Говорят, что это лучший вэн. Проверим теорию. VW T6 Caravelle | Подержанные автомобили

Автомобильный компрессор Berkut Spec-19: berkut-compressor.ru/model-sp...
Почему на поколении Т6 драло цилиндры, и как решили эту проблему?
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#VW #T6 #ПодержанныеАвтомобили
Подержанные автомобили 429

[@autoplustv]

А это наши соцсети: ВКонтакте: vk.com/autoplustv TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv Одноклассники: ok.ru/autoplustv Telegram: t.me/autoplustvru Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv

[@user-xk2gv9cd9p]

Жджб

[@user-xk2gv9cd9p]

Жджбю

[@user-xk2gv9cd9p]

Бб

[@300sportan]

снимите видос об отечественном гофне ! на нем вообще можно ездить? а оно ехать будет ?

[@MrWalday]

В пользовании VW T4 Multivan 2,5 л дизель, пробег 700 тыс.км. Из верьёзного только форсунки менял после 500 тыс.км. Вот это машина.

[@DritmijRUS]

С турбиной?

[@user-yx8db9wq8u]

У меня Т4 Каравелла 2,5 бенз АЕU . Хорош аппарат! Одно слегка напрягает, на этот мотор з/ч по каталогу проблемно искать. Толи мотор редкий? Вот навига немцы кучу модификаций моторов наделали?

[@user-rc5ew3nd4m]

Как там турбинка?

[@user-sh5kq3mp8r]

Шумный движок 😣

[@denysmokhov5852]

Был Т4 и есть 2.5тди 65-75квт шьётся до 150-200сил но минимум надо коробку dxz от 75ки турбину форсы коробку делал, движок надёжный, они не рассчитаны чтобы их по автобанам душить 160-200 это не седаны где 250+сил

[@Pobedovec]

Владелец т4 утирает слёзы счастья на 600 тысячах километров)

[@timmit4520]

Владелец Т6 ржет над убогим Т4))

[@Pobedovec]

@@timmit4520 ... и оставляет заявку не кредит чтобы обслужить DSG))

[@__EA__]

​@@timmit4520почему убогим? Что в нем такого, чего нет в Т6?

[@konakovo9245]

Пётр ! Спасибо! Приятно и радостно послушать приятного человека и рассказ про хороший автомобиль.

[@rimskijpapo]

Спасибо большое!

[@user-cu3od8nr2v]

Обзор ни о чём

[@user-un3rt3tu6t]

Обзор очень содержательный и подробно впрочем как всегда на высоте с огромным удовольствием смотрю именно ваши выпуски 👍👍👌👍👌👍👌👍

[@user-bh4hz4fv1y]

Хороший авто, со своими плюсами и минусами. Очень понравилось что снято на фоне фиатов и фордов, я считаю в тему.

[@user-gr1ev3wc2r]

Спасибо за фильм! Пётр как всегда на высоте!!!

[@Dmitri_Vitautas]

Самая оптимальная комбинация VW T6 с точки зрения долговечной бесперебойности работы и ходовых качеств это 2.0 дизель на 140лс с ручной КП. Маленькие движки на 84, 102лс и т.п., естественно, отхаживают значимо дольше и внимания в абсолютном большинстве случаев не требуют вообще даже на пробегах под 400к, но там придется мириться с автобусным набором скорости, тем более что у нас же все драйверы, лишь бы ветер в ушах от разгона свистел. А все версии на 180лс или даже на 204, само собой, и скорость дадут соотвествующую, и на трассе под зад дать ой как захочется, но зато и проблем можно насобирать уже к 100тыс пробега запросто. Довелось по Германии поездить на двухлитровом мультивене 204 лошади, так там первые разы как нажмешь посильнее, так и руки с непривычки рефлекторно вцепляются в руль, динамика ооочень приличная, особенно первые 50-60км/ч.. Вся эта быстрота, конечно, хороша, но для минивена такие показатели надежности все же оставляют желать гораздо лучшего. Тем более, что на мощных версиях повсеместно стоят роботы. А 2л 140лс - это реальная золотая середина из всей фольксовской линейки минивенов. 59% экземпляров отходили свыше 330к без капиталов и крупных затрат. Это оооочень приличный показатель. Плюс ко всему и к ездовым качествам вопросов нет. Если, конечно, понимать для чего нужен минивен, а не выжимать из всего что движется космические скорости.

