Audi Q8 e-tron: 7 Fakten zum neuen E-Audi-Flaggschiff - Die 7 | auto motor und sport

Neues aus dem Audi-Land. Die Bayern frischen den e-tron auf und verpassen ihm bei der Gelegenheit gleich mal einen neuen Namen. Interessanter sind die optischen, aber ganz besonders die technischen Neuheiten. Ob das Elektro-Flaggschiff jetzt wieder auf Höhe der Zeit ist? Was das Update bringt, erfahrt ihr hier und jetzt, bei: Die 7!
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[@litzebatzen]

Nach längerem Warten ist meiner endlich da. Herrlich entspannt lange Strecken fahren, Laden reicht gerade für einen Kaffee an der Raststätte. Tolles Soundsystem, massig Platz. Noch nie so entspannt die fast 900km an die Nordsee gefahren. Gibt sicher neuere, modernere Modelle, aber alles in allem echt wunderbar. P.S. Vergleiche habe ich genug… hatte schon einen EQC, einen Tesla Model 3 und aktuell noch einen Peugeot E 208.

[@Dominik_1802]

Ich erinnere an legendäre 10 Zylinder und 12 Zylinder von Audi im Q7 🔥🤤

[@booster8267]

Bitte noch eine Sondersendung über die wichtigste Innovation bei Audi...die überarbeiteten 4 Ringe! Wow! Da muss sich die Konkurrenz warm anziehen

[@marcel151]

Darf man etwa nicht nach einigen Jahren mal das Logodesign ändern? Machen andere Hersteller auch (z.B. VW erst 2019) und darf auch erwähnt werden.

[@TheLucky117]

2,7 Tonnen...

[@andreeholstein7327]

Und trotzdem nur ein Drittel des Energieverbrauchs eines vergleichbaren Verbrenners. Wahnsinn!

[@TheLucky117]

​@@andreeholstein7327 lassen wir die Abnützung von Straße , Parkplatz etc, erst mal außen vor, ist doch egal^^ Wenn das Auto voll beladen ist, darf es über manche Brücken nicht mehr fahren da eine 3 Tonnen Grenze gilt :D

[@desirefan1]

Du musst das Gewicht doch nicht tragen

[@exoroxx]

Praktisch! Um das Auto fahren zu können, benötigt man keinen LKW-Führerschein!

[@TheLucky117]

@@exoroxx wart noch 2 Generationen :D

[@duulcrimson264]

Die nächste übergewichtige Qualle, wir haben darauf gewartet 😅

[@leviathan5207]

Wann kommen denn eigentlich Elektroautos für die bürgerliche Mitte? Bei den Preisen wird das nämlich nix mit der Mobilitätswende.

[@Nordlicht05]

Glaube das dauert noch wenn selbst gebrauchte Kleinwagen dreifach soviel kosten wie sie sollten. Batteriepreise steigen aktuell ja noch. Der pöbel muss dann weiterhin gebrauchte Verbrenner oder Dacia spring fahren.

[@saghdams_9311]

Es gibt allgemein immer weniger Auros für die Mittelschicht egal ob Verbrenner oder Elektro.

[@meganers2696]

Gerade jetzt wo alles teuerer wird, würde ich kein neues Auto kaufen wenn es nicht notwendig ist. Lieber noch 1-2 Jahre warten.

[@michaelp.4458]

@@meganers2696 schön das wir das jetzt alle wissen 🤣 🤦‍♂️

[@meganers2696]

@@michaelp.4458 Ich bin mir sicher.🤔🤦‍♂️

[@mr.x2086]

Ich liebe Audi da ich mit dieser Marke groß geworden bin, bin aber echt enttäuscht das nur noch an die Oberklasse gedacht wird bräuchten eher was in die Richtung A4 oder A6 eben Autos die noch bezahlbar sind. Neutral betrachtet sind das zwar schöne Autos aber leider nicht's für die Mittelschicht wobei es nicht nur Audi ist bei denen es in die falsche Richtung läuft...

[@picard500]

Leider sind A4 kaum noch und A6 schon gar nicht mehr bezahlbar für die Mittelschicht! Das Geschäft dahingehend läuft zu über 60% als Flottenfahrzeug.

[@MrWiede1997]

A4 und A6 bezahlbar? Der war gut...

