Mazda RX-8: есть ли смысл в роторе?

Mazda RX-8 на Авто.ру
clck.ru/Rzz9D
Мне казалось, что Mazda RX-8 должна быть даже интереснее, чем Миата. Ведь здесь 250 сил! Но выяснилось, что сравнивать эти машины неправильно, RX-8 совсем другая и я думаю, что роторный двигатель ей скорее вредит

[@Compmaniac]

Вот RX-7 - это уже запрещенный прием. Очень интересно посмотреть про нее

[@user-fl5cf6xc3z]

Рома где шоха?))

[@kayman2504]

Рома, где видео?)

[@larkin4363]

Роман, нам нужен видос о жигулях, мирного решения не будет!

[@user-cg6nk8cv7i]

Кстати контент у тебя был очень достойный)Про жигули)

[@Compmaniac]

Та блин, пацаны, дайте спокойно позалипать в видео(((9

[@antonorlovsky2954]

При всех минусах RX-8, она всё-равно крутая.

[@mishatestarossa7019]

красивая

[@antonorlovsky2954]

@@mishatestarossa7019 Красивая и крутая.

[@coolmanis]

согласен

[@_xXPankRockFonkXx_]

Была бы круче если бы ротор дальше производился

[@user-jk5ht9ww2w]

,банально хоботов

[@HolySaymore]

Очень нравится, что Владимир явно любит свою работу, очень интересно наблюдать за этими неподдельными эмоциями и искренней улыбкой. Ну а про текст и его подачу, думаю любые комментарии излишни. Так держать, продолжайте в том же духе!

[@user-lm7wj2sn3h]

и недает камеру от себя отвести, явный синдром Пугачевой, обзор на обзорщика.

[@kolbaska19]

Зашёл на автору Rx8 : На шеснаре На vq35 На jz Да кто такой этот ваш ротор!!??

[@user-dq4sh2mt8l]

на шеснаре купил бы

[@user-hu1kh4ut5y]

Ахах

[@kolbaska19]

@@user-dq4sh2mt8l на vq больше греет душу

[@dannyhound]

да потому что в Российских реалиях он отрыгивает через 80 тысяч пробега, а его ремонт делают лишь в 1-2 конторах а стоит это порядка 200к. Вот и продают кузова по 300 )

[@maxpower4096]

sr20det!

[@ShindyapinNikitaKrZ7]

Урааааааааааа, как я месчал увидеть про RX-8 именно от тебя еще и в любимом дорестайле SE3P, уииииии, люимая машина эва !!! А в машинке 231лс в комплектации HP, в SP192, по принятым у нас стандартам подсчета, владел этим телом 3 года, в документах 231лс (машина была из Германии) птс тоже, вот Про 6.5 (6.4), реально живых машин как единорогов, не думаю что обозреваемый экземляр в идеале, по мотору, кпп и тп, летом на хорошей дороге и резине, на полностью !!! исправной машине 6.8+- 90ткм ДАЛЕКО не предел, при качественном топливе и обслуживании, в родной японии есть экземляры с 200+ ткм пробега, в России в принципе 120-160 это реально, если ты не 19 владелец с 1000р в кармане, ну и на Зиму ее бы в теплый гараж конечно. P.S. Концовка топ, RX-7 FD3S вторая моя любовь, третья MX-5 :) P.S. За 700-800тр тот же хлам в большинстве своем, люди делают переборку пишут замена мотора (не все конечно, но попасть шанс велик), по ходовой, коробке и прочему обслуживание либо минимально либо не производилось, зато +400тр, еще раз ОГРОМНОЕ спасибо, соре за занудство, просто я фанат.

[@user-cx5mu6ny9z]

Целиком и полностью слгласен!

[@zhebyr]

То что в заявленные характеристики не уложилась, возможно из-за больших и тяжёлых колес...

[@user-fu9qo4kv2r]

Всё хотел сказать- rx7 надо затестить, вот это машин, и в конце вот оно! Буду оооочень ждать на нее обзора! Спасибо Владимир за крайне доступную и грамотную подачу контента

[@alexbeau348]

в бестмоторинге они вообще нормально уничтожали соперников

[@user-qw1kw8jk4h]

Их нет нетюненых

[@user-kn1qo4ks1l]

Семерка в конце видео мощный ход!

