Detailed disassembly of Mazda Renesis (13B-MSP) rotary engine. Subtitles!

  Рет қаралды 403,293

АвтоСтронг-М

АвтоСтронг-М

Күн бұрын

Пікірлер
@СергейШевченко-й5т
@СергейШевченко-й5т 3 жыл бұрын
Очень грамотная речь без паразитов, это редкость нынче в ютубе, лайк 👍
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Стараемся для вас! Спасибо за просмотр!💪
@hellhoe9311
@hellhoe9311 4 жыл бұрын
В этом видео прекрасно всё: роторный мотор; Павел; ну и конечно, разборочка!
@HuiloPu
@HuiloPu 4 жыл бұрын
И лысый)))
@ЕвгенийСыроватский-у5е
@ЕвгенийСыроватский-у5е 4 жыл бұрын
Павел ???
@poolpool8731
@poolpool8731 4 жыл бұрын
Пауль.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
И конечно же прекрасен наш зритель))) Спасибо, что Вы с нами)
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@Человек-ю4г2б
@Человек-ю4г2б 4 жыл бұрын
Много раз слышал,ни разу не видел.Круто!
@MrWebster191
@MrWebster191 4 жыл бұрын
И машина отличная kzbin.info/www/bejne/l6LTk6aPg75qnMk
@ПашкаПашкович-д3ч
@ПашкаПашкович-д3ч 4 жыл бұрын
Еще в союзе делали роторные двигателя
@alexunderpc8664
@alexunderpc8664 4 жыл бұрын
Выключил это видео на 5-й минуте ... Побоялся, что этот мотор приснится !)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
Но утром же досмотрели?)))
@ilbel4763
@ilbel4763 4 жыл бұрын
..что в ладу или газель начнут ставить..?
@alexunderpc8664
@alexunderpc8664 4 жыл бұрын
@@ilbel4763 Слава Богу не начнут.
@georgspawn
@georgspawn 4 жыл бұрын
@@ilbel4763 раньше ставили потом поняли что ещё хуже чем родной жигулёвский (большой расход топлива и большой расход масла и тд и тп)
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 4 жыл бұрын
Да он проще чем мотор мотокультиватора!
@dacaravtodacaravto2882
@dacaravtodacaravto2882 4 жыл бұрын
Ваши видео надо в институте инженеров машиностроения показывать. Всë чётко, понятно, лаконично. Спасибо.
@алексро-щ1о
@алексро-щ1о 4 жыл бұрын
а на деле приехал, купил и мотор встал чрез 5т... видосы хороши, а на деле говно полное продают.
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@fizzybubblech2433
@fizzybubblech2433 4 жыл бұрын
Говорят что у него дома вся посуда с алюсиловым покрытием. Встречайте Павел! 👏
@user-db6er5tq7c
@user-db6er5tq7c 4 жыл бұрын
Как будто вернулся в детство и смотрю в мире животных. С Дроздовым
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
Ох уж эти прекрасные воспоминания))) Спасибо за просмотр!)
@midnight9598
@midnight9598 4 жыл бұрын
Я вижу спасение для этого мотора только в газе. Сразу ставить газ 4поколения, и ставить свечи с низким сопротивлением. Газ даст возможность работать движку на чистом масле, сажа от бензина как я понял главный враг. Свечи с малым сопротивлением не будут убивать катушки. Двигатель с такими переделками будет спокойно ходить до 200тыс.км, чем сейчас не могут похвастаться многие корейцы и немцы
@yabloki.3689
@yabloki.3689 4 жыл бұрын
@@midnight9598 газ долго горит. И глубокое заблуждение, что газ не "убивает" масло. Если оно чистое, не означает, что не "устало". Двигателя для ком.техники созданные на газе, имеют то на 10тыс км при практически отсутсвии зольности в масле. Когда аналоги построенные ДО, работающие на дизеле, уде ииеют регламент в 60тыс. Ротор не вчера придумали и не в мазде. Мазда молодец, лишь потому что создала институт для разработки ротора. Но по всей видимости там по блату дармоедов набрали и они до сих пор не продаинулись вперед, не считая применение современных нано материалов. Ротор создали под быстрогорючую смесь. Вы может не помните, был такой бензин аи-68. Как вариант хорошего топлива для ротора. У жигулей коллектора от этого топлива до красна нагревались. Как в видео уже сказали, "работает на масле". То самое настоящее топливо бы помогло смазывать механизм. И всё равно он не стал популярным хотя на мой взгляд, для 150тыс км вполне не плохо при размерах и характеристиках. Ведь он стоит будет в два-три раза дешевле дрыгателя. А будущего нет, потому что экоЛОХИ не дадут использовать быстросгораемое топливо и масло как расход. Их очень сильно гложит, что в России теплеет
@HeKuTK0
@HeKuTK0 3 жыл бұрын
В мире моторов)
@izabellakomyshova44
@izabellakomyshova44 3 жыл бұрын
Владею таким авто. Кайфую от каждой поездки и только недавно поставила новый двигатель, так как родной проехал 180т.км. Моторчик любит качественный уход!
