Меняют ШКОДЫ на Джили ЭМГРАНД в ТАКСОПАРКЕ! Почему Geely Emgrand 2024 а не Веста Вариатор 2024

Есть три нюанса у нового Джили Эмгранд 2024 / Geely Emgrand 2024, но однако его берут в такси! Также ответим на Ваши вопросы, Веста или Джили Эмгранд, наличие запчастей, разгон, расход, управляемость, комфорт, оцинковка, в общем всё покажет наш детальный обзор и тест-драйв.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Работу ближе к дому ищите на hh.ru - clck.ru/39MKcs
Реклама. Рекламодатель ООО “Хэдхантер”, ИНН 7718620740, Erid: 2SDnjcVzmKw
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnjdBofBP
------------------------------------------------------------------------------------------
Промокод ENERGETIK15 дает выгоду до 15% при покупке моторных и трансмиссионных масел ЛУКОЙЛ в официальном интернет-магазине ru.lukoil-shop.com/
Промокод ENERGETIK15 распространяется на линейку премиальных синтетических моторных масел LUKOIL GENESIS (кроме LUKOIL GENESIS SPECIAL RACING 10W-60), а также на линейку трансмиссионных масел ATF и CVTF.
Предложение действует до конца апреля 2024 г.
Реклама. ООО «ЛЛК-Интернешил» ИНН: 7702583250 Erid: 2SDnjcyiLM7
------------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/category/tolshchi...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
ИНН 550200381239 Erid: 2SDnje6wnkH
----------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: [e-mail]
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Оказывается, Смоленский таксопарк уже меняет Фольксваген Поло и Шкоду Рапид на новый Джили Эмгранд 2024 / Geely Emgrand 2024 с механической, 5-тиступечатой КПП. Конечно, учитывая внешность, ожидания к автомобилю оказались завышенными. Ждёшь от него повадок младших моделей Volvo. Нужно понимать его текущую стоимость, на фоне конкурентов в классе. Поэтому ни каких сверхудовольствий от нового Джили Эмгранд вы не получите. Но то что это самый автомобиль в классе, сомнений не остаётся. Все подробности и ответы на ваши вопросы, такие как, подойдёт ли такси, не устанешь ли от его посадки за рулём, какая ширина проёмов, сколько места и как на ходу если сравнить с Лада Веста Вариатор 2024, расход, разгон оцинковка и многое другое в нашем исчерпывающем обзоре и тест-драйве Джиди Эмгранд 2024 / Geely Emgrand 2024.Приятного просмотра).
#джили #geely #джилиэмгранд #geelyemgrand #джилиэмгранд2024 #geelyemgrand2024 #geelyemgrandилиladavesta #geely2024 #эмграндиливеста #китайскийседан2024 #отзыввладельца #купить #джилиилиMG2024 #энергетик #эмграндпротиввесты #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто #цена #отзывы #разгон #расход #видео #обзор #минусы #сравнить #тестдрайв #автомобиль #оцинковка

[@AVTO-ENERGETIK]

Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

[@user-ke5wz9jb3m]

Сергей вы себе будете брать Весту?

[@demoonk420]

в Москве на такой только летом таксовать можно. Или на Весте. Но в основном в такси Кулрэй. Они могут по Москве передвигаться по дворам зимой. Не везде конечно.

[@AVTO-ENERGETIK]

​@@user-ke5wz9jb3mЖдём до оснащение

[@user-dc6of5fk8i]

Сам владею такой в третьей комплектации. Тканевые сиденья очень узкие и короткие. Ещё один минус который бесит хрус пластика по краям передней панели и в районе монитора. И ещё бесит тупняки в переключении АКПП и пенок в районе 20-30км/ч. Но как говорит дилер это адаптация коробки к стилю езды, т.к. езжу 50/50 город трасса

[@Mr27andrei]

Меняют шкоды на китай по одной простой причине . Шкоды уже укатали , а новые шкоды стоят космических денег . Других причин нет . Берут по остаточному принципу.

[@user-pl6fn9kb3q]

Ну ты же специалист 😂😂😂 все знаешь 😮

[@Mr27andrei]

​@@user-pl6fn9kb3qчто бы понимать очевидные вещи , специалистом быть не нужно .

[@levpac]

​@@user-pl6fn9kb3qа ты видимо ничего не знаешь

[@user-pl6fn9kb3q]

@@levpac ну как минимум не пишу хуйню

[@user-mu6dw7hs6x]

К тому же, шкоды можно очччень выгодно сейчас продать: машины для б/у очень дорого по сравнению с вложенными в них в свое время деньгами.

[@qaitoff7593]

Комплектация лакшери, владею с начала декабря. 1,5атмо, 6ст автомат. Расход, режим "комфорт", бенз аи92: Город с пробками 10,5л Трасса круиз шипованные шины 100км/ч 5,5л Трасса круиз шипованные шины 130км/ч 7л Трасса круиз летние шины 130км/ч 6,5л Косяки у всех авто нашего Эмгранд-клуба: 1) АКПП переключается на повышенных 3000об и выше, периодически дёргается. Дилер делал две адаптации, не помогло, обещает в конце месяца прошивку. ДВС вроде неплохой, но АКПП с ДВС явно не подружили. Теперь думаю что лучше бы поставили турбо+робот как на Кулрее, там он хоть летает, а не тупит и пинается как на Эмгранд; 2) климат-контроль работает как климакс у женщин за 40, то холодно, то жарко, просто тепло не настроить. Дилер перепрошивал, не помогло, обещает новую прошивку. Зимой жесть или потеешь, или мёрзнешь; 3) в добавок к климакс-контролю при температуре ниже -20° продувают дверные уплотнители всех дверей. Дилер приклеил дополнительные, не помогло, ждёт ответа с Китая; 4) у части авто протекает тройник системы охлаждения, в наличии нет, дилер переставляет с не проданных авто (кого-то ждёт сюрприз); 5) радио само по себе отключается, потом включается, но это не у всех; 6) зимой периодически не закрывается лючек бензобака, это у многих, на время помогает силиконовый спрей; 7) корму зимой заносит как на заднем приводе, за такую цену могли бы жмоты поставить многорычажку вместо балки; 8) тормоза не достаточные, особенно зимой, АБС тарахтит, дёргается и авто катится дальше, тормозить надо задолго как на тяжёлом неуклюжем внедорожнике; 9) китайская оцинковка дерьмо полное, одному соклубнику въехали в корму, под обшивкой багажника на тех местах где даже не повреждений проступила ржа, хотя у нас сухой климат (сухой мороз и сухое лето) Авто сырое, за такие денжища косяки непростительные. К покупке не рекомендуем!