[@rh7407]

Wir verdienen doch immer mehr. Somit können wir uns das dann leisten. Sarkasmus Ende

[@mr.x2086]

Ich meine im Vergleich zu den jetzigen E-Modellen sind sie aufjedenfall bezahlbar. Das Marken wie Audi, BMW oder Mercedes nicht günstig sind ist ja klar, man nennt sie ja nicht umsonst Premiumhersteller. Man zahlt halt auch für die Qualität und Verarbeitung außerdem lassen solche Herstellers sich ihren Namen eben auch einiges Kosten was dann nochmal dazu kommt. Hab mich aber vielleicht auch nicht verständlich genug ausgedrückt. Ich seh das halt so wenn Audi jetzt 2023 den A6 als Elektroauto bringt könnte es sein das er 2026 dann für einen fairen Preis zu haben wäre was ich mir bei den Modellen im Video nicht vorstellen kann. Das es allgemein zu teuer für die Mittelschicht ist is klar aber wer bei den Premiumherstellern NEU kauft hat entweder zu viel Geld oder ist von allen guten Geistern verlassen. Hoffe man versteht jetzt was ich meine. :)

[@patrickhoppe1156]

Sieht ja gut aus, aber die wichtigste Verbesserung fehlt. Das MMI. Das ist im aktuellen e-tron eine echte Katastrophe in den Punkten Stabilität und Bedienung. Täglich begrüßt einen eine neue Fehlermeldung oder Fehlfunktion. Da bringen fancy Anweisung im Licht wenig, wenn die Basics nicht funktionieren.

[@philippgutjahr2804]

Haben Sie schon mal ein Update einspielen lassen? Bei meinem läuft alles problemlos.

[@StreetsoundzV]

Kann ich nicht bestätigen. Fahre den E tron sportback seit 1 1/2 Jahren und habe keine Probleme.

[@DanielTheDriver]

Fahre auch den E-Tron 55 und wundere mich immer wieder über die MMi Fehler. @Audi macht endlich mal Software!

[@DanielTheDriver]

@@philippgutjahr2804 Sowas kann wirklich nur jemand schreiben, der entweder keine E-Tron fährt oder ihn nur für 100 km im Jahr nutzt 😂 Softwareupdates hab ich schon einige installieren lassen. Leider nur selten eine Verbesserung.

[@karlheinzschlaweck6075]

MMI Also bei meinem neuen Q4 Sportback Baujahr 2023 Dezember 22 gibt es diesbezüglich keine Probleme mehr. So wird es hier auch sein, da hat Audi nachgebessert.

[@marcos.3827]

Wir warten auf den A6 etron der ist interessant alles andere ist überflüssig

[@michaelp.4458]

Sprich bitte nur für dich.

[@marcos.3827]

@@michaelp.4458 ich spreche nur für mich

[@marcel151]

Ich hätte gerne einen A4 e-tron Avant. Kein Bock mehr auf den nächsten SUV, verstehe nicht warum die anscheinend jeder haben will. Ich möchte einen Kombi. So lange fahre ich weiter Verbrenner.

[@NormiOnAir]

Das ist ja super. Jetzt kann jeder mit seinem 2700kg Luxus-Elektro-SUV die Umwelt und das Klima retten. Glückwunsch Audi

[@ehsun001]

es könnte vielleicht Tabellen für Datendarstellunf hilfreich sein. So viele Daten auf einmal sind nicht einfach zu verdauen :D

[@hartaberherzlos88]

Ist der etron sportback der q8 in Elektro ?

[@robbe117]

Der E-Tron ist kein Q8, die neue Bezeichnung ist ein reiner Marketingtrick. Der E-Tron ist Klassentechnich eher knapp über dem Q5 einzuordnen. Der echte Q8 Elektro wird den Verbrenner Q8 erst in ein paar Jahren ablösen.

[@hartaberherzlos88]

@@robbe117 ok dachte ich mir schon weil vom Platzangebot und Verarbeitung ist der q7/q8 ne Nummer größer und besser

[@scottipippen6554]

Und wann rutscht das Infotaiment Display wieder auf ergonisch sinnvolle Sichthöhe und hält wieder ein paar Tasten bereit anstatt der unterirdisch (v.a. während der Fahrt!) zu bedienenden Touchflächen?

[@trc84fr48]

Ich fuhr den aktuellen A6 und seit einem Jahr den E-Tron. Keine Ahnung was Sie haben, ich hab ein viel besseres Display und die Bedienung ist auch besser als in dem XC90 meiner Frau. Ich bin zufrieden

[@karlheinzschlaweck6075]

ES ist doch kein Tesla oder andere aus dem Norden. Da kann man während der Fahrt schippen, klicken drücken, was eigentlich nicht zulässig ist. Audi hatte bei den etron dieses Zeug nie im Einsatz.

