Oil on the threads, black carbon, stripes on the insulator ... What will the spark plugs tell you?

[@alexei__96]

Ничооосиии!!! Такой умной разьясниловки я не разу не слышел!!! буду еще выяснять за такие обьяснения!!! Спасибо за видио!

[@fantaser_iplayinacasinocas6540]

Всё чётко,ясно и без лишних слов

[@RN3RBZ]

ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО!!! Всё честно и по теме!

[@МорскойДьявол-о6ь]

Огромное спасибо за консультацию !!! ❤

[@АйгулСабирова-л3з]

Для таких чайничков какой я являюсь-позновательно и даже интересно! Благодарью!

[@Simulator-android-s9w]

@@АйгулСабирова-л3з Мне как профи тоже интересно классный рассказ

[@hasanhuseynov9213]

Побольше бы таких познавательных видео

[@undeadsaf2237]

Концовка понравилась, не верте всему что говорят!!! А так очень познавательно пойду посмотрю

[@ЛеонидК-б3г]

Никому нельзя верить, уж мне то поверьте

[@АристархРастопчин-ы4у]

свеча на рисунке номер 7 в начале видео вообще огонь,у меня такие все четыре

[@ТаулусТаулус]

Четко,ясно,доходчиво!

[@MatveyRF]

Ёмко, без лишних слов 🤖 спасибо

[@mustafapiriyev8025]

Здравствуйте, музыка в комментах не нравится, но эта музыка очень понравился! Уважаемый Автор очень грамотный по технике и имеет высокий музыкальный вкус. Спасибо за ценный труд.

[@Hulk19455]

это база каждого моториста, а так респет)

[@AleksandrBesfamilnyi]

Коротко, чётко и ясно. Спасибо!

[@ВалентинБебуришвили]

Это общая картина для большинства двс у которых есть свечи зажигания. Такие предположительные неисправности встречаются на курсах техникума. Предположим вакуум тормозного усилителя проверка на гермитичность с помощью сигареты или дымящей газеты смешно звучит но на практике очень помогает как примитивная диагностика.

[@АртурИсмагилов-ю3п]

Можно подробнее как это сделать?

[@иваниванов-д2б6б]

Отличное видео !!! Лайк !

[@konstantiniurov6547]

Про раннее зажигание верно, но не учел, что на старых машинах бывает трамблёр, и в таком случае он не отключает цилиндр и не корректирует зажигание.

[@Alex-StevePerry]

У меня авто 2017 года, ниссан Х трейл, брал с салона. Вот на днях менял масла, фильтры и свечи и мастер говорит, что у вас свечи в масле. Это сервисный центр, туда где делают замену масла, фильтры не пускают. Менеджер пригласил туда и показывает что две левые свечи у масле. Я посмотрел свечи и масла была на резьбе кажется. Я процесс снятия не видел конечно. Менеджер сразу сказал, что надо менять крышку с сальниками. Я был конечно удивлён. Машина реактивный, не троит, не жрёт масла вообще. Как это так? Менеджер сказал надо заказать в Японии эту штучку. Сальники идут вместе скрышкой, отдельно не продаётся. Ещё менеджер говорит, давайте посадим на герметик, хотя крышку не открывали. Уехал оттуда. Не знаю, ездил на другой СТО и все они говорят, нельзя так ставит диагноз не открывая крышку. Искал по городу эту крышку но, нигде не нашел. Даже в Москве искал, нету. Знакомый мастер говорит, возможно они хотели снять вашу крышку и поставить кому то а тебе новую купленную. Говорит, вот так они делают деньги и предложил ездить если не троит , нету дыма на глушителе. Просил через 300 км к нему заехать и он проверить свечи. Сейчас 200 км проехал всё нормально. Короче не знаю, хотлели обмануть меня в Ниссан центре или нет, увидим. Были ли такие случаи у кого то? Что можно ещё проверить, очистить?

[@УмарМагомадов-н3й]

Под крышкой клапанов в свечных колодцах стоят резинки маслостойкие колечки они просадиваються со временем и начинаеться течь масла в свечные колодцы... счас как раз у меня на Мерсе такая проблема появилась.... 2 колодца из 6 начали течь.... но у меня можно эти кооечки отдельно купить

[@Александр-я4ц8й]

Спасибо автор, успокоил не на шутку!

