Detailed disassembly of Mazda Renesis (13B-MSP) rotary engine. Subtitles!

Hello. Today we have a super-exclusive 13B-MSP rotary engine for the Mazda RX-8. It is a unique petrol engine with no pistons, two rotors, four spark plugs and six petrol injectors. This engine runs not only on gasoline and air, but also on oil.
In this review, we talked about the problems that owners of Mazda RX-8 vehicles face and also explained how this rotary motor works.
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by

[@user-wc3pi2bk6z]

Очень грамотная речь без паразитов, это редкость нынче в ютубе, лайк 👍

[@AutoStrong_M]

Стараемся для вас! Спасибо за просмотр!💪

[@alexunderpc8664]

Выключил это видео на 5-й минуте ... Побоялся, что этот мотор приснится !)

[@AutoStrong_M]

Но утром же досмотрели?)))

[@ilbel4763]

..что в ладу или газель начнут ставить..?

[@alexunderpc8664]

@@ilbel4763 Слава Богу не начнут.

[@georgspawn]

@@ilbel4763 раньше ставили потом поняли что ещё хуже чем родной жигулёвский (большой расход топлива и большой расход масла и тд и тп)

[@vasyapupkin1267]

Да он проще чем мотор мотокультиватора!

[@hellhoe9311]

В этом видео прекрасно всё: роторный мотор; Павел; ну и конечно, разборочка!

[@user-mv4id6ro3q]

И лысый)))

[@user-ds8kd7ne3d]

Павел ???

[@poolpool8731]

Пауль.

[@AutoStrong_M]

И конечно же прекрасен наш зритель))) Спасибо, что Вы с нами)

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@musicsoul7038]

Ждём дрыгателя мазда с циклом Миллера и компрессором. Дайте Павлу хоть пару фраз сказать периодически в видосах.

[@martynmartyn1653]

Еще попроси с циклом ибдулаева.

[@user-ds8kd7ne3d]

@@martynmartyn1653 Про Ибадуллаева-к Травникову, он по нему главный знахарь

[@poolpool8731]

@@martynmartyn1653 или с циклом Дуюнова.)

[@duzer22]

а он ничем не выделяется на общем фоне моторов)

[@AutoStrong_M]

Говорил Павел! И не раз) Смотрите каждый выпуск))) Цикл Миллера изучим)

[@fizzybubblech2433]

Говорят что у него дома вся посуда с алюсиловым покрытием. Встречайте Павел! 👏

[@alextor8412]

Как хорошо, что я не смотрел такие видео со «специалистами» в 2007 году. Купил себе RX-8 2003 года выпуска с пробегом 50000, отъездил на ней год и 25000 километров. Заливал только 98 бензин, масло только маздовская Декселия, замена каждые 5000 км, долив 300 граммов масла на 800 км пробега. В машине не сломалось вообще ничего. Совсем. ТО делал у официалов. Машина-чистый кайф. С низов мотор не едет, но с третьей передачи и после 4500 оборотов начинает валить как сатана. По рулежке космос. Боком едет легко и непринужденно, управляется газом. Просто следите за маслом и мотор будет ездить долго. И единственные специалисты по ним- это инженеры Мазда. Все остальные гаражные гении с руками из задницы лучше бы к этим моторам за километр не подходили. Очень жаль, что сейчас живых машин не найти. Но я верю, что Мазда сможет сделать RX-9. Ждем.

[@shavord2131]

Привет, ты еще владеешь RX-8?

[@user-io1nu9uy8o]

Много раз слышал,ни разу не видел.Круто!

[@MrWebster191]

И машина отличная kzbin.info/www/bejne/l6LTk6aPg75qnMk

[@user-sx3kn9iz5j]

Еще в союзе делали роторные двигателя

[@dacaravtodacaravto2882]

Ваши видео надо в институте инженеров машиностроения показывать. Всë чётко, понятно, лаконично. Спасибо.

[@user-ks7sw8wi6y]

а на деле приехал, купил и мотор встал чрез 5т... видосы хороши, а на деле говно полное продают.

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@user-db6er5tq7c]

Как будто вернулся в детство и смотрю в мире животных. С Дроздовым

[@AutoStrong_M]

Ох уж эти прекрасные воспоминания))) Спасибо за просмотр!)