[@JUSIBOY10]

Ich fahre seit nun fast zwei Jahren einen 55er e-tron und für ein Model Rebrand ist das viel zu wenig Veränderung gerade in Bezug auf die Technik vom Fahrzeug. Bei einem Elektro Fahrzeug in der Oberklasse, merkt man wie gewaltig schnell die Technik überholt und veraltet ist. Wer sich einen e-tron holt muss sich im klaren sein, dass er ein Fahrzeug fahren wird welches auf dem stand von 2018 stehen geblieben ist. Audi hat schon lange keinen Vorsprung durch Technik mehr, gerade wenn man die Patzer bei der Entwicklung des e-tron mit einbezieht. Dennoch muss ich sagen, dass es ein absolutes Langstrecken Monster ist. Unabhängig von der Reichweite, jede Strecke über 500km fühlte sich für mich wie ein entspannender Urlaub an. Oft werden nur die Nachteile des tatsächlich sehr hohen Gewichts genannt, allerdings führt diese Eigenschaft dazu, dass sich Fahrzeug unheimlich stabil und souverän auf der Autobahn verhält. Da kann kein A8 mithalten. Als Fazit kann ich nur jedem ans Herz legen der mit dem Gedanken spielt sich einen Q8 e-tron zu holen, dass er einfach den Q8 überspringt und sich den Nachfolger holt.

[@dasgibmekker768]

Gibt's jetzt jeden Tag auf diesem Kanal einen Audi, den die Welt nicht braucht?

[@nucciotola5487]

Was ist das für ein grau?

[@sestriker100]

ich hab mir einen gekauft. Ich find den gut

[@zoro3222]

Bessere Fahrleistungen durch mehr Kapazität ? 2,7 Tonnen , falsche Richtung , leichte Autos braucht das Land . Damit kein Vorsprung durch Technik .

[@abraxastulammo9940]

Wasserstoff ist leicht. 🤭

[@heisenberg2980]

Noch ein Kfz welches die Welt nicht braucht 🤦‍♂️

[@lennard197]

Woran machst du das fest? Ich könnte ihn als Alternative zu meinem SQ 8 für die Kurzstrecke gut gebrauchen. Hört auf so einen Mist zu kommentieren nur weil ihr euch das nicht leisten könnt!

[@heisenberg2980]

Ruhig brauner. Ich gönne die deinen SQ8. Ich fahre einen A6 und der reicht mir. Wenn ich in die Preisregion eines SQ8 kommen könnte würde ich mich persönlich für einen Porsche entscheiden.

[@StreetsoundzV]

@@heisenberg2980 Dann ist dass nur deine persönliche Meinung und nicht die Meinung der Welt.

[@AudiAddicted68]

Die Gen 1 vom Q8 ist immer noch der Schönste. Der Q8 ist nicht wieder zu erkennen.

[@robbe117]

Das ist ja auch kein Q8, sondern nur ein umgelabelter E-Tron. Der echte Elektro Q8, welcher den jetzigen Verbrenner Q8 beerbt, kommt erst in ein paar Jahren.

[@Der-TOM-]

Wozu benötigt man eine Fahrtrichtungsanzeige im Licht?

[@hhoffmann61]

Für Blinde natürlich nicht, oh man 🤦‍♂

[@Der-TOM-]

@@hhoffmann61 wenn du so einen tollen qualifizierten Kommentar von dir geben kannst, dann kannst du mir doch sicher auch erklären wozu man das benötigt!

[@fobionaggaard28_88]

Naja, also die neuen Schriftzüge sehen nicht sehr schön aus, vorallem nicht beim S Modell. Auch die neuen Ringe sind einfach nichtmehr schön, spätestens bei Fahrzeugen mit Chrome Line nicht. Und auch die Modellbezeichnung find ich verwirrend, da er ja nichts mit dem Q8 zu tun hat.

[@markuslc1888]

dieser audi hat weder etwas mit flagschiff, noch etwas mit oberklasse zu tun, so viel hartplastik im innenraum...eine schande für einen (ehemaligen) premiumhersteller.

[@josefv8708]

Und die Slush-Haut macht es zum Premium Auto🤣 Wusste nicht das etwas was hart ist nicht Premium ist...ein Eichentisch ist also billig...es klappert nichts und ist leise...alles was man ständig berührt ist weich...das wars, was nötig ist. Slush-Haut Fertigung ist extrem energieaufwändig, macht die CO2 Bilanz noch schlechter und wiegt ca 15kg pro Fahrzeug...ok bei 2.7t auch egal...aber ist so überflüssig wie ein Kropf. Man bekommt dann noch mehrere Jahre Weichmacherausdünstungen im Innenraum...tolles Feature👍

[@goooppssgt6549]

Wer braucht sowas?

