Что видит новый Outback? А что - его водитель? Тест и обзор Subaru Outback 2021

Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики:
/ @autoreviewru
__________
Группа ВКонтакте: autoreview
#авторевю #subaru #outback #subaruoutback #субару #wagon #offroad #бездорожье #полныйпривод #алтай

[@AutoreviewRu]

Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики: kzbin.info/door/qbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin

[@Vesmirdlyamenya]

На Ланкастере ездил по полям через два дня после дождя, хапнул адреналина... Был на лысых спортивных данлопах - чуть не утонул. Гребёт Субару по грязи вне зависимости от шин! Разница только зима и лето. И чтобы не порвать о камни. В остальном...на видео это не грязь - это баловство ))))

[@user-nd6te8xe7l]

6:35 "Будем ждать ..... у моря погоды!" Не ждите, продавать 2-3 десятка машин в год никому не интересно!

[@xellbot]

По хорошему завидую Олегу, и на машине новой поездил, и на Алтай сгонял!

[@KatyaLishch]

Не поездил, а плёлся. Ведь Аутбэк за такие деньги не едет.

[@Babaikababayara]

@@KatyaLishch А зачем на Алтае гонять

[@user-ci8rx5xq9x]

ещё и денег заплатили )

[@nagval7592]

@@KatyaLishch великая гонщица?)))

[@user-kl5cd7ff8g]

Уровень съёмок заметно вырос и теперь находится на уровне лучших каналов и блогеров, очень здорово, спасибо большое!

[@TinLeadHammer]

Дроном овладели. А вот показывать то, о чем говорит ведущий, до сих пор получается не всегда.

[@amigo_den]

Ага. И не показывают то, о чем говорит ведущий. Что сзади в салоне, что момент про обзор багажника. + в тень встали багажником. Ниче не видно.

[@rodtgez]

По сравнению с тем шлаком что снимали 12 лет назад, такие ролики просто шедевр!

[@byn2005]

Зачем рассказывать по полочку над бардачком, про центральный тоннель и т,д., если не показвыать их? ))

[@video_avvto]

Автор поодустал.

[@BragoX90]

15:38 центральный тоннель

[@BragoX90]

16:00 панель целиком включая полочку под бардачком

[@NixonTeller]

@@BragoX90 покажи тайминг на бардачок, про который было рассказано и не показано, а вместо этого зритель лицезрел лицо ведущего.

[@HarryPotterOld]

@@NixonTeller ну все пропало, бардачок не показали! А так прямо чуть не побежал и не купил! Просто кошмар!

[@BragoX90]

Моё уважение оператору и монтажёру. Очень хороший результат. Если принять текущие цены, Субару порадовал 👍

[@espero21]

4 ляма за простенький сарай на подключаемом приводе это норм?

[@steelwind2334]

4 ляма за овощной мотор на вариаторе с кожзамом на креслах? Машина замечательная, но вот цены...

[@rodtgez]

Цена однозначно высокая. Я lx570 2016 года возьму за эти деньги...

[@AAIgnatov]

Если хотите покупать такой формат, то попробуйте V90 и торгонуться за него. В Subaru двигатель овощ, пластмасса и резина - очень среднего качества. Ну очень странный выбор.

[@user-js7zh6re3f]

Качественный обзор и съемка👍

[@ssh2454]

Река бирюзовая, а аутбек - болотного цвета 🤓

[@espero21]

Цвет детской неожиданности после брокколи.

[@TopMotors1]

@@espero21 Хаки. Но Аутбэку идет.

[@barakudal3174]

Согласен с вами. просто ведущий дольтоник.

[@jaguarandronov5067]

Я тоже не оценил прикола)))

[@Kova1C]

Я не увидел зеленого цвета на ауте, специально полез в комментарии искать, как цвет увидели другие люди. Я его вижу коричневым. Подумал, может это на моем мониторе так выглядит. Попробовал посмотреть на другом мониторе хорошего качества, но цвет остался таким же коричневым. Показал жене, она вообще сказала, что серый и никакого зеленого там не видит.

[@denegnetvl]

Очень приятное видео. Спасибо, Олег!

[@kulikovnikita8001]

Спасибо за работу, Авторевю.

[@user-ms2pg1le7q]

Блин какая красота! Я влюблён в Алтай! Еще и машину показывают)))

[@Ibansania]

Алтай это практически самык красивые места в мире наряду со Швейцарией, поэтому тут ни чего удивительного. Там такие красоты, что мама дорогая....