[@epf102]

Владимир, а вы обратили внимание на размер шин? В стоке то должны быть 225, а тут только спереди 245, а задние вообще где-то 265 или 275! Отсюда и сильный зацеп сзади, невозможность довернуть в повороте тягой, и неохотное поведение в заносе))

[@user-dy3ed8pr2m]

Очень жаль, что с каждым годом, энтузиастов от механики все меньше и меньше. Канули в небытие Saab с их двухтактниками, ушел Ванкель и иже с ними. Всепожирающая глобализация, безликие авто, силиконовые бабы, общение по Viber... Надоело!

[@rajaamin2192]

Rx7, вот это будет пушка

[@vadimhvor2916]

Живые то найдете чтоли

[@rajaamin2192]

@@vadimhvor2916 он уже нашел, посмотри до конца)

[@stregok1]

@@vadimhvor2916 Больше скажу, можно привести и растаможить.

[@timofeichistov1824]

@@stregok1 откуда?

[@user-yo1im2ur3j]

@@stregok1, если привести, то это, наверное, долго? )

[@user-qq5oy8cp3k]

Какой же он топ этот Мельников

[@user-vi2tt9mj1g]

Почему после ваших видио сразу хочеться купить оозреваемый авто, даже не смотря на все недостатки которые вы описыванте? Бог маркетинга!!!! Очень интересно!

[@user-me3sm9mk7q]

Согласен ! Невольно лезешь смотреть цены

[@user-sf4od4mb9m]

А продавец повышает цену авто!))

[@user-gx4kh3tg1x]

Есть такая тема!

[@Dmitriy_Sobolev]

это не тот случай

[@Kizimov]

да просто все остальное шлак, пока хоть это можно купить

[@6ixcylover]

По зову сердца, а не по уведомлению, благодарю вас в очередной раз за удовольствие, которое получаю от просмотра ваших видео! Жду уже наконец полноценный обзор 36-ой)

[@stratilatskystalk3947]

Спасибо за труды! Весьма приятно видеть и слышать! Технически грамотно и без слов сорняков!👍😁

[@whoisddr]

В своё время удалось побывать на демонстрации RX-8, которую проводил дилер Мазды. Было это году в 2007-м. Машина вообще не спортивная, а скорее это купе для комфортной повседневной езды: мягкая подвеска, большие крены, длинные передачи, которые крутятся и крутятся и крутятся. В системе координат атмо-турбо, порядок будет такой: турбо - атмо - роторный двигатель. Это как бы квинтэссенция атмосферных технологий. Моя стоковая 6 MPS воспринимается как злой корч, по сравнению с RX-8.

[@user-cj3cb4xb6l]

Сп версия очень отличается от нр, подвеска очень жёсткая у хп, мотор раскручен до 10т об. Возможно вы сталкнулись с Сп версией.

[@Sakhalinn_Art]

Не представляю даже какую вы урезанную версию смотрели. Сам владел несколько лет турбованной версией на механике. Авто прекрасно держит дорогу, хорошая динамика разгона, классная отзывчивать руля

[@MrFlex555]

Блин, как чувствовал отдать Владимиру на тест свою RX-8... Но не успел, к сожалению:( Все ждал 21 год...:) Ибо моя машина с родными 50 тысячами пробега и купленная в Москве у официалов-это совсем другая история! Она спокойно выезжает из 7 секунд до сотки, а рулится совсем не как бмв (у самого 2-ая машина как раз бмв е90 325xi). Точная, острая, легкая (1350 кг), как раз-таки плоско едущая в поворотах машина с идеальным (нейтральным) балансом! Мотор-зверь как по раскрутке, так и по тяге (естествеенно, при хорошей компрессии и состоянию). Коробка-точный и короткоходный джойстик; тормоза-отличные. Расход бензина, кстати,-12 литров при обычной езде (как-то для интереса даже 10!!! удалось добиться). Единственные минусы это как раз плохая шумоизоляция да кресла кожаные (не держат в поворотах). А вот шасси еще как держит-1.3-1.4G выдает боковых перегрузок на обычной резине, даже не полуслике! Упор в повороте-высочайший! И да, она достаточно комфортна и удобна при ежедневной эксплуатации. Посему даже мысли продавать эту машину не было никогда! Тем более-колхозить ее свапом:)) Сам в прошлом-картингист и обладатель тюненного Эво-8 (который как раз без жалости и сменил на эту забавную машинку еще в далеком 2010 году).

