Le magnifique Peugeot 405 1987: car history highlights

[@LHansa-t5p]

Лайк нажал, комментарий написал, рекламу не перематывал. Но хотелось бы увидеть полнометражный фильм про PEUGEOT 405.

[@garage-head]

какую рекламу?)

[@dmytro-petin]

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за интереснейший и познавательный исторический экскурс 👍

[@Jhon42]

Дизайн салона до сих пор превосходит современные машины ,605, 405,406, дизайн супер ,французский велюр служит по 30лет

[@ВикторБурдиян-н4ю]

Владел таким в 2008- 2012гг. Мой первый собственный автомобиль. Отличная машина, двигатель 1,9 в 125 лошадей на тонну веса и отличная управляемость всегда подталкивали к быстрой езде. Ещё запомнились отличные тормоза. Подумываю взять такой ещё раз под реставрацию.

[@olegarhov5369]

Люблю эту машину, великолепный дизайн. До сих пор не знал что 405 оцинкован.

[@Мирвсем-с8п]

Мне внешний вид очень нравится.

[@westmister]

Пежо 406 самый красивый, самый лучший!

[@Fenodima]

особенно купе

[@westmister]

@@Fenodima заслуга Пининфарина.

[@Fenodima]

@@westmister угу!

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

​@@westmisterмногие со строны привлекали дизайнеров со строны,но автомобильную школу это не заменит

[@westmister]

@@ДрачёвыйНапильник-ф9б не соксем понятно что значит автомобильная школа. я понимаю дизайн конца 20го века, биодизайн.

[@ИванГалкин-и8ш]

Хороший канал. Недавно подписался. С удовольствием смотрю авто историю. Хотелось бы побольше про этот автомобиль и вообще французиков.

[@crv245]

Шикарный обзор! С душой! Благодарю! Как владелец подтверждаю - авто этот тоже с душой 😊

[@Equilibr]

Владел 405-м в версии SRi, с мотором xu9jaz. Мой первый автомобиль, прокатался с 2007 по 2017)

[@dmitryploshchik9848]

Замечательный автомобиль. Прост и надёжен. Достаточно комфортный и в меру озорной, но в современном потоке без хорошей доработки похулиганить уже не выйдет. Откатал 10лет и продал тридцатилетнего. Сейчас подумываю взять ми16.

[@КлимСоловьев-з3е]

Отличный обзор Отличная машина, но мне больше нравится 406-я

[@Митяй-х9й]

Спасибо за интереснный рассказ. Моделька такого автомобиля сохранилась у меня с детства, в 87 масштабе, синяя с открывающимися дверьми и стеклянными фарами.

[@Oberon_Boost]

Majorette?)

[@Митяй-х9й]

@@Oberon_Boost да

[@Oberon_Boost]

@@Митяй-х9й забавно. В СССР они встречались чаще, чем матчбокс и корги тойз.

[@manokhi]

Пежо 80х-90х великолепны.

[@doc-martin]

нужно больше иномарок на канале! понимаю, что не смотрят, но хотябы через раз!

[@Nobody-w1i]

Почему не смотрят?Ещё как смотрят,просто смотрят культовые а не серых неприметных лошадок

[@Pulkzerstörer228]

В смыле? Совковый хлам интереснее что ли😂?

[@LHansa-t5p]

Привет вам из будущего. Всего девять месяцев прошло, а как всё изменилось!

[@doc-martin]

@@LHansa-t5p Ja, das stimmt, Sie haben recht. Wer hätte das erwartet?

[@LHansa-t5p]

@@doc-martin In der alten Sandkiste interessierte die Öffentlichkeit sich mehr für die sowjetische Autoindustrie. Wahrscheinlich deshalb gab es dort so viele Watte.

[@alexkurz7706]

Хороший ролик про отличный автомобиль. Спасибо

[@timashak8835]

Шикарная машина

[@Ruslan1989]

Мой первый авто! Проездил три года и разбил на скорости, явно не предназначенной для такого автомобильчика. Но жизнь и здоровье мне и пассажиру он спас. R.I.P. Пежо. Я буду тебя помнить с благодарностью.

[@userzubrtrokrop]

В нас у роті, в хлопців ще живий Пижик 405, 1989 року випуску бігає. Часто крутять йому деталі. Але їздить

[@TjtsAndroid]

!!!!!!!!!❤❤❤❤

[@LHansa-t5p]

Держитесь, парни. А 405е и у нас в Германии встречаются!

[@ИванГалкин-и8ш]

Отличная машина. Вообще французы хорошие машины делали раньше.