[@timofeevvadim]

1, 2 и 8 пункты подтверждаю. Хватило тест-драйва для понимания этих моментов.

[@russur6440]

Зря Вест себе не понакупили! Там ломаться и придираться нечему и не к чему- даже подушек нет! Только ты, руль, и три педали!)) И бонусом - в память о ВОВ 41-45 годов - вой коробки как на полуторке!

[@andretarcovsci9928]

Спасибо сэкономил час жизни не смотрел видео 😂

[@user-ec5wk6bv7o]

Вы ответили на все мои вопросы…. Про климат забавно….😊

[@Bull88terrier]

Не согласен по многим пунктам, сам владелец данного авто, пинков у меня нет, едет относительно бодро, не турбо, но лучше Весты 1,6 комфортно, трассу держит очень хорошо, для б+ класса

[@user-mj3gq3ku8d]

Сергей, твои обзоры самые лучшие - детальные и полезные, всегда интересно смотреть! Спасибо! Выбирали новое авто с твоей помощью.

[@vitasshor]

Сергей, спасибо! Ждал обзора именно от Вас!

[@user-yj3ch9wv6i]

Эх низковат чутка -лайк❤

[@gekauvao1434]

Спасибо за обзор, как всегда подробно и интересно.

[@Bull88terrier]

Очень ждал, спасибо 🤝

[@user-kd4zy6ob3j]

Сергей обязательно как будет на таксишных Эмграндах 100 тыс сделать на них обзор с механиком!

[@Zvezdec.]

Они через 100 тыс сточатся😂

[@user-kd4zy6ob3j]

@@Zvezdec. вам не надоели тупейшие комментарии писать? Или кайфуешь от написания ху…ни всякой?

[@user-cf6dc4ue1r]

Да время все покажет Я обратил внимание что новые машины конечно хают в пользу старых легендарных) но потом оказывается что вполне достойный вариант А помнишь ите когда Солярис вышел как его забили по всем параметрам и то что мотор алюминиевый одноразовый и кузов фольга не безопасный ну ТД и тп С китайцами согласен интересно что время покажет

[@LLIpaM1]

Ну Эмгранд и раньше были хорошей машинкой, главная их беда была, что кузов быстро ржавел, если исправили этот косяк китайцы, то норм. Ну и глупо из раза в раз писать и говорить, почему наши меняют европейские, японские и корейские авто, все понятна эта причина и это отнюдь не преимущественно китайцев в этом вопросе.

[@user-ie6sq2yu8z]

исправили конечно, там отличная оцинковка идет, гнить не будет точно

[@user-cf4ri5hb7s]

Сергей, не обращайте внимания на балбесов,Люди всё понимают. Спасибо, так держать!!! Брянск смотрит. 💯+++

[@user-qf9ft1mi6i]

Посмотрел тот ролик, где народ зациклился на подруливаниях на Весте. У самого веста NG и таких проблем не замечал. Решил проверить на трассе. Конечно, могу сказать только за свою машину (может кому то не повезло), но если дорога ровная и без колдобин, нет порывов бокового ветра, то если руль держать прямо, то и машина идет прямо. И не нужны ни какие подруливания. А проверять, как машина идет, если отпустить руль при отсутствии активного круиза, этого я вообще не понимаю. Зачем? Нормально Веста рулится. А при боковом ветре или неровной дороге любую машину будет кидать.

[@user-hd4ik6lk9t]

Какой пробег у вас на весте и в целом особых поломок нет?

[@user-qf9ft1mi6i]

@@user-hd4ik6lk9t Пробег 9тыс км. Поломок нет. Из заводских косяков - гремели суппорта- решил заменой направляющих суппортов на те, что с фторопластом. Молдинги на крыше сам переклеил. Не давно была отзывная компания, поменяли прошивку на АБС, ключи и движок, заменили блок подрулевых переключателей (на морозе подглючивал). В остальном все ОК

[@user-qf9ft1mi6i]

Сегодня еще переднюю подушку на движок поставил, чтоб продлить жизнь гофры.

[@user-ph6ph2vc9k]

Весте мотор нужен и автомат, а не вариатор фирмы Чери

[@user-cf4ri5hb7s]

Сергей, этой категории народа хоть подчеркивай, хоть не подчеркивай, разницы ни какой. Почему в Ваших обзорах, машины выглядят более "козырно", да всё просто, Вы хороший Человек!!! 💯+++Вам и Славному городу Смоленску, добра и процветания.

[@LVV7i]

Это Бармалей не может управлять и постоянно ноет о своей никчёмной жизни.

