Поменяю Geely на JETOUR T2. Почему Джетур Т2, а не Хавал ДАРГО и ТАНК 300 ?

[@AVTO-ENERGETIK]

00:00 - 00:22 Анонс. 00:23 - 02:11 ПОЧЕМУ ХОЧУ КУПИТЬ? 02:12 - 08:37 МИНУСЫ !!! 09:22 - 09:54 Дизайн, практичные решения. 09:55 - 11:39 Первое ИСПЫТАНИЕ БЛОКИРОВКИ МУФТЫ. 11:40 - 11:54 Дизайн, практичные решения продолжение. 11:55 - 13:40 СВЕТ ! 13:41 - 15:12 Про БЮДЖЕТНУЮ комплектацию, дешевле на 300 000 руб. 15:13 - 15:32 АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ. 15:33 - 18:23 Сравнил с ТАНК 300 и с ХАВАЛ ДАРГО, разница, размеры. ОЦИНКОВКА, полная нагрузка. 18:44 - 22:49 Первые метры, первые ощущения ТЕСТ-ДРАЙВ. 22:50 - 25:42 Экстерьер, удобство эксплуатации, продолжение. 25:43 - 29:05 Второе ИСПЫТАНИЕ БЛОКИРОВКИ и МУФТЫ. 29:06 - 32:09 Экстерьер, удобство, качество, продолжаем. 32:10 - 33:59 Тест-драйв ДВОРЫ. 34:00 - 40:23 БАГАЖНИК, супер ПРАКТИТЧНЫЙ! 40:24 - 43:43 МОТОР надёжность, ПОДКАПОТНОЕ. 43:44 - 46:13 РАСХОД !!! 46:14 - 47:19 РАЗГОН !!! 47:20 - 50:59 КОРОБКА надёжность, стоит ли БРАТЬ? 51:00 - 54:55 Тест-драйв ГОРОД. 54:56 - 01:07:27 Интерьер, передняя часть ПЛЮСЫ, МИНУСЫ. 01:07:22 - 01:09:46 ЛОСИНЫЙ ТЕСТ, ТОРМОЖЕНИЕ на ГОРЯЧУЮ !!! 01:09:47 - 01:17:18 Интерьер второй ряд, ПЛЮСЫ, МИНУСЫ. 01:17:19 - 01:19:28 ЖЁСТКО просёлок 100 км/ч !!! ТЕСТ-ДРАЙВ! 01:19:29 - 01:21:42 ИТОГИ 01:21:43 ИТОГИ

[@NetesovViktor]

Спасибо за таймкоды, добавляйте во все видео, пожалуйста

[@alexdiver9809]

Начинайте с цены. 4ляма уже повод не тратить больше часа времени на просмотр.

[@romanchudakov7938]

​@@alexdiver9809 а сейчас есть достойные а/м, которые сильно дешевле 4кк₽?

[@ЭдуардТэн]

Сколько получил за рекламу, проплачегное видео про очередное китайское .....

[@ВАЛЮГОВНЮКОфф]

При таком угле наклона лобового стекла... - МЕНЯТЬ БИТОЕ СТЕКЛО ПРИДЁТСЯ РЕГУЛЯРНО !!! 💩💩💩

[@Mental773]

Столько нюансов описано, чего у большинства обзорщиков нет. Спасибо, Сергей.

[@gryzlik100]

kzbin.info/www/bejne/o5PHp5yIbL58ra8si=m_PQoukLW9b3nw8j

[@Ben.maaroof89]

I have seen thousands of car reviews yet never seen a professional and detailed information like Sergi's. Well done 👏 my regards from the Middle East

[@NigmatzyanovRamil]

Понимаете русский язык?

[@o026aa09]

​@@NigmatzyanovRamil может титры с автопереводом

[@Александр-е7н6у]

Самый лучший автообзорщик. Потому что народный. Потомучто может перевести все на простой бытовой уровень. Раскрывает много секретов и ньансов жизненных и автомобильных. Много инфы которой больше нигде не найдешь. Спасибо большое за обзоры!!!

[@Tsknv]

Лучне самому заехать в салон подойти к машине, присесть и посмотреть как слепили колесные арки и все станет понятно.

[@Shen5830]

​@@Tsknvкак?