[@dmitrykudryashov2515]

VW T6 имеет кучу недостатков. Компрессор БЕРКУТ идеален.

[@user-nz8wu9gp3n]

Петр и команда, спасибо вам за работу и информативность о таком популярном бусике. Если возможно сделайте выпуск о Lexus GS IV поколения. Машина ушла с рынка РФ, но является довольно популярной и ликвидной судя по ценам. Было бы крайне интересно посмотреть анализ от вас, т.к. с ES он принципиально имеет много отличий и их сравнивать не совсем корректно.

[@ivankoval3629]

Довели до совершенства - сотка на кармане должна всегда быть , а пластиковую накладку на боковой порожек прилепить не смогли .

[@mvandrew171]

Спасибо за ваш труд!

[@StanisawS-zs1to]

Все здорово, современно и красиво, но Т4 forever, жаль живых почти нет(

[@sgbln2862]

Есть... Стоят дорого.

[@user-bw3gd8bi2g]

Т4 хорош но он устарел очень для пенсионеров пойдёт.

[@user-lo5ik1xr2y]

Парень уже 21 век. Какой т4?

[@user-lu3dr2fs2h]

Нормальная тема еще Опель Виваро. он крайне надежный и живучий, мне сколько уже на них гоняем

[@user-yb8fj5tx4s]

Много т5 и т6 с пробегами 600-800 тыс км без проблем вообще откатали проблемы в основном у тех кто не следит за авто

[@user-rf5xj7gs3q]

Т6 вряд ли. Не фантазируй

[@sashafrdinamit]

Круто, молодцы, Зделайте обзор V класса. У вас самый подробный обзор.

[@user-um6cx5fd1i]

У меня каравела лонг 2.5 AXG 150 л.с пробег 987000 ,за весь период ,замена полуоси ,потшипник первичново вала мкпп. Сцепа в сборе . Прокладка гбц. И замена втулок в тнвд насосе ,и одново подшипника ступицы зад .

[@usadba.guru-4848]

А в шестерках этих моторов уже нет, оставили только самые проблемные - подшаманили и в путь. Зато Евро-100500

[@mAtAl6633]

Сейчас любители японцев начнуть хаять.

[@BMWRHEINGOLD]

Хороший обзор! Удачи вам!

[@user-re8su3xh6n]

Дякую вам за таку інформацію.

[@andykate7783]

Для завхоза, мастерового чела в самый раз, такой на базе есть, возит маляров и ведра. Для путешествий все таки нужен полноценный микроавтобус, с кроватями.

[@user-lc1rz1sl5w]

Т4 с дизелем ACV из них самый лучший, остальные продукт удешевления и работа маркетологов.

[@user-sl9hj6iz5d]

А с двигателем AXG вобще огонь

[@M1r0n]

Пётр, привет! Может подумаете на счет рассказа о Rav 4 5 поколения? Они с 2018 года, может есть уже какие-то вещи, которые должны знать те, кто хочет присмотреться к нему.

[@user-rk9xo3pv5y]

Отличный обзор.

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@user-wb6hb4pv6s]

Спасибо большое,можно ещё так разобрать хендай H1 и гранд Старекс

[@ChirickLabCompany]

про это ведро уже было видео...

[@starover322]

Тебе больше раскажут в группах в вацапе или телеге.

[@rimskijpapo]

У нас был H1.

[@qwertas101]

@Inspired performance Старекс копия чего?

[@qwertas101]

@Inspired performance Я так и подумал, что ты Делику назовешь. Но объясни мне, владельцу Делики 95года 2.5 тд, в чем там копия? Если даже по размеру это разные машины. Суперселект у старекса есть? 4д56 есть? Где там что похожее?

[@ibadiibadi4762]

Т 4 лучшее что производили германия была у меня 8 лет и до меня экслуатировалась 7 лет в германии единственное 1.9.с турбонадувом слабовато !!!!

[@pcclassic9351]

А т5 с 1.9 чем плох?

[@vadimsport]

@@pcclassic9351 там 1,9 уже не тот. И кузова слабые.

[@user-tw9xt8yv1o]

Моей Каравелле Т4 синхро 23года. Отличная тачка.

[@user-yf3sd7uj4i]

Т4 уже 12 лет во владении, проблема тока по кузову, весь зарыжел. На спидометре 480000, и до сих пор ездить. Во качество.