[@МечиславКучевский]

Мне понравилась как Вы доходчиво всё разложили по полочкам освечях ! Кратко и ясно ! Да у Вас 100 процентные задатки преподавателя! Да Я даже не удивлюсь если у Вас Диплом Преподователя ! Да Я прослушал Ваш видео урок впервой ! Я в восторге!!! Да и негрех сразу же подписатца на Ваш канал !

[@nikiguru88]

Вот, это действительно полезная информация без лишних слов 👍🏻

[@Mypka-Abs]

Насчёт первого: вы не правы. В карбюраторных авто нет компьютера и если детонация преследует и его не порегулировать то такое и происходит и не каждый в этом чтото понимает. К примеру я собрал двигло на 2106 с повышенной степенью сжатия и он под 100 бензин или под газ. Если на газу нормально работает вот на бензине всё плохо 95-й лью а детонация преследует приходится трамблёр сильно в позднее сдвигать но при этом повышен сильно расход топлива и работает далеко не всю мощь а 100-й бензин продаётся у нас на одной заправке (во всяком случае я знаю только одну в Махачкале). И насчёт масложора от маслосьёмных колпачков: когда причина в колпачках то масложор сильно ощутимый жрёт очень много. Я сам работник сто.

[@pavelfilatov4807]

А мне не подскажите - спортаж 4 (80 тысяч пробега) откручивал свечи эндоскопил цилиндры - и 1) свеча резьба мокрая а сам изолятор сухой.??? признак износа чего это может быть? масло не жрет от замены до замены

[@Владимир-п4ц4э]

Просто надо масло нормальное заливать и проходить ТО у проверенных спецов, а не там где проверять авто будут спустя рукава. Я сейчас Rolf 3-Synthetic 5W-30 заливаю, никаких проблем нет, свечи уже проверяли.

[@fedoryagodka4943]

А какже качество самих свечей, я думал, что многое от них зависит?

[@Владимир-п4ц4э]

@@fedoryagodka4943 от свечей зависит работа двигателя, но не зависит появление нагара, это уже от качества топлива и масла зависит. Поэтому я немецким маслом и пользуюсь, среди них Рольф с минимальной наценкой идёт.

[@fedoryagodka4943]

@@Владимир-п4ц4э а какое топливо заливаете?

[@Владимир-п4ц4э]

@@fedoryagodka4943 в основном лукойловское, но на официальных заправках, франшизные не сильно люблю. Поскольку хреновое топливо нивелирует достоинства от немецкой синтетики. Сктати немцы тоже разные бывают, у Рольфа ценник адекватный, у остальных уже выше.

[@rogerwaters2099]

Про забитый воздушный фильтр в принципе все верно, но не в случай с карбюратором

[@ГеннадийСапко-н2э]

Я с этими свечами никогда не парился. Если мотор идёт нормально ненадо никуда лазить и чего-то добиваться. Менял всегда перед зимой. Они стоят копейки. И где гарантия что свечи китайские чему-то соответствуют

[@ВикторСтарков-ъ8ч]

12 глохнет на ходу, не загорается чек. По шевелишь провода чек загорается и запуск

[@1wonderus841]

Не надо ставить китайские свечи

[@ВикторСавельев-т5в]

Согласен. Года два езжу на простых дензо , купил новые на зиму на крайняк, так и валяются. Не надо мешать машине работать!

[@samadm1151]

@@ГеннадийСапко-н2э купив свечи померь сопротивление, часто бывает брак , соответственно кривая свеча нагружает катушку или модуль.

[@правильныйчеловекООН]

Какая реально прикольная озвучка😂😂😂👍👍👍.Я кайфанул

[@Раздолбаиср.Немкина]

Раннее зажигание, может быть в авто где нет компа который будет регулировать чего либо.

[@СергійАдамчук-з3ц]

Кто Вам такое сказал? Может и быть детонация на инжекторе.

[@Раздолбаиср.Немкина]

@@СергійАдамчук-з3ц я о том говорю что в видео говорится о блоке управления который регулирует зажигание. а как же двигатель где нет эбу, кто там будет корректировать зажигание во время детонации.

