Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov
@ЭндиДюфрейн-ц8м4 жыл бұрын
Какое масло заливать советуете. Авто : Хундай Соната 2017 .2.0 л турбо..пробег 12 тыс миль
@dobra8454 жыл бұрын
А где на мазду 6/2003/ турбина?
@fedorkeller10023 жыл бұрын
А турбокомпрессоров нет у вас?
@7lovefreedom3 жыл бұрын
А сколько процентов к мощности добавляет турбина
@ТимТим-ш2г3 жыл бұрын
Тоесть турбина на холостых охлаждается всегда,а включается при определенных оборотах +-3000?при спокойной езде при подезде к дому можно глушить?
@АнтонИванов-с5и6х3 жыл бұрын
Меняйте масло чаще, лейте хорошее топливо, при ТО стойте и смотрите как вам и что делают, заглядывайте в двигатель раз в месяц и смотрите не подтекает что то, если валили как больной и заехали к дому постойте 2 минуты не глушите авто!
@alimxankanatov66592 ай бұрын
Почему ждать 2 минуты
@yfua173Ай бұрын
@@alimxankanatov6659, про это ж на каждом углу кричат. Чтоб турбина "отдохнула".
@ceed0703Ай бұрын
@@alimxankanatov6659чтобы турбина остыла
@JCVD-hs7lx29 күн бұрын
@@alimxankanatov6659остудить турбину.
@Руслан.Потапов29 күн бұрын
@@alimxankanatov6659 что бы двигатель остыл.Сразу на горячий двигать глушить нельзя
@gutadesign12464 жыл бұрын
Ни одного лишнего слова! Браво!!! Молодец белорус! ))
@yxtukyxnya4 жыл бұрын
Пусть каждый день с улыбок начинается 🥰 И все мечты красивые сбываются 💯💰👍
@saRS54 ай бұрын
Золотые слова👍 Снимаю шляпу перед теми, кто для нас простых водителей простым языком разьясняет особенности работы разных агрегатов и деталей и помогает нам правильно эксплуатировать машины. Респект👍
@СергейИванов-я4ф4ю4 жыл бұрын
Спасибо за видео. Хотел бы добавить ещё пару моментов на счёт использования турбины. Держите уровень масла на максимально верхней отметке. Не желательно давить газ в пол при низких оборотах, а так же при не прогретом двигателе. Даже если стрелка температуры дошла до 90 градусов, то лучше подождать пару минут и уже потом давить на газ а полную силу. Дело в том что антифриз нагревается быстрее чем масло. А для турбины очень важно качество, уровень и температура масла. Причем проверял через OBD адаптер температуру антифриза и оказалось что при нагревании до 90 градусов по стрелке на приборной панели по компьютеру показывает 75 градусов. А до 90 он нагревается минут через пять. Как то так.
@waldemardris34752 жыл бұрын
Поддерживаю Вас полностью, особенно про температуру.
@dark_evil772 жыл бұрын
бред какой то, посаны спокойно давим на педальку газа, ничего не будет!
@waldemardris34752 жыл бұрын
Здоровье двигателя и турбины в руках водителя.
@fonxpi9748 Жыл бұрын
@@waldemardris3475не убавить, не прибавить, с языка снял😂😂😂
@ЮраМокеев-ю6в3 жыл бұрын
Грамотно, правильно, доступно и понятно объясняет. Нет ничего лишнего!
@Blogbasterrr4 жыл бұрын
Чётко объяснил, без всяких космических слов
@papakrakazyabrika4 жыл бұрын
Информация 👍 нужная не только для автолюбителей но и для тех кто увлекается самодельными реактивными двигателями 👍👍👍
@xnaifu85174 жыл бұрын
Очень выросли за последний год! Красавчики!)
@eazzyplay87734 жыл бұрын
Начинающий автолюбитель; буду смотреть ваши выпуски, спасибо!
@ЮраМедведев-в3п3 жыл бұрын
А у тебя есть турбина?
@eazzyplay87733 жыл бұрын
@@ЮраМедведев-в3п да
@a.g.sound.44823 жыл бұрын
Включи канал ТЕОРИЯ ДВС и посмотри все до единого ролика за 10 лет и можешь открывать своё СТО.