[@user-rs8qw7ip7p]

Как всегда всё очень хорошо рассказал 👍

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@sergsobani7055]

Уже нечасто, но встречаю на дороге поддымливающие Т6. Ну а многие Т5 хоть на фронт отправляй дымзавесу ставить.

[@user-bz5bw9ks2e]

Это регенирация

[@mAtAl6633]

Красивая машина и в управлении класс.

[@JamesSmith-vg8df]

Отличный обзор, продолжайте

[@Kukucapa]

Очень хотел Т5, но на машину в хорошем состоянии денег хватило на Grand Statex 4WD. И не жалею)

[@hummuspro4206]

Класс

[@user-gf8km7nt3g]

Брат тоже себе т6 рассматривал, но за цену бу, взял себе новый пежо тревеллер на дизеле

[@eduarda.antropov2107]

А где взять такой авто сканер? Модель, магазин?

[@voland1669]

он лучший по выкачиванию денег из кармана владельца им.

[@user-kt9qg7rh4k]

Снимите что нибудь свеженькое то что у нас нет . Типо рено сценик . Вольво гибриды и тд.

[@user-et6uk2oe4x]

У меня т-6:1 польской сборки , честно скажу очень пожалел что купил ,немцы лепят говно

[@user-kb7hk4je6j]

Друг у меня т6 2019 года того же мнения

[@user-qm8gn9rt7k]

9 августа продал Т6 Каравеллу( ещё на гарантии до декабря 22 года). Продал и перекрестился.

[@user-rf5xj7gs3q]

У меня немец 2021 года. Мультивен. Постоянные проблемы с ЧЕКом

[@user-bw3gd8bi2g]

Машина беспробоемная в хороших руках.

[@4kiselevmaximENG]

Ему бы нормальный полный привод? но лучше бы пневму как у Touareg II защищённую и мотор V6 дизель или VR6 бензин чтобы мощности было нормально, да и моторы ходят хорошо и гидротрансформатор. А так стоит дороже Турика и проблем много, а вот форм-фактор отличный у кузова.

[@user-rp2wr7eq4z]

Тема EGR не раскрыта, а это из опыта самый проблемный узел.

[@user-bz5bw9ks2e]

Просто купил новый и поехал, у себя чистил смысла нет,

[@user-zp1wg2hd7z]

Бро, меняю как раз. Всего 35 тысяч отходил. Сам ЕГР стартует от 90 килорублей( У бывших оф дилеров 150+

[@RB926212xxxx]

Всё сказанное - подтверждаю. DCC подвеской пользуюсь. Очень жаль, что электроусилитель и адаптивный круиз не достался Т6, а только Т6.1

[@rimskijpapo]

Спасибо!

[@AndronNSK]

Да, рейка гидравлическая на Т6 это залёт.

[@user-qw3fm3zm3k]

Спасибо ! Пётр запилить Субару аутбэк

[@rimskijpapo]

Если будет, то сделаем.

[@KitroRB]

Вот это точно, а то жене купить хотим такой, года 2007-2008)))

[@torg0905]

А про сгнивающие трубки кондиционера идущие на задний контур?

[@argost7381]

И за это бу просят от 2 лямов, а 90х годов целик от 500тыс. Я вот не пойму почему например купленный дастер за 650 новым в 2012 году, в 2022 году стоит 760 с пробегом 200тыс км?

[@pcclassic9351]

Инфляция, не не слышал?

[@user-yd2tz5xi8j]

Уже 8

[@AndronNSK]

Электрические амортизаторы действительно меняют подвеску. Sport уменьшает крены, делает чуть более чувствительным к дрожи на дороге и убирает грохот 😂 На трассе всегда езжу в спорте. Комфорт, по ощущениям, не даёт ничего, кроме грохот 😂

[@sedona5646]

Гуано в красивой упаковке.

[@user-tb8hi8vr7e]

Спасибо! А когда будет рено кангу2???

[@rimskijpapo]

Когда появится в салонах:))

[@flight5558]

Видео слишком пессимистичное, знаю людей у которых десяток таких на перевязках и пробеги там за 500 тысяч и хозяин очень доволен

[@kelssms924]

Имел Т4 Т5 Т6 раз в год диагностика автомобиля на дефекты и хорошим топливом Т5 отходил 480 тыс.км потом начал кашлять продал. Т6 уже 350 тыс км поменял турбо фарсунки и по мелочи могу сказать жопится на масле и на диагностики дороже выйдет а так VW одна из надёжных машин кто бы что не говорил.