[@asusta2346]

Красные свечи не только от бензина ,но и на метане тоже встречаются…

[@steled01]

Ну есть же машины с карбюратором, там то без эбу, трамблёр зажигания

[@ВикторТельнов-б8ь]

Да да я тоже про это тут в основном про инжектор а про карбюратор не слово

[@staf5496]

Авто с карбюратором еще надр найти

[@maximmaxim7445]

@@staf5496 да щас в селах многие люди на жигах и прочей совковой технике ездиют, так что найти вообще не проблема

[@techno_van]

Есть и инжектор с трамблером. Например Simos

[@gamekos1197]

@@techno_van а есть карбюратор с ЭБУ, змз

[@MrVovanli]

Купил новые свечи, неделю проездил и залился на местной заправки в нашем колхозе. Всегда заливался в городе, а тут решился и машина начала троить педаль газа не надавить так как клапана звенят. До дома добрался, выкрутил свечи, а они красные и нагар на боковом электроде не понятно что. С лил бензин с бака, купил новые свечи свежий бензин, машина не много прокашляла и всё стало хорошо

[@AUTO_TEMA]

так и форсунки убить можно. Все дерьмо с бака до такой степени засирает фильтра - что те начинают пропускать ржавчину на вход форсунок, а там хоть и стоит микро фильтр-сеточка,но он несъемный)))) Приходится выбивать ржавчину об стол))) Такое встречалось мне

[@АршакБадалов]

Не клапана звенят, а стучат поршневые пальцы " то - биш детонация".

[@MrVovanli]

@@АршакБадалов короче бензин все равно гумно

[@ser-go3748]

Всю суть рассказал. лайкос!)

[@urijgoman7811]

Классный видос!! Спасибо.

[@АйратМахмутов-х5ю]

Полезное видео, спасибо. На моих свечах на резьбе появилось масло, компрессия во всех цилиндрах зашкаливает...

[@EgeGrin]

Маслосъёмные кольца отработали своё, по всей видимости..😏

[@1990avalon]

маслянную компрессию никто не отменял

[@АртемЧухров-ч3щ]

Приехал один деятель говорит - троит дрыгатель, аппарат октавия 1.8. Тси, выдергиваю катушки и да , на 3 цилиндре изменений нет, выкручиваем свечку а на ней электрода нет, ну мы чуваку держась , походу ты попал, смотрим эндоскопом , есть пара набивок , электрода не видно , вылетел видать, вворачиваем старую свечу из помойки и двигатель заработал нормально, мы мужику говорм- меняй свечи, а он в ответ- нахрена, все же работает, спрашиваем сколько свечам, он в ответ говорит что не разу не менял, смотрим пробег а там 180 тысяч, затем мужик говорит что машина масло подъедает, наверно маслоотделитель сдох, спрашиваем сколько, он говорит грамм 800 на тысячу, говорим что это точно не маслоотделитель, вообщем масло он льет лукойл и меняет раз в 30 тысяч, мы его отправили дальше кататься, даже денег не взяли и подумали что такого клиента и врагу не пожелаешь.

[@Rin3945gtd]

да ну что поделаешь ) больше помолок больше бабла. А машину очень жалко, убил двигатель

[@ivanrozelainen5408]

Залил 92-й в Жигу и появился рыжий налет на свечах. Думал движок накрывается, оказалось просто примесь в топливе.

[@roker98s75]

тоже самое, вот только забеспокоился я не зря и проблема таки есть! мотор затроил и начал жрать бензин! свечи идеально рабочие , машина буквально несколько часов постояла и всё прошло ! то-есть заводится и работает ровненько, а расход хоть и уменьшился но всё-равно выше того что был! карбюратор норм настроен зажигание тоже!

[@Виктор-х2у1ф]

Благодарю за совет!!!

[@talasorozbekov254]

Грамотно,респект.

[@ПСИХОПАТЫЧ-о2г]

Свечи не только в машинах есть, и не во всех машинах блок управление есть.

[@ИгорьГруздев-ф7ж]

Спасибо автору

[@НикитаКолмаков-з7я]

Коротко и ясно

[@ПЕРЕВОЗЧИКРУСЛАН]

Харошый савет спасибо 👍из🇺🇿

[@Дэн-о3о]

Красавчик

[@ARAMANTAY]

5:15, лямбда зонд не занимается регулировкой состава смеси, этим занимается ЭБУ основываясь на параметры сигналов получаемых от датчиков.