[@ilya7758]

Прекрасная картинка! Всем, кто занимался съёмкой и монтажом - моё почтение!

[@more267mailru60296]

Каждый раз смотрю ваши видео на одном дыхании!! Профессионально! Молодцы, так держать! Спасибо вам огромное за ваш труд!

[@alexromano4381]

Спасибо за видео! Виды шикарные!

[@WTFCustomGarage]

Зелёный консервант применяется Субару для обработки скрытых полостей. Это искусственный жир который не теряет свои свойства до 15 лет.

[@torpedo3ooo]

Первые недели три вонища в салоне пипец.

[@mrwhitte]

@@torpedo3ooo не вонища, а приятный запах новой машины

[@NikitaBayanist]

В моторном отсеке этот антикор смылся за 3 года, так что вообще на субару лучше сделать антикоррозионную обработку после завода

[@WTFCustomGarage]

@@NikitaBayanist Ага, сказал он тому кто занимается антикором на субарях 😄😄😄

[@NikitaBayanist]

@@WTFCustomGarage ну у нас в семье 3 машины просто) а что кстати расскажете? По стойкости? Вы не в Питере, кстати, услуги оказываете?

[@user-qc9rx1br6x]

Спасибо за видео! Олега очень приятно и интересно слушать, хотелось бы почаще его видеть.

[@eurorock5912]

О, давно ждал эту Субару! Спасибо!))

[@user-po2vm4vc7o]

Облегчённые поршни (короткая юбка), кольца со сниженным коэффициентом трения (тонкие) и как следствие всего этого, ресурс двигателя в разы ниже))

[@abyssmoon7637]

Спасибо за новые камеры, в 4к неописуемая красота стала...

[@alexk4964]

Видосики стали радовать все больше и больше, глаз радуется, когда видишь такую красоту, а не какие-то унылые кирпичи и бетон. Ну и съёмка, конечно. Ребята, это уровень! И тут дело даже не в качестве картинки, любой дурак может снять хорошей техникой, а ракурсы, цвет и нарезка со вставками - все очень и очень неплохо стало

[@alex5022312]

качественный обзор.Спасибо.

[@matlex2769]

Кольца с пониженным коэффициентом трения в переводе на нормальный язык означает: колечки тоненькие - чуть что, сразу залягут и вызовут масложор

[@user-he5hw6yv1k]

И ещё облегченные поршни, которые будут болтаться в цилиндрах

[@user-gj1ez5yc4g]

Инетные тролли фантазеры не бредьте

[@matlex2769]

@@user-gj1ez5yc4g Да никаких фантазий, только суровая правда жизни. Вы поработайте на автосервисе несколько лет и посмотрите на современные моторы.

[@user-he5hw6yv1k]

@@matlex2769 да ладно, пусть покупают, слесаря хоть без работы не останутся.

[@wasilich1963]

@@user-he5hw6yv1k Пукай или нет, а по нынешним временам все движки одноразовые. Как не прискорбно, но моя любимая Субару одна из них

[@kor5334]

Отличная машина. Прекрасные виды Алтая! Отличное качество съемки! Спасибо за обзор. Взял бы эту машину не раздумывая, была бы финансовая возможность.

[@Timelapsewelt]

О боги! Кто вам снял видео?) Это же великолепно! Сколько лет были у канала проблемы с качеством, но тут - всё просто конфетка. Молодцы, лайк и все дела...

[@Happy__Funny]

Спасибо за обзор! Очень интересно увидеть обзоры на Alltreck и Allroad, возможно сравнительный тест трёх авто.

[@Ganz_einfach]

А зачем сравнивать ауди и субару? Это разный класс машин и цена в два раза отличается

[@Happy__Funny]

@@Ganz_einfach, ауди и субару есть смысл сравнивать хотя-бы ради проверки их трансмиссий(хотя и суба перешла на муфту, но заявляет постоянный), и плюс в данном видео сказали что alltreck конкурент outback (allroad конечно сильно дороже, но можно взять обычный а4 avant quattro, т.к. это будет ближе к субе и в allroad значительно больше плюшек, таких как пневма)

[@user-vx5rt9ox3m]

@@Happy__Funny ну тогда ещё вольво и мерседес нужно добавить.

[@Happy__Funny]

@@user-vx5rt9ox3m вольво можно, а вот мерс явно тут лишний

[@user-vx5rt9ox3m]

@@Happy__Funny чем это? У all terrain такое же позиционирование))

[@MASTERskayaSHU]

Качество видео на новом уровне.браво!

