsoir ATE. Merci pour ces explications toujours aussi claires. Pourra-t-on avoir des commentaires sur l'accident d'un des avions de la PAN au décollage. Merci et bonne soirée.

[@mururoa7024]

Est-ce juste une impression, ou est-ce que les défauts de jeunesse des nouveaux avions durent plus longtemps au fur et a mesure que leur systèmes deviennent plus complexes?

[@donPEREdone]

C’est un peu logique qu’un produit de plus en plus complexe prenne de plus en plus de temps à être développé 😋 et ce n’est pas tout... On voit très bien en Ukraine actuellement qu’un produit (en l’occurrence les drones) nécessite également des mises à jour de plus en plus fréquentes et de plus en plus rapprochées, tout simplement parce qu’en face aussi ça bosse, précisément pour le rendre obsolète le plus vite possible. La techno d’aujourd’hui c’est ça : une course chaque jour un peu plus frénétique pour rester devant sans aucune garantie de succès. C’est aussi ce qui fait dire que de développer des avions (et autres matériels terrestres ou marins) de moins en moins nombreux du fait de coûts de développement en croissance exponentielle commence à manquer réellement de pertinence. Quel intérêt d’un avion, hélico, bateau de plusieurs dizaines de millions ou plus... si un drone a 20 000€ peut le détruire ? Il va falloir revoir deux trois choses à l’avenir.

[@artiefakt4402]

Pas sûr que ça dure + longtemps, le F-35 est juste beaucoup plus médiatisé que tout ce qu'il y a pu y avoir auparavant... ce qui fausse notre perception des choses et les comparaisons avec d'autres plateformes. Il y a quelques jours, j'avais lu le commentaire de quelqu'un à propos d'autres appareils qui ont fini par être considérés comme "fiables" bien après leur mise en service. C'était le cas du F-16 qui amenait également quelque chose de révolutionnaire pour l'époque avec ses commandes de vol électriques. Au début, il était surnommé "lawn dart" parce qu'il y avait régulièrement des crashs (plusieurs par mois, parfois mortels)... c'est le Block 50/52 qui aurait finalement réglé la plupart des soucis, mais il est sorti fin 1991 alors que le F-16 est entré en service en 1978... soit 13 ans plus tard. Le F-35 - de son côté - est entré en service en 2015 pour la version A (2016 pour la B, 2018 pour la C)... il n'y a pas eu tant de crashs que ça et encore moins de pilotes tués. Un pilote (Hasard Lee) ayant volé sur les deux jets faisait d'ailleurs remarquer que si les médias sociaux & internet avaient été aussi développés lors du développement du F-16... le programme aurait probablement été annulé à cause de la mauvaise publicité causée par tous ses "problèmes de jeunesse".

[@mururoa7024]

@@artiefakt4402 Stats publiques jusqu'a fin 2021 (source Air Force Safety Center, donc AF uniquement, je n'ai pas trouvé pour la marine) Cumul depuis premier déployment: F-16 (1975): 497 incidents classes A+B pour 11.616.876 H de vol, soit Tx de 0.00427% F-15 (1972): 472 incidents classes A+B pour 6.982.447 H de vol, soit Tx de 0.00675% F-35 (2012): 6 incidents classes A+B pour 225.449 H de vol, soit Tx de 0.00487% Interessant de constater que le F-35 a très peu volé: 10Kh/an contre 139Kh/an pour le F-15 et 247Kh/an pour le F-16) Donc pour l'instant le F-35 s'en sort mieux que le F-15 et moins bien que le F-16, mais il faut tenir compte que F-35 fait très peu de sorties en comparaison.

[@Gryphus01]

@@artiefakt4402 C'est exactement ça ta tout résumé. C'est juste parce qu'ils aiment bien taper dessus autrement on en entendrait pas parler. Et puis systématiquement ramené le F-35 contre le Rafale alors que l'un est juste en service depuis 10 ans de plus ça me fait toujours rire.