[@optimusprime9414]

​@@Shen5830тебе не понять. Просто бери!😂

[@uhfauhfa6525]

Спасибо Сергей. Из всех автообзорщиков самые ёмкие обзоры и сравнения ! Тестирование авто в разных ситуациях. Не зря потраченное время на просмотр роликов. Я смотрю и других обзорщиков и необходимо смотреть разные обзоры но перед покупкой необходимо посмотреть Сергея 😊. Но ни один обзорщик не скажет что будет с новой машиной через какой то время.

[@АнтонЛемешко-к6м]

Что бы мы про китайский автопром не говорили. Признаю, они сделали красивую бричку!!!

[@idiot20099]

Смейся над собой! Китайцы могут только собирать, а сами не создавать! Их промышленный уровень отстает!

[@АлексСвободный-ц8ъ]

В том то и дело ,,бричку,, а не автомобиль😂

[@rosenro585]

​@@АлексСвободный-ц8ъ Хейтер, этот человек уже с два года точно не обозревает ничего кроме Китая. Так вопрос, почему ты до сих пор подписан? Иди передергивай на "нормальные иномарки". Задолбали уже.

[@АлексСвободный-ц8ъ]

@@rosenro585 я смотрел его еще до того как появился этот китайский ширпотреб, к энергетику никаких притензий😁

[@ivansubbotin7779]

Видел в живую - сложно назвать красивым. Дефендер - на мое субъективное мнение красивый, а джетур т2... как квазимода. Особенно убивают фейковые петли на задней двери.

[@sergeyser2937]

Как владелец Chery скажу, Серёга, не Бери авто концерна Chery. Всё электронные помощники в итоге отключишь. Возможно тебе как блогеру и буду сразу ремонтировать по гарантии быстро, но обычным смертным каждый раз надо побеждать дракона. Ну и как итог у меня в машине уже лежит ключ на 10, глюки электроники дилеры чинят тупо спросом аккумулятора, даже не пытаются искать причину ошибок.

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо. Это надо как то решать.

[@chevychet9250]

у китайцев тупо ошибки в истории не сохраняются и оборудование половину ошибок не видит ,поэтому чуть что скидывают клеммы

[@alexdiver9809]

Упростите себе жизнь, поставьте силовой выключатель.

[@Александр-ч3у9в]

Китайские одноразовые игрушки

[@andrew0642]

@@chevychet9250 клеммы видимо проще снять чем сканером ошибки сбросить.

[@zhanimusaev5752]

видел эти авто вживую. Сразу выделяются. Спасибо обзоршику, очень много нюансов рассказал

[@sSSJ-2000]

В Питере уже довольно часто их вижу. Обычно мне такой рубленый дизайн не нравится, но этот правда интересный, обращает на себя внимание в дорожном потоке. Дизайнеры крутые в Китае! Спасибо за интересный и подробный обзор!

[@boroda4nik]

Вот когда мы их начнём видеть не только в Питере, а где-то в Ахтубе, Мурманске и Камызяках...

[@Sibirjak86-24]

​@@boroda4nikв Сургуте уже часто вижу их

[@Сергей-п8х8н]

@@boroda4nik иваново, катаются

[@Кочевник-л6ъ]

В Минеральных водах уже есть

[@капитансемечка]

Спасибо Китаю и товарищу Мао и естественно лидеру мира и всей Вселенной товарищу Си за наше настоящее!

[@AlexZandernt]

Очень хороший авто, Сергей, спасибо, ждал Вашего мнения... подробно, как всегда.

[@АЛЕКСАНДР-р9ы4м]

Обзор как всегда на высшем уровне. Сергей если будет возможность сделай пожалуйста обзор на GAC GC8.

[@Sashaprozet]

Являюсь владельцем этого автомобиля, конечно изначально привлек внешний вид. До этого были Infiniti и QX50 и QX70. Последний прослужил 10 лет. Увидел Т2 и кайфанул, смотрел на Tank 300, но расстроил при езде по городу и трассе, просто не едет, как Т2, как будто ему не хватает мощи. Да, помесить грязь, но этого не бывает. Финик и T2 практически одинаковые в длину, но угол разворота у Т2, можно сказать, в сравнении - НИКАКОЙ!!! И это немного расстраивает… Если на финике можно было с первого раза влезть в любое место при парковке, на T2 приходиться делать несколько заездов(((( увы, но факт! В остальном машина радует. Есть специфичные для китайцев недоработки по различным электронным помощникам. Тот же carplay очень громко долбит!!! Громкость поворотников не сохраняется, при регулировке, без определенных «танцев с бубнами», приветствие также долбит на максимуме громкости! Печалит, что невозможно отключить сигнал, при оставлении заведённого авто без ключа🤣 Все в округе в такие моменты, особенно на паркинге, начинают волноваться от постоянных сигналов😃 одним словом - легкая циганщина!!! В остальном, пока все в кайф! На трассе держит себя великолепно, едешь и не устаешь, не говоря уже про удержание в середине полосы, при круиз-контроле, это прям топчик!!! Будем надеятся, все мелкие косяки исправят в ближайших прошивках!!!!