[@pashden8801]

Хороший автомобиль, хороший рассказчик

[@alexandrmaximov9310]

Канал явно прогрессирует,видео отличного качества, Растегаев молодец!

[@Stanislavsolomin]

Супер. Отличная картина, горный Алтай очень красив. Все гармонично. Смотрел этот ролик раз 50, не из-за машины, а из-за красивой природы горного Алтая, ностальгии и гармоничного видеоряда. Спасибо!

[@user-jx5dx1yy3u]

Спасибо за обзор! За музыкальное оформление - пять со звёздочкой!

[@bladerdenis]

Классный выпуск программы.

[@MACTEPHOUSE]

Хороший обзор, да и авто отличное 👍

[@yurtim70rus]

Эталонный обзор, спасибо

[@sashfoto]

Места и съёмки красивые!

[@nameresu]

"Но это всё равно универсал, это даже не кроссовер". И ЭТО ПРЕКРАСНО. Впрочем у этого универсала клиренс побольше будет, чем у некоторых кроссоверов, типа опеля-тапки :) Но вообще Субару безумцы, припёрли крутой универсал на наш рынок.

[@VseNaParohod]

Кроссовер - он и есть универсал повыенной проходимости. kzbin.info/www/bejne/iX7Pn3uuiLxjqNk

[@nameresu]

@@VseNaParohod нет, 90% кроссоверов - это хэтчбеки повышенной проходимости, чуть по вертикали подрастянутые.

[@VseNaParohod]

@@nameresu Хэтчбек - это фастбек (от которого он произошел) с пятой дверью (люком - hatch). Когда я выбирал кроссовер (купил Аут в результате), Тойота прислала прайс на Rav4- в описании машины тип кузова - вагон. Новый Аутбек - почти хэтчбек. Посмотрите видео. Картинка, где парад "универсалов". Все один к одному.

[@bronekkomorowski6606]

Да, цена куда безумнее, чем у других НЕ премиум-марок.

[@TinLeadHammer]

Не универсал, и не кроссовер, а грузовик, по американской номенклатуре. Поэтому его так и задрали.

[@evgensv8345]

Отличный обзор, спасибо

[@Vitos700x]

Видео и монтаж бомба, оператору браво

[@user-oc2ob5gm2b]

Прекрасный профессиональный репортаж! Особый респект за отменный русский язык, очень приятно слушать!

[@futurebasss]

Алтай волшебный)

[@fozzy_che]

Авторевю спасибо вам что вы есть и что вы не потерялись на фоне автоблогеров. Я с вами с 2007 года наверное.... Спасибо. С меня подпись

[@antondrobyshev897]

Спасибо за интересные обзоры. У Ваших тестов имидж, во многом, про практичность. Было бы интересно увидеть замеры рулеткой багажника.

[@espero21]

Хорошее тесто залог отличной выпечки)

[@Vasily_11]

Преимущество айсайт в том, что система находится в салоне, если лобовое стекло грязное, то в дворнике предусмотрена дополнительная форсунка, омывающая зону на стекле, где находится камера. Субару хорошо ведут себя как в городе, так и съезде на грунт. В семье форестер 2019 года, пока нареканий нет.

[@NikitaBayanist]

Да, айсайт даже ночью грязную разметку видит стабильно хорошо. Вот уже в штормовую погоду если быстро едешь, то она демонстративно отключается (обижается) :)

[@andreyko1907]

Вот только в случае трещины лобовухи - замена только на оригинал за 80 т.р. Также нужна будет калибровка системы у дилера Субару за 500$. На 5ом поколении так. В остальном система работает прекрасно.

[@volkovoy3357]

@@andreyko1907 зачем оригинал ? Я менял стекло ,ни каких колибровок не нужно. Система работает прекрасно, из Москвы ездил в Крым , потом Волгоград и обратно в Москву ночью ,в дождь недавно вернулся ..нареканий нет совсем

[@andreyko1907]

@@volkovoy3357 странно, я перед покупкой рестайла 5го этот вопрос изучал и позиция дилера именно та, что написал. Вам повезло, есть случаи когда стекло не подходит и камеры отказываются работать. А что за модель стекла у вас? (себе на будущее)

[@volkovoy3357]

@@andreyko1907 ну позиции дилера понятно , стекло Китай ,марку не помню ,на драйве есть парень менял и скидывал все .