[@Zora1984]

На т4 всё закончилось 😡

[@viktoriogugo4972]

Не знаю, как проводились исследования. Но одно могу сказать, что в Таиланде гоняют все водильі дальних поездок за визами на минивенах Toyota Hiace или Proace, кажется. Просто классная машина, неубиваемая, комфортная и надежная

[@user-en2fi8xh7s]

И чаще всего это бензиновая версия. Можно ещё на газ поставить вообще дешевле ездить. И проблем с двигателем меньше.

[@user-fm6nr9io4f]

Какой там комфорт в хайсе. Обычная маршрутка.

[@dmitriysokolov2408]

Ну чувак пришел и решил брать его или нет, гуру автопрома

[@user-bf3fx1if7p]

ну вообще на вторичке еще очень хорошо так ценится опель) кроме шуток, но их дизельный зафира лайф крайне надежен и живуч!

[@valdemardodus6562]

Вы издеваетесь, зафира лайф с 2019 года производится, за 3 года не умер значит живуч? А ценится опель виваро, блезнец рено трафика, и ниссана примастар.

[@user-lu3dr2fs2h]

​@@valdemardodus6562 так зафира на базе Тревеллера - он как раз отлично ценится, а ему сколько лет! И виваро его близнец

[@valdemardodus6562]

Ну и санта - барбара у них там, все друг - другу либо родственники либо друзья:)

[@igordmitrieff9262]

Поэтому мой выбор СОБОЛЬ 4Х4. Да не Лексус, но и для работы очень неплохой. По соотношению цены и затрат на выгоду от перевозок гораздо лучше. Фольксваген для меня как говаривал бывший дизайнер Питер Шрайер ".. остывшая чашка кофе".

[@user-xi8cf5df3k]

Минивэномикробы сверхуниверсальные авто ☝️ Из германских микробов Мерседес Спринтер лучший . Из японских Хайс . Из корейских H1

[@user-pd9ux8iu3c]

Вот сколько смотрю его это пиздец.... По его мнению вообще лучше на велосипеде ездить... Не вздумай обзор на велосипед делать

[@user-tv1iv6wg9f]

Ето легенда среди бусав .

[@niklot8350]

Тачки прикольные но ремонт геморный и дорогой.Запчасти космос.По поводу качества из ЕС это правда что там говно давно делают,даже бывает тачки не цинкуют..Проблемы с мотором уже могут быть в 30 тыс.

[@user-ju9bv4sd2j]

Просто поставили пару турбин вместо одной!))))

[@alexshargis8874]

А сам-то ведущий сидит в багажнике X-trail , 31 кузов , машина -легенда ! Был у меня Фольксваген Туран ,больше Фольксваген я не куплю НИКОГДА ,пускай немцы ездят на этом говне . Сейчас у меня X-trail , очень надёжный аппарат , и в отличии от Фольксвагена у него не разваливается мотор и коробка ( у меня была ДСГ )посреди дороги . Всем удачи !

[@pcclassic9351]

У меня Т5 2003г пробег 650 и чо?

[@user-fm6nr9io4f]

У Хитрилы двигатели как раз низкорессурсные.

[@user-rp2wr7eq4z]

В корпоративном парке предприятия пять каравелл-мультивенов 2008-2019 г.в. и четыре Тигуана 2015-2018 г.в. Пробеги от 200 т.км. до 600 т.км. Я восхищаюсь немецкими конструкторами и автомобилестроителями!

[@user-rf5xj7gs3q]

Про Т 6 не ври - барахло

[@user-rp2wr7eq4z]

@@user-rf5xj7gs3q жду аргументы

[@mbmb8933]

Была такая газель, теперь только V class

[@ChirickLabCompany]

v-class тоже та ещё газель...

[@infinitylarg7587]

итого: бери: Японца и сьэкономишь еще на 2 vw..

[@user-zp1wg2hd7z]

Альфард???? Он стоит дороже мультика!

[@user-cy6bd3id5l]

Добрый день! Подскажите пожалуйста , если при движении вперед и назад из под капота раздаётся звук как будто что то крутится и задевает , это может быть сцепление , и правда ли что если загорелся чек сажевого фильтра , достаточно проехать на дальнюю дистанцию чтобы его прожечь.

[@ChirickLabCompany]

с сажевиком скорее всего так...

[@starover322]

У сажевика должен быть автоматический прожиг. Езжай на диагностику.