@nikolayevgrafov5694
@nikolayevgrafov5694 Жыл бұрын
И что правда расход 20 л на 100 км по городу? Я пришел сюда с видоса, что в этом году представлена новая Мазда гибрид с ротором и заявленным расходом 1 л на 100
@РакКрасный-н6х
@РакКрасный-н6х 6 ай бұрын
@@nikolayevgrafov5694 20л по городу только в случае плохой компрессии - топливо хуже сжигается и бОльшая часть просто выкидывается в трубу. 15л на 100км по городу ближе к истине. 11л по трассе.
@musicsoul7038
@musicsoul7038 4 жыл бұрын
Ждём дрыгателя мазда с циклом Миллера и компрессором. Дайте Павлу хоть пару фраз сказать периодически в видосах.
@martynmartyn1653
@martynmartyn1653 4 жыл бұрын
Еще попроси с циклом ибдулаева.
@ЕвгенийСыроватский-у5е
@ЕвгенийСыроватский-у5е 4 жыл бұрын
@@martynmartyn1653 Про Ибадуллаева-к Травникову, он по нему главный знахарь
@poolpool8731
@poolpool8731 4 жыл бұрын
@@martynmartyn1653 или с циклом Дуюнова.)
@duzer22
@duzer22 4 жыл бұрын
а он ничем не выделяется на общем фоне моторов)
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
Говорил Павел! И не раз) Смотрите каждый выпуск))) Цикл Миллера изучим)
@ВикторКопанов-о8с
@ВикторКопанов-о8с 4 жыл бұрын
Пособие для студентов механиков. Отличный обзор, спасибо! Очень интересно
@НехухрыМухры-б3д
@НехухрыМухры-б3д 4 жыл бұрын
Пашка🥳🥳🥳 Ты жив и тебя не уволили!👍👍👍👍🤝 Я уже переживать начал, а то мало ли!
@user-first666
@user-first666 4 жыл бұрын
Скинемся донатом паше
@poolpool8731
@poolpool8731 4 жыл бұрын
Спасибо Вашей Разборочке за такое подробное видео о долгожданном и редком двигателе!)
@alextor8412
@alextor8412 4 жыл бұрын
Как хорошо, что я не смотрел такие видео со «специалистами» в 2007 году. Купил себе RX-8 2003 года выпуска с пробегом 50000, отъездил на ней год и 25000 километров. Заливал только 98 бензин, масло только маздовская Декселия, замена каждые 5000 км, долив 300 граммов масла на 800 км пробега. В машине не сломалось вообще ничего. Совсем. ТО делал у официалов. Машина-чистый кайф. С низов мотор не едет, но с третьей передачи и после 4500 оборотов начинает валить как сатана. По рулежке космос. Боком едет легко и непринужденно, управляется газом. Просто следите за маслом и мотор будет ездить долго. И единственные специалисты по ним- это инженеры Мазда. Все остальные гаражные гении с руками из задницы лучше бы к этим моторам за километр не подходили. Очень жаль, что сейчас живых машин не найти. Но я верю, что Мазда сможет сделать RX-9. Ждем.
@shavord2131
@shavord2131 2 жыл бұрын
Привет, ты еще владеешь RX-8?
@Neroallaren
@Neroallaren 5 ай бұрын
Владельцы рх-8 тут)
@SeReGaGor18
@SeReGaGor18 3 жыл бұрын
Экзота!!! Много читал, изучал строение, но в реальности видел первый раз. Спасибо.
@abrahamhdez9838
@abrahamhdez9838 3 жыл бұрын
Muchas gracias por traducir al idioma Español. Es usted un experto en la materia. El video fué muy informativo. Gracias! Saludos desde México.
@krokodil777
@krokodil777 4 жыл бұрын
Вот это да! Илья+ Павел + ротор - что может быть круче? Огромное спасибо за видео- вы лучшие😃💪🙏
@Topotyn1976
@Topotyn1976 4 жыл бұрын
Вот это Вы отожгли ! Двс Ванкеля чудо мысли ! Для скептиков ротор лёгкий и оборотистый тюнеры с такого 1600 лошадок! Снимают..... ресурс а ну да кому он нужен если на таком не ползают в пробках такое покупают для души и фана.Илья и Павел удивили не ожидал ...Сюрприз!!!! Осталось 6 цилиндров оппозит и Баландина безшатунник потом радиальные и аксиальные поразбирать вот где редкость.Ждём.ну и 👍👍👍👍👍👍
@DegiroBosh
@DegiroBosh Жыл бұрын
Хочу сказать, насколько профессионально разжевана тема, даже я понял, спасибо )
@qwertyasdfg3407
@qwertyasdfg3407 3 жыл бұрын
Как же этому потрясающем и надежному,ресурсному мотору,не хватает какой нибудь ваговской ДСГ ,это был бы супер тандем для владельца ))
@carsismyaddiction6919
@carsismyaddiction6919 Жыл бұрын
на самом двигатель очень надежен. он может проехать несколько гоночных марафонов вообще без износа. но ресурс апексов слишком маленький. надежность и ресурс это разные вещи.