[@user-vh7zv4mf7o]

Здравствуйте Сергей! Спасибо большое за Ваши видеообзоры и объективное мнение. Я приобрел в декабре 2023 года джили кулрэй рейстайлинговый. Автомобилем полностью доволен, однако как и Вы, есть мягко сказать претензии к работе климатической системы. Зимой, при движении по трассе, и при установленной температуре максимум 32 градусов (климат отключен, так как зимой климатом (авто) не пользуюсь, а выставляю максимальную температуру). Дело в том, что из воздуховодов перестал дуть теплый воздух, и стал идти холодный воздух. Данная проблема уходит, только после выключения двигателя автомобиля, и через 2 минуты, при включении автомобиля, данная проблема пропадает. Однако в последующем данная проблема вновь появляется. В данное время, с учетом наступления весны, при включенном (климате, выставляя 22 градусов), данный климат работает неадекватно, дует воздух самопроизвольно, в стекло, в лицо и в ноги. В чатах большинством владельцев данного автомобиля, также жалуются на работу климатической системы. Большая просьба, обязательно снимите обзор-видео, когда Вы решите проблему работы климатической системы. Буду очень признателен, так как автомобилем доволен, однако климатическая система, очень портит впечатление об автомобиле.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, конечно. Вот пока жду ответ с последнего визита по дефектовке климата.

[@sergeylinyov8033]

На тугеллах тоже были подобные проблемы, сейчас в последних версиях поправили, но зато не решили с карплеем, а на кульках уже ставят

[@mesnikspk1352]

Давно ждал на него обзор , спасибо 🙏

[@sprint1905]

Сергей день добрый. Хотелось бы обзор и ваше мнение про Фав бестюн б 70.2х литровый в максимальной комплектации.

[@victorzas5108]

Спасибо за видео)

[@user-vi3iw1vv1z]

Огромное спасибо за обзор ! Ну как обычно ) шикарно, четко, без вопросов) Но за 3 мульта эта машина с 122 лошадки ... Спасибо большое ждём дальше )

[@BECKEP]

в максималке в Ростове 2,49 где вы 3 видели?

[@user-vi3iw1vv1z]

@@BECKEP я очень богатый человек если машина дешевле 3 миллионов то покупать не буду ! Не интересует!

[@BECKEP]

@@user-vi3iw1vv1z Вы наверно денег нажили, а мозгов нет, я писал что данная машина продаётся по цене 2,49 новая в макс комплекталке

[@yanailina9609]

Добрый день! А подскажите пожалуйста, почему у вашей мультимедиа присутствует апл карплей? У моего авто из салона его нет.

[@user-sd8br5pk7k]

Как всегда спасибо за подробный обзор! 👍! Машина неплохая!

[@user-bf6lr5te5u]

Сергей! Вы самый информативный блогер!!! Смотреть одно удовольствие!

[@user-dp4kk4by1r]

Сергей, спасибо за обзор Ну, что рекомендуешь Под такси?

[@AVTO-ENERGETIK]

Джили норм, но по сиденью я не смог устроится

[@user-ws6yv1bd9o]

Эксплуатирую Эмгранд в такси в Челябинске. Я не скажу что она вялая. С потоком спокойно движется. Даже быстрее. Охотно набирает, если нужно можно тапку в пол и эмгранд впереди. По поводу клиренса мало. Бывают ямы размером с пол колеса или больше тогда шеркает передним бампером или днищем. До 140 норм разгоняется, дальше вяло. Весту не эксплуатировал, но думаю в плане клиренса она 💯 лучше. Я таксовал на солярисе по 12 ,13 часов. Из машины вылазил уставший. Здесь более комфортно сидишь и после 12 часов и 300 км по городу чувствую себя лучше. По электронике проблем никаких пока нет. Как то так. Пробег 13000км Вчера поехал в деревню и застрял. Я раньше в грязи был только на механике. На ней все просто . Раскачка сцеплением и помощь толкающих и всё. Здесь я включаю допустим заднюю . Она чуть насинает двигаться в грязи , понимаю что ей не хватает оборотов добавляю и система не дает их добавлять обратно скидывает. Видимо для мягкости эксплуатирования Акпп. А на малых оборотах не получалось выехать.

[@AVTO-ENERGETIK]

Спасибо за отзыв, удачной эксплуатации!

[@user-zh7qn6vb2p]

Это не для мягкости эксплуатации АКПП, просто в грязи срабатывает противобуксовочная система и душит двигатель.

[@user-ws6yv1bd9o]

@@user-zh7qn6vb2p типа для предотвращения пробуксовки. Тоже верно

[@denisdenisov-gj1mv]

Привет, у тебя есть группа по эмгранду?

[@miloslavsky93]

Отключи ESP и выезжай из грязи.

[@user-bd7jd9cj3c]

Отличный 👍 обзор! Сергей сделайте GAC GS8!

[@user-nt5uu5ge4o]

Сергей, наконец-то Вы сделали обзор на этот автомобиль. Клиренс бы больше, а так из всей массы китайцев неплох Интересно, как с зч обстоят дела?

[@user-dl6hm9qc2c]

Сергей спасибо ! Смоленск смотрит!

[@user-me6hk4br2c]

Доброго дня. Можно вас попросить сделать ваш обзор wey5. Доверяю очень вам. Важно мнение. Вопрос что с ним зимой будет, как подвеска, где проедет. После снегопада в деревню к маме доеду?

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо, при возможности снимем

[@ALGOBET]

В Белоруссии теперь эмгранды тоже на автомате, но там базовая на 350к дешевле чем у нас, а максималка на 550к дешевле, то есть у них максимальная комплектация стоит примерно 1.935.000рублей

[@user-hx1kw4mc9t]

Потому что там автоваза нет

[@user-ox8cy4mp7b]

@@user-hx1kw4mc9t Дак у них как раз завод свой Белджи, очень тесно с Джили живёт.