[@mihaillevit8338]

Всем хорошего дня, хочется сказать, про мой опыт владения данным автомобилем. 400 тыс пробег, 150 лошадок мотор, dsg 7 ступеней, нет поломок, только удовольствие. Машина 2018год.

[@flight5558]

Трасса и асфальт?

[@user-mz8vt3yh5g]

@@flight5558 Язык

[@user-ms3hh4hq9r]

Конечно! До Газели не дотягивает!!

[@user-ke6px5pg5f]

Насчет покраски совершенно наоборот, было у меня 2 раза из германии авто, сейчас диллерский , на авто немецкой сборки краска крепче чем диллерский

[@ChirickLabCompany]

хорошая машинка, только в обслуге дороговата...

[@user-ld7hk8kx5u]

Так ресурс запчастей в два, а то и в три раза больше. Колодки ходят около 80 тысяч, диски 200.

[@ChirickLabCompany]

@@user-ld7hk8kx5u возможно=)

[@user-ox5ny6zm4j]

Фольц ниче....но Пежо травеллер намного лучше и практичнее. И цена у Пежо отличная!☝️

[@user-ph6cn1wj9d]

Только Hiace!!!

[@user-qj7zv5pw5t]

За эту цену Зафира Лайф однозначно лучше мне кажется

[@user-ws2gr6bm5b]

Здравствуйте, вот честно, автора послушаешь и сразу не хочется брать авто, как-то так.

[@AndronNSK]

Машина, чтобы выполнять задачи, а не воздух возить. Кто грамотно относится, у того и ходят.

[@user-nr7hj5yb9k]

берите буханку там проблем у вас не будет))))

[@user-xs9gn8kg4g]

Подвеска слабая, саленблоки не ходят

[@SuperNS3]

Toyota HiAce самый самый, папа всех VAN!

[@Obolon1988]

Она не имеет удобных яичек, которые хотят пользователи. Не говоря про отсутствие полного привода

[@user-ju9bv4sd2j]

Хайс региус( хайс106) 1999. 4вд 1 кзте. Пробег 400 на одометре. ПТС дубликат.

[@SuperNS3]

Хайс самый надёжный в мире автобус. Недаром их используют организации Красного креста в зонах конфликтов, где СТО и запчастей попросту нет. Хайсов очень много разновидностей. Тоуринг Хайс, Региус, Гранд Хайс и др., дизельные и бензиновые, пассажирские и грузовые, 4WD, с высокой средней и маленькой крышей, широкие кузова и узкие, есть грузовики Хайс. Хайс это целая эпоха автобусостроения и с немцем его даже и сравнивать ненадо, он на 10 голов выше.

[@user-ju9bv4sd2j]

@@SuperNS3 , гранвию забыл!)))

[@user-mz8vt3yh5g]

@@SuperNS3 Ну ты загнул аж самый да ещё и в мире, ссать в уши так по полной

[@radiopapa6134]

Идеален Т2

[@Grizvolt]

Для России сомнительно, особенно без ебершпрехара

[@user-rr1or8fk1q]

Дорого

[@user-fy9yn4gh5n]

Читал отзывы диванно - пердежные эксперты льют грязь почем зря , имею опыт зксплуатации вагов кадик (,бсе) транспортер ,( тдй) сервис дорогой , на трасе король ,комфорт эргономика 5 расход топлива 5 ,свет на т6 3 , пока

[@alp6319]

Так ничего и никогда не выберешь☺️

[@savul12345]

Да, это лучший автомобиль. Все остальные микрики-породия на этот. При чем так себе породия.

[@user-nb2iy9dr5z]

Ну не скажи. Японцы его явно подвинут, по всем +- показателям

[@savul12345]

@@user-nb2iy9dr5z по каким показателям? Японец меньше, руль в бардачке, просвет дорожный меньше, кобыл больше-налог больше. Полный привод опять же не для российского рынка, с рулем в бардачке. В каком месте подвинет-то?

[@user-nb2iy9dr5z]

@@savul12345 ну я с ДВ, руль правый тут у всех, поэтому даже удобнее. Гибрид / 4вд отлично сбалансирован. Клиренса достаточно, можно использовать проставки. Салон и внешка более чем, но мне больше нравится Vellfire

[@user-nb2iy9dr5z]

@@savul12345 и больше только версия Лонг

[@dmitrygolov675]

Передние колодки для автомобиля 2021 года стоят 40.т.р.