@МойГосподин-ю5о
@МойГосподин-ю5о Жыл бұрын
​@@carsismyaddiction6919 Это поэтому он сдыхает так быстро? От великой надежности😂
@Destructor_vozna
@Destructor_vozna 7 ай бұрын
А для богатых пдк
@artaslich325
@artaslich325 4 жыл бұрын
вот ето уже интересно. Двигатель от мазда ( любимая моя фирма) , еще и роторный ( любимый двигатель) в одном видео. Автостронг как всегда на высоте, лайк сходу !
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
Rudvas Rudvas только что ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@ПавелИванов-в3т
@ПавелИванов-в3т 3 жыл бұрын
@@rudvasrudvas5091 , изобретатель, пишущий слово "эксплуатация" через "о" доверия не вызывает.
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
@@ПавелИванов-в3т не хер присматриваться к буквочкам. в советское время и через о писалось.а нужно смотреть и разбираться в корнях дел.
@ПавелИванов-в3т
@ПавелИванов-в3т 3 жыл бұрын
@@rudvasrudvas5091 , ещё и матерщинник.
@РоманБлижников
@РоманБлижников 4 жыл бұрын
Это гениальный двигатель, опередивший время лет на 200, когда появятся новые материалы, для апексов, о нем еще вспомнят, а может, в век лития-иона, в этом уже и нет смысла))) Его в СССР в догонялки ставили))))
@Band2Hero
@Band2Hero 4 жыл бұрын
Было бы круто если бы вы ещё при разборке показывали где находится номер двигателя, работаю диагностом в трейд ин и иногда не понятно где расположен номер)))) Контент супер
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
Иногда показываем!) Будем стараться чаще. Спасибо за просмотр!)
@Magomed_L
@Magomed_L 4 жыл бұрын
на статоре
@ditban8999
@ditban8999 4 жыл бұрын
В конце нужно было сказать: "Заходите на наш сайт и выбирайте двигатель на свап в свою Mazda RX8. Хватит уже в них пихать турбо шестнари." Познавательное видео.
@alexgoncharov7319
@alexgoncharov7319 4 жыл бұрын
В теме🤣
@donlelikdonlelik240
@donlelikdonlelik240 4 жыл бұрын
ПРикрутите звук ведущему а так все по делу и красиво. НА просторах туба видел как японцы их собирают красота да и только и дпс что они выдают зашкаливал за 1к
@RusanovD
@RusanovD 4 жыл бұрын
честно удивили, разборкой то кого редкого двс , да и конечно это доверили нашему всеобщему уважаемому механику канала Павлу !
@Chrono205
@Chrono205 Жыл бұрын
У меня была мазда с таким движком. Говнищще редкостное. Даже вспоминать не хочу.
@edwinwin387
@edwinwin387 4 жыл бұрын
Мастера спорта мля! Жмите дальше! Красавцы!
@Полтора_Землекопа
@Полтора_Землекопа 4 жыл бұрын
Только Паша и только хардкор!!!
@ПавелХоменко-ь4п
@ПавелХоменко-ь4п 4 жыл бұрын
Спасибо большое!!! Классный движок. Разберите двигатель от БелАЗа пожалуйста 😂😁🤣
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@91GuardNight
@91GuardNight 4 жыл бұрын
Наконец то, я с самого начала канала просил, свершилось)))
@Max-tx4nq
@Max-tx4nq 4 жыл бұрын
Выложился на все 105%😀👍молодец и спасибо 😉
@АлХимик-т6о
@АлХимик-т6о 4 жыл бұрын
Паша - топ !
@Bogdan_Lilok
@Bogdan_Lilok Ай бұрын
Спасибо за обзор. Мне 14 лет, давно хотел узнать как работает роторный двигатель, но никто не смог объяснить
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M Ай бұрын
Рады, что в нашем обзоре Вы нашли ответ на интересующий вопрос!)
@igorstepanich9247
@igorstepanich9247 4 жыл бұрын
Это не двигатель а кошмар. Как для водителя так и для механика. Но все же спасибо, за доступность.
@MrYurrr
@MrYurrr 4 жыл бұрын
В советское время в Тольятти тоже производился мелкосерийный выпуск роторных двигателей. Когда в 1982 году я был на стажировке в Учебном центре ВАЗа, то тамошние специалисты скептически оценивали его перспективы и по их словам, самый большой пробег до капремонта составил 80 тысяч.