@eazzyplay87733 жыл бұрын
@@a.g.sound.4482 спасибо
@outlaw_d4 жыл бұрын
спасибо за видео, даже знающему все эти нюансы человеку приятно и полезно глянуть. Есть еще важный нюанс, я считаю. Не стоит на холодную (нужно просто дождаться рабочей температуры двиг.) раскочегаривать турбину высокими оборотами, даже свыше 2000. В принципе, это касательно и мотора в целом, но для здоровья турбины это особо важно
@roberthvalov44933 жыл бұрын
Просто! Четко! Понятно! Необходимо, - так как обзорщик прав. Почти на всех марках авто сейчас турбины или битурбо! Что дизеля, что бензин...👍
@viktorlaukhin16524 жыл бұрын
Полезное видео. Прочитал инструкцию к своему тигуан 2020. Производителем русским языком написано то же - после нагруженной езды дайте поработать двигателю 2-3 минуты на холостом ходу. И даже если проблема "решена", лучше перестраховаться и не попасть на ремонт или замену))
@dgin093 жыл бұрын
"Нагруженая езда" есть в этой инструкции определение?
@viktorlaukhin16523 жыл бұрын
@@dgin09 8 месяцев минуло, посмотрите сами. Возможно, езда под нагрузкой - читай на высоких оборотах или при транспортировке груза типа прицеп.
@Ютуб-канал-щ9с4 жыл бұрын
Благодарю за такую действительно интересную историю! Я действительно в какой-то момент начал так воспринимать ваш рассказ. Настолько доходчиво и понятийно. Рад, что сразу вышел на ваш канал.
Спасибо, Кирилл. Пять лет назад покупал Опель Астру GTC у официального дилера с дополнительным 3-х минутным таймером работы двигателя при выключении для охлаждения турбины.
@Иван-л1э4ъ3 жыл бұрын
Разве это не турботаймер называется?
@RossiaIsNoMore3 жыл бұрын
@@Иван-л1э4ъ верно.
@effectic3 жыл бұрын
Как по мне - разводняк. Просто доп продажа для заработка. На современных движках стоит насос, который охлаждает турбину. А дырчание на холостых - убивает движок.
@MykhailoPoidak-h3z3 жыл бұрын
@@effectic почему холостой не здорово?
@effectic3 жыл бұрын
@@MykhailoPoidak-h3z По словам одного эксперта, работающего в лаборатории по тестированию двигателей, двигатель спроектирован для работы под нагрузкой, а на холостом ходу происходит неправильная детонация, разрушающая поверхность цилиндров.
@gr77162 жыл бұрын
Крайне приятно было наблюдать этот ролик, четко, понятно, приятная речь и полезная информация, спасибо.
@ДОБРОЖЕЛАТЕЛЬ-в1е4 жыл бұрын
После этого видео,подписываюсь!!! Всё чётко и понятно! До этого , смотрел игнорил... Теперь лайк и подписка!!! Спасибо!!!
@ViktorIvaniv24 жыл бұрын
Очень доходчиво и понятно, спасибо, узнал что то новое. Лайк 👍💪
@yuriykoren47943 жыл бұрын
Привет спасибо Уважаемый живите 100 лет Божьего Благословения вам!
@rusred46484 жыл бұрын
После просмотров ваших видео +100 к скилу автослесаря👍
@RealDenius4 жыл бұрын
У меня уже 4-й турьированный автомобиль. Первые 3 дизельные, а сейчас бензиновый. На первом турбодизеле трясся над турбиной. И именно с первым автомобилем были проблемы. Потом стал обслуживать у дилера по регламенту, без этих всяких турботаймеров и "дать поработать" после поездки. Все в современном автомобиле при штатной эксплуатации сейчас хорошо. И охлаждение принудительное есть. И масла вполне качественные. В общем боятся турьированные движки уже не стоит. Да и цена ремонта или замены становится все ниже. Подчас люди даже меняют турбину на более производительную просто потому что хочется побольше мощи, и при этом не считают, что вложили в тюнинг очень много денег. В общем и целом, турбина - агрегат сейчас надёжный и проверенный. Их даже вон китайцы повсеместно стали ставить. Всем удачи!