[@mrcroa2564]

Pourquoi n'y a t'il pas d'arrêt complet du moteur lors de l'ejection ?

[@TegFilatov]

A la poursuite d'Octobre rouge, clairement la scène auquel j'ai pensé en entendant parler de cette affaire :)

[@golfmarguerite3970]

moi Y A T IL UN PILOTE DANS L AVION

[@bobterwiliger7163]

Il n'y a pas déclenchement de balise IFF en sortie de siège sur le F35 ?

[@crisjean7483]

👍🏻👍🏻👍🏻 , Merci Até. Marsouin !!!

[@HERYZANKO]

Excellente remise en perspective Ate..on a tendance à croire qu'un avion militaire, à fortiori en entraînement, est ''monitoré'' précisément, et que l'espace aérien des États-Unis est impénétrable... l'exemple des ''ballons chinois '' et cet incident doivent sérieusement les remettre en question. Théorie capillo-tractée: peut-on imaginer une défaillance électronique ou une éjection involontaire ?

[@hazzedineosmani7862]

Bonjour..je ne comprends pas pourquoi un avion qui parcourt des kilomètres n'est pas atterri par son pilote, qui à la place s'ejecte??

[@houcineboubnan3879]

Tiens juste une petite question, le F35 n'a t'il pas la capacité de suivre jusqu'à une dizaine de cible en même temp ? ôter moi d'un doute car c'est qu'il m'avait semblé mais je ne suis pas très sur. Merci ( C'était concernant le deuxième avion qui c'était peut être focalisé que sur son compagnon pilote )

[@alunoski]

J'avais beaucoup aimé l'histoire du F-106 de l'U.S. Air Force qui était sortit de sa vrille à plat grâce à l'éjection du pilote et qui s'était posé en douceur dans un champ puis avait effectué un virage à droite passant entre 2 murs, à croire qu'il était vivant :) Avec seulement quelques dégâts léger au fuselage il avait repris du service et à finit sa vie dans un musée de l'Ohio, peut-être même qu'il y est encore au moment où j'écris ses lignes.

[@renanpouclet1672]

C'est absolument dingue cette histoire. Cela me rappelle celle du Mig-23 qui volé jusqu'en Belgique sans pilote

[@ariandyonis9986]

Le pilore a confondu la poignée de sortie des roues et celle du siège éjectable 😮 Comme dans les tgv ou les clients confondent la poignée d'ouverture de la porte de salle et celle du signal d'alarme .😅😊 c'est du vécu pour le tgv.

[@willywilmouth]

"Celles" du Siège éjectable, il y en a 2, poignée Haute avec le linge qui se plaque sur le visage et (ou) la poignée Basse, située entre les jambes.

[@Spsr555]

Bravo pour la réactivité!

[@davidantoine911]

Tes commentaires sont toujours constructifs ! Pour faire ma langue sale : dans les médias nord américains, je vois seulement des images d'arbres couchés et calcinés... Mais pas de débris d'avion... Comme on dit : "je dis ça, je dis rien" ;)

[@brunowambre7939]

Question, un pilote ne doit-il pas attendre la dernière minute avant de s’éjecter et éviter que l'avion ne s'écrase sur des habitations. Merci

[@charles-n1d]

un grand classique de l'aviation pour les connaisseurs

[@fredericbetin9495]

Marrant. Dès le début de la vidéo j'ai pensé à la scène d'à la poursuite d'octobre rouge mais en inversant les rôles. Style Choigou qui dit à Blinken: vous avez perdu un avion ? Vous avez besoin d'aide ? Une opération combinée peut être ? Ils doivent se marrer un peu au Kremlin. Même si Ils n'ont pas trop l'occasion de le faire.

[@romainkoudlanski6860]

Surtout qu'ils ont perdus le Koursk en 2000 , l'Otan avait proposé à Poutine d'aidé les Russes à retrouvé ,pour sauver l'équipage on sait comment ,ça c'est terminé pour l'équipage.