[@dasgibmekker768]

Ihr versucht gar nicht mehr zu vertuschen, dass Ihr die Werbeabteilung von Audi seid, oder?

[@z09_43x]

Heutzutage zensuriert die Inseratenabteilung die angeblichen "Fachartikel".

[@chris.e.hardt65]

Max. Zum Lachen! Der ETRON ist kein Flaggschiff, die Qualität erinnert an einen VW. Der richtige Q8 ist auch aufgrund seiner Abmessungen und seiner Ausstattung ein Flaggschiff.

[@masterferry18]

Stell es mir gerade echt lustig vor wenn der Q8 etron auf der linken Spur ist und von einem 20jahren alten Astra Diesel weg geblinkt wird 😂 200kmh spitze ist doch ein Witz

[@abraxastulammo9940]

SQ8 darf 210 😇

[@34TC24]

Oder ich mit meinem audi A6 Baujahr 1998 mit 193 PS 240 schaff

[@MS-vv3dm]

Der alte Opel Astra wird sowieso nicht mehr lange auf den Straßen fahren dürfen 😈

[@ruediheeb4770]

Wieviel Nutzlast 🤔

[@MSMS-vc4hi]

Wenn wenn man schon ein Elektro Auto rausbringt wieso muss es dann so groß und schwer sein ?

[@michaelp.4458]

Wenn man Verbrenner produziert warum müssen die so groß und schwer sein ?

[@meganers2696]

@@michaelp.4458 Wenn man Kommentare schreibt, wieso müssen die so dämlich sein?

[@SimonW1974]

@@meganers2696 Warum ist der Kommentar dämlich? Deine Antwort ist es wohl eher.

[@meganers2696]

@@SimonW1974 🤦‍♂️

[@marcel151]

Naja, das Auto gab es bereits. Ist doch nur ein Facelift.

[@reifenrich428]

wieder einer wo man auf das Update 2 Jahre warten muß 😂

[@z09_43x]

Schöne Elektromobilität. Die bezahlbaren Kleinwagen auf Verbrennerbasis werden eingestellt und ein "normales" E-Auto (wenns denn eins gäbe) kann sich der Normalverdiener nicht leisten. Es ist zu vermuten, dass kein Q8 e-tron unter 80.000 Euro über den Ladentisch gehen wird.

[@michaelp.4458]

Konnte sich der Normalverdiener jemals Autos der Oberklasse neu leisten ? Warum glauben einige das es sich jeder leisten können muss. Für die normal Verdiener waren schon immer die Gebrauchtfahrzeuge erste Wahl, da kann man sich je nach Geldbeutel das gewünschte Fahrzeug aussuchen.

[@z09_43x]

@@michaelp.4458 So wie es aussieht (zumindest preismäßig) bleiben aber zu einem großen Teil nur Oberklasseautos übrig. Die paar E- Kleinwagen sind allesamt nur Stadtautos, familientaugliche Autos gehen von 50.000 Euro aufwärts los.

[@michaelp.4458]

@@z09_43x die eben in ein paar Jahren erschwinglich für den normal Verdiener werden.

[@z09_43x]

@@michaelp.4458 Von einem gebrauchten E-Auto würde ich die Finger lassen. Insbesondere von einem gebrauchten Firmenwagen (und die werden in den nächsten Jahren am GW-Markt weit in der Überzahl sein).

[@michaelp.4458]

@@z09_43x , das gleiche Problem hast du beim Verbrenner auch. Die Fahrzeug-Akkus kann man zuverlässig auf ihre Kapazität und Gesundheit testen und eine Garantie geben. Ich sehe da keine Probleme.

[@zap900]

wird noch eine weile dauern bis die 1000km reichweite geknackt werden..

[@DanielTheDriver]

Der Q8 E-Tron ist KEIN Q8. Das weiss jeder, der bereits einen Q8 (mit Verbrenner) gefahren ist. Qualitativ ist besonders der Innenraum eine ganz andere Welt.

[@menju32]

Teuere, unbezahlbare Elektro-SUV-Oberklasse bauen, ist nichts besonderes. Das haben wir inzwischen überall gesehen, das kann jeder. Ich warte insgeheim auf den Tag, an dem es Audi nicht mehr so gut geht, und sie wieder gute Autos für den mittleren-oberen Mittelstand anbieten müssen.