[@ХаруМамбуру]

Спасибо, добрый бот)!

[@Планета-щ1п]

Молодец. пригодится.

[@ДмитрийСулагин]

Всё по делу 👍

[@dyadyaVadya777]

(2:46) Датчик абсолютного давления (ДАД, или MAP-sensor) не показывает количество поступающего воздуха (в отличие от ДМРВ), а указывает на нагрузку, воздействующую на РАБОТАЮЩИЙ двигатель, основываясь на давлении внутри впускного коллектора во время работы двигателя (вспомните эконометры ещё советских времён). Поэтому его неверные показания (по причине засорения, посторонних подсосов воздуха, механического или электрического дефекта) искажают параметры НАГРУЗКИ (обычно в сторону увеличения), что и приводит к переобогащению топливо-воздушной смеси.

[@baxromnurmatov8695]

Вадим Ефимов cvbbjhiiujooooofggyyyyyhnbhdaskk,zsyi uhds\'-

[@Варис-х9э]

Наверное так, похоже на правду 😊

[@ALEX-w6t7x]

Дак а какой же тогда нормальный цвет у рабочей свечи при допустимом нагаре 🤔?

[@vadimromanov2141]

Какая же тогда нормальная свеча какой цвет ?

[@шероз-и2л]

Спасибо супер совет заглушка воздушни канал 👍👍👍

[@stemmra]

Спасибо, познавательно. Коротко и ясно.

[@shymkent.drive.remont.avto.]

Здравствуйте у вас очень полезный видио про машина просто супер я думаю что вы помогаете многим У МЕНЯ тоже видио ролик ПРО МАШИНА 🚗

[@МаратМаратов-г4е]

Супер 👍

[@НиколайБеседин-ц9ы]

Классный ролик спасибо.

[@ЮраВоробьев-ц2я]

Спасибо!!!)

[@sklivello]

А верно.. Для авто с инжектором..

[@СергейЛешин-е3щ]

Если жрёт бензин протри стёкла..если не поможет?Уберись в багажнике и в салоне..Помогает☝️👍

[@АлексейНовиков-м1б]

Фары протирать надо, чтобы бензин не жрал.

[@user-ru6ut5oe7u]

Машина без расхода топлива ездит только на эвакуаторе)))

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Белые свечи, это нормально. В основном кто ездит на газе! ✊

[@АлександрМальчевский-к8с]

это бедная смесь даже на газе

[@MrBaricore]

@@АлександрМальчевский-к8с до лампочки, даже при нормальной смеси, свечи покрываются белым налетом, это особенность езды на газу, просто нужно свечи менять чаще чем на бензине

[@АлександрМальчевский-к8с]

@@MrBaricore у меня свечи коричневые на газу если свеча белая это плохо двигателю

[@olexvol9249]

Потом жалуются что кольца не долго ходят на газу и клапана горят.. Чудик, на газу не должна свеча белой быть ! Ежай настраивай смесь делай богаче, не экономь на ремонтах !

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

@@olexvol9249 они чистые без нагара ( не как накипь на чайнике ), боковой электрод просто белого цвета. Клапана не надо регулировать, гидрики стоят😉

[@АлександрАлександр-г6ф]

Я вам больше скажу у меня шивролет нубира 2004 г. Выпуска акпп автомат было проблема большой жор масла примерно на 500км от 1 литра до 1.5л это были кнопочки. После я заметил что на керамики свечей был такой назар как видео это оказалось прохудтлась прокладка крышки клапанов . А также белый налет на свечах говорит что немного пропускает прокладка гбц и она скоро пробьет

[@zakharsergienko3811]

Не забывай, чтоина наших дорогах еще есть трамблерные авто, а на трамблере можно играть зажиганием позднее и раннее, у меня паджеро японский, бензиновый трамблерный, о качестве топлива мотор говорит сам, при резкой нагрузке позвякивают клапана, а вот свечу в при идеальной работе мотора ты так и не показал)

[@AUTO_TEMA]

Вот тут уж точно забыл) Распределитель зажигания! И про свечу забыл, каюсь ☻☻☻

[@Oleg.1272]

Таких моторов,трамблерных один на тысячу. Че о них говорить то? О них давно уже все сказанно.