[@malikbahri3749]

@@romainkoudlanski6860 le Koursk a été éperonné (volontairement ?) par un navire Etasunien (à priori un autre sous-marin qui espionnait les essais de torpille kwal), remonter les marins Russes serait revenu à déclencher la troisième guerre mondiale... Derrière les USA ont effacé plusieurs milliards de dette Russe. C'était une autre (meilleure) époque des relations est/ouest.

[@arthurg6313]

Salut Questions peut être "bête" mais sur des avions avec une telle technologie embarquée n'y a t il pas la possibilité d'avoir une émetteur qui se déclenche des que l'éjection est lancée ou des que la "porte" s'ouvre. Surtout comme ici dans une zone qui n'est pas en hostile. Les avions les plus performants et récent comme celui ci n'ont pas de liaison de données entre eux lors des vols ? Si pilote ne semble avoir tenté aucune manœuvre avant l'éjection, peut être une panne sur l'électronique embarquée qui l'a forcé a s'éjecter car l'avion ne répondait plus a rien…

[@thierryperquin1148]

Merci encore pour cette video.ils ont fini par le retrouver 😊

[@sergioparoux6343]

Merci, Monsieur, pour cette vidéo

[@tangemagetangemage7484]

Généralement ce genre d’affiche collée aux arbres c’est pour retrouver un chat!😂

[@martyetlouis5284]

cher ate je crois que tu na pas parle du crach de la patrouille de france dans ma ville de niort ou alors j ai loupe une video merci pour ta chaine

[@abgoat596]

@Ate, mon véhicule à 18000€ possède un gps avec suivi en temps réel par sattelite et une précision métrique et on arrive pas à retrouver un aéronef à 80 M€ et des technologies militaires bien plus avancées que dans le civil ? Une explication ?!

[@SDMagicBuzz]

C'est absolument normal. C'est un avion furtif. Du moment que tu mets en place un backdoor pour le détecter, le risque que l'enemi le découvre et ainsi rende caduque ta furtivité est bien trop grand. Donc si l'avion, pour X raisons était en "mode furtif", c'est normal que même les américains y compris son coéquipier ne puisse le suivre sur le radard. Après, quand on actionne le siège éjectable, c'est un peu surprenant que rien ne soit en place pour rendre l'avion détectable avant le crash final. Ceci dit, en temps de guerre, c'est pas plus mal que l'enemi ne sache pas trop où se trouve l'avion abattu, ça peut permettre à une équipe de récupérer l'épave avant et ainsi éviter les fuites de technologie.

[@soldatlouis155]

Missing F-35B Substantial reward L'humour des internautes est fabuleux 😂

[@denisboissiere3282]

Bonjour, Il me semble que dans les années 80, un Mirage F1 ou Jaguar de Colmar a été se vacher du coté de Karlsruhe (RFA) aprés l'éjection de son pilote. Mes souvenirs sont confus, mais cela doit se retrouver. Bien cordialement.

[@veidorje1681]

a sudden shut off of all electronic inboard devices all computer screens turning black would be one hell of a good reason to quickly grab the ejection handle and bail out too well as you mentionned it yourself I don't think they'll give us anymore details concerning the true reason of the crash thanks 4 sharing ps : mauvaise pub pour tous les pays qui en ont ou sont sur le point d'en acquerrir

[@CaptainDangeax]

CTRL+ALT+DEL, restart, wait for updates, restart

[@damienmoreau6991]

Le F-35 ne se vend pas par la pub, si tu ne veux pas en acheter tu meurs accidentellement. Tout est expliqué dans la brochure commerciale.

[@bzhnunu]

Bonjour, une raison possible d'une éjection depuis un aéronef qui fonctionne pourrait être une information erronée des instruments d'alarmes qui incite le pilote à l'éjection ?

