Авиакатастрофа Boeing 737 в Буэнос Айресе. Разговоры пилотов привели к трагедии

Поддержать канал, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков:
www.donational...
www.buymeacoff...
31 августа 1999 года, авиалайнер Boeing 737-204C авиакомпании Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LAPA) выполнял внутренний рейс MJ3142 по маршруту Буэнос-Айрес-Кордова, но при вылете из аэропорта Буэнос-Айреса выкатился за пределы взлётной полосы и врезался в газораспределительную станцию.
Не забудьте заглянуть сюда:
► Telegram канал: t.me/AviaSvitA...
►Уютный паблик про авиацию: The_Bes...
Для деловых предложений пишите сюда:
[e-mail]
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#boeing737 #авиакатастрофа #аргентина #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit

[@IExSet]

Что за чудесная идея построить газораспределительную станцию рядом с аэропортом и прямо на линии ВВП ! 🙂

[@L.K.703]

Ну что тут скажешь 😢 Вообще-то летать не экологично. Поэтому если при аварии будет как можно больше жертв, то это ещё один аргумент против цивильной авиации. Да и людям будет страшнее летать. 😊 А так как Аргентина страна ответственных профессионалов 😂,то зачем упускать такой чудесный шанс. Это уже теория заговора? 😅 Да нет , ну что вы :ведь в Аргентине ни политики ни меры ,никто вообще не корумпированы😂❤

[@АннаПетрова-щ1ю]

У меня тоже возник этот вопрос, зачем именно здесь?

[@YarikoKun]

Где разрешили там и построили до этого не падали там самолеты.

[@СветланаОрлова-ш5ф]

А что такое ВВП? Может, ВПП?

[@ДобрыепесниСергей]

Спасибо! Доэкономились бизнесмены аэропланные... Уже приводил не раз ТЕ слова старого пилота, но они снова просятся: ,,Экзамен у вас (курсантов-пилотов) будет принимать небо. И горе вам, если вы плохо учились. Грохнетесь одни - спишут на неопытность и простят, жаль только вдову с детьми. А вот если и пассажиров прихватите с собой на тот свет - ЭТОГО вам не простит никто и никогда!" Сказано полвека назад с лишним, а словно лишь вчера!

[@AVIASVIT]

Замечательные слова! Очень верные и правильные! Сказано пол века назад , а актуальны будут всегда!

[@AniSahagh1111aa]

👌👍🫶

[@hohLo-Svin]

Что то мне не верится в эту херню если честно...Думаю всё было не совсем так...Обвинили пилотов гады...Как при взлёте пропустить закрылки, это из области фантастики,это для тех кто вообще далёк от авиации.Закрылки и стабилизатор это как отче наш....

[@ДобрыепесниСергей]

@@hohLo-Svin, уважаемый знаток, давайте без матерщины, а чётко и по делу, как Отче наш.

[@ВладимирХраповицкий-л5з]

​@@hohLo-SvinА мне эта история представляется вполне правдоподобной... многократные полёты с предупреждением о том, что в начинке самолёта что-то "не так", и, тем не менее, удачные приземления снижают уровень тревожности у пилотов и они забывают о том, что самолёты - это смертельно опасные игрушки... плюс нежелание изучать английский... плюс желание у воздушных бизнесменов экономить на всём, кроме собственной прибыли. Результат - Силы разрушения получают свою добычу...

[@free57doc]

Очередное подтверждение, что экономия на обучении техобслуживании и контроле выходит боком... Автор правильно выстраивает контент ролика. Огромное спасибо. Великолепная подача материала

[@oleksandrdavydov1720]

Да, сильно напоминает катастрофу Як-42 в Ярославле 7 сентября 2011 года, когда погибла хоккейная команда "Локомотив" -- тоже доэкономились на подготовке пилотов, одни и те же пилоты летали и на Як-40, и на Як-42, и на взлёте Як-42 с хоккейной командой на борту 7 сентября 2011 в аэропорту Ярославля из-за отличия педалей Як-42 от Як-40 один из пилотов стал тормозить, из-за чего, самолет не смог вовремя взлететь, выкатился за полосу, сбив крышку радиомаяка, опрокинулся, упал в залив и загорелся...