[@Alex_K_Rus]

Моя первая машина, 92г.в., 2.0 SRi, рестайл... Красивая, просторная, удобная, быстрая... Жаль досталась подзамученной... Помню, все хотел mi16 тогда, хотя вот тот 8кл мотор (XU10J2 - 20 лет прошло, а вспомнил сразу))) был очень удобный, тянул с низов отлично, чего еще надо, сейчас бы такую новую взял бы с удовольствием. Кузов очень красивый, хотя вот так, на первый взгляд и ничего особенного, но вот если присмотреться, видно что дизайнер очень постарался. Еще помню странное ощущение, не как у всех, много было немецких машин, японских и как то считалось что они прям вот лучше, а моя 405, ну так себе... Хотя сейчас понимаю, что это совсем не так было, машина была просто замечательная. Иногда хочется такую опять купить, но... смотрю на состояние продаваемых авто и понимаю, что не порадует она меня совсем...

[@СергійВолодимирович-ц6т]

Чудове авто! В 2016 продав з пробігом 230 тис без жодної ржавчини, не фарбовану!

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

А зачем если она хорошая была,не жалко?

[@СергійВолодимирович-ц6т]

@@ДрачёвыйНапильник-ф9б затем, что время идёт, всё меняется, хотелось более новую машину, более современную... Как никак, ей уже почти 30 лет было ((

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

@@СергійВолодимирович-ц6т к сожалению в современных машинах основной плюс это то что они новые

[@РусланАвтарханов-о2м]

В 97-м случайно досталась на обмен 405-й, 1989 года, 1.9л., без всякого пафоса могу сказать просто чудо

[@vladgladkov237]

Pininfarina style

[@MrMcSims]

Вижу их на дорогах с довольно хорошими кузовами. И да, на базе их до сих пор делают автомобили и даже опять хотят продавать в России. Да, это Иран Кондро

[@shyngyskhantemirbekov1776]

ставьте лайки пишите комментарии это поможет продвижению канала

[@MrAlekseysv]

Очень качественный рассказ, разве что распространенная ошибка в слове "шасси" - ударение на последнем слоге, оно французского происхождения)

[@olegarhov5369]

Мне еще нравится мицубиси галант 1987 модельного года, дизайн у галанта красивый.

[@carmaniac1615]

Классный ролик)давайте про хонду 😅очень жду )в идеале про прелюд

[@vladgladkov237]

Last pujo for America

[@ИванБездомный-з7п]

Вот бы такую машину из 80-90 новую.... Никакой электроники, все вечное. А комфорт и управляемость - нам, начинавшим на шестерках и семерках с дубовым рулём и таким же рычагом коробки - в самый раз.

[@Р.Г-з5ш]

У 405 управляемость и комфорт лучше чем у новейших японских седанов, уж не говоря про конкурентов тех лет.

[@evgen_n589]

​@@Р.Г-з5шну лучше то наврятле., но на уровне точно. Прмера п10 тоже неплохой автомобиль.

[@Alex-bs1fj]

а зачем??? современные системы оочень хороши. едешь получаещь удовольствие. при этом еще и с минимальными расходами. пожалуйста пару дней назад приехал от друга с другой деревни 55км, из них 20-25км автострады с расходом 6,5л расход немалый но мотор почти 300лс и машина 5,1м длиной, при этом ехал почти весь путь на круизе, машина сама тормозила, разгонялась, местами и сама рулила. удобно же? при этом хорошо играет музыка, а печка обеспечивает комфорт во все машине. короче супруге ее машина очень нравится. но как всегда не без НО!!!! телефон не лезет в штатное место, из за чего не работает беспроводная зарядка, а андройд авто, нихрена не беспроводной

[@ДрачёвыйНапильник-ф9б]

​@@Alex-bs1fjнет,тогда перестаёшь быть автолюбителем,превращаешься в говнолакшерника,автомобилем надо управлять,то что вы описали это как вместо жены резиновую бабу-не скандалит,месячных нет,есть не просит и так далее,одни плюсы😂

[@Alex-bs1fj]

@@ДрачёвыйНапильник-ф9б нкт это машина не для процесса управления, а для того чтобы добраться из точки А в точкц В быстро, безопасно и с комфортом. хочешь

[@sachka884ermolaew2]

У отца был такой на автомате и с двигателем 1,9

[@TjtsAndroid]

1.9бензин dkz xu9jaz 120л.с езжу и кайфую........😊😊😊😊😊😊

[@yaltinskiyluk4411]

У меня был 88 года дизель,разбился на куски ,не ржавел ,а сейчас 92 года ,19 D для ирана неоцинкованный , насос бош гавно, надо ставить лукас со старой машины и будет счастье😊😊😊

[@vladgladkov237]

Y Mena bil mi 16 v Amerike

[@doc-martin]

не знал, что Пыжо в Америку поставляли!