[@midnight9598]

Я вижу спасение для этого мотора только в газе. Сразу ставить газ 4поколения, и ставить свечи с низким сопротивлением. Газ даст возможность работать движку на чистом масле, сажа от бензина как я понял главный враг. Свечи с малым сопротивлением не будут убивать катушки. Двигатель с такими переделками будет спокойно ходить до 200тыс.км, чем сейчас не могут похвастаться многие корейцы и немцы

[@yabloki.3689]

@@midnight9598 газ долго горит. И глубокое заблуждение, что газ не "убивает" масло. Если оно чистое, не означает, что не "устало". Двигателя для ком.техники созданные на газе, имеют то на 10тыс км при практически отсутсвии зольности в масле. Когда аналоги построенные ДО, работающие на дизеле, уде ииеют регламент в 60тыс. Ротор не вчера придумали и не в мазде. Мазда молодец, лишь потому что создала институт для разработки ротора. Но по всей видимости там по блату дармоедов набрали и они до сих пор не продаинулись вперед, не считая применение современных нано материалов. Ротор создали под быстрогорючую смесь. Вы может не помните, был такой бензин аи-68. Как вариант хорошего топлива для ротора. У жигулей коллектора от этого топлива до красна нагревались. Как в видео уже сказали, "работает на масле". То самое настоящее топливо бы помогло смазывать механизм. И всё равно он не стал популярным хотя на мой взгляд, для 150тыс км вполне не плохо при размерах и характеристиках. Ведь он стоит будет в два-три раза дешевле дрыгателя. А будущего нет, потому что экоЛОХИ не дадут использовать быстросгораемое топливо и масло как расход. Их очень сильно гложит, что в России теплеет

[@HeKuTK0]

В мире моторов)

[@user-ls9ty8uy6f]

Пашка🥳🥳🥳 Ты жив и тебя не уволили!👍👍👍👍🤝 Я уже переживать начал, а то мало ли!

[@user-first666]

Скинемся донатом паше

[@qwertyasdfg3407]

Как же этому потрясающем и надежному,ресурсному мотору,не хватает какой нибудь ваговской ДСГ ,это был бы супер тандем для владельца ))

[@carsismyaddiction6919]

на самом двигатель очень надежен. он может проехать несколько гоночных марафонов вообще без износа. но ресурс апексов слишком маленький. надежность и ресурс это разные вещи.

[@user-zu4lm2yh7u]

​@@carsismyaddiction6919 Это поэтому он сдыхает так быстро? От великой надежности😂

[@Merzost12]

А для богатых пдк

[@Topotyn1976]

Вот это Вы отожгли ! Двс Ванкеля чудо мысли ! Для скептиков ротор лёгкий и оборотистый тюнеры с такого 1600 лошадок! Снимают..... ресурс а ну да кому он нужен если на таком не ползают в пробках такое покупают для души и фана.Илья и Павел удивили не ожидал ...Сюрприз!!!! Осталось 6 цилиндров оппозит и Баландина безшатунник потом радиальные и аксиальные поразбирать вот где редкость.Ждём.ну и 👍👍👍👍👍👍

[@izabellakomyshova44]

Владею таким авто. Кайфую от каждой поездки и только недавно поставила новый двигатель, так как родной проехал 180т.км. Моторчик любит качественный уход!

[@nikolayevgrafov5694]

И что правда расход 20 л на 100 км по городу? Я пришел сюда с видоса, что в этом году представлена новая Мазда гибрид с ротором и заявленным расходом 1 л на 100

[@user-qo4tq6xk1v]

Пособие для студентов механиков. Отличный обзор, спасибо! Очень интересно

[@user-mv3sc1pz4u]

Это гениальный двигатель, опередивший время лет на 200, когда появятся новые материалы, для апексов, о нем еще вспомнят, а может, в век лития-иона, в этом уже и нет смысла))) Его в СССР в догонялки ставили))))

[@user-ft2xl3tr9z]

Ну, более эксклюзивным будет только водородный двигатель!)))

[@Topotyn1976]

Посмотрите историю в блокаду полуторки на водороде ездили лейтенант Алексеев если не ошибаюсь предложил и воплотил бензин был дифицит.

[@poolpool8731]

@@Topotyn1976 ну да-ну да, как же-как же, те самые Водородные полуторки которые и в огне не горели и в воде не тонули и использовались в качестве самонаводящихся вундервафель массового поражения, направленных против армии Вермахта...

[@user-ou2fi8xt8w]

То же самое метановое ГБО с другой топливной картой...