@АлексейСавельев-и8э4 жыл бұрын
Благодарю, грамотно и по делу
@БаирБазаров-и2з4 жыл бұрын
Все понятно и просто!
@mishmich13303 жыл бұрын
Видео попало в рекомендации к просмотру, после познавательного просмотра подписка и 🙂👍
@ИгорьФомин-ф5т4 жыл бұрын
Качество масла и его замена каждые 7500 км, качественный бензин, вот что позволяет крутить постоянно мотор до красной черты и глушить его сразу, и ничего современной турбине не будет. Удачных турбин. Крутите, кто любит турбины.
@RossiaIsNoMore3 жыл бұрын
Меняю примерно на таком пробеге на атмосферном двигателе ☺
@FlaviiAquila4 жыл бұрын
Блин, так здорово объясняете, все просто и понятно. Спасибо. Подпишусь на канал
@WER007zp8n Жыл бұрын
Совершенно верно 👍 после КАЖДОЙ поездки я своему турбодизелю даю поработать полторы минуты, а если поездка была длительной, то немене 3-5минут.
@mash-kin-89594 жыл бұрын
ТУРБОТАЙМЕР ХОРОШАЯ ВЕЩЬ!!)
@vladlenchikov67344 жыл бұрын
Здравствуйте , я посмотрел все ваши видео , довольно таки годный контент ! Продолжайте в том же духе!
@interestingintheworld45124 жыл бұрын
Спасибо полезная для меня информация
@seoturbo4 жыл бұрын
*Класс, все доступно рассказал прямо для чайнико👍*
@АлександрВорошилов-ж8н4 жыл бұрын
Брат ты забыл самое главное! Фильтр воздушный нужно всегда держать Чистым !
@Cekach-vz3tf4 жыл бұрын
Александр Ворошилов масло фмльтер и прокладку между сидением и рулём качественное
@НеВажно-г6м6б4 жыл бұрын
Ты прав 1000% чистый филтр с турбиной дружат☝️
@gigggigg17013 жыл бұрын
расскажи🤔
@user-cb3vl2tr7n3 жыл бұрын
Великолепно! Познавательно и доступно! Мастер!
@alexmichel3184 жыл бұрын
Немного не так, турбина не включается, она вращается всегда, как только запустили мотор. Другое дело выходит на рабочие обороты, как раз в этот момент мы чувствуем турбоподхват.
@autoostrov51454 жыл бұрын
Да, это так !
@РобертХаус-й8э4 жыл бұрын
Так он и имел ввиду, что включается в свой рабочий режим по достижении определенного количества оборотов
@adildudanga20054 жыл бұрын
@@РобертХаус-й8э если на малых!! оборотах не вращается турбина, то какой смысл ждать 2-3 минуты что бы, остыла турбина???
@RossiaIsNoMore3 жыл бұрын
@@adildudanga2005 она включается при вкл. двигателя. При езде разогревается. Охлаждается маслом, которое прокачивает маслонасос. При выкл. двигалетя маслонанос тоже выкл., и масло перестаёт охлаждать ещё горячую турбу. Из-за этого масло в подшип. скольжения может нагорать. Поэтому надо дать пару минут маслу поохлаждать турбину.
@АндрюхаШумахер-п6в2 жыл бұрын
@@RossiaIsNoMore 1.4 tsi турбина охлаждается антифризом,не когда не жду две три минуты перед остановкой двигателя.
@Михаил-й6о7е3 жыл бұрын
8 минут рассказывал что нужно масло заливать ,желательно не минералку и дуть с вентилятора на ее 🤣🤣🤣🤣🤣 лайк 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@tarasm72513 жыл бұрын
Крузак 200 дизельный,глушили когда хотели,замена масла каждые 15 тыс.,не чаще.Продали на 450 000 км. В турбину не лазили и она работала...