[@spike4461]

А у меня был 405 Т16❤

[@yaltinskiyluk4411]

Ищу турбину на 1,9 D пежо405.

[@HenriqueoNavigador]

Французский "Мерседес".

[@ivanych890]

балка как на партнёре.

[@Р.Г-з5ш]

как на первом Партнере. Независимая подвеска с продольными рычагами.

[@andrewpopov1439]

Как коэффициент сопротивления может зависить от комплектации,если кузов один?!

[@ИльяГусев-ы4д]

Ширина шин, например, очень влияет. Минимальный коэффициент сопротивления обычно у базовых версий на узких шинах и дисках меньшего диаметра

[@andrewpopov1439]

@@ИльяГусев-ы4д Есть аэродинамический коэффициент сопротивления воздуха,а есть коэффициент сопротивления качению,так вот по моему мнению шины никак я думаю не влияют на аэродинамику,только на разгон из -за площади пятна соприкосновения и радиуса,кузов же статичен,те форма его постоянная и воздух обдувает его одинаково независимо от шин,хотя высота профиля шины ,думаю погоды не сделает в глобальном масштабе какие-то сотые.

[@denis3d703]

@@andrewpopov1439 аэродинамический коэффициент составной, это отношение сечения миделя, коэф. лобового сопротивления, подъемной прижимной силы и еще кучи факторов. На него влияет все элементы конструкции и обвеса, даже антена и колесные диски. Да и борются как раз за эти самые сотые.

[@mkl1054]

Седан, универсал, универсал с дугами багажника или без, ми16 другие бампера и обвес, еще 4wd, который снизу отличается, и езе снизу разные комплектации по обтекателям задней части. Все это влияет на аэродинамику

[@МедведьБурый-п9щ]

Отвратительная машина! Впечатление что ее разрабатывали укуренные придурки. Задняя балка на подшипниках и торсионах рассыпается после 50 тысяч. Ремонт на неоригинальных запчастях 500 у.е. Шаровую которая вкручивается по резьбе в поворотный кулак невозможно придумать в трезвом уме. А глючная электрика может принести массу интересных моментов. Хорошего в этой машине было 2 момента. Резвый движок и кузов который почти не ржавеет. Остальное это ужас. Хуже пыжа 405 может быть только ситроен бх19. Это та же страшная херня но плюс пневмоподвеска.

[@darkmatter1103]

ну просто они вам попали в состоянии дрова

[@МедведьБурый-п9щ]

@@darkmatter1103 Ни один производитель в трезвом уме не станет делать заднюю балку на игольчатых пошипниках. Все производители или крепят шаровую на болтах/заклепках или впресовывают в рычаг и только жабоеды пошли своим путем. Это не считая моментов когды ты прешь по трассе и тут кулак дружбы из коробки. И это при том что коробка не издавала никаких лишних звуков и в ней было правильное масло. Я до сих пор благодарю человека который разбил мне это ведро.

[@Intensivelife]

​@@МедведьБурый-п9щ не такая и ужасная машина как вы говорите. В семье 13 лет уже наш пыж и только положительные эмоции. Пассаты соседские и рядом не стояли. Так раз вы такой умный надо было подсказать инженерам как лучше подвеску сделать😉.

[@Intensivelife]

​@@МедведьБурый-п9щи да, про пневму ситроена. Только последний дурак будет говорить что это не надёжная подвеска. Я думаю тут дело в стереотипах, а не в плохих машинах 😂.

[@МедведьБурый-п9щ]

@@Intensivelife Нужно говорить не о конкретных экземплярах, а об инженерных решениях. Французы долгие годы проектировали машины в особо извращенной форме. Чтоб не как у всех. В итоге получались забавные уродцы. От пыжа 205 где в 1.1 моторчике было 6.5 литров масла до 605 подвеска которого просто умирала на неевропейских дорогах. Сравните двух однокласников - пыжа 605 и мерс 124 или ауди 100 тех годов выпуска.

[@pravda_istina]

Самая туфтовая авто,лучше чем форд сиерра.по сравнению японцкими того времени это свалка

[@ganishakirov9292]

Насчёт японцев нет слов! Был Ниссан санни 88г.в. надежнее японца нету! Минус трухнет, года! Но сейчас езжу на Пежо 405-м езжу, тут наоборот, кузов оцинкован! По надёжности уступает японцу. Солидная, комфортно ездить, дорогу держит, в салоне просторно и вид красивый, тоже 88г.в. универсал. Мне нравляться авто 90-х, по карману и могут ФОРУ дать многим более молодым авто