[@alexanderhvatov3792]

Если она живая - это вещь, конечно. Пока они живы - они очень интересные.

[@ariesfelis]

Как можно с Эво пересесть на эту косметичку???

[@MrFlex555]

@@alexanderhvatov3792 Так и есть!😎👍

[@MrFlex555]

@@ariesfelis Потому что Эво-скучный автомобиль. Без звука, со скучным интерьером/экстерьером, мягким кузовом, легким рулем и неудобным в городе мотором. Но эффективный, это правда. А мазда-веселый, крутильный кайфомобиль!😎

[@86rattlehead]

В который раз убеждаюсь, что настоящие маздоводы действительно шарят в своем деле - крутить мотор и получать кайф от легких юрких машинок)

[@user-tc9rw3vc2q]

Спасибо Владимир! Очень ждал обзор этой модели 😊

[@konstantinmorozov2581]

Доброе время суток. Уже не в первый раз, Вас прошу показать автомобиль _Альфа-Ромео_ уважте пожалуйста.

[@user-ms2pg1le7q]

Прям весь модельный ряд показать?

[@maximilionmaximiliooon9173]

@@user-ms2pg1le7q нет, только Disco Volante))))))))

[@UserName-de9hm]

@@maximilionmaximiliooon9173 или бреру)

[@user-sl9nz3xd6s]

159

[@kirillchekletsov4695]

А какую? Старых на наших просторах не найти, в хорошем состоянии. Про 156 сказано не мало, после все очень тяжелое. 8С и 4С редкая экзотика даже в Европе.

[@resres856]

Мне кажется владельца просто развели на 280 косарей, и никто этот мотор не перебирал)))))

[@russianridersavdeyenko8201]

Как бывший владелец Mazda RX-8 могу предположить, судя по картинке, что тебе досталась Рыкса на неправильных колёсах. У меня была на 245/40-18 Yokohama Advan V105 - божественно рулилась. Да, разгонялась на таких тапках не сильно бодро, но вот этот самый лёгкий снос морды в повороте, если немного переборщил со скоростью, перестаёшь добавлять газ, она чуть гасит скорость сама этим скольжением, ловит зацеп и дальше едет как по рельсам. Кайф!

[@hikari4666]

Насчёт живучести могу поспорить. Если ухаживать должным образом за ротором и следить за ним полноценно, то он может прожить и 200 тыс. километров. Сам общался с владельцами роторных Мазд (даже поподалась роторная Копейка)

[@gwydonvishnevsky]

@@just_T4U ну сейчас тяжело сказать, что за копейки, дорестайлинговые как на видео - да, тыщ за 400, а рестайлинг, где подняли ресурс двигателя, в нормальном состоянии от 1 млн рублей сразу и выше, за 1,5 млн можно взять хорошую.

[@di-man.p1970]

Одно время мечтал о rx 8. Редкая машина с ротором,в основном у всех движки заменены,а вообще небольшая компания мазда всегда меня удивляет.спасибо за обзор👍, ждал ее на канале!да и следующее видео будет интересным!

[@VoLLanDBS]

Спасибо за интересное видео! Очень хотелось бы видеть выпуски в 4К, контент этого достоин.

[@user-tu5sd1qr3d]

Спасибо Володе за видео и интересный рассказ, за то что прислушивается и продолжил рассказ о роторных авто, без Мазды он точно был бы не полным.

[@sergeyv7408]

Кузов один из самых красивых, двери вообще песня.

[@bubuino]

если посмотреть на тот факт, что почти весь современный металлолом, простите автопром, последних 6-8 лет и делают на пробег 150-200 т.км - эта Мазда со своими 80-90 т.км и претензиями на спорт - очень актуальна. Плохо что их мало и капиталка мотора - морока.