@StealthDuvet2 жыл бұрын
Ресурс турбины от Тойоты выше, вот и всё. ...а следующий владелец попал на деньги. И ещё: а если эти 15 тысяч накатывались по трассе? Это не то же самое, что в городе
@tarasm72512 жыл бұрын
@@StealthDuvet По Киеву ездила тачка.Ну трасса тоже,естественно,но город больше
@lankumarpatrik70004 жыл бұрын
По моему турбированные движки- это круто. На малых оборотах, при спокойной езде обычный расход топлива. Захотел копоти дать, турбина подхватывает и вперед!
@Thornik20122 жыл бұрын
Круто, кто спорит?? Просто агрегат сложнее, а значит менее надёжный. Ну и плюс, сами движки - их перестали делать чугунными, а значит усиленная нагрузка (из-за турбины) быстрее изнашивает мотор.
@РусланАлиев-б4ф4 жыл бұрын
на пассате Б5 98г.в. 1.8турбо при пробеге 120т.км (по одометру, покупали б.у.) умерла турбина. поставили аналог (ккк) и турботаймер. за 3года проехали 180т.км турбина было живая. сколько бы ещё проехала не знаю пьяный мусор 'морду" снёс и лопнул не только корпус турбины. покупали в 2005г.
@Грозный-б5щАй бұрын
Салам брат какой масло заливаете на двигатель
@tekhnoparts5 ай бұрын
Ну ещё раз спасибо и было интересно
@РоманЖемелко4 жыл бұрын
Спасибо, хотелось бы видео по обслуживанию турбины на дизеле, снятие нагара, замена подшипников скольжения, пробеги на которых делать эти операции?
@Упс-ф4ю2 жыл бұрын
Турбина с изменяемой геометрией не любит пенсионерской езды, она со временем может начинать подклинивать.
@anrewkutovoy22963 жыл бұрын
Очень понравилось, хотя для меня абсолютно ничего нового, давно на турбодизелях катаюсь, добавлю, что редко для города, а то все теперь стить будут, хотя только из пробки выехали, а вот для идиотов, которые долго едут на оборотах, к примеру по трассе и забегая в кафешку или заправку сразу глушат авто, а потом скулят, что турбины горят и даже турбо авто из за этого меняют на атмосферник очень полезно, безусловно подписка.
@saaber5874 жыл бұрын
Я конечно не рекламщик,но рекомендую масло лить только MOTUL X-cess 8100,т.к залив мобил убил двигатель. Пишу чисто исходя из опыта.Всем равных дорог !👍
@saaber5874 жыл бұрын
И если хотите,чтоб турбина ходила долго - меняйте масло раз в 5-7 тыс км
@Михаил-ч8н9л4 жыл бұрын
Наконец-то я узнал как связаны турбина и масло
@nodirdadabaev67564 жыл бұрын
Спасибо за информацию. 👍
@psevdonim_normaldos87393 жыл бұрын
Просто и понятно. Респект автору)
@ТарасЛебедюк4 жыл бұрын
Ясно и понятно спасибо за видос👍
@pap4ik6104 жыл бұрын
Крутые видосы!)
@ТёмаКозин-с6л4 жыл бұрын
Кирил, сделай больше роликов про дизеля, какая деталь за что отвечает и правильную эксплуатацию, я думаю такие моменты добавят не только видео но и подписчиков с просмотрами. Спасибо
@ГеоргийШипилов-ж8ц Жыл бұрын
А не проще вообще матчасть изучить😂?
@КАМРАДЕН4 жыл бұрын
А теперь в двух словах - если вы ехали 70-80 и резко остановились, все ОК. Если гнали за сотку на высоких оборотах - 2 мин не глушим движку. Масло нужно менять по регламенту, а то и чаще.
@alexanderbelov68924 жыл бұрын
120 км/ч - это примерно 3000 об/мин. Вроде не должно перегреваться.
@АлексейПономарев-ь7н4 жыл бұрын
тут бы я поспорил, если поливать по городу активно 60-80 то турбина работает и еще как, тогда тоже надо охлаждать конечно(у меня турботаймер), а можно ехать на низких оборотах те же 60-80 и тогда конечно она практически и не работала и холодная. Больше надо на обороты смотреть, а не скорость...до 2000 холодно, 2-4 жарко, выше на турбине редко и крутишь.