[@Soenglish44]

Je vois des CPL et LCPL sur les portes de tain d'atterrissage des F35... ca fait bas dans les grades je trouve. Ou c'est juste le mecano en charge de l'avion ? Faut pas être officier pour piloter un avion de chasse ?

[@nicolasrichard7102]

« il est plus facile de juger que de réfléchir » un adage qui devrait être enseigné.

[@patricebarrau308]

Ate tu parles du MH et j aimerais bien ton analyse sur sa disparition.

[@dmadma]

Merci pour ces analyses pertinentes ! PS: Octobre rouge ^^

[@J_W.]

Il me semble que le f35 avait un problème sur le circuit d'oxygène intégré au casque, il y avait deja eu des coupures d'oxygène en plein vol...est ce que cette hypothèse serait plausible sur ce cas ? Parce que s'éjecter d'un coup, en pilote automatique j'ai également du mal à voir la raison immédiate de l'éjection

[@dalienie]

Faire le buzz sur la furtivité au détriment du reste... nouveau contrat de vente en vue?😅 Merci pour cette analyse à chaud et hâte de voir la suite!

[@Mcmo1985]

Imagine tu te réveil demain matin avec ça dans la cour arrière 😂

[@ptril6228]

Merci de traduire les inserts anglophones, écrits ou parlés, SVP !

[@SDMagicBuzz]

Ce qui me surprend un peu avec les avions ultra moderne comme le F35 (mais aussi le Rafale, qui est tout électronique aussi) c'est que lors de l'éjection du pilote, l'auto-pilote ne se désactive pas de lui-même, voir même qu'un autre programme n'essaie pas de prendre le relais pour forcer autant que possible l'avion à piquer vers le sol et ainsi réduire le risque d'avion zombie.

[@simonrano8072]

Ca tombe bien Boeing cherchait une application pour le MCAS

[@CaptainDangeax]

@@simonrano8072 Excellent ! +10 points si je pouvais

[@patienceisalpha]

Un logiciel pour corriger les commandes de vol quand le logiciel de commandes de vol fail c'est pas une mauvaise idée 😂

[@pierrejuillet4]

C'est Chat GPT qui a actionné le siège éjectable par erreur et il s'en excuse.

[@lucplisson2115]

En suisse le territoire est si petit, qu'il mettent en sandow sur le manche à piquet et s'éjecte .. La DCA 33 tout temps est chargé de la localisation ...

[@romainkoudlanski6860]

Bonjour Até ,les Américains vont vite savoir , ce qui c'est passé en débriefant le pilote , quand il sera remis de ses émotions .

[@motan7864]

oui mais si la raison de l'éjection c'est (encore) une défaillance de l'avion, ils vont bien soigneusement ne pas le dire à la presse, car l'enjeu est trop grand pour être honnête

[@docteurgreene]

combien ils donnent à celui qui le retrouve?

[@feralmario310]

Bravo ! pas de jugement

[@Emir_de_Passy]

Merci pour la vidéo

[@tooguy66agc76]

Merci pour cette vidéo, est-il envisageable que l'accident soit du a un phénomène météo, une activité électrique ce qui aurait poussé le deuxième pilote a vite abandonnée la zone ?

[@GIjo213]

Feu cockpit ??

[@JGprodvideo]

Beaux passages. Bravo

[@lemd49]

Je trouve que le non-dit est plutôt génial 😂

[@mathieuschneider900]

Panne du matériels d'interface (affichage cockpit ) de l'avionique, ce qui pourrait faire croire a une panne d'avionique , par manque de transcription de l'interface ??

[@matrottinettebleu580]

Bonjour ATE et toute l'équipe Merci pour votre analyse.👍 Il vas être très intéressant d'analyser si s'est faisable le retour de cet incident. A bientôt, ✌️

[@kossolaxterrawattsaldana6064]

Ce f35 accumule quand même les problèmes, et pour toutes les armées qui l’utilisent. C’est un programme quand même très mal né, sans faire du f35 bashing primaire.