[@user-hx1kw4mc9t]

@@user-ox8cy4mp7b так этот завод наверное не требует от государства взвинчивать цены на продукцию конкурентов, чтобы самому не обанкротиться, как это делает АвтоВАЗ, а потом продаёт убогие гранты за 1,4 ляма

[@user-fr4xy4wn7u]

Потому что во всех странах 13% таможенная пошлина а в России 48%. Да и батька там за порядком следит

[@miloslavsky93]

В БЕЛАРУСИ РАЙ И ВСЁ ДЛЯ ЛЮДЕЙ. ОГРОМНЫЕ ЗАРПЛАТЫ. И ПЕНСИИ. БЕСПЛАТНЫЕ КВАРТИРЫ И ДЕШЕВАЯ КОММУНАЛКА И ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ НАТУРАЛЬНЫЕ ПРОДУКТЫ. БЕСПЛАТНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ И МЕДИЦИНА ДЛЯ ВСЕХ БЕЛАРУСОВ. КАЖДЫЙ БЕЛАРУС ЕЗДИТ В ОТПУСК И ПУТЕШЕСТВУЕТ НА КРУИЗАХ ПО МИРУ. КАЖДЫЙ БЕЛАРУС КАЖДЫЙ ГОД МЕНЯЕТ СТАРУЮ МАШИНУ НА НОВУЮ ИЗ АВТОСАЛОНА. ПОТОМУ ЧТО МАШИНЫ В АВТОСАЛОНЕ СТОЯТ КОПЕЙКИ. ВСЕ БЕЛАРУСЫ ПРИ ВСТРЕЧЕ ДРУГ С ДРУГОМ УЛЫБАЮЦА И СПРАШИВАЮТ КАК ДЕЛА. ГОД БЛЕЗЗ БЕЛАРУСЬ❤❤❤❤

[@user-rt1su6di5b]

Сергей,по поводу климата в кулрэе.у меня сложилось чувство,что там просто цифры перепутаны.зтмой ездил в диапазоне от 25 до 28 градусов,а на доресте больше 24 х не выставлял.то есть -градуса на 4 она завышена в ресте...а так ,все четко работает

[@childrenintheworld3938]

Как вообще можно упоминать и даже сравнивать про BMW🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@AVTO-ENERGETIK]

Как обычно

[@user-xm5wo8cd8z]

Сергей если не сложно можно узнать на какой интернет площадке заказываешь себе масло в двигатель и коробку

[@AVTO-ENERGETIK]

Пока дилер льёт

[@user-on6fd6pr5g]

Снимите обзорчик на Чанган Еадо плюс 2023 г.в.

[@user-up1ji1pg6p]

Серега, не улети в кукурузу на этих своих лосиных тестах

[@Aleksandr-li]

Запчасти есть, а цену в пример назвать не хочется) Передние колодки на кулрей в 11тыс. ТОЖЕ КАК "ПОХОЖ" НА ВОЛЬВО) Аналогов нет. Хотя от айвенсиса можно поставить, только напильником надо поработать. Если и говорите про запчасти, то и ценник можно озвучить. Спасибо.

[@svoy2210]

Сергей, спасибо за обзор! Не скучаете по Дастеру ) ?

[@AVTO-ENERGETIK]

Иногда, на природе)

[@user-rk7pg1ob6x]

Какая резина стоит на машине? От этого зависит и управляемость и ноль на большой скорости и многое другое

[@user-we4ks4xn1y]

Спасибо Сергей Вам за обзор! И согласен с Вами первый и главный недостаток - дорожный просвет. Зимой ехал в такси на данном авто в мегаполисе. Дак нужно было видеть лицо водителей когда машина брюхо скребла. А так по ттх и цене машина +-

[@Ev75geny]

хорошие обзоры, главное не прогибатся под дилеров! а завистников много значит смотрят и пытаются делать себе хайп при отсутствии нормальных обзоров!

[@edelweiss6887]

чери аризо 8 вчера смотрел цена 2.5млн скидка на машины 2023 в том году новые стоили на миллион дороже, уж лучше добавить взять ее

[@AlexZurSee]

Сергей, так, что на счёт динамики по сравнению с вестой вариаторной 1,8 при одинаковых л. с.?

[@AVTO-ENERGETIK]

Веста активнее

[@user-dx4px2iv1t]

а мне показался emgrand намного динамичнее и более управляемый чем веста, веста вялая и валкая

[@AVTO-ENERGETIK]

@@user-dx4px2iv1t Веста не Кросс седан, далеко не валкая, с 1.8 едет по рейслоджику быстрее

[@hanslind8316]

Динамика на вариаторе всегда выше. В Минске сравнивали Emgrand 103 л. с. вариатором CVT18 и 122 л. с. АТМ разницу в 19 л. с. при разгоне не заметили.

[@supermax1986]

Странное дело. Обзор смотришь, думаешь - купил бы. Комментарии читаешь - да не, точно не куплю.

[@adrianomacci]

А с какой целью используете 92 бензин на двигателе с прямым впрыском?

[@user-hb4kq6pf8y]

Ждем подробный тест хавал м6!

[@andreypavlov1786]

Спасибо за хороший материал, только небольшая поправка, посмотрел во всех информационных материалах, размеры тележки, внешние, салона, материалы отделки, говорят в пользу, что этот авто класса С, солярисы, Рио и поло намного меньше

[@AVTO-ENERGETIK]

Размеры да и у Весты тоже. Но по ощущениям за рулём, комфорт, поведение на С класс не тянет. Прокатитесь на Элантре, потом на Эмгранде, про Октавию вообще молчу. И все поймёте. Ларгус вообще по размеру Д класс).

[@andreycap5702]

Передачи которкие, на рапиде 5 ступка механика 130 - 3т оборотов, на автомате 3т это уже 150 А тут на автомате на 6 при 130 3т оборотов) Этой машине нужен в дополнении турбо мотор, чтоб был выбор хотя бы

[@user-jc1fn1wh1e]

Привет Серёж! Классный видос! Машинка тоже не плоха. Сравнить с вестой. Ну я напишу честно. Веста мне никогда не нравилась. В этом Джили, хотелось бы добавить дорожный просвет. Удачи тебе! Классные видосы!