@АртурАгафонов-ш3ц
@АртурАгафонов-ш3ц 4 жыл бұрын
в итоге уже российские инженеры смогли сделать чтоб самый большой пробег был 126т.км., но чаще они просились на кап ремонт на 50к, хуже всего что там надо было менять статоры, а не уплотнения как в мазде, т.е. ремонт намного дороже (кстати маздовские двигатели уже тогда выхаживали 100к без проблем).
@adilmchachi8937
@adilmchachi8937 4 жыл бұрын
Выпуск просто бомба! Предел мечтаний! Правда если если только Паша с кучерявым не разберут в следующий раз F1 от Rocketdyne (ставился на Saturn V в программе Apollo и Skylab от 1967го до 1973г.) Нужно держать планку, народ требует зрелищ.
@lordmord1366
@lordmord1366 Жыл бұрын
Моя мечта rx-7, это просто прекрасная машина с прекрасным мотором.
@kyr--
@kyr-- 4 жыл бұрын
Какие эксклюзивы вы бы хотели услышать(С) Это по моему самый эксклюзив. Ну есть ещё самые редкие 2-х тактные автомобильные моторы))
@poolpool8731
@poolpool8731 4 жыл бұрын
На счет двухтактников особенно интересно.
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@ОлегКасимов-ы6у
@ОлегКасимов-ы6у 4 жыл бұрын
Зачет ... ясно доходчиво... понятно ... ничего лишнего ...
@romakrykun4820
@romakrykun4820 4 жыл бұрын
Отличный контент!!! Очень жду мотор М120 6.0 от Mercedes.
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@vaross77
@vaross77 4 жыл бұрын
Спасибо за разбор двигателя Ванкеля, видел только на картинках.Спасибо!
@МишаХачатуров-х2э
@МишаХачатуров-х2э 4 жыл бұрын
Ну, более эксклюзивным будет только водородный двигатель!)))
@Topotyn1976
@Topotyn1976 4 жыл бұрын
Посмотрите историю в блокаду полуторки на водороде ездили лейтенант Алексеев если не ошибаюсь предложил и воплотил бензин был дифицит.
@poolpool8731
@poolpool8731 4 жыл бұрын
@@Topotyn1976 ну да-ну да, как же-как же, те самые Водородные полуторки которые и в огне не горели и в воде не тонули и использовались в качестве самонаводящихся вундервафель массового поражения, направленных против армии Вермахта...
@user-ou2fi8xt8w
@user-ou2fi8xt8w 4 жыл бұрын
То же самое метановое ГБО с другой топливной картой...
@Topotyn1976
@Topotyn1976 4 жыл бұрын
@@user-ou2fi8xt8w несогласен водородный двс в нашем понимании это топливные ячейки как япы на тоёте делают при Союзе была подводная лодка Катран на Балтике электро на ячейках водородно кислородная а в двс давление водорода в баке 700 атмосфер тема старая и пока далека от производства.
@user-ou2fi8xt8w
@user-ou2fi8xt8w 4 жыл бұрын
@@Topotyn1976 Топливные элементы- это уже ни разу не двс. Это скорее альтернатива литию в электричках. А все водородные двс - это именно что метановое гбо 1в1. И давление там в баллоне те же 200атм. Другое дело, что в жизни это или ОЧЕНЬ дорого или ПРЕДЕЛЬНО убого. Метан лучше.
@СергейВеличко-у6ц
@СергейВеличко-у6ц 4 жыл бұрын
Чудо техники но смотреть блоголаря вам в кайф
@balkonchannel9224
@balkonchannel9224 4 жыл бұрын
Это было самое интересно. От Хонда s2000 бы ещё двигатель узреть
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@kabzon1
@kabzon1 4 жыл бұрын
Такой мотор только паулику можно доверить👍👍👍😂Очень интересное видео получилось👍
@maximskinny6476
@maximskinny6476 4 жыл бұрын
W12 от Ауди давайте в разборку
@rickyteamsesh2299
@rickyteamsesh2299 4 жыл бұрын
Ооо, даа, это видео на пару часов минимум)
@Дионис-ъ4с
@Дионис-ъ4с 4 жыл бұрын
У Ходоса можно посмотреть капиталку его
@okumakamizu3030
@okumakamizu3030 3 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@KOTIA_-1.2.3
@KOTIA_-1.2.3 4 жыл бұрын
Слышу РЕНЕССИС, ставлю лайк, слышу что много окон, смотрю до конца.
@ДэнчикПилипов
@ДэнчикПилипов 4 жыл бұрын
Спасибо!Залип на 20 мин.Паше привет.
@Looney_YKT
@Looney_YKT 4 жыл бұрын
Такого кайфа еще не получал от разбора двигателя😁
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@АндрейКузьмин-ш6р
@АндрейКузьмин-ш6р 4 жыл бұрын
Хорошая подача и зачётный материал. Респект! Было бы интересно посмотреть про маздовские скайактивы 1.3, 1.5 бензин и 1.5 дизель.