[@nikolaylifanov6244]

«5 лет. Без оговорок» Через 15 секунд: «5 лет или 150 тыс км пробега» 😄😄😄

[@steelwind2334]

на вариатор тоже гарантия 5 лет или 1 год как на ниссанах?

[@dsbts3940]

да 150 тысяч это умудриться надо если не таксист

[@steelwind2334]

@@dsbts3940 30к стандартный пробег в год, если пользоваться личной машиной каждый день. а так коммерческий транспорт 150к в год проезжает

[@user-gb8qt9ok7f]

@@steelwind2334 10 лет или 160000 тыс

[@Anton_KaV]

Спасибо за обзор 👍 Отдельная благодарность за шикарные виды Алтая 👍👍👍 В идеале - сравнить этот Аутбэк с Volvo v60 или V90 в версиях cross country.

[@vadimhvor2916]

V60

[@point4894]

Вольво дороже, сзади сиденья не регулируются, подвеска жёстче, максимальная скорость ограничена 180 км/ч, геометрическая проходимость более легковая

[@point4894]

@@vivalasuccess может быть я ошибся, но визуально мне Субару чуть выше показалась, а база она ведь угол рампы ухудшает, а чуть большую длину свеса можно компенсировать высотой кромки бампера, а вот базу так легко короче не сделать. 200 с лишним аутбек идёт по gps, даже в ролике озвучено.

[@steelwind2334]

@@point4894 у Аутбека овощной мотор и вариатор, бездорожье ему противопоказано

[@Doubletimo]

@@steelwind2334 да да да. Лазили на прошлом аутбеке по таким снегам где нивы застревали. продали другу до сих пор ездит пробег уже 150 тысяч, коробка великолепно себя чувствуетЧ

[@PROavto67]

Что нового? Облегчены поршни, уменьшены кольца и снижен ресурс! Здорово! Дайте 2))

[@Vadimfakanov]

Ага и очень быстрый отклик мультимедиа, почти зависла...

[@desyatka1978]

куда уж там тоньше ?! двигателя FB и так говно были

[@avaam]

Спасибо что не три цилиндра

[@denvvv187]

Машина супер, да и виды вокруг фантастические!

[@user-wu4uf3il9n]

Да маркетологи постарались чтобы у ЛОХА потребителя слюна потекла😆

[@denvvv187]

@@user-wu4uf3il9n Аутбек всегда был добротной машиной которая не по карману всяческим голодранцам со слюнявчиками.

[@VseNaParohod]

Красивые съёмки. Природа соответствует автомобилю.

[@user-MHamhu]

Олег как всегда отметил всё что необходимо водителю в повседневной жизни . Умничка

[@sergeysartin9020]

лучший обзор на субару!!!

[@vovcickandarkashka]

Не устаю повторять, что очень рад новому стилю съёмки, динамичному монтажу и вкусной цветокоррекции! Автомобиль классный, жаль, что пока столько денег не имеется, огромное спасибо за обзор! Сейчас почитаю статью на сайте☝️

[@Klimov12]

Отличный обзор, прекрасный монтаж т звуковое сопровождение. Отличный автомобиль!

[@maxstruct]

отличное видео, спасибо!

[@user-ps5eg2vz5o]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, на днях приобрёл аутбек 2021 г проезжая по кочкам слышу посторонний звук со стороны багажника или думаю ходовка гремит местами , вы не столкнулись с этой проблемой? Или после обкатки притрется? Может быть что после после протяжки проидет? А ещё заметил по утрам на холодный запуск есть не большая вибрация кузова, после как падают обороты вибрация исчезает, что скажите по этим поводам?

[@NikitaBayanist]

Небольшая вибрация при прогреве есть на всех субару, что я видел. Это одинаковая вибрация что на новых, что с пробегом 100+ тыс км

[@user-wb3vk1lb2h]

У меня ничего не гремит, вибрация есть, непривычно после немца, но терпимо.

[@user_Vladimir_Belyaev]

Ждем в Авторевю теста с конкурентами.

[@dragozav675]

Как раз аллтрек вышел

[@user_Vladimir_Belyaev]

@@dragozav675 дорестайлинговый у нас во дворе живет. Красивые все таки большие универсалы.

[@noboost555]

Лучшая локация для этого авто!

[@user-vt5uc9ml6p]

Спасибо огромное, Олег!) Отличный тест. Неужели в Субару начали думать о водителе и пассажирах? Интересный автомобиль, если бы не цена.