[@КонстантинЗолотарев-й9к]

Это у Вас детонация на днище поршня - быстрое горение топлива , взрыв. Бывает при езде внатяг.

[@xxxageevxxx]

Металлический стук при детонации это биение поршня о стенки цилиндра из за неравномерного распределения взрывной волны в камере сгорания в следствии чего идёт перекос поршня.

[@olexvol9249]

@@Oleg.1272 мото техника вся ещё почти на карбах и типа трамплёрах, качественные японские и американские мото, ну и китайщина тоже.

[@dyadyaVadya777]

(8:42) Беднить смесь может также и от состояния самого ДМРВ. Воздушный фильтр, так или иначе, всё равно пропускает мельчайшие частички пыли. И они, смешиваясь с парами масла из системы вентиляции картера, прилипают к чувствительному элементу ДМРВ с наветренной стороны, одевая на него "шубу", тем самым затрудняя процесс замера поступающего количества воздуха. ЧИСТОТА - ЗАЛОГ ЗДОРОВЬЯ!

[@Dmitryrog]

Ещё от самого мотора зависит У ваговских моторов изначально с новья смесь беднит,в угоду нормам экологии

[@AUTO_TEMA]

Курсы обучения автодиагностике: autotema45.ru/ Ребята, отблагодарить за полезное видео: boosty.to/autotema45

[@cigun4181]

Насчет ореола согласен ! Если масла не прорываются то и свечка будет белой !

[@пелагея-ъ9й]

Белый цвет, почти нет налета , выглядит близко к новой свечи , это подгоревший выпускной клапан ,

[@cigun4181]

@@пелагея-ъ9й Ничего подобного !

[@пелагея-ъ9й]

@@cigun4181 не буду настаивать. потому что имею благодарность в трудовой работая на сто , правда 80ые, года.

[@cigun4181]

@@пелагея-ъ9й Хорошо а какой подгоревший впускной или выпускной ??? И свеча как новая внутри камеры или внутри колодца свечного ???

[@пелагея-ъ9й]

@@cigun4181 выпускной клапан ,

[@ХаруМамбру-э2л]

Насчёт прорыва газов через свечу не полностью согласен, так как не герметичность свечей случается часто и я это часто наблюдал, ничего там не вырывает, дым не идёт, ничего не видно кроме черно-коричневого ореола. Пока свеча холодная, можно на место стыка нанести мыльную пену , завести двигатель и мы можем увидеть как в стыке изолятор-мелалл начинают образовываться бульбочки с газом. Так что не герметичность свечей бывает часто и если эта не герметичность не сильно большая,то особо на работу у двигателя не повлияет,так как прорыв газов там обычно мизерный.

[@AUTO_TEMA]

Не буду спорить. Возможно и такое

[@ЙорикРасписдонов]

Да и давление в цилиндре 8-15бар только до момента воспламенения смеси. После возгорания давление больше 50бар, при таком давлении, примитивная вальцовка металлической закраины тела свечи на керамический изолятор герметичность обеспечит едва ли.

[@ХаруМамбру-э2л]

@@ЙорикРасписдонов это при детонации такое давление . При нормальной работе двигателя такого давления нет

[@АндрейИвченко-з6у]

За ореол отдельное спасибо!!! А белый налёт ещё встречается на двс которые работают на газу!!! И это норма!!!!

[@dyadyaVadya777]

Белый налёт при работе ДВС на газу - не норма. Современные газовые инжекторные системы контролируются тем же ЭБУД, только через посредника - ЭБУ газа, выполняющего роль адаптера сигнала управления бензиновыми форсунками к условиям работы газовых форсунок. И смесь всегда удерживается в оптимальном соотношении, не беднит!

[@АндрейИвченко-з6у]

@@dyadyaVadya777 хорошо полностью с вами согласен Вадим, но нужно помнить о количестве примесей в газу, отслоении медных магистралей(окисления) и износ балона поскольку газ пропан я имел в виду именно его сильно и часто бадяжат, а фильтра зачастую не своевременно меняют. Я рассказываю про жизнь в постоянном движении и то что ТО должно быть своевременным тоже в курсе!