[@highenergy2516]

@@oleksandrdavydov1720 галимов только выжил один

[@oleksandrdavydov1720]

@@highenergy2516 , да, из 45 пассажиров и членов экипажа, если мне память не изменяет.

[@Zmitser80]

Обслуживание, контроль - там в любой компании можно косяков наковырять. Но, блин, закрылки не выпустить на взлёте, тем более самолёт во всю кричал об этом - это пофигизм пилотов. За что и поплатились. Пассажиров жалко.

[@oleksandrdavydov1720]

@@Zmitser80, тоже вспомнилась авиакатастрофа Ту-154 7 декабря 1995 года в Хабаровском крае - только там на эшелоне самолет стал крениться, потому что он был плохо отремонтирован - запаса хода элеронов не хватило для вывода из крена.

[@Ryazan-Sugar]

Основное отличие опытных пилотов от неопытных - умение эффективно реагировать на нестандартные ситуации. Тут преступная халатность налицо

[@AVIASVIT]

Полностью с вами согласен! Но тут ещё большая вина компании поскольку экипаж не имел постоянных тренировок и не было правильных инструкций. Пилоты привыкли халатно относится к выполнению полётов, что на сей раз обернулось трагедией!

[@R.o.m.a.n_S.e.r.g.e.e.v]

​@@AVIASVITэто ж насколько надо было на отедись относится что бы банально закрылки не выпустить , они что там текилу бухали прям в кабине .

[@FlexibleWire]

Подготовка персонала авиакомпании на уровне жигулистов - путёвка в один конец. Пилоты виновны, безусловно, но тут значительно больше вины авиаперевозчика в целом как системы

[@Nitrol-xq2bw]

В 85% коммерческих неудач виноват негодный менеджмент. Я не пилот, но даже из игрушки 1990 года F-19 я знал, что для успешного взлета закрылки совершенно необходимы, как и при посадке. И что такое сваливание, а также его причины, узнал опытным путем тыка, потому что мануала к игре не было. А как назвать все это? Авиастроительным компаниям нужно придумывать механизмы защиты от дурака? (типа автоматического выпуска закрылков при взлете и посадке)? А зачем тогда эти слоупоки нужны за штурвалами? Токмо кофе пить?

[@FlexibleWire]

@@Nitrol-xq2bw технически для выполнения взлёта/посадки закрылки не нужны (первые самолёты их не имели ни в коем виде). Закрылки, предкрылки, интерцепторы - всё это позволяет изменить профиль крыла; фишка тут в том, что все эти ухищрения позволяют уменьшить посадочную скорость за счёт оптимальной организации воздушного потока, обтекающего плоскости. Короче, если говорить коротко, закрылки позволяют летать с более коротких полос

[@ДмитрийЯрушкин-я5щ]

Начал смотреть данный канал давно, когда ещё автора обвиняли в неправильной дикции, но не смотря на это, чувствовался потенциал и преданность к данной тематике. Ну а теперь, это лучший в своём роде и мне очень нравится своё мнение, которое автор высказывает в конце каждого ролика.

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное за преданность и за ваше доверие! Я очень рад стараться и дальше!

[@НастасьяЩеплякова]

Тоже давно подписана...что-то зацепило в свое время))). Вижу, что не ошиблась! Спасибо за Ваш труд!

[@КонстантинОкунев-т6ь]

Да, помню такое. Но даже тогда качество было на уровне. А сейчас просто великолепно.

[@ДмитрийДеде-с4т]

Качество действительно растет. Но мнение автора смотрится странно. Автор вообще хотя бы пилот?