[@user-qf9on5dx1b]

Отличный обзор, всё четко по существу, брал на тест драйв субаря, всё понравилось, но из-за свесов увы...

[@user-bq8uh3rf3k]

Спасибо за интересный обзор просто хотел уточнить, а что Аутбэк уже в Японии собирают? Раньше вроде в США собирали, г. Лафайет штат Индиана или сейчас всё изменилось.

[@lex5518]

В штатах трибеку собирали.

[@user-bq8uh3rf3k]

@@lex5518 не только Трибэку, а ещё Аутбэк и Легаси. Остальные такие как Форестер, Импреза, XV, R1 и R2 бывший Jisty собирают а Японии в городе Гумно.

[@Asis743]

@@user-bq8uh3rf3k Предыдущий аутбек уже шел на Европу с Японии, а на Россию с Америки. Поэтому машины из эстонии и питера например различались - рейлинги например и чуток внутри.

[@kvk1723]

Великолепные виды Алтая, 100% интерьер для subaru outback. Молодцы

[@TheEugen1977]

Олег Молодец

[@SM-gm2kk]

Красиво

[@alpex92]

Примерно за те же деньги, даже дешевле, взял 280-сильный суперб, который валит аки сотона. Ездили в прошлом месяце на нем в те же места и даже дальше до Кош-Агача. По трассе просто великолепно идет, если съезжать - никаких проблем с клиренсом и проходимостью, а вот разгон в 2 раза быстрее, в 2 раза, Карл!

[@point4894]

Суперб это ведро - дсг, ваготурбо. Плюс пережесткая подвеска, унылый интерьер, сзади спинки не регулируются, клиренса нет, поэтому сравнивать с аутом смешно вдвойне, налог дикий... Динамика - на практике быстрее по секундам до 100 примерно в 1.5 раза. Впрочем, даже у Субару с Разгоном 9.4 до 100 (а не как сказали в АР, это их ошибка), динамика избыточна для адекватного человека.

[@user-xk3uq7ei1o]

@@point4894 ты адекватный?? Суперб ведро?)) ты прокатись на нем.

[@point4894]

@@user-xk3uq7ei1o конечно адекватный. Агрегаты мусор, подвеска пережесткая, салон не очень красивый и уютный.

[@antonputevyj3903]

а что там под капотом у суперба 2.0 тсай ген 2?

[@garison2085]

@@point4894 по сравнению с Субару, интерьер гораздо приятнее и качество материалов выше, салон гораздо просторнее. Клиренс если меньше чем у субаря, то не намного.И с надёжностью тоже всё в порядке, дсг давно они допилили, к нам таксишные машины приезжают с пробегом за 200 и родным сцеплением. Да и на вторичке Шкоду легче.

[@user-co3ez1wd8y]

В этом поколение аутбэк красавец!!!

[@user-yq8vo7zw7y]

Но цена убивает весь интерес к нему.

[@mistershirokov5067]

Один из лучших обзоров. Пейзажи, природа - великолепны. Олег только добавляет спокойствия. Идеальное комбо. По машине - японцы умеют делать вещи, и это как раз тот случай, когда понимаешь, за что платишь и переплачиваешь.

[@VseNaParohod]

Аутбек на самом деле здесь (отчет владельца): kzbin.info/www/bejne/mHanp2dvqdd-g9E

[@Ali_therapy]

На редкость хороший цветокор. Монтажеру и колористу браво.

[@tichonromanov4307]

Когда ролик от Олега Растегаева, значит жди интересного, детального обзора! Благодарим 😊😎

[@TopMotors1]

Отличный обзор. И машина супер!

[@romans6520]

Отличная машина. Шикарный обзор. Спасибо.

[@jeanneoone3593]

Родные места) так приятно

[@user-wx4ud3qh8r]

Очень достойный обзор. Ещё бы на подъёмнике ходовую часть посмотреть.

[@VseNaParohod]

Посмотрим (покажем).

[@realtimecartravel]

О, Олег Николаич щас расскажет

[@masterdeveloper4039]

Где вас клонируют, "блогеры"? Откуда ты вылез с очередным рассказом про то, что уже еще два десятка человек уже рассказали? Подними ее на стенд, покажи людям из чего она сделана, сними поддоны, покажи швы и герметик, покажи стоимость работ по ТО, расскажи сколько стоит обслуживать этот двигатель, какое масло, какой регламент. Оно тут рулем крутит и бурчит про зеленый цвет и реку на Алтае.

[@user-ri1ck5hz9c]

Хочу такую, начинаю копить!