[@user-vm2sz4ci9h]

Так танк вне дорог хорошо ведёт себя. В отличие от Т2. Т2 это черри тиго 8 по подвеске.

[@Skillacci]

С углом разворота согласен, но так как я владею Т2 после Х5 Е70, сильно не ругаюсь) Угол разворота в Х5 такой же большой.

[@Рома-э3ь6б]

Можно провод отключить от блока BCM и не будет пищать при закрытии заведённого авто, у себя на омода с5 убрал

[@BORA_BORA.]

Внешка и салон пушка! Сергей берите себе, будет очень интересно... Вам не сильно страшно, а нам полезно 😁 🤗

[@АлександрБелокопытов-т3к]

Нету у него денег на это чудо

[@MrT5666]

Наконец-то!!! Ждал от вас этот выпуск ❤❤❤

[@damirdamir9795]

Ээх, сделали бы рулевое более информативным, было бы идеально, для тех кто по гололёду часто по трассам ходит. Обзор великолепен, не придираться 👍👍👍

[@Sashaprozet]

Бесключевой доступ работает со всех сторон! Надо включить функцию. После этого подходишь к авто - она открывается. Отходишь - она закрывается!

[@АндрейВласенко-д3э]

Нахожусь сейчас в Китае и просто офигеваю, какие они молодцы. Такой сильный скачек в автопроме сделали. Что будет дальше?

[@Fon_kran]

Где скачок?😂😂.Дерьмо какое-то убогое😂

[@陈晨-k2i]

Высокотехнологичные отрасли также будут меняться, например, литографические машины, высокопроизводительные чипы, операционные системы, собственные видеокарты, собственный атомный авианосец, пилотируемый полет на Луну.

[@ИванИванов-х8ъ3п]

Дизайн на 100% из 100%

[@igara4884]

И всё, на дизайне и остановимся)

[@MultiFlatout]

Но не интерьера(

[@ZOOM-ly9bp]

@@igara4884 сказал владелец таза )

[@igara4884]

@@ZOOM-ly9bp завидуешь?)

[@КириллВладимирович-ь4ж]

Хорошая получилась машинка, да не без НО! Но это Китай, они все такие. 2 месяца полет нормальный, никаких косяков перегревов или еще чего. Все супер, тихо мягко быстро🤘🏻 До т2 были х6 мл и туарег

[@Андрей-ь3л2г]

Так же имел х6 и думал о гле купе, но столкнувшись с кучей ремонтов и бешеными ценами, протестил данный авто, так же захотел взять, относился предвзято, но музыка и шумка на высоте, при нынешнем движении мощность достаточная. Но слабая подвеска, низкий профиль шин, промывка радиатора турбин который в передней правой арке колеса бмв меня просто выбесили, ну и эвакуаторы....😂, как машина т2? Стоит брать?

[@taran8090]

Нету затупа у неё при нажатии газа в обычном городском режиме, или всё-таки думает немного??

[@Андрей-ь3л2г]

@@taran8090 съездите на тест драйв, всё поймете. Едет как вариатор, переключений не чувствуется. Скорость реакции быстрее обычного автомата, провалов нет. Мне понравилась машина.

[@taran8090]

@@Андрей-ь3л2г у меня Хавал думаю такой же шустрый и этот. А в городе у меня нет ещё этой модели

[@NeymanAndrey]

@@taran8090у всего концерна чери есть этот затуп хоть на роботе хоть на механике , особенность настойки , не понимаю для чего ( вернее понимаю , чтоб коробку не убивать , но почему в ущерб вождению )

[@VATOLICH]

Отличный обзор, Сергей, прям полнометражный фильм, по больше хоть ещё про одного автокитайца узнали, спасибо, интересно будет его еще на разных пробегах и на ТО посмотреть, если возьмёте JT2. 👍

[@ОлегШевченко-я1о]

Сергей, добрый вечер. Спасибо за проделанную работу. Очень ждал ваш обзор на этот автомобиль. Было важно знать ваше мнение. Смотрел видео о вашей поездке в Китай и там была реклама про масло на фоне Джетура. Я понял, значит скоро будет обзор. Спасибо. Думаю брать.