[@ЕдуардПоліщук-б2ч]

Это Лукашенко

[@Константин-я1щ1т]

Еще интересный вопрос. В Буэнос-Айресе самолет выкатившись за ВПП влетает в газораспределительную станцию. Это точно нормальное и безопасное место для ее постройки

[@ditessa9024]

такая же мысль, другого места кроме как за полосой по прямой для такой штуки не нашлось. помню тоже была катастрофа, вроде тоже в латинской америке, самолет сел, но реверсы не сработал6и и еще дождь, он выкатился, а полоса и так короткая была, и на насыпи, так он скатился с насыпи и аккурат въехал в находящуюся там заправку. тоже места другого не нашлось для постройки. и весь самолет не выжил((

[@maxm33]

В Латинской Америке слишком много пофигистов 🤷‍♂️ Но до Африки им далеко 😏

[@Getoverhere666]

@@maxm33 примерно как в рф

[@АркадийГромов-в8ю]

​Хотели сказать до России далеко 🤭

[@igorseledtsov7345]

@@Getoverhere666 да ладно вам, и нас процент всякой ерунды несравненно ниже... Вот европейцы это да...

[@MrCssm]

Разместить газораспределительную станцию в том месте - насколько же гениальное решение

[@СергейХоффман-б7ц]

За подобные нарушения должна быть статья не халатность а умышленное убийство 2 и более лиц, они же понимали к чему это может привести, и всеравно заставляли пилотов летать на неисправной технике.

[@AVIASVIT]

Да, полностью с вами согласен! Разумеется понимали и явно просчитывали риски. Но видимо работали каждый день как последний, и думали только о прибыли. Такая работа не может быть на перспективу и развитие, а по схеме: больше заработать, а всю вину если что повесить на экипаж.

[@deniszajcev2451]

В расии за подобные нарушения дают "героев"

[@vfnikster]

Под убийством понимается убийство умышленное. Так что все-таки халатность с тяжкими последствиями.

[@СергейХоффман-б7ц]

@@vfnikster Если стрелять в человека то всем очевидно что это с большой долей вероятности убьёт его, в данном случае ситуация аналогичная, распиздяйство в таких областях как транспорт и медицина и т.п не допустимо!!! Если человеку это не очевидно то лучше не идти на такие работы

[@maxm33]

Так у нас, помнится, вообще из ряда вон был случай. Кажется, в Казани один... экземпляр рода человеческого грохнул лайнер, имея липовый сертификат о прохождении обучения и не умея толком управлять им 😏

[@berserkercu6595]

Кабздец как страшно... как они работали в таких условиях. И самое пугающее, не одна ЛАПА на всем экономила, забивая на безопасность. Сколько ей подобных авиакомпаний, остается только предполагать... Спасибо за классный выпуск =)

[@ГалияАмирханова-б5ф]

Да

[@Михаил7631]

Чем крупнее компания,тем труднее наказать виновных Даже небольшая компания не получила ничего особенного за смерть такого количества людей! И наказывать надо тюрьмой,а не штрафами и банкротством! Слишком легко отделались. Спасибо Автору за замечательный ролик! Профессионал своего дела !

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться! Полностью согласен с вашими словами, наказание должно быть уроком для всех, а эти штрафы и санкции никогда не переведут к порядку. Компания могла инвестировать в обучение и безопасность, но цель была только зарабатывать ценой человеческих жертв.

[@andreypetrov4868]

Кому надо ? В капитализме начальничков интересует только прибыль.

[@maxm33]

@@andreypetrov4868а в социализме их вообще ничего не интересует 😏

[@АлександрМихайлов-с1г]

@@andreypetrov4868 вот именно. Компания сэкономила на безопасности и потеряла прибыль. А для коммуняк люди лишь расходный материал.

[@andreypetrov4868]

@@maxm33 Те начальнички которых при социализме ничего не интересует работают до первого косяка а потом едут далеко и надолго. У них до сих пор от цифры 1937 дресня начинается. Потому что не хотят нести ответственности а жрать хотят в три горла.