[@dragozav675]

Сделайте сравнительный тест с пассат аллтрек, а4 аллроад и в60 кросс-кантри.

[@raficgaijin7334]

Обожаю когда пишут революция, а затем говорят, 2,5 литра, мощность увеличилась на 10 л.с., разгон 11 секунд, добавили большой экран, активный круиз. Ахуеть революция. Серьёзно, в 21 веке 2,5 атмосферник 185 сил? Активным круизом удивили? Или экран как у Вольво? Либо они группу Любэ до сих пор слушают, либо рекламу отрабатывают.

[@accauka]

Подпись поставил под каждым сломов

[@steelwind2334]

Если блогеры не будут облизывать новые машины, им дилеры перестанут выдавать на обзоры..

[@valerykniahin4438]

Насчет прокраса моторного отсека и крышки багажника (внутри, если седан). У меня были Сузуки Свифт 1993г и есть Сузуки Лиана 2004г, там тоже моторной отсек и проем багажника не покрашен металликом, а обычная матовая краска в тон цвета машины. У японцев это давно так. Не вижу в этом ничего плохого.

[@IliaChe]

на всех старых Субару так же) у меня такой же матовый цвет в подкапотке на Аутбеке 2003

[@Muslim_S180]

Плохого может и нет, но японцы на всём экономят вот на таких мелочах, а стоят как немцы, вопрос: почему?

[@user-ot7fx5wi5s]

Ничего плохого, если внутри прокрашено. Но тут внутри только грунт.

[@MrUspenskiyn]

@@Muslim_S180 просто денег хочется

[@IliaChe]

@@Muslim_S180 потому что немцев уже у нас собирают, а эти растамаживают

[@Landjet]

Олег, ну пожалуйста расскажите какие летние шины самые тихие в suv размере 285/40 R21 Спасибо

[@user-ms2pg1le7q]

Никакие, шумку на арки надо)))

[@Landjet]

@@user-ms2pg1le7q , тогда по другому спрошу: какие летние шины в моём размере наименее шумные?

[@user-ms2pg1le7q]

@@Landjet в этом размере все будет шуметь, у друг над этим бился, пришёл к выводу что только шумка спасет. Там все плюс минус будет громкое из за размера, и то у него 20ые по уже были.

[@user-us1nt3di5s]

Мишку бери

[@Landjet]

@@user-us1nt3di5s , какие именно?

[@user-ln2xf3gf7r]

Олег, спасибо большое за прекрасный обзор и подробный рассказ. Ждал вашего обзора. А как бы и где посмотреть те испытания систем этого автомобиля, которые вы проводили на Дмитровском полигоне..?! Лично мне, да и думаю, многим, - это было бы весьма интересно. М.б. сделаете видео об этом..?! Или подскажите, где его можно посмотреть. Еще раз благодарю за общор этого интересного авто.

[@NikitaBayanist]

Тут было видео, но давно уже, года два уже прошло, наверное

[@point4894]

У Субару одна из лучших систем помощи водителю... Что тут знать

[@azrecion]

@@point4894 правильно, ничего не надо знать - всё в своей жизни принимать на веру...

[@point4894]

@@azrecion да уже 1001 раз показали все кому не лень🙄

[@IliaChe]

Ждем сравнительный тест, как это уже было в АР с Оллроадом и XC70)

[@MAKSIMUS571]

Ооо, братан. Как же давно это было... Прям ностальгия проснулась 😊

[@IliaChe]

@@MAKSIMUS571 недавно нашёл все эти выпуски в архиве на сайте)

[@onrock2657]

Так смысла уже нет. Это теперь машины из разных миров. Да и ХС70 уже нет.

[@user-xx7wp6cz3m]

@@onrock2657 ,зато есть V 60. Вполне себе схожие по размерам авто

[@onrock2657]

@@user-xx7wp6cz3m так дело не только в размере. Реальная цена V60CC- 5млн. Они просто не конкуренты. Имея 5-7 не взглянешь на Субару. Имея 2.5-3, не сможешь позволить себе Вольво и Ауди. Раньше разница была в 1млн(тоже почти вдвое, но в 1млн. Теперь 2-3. А это уже пропасть.

[@TheAmaksi]

картинка супер

[@user-nd1bb2dn4v]

Оператор достоин премии, оценил его работу. А Субару очень дорогая.

[@Ganz_einfach]

Этот автомобиль для рынка США, где он продаётся под 200 тысяч в год.