[@Art14117]

21:27 В Китае стартовали продажи среднеразмерного (в Китае его считают компактным) седана Geely Emgrand L HiP Champion Edition. Его особенность состоит в гибридной силовой установке - с ДВС и двумя электромоторами. Суммарная мощность - 246 л.с., причём за счёт трёхступенчатой трансмиссии вся эта мощность может передаваться на колёса. В оснащении цифровая приборная панель с экраном 10,25 дюйма, медиасистема с экраном 12,3 дюйма и операционной системой Geely Galaxy OS, система кругового обзора на 540° и ряд систем помощи водителю второго уровня. Ёмкость тяговой батареи гибрида составляет 15,5 кВт·ч, запас хода на чистом электричестве - 100 км. До 100 км/ч седан разгоняется за 6,9 с. Средний расход - 3,8 л / 100 км, а максимальный запас хода - 1300 км.

[@tomcray7907]

И цена миллион рублей)

[@hosecaramicas3395]

За те деньги, что он будет стоить, лучше уж Monjaro.

[@user-gt1bz8kt2h]

Есть информация что двигатель Эмгранда с прямым впрыском что в будущем могут быть вопросы с зарастанием впускных клапанов

[@avtoban27]

Может я пропустил видео, протестируйте гак 8 новый

[@user-mb1cq8uy1z]

Проехал 4 тысяч в Крым из Москвы и обратно, тапок был в полу - расход 8,6 литра. Расход после 5 тысяч пробега стал приятно падать...

[@user-hh6qs4jc1z]

Газ можно поставить евро4?? Простой чтобы без всякого довпрыска бензина !!!! Пропан/метан желательно для меня как таксиста . Живу рядом с заправкой опыт езды на газе есть . Или хавал Джулион тоже интересует ?

[@user-tz5ee6op9i]

Белорусские такси ездят на метане, посмотрите ролики автопанорамаTV, может что-то полезное найдется.

[@Sokrus46]

Спасибо за обзор. Два минуса, особенно для такси - прямой впрыск и светлая кожа. Кстати, в белорусских версиях помимо вариатора еще и впрыск распределенный.

[@hosecaramicas3395]

Так эта светлая обивка в топовой комплектации, в такси будут минималки, где салон будет черным или серым тряпичным.

[@Den-hd6gh]

Серёга, сними пожалуйста Changan EADO plus

[@user-bz1xt2tc1i]

Катался сегодня на ней, шумная и такое ощущение что амортизаторы отсутствуют, на лежачих башка в потолок летит Эмгранд больше понравился

[@where_u_die]

что там снимать) продавал их долгое время, даже официального русского языка приборки завезти не смогли 😂 об обогревах я молчу

[@InNomineDeimos]

@@where_u_die русский в ней и не сдался, если не имбицил в магнитоле один раз настроил,а на приборке вообще простейшие Обогревы за 25к поставить можно или за 1к на сидушку подушка, а еще проще с автозапуска

[@where_u_die]

@@InNomineDeimos обогревы и язык это херня. А вот про фары, которые идут по несколько месяцев с Китая, это уже не смешно 🫱🏻‍🫲🏼 Удачи, если собираешься связаться с Changan, я бы не рекомендовал) Есть китайцы намного надежнее по обслуживанию

[@user-ns3vf4rc3m]

Все четко и поделу! 👌👍 А не как все нытье про пластик и остальную чухню!

[@mipo3610]

Всё классно, единственное клиренс маловат.

[@slavayashin]

А откровенно вялый двигатель, а при такой внешности слабая шумоизоляция, разве не серьезные недостатки? Это автомобиль для пенсионера, или такси. И только для хороших дорог, а не для дачи в деревне.

[@mipo3610]

@@slavayashin у нас в деревне дороги не гребут, когда распутица, только на тракторе, так что всё относительно!

[@demoonk420]

@@mipo3610 в Москве на такой можно только летом. Шкоды и прочее стоят в сугробах. Даже если откопаешься - припарковаться негде будет зимой.

[@user-po7zy3zz6b]

Хороший авто,цена конечно и клиренс не очень радуют

[@user-kc9yf5gc4v]

нормальный клиренс для современного города

[@andrew0642]

@@user-kc9yf5gc4v многие ездят не только по асфальту особенно в регионах. Да и на асфальте бывают глубокие ямы где можно цепануть.

[@green_bot]

Чтоб датчик колеса не моргал, уже на практике определил, надо колесо до 2,4 накачать, потом можно спустить до 2.2, начинают моргать если меньше 2.1 упадет.

[@green_bot]

Тоже ждал обзор, но купил уже в начале года, просто поехал посмотреть, понравилось. Пересел с Хавала Н6. В салоне садился и в кулрей. Индивидуально получается, мне проще в емгранд садится чем в эти кроссоверы. Здесь сажусь прям залетаю, при росте 187. Заметил что хавал что кулрей, геометрия посадки схожа, и прям все, кроссоверы нет больше желания. По размерам салона здесь, конечно средне-размерный, ну и много зависит от размеров кто ездить будет, если средний рост, то все за глаза хватает. Когда весту смотрел в салоне, за счет дутой крыши переднего ряда, ощущение объема, сзади сел и за счет скругленной крыши головой обшивку потолка задел когда голову поворачивал в окно посмотреть, в емгранде квадратиш-практиш.

[@user-gk6gp9py8r]

Подогрев зеркал есть! Он включается одновременно с подогревом заднего стекла!