[@ОмарЭминов-л9щ]

Не думал, что при таком пожаре, еще и выжившие будут

[@AVIASVIT]

Быстро эвакуировали пассажиров! По этому и много выживших.

[@shaytan-007]

Катастрофе рейса 3142 посвящён фильм 2004 года «Виски Ромео Зулу» (известном еще под названием "WRZ", можно найти на торрентах с отличной русской озвучкой) режиссёра Энрике Пиньейро, также сыгравшего в нём главную роль. Автору ролика стоило бы упомянуть про этот великолепный фильм о тогдашнем состоянии дел в гражданской авиации Аргентины, а может и не только ее. Энрике Пиньейро в прошлом 11 лет отработал пилотом в аргентинской авиакомпании LAPA, прежде чем уволиться из неё в июне 1999 года. Рекомендую к просмотру "WRZ" всем, кто интересуется авиацией

[@domnk7]

Тоже удивился что автор не рассказал про фильм.

[@huiligun]

А я то как удивился, можно даже сказать, что офигел

[@АнтонПосельский-ц8э]

Тоже офигел, и не могу уснуть

[@qqqq2412]

Прошло 5 дней с момента выпуска ролика, а я все ещё офигеваю , почему автор не упомянул этот фильм. Как перестать офигевать?

[@ErmolaevEugene]

Десять дней прошло, а я ни о чем другом думать не могу… почему он не упомянул? Как он мог? Может быть это заговор?

[@artie_ray]

Смотрю ваш канал несколько лет. Такой явный рост! Вы замечательный пример работы над собой и качеством контента! Дальнейших успехов. Видео очень интересное)

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать! Всегда рад стараться!

[@744c]

Не выпустить закрылки, это верх мастерства и показатель колоссального опыта...

[@MisterPukluk]

Спасибо за новый выпуск. Интересно и познавательно как всегда. ❤️ И жаль всех погибших 😢

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Да, очень жаль что происходят катастрофы из за таких нелепых ошибок!

[@NovaProspekt89]

Здорово, что автор вначале вставляет в видео небольшой исторический экскурс. Смотреть ещё интереснее 😌

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Рад что понравилось. Буду стараться больше делать таких вставок в будущих видео!

[@Yan-Shmakov]

Тоже хотел сказать)

[@MneNelnteresno]

Да, главное, чтобы они оставались небольшими.

[@СакадинВася]

Автор в этом плане большой молодец, к советам и пожеланиям подписчиков прислушивается. Давным давно под одним из роликов подписчики порекомендовали сделать вставку в виде карты с маршрутом борта, в следующем же выпуске это было реализовано.

[@AVIASVIT]

Спасибо друзья большое! Очень рад стараться!

[@ДормидонтПыпуныров]

спасибо автору, подача материала просто супер, всем равных взлетов и посадок, ну и мира естественно

[@CRYPTOMAMURA]

Исторический экскурс выше всяких похвал!👍👍👍

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Очень рад что понравилось. Буду чаще добавлять такие вставки в будущие выпуски!

[@Mosskvichkaa]

Лучший канал! Миллиарды подписчиков вам❤❤❤❤❤❤ Всем погибшим в авиакатастрофах вечная память и низкий поклон😢

[@АлексейХомченко-л3э]

Отличная работа автора Отличная история 🎉

[@AVIASVIT]

Очень вам благодарен! Как всегда рад и дальше стараться!

[@Юрий-т8з1м]

Как всегда, "опытный экипаж". Кто бы сомневался)))

[@AVIASVIT]

К большому сожалению да!

[@308kolpino]

Да уж. Быть сбитым гражданским самолётом не земле, это надо постараться. Спасибо Вам за обзор.

[@AVIASVIT]

Спасибо! Рад стараться! Увы, да. Люди и не подозревали что на них может налететь самолёт.

[@dimitriych]

Ту-204 Внуково

[@Aircrash.]