[@user-gf5zw1rq3v]

Ездий на приоре

[@currenno]

@@Ganz_einfach причём очень недорого)

[@user-fg9tl2oz6t]

Подскажите форик или рав лучше?

[@bif_2121]

Смысла в покупке этого автомобиля мало, Форестер дешевле и быстрее, платформа, двигатель, коробка те же. Даже диски максимум R18. Ждем 2,4 турбо.

[@oapalamar]

Колесная база, высота

[@tombelldandy]

Раньше Форестер был на базе Импрезы. Сейчас не так?

[@bif_2121]

@@tombelldandy Сейчас все на SGP

[@VseNaParohod]

Форестер дешевле, но не быстрее. Турбо не нужен, на мой взгдяд - выброшенные деньги. kzbin.info/www/bejne/hoTQZ2B9e5WinM0

[@okbmxmn]

Да что вы привязались к зависанию оборотов вариатора? Его идеология как раз в том, что он работает эффективно за счёт своей бесступенчатости. Зачем эта имитация переключения, кто вообще может рационально объяснить?

[@NikitaBayanist]

Привычка к звуку) им и электромоторы без КПП не зайдут :) впрочем, у электромобилей без КПП и правда нет будущего

[@okbmxmn]

@@NikitaBayanist их привычка к звуку глупа и необоснована. Вариатор при разгоне зависает на оборотах, на которых двигатель выдает свои максимальные показатели, что не может ни обычный автомат, ни робот. В итоге нарезание искусственных ступеней убирает это преимущество вариатора. Какой смысл существования вариаторов после этого?

[@NikitaBayanist]

@@okbmxmn на самом деле, у турбомоторов субару максимальный момент в диапазоне 2500-5500 оборотов в минуту, поэтому не так страшны виртуальные передачи :) но согласен, вариатор лучше едет ходом, на трассе

[@29NorthernEagle]

На вариатор гонят те, кто его не эксплуатировали. Вариатор - это как пересел с МКП на Автомат 90% обратно не хотят. Все эти щелчки, тычки коробок "робот - автомат" конкретно раздражают после вариатора, речь не о премиум сегменте АКП. Раньше вариатор мог перегреться на бездорожье, но я так понял субару и этот минус устранили, хотя за 10 лет эксплуатации вариатора перегревал его всего два раза и то срабатывала автоматическая защита без последствий для вариатора, что проверено при замене масла в вариаторе.

[@Asis743]

@@29NorthernEagle Езжу на а6 с7 олроад 8 ступеней автомат и аутбек с вариатором. Ничего лучше по плавности переключения, чем вариатор не встречал. Даже олроад со своим топовым ZF гораздо нервознее переключается. Вариатор просто кайф - практически бесшовное переключение и разгон. Моторчик на ауте правда слабоват :)

[@user-ur6jk4fv6v]

Хороший тест, интересный автомобиль, ещё и по родной мне республике прокатились!

[@Trebyan]

Да ты гонишь, вообще разный цвет у реки и этой машины!

[@user-wk9kt5uk4w]

Классный авто, но не про наш кошелек.

[@user-gb8qt9ok7f]

Не все же нищеброды.

[@tombelldandy]

Интересно было бы сравнение с Passat Alltrack.

[@KuzinStas]

Интересно, но результат предсказуем.

[@MrUspenskiyn]

@@KuzinStas в смысле? Авторевю дружит с вагом?

[@alpex92]

@@KuzinStas вопрос не в дружбе, а в том что субару стоит дорого, а едет посредственно. У вага может не такая комфортная подвеска и клиернс поменьше, но в плане ощущений за рулем - это совсем другой уровень вовлеченности и эмоций.

[@point4894]

Пассат мусор. Дсг, турбо ваговское ... Ну и плюс ко всему пережесткая подвеска, отсутствие регулировок сиденья сзади, клиренс смешной на фоне аутбек, помощники толком не работают по сравнению с Субару.

[@alpex92]

@@point4894 Сколько людей, столько и мнений. По мне так мусор - это нынешние субару, потому что вариатор и динамика лады по цене нормального авто. Для фанатов настоящих субару - эта марка мертва, а то что продают сейчас они даже за машины не считают.

[@user-nw5bm3vr7u]

Уменьшен коэффициент трения компрессионных колец - это за счёт чего? Уменьшение толщины последних?

