Система пускового и контрольного воздуха 4х-тактного судового двигателя.Детально.

[@AtSea]

За время существования канала, в процессе подготовки судомехаников к прохождению собеседований в судоходных и крюинговых компаниях накоплен ряд лекций со списком которых вы можете ознакомиться по ссылке ниже: drive.google.com/file/d/1PP1WzU_VnIDGfWsR8Hso15tk-3QkI-p_/view?usp=sharing Доступ ко всем лекциям вы можете открыть за небольшое вознаграждение нашей команде за время и усилия потраченные на запись данных обзоров. Связь с автором канала At Sea через email: [e-mail] либо Viber / Whatsapp [phone]

[@eduardmartynenko777]

Спасибо что поделились знаниями

[@artemdombovskiy1457]

День добрый Александр, Вы как обычно на высоте! Палец вверх.

[@КонстантинФомин-л9о]

Чиф вы просто гигантище,лучшего обучающего контента я ещё не видел

[@AtSea]

Спасибо большое Константин, очень рады, что работы на канале At Sea вам интересны и полезны!

[@КонстантинФомин-л9о]

@@AtSea скажите,является ли эта схема принципиальной для всех ДВС,потому что не видел столь подробной схемы air system ни в одной piping diagram,хотя сталкивался и с манами, Мицубиси,акасака,мак(4-х тактный)

[@AtSea]

@@КонстантинФомин-л9о Пусковая система главных 4х тактных двигателей у каждой модели имеет свои особенности, но общая идея схожа. Поэтому главное понять смысл, а далее все встанет на свои места, при рассмотрении любой диаграммы пускового воздуха современных судовых дизелей.

[@bina9611]

Согласен . Много моряков -блогеров , показывающих и рассказывающих по механической работе, но тут как то по другому это звучит... может дело в голосе , может в спокойном объяснение сути , может потому что не отвлекает много картинок ... короче , вчера подписался и смотрю лекции...👍

[@alexkonovich2902]

Александр Сергеевич огромное спасибо за вашу работу с удовольствием смотрю. много нового для себя подчеркнул.Огромная просьба сделать обзор пуско-реверсивной системы двухтактных двигателей MAN B&W.

[@ВикторГлушко-ц3ж]

Очень полезное видео. Супер! Очень доступно и понятно.

[@destroyertvk4274]

Ну как всегда топ , спасибо большое !

[@sergburoff6874]

Спасибо! То, что мне нужно!

[@eskilife2416]

Благодарю за урок 🤓

[@JUPITER5533]

Скачаю обязательно этот видос.

[@ЕвгенийБилоченко-ь9я]

Очень полезное видео,спасибо

[@AlexOleks]

Спасибо. Ждем новые видео!!

[@aleksandrlebediev2132]

Я так понял это о 4 тактом движке с ВРЩ. Было бы не плохо глянуть лекцию о двух тактном

[@Denis_Korchagin]

Двухтактные главные машины намного актуальнее на большом флоте. Не знаю как у кого, а у меня всё что меньше 100 000 т дедвейта - это мотобот :-).

[@bina9611]

@@Denis_Korchagin ну это ты дядя зря...привык небось к полному штату и сел в каюте 😁ну это если ты старинах конечно.. тут такие ухари на этом Канале попадающие на 4-х тактные машины и такие пароходы , где сокращенка экипажа не знают где электродвижок гризить , как и чем...💁‍♂️опыты тут вразы больше так то!

[@Denis_Korchagin]

@@bina9611 на мелких корытах менее 100 000 т работаеют конченные лузеры, чья квалификация недостаточна для работы на нормальном флоте. Смешно слышать про главный двигатель, который похож на дизель-генератор крупнотоннажника.

[@alterator]

Круто!

[@vitalijsmomotjuks2017]

Добрый день , а как к вам попасть на онлайн training ?

[@AtSea]

Спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea. Будьте добры напишите нам Viber/Whatsapp [phone]

[@seafarer7059]

chief в двухтактном в тоже air starting valve расположена внутри цилиндра да ?

[@nikagab7606]

да этат клапан расположен возле выхлопново клапана

[@nikagab7606]

спасибо всё очень легко и понятно абиснайте харашо. там где контролер воздуха при мануальном пуске и при пуске с цпу ышо есть адна кнопка я так понимаю третья кнопка кантралируйться электричеством?

[@AtSea]

Все верно управляется по средством электрического сигнала. P.S убедительная просьба проверьте свое сообщение выше на орфографию и исправьте сообщение, спасибо.

[@nikagab7606]

@@AtSea извините за грамматические ошибки я не рускогаваряши эта максимум что я могу

[@AtSea]

@@nikagab7606 You are welcome on Channel At Sea and if you have any difficulties to write Russian please write your comments in English it is our working language. Thank you for your interest for our videos.

[@Владимир-ы7я9ц]

👍

[@aleksandrlebediev2132]

Один раз дед меня спросил на сколько пусков хватит нашего air bottle, как это посчитать. Что можете сказать по этому поводу,есть какая-то формула или норма пусков с определённого обьёма ресивера.

[@АндрейНикольченко-с3ъ]

Есть требование конвенции. Должно хватить на 12 пусков для нереверсивных двигателей и на 6 пусков для реверсивных дизельных судовых двигателей

[@Павел-щ4у9х]

ok