[@user-hl8cw5gr1r]

Владимир, спасибо за вашу деятельность! Смотрю в захлёб.

[@vladkulakov9]

Давно ждал этого обзора. Спасибо! Масса чувствуется из за мягких пружин в угоду комфорту. Добавить короткоходную кулису будет четко как ружьё. LSD в стоке идёт. Педаль сцепления с коротким ходом, в пример немцам. Все в ней удобно сделано - для удовольствия за рулем Ржавеют те что битый из США. Динамика до 100 у исправной машины реальна 6,5 с.

[@Vichislitel]

Я считаю, что надо отменить (или запретить, как сейчас принято) зиму чтобы Мельников продолжил нас радовать такими обзорами.

[@user-ys1xh5eq3p]

Иногда я забываю на каком канале я нахожусь,на канале Мельникова или авторевю.

[@i_ctajiuha_ha_bac_het_l2573]

Владимир, спасибо за видео по редким автомобилям! Большая просьба протестировать именно в зимний сезон полноприводный сарай Ниссан Стейдж о 280л.с с системой полного привода Atessa!

[@uralpol]

Жду с нетерпением следующего ролика, спасибо за компетентность!)

[@user-dh8kw2ux2i]

Может у вас на тесте 190 сильная мазда, вот она и едет 7,2 по паспорту =)) А 250 сил едет 6,2 по паспорту. Какой бензин залили перед тестом? 95?

[@eugenek9566]

190 сильная RX 8 не крутится 8500 оборотов в отличие от этой версии хай пауер

[@igin9993]

Колеса не ориганальные… думаю поэтому секунда в плюс…

[@SPLFagos]

После дизеля переходить без потерь кайфа от тяги можно только на бензиновый V8 но расход там совершенно иной. Ты привыкаешь катать на моменте и обороты выше 2000 в мин кажутся чем то излишним в повседневной езде

[@HiranoKotaKSS]

Большое спасибо Вам за информативное видео! Жду обзор на RX-7

[@sismanidis1979]

Вот что имел ввиду Владимир,говоря в начале видео о роторно-поршневых двигателях с турбонаддувом ;) Mazda RX-7! Очень ждём!

[@roms1028]

Она ещё и в комплектации шинка 😍

[@sergeymatpoc]

вот rx-7 это да, это прям "секс". Видел вблизи, реально возбуждают ее формы (наверное, никто больше не делал таких машин за всю историю). С точки зрения "как едет" - не знаю, не интересна, но форма кузова, дверей, крыльев - просто огонь.

[@Nikita_Andreyev]

Невероятная удобная машина.

[@circlesquare4392]

наконец то ютуб что то годное начал в рекомендации помещать автору спасибо

[@niksheefe1680]

Супер, как всегда!!! Ничего нового не получил, но автор, подача материала идеально!!!

[@streetrider4020]

Прошлое поколение намного красивее

[@br0kndreams]

Ну ты наверное не поколение,а саму модель имел в виду,rx-7,всё-таки у rx-8 всего одно поколение

[@IvanMaksimov]

@@br0kndreams Поколение одно, но в 2008 был фейслифт. И соглашусь, до фейслифта машина была гораздо симпатичнее

[@espoolab]

Владимир, а почему не обратили внимание на вылет неоригинальных колес? Перед за арку выступает сильно, какая ж тут управляемость.

[@TimurIskhodzhanov]

Судя по несовпадению выступа спереди и сзади, спереди ещё и развала маловато.

[@kloun_7]

Спасибо! Все четко и по теме! Актуальность с каждым днём падает... :-(

[@askarpulatov3327]

Помню Undeground 2 проходил именно на этой Мазде. Ностальгия! Не знал что у неё задняя дверь открывается таким образом. Автору лайк!

[@Razor0689]

Да гонял на такой в обвесе Wellside...в какой-то игре из нулевых))) Потом пересел на скай r34 700л.с. 😁

[@PauloAkapulko]

Наверное в srs racing)

[@KENI-zc1ou]

Надеюсь однажды у Вас увидеть обзоры и других автомобилей Mazda, таких как: RX7 FC3S и RX7 SA/FB.