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@alexandrnovikov4773
@alexandrnovikov4773 3 жыл бұрын
у автоваза тоже была лицензия на роторные двигатели которые устанавливались на ограниченные серии начиная с копейки причём некоторые части двигателя ваз и мазды являются взаимозаменяемыми а для установки турбины вазовский ротор больше подходит
@ВоПля
@ВоПля 4 жыл бұрын
Это не совсем последняя версия роторного двигателя Мазды. На самом деле этот двигатель был переработан немного и последняя его версия вышла на рестайле RX-8 с 2009 года. При чём ресурс этого двигателя серьёзно вырос для повседневной эксплуатации.
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@ХьэжсуфА
@ХьэжсуфА 4 жыл бұрын
Спасибо за разбор, всегда было интересно узнать что и как там внутри.
@amethystium7968
@amethystium7968 4 жыл бұрын
ждем скайактив))) отличное видео, впрочем как всегда
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
Как только появится подходящий, то конечно разберем) Спасибо за просмотр!)
@ДмитроМартинов-ю2п
@ДмитроМартинов-ю2п 4 жыл бұрын
Павел, держись, мы с тобой! )))
@mitsubanercarismaner9940
@mitsubanercarismaner9940 4 жыл бұрын
Кстати, недавно в компании Мазда официально заявили что возобновляют производство роторного двигателя, уже усовершенствованного.
@Ejick
@Ejick 4 жыл бұрын
Было бы круто, но "зеленые" не будут рады :(
@ЖеняРазин-м7х
@ЖеняРазин-м7х 4 жыл бұрын
@@Ejick будут, мотор будет гибридным
@Qu2uW
@Qu2uW 4 жыл бұрын
Они все эти годы подобное заявляют. И на этом всё заканчивается.
@ВладБатутов
@ВладБатутов 4 жыл бұрын
Да, но он будет использоваться как генератор на электричках)
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@pulinyaroslav310
@pulinyaroslav310 3 жыл бұрын
Смотрел с большим удовольствием. Спасибо!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Класс, спасибо за просмотр и комментарий!
@ДинарЯя
@ДинарЯя 4 жыл бұрын
Ждем надёжный V6 от хонда . Простой и надежный 👍👍👍. Про ротор очень интересно жаль что у него нет будущего
@poolpool8731
@poolpool8731 4 жыл бұрын
Экология его погубила, до того как он успел погубить экологию.
@ДинарЯя
@ДинарЯя 4 жыл бұрын
@@poolpool8731 Да не совсем , хотя и это тоже весомый довод. Просто мазда потеряла популярность. Да и японские инженеры перешли на новые технологии среди которых "скай эктив" . Можно установить три степени очистки отработавших газов , но для спортивного авто это удорожание и лишний вес +еще и технологичесски усложнение . При небольшом обьеме выпуска rx 8 себя неоправдала , остается только небольшая армия фанатиков
@АлександрФедотов-ю4с
@АлександрФедотов-ю4с 4 жыл бұрын
Думал очередной ролик с минимум полезной инфы, оказалось вполне толковый, интересный и познавательный выпуск! Обидно что над двигателями с КШМ потели всем миром больше 200 лет. Они видоизменялись и совершенствовались. А ДВС Ванкеля разработанный в 60х годах и которым занималась в серьез одна лишь бедная Мазда обсирают, типо ой какой ненадежный и ломкий.. хотя потенциал у ротора гораздо больше, просто никому не хочется заниматься наукой, а лишь штамповатт что и так получается и грести деньги
@Aventad
@Aventad 4 жыл бұрын
Пустите меня к своим стиллажам, я просто возьму то что мне надо и спокойно уйду 🤭😂😂😂😂😂
@Patrol-kc5dg
@Patrol-kc5dg 3 жыл бұрын
Спасибо огромное , очень позновательно! Любое новшество плохо продвигается , но со временем все совершенстауется и продвигается.Наступит время и роторный двигатель станет обычным дигателем или другой двигатель на других принципах!
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий и просмотр!
@RomeoNightmare1988
@RomeoNightmare1988 4 жыл бұрын
Большое спасибо Вам за разборку данного двигателя. Было очень интересно, действительно эксклюзив!!! Жаль что в Киеве нету вашего склада)))
@alexandrudigor4577
@alexandrudigor4577 4 жыл бұрын
Ничего более информативного на тему роторов я не видел. Низкий вам поклон мисье
@oleksiy7
@oleksiy7 4 жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть в разборе двигатель ecoboost 1.0 (обладателя 13 мировых наград) от Форда. И интересно было бы узнать его сильные и слабые стороны.
@Ejick
@Ejick 4 жыл бұрын
Эти награды раздают за низкую эмиссию вредных веществ в атмосферу, КПД (топливную эффективность) и общую "зеленость". Про надежность там ни слова, ибо нафиг кому она сдалась, кроме "вторых" владельцев.