[@kirill_94]

Спасибо за детальный обзор и динамичные тесты этого авто. Мечта, но не сбыточная...2 ляма, это жесть. Покатаюсь на Акценте своем, пока ездит😑

[@user-gw9wj2iu5y]

Здравствуйте Сергей, скажите вы наконец-то, сильно ли лучше Весты сея колесница 😮.

[@AVTO-ENERGETIK]

По эстетике однозначно да, по динамике и энергоемкости подвески нет. На прямой Эмгранд лучше.

[@user-dx4px2iv1t]

скажу вам, однозначно эмгранд лучше весты и точка, тут даже обсуждать нечего

[@bondos75]

@@user-dx4px2iv1t Эксперт? Веста 8 лет, всё целое, ни одного жучка использую в Питере. Подождём лет 5-8.

[@alexdiver9809]

@@bondos75 В Питере последние годы не сыпят соль/реагенты в таких количествах как раньше, так что не показатель.

[@bondos75]

@@alexdiver9809 да ну!? Один год не сыпали, а потом всё в полном объёме с солью. А может ещё и дожди стали идти реже!? Вечная сырость имелась в виду.

[@user-vt9wi3lf9h]

Машина не плохая(Джили) сам подумывал менять Весту на нее,НО в регионах зимой с клисенсом у Джили не вариант от слова совсем! Потому сейчас гляжу в сторону Кулрея нового,но ценник не радует, придеться подкопить!

[@j-see-h]

Хавал м6 бери

[@alexeis6106]

@@j-see-h Он уже в весте. Это показатель.

[@JSanSanych]

Чтобы мёрзнуть зимой? Действительно Хавал Джулион получше будет..

[@user-jn2lt6qy7f]

Она с непосредственным впрыском?

[@user-ox8cy4mp7b]

ну 2.5 это перебор, там уже с-кроссоверы есть , тот же 7промах 2.7, вчера колёса переставлял спросил. А так ездил в такси пару месяцев назад, вполне годная машинка, хоть и не под наши дороги всё-таки.

[@user-jd5mu6ke5k]

За 2.7 топ можно взять про 7

[@user-qg3kh7rz9r]

Джилли Эмгранд чистый С-класс. Хорошо, что не Сергей автомобили классифицирует, а то мы ездили бы на БМВ 3-й серии А-класса.

[@AVTO-ENERGETIK]

Я передаю ощущения, прокатитесь на Церато и Октавии, потом на Солярис и Эмгранде. И все поймёте.

[@towelgomer7640]

Прокатитесь на третьем форд фокусе, а потом на втором... И если вы вдруг сначала назовёте третий С классом, то второй по сравнению с ним - Д😄

[@AVTO-ENERGETIK]

@@towelgomer7640 Второй удобнее однозначно, катался на всех и на первом) , в третьем ушли в дизайн.

[@towelgomer7640]

@@AVTO-ENERGETIK полностью согласен

[@user-tn2cm8vd6v]

​@@towelgomer7640🙏🙏🙏

[@user-ux8te1ch9b]

Добреет Сергей, добреет))))))

[@user-ey6sq1zi9o]

Если джили не вольво, тогда зачем постоянно делать акцент на упоминании вольво. Вы когда обозревали ВАГ, никогда не говорили, что это Бентли, хотя могли бы.

[@live6451]

Джили делают Шведские и Китайские инженеры совместо. Много деталей и нароботок от Вольво, но это не значит, что Джили это чистый Вольво. Ваг был Ваш, там все ясно со 100 летней историей. А здесь у людей ещё вопросы, которые приходят к покупке Китайских авто. Это новая эра для нашей страны.

[@live6451]

Выше опечатка, я имело виду Ваг был Ваг

[@CyberneticEmperoroftheWorld]

​@@live6451датсун он-до тоже японцы делали

[@live6451]

Об этом говорили, и про все изменения от Японцев рассказывали.

[@849568]

Всё это фигня! Вольво, Шкода всё перепуталось. Проблема другая. Это китайцы жрут не статусу-мотору.

[@user-gi3uo7ui9h]

При тестах желательно колёса накачать, а бензин нужно лить по степени сжатия двигателя, непросто производитель даёт допуски 92. Для низкой степени сжатия 95 и 100 также вреден.

[@user-jw9dj3wt1n]

Это кто тебе такую ерунду рассказал? По каким физическим принципам в твоих фантазиях это должно работать?

[@Nftmdf]

Не вреден. Просто бесполезно лить более дорогой, если 92 подходит. Главное чтобы детонации не было.

[@hosecaramicas3395]

Не, ну если 100й в Эмгранд лить, то его алюминиевый блок точно поведёт.

[@x.5049]

Возьмите на сравнительный тест : эмгранд, элантру, Весту,эадо плюс!

[@user-iz6vd5lr8k]

Погода наладилась, есть возможно в теплых условиях проверить тугелу. Надеюсь, что вы сделаете этот обзор , уже в нормальных условиях.

[@AVTO-ENERGETIK]

Так на Тугелу уже 2 обзора на канале. Или вы про что то ещё?

[@user-iz6vd5lr8k]

@@AVTO-ENERGETIK сделать сравнение вашего кулька и тугеллы . Как раз динамику посмотреть не плохо было бы. Спасибо заранее

[@AVTO-ENERGETIK]

@@user-iz6vd5lr8k при возможности, принял

[@user-ng7ko1op2w]

В Смоленске уже лето ? 😊

[@simplesash1]

По поводу звука и басов, пресет "Джаз" в настройках эквалайзера с большего выравнивает ситуацию. Слушать намного приятнее.

[@user-to4tl2hg7i]

У меня Веста на АКПП расход при скорости 130-7.5 коробка айсин от тойота раум и получилось неплохо. И комплект амортизаторы плаза и все огонь.