@jorik86374 жыл бұрын
КАМРАДЕН, 15 тыс это до хрена. Максимум 7 - 7,5🙂
@СвязнойСвязной-д8е Жыл бұрын
Вопрос,у авто старт стоп,ехал 130-150км.в час меж города,въезжаешь в город,светофор красный, нажимаешь на тормоз двигателя глохнет, зелёный отпускаешь тормоз завелся двигатель поехал,как быть в такой ситуации,ведь турбина резко выключаешь,или завод это предусмотрел?Кто знает расскажите об это старт стоп и как это влияет на турбину?С уважением.
@user-zx6ul8xb7d4 жыл бұрын
Кирил неплохо выглядишь после НГ)
@sergburoff68744 жыл бұрын
Про подшипники и про смазку турбины раньше не задумывался!
@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
Супер, доходчиво все объяснил 👍👍👍👍
@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
Ты не в курсе, можно ли турбину размещать не горизонтально, а под углом около 45 градусов( примерно) относительно горизонта?
@oilduck24124 жыл бұрын
@@subaruclubmunchen6682 скорее всего убьет подшипник, но можно
@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
Oil DUCK смазка подшипника же осуществляется под давлением, почему убьёт ? 🤔
@oilduck24124 жыл бұрын
@@subaruclubmunchen6682 ну если это давление сможет удержать вал от осевых нагрузок, ну по логике все турбины ставят строго горизонтально(на телповых станциях так точно)
@subaruclubmunchen66824 жыл бұрын
Oil DUCK 🤔
@xdggy4794 жыл бұрын
Молодцы, так держать.
@РобертХаус-й8э4 жыл бұрын
Очень доходчиво
@ОлексійВалігура3 жыл бұрын
Корисне відео, дякую!
@sergeitsvetkov75294 жыл бұрын
Кирилл, а ещё есть некачественные турбины, даже с завода. Сталкивался. Всех благ.
@olegin97744 жыл бұрын
Главная проблема это после высоких оборотов когда вы заглушите двигатель пропадёт давление масла а турбина ещё будет вращаться на СУХУЮ. Просто дайте турбинке сбросить обороты и глушите двигатель.
@ИванИванов-ф5т8в4 жыл бұрын
Ты четко и точно сказал причину поломки турбины. А это чудо бурчит неочем.
@dmitrii52284 жыл бұрын
@@ИванИванов-ф5т8в 5:50
@НикитаФомин-я1ъ3 жыл бұрын
Грамотный мужик
@НИКНИК-т9ъ2 жыл бұрын
Чтобы не было проблем с турбиной , надо ее ( выбросить ). Чем больше наворотов на двигателе - тем он менее надежен . Вместо комфорта управления автомобилем , всеми этими усложнениями получаем только головную боль.
@Andrey_Voronezh1111 Жыл бұрын
Турбина не включается, она работает постоянно, подхват мощности приходит при повышенных оборотах
2-5 мин надо любой двигателя не глушить после большой нагрузки что бы отработал вентилятор радиатора вывел тепло из двигателя в атмосферу
@hovhannesjava20864 жыл бұрын
Турбо таймер нужно ставить! Турбо очень частое ассоциирование с Субару👍😃
@Hulitolku1024 жыл бұрын
Очень информативно и понятно. Спасибо.
@vladimirs84533 жыл бұрын
Спасибо за полезную информацию !
@worldkill4annel1022 жыл бұрын
Есть новые машины, где при остановке на светофоре сразу двигатель выключается. Я правильно понимаю, что это сделано специально, чтобы чаще менять турбину?
@ГеннадийГеннадий-р8ш8 ай бұрын
Там принудительно охлаждения масло движение
@halkhalk94353 жыл бұрын
Молодцы! Все четко! Лайк подписка!
@Артур-о1о10 ай бұрын
Благодарю за ваш ролик.
@dwq33p834 жыл бұрын
жорик на максималках)) смотреть интересно))
@АндрейЗеленский-в7м3 жыл бұрын
Подписался. Благодарю за полезную и отлично поданную информацию! Лайк! Здоровья и удачи.
@Европа77774 жыл бұрын
Ясно и доходчиво 👍👍👍👍
@dimitrinaumenko25974 жыл бұрын
The Best channel in the world.