Удачной премьеры .Avia svit сделай пожалуйста авиакатастрофу Fokker 100 в Скопье и аварию Boeing 727 в Таллахасси 🙏🙏

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Чуть позже обязательно сделаю!

[@URSS652]

С удовольствием посмотрю!

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное!

[@ОстапенкоОстапенко-н9з]

Предлагаю усугубить ситуацию и в направлении взлета строить хранилища ГСМ,завод пиротехнических изделий, химкомбинат,АЭС и до кучи скотомогильник.

[@abusimbel8785]

Кому интересно, есть фильм Whisky Romeo Zulú, посвящённый этой катастрофе.

[@AVIASVIT]

Да, спасибо! Хороший фильм!

[@bsv244]

Да, смотрел) как жокументплка смотрится, без лишних голливудизмов снят

[@nostromo78]

Спасибо

[@alexmdn3513]

Хорошее решение расположить газораспределительную станцию непосредственно за впп

[@Чипучан]

Офигенная подача материала) хотелось бы увидеть реконструкцию крушения Фокер 100 компании Бек Эир в Алматы. И реконструкцию спасения экипажем самолёта Эмбраер 190 Air Astana в Португалии. Было бы круто увидеть видео

[@marusyaranieva5010]

Замечательный контент, благодарность автору. Озвучка невероятная, голос ровный, чёткий, очень приятный на слух, 🎉прекрасная дикция.

[@Wasp_Hunter]

Ну это всё понятно. Главное прибыль и авось пронесёт. Всё это сейчас здесь вокруг наблюдаю. Но меня всегда поражали ВПП в зоне застройки, все эти заходы на посадку над пляжами и всё такое. Газораспределительная станция! Да почему нет?! А с другого конца полосы наверное склад боеприпасов.

[@kapitoshka4420]

❤спасибо за видео. Отличная подача материала и визуализация

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!

[@ckecke6214]

Интригующее название

[@AVIASVIT]

Спасибо! Суть тоже очень интересная!

[@НадеждаХамидулаева-м1я]

Спасибо за интересный информативный контент. Очень нравится Ваша подача материала. Успехов и развития и роста каналу

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное за добрые слова! Очень рад стараться!

[@pilot3229]

Виски, Ромео, Зулу. Это название фильма посвящённого данной трагедии и проблемам в авиакомпании, а так же конечно отношениям между людьми и отношением людей к своей работе Один из моих любимых фильмов.

[@KontaktoMan]

Хорошая работа! Хотелось бы больше предрассказа о пассажирах, как они садятся и чем занимаются. Также и о экипаже хотелось бы услышать. Больше погружения дает😊

[@AVIASVIT]

Спасибо большое!!!

[@miskamamedov8981]

Сегодняшние дни роззийские авиакомпании

[@Apmaxa85]

спасибо за видео! автор, вы оговорились в начале, сказав 1990 год. лайк по умолчанию, ну и какой-никакой коммент)

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! К сожалению не заметил ошибки своей когда монтировал и пересматривал. Виноват!

[@Apmaxa85]

@@AVIASVIT бывает, впредь будьте чуток внимательнее в таких деталях, я аж немного запутался в начале.

[@sergeevichVteme]

Классный симулятор! Удобно смотреть

[@ИринаАндреева-ш2п]

Ляааа,без воды, интересно! Благодарю

[@YounLay2397]

Вы молодец. Прогресс налицо. Очень жду ваши новые видео! Комментарии в конце лично от вас - некоторая изюминка.

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое, очень рад стараться! Скоро постараюсь добавить ещё одно нововведение!

[@iod326]

А ГОЛОВУ ОНИ ДОМА НЕ ЗАБЫЛИ?! Лучше бы эти челы пропустили тот пункт контрольной карты, на котором надо двигатели запускать

[@AVIASVIT]

Тут полностью с вами согласен!

[@semosemenov3256]

ложился спать в час ночи, уже 8:15 утра сначала одно видео, потом … автору браво! подписка!