[@jeromevdk2898]

Même si je suis plutôt de votre avis, il ne faut pas oublier que c'est "normal" d'avoir des pertes, d'autant plus sur un monomoteur, Ate nous le rappelle régulièrement et le F35 est un "succès commercial", donc vu le nombre...

[@thierryds7295]

Il est moche, il volera mal...

[@blaise3004]

Ca ressemble quand meme a du bashing, on a aucune info sur cette ejection pour l'instant

[@benoitbvg2888]

Moins de 10 accidents et un seul mort sur plus de mille avions produits en 16 ans, en service dans 17 pays. Moi je pense que si on compare avec d'autres avions c'est tout à fait respectable. Je vous rappelle qu'il y a pas si longtemps certains avions étaient surnommés "faiseur de veuve" ou "tombeau volant" par leurs pilotes.

[@VAR0131]

@@benoitbvg2888 C'était le surnom du F-104 Starfighter et plus particulièrement celui des F-104G allemands et ça fait longtemps que le F-104 a été retiré du service non seulement en Allemagne mais aussi un peu partout dans le monde.

[@louisl2829]

Merci pour cette vidéo 😁 Toujours un grand plaisir de regarder. Sinon petite question, tu avais parler dans la vidéo de la patrouille italienne de l'effet bras de levier lors de l'éjection. Alors pourquoi ces avions continuent alors qu'il ne semble pas monter à la base ? (Simple curiosité)

[@tricosteryl]

Je dirais qu'on n'est pas avec les mêmes masses... un MB339 c'est 6 tonnes en charge, soit la charge utile du F35 L'effet est moins visible sur un avion de 14 tonnes à vide... rapport des forces

[@louisl2829]

​@@jean-philippeplanas9682🤔 Merci pour vos réponses 😀

[@martyetlouis5284]

cher ate j ai vu ce matin a 9h30 4 avions de chasse me faire 2 looping entre charles de gaule et le bourget c est normal ça ...de la part d olivier merci de ta reponce bien amicalement

[@ATECHUET]

Hello, C est la patrouille de france non?

[@evenhazertannecy8134]

Cela me rapelle un mirage 4 dont le pilote s était ejecter et l avion continuait de voler tout seul , il a fallu l abattre car il tournat en rond pres de istres

[@TechnoCurieux]

Bonjour, un début de malaise et détection de grave problème physique (début de crise d'épilepsie ) ne pourrais pas être une cause de cette décision ? Je ne connais pas les procédures dans de tels cas mais il est déjà arrive dans le domaine de la santé qu'une prédisposition a une crise d' épilepsie ne soit jamais détectée avant la première crise. Peut être un début de piste ? Signé un grand novice.

[@gregastien6191]

JE les comprends, j'ai déjà perdu mes clés et c'est galère 😢. '😂😂😂

[@contemplateurgalactique3451]

INDÉTECTABLE ! Qu'est-ce que les amerloques ne feraient pas pour prouver que leur fer à repasser est le meilleur !

[@bernardchretien1826]

Et dire qu’il y des vassaux suffisamment bêtes pour être aux ordres des yankees Ah !!!! Nous avons DASSAULT !! Espérons que nous ne serons pas obligés d’acheter cette m…de fer à repasser…. Quittons l’OTAN au plus vite

[@christophedidier6758]

2:30 le rajout correctif audio!!! 😂😂😂

[@GrognardJakBo]

Breaking News : Le F35 retrouvé ne serait pas celui qui était recherché mais un autre que l'USMC ne savait pas qu'elle avait perdu 😬

[@gerardmensoif7388]

...lol... de mieux en mieux... mais quand on a un président sénile, on ne s'étonne plus de rien ...

[@Stephouillou]

😂

[@MrJurassien]

Pour les petits extraits de vidéo ou les images, avec les sous-titres en Français, ce serait Top!!! (Tout le monde ne comprend pas forcément la langue de Jexpire)

[@viking-norge115]

D'ou l'intérêt de faire sa " Check Lost " ... 😜😊😉... merci à toi pour ce débrief et à très bientôt !