[@AlexTehmaniac]

Приезжаешь на разборку , покупаешь б/у ориг. колодки Туарега и тп. Вырезаешь по контуру балгаркой свои, вуаля - колодки готовы.

[@user-nb2iy9dr5z]

@@AlexTehmaniac ну это какая-то дичь 😁

[@antonputevyj3903]

Покажите как ваш беркут накачает колесо с нуля до рабочего, а то голословие и только

[@user-ps4jo5ws1e]

Подтверждаю электроусилитель это вещ

[@user-gy8lo7ge1h]

Сейчас в эксплуатации Т6 дизель-102 лс. Пробег 115000,он просто не едет, но нюхает топливо. Машина служебная. Так же в эксплуатации Т5 бензин, пробег 155000.Так вот бензин , гораздо менее проблематичен. Кроме кушающего масло 2.0 TFSI. У т6 к такому пробегу слишком много косяков уже и ремонтов. Водители ездят аккуратно, с регистраторами. Будем брать Тойоты Hiace

[@flight5558]

Кстати хайсов новых в России что не видать

[@user-gy8lo7ge1h]

@@flight5558 Из ОАЭ или из Казахстана. Но вроде продают и у нас, только цена в 2 раза почти больше.

[@user-nb2iy9dr5z]

@@flight5558 на ДВ у нас их много

[@77Yasic]

IVECO 4х4 лучше. Mitsubishi Delica - наравне.

[@alexzubenko8992]

Друг купил такой новый из сервисного отдела не вылазил то и дело таскал его на галстуке цены на запчасти мереньячи. Лучше его только москвич 2141.Редкостое говно по огромной цене.

[@user-vo1ni1im1l]

Это еще не предмет роскоши? ;)

[@Kurtz_as_a_God]

Предмет роскоши уже Лада грата

[@user-wl8kd3vv6g]

И нафиг такая, машина нужна . Которая, сыпется как автоваз а ремонт стоит в десятки раз дороже и чаще 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@user-ce6ch5pu7c]

Правильно бери АВТОВАЗ , зарублем его нахваливает хлеще всего

[@ssv201]

😎😎😎

[@ivis7753]

В общем, вывод подальше держаться от этой гитлервагеновской хни.

[@VladimirK-jd4zo]

По сравнению с мерседес вито 639 2.2 рестайлинг, в плане удобства в обслуживанию фольксваген т6 2019, полный отстой. Пластик на фольцваген вообще деревянный. Это впечатления после первых месяцев владения! ((

[@user-vf4be6go4b]

Немцы должны быть новыми и на гарантии😂😂😂

[@user-fy9yn4gh5n]

Все машины доллжны быть новыми ,(в идеале )

[@noname-dn2de]

Что вы там собрались брать🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ газель ваше все🤣

[@user-xo3mi9ec1s]

Wv бусы закончились на Т 4 которые до сих пор ездят ......все что после Т 4 это только обёртка красивая .............

[@user-pk4np3up7j]

"Газель" наше фсё,остальное не скрепно.

[@user-nw6si5zi3f]

Тогда тоета альфард

[@user-uw3gm2vd3i]

Для семейной машины ,жёсткая она

[@user-ld7hk8kx5u]

А ты поставь 215 65 16 и будет счастье, а не 18 дерьмо.

[@user-nb2iy9dr5z]

@@user-ld7hk8kx5u ну или купи Тойоту и кайфуй)

[@user-zm2mf1ux5w]

т4 последний хороший бус а остальное все овно

[@user-wr9iw3oi8q]

А стенки цилиндров как у всех вагов из говна?

[@user-hm3be6ge8c]

Лучший вэн - это Toyota Hiace Regius 1997 года выпуска с двигателем 1-KZ 3.0 дизель

[@flight5558]

Он устарел и кроме того дизель у него не настолько долговечный ну не ходит он как новые немцы

[@user-hm3be6ge8c]

Вы правы, что машина больше не производится, а очень жалко. Проехал на данный момент 245 тыс км. Весь этот пробег менял масла, фильтра каждые 8 тыс. км., все хорошо. В Вашем понимании, что недолговечный дизель?

[@user-nb2iy9dr5z]

@@user-hm3be6ge8c у нас на фирме есть Хайс Гранвия тоже 90х годов. Машину просто в хвост и в гриву, часто вытаскивает груженные самосвалы. Пробел 750 тыс, один раз порвали раздатку, больше ремонтов особо не было.