[@lionredpill7840]

Вы уверены, что марка АКПП от Айзена?

[@lionredpill7840]

Вы уверены, что марка АКПП от Айзена?

[@user-dx4px2iv1t]

какой там айсин то на весте?)) не смешите)) а вот кстати джили ставит айсины на некоторые свои модели

[@alexeis6106]

@@user-dx4px2iv1t Для "не читателей" повторю: "коробка айсин от тойота раум". Снимают с тойот, ставят на весты.

[@frez8141]

@@user-dx4px2iv1tон заколхозил сам поставил

[@user-fb2ll2qn9s]

Стоит начать с того, что китайцам не долго осталось жировать на нашем рынке, наш рынок не в состоянии поглотить столько моделей и их колличество за такие деньги, им либо придется значительно снижать цены, либо урезать модельный ряд, а учётом того, что сейчас кредиты под конские проценты, а народ не получает огромные зарплаты, то средний срок кредита сейчас около 6 лет с такими ценами, то ещё немного и продажи китайских машин резко пойдут на спад ибо рынок насытится и тогда у китайцев пыл угаснет и они начнут постепенно сворачиваться с продажами у нас и уходить с рынка, это касается чисто машин из Китая, а тот же хавейл останется да Джили и белджи, тот же чери скорее всего сильно сократит гамму, он и так уже начал сокращать убрав три модели.

[@user-jy5uj3bq4u]

Дорожный просвет в сантиметрах? Под вести тогда спокойно человек должен проходить .

[@user-up1ji1pg6p]

Когда рестайлинг?

[@coolstraik9671]

Клапана какие ??

[@vezunchik1984]

По звуку закрытия двери не согласен. Сравнивал в один день в салонах у весты и эмгранда. Эмгранд закрывается и открывается солидней и вообще ощущение от эмгранда более дорогой машины во всем.

[@AVTO-ENERGETIK]

Именно по звуку закрытия похож на Поло. В остальном эстетичнее, об этом сказал.

[@MrBistro]

Где посмотреть такой Хэтч ? Или ещё нет такой ?

[@user-ei5ko6en5l]

А может лучше BG 50?

[@nnstepann8046]

Так они вроде и производятся в Белоруссии с вариатором, а к нам поставляют из Китая на автомате.

[@user-lr3ow6mq6d]

Молодец, нашел свою нишу в жизни. Катайся и рассказывай про авто. Только за деньги)))

[@AVTO-ENERGETIK]

Вы подустарели. Напишите по пунктам, как происходит наш процесс съёмки и только за деньги. Про расходы и доходы. Очень интересно, чего это я про себя не знаю))?

[@Den-hd6gh]

Нет там ни каких 120 лс в этом моторе, 120 сняли 100% с маховика, а на колёса приходит дай бог 110 а то и меньше, у соляриса тоже 123 якобы лс, а по факту на колесах 110

[@qadrocopterfpv8706]

Так мощность и меняется на валу. Мощность на колесе зависит от очень многих факторов

[@biba894]

Там и 100 на колесах не было! Автомат сил 30 крадёт , только робот максимально передает и механика

[@user-qp9wc1px9r]

Солярис-"самолёт" высшего класса ,в сравнении с этой китайской рисовозкой малобюджетной.

[@Pioneer271]

😂 естественно, мощность автомобиля считается на двигателе. Если было бы по другому, вы бы покупали авто на механике и автомате с разной мощностью.

[@ksv1562]

Ей бы движок на 149 коней. И шумку хорошую, будет пушка.

[@user-qu3ip4bq2d]

Для бодрости берётся мода спорт или каИ е5

[@Avtobikl]

В Минске такая комплектация стоит 20 тыс.уе.

[@pobezbredely8317]

Интересно будет что после 100 тысяч с кузовом будет после зим несколько

[@user-jd8rn3nv3c]

Сергей добрый вечер! Как всегда четко ясно и обширно. Привет из Алма- Аты Серик.

[@mannysantosrusland]

42:05 Вы там определитесь то Жили это Вольво, то теперь вдруг не Вольво))))

[@AVTO-ENERGETIK]

Фольксваген это Ауди?

[@mannysantosrusland]

@@AVTO-ENERGETIK а Jac это Москвич?

[@planjezzky]

Двигатель новый такой же серии как у вашем кулрее, можно сказать такой же только без турбины.

[@user-bj7mb4lx9s]

здраствуйте протестируйте шевроле монза огромная просьба

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, при возможности

[@fizrafizra]

В этой машине недолжны сидеть задние пассажиры, там не куда стопы засунуть я только по этой причине не взял.

[@user-dh3ph7qr5m]

А можно начальную комплектацию на ручьке показать?

[@user-zi8ui2wm4c]

Универсал такой бы

[@user-ql6kb8li1j]

Сегодня в салоне смотрел эмгранд,понравился.Почитал коменты и пришел к выводу буду ездить на своем поло 20г.Вот так.

[@user-mo4qy9fx1e]

Так ей 4 года, нахуя менять немца (пусть и рос сборки) на Китай)?

[@user-ql6kb8li1j]

@@user-mo4qy9fx1e И я о том же!

[@vladzimir1000]

не нужно оправдываться 💯 просто выявленным нюансам и проблемам стоит уделять большее внимание и акценты, а хвалить может каждый 💁‍♂️ для понимания размеров эмгранда стоило подснять его рядом с поло или вестой.

[@AVTO-ENERGETIK]

Просто, смотрите чаще наш канал, у меня советов для Вас больше чем вы думаете, и советы эти от Вас же. Что уже и как только не показывал и не рассказывал. Мнительность некоторых зрителей, норма.