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Очень рад стараться!

[@Billbrox]

Как можно забыть выпустить закрылки?! лол

[@AVIASVIT]

Элементарно! Были очень заняты своими личными вопросами.

[@ИльяР-б3л]

Спасибо большое!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам! Рад стараться!

[@rus3133]

Вы кстати заметили, что только опытные экипажи разбиваются? А неопытные еще летают, набираются опыта )))) В этом ролике нужно было сказать, поднялись на борт 2 расп..дяя))) Еще режет слух, выражения, наш экипаж и наш самолет. Не наш это экипаж, и самолет не наш!!!

[@LikaTramp]

Не только с пилотами... Неопытные выполняют инструкции и проявляют осторожность, а опытным "море по колено".

[@СакадинВася]

Когда подписался на этот канал пару лет назад, здесь было несколько сотен подписчиков а автор пытавшийся пилить контент на голом энтузиазме, в сравнении с каналом Игоря Зырьянова он выглядел бледно, НО здесь чувствовался потенциал! Автор постоянно проводит работу над ошибками и недочётами а так же прислушиваеться к дельным советам подписчиков, поэтому качество контента от выпуска к выпуску заметно улучшаеться. Спасибо за отличный контент. По даной истории: Раздолбайство и гнилая экономия никогда никчему хорошему не приводила а когда это происходит в такой сфере как авиация да и в принципе любой вид пассажирских и грузо перевозок значит только одно - будут смерти...

[@ОлегБондаренко-ф1й]

Самолёт хоть неисправный,но выпуск закрылок,это как забыть нажать сцепление в машине

[@Ветмарчу4к]

вместо максимального сосредоточения на своей работе (от которой зависела их жизнь)они непонятно вообще чем занимались,это же не машина прыг и поехал ,таких раздолбаев надо гнать в шею из авиации

[@ОлегБондаренко-ф1й]

@@Ветмарчу4к машина больше схожа с маленьким частным самолётом.А это Air Bus воздушный автобус

[@ВикторТодоров-й2ь]

Здравствуйте Автор! На седьмой секунде видео у Вас ошибка. На видео 1999 год, а диктор говорит что 1990 год. Я с удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо

[@ЕкатеринаАдамова-г2л]

Спасибо за видео, самые интересные!! Смотрю с удовольствием

[@printfixer]

Уже несколько лет смотрю этот канал , ну и другие с расследованиями авиакатастроф. Но на моей памяти это первый случай, когда пилоты забыли выпустить закрылки перед взлетом. Интересно еще где то такое было?

[@williamparker3633]

Дождался 😊

[@AVIASVIT]

Спасибо!

[@alextheah]

Расти канал, расти!

[@СафиуллинаРамзия]

..если вылет рейса задерживается..надо валить с этого самолета😊..

[@radiopapa6134]

Рост этой авиакомпании, пример агрессивного демпинга, со стороны внешнего оператора перевозчика. Это была фейковая авиакомпания

[@AVIASVIT]

Полностью с вами согласен!

[@СергейЕвдокимов-г1ш]

Эта экономия не могла рано или поздно не вылиться в авиакатастрофу. Странно что руководство компании этого не понимало.

[@ИгорьМеханик-э5ы]

Забыть за закрылки это не халатность , это уже преступление

[@ivansokoly4100]

отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!! В Южной и Латинской Америке так, по-разгильдяйски, летали, летают и вероятно будут так летать. Благо мощнейшая автоматика Боингов и Арбузов прощает очень и очень многое

[@Ветмарчу4к]

не забудь африку добавить турков арабов и прочих непальцев

[@AVIASVIT]

Иван приветствую вас! Спасибо огромное! В данном случае после срабатывания сигнализации GPWS было бы достаточно быстрого взгляда что бы понять что механизация убрана, но поскольку сигнализация срабатывает и при других не критических неисправностях пилоты не обратили на это внимание, так как видимо была уже привычка. Ещё и постройки вокруг аэропорта сыграли роковую роль, так бы выкатились, на одном двигатели затормозили бы, может и самолёт бы сильно не пострадал и люди бы живы были. Но увы.