[@user-le3iw8bt1y]

Как всё хорошо рассказали про аутбек👍 цена только не радует😨 кстати новый двигатель 2,4 турбо везде в описание вроде 268л.с

[@prometejv3254]

через 5 лет Субару уже не будет на нашем рынке, некому будет гарантию осуществлять. С такими ценами и нашими зарплатами это неизбежно. За 4 ляма пусть эти инновации оставят себе и своим фанатам.

[@accauka]

Поповозка Hyundai Solaris уже 1,5млн.р. Дело то не в том что Субару цены ломит, а в том что наш рубль уже ничего не стоит 🤷‍♂️ Но вы правы в том что на зарплаты в рф нормальный автомобиль не купить…

[@kostjangram]

@@accauka но зато с этой зарплатой можно родить до 5 детей 😁

[@steelwind2334]

Работать не пробовал?

[@accauka]

@@kostjangram да нафиг нужно 5 детей 😄

[@accauka]

@@steelwind2334 если вопрос адресован мне, то пробовал 🙂 у меня все хорошо с заработком и машиной. Но если посмотреть в целом на ситуацию с зарплатами и ценами в стране, то со средней зарплатой в стране тысяч в 50 человек не купит себе Субаря за 4ляма- Веста это потолок и то кредитная 🤷‍♂️🙂

[@user-tr6kh8rl6p]

Отпустите уже этот бедный 2.5 на пенсию)

[@NikitaBayanist]

Это довольно новый цепной мотор

[@user-ux2ot7hs4n]

Только 3.6 или турбоверсии

[@user-ux2ot7hs4n]

А ещё лучше бы 3.6 турбо

[@analexkeks]

А нечем заметить

[@ShirixaeNaEoshahn]

@@user-ux2ot7hs4n вариатор там не в кассу тогда...

[@user-jg1bi8zs1l]

вот супер хоть нашу сибирь посетили)

[@artur9129]

А где снимали?

[@user-wb3vk1lb2h]

Зашел почитать как дорого стоит машина. А что сейчас дешево?

[@espero21]

До 2 млн. руб. "бюджетные" ох_еть да, от 2 до 4 обычные, после 5 относительно дорогие, от 15 млн. премиум.

[@user-bi9mz4gi9v]

до 3 лямов полно авто. а тут аж 3.9

[@mrregik]

Соляра за 1.5 млн

[@user-gf5zw1rq3v]

@@user-bi9mz4gi9v и так же едут?)

[@kor5334]

Я сегодня случайно увидел рекламу нового Дастера и окуел.... Цена 2 млн 100.... Это писец товариши. Скоро Гранта будет 1.5 млн такими темпами

[@S.Shirkin]

Машина понравилась, пейзажи ещё больше. Цену бы пониже.

[@Ganz_einfach]

Цены будут только выше всегда и на всё,пора бы это уже понять, взрослый ведь мальчик.

[@umas4959]

Доканца посмотрел 😊 блогадарю за видео 👍

[@dmitryshvedov1539]

Вариатор позволяет ехать задом на подьем? Выехать из кювета на пример.

[@NikitaBayanist]

Ещё бы хотелось, чтобы российский офис Subaru проработал вариант поставок универсала Levorg

[@Aleksei_Myadelets]

Легаси ушёл с рынка РФ . Тут не до поставок Леворга. Его никто покупать не будет.

[@NikitaBayanist]

@@Aleksei_Myadelets будут, я не единственный, кто на дилере их новый спрашивал. Легаси - седан, не практично, а субару выбирают практичные люди.

[@antonputevyj3903]

лни дилеров сворачивают, через годик,как и хонда уйдут с рф

[@_Arseny_]

4 млн, как услышал , сразу выключил... Но Авторевю - топ!

[@vladpchelkin2613]

Тоже охерел ну думаю до 3 млн ладно как услышал выкл

[@gamemessiah4086]

На счёт покраски. У меня была лиса wrx. Когда открываешь капот, то там тоже другой цвет. И да, она была 2005 года, а тогда делали машины лучше, верно?

[@kuziten6828]

Ланкастер 01 года та же песня

[@glebair2734]

Досмотрел до разгона 11 секунд до 100 кмч за 4 млн рублей. Понял, что я ещё не такой «семейный пенсионер»

[@VseNaParohod]

Если интересуетсь этой машиной, смотрите здесь. Продолжения будут. kzbin.info/www/bejne/o4GximaCZ9h0lbs kzbin.info/www/bejne/hoTQZ2B9e5WinM0 Пока что, если в двух словах, тачка - огонь. Лучший кроссовер в своем классе (компактники).