[@dyadyaVadya777]

@@АндрейИвченко-з6у Когда фильтр забивается, он не увеличивает размер пропускаемых частиц, а снижает общую пропускную способность магистрали, тем самым ограничивая мощность двигателя.

[@dyadyaVadya777]

Лучше применять качественные оригинальные фильтра, а не "китай".

[@АндрейИвченко-з6у]

@@dyadyaVadya777 не соглашусь про фильтр пропускная способность конечно снизиться но некретично, а во шлам обязательно из магистрали попадёт в редуктор! Вы же практик как я понимаю, ну и вот вспомните вскрытие редуктора!? Чисто???? Сомневаюсь!!!

[@АнтонРосич-с2к]

Друг, я не автослесарь, но масло на резьбе это только резинки ну или другое попадание масла в свечной колодец сверху свечи, маслосъёмные колпачки не при чём. Про губку ты тоже не правильно объяснил, воздушный фильтр очень влияет на расход топлива. Про раннее и позднее зажигание, при не правильно работающих ДПКВ И ДПРВ( даже если нет ошибок) зажигание на впрысковых авто может быть и раннее и позднее. Это я посмотрел только пару минут, на большее терпения не хватило. Для общего кругозора очень полезно. Молодец.

[@toyota23P]

Хорошо!

[@Qiyaschik]

У меня нексия 2 и 3 шнуры витаскиваю не какова эфекта. Свечи все 4 черные. Помогите пожалуйста

[@niksheremetov8508]

Все ваши версии,годны только для современных автомобилей.но вполне достаточно машин с карбюраторами.поэтому то что вы говорите ,,бред",для этой категории авто,вполне нормально.т.е забитый воздушный фильтр например.кроме того,черный налет,нормально,если машина не прогревается до рабочей температуры,например зимой.частые стоп-старт.свечи не успевают самоочищатся

[@AUTO_TEMA]

Для карбюратора черные свечи - это вообще нормально))) А теперь встаем у дороги в городе, и считаем общее количество авто, и количество с карбюратором. Щас у меня 17:09, пойду посчитаю пару минут, ради интереса

[@AUTO_TEMA]

Только что посчитал машины на дороге. Время 17:41 Для удобства расчетов сосчитал 100 легковых машин. Из них явно карбюраторные - 1 шестерка, 1 99-я и нива трехдверка. Под сомнением было 4 с виду старых иномарок. итого я делаю субъективный вывод - на дороге 7% машин с карбюратором. Если он так хорош, почему от них избавляются? Ездят только те у кого не хватает на обмен, или молодежь...

[@mudoyebishe]

@@AUTO_TEMA ты где живёшь?

[@mudoyebishe]

@@AUTO_TEMA у нас тоже много иномарок, хоть и север восточной Сибири.

[@AUTO_TEMA]

@@mudoyebishe я про то, что карбюратор свое уже отжил...

[@СергейЧепенко-с4в]

Тойота приус 20 2005 года пробег 730.000 км проблем нет не каких с мотором. Работаю на машине каждый день в такси. Свечи все как на видео и не чего Я с мотором не делаю, едит и едит и не нужно лесть.

[@МихаилАпрелов]

Дак у тебя там по-моему два мотора? Вот ты и нечего не делаешь ездиш на батарейках и в ус не дуеш.

[@andreygrozny6906]

Япония есть Япония. Для людей раньше авто делали!

[@ruslanagrici9656]

Спасибо большое за полную информацию! Похвально!

[@Сірий-щ1э]

Спасибо за видео,интересная тема!

[@anatolijpaharev9815]

👍Всё правильно. Лайк.

[@vvv7220]

Подскажи какого робота использовал для озвучки. Очень не плохо читает

[@AUTO_TEMA]

cloud.yandex.ru/services/speechkit Яндекс спич кит... Но он платный

[@mikhailhmelevski7419]

Спасибо.

[@32Xonor]

После 60 литров 95го на заправке Роснефть свечи покраснели.

[@MrNAMEDME]

Странно. Должны были триколором покрыться....хм...