[@elenafedorova6308]

Пилоты так и не узнали, что забыли выпустить закрылки😢

[@andreykondratew9635]

На многих горных участках автострад присутствуют карманы-ловушки для автомобилей с отказавшими тормозами! Почему в конце впп не устраивать подобные ловушки для самолётов? А нахождения газовой станции на пути взлета самолётов - это вообще оригинально!

[@КостяКапранов-м1ч]

Спасибо, дружище, за новый видеоролик, как всегда качество на высоте👍

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Очень рад стараться!

[@wisekristi]

Безумно люблю автора

[@Laptinogie_Zaporebrikom]

Глупая ошибка. Спасибо автору за достойный контен.

[@AVIASVIT]

Спасибо огромное! Очень рад стараться!

[@pauls5440]

0:40 имхо, называть подобных недоумков "опытным экипажем" несправедливо по отношению к целым поколениям нормальных, ответственных и аккуратных пилотов (и штурманов, и бортиженеров, и наземных специалистов, и прочих), добросовестно выполняющих свою работу Огромная благодарность создателям ролика за очередную захватывающую историю

[@Андрей-ь2й7г]

Виски ромео зулу, неделю назад посмотрел, я так понял там именно это крушение описывается при прослушивании чёрных ящиков

[@AVIASVIT]

Да! Все верно! Отличный фильм!

[@dcs-nn6fj]

Мёртвые не спорят, не хотят. Не стареют, не скорбят. Мёртвые не сеют и не жнут. Не потеют, не поют.

[@МаринаТерещенко-я2щ]

Плачу!!! Надеюсь его после такого полета наградили!!! Кто то пьяный садится за штурвал и гробит кучу жизней, кто то спасает, где бы другии не смогли...!!!

[@РусланГалиахметов-ц1ь]

Как всегда интересный выпуск подоспел от авторов канала!!!

[@budnikpavel1982]

Всегда смотрю Ваши видео на скорости 1.25)))...

[@Cynep1Ed]

А я всё думал, где же эталон - куда наша авиация стремится. Теперь понял😢

[@Demiurg_D]

Ну, если экипаж опытный, жди беду...

[@AVIASVIT]

Что правда то правда

[@юнусадилов-к2б]

Хороший фильм

[@AVIASVIT]

Благодарю вас! Очень рад стараться!

[@RalphMayers]

Да уж,вот что происходит когда экономишь на всем и пилотов набираешь по объявлению....

[@AVIASVIT]

Да, так и есть. Экономия в авиации это бомба замедленного действия!

[@СМЕРШ-к1ъ]

Это не первый и не последний случай, когда из за посторонних факторов не выполняется в полном объеме карта контрольных проверок, особенно по части выпуска закрылок ...

[@vet-colyma]

Прямо лучший сценарий для триллера на реальных событиях!

[@Проведитор]

Хочу отметить уровень умственных способностей тех, кто дал "добро" на создание газораспределительной станции в конце взлётной полосы

[@AVIASVIT]

Полностью с вами согласен! Только эта территория не принадлежит аэропорту, и там может быть любая застройка. Тут больше вопрос к руководству города.

[@Radik1007]

спасибо за контент. Автор, продолжай свой полёт!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Всегда рад стараться!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам большое! Всегда рад стараться!

[@miguelluchkiv1481]

Обожаю ваш канал. Ребята, вы творите шедевры! Из Киева большой привет!

[@AVIASVIT]

Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!

[@svetoi1503]

экономия на спичках вылилась в банкротство компании.браво!

[@Елена-г4о2у]

Лихие люди! Знаю, что летаю на поломанных самолетах и еще удивляются, что что-то происходит.