[@naturemusic9341]

Dann hast du wohl nicht mitbekommen dass die Chance 50/50 liegt dass Audi pleite geht 😅 Oberklassemodelle sind die einzigen die die Firma noch retten könnten… aber der Vorsprung durch Technik wird Audi jetzt zum Verhängnis,ebenso wie die Qualität schon seit Jahren enorm abgenommen hat.

[@saghdams_9311]

Das wird wahrscheinlich nicht passieren denn die Autohersteller sind längst nicht mehr auf Verkäufe angewiesen da sowieso kaum einer noch Neuwagen kauft. Die meisten Neuwagen werden von Firmen geleased. Wenn es da in der nächsten Zeit eine große Pleitewelle gibt könnte etwas passieren.

[@einautofan6685]

Laut Prognose wird es Audi in 10 Jahren nicht mehr geben! Zu Grunde gewirtschaftet! Zu Recht!

[@menju32]

@@saghdams_9311 Auch im Firmenleasing muss der Preis halbwegs stimmen. Man muss es ja den Geschäftswagen versteuern als Arbeitnehmer und man hat da auch ein Limit im Listenpreis. Die können nicht nur von Geschäftsführern leben. Wobei, es gibt ja mittlerweile genug KZbin-Millionäre und Onlyfans-Girls…

[@marcoadamberger4456]

Audi baut schon längst nicht nur für Deutschland, der Markt heißt: USA

[@irreversible1663]

Wie Sie alle am haten und jammern sind.. macht mal nicht einen auf Zielgruppe.. Ihr vergesst auch, dass u.a die deutschen Hersteller mit für den Wohlstand im Land verantwortlich sind.

[@markjak1173]

Welche 8 weiteren E-tron Modelle gibt es denn?

[@daltontown]

e-tron, e-tron Sportback, RS e-tron, RS e-tron GT, Q4 e-tron, Q4 e-tron Sportback und vielleicht sind schon die Q6 e-tron und Q6 e-tron Sportback gemeint.

[@alexreschulski4421]

Achtung, Riesenreinfall. Ich habe diese Woche mein Q 8 e-tron 55 erhalten. alles schön und gut. schön, leider mehr auch nicht. meine ersten Kilometer fühle ich mich wie ein kleiner Junge, eingestiegen direkt auf die Autobahn Vollgas. So wie ich immer gewohnt war mit einen 300 Pferdestärken alten Diesel. 20 km hin 20 km zurück, Akkuleistung von 100 auf 80 % gesunken, denke ich nicht so schlimm oder? am nächsten Tag hatte ich eine Route über 200 km. Mal hier mal da etwas schneller etwas langsamer gefahren, wo ich zurück war, war mein Akkustand bei 20 %. Bin in die erste Ladesäulen gefahren, die 11KW geladen hat. Nach 1 Stunde habe ich um die sieben Euro bezahlt, und mein Akkustand lag bei knapp 27 %. Ich hab mir eine etwas stärkere Ladeseule aufgesucht die mehr Leistung hat, eine 150 KW Ladesäulen. Habe das Fahrzeug wieder auf 80 % geladen und eine Rechnung von 37 € erhalten . Fazit, circa für grob geschätzt 250 km 44€ bezahlt. Ich glaube ein F1 Auto ist günstiger 😂

[@flyflyjets3578]

Ich zahle 19 Cent pro kWh. Günstiger kann man mit keinem Diesel / Benziner fahren. Selbst bei einem Verbrauch von 30 kWh/ 100km.

[@QPDriver01]

Für den E- Kram bin ich wohl zu alt. Bei mir wird es auch in Zukunft nur Verbrenner geben, aber bestimmt nicht von Audi.

[@Greenhellking]

Auch bei mir wird es immer einen Verbrenner geben. Unterstützen Sie die Petition von E-Fuel Today?

[@heinrichw585]

Optisch ganz hübsch, aber gibt es den fahrenden Computer auch mit einem richtigem Motor. Ironie off. Jetzt eine ernsthafte Frage, wie weit kommt so eine E- Droschke, wenn man zwischen 160 und 180 unterwegs ist? Das sind ja eigentlich Autos, um lange Strecken schnell zu bewältigen und nicht, um die Kids zur Schule zu fahren. Meine Bitte an AMS, macht einmal den A7 Test von Flensburg bis Füssen und setzt Bloch in dieses Auto.