[@mazdahydrogen5579]

белая комета эфси

[@KENI-zc1ou]

@@mazdahydrogen5579 Такахаши Рёске из Akagi Red Suns

[@PaHaR777]

Ты их найди у нас для начала. С FD и то повезло, я считаю.

[@KENI-zc1ou]

@@PaHaR777 безусловно их необходимо найти ещё, но будем надеяться и верить)

[@isumboseefamilia8484]

@@PaHaR777 Всё что перечислено, есть в МСК.

[@MadXeonYT]

Мечта детства. Все еще ее хочу, даже не смотря на ее минусы

[@user-om2kf3vm3b]

Как всегда все отлично снято, приятно слушать и смотреть, все сказано правильно. Спасибо за хороший канал

[@pilotg-b6697]

Интересно было бы сравнить два мотора ротор и ваз на одной машине схожими характеристиками

[@RustMgn]

Стокового ВАЗовского мотора будет очень мало , поэтому к 16рю нужна турбина, что бы компенсировать эти 250 роторных кабыл

[@siniyden]

судя по звуку набора оборотов, с шеснарем будет веселее. Очень уж длинная трансмиссия для ротора как по мне.

[@Prizrak.]

Mazda RX 8 топчик, жаль что сейчас, ротор не выгоден, дорог, и мастеров нет для него, плюс, дорогая, старовата, а так тачка класс, стильная, крутая очень красивая, модная, таких больше нет, звук рх 8 при игре с газом душу греет!! 😊 Задние двери супер стильные, морда мягко-агрессивная👍 с ней в один ряд по крайне мере, как по мне и по уровню любви, к ней вряд можно поставить, тоесть, rx 8, eclipse 1986, r34gtr, 350z, это тачки легенды стиля и скорости! 👍😊

[@gnevchelovecheskiy]

ЕЕЕ, наконец то Владимир опробовал роторных мазд!! Ждем с нетерпением следующую серию! Спасибо!

[@user-wf6pc8qn9u]

Спасибо, Володя.

[@arconasdragon]

"У меня для вас сюрприз". И тут я подумал про RX-7 17:33 Да есть жешь! Угадал

[@petromaherovskyi8836]

Владел такой на 192 лс, друг на 231. так вот 231 едет идентично AUDI TT 240лс (1е поколение кватро) . Скорее всего этот мотор перебрали плохо, на живой подвеске ей нету равных на серпантине

[@Ti-Ti25]

Думаю с Японии такую пригнать .. Как она в минусовую температуру себя ведёт?

[@user-hc4uq2hf5l]

Очень интересный обзор Владимир! Мазды мне нравились всегда и сейчас как раз горю желанием либо RX либо MX5 себе взять для кайфа! А может и ту и ту одновременно! Кстати БМВ так же отдельное место у меня занимают 1ка так же великолепна!

[@gtament]

Урааааа! Наконец-то! Большое спасибо!

[@ratxxx009]

Ждем RX-7!!!

[@Vitaliyak]

Камни капец бренчат по аркам.. (((

[@user-ur2wy2yj3d]

Владимир, Спасибо за содержательный контент и грамотную речь!

[@Savahh]

Владимир, если будете себе брать и собирать оригинальный роторный мотор, найдите 3-секционный ротор объёмом 2 л на 280 л.с. и 402 Нм (Twin Turbo 20B-REW в японской версии выдавал 300 л.с. и 255 км/ч). Такой ставился на Mazda Eunos Cosmo. Вот где будет драйв.

[@email8605]

в стандарте у нее в районе 190 сил , в обзоре авто с другим мотором ? по динамике/цифрам может ротор подуставший 🤔

[@user-ni1qc1ld9u]

Мельников - элита автомобильной журналистики в классическом ее понимании... Высочайший профессионализм!

[@rusmag1892]

спасибо за ваше видео и мнение Владимир

[@ordanast4039]

Добрый вечер! Видео Владимира очень нравятся! Подход, слова, всё как нужно для независимого эксперта!) Браво! Лайк! По видео есть вопрос, это не оговорка про 402м 18+ сек у ротора?