[@OSINAKOL]

На любой работе-будь собраным для работы

[@user-mozazavr]

В итоге, понятие опытный и грамотный экипаж это разные вещи.

[@Идущиезагоризонт-д6к]

Спасибо за качественный контент!

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! Рад стараться!

[@KoAlNik]

Вы что, хотите, как в Аргентине?

[@EliAshuri]

Я не удивлён.Латинская Америка это то место ,где коррупционная составляющая весьма сильна. Знавал ,общался с латиносами. Там всё так ,по договорнякам ,по понятиям. Законы и правила что дышло куда повернёшь туда и вышло. Я думаю, всё это и на постсоветском пространстве тоже знакомо до боли.

[@AVIASVIT]

К большому сожалению да, так везде.

[@Baget_57]

❤

[@Domenica-e9p]

Спасибо, удачи нам, мира🤗

[@mauser98kar]

"Но для пилотов, которые привыкли летать на неисправных самолётах..." Чудовищные слова. Это насколько нужно пренебрегать безопасностью пассажиров, чтобы твои пилоты привыкли - ПРИВЫКЛИ! - к неисправностям?

[@AVIASVIT]

Увы так устроена система. Думают только о заработках, а на безопасность как и на людей плевать они хотели. Экономия всегда приводит к печальному финалу, всегда!

[@mauser98kar]

@@AVIASVIT И, парадоксально, в итоге приводит к дополнительным расходом. Чай не пожадничали бы тогда, не разорились бы в итоге. Очередное доказательство того, что жадность - удел идиотов.

[@KASAERAIR]

Блин я не могу найти во сколько видос начнется скажите пожалуйста 🙏🏻!

[@AVIASVIT]

Через 2 минуты

[@n.1992]

Вот уж не повезло,так не повезло! Еще и газораспределительная станция на пути оказалась!😢

[@danya_monomah_official]

Печально, печально

[@СергейРа-б3д]

Газораспределительная станция сразу после ВПП- гениально.

[@Gm31ov3]

Только встал и новое видео🎉

[@AVIASVIT]

Рад стараться! Спасибо!

[@Denis_Garabov]

Я не пилот, но на моменте 3:17 мгновенно увидел, что закрылки на нуле. Вопрос: как, бл*, пилоты, сидящие в кабине, могли это не увидеть? У меня слов нет😱

[@AVIASVIT]

Видимо постоянно отвлекались и карту контрольных проверок разумеется никто не выполнял.

[@merekaru3391]

Вполне возможное наше проглядывающееся будущее... Экономия, низкий бюджет, нехватка запчастей, заниженные нормы безопасности.

[@konstmandrik]

Большая сила подразумевает большую ответственность.

[@MisterPukluk]

Как я понял чек листы пилоты не прошли потому что не знали как их прочитать потому что они были на английском, потому что ак зажопила купить перевод для или обучить пилотов на знание авиационного английского. И о том что самолет не во взлетной конфигурации находится пилоты походу тоже не знали, потому что если бы знали то сразу бы распознали бы этот сигнал. Я считаю что вина больше на руководстве а не на пилотах.

[@Ветмарчу4к]

а пилоты суицид наверно хотели сделать? типа пох на все как -то полетим .английский пилот обязан знать по умолчанию

[@ВалераСтепанов-э4ь]

А кто ещё помнит АН-24 ЯК-40,ТУ -134? Антонов,Яковлев, Туполев. О это не забываеммое Советское Детство. Когда все ещё были живы. Валерик Степанов.

[@trct6512]

оговорка по годам в начале,но все равно хороший сюжет

[@AVIASVIT]

Спасибо большое! У меня тоже человеческий фактор срабатывает! 4 раза смотрел и не заметил!

[@АлексМарков-ц7ц]

Экономия должна быть разумной. А экономия на безопасности и реально нужных вещах приводит, к краху и подмоченой репутации с последующим банкротством.

[@dmitrievkirill]

Забыть выпустить закрылки это как парашютисту забыть одеть парашют, хуета какая-то