@Ejick
@Ejick 4 жыл бұрын
@@maxx5906 Что и требовалось доказать, как говорится - к этому все и идет :(
@АнатолийГорбач-г4б
@АнатолийГорбач-г4б 4 жыл бұрын
К сожалению, это пока что наш уровень, вторые третьи владельцы, озабоченные надёжностью того или иного агрегата.
@aceventura3230
@aceventura3230 4 жыл бұрын
@@АнатолийГорбач-г4б ну если даже первый владелец, если авто после гарантии будет сыпаться, сколько желающих на вторице и с какой ценой будет?
@yankiogon5450
@yankiogon5450 3 жыл бұрын
Хороший АМБАРЧИК!!! С ЗАПЧАСТЮЛЬКАМИ
@dmitriy8338
@dmitriy8338 4 жыл бұрын
Сейчас корейцы ходят меньше ротора))
@alexgoncharov7319
@alexgoncharov7319 4 жыл бұрын
Это точно.уже и наши двигатели оказывается ничего, пл сравнению с современными немцами и корейцами😕
@МиклухоМаклай-о5т
@МиклухоМаклай-о5т 4 жыл бұрын
Все мировые производители просто поняли, что автоваз шёл в правильном направление, делая заведомо машины так, чтоб они ломались чаще 😂😂😂
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@Timurazz
@Timurazz 3 жыл бұрын
@@rudvasrudvas5091 что за чушь ты несешь
@АнтонАлександрович-я4о
@АнтонАлександрович-я4о 4 жыл бұрын
Ну парни,ну молодцы!!! Не перестаёте удивлять!!! Спасибо! Хотелось бы увидеть корейский 2.4 G4KJ , уж очень много противоречий)
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@ssh2454
@ssh2454 4 жыл бұрын
Так и до электрических двигателей доберётесь :)
@cybermady
@cybermady 4 жыл бұрын
А чё там смотреть? Ротор, статор, провода )
@Санёк164рус
@Санёк164рус 4 жыл бұрын
Чувак четко рассказывает. Красавчик!!!!
@НикЧуб-ъ7ю
@НикЧуб-ъ7ю 4 жыл бұрын
Ура Паша, ура ротор!!!)
@эксанти
@эксанти 3 жыл бұрын
С проблемой залитых свечей последний раз сталкивался на мотоцикле Иж ещё в 90х))
@ЛешаЛешенька-т2г
@ЛешаЛешенька-т2г 4 жыл бұрын
О, Паха с митинга вернулся.
@ipman2374
@ipman2374 4 жыл бұрын
реально эксклюзивчик! это зачет!
@SergeiValerich
@SergeiValerich 4 жыл бұрын
Хоть он и нересурсный, зато как он ЕДЕТ.
@Busovod61_t333
@Busovod61_t333 4 жыл бұрын
НЕ ЕДЕТ
@МаксимКунчий
@МаксимКунчий 4 жыл бұрын
@@Busovod61_t333 100%
@andrii_nya
@andrii_nya 4 жыл бұрын
А как он звучит...
@ingenermehanik3756
@ingenermehanik3756 4 жыл бұрын
@@andrii_nya как будто поросёнок хрюкает
@vasyapupkin1267
@vasyapupkin1267 4 жыл бұрын
@@Busovod61_t333 С чего бы не едет? 250 кобыл не могут не ехать. А учитывая, что снимают это мощь с 1.3 литра...
@MyAVworld
@MyAVworld 4 жыл бұрын
Вижу новое видео от автостронга - ставлю лайк.
@Casperyota
@Casperyota 4 жыл бұрын
Хороший мотор , надо брать 🤔
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@shuraxjgmc2161
@shuraxjgmc2161 4 жыл бұрын
Автостронг вы красавчики !! Разборочка топ и Паша тоже
@deadlinesbrf7182
@deadlinesbrf7182 4 жыл бұрын
Офигенно засыпать под это дело
@familyman079
@familyman079 4 жыл бұрын
Реально эксклюзив,обзор очень понравился.
@andymcline4617
@andymcline4617 4 жыл бұрын
Встречаясь на дорогах Германии водители таких мазд показывали друг другу пальцы: один, два, три, четыре... Колличеством пальцев они сообщали друг другу, сколько раз был заменён в машине мотор
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
Очень интересное наблюдение))))))
@SuperKusja
@SuperKusja 4 жыл бұрын
Просто кайф от разбора, молодцы
@micabosh1704
@micabosh1704 4 жыл бұрын
Было бы замечательно увидить в разборке ротор Ваз 415
@FAW-SKODA_BY
@FAW-SKODA_BY 4 жыл бұрын
Есть канал "теория двс" . там как раз рассказывали про отличия жигулевского ротора. Если кратко - различий почти нет.