[@Topotyn1976]

@@user-ou2fi8xt8w несогласен водородный двс в нашем понимании это топливные ячейки как япы на тоёте делают при Союзе была подводная лодка Катран на Балтике электро на ячейках водородно кислородная а в двс давление водорода в баке 700 атмосфер тема старая и пока далека от производства.

[@user-ou2fi8xt8w]

@@Topotyn1976 Топливные элементы- это уже ни разу не двс. Это скорее альтернатива литию в электричках. А все водородные двс - это именно что метановое гбо 1в1. И давление там в баллоне те же 200атм. Другое дело, что в жизни это или ОЧЕНЬ дорого или ПРЕДЕЛЬНО убого. Метан лучше.

[@poolpool8731]

Спасибо Вашей Разборочке за такое подробное видео о долгожданном и редком двигателе!)

[@maximskinny6476]

W12 от Ауди давайте в разборку

[@rickyteamsesh2299]

Ооо, даа, это видео на пару часов минимум)

[@user-hm8oz7xc6r]

У Ходоса можно посмотреть капиталку его

[@okumakamizu3030]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@krokodil777]

Вот это да! Илья+ Павел + ротор - что может быть круче? Огромное спасибо за видео- вы лучшие😃💪🙏

[@ditban8999]

В конце нужно было сказать: "Заходите на наш сайт и выбирайте двигатель на свап в свою Mazda RX8. Хватит уже в них пихать турбо шестнари." Познавательное видео.

[@alexgoncharov7319]

В теме🤣

[@user-nw3ht5rj5j]

Спасибо большое!!! Классный движок. Разберите двигатель от БелАЗа пожалуйста 😂😁🤣

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@abrahamhdez9838]

Muchas gracias por traducir al idioma Español. Es usted un experto en la materia. El video fué muy informativo. Gracias! Saludos desde México.

[@edwinwin387]

Мастера спорта мля! Жмите дальше! Красавцы!

[@user-jw1gy4zy6h]

Спасибо за разбор, всегда было интересно узнать что и как там внутри.

[@Band2Hero]

Было бы круто если бы вы ещё при разборке показывали где находится номер двигателя, работаю диагностом в трейд ин и иногда не понятно где расположен номер)))) Контент супер

[@AutoStrong_M]

Иногда показываем!) Будем стараться чаще. Спасибо за просмотр!)

[@Magomed_L]

на статоре

[@igorstepanich9247]

Это не двигатель а кошмар. Как для водителя так и для механика. Но все же спасибо, за доступность.

[@SeReGaGor18]

Экзота!!! Много читал, изучал строение, но в реальности видел первый раз. Спасибо.

[@DegiroBosh]

Хочу сказать, насколько профессионально разжевана тема, даже я понял, спасибо )

[@adilmchachi8937]

Выпуск просто бомба! Предел мечтаний! Правда если если только Паша с кучерявым не разберут в следующий раз F1 от Rocketdyne (ставился на Saturn V в программе Apollo и Skylab от 1967го до 1973г.) Нужно держать планку, народ требует зрелищ.

[@mitsubanercarismaner9940]

Кстати, недавно в компании Мазда официально заявили что возобновляют производство роторного двигателя, уже усовершенствованного.

[@Ejick]

Было бы круто, но "зеленые" не будут рады :(

[@user-uo6sf8dm1o]

@@Ejick будут, мотор будет гибридным

[@Qu2uW]

Они все эти годы подобное заявляют. И на этом всё заканчивается.

[@user-mc9hc1xt6n]

Да, но он будет использоваться как генератор на электричках)

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@vaross77]

Спасибо за разбор двигателя Ванкеля, видел только на картинках.Спасибо!

[@Max-tx4nq]

Выложился на все 105%😀👍молодец и спасибо 😉

[@91GuardNight]

Наконец то, я с самого начала канала просил, свершилось)))

[@user-mn9jd8he4n]

Спасибо!Залип на 20 мин.Паше привет.