[@alexandrebondelu2940]

super vidéo

[@painchaudpainchaud1219]

bonjour je vous remonte beaucoup d'infos venant de la ba116 il y a eu déjà un mirage qui c'est craché pas loin de la base et le pilote c'est ejecté avant tout cela est sur réserve

[@pedro99396]

C’est quand même surprenant que cet appareil vendu comme le summum du système d’information distribué soit perdu aussi complètement ? Panne globale du système informatique ou d’interconnection ?

[@t_bl8773]

Salut Ate, Ne peut-on imaginer que le siège se soit déclenché "seul"... genre un défaut informatique ou électrique??

[@t_bl8773]

@@jean-philippeplanas9682 on va laisser un pilote de chasse, qui connait les F35B répondre, hein? ;)

[@francois323]

une ejection est toujours initié par le pilote ! la bonne vielle poignée jaune et noire !

[@ericp.844]

Le système d'éjection est certainement totalement indépendant et probable qu'il ne dépende que du strict minimum de composants électroniques s'ils devaient être nécessaires (allez, éventuellement en double pour avoir un peu de redondance ) Même avec un avion totalement hors service il doit encore pouvoir faire son travail.

[@karansabz]

pourquoi ne utilise pas une système transporteur autonome en cas éjection ? comme Apple Watch en cas de chut ? 1) pour localiser et rechercher le pilote 2)pour trouver l'avion

[@NinGo524]

La vidéo que j’attendais … Le F-35 n’a pas un système lui permettant de l’être localisé uniquement par les americains ? Merci pour la vidéo

[@jeromevdk2898]

Même si une telle technologie existait, elle serait tôt ou tard découverte par des ennemis potentiels

[@ericp.844]

Impossible, cela supposerait que l'avion "émette" un signal. Et pas besoin d'une techno très sophistiquée pour en détecter la source même si on n'en déchiffre pas le contenu. Par contre une consigne pour réactiver le transpondeur en cas d'éjection au dessus du territoire US ça leur éviterait peut être déjà le ridicule et c'est priceless 🙂

[@carlescarles672]

Ate, l'éjection du pilote de ce f35 aurait du compromettre la structure furtive de l'appareil et du même coup l'annuler, n'est-ce pas ?

[@martialfaure4281]

Un gag ce f35 depuis sa sortie

[@jean-lucsanchez693]

Une histoire ancienne et similaire, vécue perso.... Colmar BA132, un vendredi, un Mirage III ou V je ne sais plus, décollage, PC.......feu PC, éjection.....pour je ne sais quelle raison extinction feu PC et l'avion qui continue sans le cavalier, panique totale il poursuit tranquilou sa promenade, pourquoi se gêner il a le plein, ordre destruction, tirs canon sans succès, missile ? pas fous qd même............panne pétrole, et crash en Allemagne entre deux grosses maisons, en rasant le sommet d'une colline il se retourne et heureusement que la dérive s'est plantée dans le sol il y avait une habitation en contrebas du talus, des enfants dans le jardin.....aucune victime mais une grande frayeur vous vous en doutez.... C'est le WE, il faut des volontaires sur la base pour aller le chercher, préparation convoi avec camions et personnels mécanos disponibles, des célibats sur la base OK on y va, malgré le crash très bon accueil de la population et leur croix rouge....démontage des ailes, grue de levage et 40 pieds pour le transport, autres camions pour le reste, nettoyage rapide des lieux, retour, enquête, etc....... Bons souvenirs d'un WE bien rempli sans avoir à regarder tourner les corbeaux, pour le reste plus de peur que de mal mais ça aurait pu être pire, OUF !!

[@denisboissiere3282]

Un grand merci, je viens d'évoquer rapidement cet "incident" sans en connaitre tous les détails que vous racontez, cela doit être début années 80!!