@dr.richards
@dr.richards 4 жыл бұрын
Пашка умница-умелые руки! :)
@gochagamsahurdiya8225
@gochagamsahurdiya8225 4 жыл бұрын
Очень познавательно спасибо но я бы не хотел бы машину с таким двигателем это явно на любителя))
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
Мы бы даже добавили, что не на любителя, а на профессионала)))))) Спасибо за просмотр!)
@ViktorKrylov-d3s
@ViktorKrylov-d3s 4 жыл бұрын
Спасибо, вы лучшие. И Павел))
@AndriiSidliarov
@AndriiSidliarov 4 жыл бұрын
Интересная погремушка, но слишком уж ипонская. Жалко, что эти движки оказались тупиковой веткой. И вроде бы всё просто и ломаться по сути нечему, а на деле всё дорого и попробуй за ним уследи. Если б и полюбил азиатский автопром, то сугубо за упорство с роторами, наверное.
@alexrost2348
@alexrost2348 4 жыл бұрын
С чего ты взял ,что тупиковая много движков такого типа скорее не выгодная для сегодняшнего времени и маркетинга
@lilystich7442
@lilystich7442 4 жыл бұрын
Не тупик а развитие ДВС! КПД у данного ДВС на 30℅ больше учитывая то что стандандартный ДВС обладает КПД в 25℅ ратор максимально близок к электродвигателю!
@passat112112
@passat112112 4 жыл бұрын
На самом деле дорогой он только потому что не получил развития, если бы они были массовые, то ремонтировались бы дёшево
@AndriiSidliarov
@AndriiSidliarov 4 жыл бұрын
@@passat112112 Если бы да кабы... Движок этот не прошел "естественный отбор". Я продал душу тракторам, так что особо не переживаю, но в то время, когда мною владели керосинки, я помнится держал кулаки за ротор))
@YYX-u7g
@YYX-u7g 3 жыл бұрын
Экологию наверное не вытягивают. Интересно было прикрутить к нему турбокомпаунд или генератор на выхлоп. Ну наверное и прогревать его нужно в холода, вебастой, и масло с топливлм через теплообменник.
@fabianferreira32
@fabianferreira32 2 жыл бұрын
Muchas gracias por el mejor informe sobre motor rotativo. Excelente. Un gran abrazo desde Argentina.
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 2 жыл бұрын
Thanks for watching :D
@ВячеславЛобашев-ы6п
@ВячеславЛобашев-ы6п 4 жыл бұрын
А будет разбор настоящего легендарного спортивного двигателя для рх7-8? Я про шестнарь, если что)))
@dr.savant
@dr.savant 4 жыл бұрын
🤣🤣🤣 лучше уж тогда 2jz, чем делать из японца корыто
@rudvasrudvas5091
@rudvasrudvas5091 3 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ. НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.
@moldabekov
@moldabekov 3 жыл бұрын
@@dr.savant он тяжелый, развесовка пойдет по п..де
@dr.savant
@dr.savant 3 жыл бұрын
@@moldabekov свапят и норм катаются. Просто денег у людей нет, вот и ставят что на помойке найдут
@moldabekov
@moldabekov 3 жыл бұрын
@@dr.savant это понятно, что денег у людей нет. Катаются потому что альтернатив нет, а так рх8 сказка рулится на стоке
@Vladimir-lz8fi
@Vladimir-lz8fi 4 жыл бұрын
Разбор как всегда на высоте!!!
@СергейКожевников-й6я
@СергейКожевников-й6я 4 жыл бұрын
Мазда,Мазда,все советские вертолёты с такими моторами,Вот!!
@igoryan5409
@igoryan5409 4 жыл бұрын
Я просто залип от рассказа,спасибо за хорошее видео
@mreftn0163
@mreftn0163 4 жыл бұрын
Ресурс этого мотора всего 50ткм. Владельцы kia - 😏
@HuiloPu
@HuiloPu 4 жыл бұрын
🤣 ведь киа на этом же ресурсе дриснет...
@СашаБондаренко-п9д
@СашаБондаренко-п9д 4 жыл бұрын
В Японии 200 тыщь у нас 100к.качество масла и топлива даёт о себе знать.
@HuiloPu
@HuiloPu 4 жыл бұрын
@@СашаБондаренко-п9д качество обслуживания.
@hoffmann646
@hoffmann646 4 жыл бұрын
@@HuiloPu о да, некоторые уже на 30к капиталят...
@YYX-u7g
@YYX-u7g 3 жыл бұрын
Да ещё и в мороз гонять не нужно наверное)).
@Magomed_L
@Magomed_L 4 жыл бұрын
понравилось, интересна тема роторов, многое знал, но не мало узнал
@Dima_che400
@Dima_che400 4 жыл бұрын
Сделайте обзор на хонда f23a
@chenus6544
@chenus6544 4 жыл бұрын
Я из разобрал штук 5. Там нечего смотреть.