[@cialis76]

Wer gibt schon fast 100000 Euro für ein Auto aus ? Audi sollte mal lieber schauen, das sie kleinere, bezahlbarere Autos bauen, solche schweren, unhandlichen Klopper braucht doch niemand, ausser vielleicht als Statussymbol.

[@josefv8708]

Soviele, da die Umsatzrendite stimmt, mit großem Gewinn. Da verdient der OEM mehr an einem Auto als an 10xA1. Wurde schon vor dem Facelift sehr gut verkauft und mit der erweiterten Reichweite sicher noch besser.

[@hartaberherzlos88]

Gibt doch genug A1 A2 A3 die kleine q Reihe dann der a4/a5 und für die großen dann a8 q7/q8 ist doch geil

[@eingast7798]

Werbemittel original zusammengeschnitten, echt arm.

[@ko_rubin]

Was soll man denn sonst machen? Das ist Standard in der Branche

[@eingast7798]

@@ko_rubin neues beim Q8? Oh ja, als erstes die neuen Ringe, "Corporate Identity" ROTFLMAO..... absolut lächerlich und jeder Fachjournalist sollte sowas auseinandernehmen. Und wenn schon zu feige, dann nicht noch an erster Stelle wiederholen.

[@chris.e.hardt65]

Der ist nicht neu! Und der Verbrauch eine Katastrophe! Ich trauere meinen alten noch richtigen Q8 nach!

[@abraxastulammo9940]

Verbrauch vom e-tron 55 zum neuen Q8 50 Sportback ist laut EV Database von 26,2 auf 21,7 gesunken im "Highway" Fahrprofil. 👍

[@Oliver-hg6uz]

80.000 Euro Irre und nach 10 Jahren musst dann sicher noch 8.000 Euro für die Entsorgung Zahlen ........Sehr Wirtschaftlich ........

[@marcel151]

80.000€ sind in der Klasse völlig normal.

[@CSSPlayer2000]

Fakt 8: Das ist KEIN Q8 Wenn die Ringe wenigstens beleuchtet wären. Aber nein. sie sehen einfach nur scheiße aus.

[@marcel151]

In anderen Ländern wie Asien oder den USA sind sie beleuchtet, das ist hier aktuell schlicht und ergreifend nicht erlaubt.

[@maxnoobzilla1137]

Audi will offenbar Teil des Problems bleiben 🤔🤔🤔

[@jorgschnitkerhausrheda6604]

Solange diese Autos solche ausmasse haben Nein danke. In innenstädten nicht zu fahren Parkplatz zu finden der ausreicht. Usw. Ich hol mir nen kleinen e Japan er.

[@hartaberherzlos88]

Ching Chang Chong fahr dein Japaner und heil net rum mimimi

[@marcel151]

Das Topmodell ist doch eher der e-tron GT oder nicht?

[@Amadeus53741]

Nein

[@marcel151]

@@Amadeus53741 Und wieso genau nicht? Ist zumindest schonmal einiges teurer. ;-)

[@robbe117]

@@marcel151 Weil der GT ein Sportwagen und damit eine andere Fahrzeugklasse ist. Die beiden haben nichts miteinander zu tun.

[@marcel151]

@@robbe117 E-Topmodell einer ganzen Marke ist für mich egal welche Fahrzeugklasse.

[@alexg690]

Nun auch hinten 👹 🤖 ☻ 👿 👽 👺

[@dennislanger8053]

E-Audi-Flagschrott 😆

[@klauswienold9451]

Ich kann den Scheiß von Audi nicht mehr hören. 2 Jahre Lieferzeit für meinen Q4 . Mann lecke mich hinten.

[@josefv8708]

Wo keine Batterien, da kein eAuto...bevor um ca. 2025 die geplanten Fabriken nicht ans Laufen kommen...werden ja gerade erst gebaut...schlagen sich alle OEMs um die Batterien von Panasonic und Co... Blech biegen kann VW und Audi...in der Vergangenheit 10 Mio pro Jahr...37000 pro Tag!!! ...aber den Batterieherbeizauber hat noch keiner erfunden.

[@webuser2014]

Der normale A8 bekommt Fake Elemente, aber der Q8 bekommt echte Elemente für besseren Luftwiderstand. Lol

[@Greenhellking]

Elektroautos braucht kein Mensch. Ein Verbrenner mit E-Fuels ist die beste Alternative.

[@Greenhellking]

@@dr.heisenberg5239 E-Fuels sind die beste Erfindung aller Zeiten. Mit E-Fuels retten wir das Weltklima mit E-Autos nicht.