[@Looney_YKT]

Ого наконец дождались, молодцы👍🔥🔥🔥

[@user-bt3wq1rl8f]

Спасибо, вы лучшие. И Павел))

[@balkonchannel9224]

Это было самое интересно. От Хонда s2000 бы ещё двигатель узреть

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@dmitriy8338]

Сейчас корейцы ходят меньше ротора))

[@alexgoncharov7319]

Это точно.уже и наши двигатели оказывается ничего, пл сравнению с современными немцами и корейцами😕

[@user-du8oq9bk1y]

Все мировые производители просто поняли, что автоваз шёл в правильном направление, делая заведомо машины так, чтоб они ломались чаще 😂😂😂

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@Timurazz]

@@rudvasrudvas5091 что за чушь ты несешь

[@MrYurrr]

В советское время в Тольятти тоже производился мелкосерийный выпуск роторных двигателей. Когда в 1982 году я был на стажировке в Учебном центре ВАЗа, то тамошние специалисты скептически оценивали его перспективы и по их словам, самый большой пробег до капремонта составил 80 тысяч.

[@user-dh1dl2mc1y]

в итоге уже российские инженеры смогли сделать чтоб самый большой пробег был 126т.км., но чаще они просились на кап ремонт на 50к, хуже всего что там надо было менять статоры, а не уплотнения как в мазде, т.е. ремонт намного дороже (кстати маздовские двигатели уже тогда выхаживали 100к без проблем).

[@RoyalPertol]

Классный выпуск, очень интересно. Спасибо!

[@Aventad]

Пустите меня к своим стиллажам, я просто возьму то что мне надо и спокойно уйду 🤭😂😂😂😂😂

[@RusanovD]

честно удивили, разборкой то кого редкого двс , да и конечно это доверили нашему всеобщему уважаемому механику канала Павлу !

[@Chrono205]

У меня была мазда с таким движком. Говнищще редкостное. Даже вспоминать не хочу.

[@kabzon1]

Такой мотор только паулику можно доверить👍👍👍😂Очень интересное видео получилось👍

[@MochtakoW]

Этого лысого приятно слушать, видно что шарит👍😉

[@user-rp1tz4ty8g]

Только Паша и только хардкор!!!

[@user-it9hh7zz2z]

Хорошая подача и зачётный материал. Респект! Было бы интересно посмотреть про маздовские скайактивы 1.3, 1.5 бензин и 1.5 дизель.

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@Erop166]

Опа,спасибо за эксклюзив. С меня лайк🔥👍💪🏻

[@user-hu4cm5wn2m]

Спасибо за видос, очень познавательно, подача супер.

[@user-kb8wt9hd9y]

Это не совсем последняя версия роторного двигателя Мазды. На самом деле этот двигатель был переработан немного и последняя его версия вышла на рестайле RX-8 с 2009 года. При чём ресурс этого двигателя серьёзно вырос для повседневной эксплуатации.

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@romakrykun4820]

Отличный контент!!! Очень жду мотор М120 6.0 от Mercedes.

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@alloha8661]

Спасибо! Очень познавательно.

[@user-mh2rj4nk9i]

Чудо техники но смотреть блоголаря вам в кайф

[@user-qx6hj6fz6g]

Ждем надёжный V6 от хонда . Простой и надежный 👍👍👍. Про ротор очень интересно жаль что у него нет будущего

[@poolpool8731]

Экология его погубила, до того как он успел погубить экологию.

[@user-qx6hj6fz6g]

@@poolpool8731 Да не совсем , хотя и это тоже весомый довод. Просто мазда потеряла популярность. Да и японские инженеры перешли на новые технологии среди которых "скай эктив" . Можно установить три степени очистки отработавших газов , но для спортивного авто это удорожание и лишний вес +еще и технологичесски усложнение . При небольшом обьеме выпуска rx 8 себя неоправдала , остается только небольшая армия фанатиков

[@amethystium7968]

ждем скайактив))) отличное видео, впрочем как всегда

[@AutoStrong_M]

Как только появится подходящий, то конечно разберем) Спасибо за просмотр!)

[@user-kt8dw5qr1g]

Реально эксклюзив,обзор очень понравился.

[@artem_karpow]

Класс! Спасибо за разбор!👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-in9og9jq3f]

О, Паха с митинга вернулся.

[@user-tm5sb2pj5s]

Паша - топ !

[@SHURIKAUTO]

Отличный обзор! Спасибо.

[@donlelikdonlelik240]

ПРикрутите звук ведущему а так все по делу и красиво. НА просторах туба видел как японцы их собирают красота да и только и дпс что они выдают зашкаливал за 1к

[@SergeiValerich]

Хоть он и нересурсный, зато как он ЕДЕТ.

[@Busovod61_t333]

НЕ ЕДЕТ

[@user-bs9gj6mh2s]

@@Busovod61_t333 100%

[@user-bw6dt5im3x]

А как он звучит...