[@aip86rus]

Теперь нужен обзор рыксы 8 со свапнутым двигателем. Как сильно меняется управление и баланс?

[@Nikita_Andreyev]

Идёт по бороде. Двигатель роторный лёгкий, 150-200 кг на морду, так ещё и выход их к морде делает из мазды ауди. Если играли в игры, то из экзотик кар вы получаете массл кар, который стремиться ехать за двигателем, а двигатель едет прямо. Всегда прямо.

[@user-vt8rn2ld2g]

12:35 “402м почти за 18 сек» Эм, да так вроде вазовская 10-ка едет Может все-таки «почти за 16»?

[@user-hp5wx6xw2k]

веста 1.6 едет 18 сек. даже со стартом 7.5 мазда должна проезжать за 15-16сек

[@theraptorr305]

Охх, все видео думал о том, что буду выпрашивать в комментах FD3s, а Владимир под конец такой сюрприз сделал! Жду не дождусь следующего выпуска.

[@user-iw3hg3jl7m]

Спасибо что ты делаешь обзоры на интересные авто

[@Alexander_M1]

Хочется добавить пару моментов, так как была така ещё в далёком 2005. 1. Вы не упомянули по спортивному настроенный АБС который даже позволяет немного заблокировать колеса и педальный узел идеально подходящий для перегазовок и езды в две ноги. 2. На исправной подвеске управление почти как на эво тех лет имхо. 3. Слабая тяга говорит о том что мотор ещё не обкатан. Так как комплектация шинка может точно сделать 100 около 6 сек. А в остальном отличный обзор. Спасибо

[@nikolay.dakhov]

У меня перебранный ротор на высоких апексах , ХП версия , без ката в остальном сток , по замерам реально 7,6-7,7 лучшее что смог выжать (

[@Alexander_M1]

@@nikolay.dakhov тут как повезёт) у меня тоже не сразу она 6 поехала. Если честно в основном это было 6.3 6.5

[@Nikita_Andreyev]

Сэкономлю ваше время: Расход 18 литров 98-го на 100 км.

[@Vladimirr0n]

Никита Андреев если для тебя в обзоре главное расход бензина, тогда тебя реально жалко.

[@user-ed1jz8bh8m]

@@Vladimirr0n да, это главное. Ты видел цены 98-го?

[@Vladimirr0n]

@@user-ed1jz8bh8m дружище, ты ведь не таксуешь на ней. Если ты работаешь на машине, то такие авто явно не для тебя. Твои авто логан, солярис и пр, на которых можно смотать пробег и выгодно скинуть в трейд-ин через несколько лет. У меня авто 280л.с ест летом 20, зимой 25л 100 бенза и что? Зимой на треке я 50л бак выкатал за 3ч с перекурами.

[@user-ed1jz8bh8m]

@@Vladimirr0n А, ну тогда я с тобой согласен.

[@user-yo2qm1lr5p]

Расход 18, это когда тошнишь, а так 22-24 л.

[@dmitrievich6969]

Не глядя-👍. Давно хотел обзор rx-8

[@Morketsvind]

Пока смотрел видео, хотел написать что интереснее булет посмотреть RX7 и вот анонс в конце). На заре советской власти Ford Probe клуб считал рх8 третьей генерацией пробов и активно ее скупал. Каково же было удивление что машина ехала как Probe 1GT 2.2 турбо на зимлей резине летом по разгону, а зимой эксплуатация была настолько затруднена, что зимовали машины в гараже). В итоге получаем обычное гламур купе, но с китчем крайне необычного кузова, ротором и низким ресурсом.

[@Ilshat1991]

1:55 А в МАДИ даже батарейки и электродвигатели воткнули!

[@TheRyashka]

Спасибо за обзоры легенд на которых мы проходили Need For Speed Underground

[@alexmechaneg]

Спасибо, крутой обзор, долго ждал ротор

[@isumboseefamilia8484]

По сути, он его не обозрел, а опустил. Вот "обзор": kzbin.info/www/bejne/m5OtqIOYj519oLs и вообще, на fullboost'е годнота про роторы. [AHTUNG, там австраллийский английский].