[@СергейДобрынин-ш4г]

Если бы мы знали на чем ездим тогда можно было и гадать

[@Kyrgyz08-v8g]

хахахахах... у меня друг так на ваз 2106 ездил долго очень, пока я не попросил его выкрутить свечи. он был в шоке грешил на провода и прочее... короче болбес... ну итог, замена свечей и очень довольный друг, и ровная работа двигателя шестерки.

[@ХожуБрожу-ы5щ]

А зачем тогда клапан регулировки давления в рампе нужен ??? если как вы сказали насос будет качать выше нормы то и увеличится расход !

[@РустамРасулов-в9д]

Моя машина нексия 2010 года пробег за 400000 на одних еще заводских свечах ездит

[@dmitrijf.366]

Эти картинки из тех времён когда ещё не было инжектора

[@valerasurkov5557]

Про поролн в воздухе круто

[@solrainer7]

Ну автор конечно не учёл что на карбюраторных автомобилях, где нету ЭБУ, воздушный фильтр играет не последнюю роль. Загрязнённый фильтр создаёт разряженность в воздушном канале. В конфузоре карбюратора разряженность становится еще больше и образуется перелив топлива.

[@СергейБузевской-в4н]

Простой как двери.Кольца проверь не закоксовались они.По твоему это как давление в шинах померять.А чтоб добратся до колец надо почти весь двс разобрать.А это уже по любому кап ремонт..

[@ФанусКантуганов]

На счёт жёлтого кольца не совсем согласен.проверил кучу разных марок свечей компрессором- одеваю шланг нужного размера на резьбу,сосок от безкамерки,и изолятор опускаются в воду и подаю давление. При давлении всего 6-8 атмосфер.... очень сильно пузырится вместах того самого жёлтого кольца! И как правило это 80% свечей пропускают....а то что ты говоришь что сдует его при 11 атмосфер.,то его ни как не сдует даже если будет по кругу вертеться изолятор...он очень крепким....

[@AUTO_TEMA]

Слушай. Возможно... Так не проверял, но может все же из под шланга воздух давит?

[@ФанусКантуганов]

@@AUTO_TEMA нет нет.я даже шланг воду и не сую.а только место где изолятор с железом соединён

[@XxxXxx-bj4jz]

Я так не проверял свечи. Но то что с жолтым кольцом хондрят заметил тоже уже давно. По началу может они и работают но в итоге забарахлят

[@AUTO_TEMA]

@@XxxXxx-bj4jz У меня на уазике уже год свечи в таком виде))) Работает отлично

[@andreygrozny6906]

@@AUTO_TEMA да у любой машины выкрути свечи такие будут. Это физическое явление

[@ПНДизделия]

Моложе годный контент

[@dimedrolcheq6063]

Столько проблем может быть в одном двигателе... Так что дизели правят миром - там вообще подача воздуха ничем не ограничивается, скорость вращения регулируется лишь изменением количества топлива на подаче.

[@dimedrolcheq6063]

@Роман Николаевич А бензин это пила.

[@БектурИскандер]

Сегодня за литр дизеля можно взять 2 литра 92 бензина!

[@dimedrolcheq6063]

@@БектурИскандер Зато эти 2 литра бенза сгорают быстрее 1 литра дизеля, а если в двигателе ещё и дозировка горючей смеси нарушена, то в 3 раза.

[@vadim12000]

Супер

[@оооооо-с1ф2ф]

отличный совет 👍👍👍👍👏👏👏👏👏

[@StreetPunk161]

Про надежные карбюраторы уже забывают да?

[@Гаражныеопыты]

Пол России ещё на Жигулях классике ездят

[@96ruskulibin]

там даже после капиталки резьба свечей в масле XD

[@АлександрКондрашов-д1э]

Да по большей части это просто конченные патриоты. Буду ездить на говне,зато своём. Ну не полроссии, процентов 20. Вряд ли это от бедности. Потому что за ту же цену всё-таки можно иномарку взять. И даже самая простенькая иномарка (даже Ланос или Матиз какой-нибудь) будет в 100 раз лучше жиги.