[@ingenermehanik3756]

@@user-bw6dt5im3x как будто поросёнок хрюкает

[@vasyapupkin1267]

@@Busovod61_t333 С чего бы не едет? 250 кобыл не могут не ехать. А учитывая, что снимают это мощь с 1.3 литра...

[@oleksiy7]

Интересно было бы посмотреть в разборе двигатель ecoboost 1.0 (обладателя 13 мировых наград) от Форда. И интересно было бы узнать его сильные и слабые стороны.

[@Ejick]

Эти награды раздают за низкую эмиссию вредных веществ в атмосферу, КПД (топливную эффективность) и общую "зеленость". Про надежность там ни слова, ибо нафиг кому она сдалась, кроме "вторых" владельцев.

[@Ejick]

@@maxx5906 Что и требовалось доказать, как говорится - к этому все и идет :(

[@user-bb2pq4ck9i]

К сожалению, это пока что наш уровень, вторые третьи владельцы, озабоченные надёжностью того или иного агрегата.

[@aceventura3230]

@@user-bb2pq4ck9i ну если даже первый владелец, если авто после гарантии будет сыпаться, сколько желающих на вторице и с какой ценой будет?

[@Timelapsewelt]

Вижу новое видео от автостронга - ставлю лайк.

[@user-hc9ii9ov2w]

Павел спасибо тебе большое, очень отличный видос, познавательно даж раньше я не знал принцип работы роторного двигателя а теперь понятия есть Рахмет большое

[@deadlinesbrf7182]

Офигенно засыпать под это дело

[@ssh2454]

Так и до электрических двигателей доберётесь :)

[@cybermady]

А чё там смотреть? Ротор, статор, провода )

[@anga6501]

Супер выпуск!👍🏻🤝

[@shuraxjgmc2161]

Автостронг вы красавчики !! Разборочка топ и Паша тоже

[@kyr--]

Какие эксклюзивы вы бы хотели услышать(С) Это по моему самый эксклюзив. Ну есть ещё самые редкие 2-х тактные автомобильные моторы))

[@poolpool8731]

На счет двухтактников особенно интересно.

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@andymcline4617]

Встречаясь на дорогах Германии водители таких мазд показывали друг другу пальцы: один, два, три, четыре... Колличеством пальцев они сообщали друг другу, сколько раз был заменён в машине мотор

[@AutoStrong_M]

Очень интересное наблюдение))))))

[@pulinyaroslav310]

Смотрел с большим удовольствием. Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Класс, спасибо за просмотр и комментарий!

[@SuperKusja]

Просто кайф от разбора, молодцы

[@mreftn0163]

Ресурс этого мотора всего 50ткм. Владельцы kia - 😏

[@user-mv4id6ro3q]

🤣 ведь киа на этом же ресурсе дриснет...

[@user-nw6mj2nh9s]

В Японии 200 тыщь у нас 100к.качество масла и топлива даёт о себе знать.

[@user-mv4id6ro3q]

@@user-nw6mj2nh9s качество обслуживания.

[@hoffmann646]

@@user-mv4id6ro3q о да, некоторые уже на 30к капиталят...

[@user-ls4qn1lp4v]

Да ещё и в мороз гонять не нужно наверное)).

[@badalandabad8870]

сделай обзор Saab 2.8T

[@user-hk4dp8jz9j]

Спасибо, было очень познавательно.

[@Vladimir-lz8fi]

Разбор как всегда на высоте!!!

[@user-jh3xs4gg9n]

Какой то геморрой, а не двигатель. Специфическое узконаправленное изобретение.

[@NN-th8zr]

Еслиб он был построен из дорогих материалов. Наподобие лопаток камеры сгорания реактивных авиационных двигателей для боевых истребителей то тогда он того стоил. А выпускать такие конструкции с такими материалами для обычного авто? Из пушки по одному воробью!

[@HellRider69]

мечта всей жизни

[@proffytpojib5911]

@@NN-th8zr достаточно из этих материалов сделать трущиеся части, весь двигатель не нужно

[@vskhmn]

один раз проехавшись на роторе ты бы поменял свое мнение. Жалко что детище янкеля забросили все производители.

[@user-lm1so1ql6t]

@@vskhmn Ванкеля

[@user-bw2ji2ct9n]

Ура Паша, ура ротор!!!)