[@alexmechaneg]

@@isumboseefamilia8484 спасибо, обязательно чекну на досуге. Вообще хотелось давно про роторы по больше глянуть. Не настолько он плох, чтоб все на него так гнали.

[@isumboseefamilia8484]

@@alexmechaneg У каждого двигателя есть свои недостатки, и с ними лишь необходимо поработать (с) Эльшан Асланов

[@mff_lab]

Всегда мечтал, чтобы Хонда на основе s2k сделала такой кузов! Спасибо за видео!

[@niknik614]

если будет ролик по FD , то стоит найти живую FC и ее тоже народу показать

[@juraelectro]

Как по мне то FC самая красивая среди RX серии, разве FD type rb имеет тоже крутой дизайн.

[@user-cl4ml4pj8g]

Джереми боком не испытывал проблем. Академег тоже по круговому движению круги боком нарезал. Возможно экземпляр неудачный. Очень хотелось бы что бы в конце оказалось что она лучше единички. Красивее, оригинальнее компоновка кузова, легенда.

[@obaoba3301]

Может подвеска не сток

[@Morok55RUS]

3к после капиталки. вопрос как делали капиталку...

[@d3Winter]

По мне легенда это Rx-7

[@user-cl4ml4pj8g]

@@d3Winter да, но rx7 легенда по сравнению с копейкой

[@89Lutor]

Неужели я встретил адекватного блогера по автомобилям! Спасибо большое, развития вашему каналу!

[@alexadamov6675]

Очень порадовал обзор,много нового для себя узнал!!

[@Mymini1991]

Приборная панель не от этой машины, а от рестайла, мне кажется у тебя версия 192 лс( Sp версия) , hp версия 231 сила и отсека до 9200 а не 8500, разгон 231 (6.4сек HP) версия (7.6 сёк SP)

[@mblexus]

Динамика упала из за больших колес

[@user-sm9st3jx6m]

Эти колеса легче заводских)

[@user-bz5es1wj9p]

@@user-sm9st3jx6m тебе человек говорит больших, а не тяжелых. Ещё скажи что они красивее заводских

[@mepkaful]

@@user-bz5es1wj9p увеличенный вес нивелируется меньшим весом

[@ImantskieBrodjagi]

У этого канала , незаконно мало подписчиков ! Всё на уровне !

[@user-hx1vx9zl4l]

Большое спасибо👏

[@finonauto9645]

Audi Quattro. Уже зима! Когда же будет.

[@_you.ry_]

Владимир, когда будут хот-хечи? Хотя бы сивик тайпР fn2

[@cord7105]

Колеса не в штатном размере вылета как минимум, что уже говорит об изменении рулежки. Да, не фатально, но факт. А были еще такие на тугодумной АКПП)) вот там печаль-печальная с динамикой под завывание миксера. Но подача материала как и всегда великолепна! Жду RX-7. А еще неплохо бы посмотреть с твоей подачей материал о мощных Маздах конца 80-х. Вот там был Клондайк!. Одна Космо (929) чего стоила))

[@user-oq3ek5vo5u]

Наконец-то до моей любимой Рыксы у Владимира руки дошли!

[@user-ld7gl9mu9n]

>Это точно не похоже на 250 лошадиных сил Потому что руль в бардачке бгг, а 250 сил только в японских версиях.

[@apopeyapopeotov9721]

, почему?

[@kulgiladdarkovich4907]

Не по этому. Японцы делают замер на двигателе, без учета потерь. А европейцы указывают мощность с колес. Реально у этой машины сил дай бог 200 и момента нет. А еще ей 15 лет уже и возраст в любом случае бееет свое

[@user-ld7gl9mu9n]

Какое-то новое откровение. Все замеры делаются в камере на моторном стенде с маховика, "с колес" ни один производитель не меряет, по-крайней мере массовый. Замер "с колес" это вообще погода в вакууме, начиная от того что сами стенды не шибко точные и заканчивая тем, что для каждой трансмиссии "колесные" силы будут разные на одном и том же моторе. Это раз. Во-вторых, 20% (50 сил) мехпотерь это жестко, только на какой-нибудь совсем древней акпп. В-третьих, то, что япы нередко у себя продают более заряженные версии примеров масса.