[@Greenhellking]

@@dr.heisenberg5239 Da kann wohl jemand die Wahrheit nicht ertragen. Fahren Sie nur weiter ihr E-Auto. Früher oder später werden Sie erkennen, dass ein Verbrenner mit E-Fuels die bessere Alternative ist.

[@Greenhellking]

@@dr.heisenberg5239 Sie haben sich über E-Fuels null informiert. Alles was aus dem Auspuff herauskommt, wird für die Herstellung neuer E-Fuels benötigt. So haben wir einen ewigen Kreislauf. Außerdem wird bei der Herstellung nur grüner Strom verwendet.

[@michaelp.4458]

@@Greenhellking , 🤣😂🤣

[@Greenhellking]

@@michaelp.4458 Was ist an der Wahrheit so witzig?

[@sylviablaedel6085]

Auch wenn ich mir jetzt nur Boshafte Antwort Kommentare einhandle, aber ich finde die Preise vollkommen in Ordnung. Zumal die Reichweite verbessert wurde. Ob die Reichweite auch im Winter bleibt, bleibt abzuwarten. Und mal ehrlich, wer sich so ein Auto nicht Leisten will, braucht keine abfaelligen Kommentare zu schreiben.

[@einautofan6685]

Ich halte solche Audi für überteuerten Elektroschrott! Und es gibt auch ein "ä" auf deinem Handy!😏

[@sylviablaedel6085]

@@einautofan6685 mag sein, aber ich habe es mir nun mal so angewoehnt 😉. Jeder hat seine Meinung und das ist fuer mich auch vollkommen in Ordnung und wird auch so Akzeptiert.

[@einautofan6685]

@@sylviablaedel6085 Na dann...😉👍

[@z09_43x]

Die Reichweite bleibt im Winter nicht, da brauchen wir nix abwarten. Und mit zunehmendem Batteriealter auch im Sommer nicht, das steht auch schon fest. Im Übrigen finde ich, dass wir alle ordentlich mit unseren Steuern für die Elektrovehikel bluten (Kaufprämien, Steuervergünstigungen, Infrastruktur, Arbeitsplatzverluste, entgangene Steuern), da kann man schon auch die Klappe aufmachen.

[@DennisMay]

Über übergewichtige und überdimensionierte Autos kann man nicht genug abfällige Kommentare schreiben. Dieses Schiff hat das Gewicht von 3 Golf II, das ist einfach Resourcenverschwendung aller erster Güte.

[@Egooktamuck]

Erst mit dem Q6 wird es bei Audi interessant in Sachen eAuto.

[@rtr_tim]

Du meinst hoffentlich A6 etron

[@Egooktamuck]

@@rtr_tim Den auch, aber Q6 kommt eher und zeigt wohin es technisch geht. LG

[@josefv8708]

@@Egooktamuck nö, der kommt später...A6 Etron soll schon nächstes Jahr kommen

[@rh7407]

Ich hoffe immer noch auf Gerechtigkeit in dieser Welt. Die Pleite von diesem Verein der Arroganz. Vom Manager über den Ingenieur bis hin zu den Fahrern. R.I.P. für alle. 😂😂😂

[@DioXxid]

Welche Arroganz? Mal abgesehen davon dass genau wegen den ganzen Automarken zu dem Wohlstand gekommen ist, welches wir die letzten Jahre hatten

[@StreetsoundzV]

Und Leute wie du dann arbeitslos werden weil auch alle Lieferanten pleite gehen. Freu mich drauf.

[@XstylesofbeyondX]

210 Kmh Spitze bei der größten Hütte mit 900 NM, najaaa wirste dann halt trotzdem überholt vom alten A6

[@michaelp.4458]

Na und ? Wenn man Rennen fahren will kauft man eben eine anderes Fahrzeug. Rennen fährt man auch auf dem Bilster Berg oder der Nordschleife und nicht auf der Autobahn.

[@andreeholstein7327]

Ach Gottchen. Und wegen Leuten wie Dir brauchen wir ein Tempolimit.

[@XstylesofbeyondX]

@@andreeholstein7327 informier dich mal besser, wegen Leuten wie dir fahren andere bestimmt 300 🤣

[@andreeholstein7327]

@@XstylesofbeyondX bla bla bla

[@jogoth362]

Die Straße ist normal 2,50 Breit und wer den das fährt muß jeder Kurfe das Auto im Griff haben sonst behindert alle andern. In Frankfurt habe ich das jeden Tag. Das beste ist sie merken es nicht. Ein Extra Führerschein für diese Fahrzeuge muss her.