@wellexwell50686 ай бұрын
Очень познавательно большое спасибо!
@alexalex4205 Жыл бұрын
Толково 👍💪 Спасибо
@relaxcalmmusic35173 жыл бұрын
Спасибо, очень полезно в данной время в моим состояние.
@MrGurlak2 жыл бұрын
Спасибо. Как раз интересовал вопрос почему нельзя сразу глушить турбомотор после поездки
@AJIESANDRO.4 жыл бұрын
кстати да,после долгой поездки как вы говорите,есть очень хорошая штука "турботаймер" называется
@lisabon08474 жыл бұрын
Молодец Кирюха, всё по делу.
@MRkalahnikov Жыл бұрын
Ты хорошие советы даеш !)
@трэшметалл4 жыл бұрын
Подбор масла с допусками под турбину не мало важный фактор. Сам из принципа езжу на старых добрых атмосферниках , проблем меньше рессурс больше .
@oilduck24124 жыл бұрын
Геннадий Айвазян тяга и моща намного меньше при равном расходе топлива
@ndwb873 жыл бұрын
No V8, no party. Пошло оно лесом это усиление пакетов сока. Очень познавательное видео!
@bobrob86073 ай бұрын
Активно едете, это сколько оборотов ? Ну, например я ехал по трассе со скоростью 120 км/ч обороты двигателя 2500 и после этого останавливаюсь на заправке и глушу двигатель. Это как активная езда и я сделал вред турбине или так допустимо.
@ЕвгенийДегтярев-я6ю4 жыл бұрын
Сейчас на всех сигналках (практически) есть турботаймер приехал вынул ключ закрыл и пошёл а двигатель опр. время работает (ручник обязательно хоть на щелчок)
@ДенисЯков-г6ж3 жыл бұрын
Вот почему мужики рекомендуют масло менять на 8к км. Рено меган 4. Мотор 1.6 дизель 130 сил при 350 крутящем.
@angeltorezo55123 жыл бұрын
Смотря как эксплуатируется авто , если в основном по трассе , то раз в 8-10тыс , если по городу , меняют масло в 2 раза чаще , 4-5 тыс
@supermax1986 Жыл бұрын
Это было полезно, спасибо)))🤜🤛
@ДинаК-ы3о Жыл бұрын
какого времени хватит наа холостых доо остывания турбины ????ууу меня четыре мне кажется много....лайк!!!!!!!
@ВладимирКомиссаров-в7х4 жыл бұрын
Свежая годнота подъехала! 👍
@danykenzo10723 жыл бұрын
И когда мы соединяем эти два слова получается "Туурбокомпрессор!!!" )))
@ВаняЧонкин-ш4б3 жыл бұрын
Хороший сайт. Спасибо.
@mandachevanin3 жыл бұрын
Все отлично, только выбешивает подшиБник.
@АлександрСоколов-м6н4 жыл бұрын
Купил бмв, и тут же рекомендация) совпадение? Не думаю😁
@Goldenbee93 жыл бұрын
Дизель ?
@nightwanderer74904 жыл бұрын
Чем чаще вы меняете и чем качественнее масло , тем дольше проживет турбина , например на раллийных автомобилях масло меняется каждый заезд ! Воздушный фильтр тоже очень важен , потому ,что песчинка попавшая в крыльчатку может убить её!
@andrewts49613 жыл бұрын
Можно было бы для защиты от дурака реле времени поставить на ключ зажигания.
@Павел777775 күн бұрын
По моему ты курнул пацан😂
@ВадимПешков-ь2з10 ай бұрын
Мамкин эксперт. Турбокомпрессор😂
@ТимурПашаев-т2ы4 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста у вас есть видео о работе дизельного двигателя на холостых??? И вредно ли работа двигателя на холостых для Турбины???!!! Если нет эта тема будет ооочень полезной. Заранее спасибо!
@Александр-у4ч6ж4 жыл бұрын
большое спасибо.
@frizyt70814 жыл бұрын
Не за что
@yxtukyxnya4 жыл бұрын
Как это Вы такую работу проделали И турбина 1.800 оборот подхватывает