[@igoryan5409]

Я просто залип от рассказа,спасибо за хорошее видео

[@user-nq6rq8ut2v]

Павел, держись, мы с тобой! )))

[@Casperyota]

Хороший мотор , надо брать 🤔

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@micabosh1704]

Было бы замечательно увидить в разборке ротор Ваз 415

[@user-yq4rf7hc8x]

Есть канал "теория двс" . там как раз рассказывали про отличия жигулевского ротора. Если кратко - различий почти нет.

[@user-pr5bt6oh6x]

Очень понравилось видео ждём новую серию

[@AutoStrong_M]

Рады, что вам понравилось! Спасибо за просмотр!)

[@user-gu6cy1hg4u]

Ну парни,ну молодцы!!! Не перестаёте удивлять!!! Спасибо! Хотелось бы увидеть корейский 2.4 G4KJ , уж очень много противоречий)

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@user-ym1rq5wc1l]

А будет разбор настоящего легендарного спортивного двигателя для рх7-8? Я про шестнарь, если что)))

[@dr.savant]

🤣🤣🤣 лучше уж тогда 2jz, чем делать из японца корыто

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@moldabekov]

@@dr.savant он тяжелый, развесовка пойдет по п..де

[@dr.savant]

@@moldabekov свапят и норм катаются. Просто денег у людей нет, вот и ставят что на помойке найдут

[@moldabekov]

@@dr.savant это понятно, что денег у людей нет. Катаются потому что альтернатив нет, а так рх8 сказка рулится на стоке

[@RomeoNightmare1988]

Большое спасибо Вам за разборку данного двигателя. Было очень интересно, действительно эксклюзив!!! Жаль что в Киеве нету вашего склада)))

[@user-wf7nl5vh1i]

Молодцы! Хотелось бы обзор на дизельные и бензиновые ТНВД с их управлением и косяками ❤

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@jone607]

Вот это было интерестно, спасибо за обзор.

[@user-ee5il8iy1s]

Сделайте обзор на хонда f23a

[@chenus6544]

Я из разобрал штук 5. Там нечего смотреть.

[@AndriiSidliarov]

Интересная погремушка, но слишком уж ипонская. Жалко, что эти движки оказались тупиковой веткой. И вроде бы всё просто и ломаться по сути нечему, а на деле всё дорого и попробуй за ним уследи. Если б и полюбил азиатский автопром, то сугубо за упорство с роторами, наверное.

[@alexrost2348]

С чего ты взял ,что тупиковая много движков такого типа скорее не выгодная для сегодняшнего времени и маркетинга

[@lilystich7442]

Не тупик а развитие ДВС! КПД у данного ДВС на 30℅ больше учитывая то что стандандартный ДВС обладает КПД в 25℅ ратор максимально близок к электродвигателю!

[@passat112112]

На самом деле дорогой он только потому что не получил развития, если бы они были массовые, то ремонтировались бы дёшево

[@AndriiSidliarov]

@@passat112112 Если бы да кабы... Движок этот не прошел "естественный отбор". Я продал душу тракторам, так что особо не переживаю, но в то время, когда мною владели керосинки, я помнится держал кулаки за ротор))

[@user-ls4qn1lp4v]

Экологию наверное не вытягивают. Интересно было прикрутить к нему турбокомпаунд или генератор на выхлоп. Ну наверное и прогревать его нужно в холода, вебастой, и масло с топливлм через теплообменник.

[@user-mr4vd2dm4o]

Паша его закрытыми глазами))) Супер канал💪💪

[@ipman2374]

реально эксклюзивчик! это зачет!

[@user-xb1og4du4e]

Субару от мазда . Это когда покупаешь автомобиль и автоматически попадаешь на движек . Только не стучит.

[@jimmyxor5246]

А вы их обратно собираете? :)

[@alexmotor7881]

Зная большие разборки, иногда приходится🤗

[@user-oq2iz8fs7y]

Зачет ... ясно доходчиво... понятно ... ничего лишнего ...

[@yankiogon5450]

Хороший АМБАРЧИК!!! С ЗАПЧАСТЮЛЬКАМИ

[@VETALLZZZ]

Такое чувство что Павла держу в заложниках)) моргни два раза в следующем видео.

[@AutoStrong_M]

Павел отлично держится в заложниках) Спасибо за просмотр!)

[@ngapps]

опа, а это вдвойне интересенько)

[@rudvasrudvas5091]

ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

[@Magomed_L]

понравилось, интересна тема роторов, многое знал, но не мало узнал

[@user-he7jn8rf6v]

Спасибо, как всегда топ!