[@vladzimir1000]

@@AVTO-ENERGETIK на ютуб смотрю те видосы, что в моменте интересны, а на автообзорщиков не подписан, кроме asata (ну так он не про техничку, там другое). По автомобилям простой житейский интерес как развивается индустрия, что производитель "даёт" потребителю. Уверен данный джили, как бы скромно не выглядел, лучше во многом весты, пусть и чуть дороже, но есть системы безопасности.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@vladzimir1000 Во много он интереснее, безусловно. Но и есть минусы на фоне Весты, как и у любого авто. В данном случае, динамика, просвет, короткоходная подвеска.

[@imhoteb777]

​@@AVTO-ENERGETIKСергей, будете на автовазе, спросите пожалуйста у этих человечков, почему растаможенная машина "С" класса, стоит столько же, сколько ОТЕЧЕСТВЕННАЯ, не таможенная Веста (без есп, Круза, и прочих атрибутов современного авто)

[@slavayashin]

Я считаю, Веста по сравнению с Эм-грандом показала себя достойно. Для Лады это успех (особенно с учетом санкций). Эм-гранд красивее внутри и с наружи, намного безопасней, но подойдет скорее пенсионерам. Откровенно вялая динамика, хуже шумоизоляция, намного хуже проходимость и защита кузова, хуже мультимедиа, нет кузова универсал. Т.е. эти автомобили разошлись по характеристикам, причем разошлись по важным характеристикам, которые почти невозможно изменить. В августе у Весты добавят ESP, после чего значительных недостатков у нее не будет. А значит оба автомобиля найдут своих покупателей и будут лидерами в этом сегменте. Поло уже нет, китайская копия - не конкурент, Солярис и Рио - теперь очень дорогие, поэтому выбывают из серьезной борьбы.

[@Sa1meEaZy]

А веста спортлайн сама по себе очень круто смотрится. Добавили бы есп, новый мотор,6-мкпп и было бы хорошо. А выглядит она очень эксклюзивно.

[@user-mh8dt7jb2x]

Достойно? Вы ничего не перепутали ? На ее цену гляньте и оценки на авито посмотрите, хуже чем у гранты!!!

[@ksv1562]

Санкции мешают, потому что сами ничего сделать не могут. Позорище, для такой богатой страны.

[@user-du3ch8rz4z]

Веста сила! 80 тыс отъездил не делал ничего! Кузов цинк! Ваши китайские ведра 5 тыс не могут проехать чтобы ниче не отвалилось)))

[@slavayashin]

@@ksv1562 Вы сами что-то можете сделать для автомобилестроения? Например, ESP систему, которой не хватает. Почему пишете "они не могут"? Пишите честно "мы не можем", "у нас руки из Ж растут", не стесняйтесь. Они-то как раз могут и делают.

[@Reiteral]

Странно dragon разгон показывает. При разгоне видно, что при скорости 98-99 км/ч время уже перевалило за 14 сек, где-то 14.2 точно было.. И тут бац - 13.88 сек 0-100! Это как? 😏🤔

[@live6451]

Всегда так было, время бежит, а фиксация уже произошла

[@Reiteral]

@@live6451 у меня на racebox нет такого..... Ну и какая фиксация, я же говорю, на скорости 98-99 время уже 14+ сек, то есть нет ещё 100 км/ч, а время больше 14 сек, в итоге 0-100 меньше 14. Что в приборе racebox, что в dragy такого эффекта нет🤔

[@AVTO-ENERGETIK]

​@@ReiteralНас интересует факт или бегающие цифры? Измерения сто лет по нему делаем, плюс минус все рядом. Если не учитывать качество и геометрию дорог, ветер, шины, топливо сезонность....

[@Reiteral]

@@AVTO-ENERGETIK да интересует конечно факт, я не в претензии к самому прибору, как он там считает это уже забота его создателя... Что показал то показал, всё равно медленно как-то, но это тоже не суть. Просто во время разгона обратил внимания на бегущие цифры, и увидел, что на 97 км/ч было уже время 13.8, на 98 км/ч уже 14.2, ну и уже успел представить, что 0-100 будет порядка 14.5 сек, а тут 13.88 замигало. Неожиданно 😏

[@Reiteral]

@@AVTO-ENERGETIK ну и ещё раз глянул, думал может показалось, нет, скрины даже поймал на 97-98 км/ч, там как раз время 13.8-14.2🤷‍♂️

[@Boba_116]

Добрый вечер, в очередной раз прошу регулировать и уравнивать громкость, начинает орать так музыка, что приходится резко подскакивать и убавлять на пару пунктов акустику...

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, вроде уровень делаем даже ниже голоса.

[@Boba_116]

​@@AVTO-ENERGETIKЗначит у меня колонки JBL как-то странно работают... В наушниках разница не чувствуется так сильно, когда же смотришь видео именно на внешней акустике пипец как переходы по громкости пргыгают

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Boba_116 Каждая акустика для своей сцены. Например от домашнего кинотеатра, могут не выдавать музыкальный спектр, как акустика для музыки. Так же много зависит от усилителей ресиверов, короче это уже тема аудиофильства)

[@tomcray7907]

Зачем на атмо прямой впрыск топлива? Он на турбо то не нужен.

[@ViperStav]

На турбо он хотя бы сдвигает грань детонации, а на атмо согласен.

[@towelgomer7640]

Типа экономия топлива

[@tomcray7907]

@@towelgomer7640 там экономии нет никакой, даже затраты на прокрутку ТНВД и работу форсунок высокого давления больше)

[@user-oj4uv4be7s]

АвтоВАЗ открыто заявляет, что себестоимость Весты в 2 и более раз больше чем Emgrand .. Напомним в стране производите Emgrand стоит от 900 000 руб до 1 145 000... Очень странно при этом сравнивать эти два автомобиля... и слышать что где то Emgrand превосходит

[@user-yc5po1wl3s]

Спокойная езда в такси.....😂