[@rabe5825]

Noch ein überflüssiges SUV Elektromonster. Entspannt fahren kann man auch in wesentlich durchdachterem Elektroautos. Audi baut immer noch Verbrenner, die mit Elektrotechnik aufgehübscht werden. Erinnert mich an ein Düsentriebwerk in einem alten Propellerflugzeug. Kein Mensch braucht diese Massen von Knöpfen und Gimmicks wie motorische Lamellen für unnötige Kühlergrills. Sicherlich übertreibt Tesla die Minimalisierung der Bedienung - nach langen Jahren in diversen Wagen von Audi und VW (von Phäton bis A7) vermisse ich diese Fahrzeuge nicht mehr. Seit zwei Jahren entspannt im Tesla Model 3 Long Range unterwegs - viel mehr Auto braucht man nicht (abgesehen von vielleicht drei Schaltern zusätzlich :-)))

[@flyflyjets3578]

Tesla ist halt außen scheisse und innen scheiße ..... Technik scheisse .. muss man halt wollen.

[@egalschei3745]

Also fahre selber ein Audi etron und muss folgendes sagen. Dieses Fahrzeug ist Müll. Ich verstehe nicht wie sich die ganzen reporter nicht über den Innenraum von Audi aufregen können obwohl meiner zumindest fast 140k kostet. Dieses Auto ist sein Geld nicht wert nicht mit so einem schlechten Innenraum.

[@AchoKracho81]

Oh my.....😂 200km/h? Wozu dann 400-500 PS? Ich werd mich nie mit elektroden anfreunden glaub ich. Ja durchzug usw ich weiß. Aber es fühlt sich echt scheiße an wenn ein Polo einen überholt bei 200km/h.

[@TheOneSwiss]

Ist nur ein Problem in BRD!

[@josefv8708]

Wann fährst du das? Vor kurzem München nach Hamburg...26 Baustellen...Schnitt war dann 87km/h, trotz 160 auf den 8 bis 15 km zwischen den Baustellen. Wenn man konstant 140 fahren könnte wäre ich glücklich.

[@AchoKracho81]

@@josefv8708 du ich hab täglich ne Strecke wo ich das kann. Gilt natürlich nicht für jeden aber viele.

[@rh7407]

Es ist und bleibt eine Schrankwand. Da hilft auch das Audi Engineering nicht. Den Audi 80 mit 0,22 werden die Dickschiffspezielisten nicht mehr schaffen. Das war innovativ. Das hier ist ein Panzer mit viel zu großer Batterie. 100kWh und dann nur 500 km. Gehts noch? Audi Ingenieure=eine Schande für das Ingenieurswesen. Gebt alle eure Titel zurück Ihr habt ihn nicht verdient.

[@marcel151]

Tja, die Leute kaufen diese Autos halt, daher werden sie gebaut. Ich verstehe es auch nicht. Bevor es nicht einen Kombi gibt werde ich jedenfalls nicht wechseln.

[@z09_43x]

Der CW-Wert vom Q8 e-tron ist - vor allem bei dieser Fahrzeuglänge - alles andere als ein Ruhmesblatt.

[@MSMS-vc4hi]

Ein fürchterliches Fahrzeug

[@renemann3382]

Kurzfassung: Neue Embleme ; Mehr Reichweite dank größerem Akku ; Langsam laden ist noch immer Stand der Technik ; Vmax beim Power Modell auf extreme 200kmh angehoben; Smartphone Funktionen die andere Hersteller seit etlichen Jahren haben. Fantastisch. Ein WAHRER, Vorsprung durch Technik. PS: Etron heißt übersetzt : Der Kothaufen. Sagt vielleicht alles...

[@irreversible1663]

Interessant. Ein „Kothaufen“ den du dir wohl nicht leisten kannst?

[@renemann3382]

@@irreversible1663 quatsch nicht Dumm. Die Buden werden geleast und kosten 600€ im Monat... WOW....

[@flyflyjets3578]

Kaum einer lädt schneller als der Q8 e-tron weil er seinen Peak von 150 kw fast durchgehend hält. Du hast nicht viel Ahnung von E-Autos, oder ?

[@pepekram2697]

Ihr seid doch alle gekauft schreibt mal wie weit er kommt mit 200km

[@rocky8267]

Wieviel Schwachsinn sind Menschen im Stande. 🤦‍♂️

[@maxnoobzilla1137]

Digger, beende mal Deine

[@andreeholstein7327]

Dein Kommentar zeigt es recht gut.

[@pepekram2697]

Wer kauft so eine Scheiße