@hoffmann646
@hoffmann646 4 жыл бұрын
вообще насколько я знаю, у этого мотора официальный ресурс под 300к, но это только при правильной эксплуатации. А если учесть что эти моторы крутят в отсечку сразу после покупки, то удивительно даже, что они доживают до пробегов в 50-100к
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
Официальный да, под 300 000 км. Но вероятно, это ресурс гильзы статора до предельного износа. То есть, в течение этих 300 тыс. км. нужно 2-6 раз поменять ремкомплект из апексов и прочих уплотнений.
@hoffmann646
@hoffmann646 4 жыл бұрын
@@AutoStrong_M да, вполне вероятно, что это и предполагалось
@АртурАгафонов-ш3ц
@АртурАгафонов-ш3ц 4 жыл бұрын
этот двигатель любит обороты, на низких оборотах он закоксовывается, а на высоких он просто выжигает весь кокс. Моторы доживают до пробегов 100к без замены уплотнений (конечно если тошнить, то к 80-90к лучше замерить компрессию и если она низкая, то перебрать). Есть случаи когда они выхаживали и больше 120к в РФ (хозяин долбил в отсечку). Переборка на 50К возможна, если владелец купил эту машину и не доливал масла, которое двигатель употребляет в пищу подобно двухтактнику, был случай, когда владелец вообще без подлива масла проехал 10т.км. и двигатель заводился работал, правда издавал не совсем здоровые для себя звуки и тянул хуже, короче, когда его вскрыли он был внутри без масла, конечно, уплотнения пришлось заменить. Обычный поршневик такое не переживет, у него сразу задиры на стенках пойдут.
@hoffmann646
@hoffmann646 4 жыл бұрын
@@АртурАгафонов-ш3ц по поводу оборотов я в курсе. для него норма переключение на 4-5к. Но мало кто об этом знает, в основном все тошнят либо сразу в отсечку, что тоже не очень полезно. Ну а так согласен, за ним нужно очень хорошо следить, чтобы он нормально жил
@АртурАгафонов-ш3ц
@АртурАгафонов-ш3ц 4 жыл бұрын
@@hoffmann646 сразу в отсечку на непрогретом (причем непрогретом не по ОЖ, а по маслу) для всех моторов быстрая смерть.
@jimmyxor5246
@jimmyxor5246 4 жыл бұрын
А вы их обратно собираете? :)
@alexmotor7881
@alexmotor7881 4 жыл бұрын
Зная большие разборки, иногда приходится🤗
@Алексап-м7э
@Алексап-м7э 4 жыл бұрын
Привет. Усё, поршни я увидел, ротор увидел, спасибо, теперь мою мечту двигатель от Т-80у, ну пожалуйста.
@badalandabad8870
@badalandabad8870 4 жыл бұрын
сделай обзор Saab 2.8T
@АртурУик-уики
@АртурУик-уики 4 жыл бұрын
Классный разбор
@AutoStrong_M
@AutoStrong_M 4 жыл бұрын
Спасибо огромное!) Старались!
@МаксимБидюров
@МаксимБидюров 4 жыл бұрын
Субару от мазда . Это когда покупаешь автомобиль и автоматически попадаешь на движек . Только не стучит.
@маркссембиев
@маркссембиев 4 жыл бұрын
Павел спасибо тебе большое, очень отличный видос, познавательно даж раньше я не знал принцип работы роторного двигателя а теперь понятия есть Рахмет большое
6 boxer cylinders! What impressed us about the Subaru 3.0 (EZ30R) engine? Subtitles!
24:32
Try this prank with your friends 😂 @karina-kola
00:18
Andrey Grechka
Рет қаралды 9 МЛН
СИНИЙ ИНЕЙ УЖЕ ВЫШЕЛ!❄️
01:01
DO$HIK
Рет қаралды 3,3 МЛН
Quilt Challenge, No Skills, Just Luck#Funnyfamily #Partygames #Funny
00:32
Family Games Media
Рет қаралды 55 МЛН
TOP 10 Best Diesel Engines with Common Rail. Subtitles!
16:44
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 2,5 МЛН
Mazda RX-8: есть ли смысл в роторе?
18:58
Владимир Мельников
Рет қаралды 517 М.
Is the Ford 1.0 Ecoboost a terrible engine? What's wrong with it? Subtitles!
19:13
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 911 М.
Тюнинг Ротора! Мощность и Надежность!
27:41
Ротор 12 секций 5500л.с! БЕЗУМНЫЙ ТЮНИНГ РОТОРНЫХ MAZDA 2023
13:48
Big Look Auto - Интересно об автомобилях
Рет қаралды 1,3 МЛН
Stunning diesel Volvo D5 (D5244T), which surprised us very much. Subtitles!
12:59
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 1,2 МЛН
Try this prank with your friends 😂 @karina-kola
00:18
Andrey Grechka
Рет қаралды 9 МЛН