[@user-dh1dl2mc1y]

@@user-ld7gl9mu9n до середины 2000-х замеры в ЕС, США и Япе на стендах проводились по-разному. Поэтому для рынка ЕС пишут 231 лс, для США 240, для Япы 250. На эту машину с завода ставили только две версии двигателя SP и HP (по классификации ЕС 192 лс и 231 лс). Почему такая разница в замерах: привод маслонасоса, водяной помпы и т.п. в Япе был организован от внешнего источника, а не от двигателя. В США было чуть больше оборудования подключено, в ЕС всё навесное было подключено к двигателю. На настоящий момент все машины замеряют по методике ЕС. Потери в трансмиссии вполне могут составлять 10%, поэтому новый ротор в версии HP выдавал с колес около 205-215 л.с.

[@user-ld7gl9mu9n]

Только вот у ЖДМ максимальная мощность на 7450 и 8500 об/мин, а у европы на 7000 и 8200, причем здесь твоя навесуха вообще.

[@s1xshg09e197]

Номер на автомобиле загораживает весь передний воздухозаборник радиатора

[@rotary_64]

номер установлен штатно и загораживает в основном усилитель бампера. радиатор там V-mount, т.е. установлен под углом, и воздух в него поступает в большое отверстие между бампером и губой.

[@DimaSergeev86]

Классная тачка. Катался на такой в Питере на тест-драйве, когда они только вышли. Лет 15 назад. Влюбился в нее!!!

[@user-ot2gh5kv1t]

Ааааааааааа просто увидел rx-7 и мурашки по коже.....Очень сильно буду ждать её теста!

[@espro436]

11:29 >всегда готов на любую авантюру сломаться, к примеру. или не ехать по прямой.

[@allabout6265]

Владимир, отличное убийство мечт и вожделений относительно рыксы. Продайте мне уже вашу копейку, ну пожалуйста

[@i_ctajiuha_ha_bac_het_l2573]

подскажите, пожалуйста, что у него за единичка?

[@cord7105]

@@i_ctajiuha_ha_bac_het_l2573 дизельная N47 на механике.

[@i_ctajiuha_ha_bac_het_l2573]

@@cord7105 спасибо!

[@8ETEP]

Очень интересно. Спасибо!

[@depressedfurry8129]

Машина внешне отличная, жаль что они шли с такой неудачной начинкой.

[@digree]

Дааа, круто перебрали мотор :) Квотер 18 секунд это жесть конечно. У меня Альфа 155 1.7 проезжает его быстрее.

[@Alexandr_Splin]

Так вроде наоборот, мотор с пробегом 90.

[@user-bt1yd1ek1s]

@@Alexandr_Splin он сказал, что мотор 3 тысячи прошёл после капиталки

[@user-ko8tw6vi7y]

Бонджорно!!!

[@atrox996]

скорее всего оговорка, волга с 406 едет 18))

[@digree]

Может и оговорка. Скорее всего 16. Но, в любом случае, это не динамика исправной топовой RX8

[@AleksandrHalas]

Огромная благодарочка за эту модель!!!!!

[@user-nq5su6gh5y]

Добрый день. Большое спасибо за выпуск. Хотел покупать, теперь понял что не моё.

[@user-ms2pg1le7q]

Турбо шеснарь её мотор))))) а это Американка или Европейка? Там вроде подвески разные, как на Hиссан 370z. Эта прям американский вариант, судя по кренам, но это не точно))

[@obaoba3301]

Вот щас найдутся дэлбики, шутящие про АвтоВАЗ. А можно ведь засунуть SR, 3GS-GTE, что-нибудь из ВАГа🤔

[@granitcustoms3050]

@@obaoba3301 у вага нету норм моторов))

[@obaoba3301]

@@granitcustoms3050 действительно)) лучше бы джузеты в гольфы и рс2 пихали))

[@obaoba3301]

@@granitcustoms3050 с чего решил-то?

[@Alexandr_Splin]

@@granitcustoms3050, чушь.