[@olexvol9249]

@Pik Az знаем мы как они жиги маслают по 30лет.. Продавци автозапчастей на жигах в основном и зарабатывают на некачественных запчастях которых менять нужно минимум в 7 - 15 раз чаще чем в иномарках. А сколько времени уходит на ремонты в общем, а если поломка в дороге, да ещё и зима.. ! Спасибо наелись уже этим хламом жигами ! Мы не настолько богаты чтобы покупать дешёвые головная боль авто, где даже провода внутри медные перегорают от нормальной нагрузки (некачественное соединение медных жил с завода) !

[@СырымБекешов]

@@96ruskulibin э Бжд9бхПроведите пальцем по роликам, чтобы удалить их

[@ТониМонтана-н5п6е]

@@АлександрКондрашов-д1э ахаха, такие же тазики просто иномарки

[@moto8808]

На карбюраторных моторах не всё так как вы говорите..

[@Thom_Edison]

А можно ли дальше использовать свечи с желтым налетом ?

[@славик-э1к]

Спасибо:) познавательно..

[@хммм-и1ч]

Даже я понял) спс за инфу. А то меня все время обманывают на сто(

[@antonrybalchenko3495]

Прорыв выхлопных газов через изолятор бывает, только ореол не темно желтый, а сажевый. Ну и такие свечи стучат во время работы, и тяги нет. Если свечи в колодцах, то колодцы в саже, у самого такое было на 124м вазовском моторе. Свечи брак попались, 3 из 4х брак

[@commodore9986]

А про карбюраторный двигатель ты слыхал??? Хорошо начитался!!!

[@AUTO_TEMA]

ЗАДРАЛИ СО СВОИМ СРАНЫМ КАРБЮРАТОРОМ!!!! БАБУШКА ЛУЧШЕ МОЛОДУХИ??????????????

[@commodore9986]

@@AUTO_TEMA конечно!!!!

[@kuu41]

@@commodore9986 согласен

[@kuu41]

Не обращайте внимания на мой странный ник

[@НасрулаМеджидов]

@@AUTO_TEMA самый бодрый и отзывчивый двигатель это карбюраторный

[@Maxgtaxpro_23523]

👍

[@lepdmitrijj]

А ярко жёлтый налет на на боковом электроде свечи что означает? Не присадки в бензине это точно. Все заправки перепробовал, менял их после каждой замены свечей. Этот налет имеют свечи нжк, финвал и китайские, ставил дврм, но на них нагар серый

[@ОлегПригожин]

Короче, надо заливать качественный бензин и лить нормальное масло в движок. Я заправляюсь всегда на Газпромовских заправках и лью в движок Rolf 5w-40, никакого налета на свечах нет.

[@ШнюкКорнеич]

У тебя машина какая? Про бензин согласен, если машина не старая, то нет смысла заливать 93, например, бензин. А вот начет масла, сейчас куда не плюнь, оно все с одной бочки наливается, только названия разные, потому что все магазины завалены контрафактом.

[@ОлегПригожин]

@@ШнюкКорнеич-не соглашусь с тобой, не все. Подделывают в основном популярные, раскрученные бренды. И потом, у моего канистра железная, а их не подделывают, геморно и дорого.

[@ШнюкКорнеич]

Олег ну, возможно ты прав, спорить не буду, я то как раз популярными и пользуюсь, а именно Кастролом. Заи…ся если честно и свечи менять и вообще. Движок рычит, стук периодически левый появляется. Надо уходить с него. Сколько Рольф твой стоит примерно?

[@ОлегПригожин]

@@ШнюкКорнеич в районе 1300 руб за 4 литровую канистру, попробуй, на зиму оно вообще тема, проблем с заводом не будет 100%. Я в Норильске живу, у нас морозы лютые бывают, но масло не загустевает, никогда не мучился с отогревом.

[@kasper5897]

@@ОлегПригожин серьезно про железную тару? Ещё скажи что масло Рольф немецкое)))))

[@nikolayarepev5041]

В конце конечно ступил. Свеча должна под давлением работать , то есть от компрессии давление , свечи даже проверяют под давлением подают ток

[@ивантарасов-у8ъ]

При проверке свечи, давление должно быть не более 10кг. Если более, то и у новой свечи искра уйдёт туда, куда ей легче пробить

[@Андрюха-о3г]

Воздуха меньше значит топлива больше богатая смесь 😏