[@jean-lucsanchez693]

Bjr Denis, oui fin des années 80 je pense mais mes souvenirs se sont estompés, je suis arrivé sur la base en avril 83, GERMAS 15013/propulseurs@@denisboissiere3282

[@nicolassannier1163]

Pour info, il y a quelques jours, on sait aussi que le pilote a atterri dans le jardin d'un particulier, et a appelé le 911 depuis la maison (ca a donné lieu à conversation assez incroyable avec l'opérateur au téléphone. le pilote mentionne une panne). Mais du coup, l'avion en pilotage automatique, ca explique aussi qu'ils aient "perdu" la trace de l'avion

[@nicolassannier1163]

A priori, il y aurait eu déclenchement du pilote automatique a la suite de l'éjection (donc pas du fait du pilote, mais une conséquence de l'activation du siège sur l'électronique de bord) ... Bon dans tout ça ... il est urgent d'attendre :D

[@Armyan8300]

C'est un coup du pub du constructeur, "regardez il est tellement furtif que même nous, on arrive pas à le retrouver"

[@ericp.844]

Ce serait l'occasion de faire une vidéo intéressante que d'expliquer les raisons qui peuvent pousser à mettre un avion de chasse en PA avant de s'éjecter. Après avoir lu tous les comm' (et m'être bien marré, faut avouer !!) la piste de la fumée dans le cockpit pourrait être cohérente. Le pilote devait forcément penser que sa vie était en danger immédiat pour s'éjecter d'un avion à priori en état de marche et probablement avec encore assez d'altitude pour quelques tentatives de récupération s'il s'était "juste" agit d'un souci de controlabilité, non ? Ou simplement un voyant indiquant un risque imminent ? (si un tel voyant existe). Si cette hypothèse est la bonne, l'armée US est déjà au courant et ça justifierait également les 48h de mise à pieds :o) Par contre ça risque d'être (très) compliqué pour lui de s'expliquer s'il n'y a pas de preuves incontestables d'un souci sur l'avion. Et pour le coup une chose dont on peut être certain c'est que personne n'aimerait être à sa place !!! Merci pour toutes ces vidéos d'analyse. Même sans avoir de rapport avec le monde de l'aérien c'est plein de morceaux de retex 🥰

[@raphael7552]

Le gars s'est dit qu'un f35 sans problème n'est pas un f35, il a donc créé un problème. Cqfd.

[@pysordes]

tres intéressant

[@gerardmensoif7388]

Pour info, un Mirage V BA belge s'est crashé en Belgique avec à son bord, un pilote inconscient voire mort. C'était un vol en patrouille. Les ailliers ont bien tenté de prendre contact avec l'avion en perdition mais en vain.

[@stephanefraisse4578]

les objets trouvés?

[@phobos1963]

Je dois avouer que j'ai bien rigolé en voyant la page eBay du F35 !

[@cicccucb1699]

À 11:10 Les Sacheurs du MH370 en PLS 😊

[@ATECHUET]

🤣

[@tareklarbi7168]

Merci 🙏

[@brunouzelac365]

En vente prochainement sur le bon coin...?!😉😁😁

[@jeandeverchin8774]

Bonjour et merci oui bizarre.... A bientôt.

[@SirNavette]

Je penche pour le blocage du SI. On verra bien ! :D

[@saidbensalem1412]

Suis le premier a te mettre un pouce 👍

[@TCLtqc]

Super analyse! Quant j'ai vu cette nouvelle, j'ai pensé directement au F106 qui a volé tout seul et posé dans la neige… (l'appareil avait d’ailleurs été réparé et a revolé par la suite ) "il est urgent d’attendre le résultat de l'enquête" cela me fait pensé a cette scene de la citée de la Peur=>: kzbin.info/www/bejne/jmaoeGqolqmebas

[@8TomBishop8]

Merci.

[@donPEREdone]

En même temps ça prouve que la furtivité, ça fonctionne bien 🤣🤣🤣