[@ЮраБойцов]

Сергей спасибо за ваши объёмное видео. Посмотрел как фильм. Но доверия до сих пор на ЧЕРИ НЕТ. Как и почти на весь Китай. Не доросли они ещё пока. Но это пока). Надеюсь качество они подтянут как и свои цены на автомобили. Удачи Вам и быть добру.

[@Raf0508]

Про цены на автомобили вы не китайцам претензии предъявляете, а нашим жлобам дилерам

[@ЮраБойцов]

@@Raf0508 Ну а как вы хотели? Не кормите дилеров. Берите параллельный. И вопросы к тем кто пошлины поднимает на ввоз а/м.

[@Raf0508]

@@ЮраБойцов я никак не хотел, это вы написали - надеюсь качество они подтянут как и свои цены на автомобили

[@shev4ara]

​@@Raf0508дилер имеет маржу при продаже автомобиля около 5-7 процентов от цены. Сами посчитаете сколько это?

[@boroda_919]

Да, с виду специфичный авто, но чем то он зацепил взгляд. Своим бруталтным видом. Классный аппарат.

[@andreybobrov2395]

В живую выглядит круче всех подобных! Было бы бабло на это чудо, купил бы не задумываясь

[@sanehouse3697]

Добрый день, Сергей! Было бы очень интересно посмотреть от Вас обзор на Hyundai Mufasa

[@Sergei6556]

Администрация города Владимир , сделайте асфальт Сереге во дворе !

[@user-duser33]

Так он же в Смоленске.

[@Евген686]

Отличная машина, современная но с брутальным дизайном, кулрей тоже конечно хороший но дизай у него слишком молодежный и как одно авто для семьи не очень подходит. Всем ровных дорог

[@КириллБычков-б3й]

Сергей, спасибо большое за отличный подробный обзор! Все четко и по делу!

[@СергейРудой-е3ж]

Сергей благодарю за твой честный субъективный обзор:квадроруль, лепестки под рулëм и тд

[@sobol53]

*Сереге тачка зашла, ой зашла)) Прощай колрей*

[@alexivanov5305]

Он свой кулёк за два с половиной 🍋толкнуть сможет, а эта реплика под ренж три с половиной божм комплектация стоит. И накуя козе баян? В России мама Китай продавать за приличные деньги, это сразу надо салонам маленький стикер вешать "ИНОСТРАННЫЙ -АГЕНТ", и лишать гражданства РФ !😡

[@sny3585]

Супер обзор! Секунду даже не пропустил при просмотре. 👍👍👍 Респект энергетику.

[@Dobryk86]

Самое крутое в т2 это открывашка для бутылок на 5й двери . И подножка больше понравилась чем на Дарго

[@vladtheclad]

Классная открывашка за 5 лямов получилась ;)

[@fwsfwef2455]

​@@vladthecladдевочкам ноавится)) чери штампуют свои шушлайки и не парятся над качеством. Одну модель до ума не довели уже следующую запускают через год. И 10 брендов развели а оно все одно))

[@Kubik0301]

Мега крутой и подробнейший обзор, огромное спасибо за Ваш труд.

[@mirtv77]

Молодцы Китайцы могут умеют и делают!

[@ВикторПотлов-з4п]

Всем мира и добра... Сергей и доча Вы молодцы, очень классно смотреть Ваши видео, молодцы!!! Оооочень инфо!!! Грамотно, чёткая дикция, удачи Вам!!!! Здоровье и добрых друзей!!! 👍👏👏👏 Джетур нравиться! Вот Dongfeng тоже нравится, сам владелец Дуни АХ7 с 2018г . Ни капли не пожалел, что купил!!! Как многодетный папа, 3 кресла, ставиться на ура! Сергей тоже хочется более подробно посмотреть про новую линейку Dongfeng, если можно!!! Удачи!!! Удачи!!! Удачи Вам🤝👏👍Это доче за труд🌹 Всём мира и добра..

[@СергейЛастухин-ф6х]

Добрый день Сергей , сравните Т2 с Танк 300 , было бы здорово 👍🤝. За

[@KirillAsad]

Они же разные и под разные задачи.

[@LexKaffee]

Смысл сравнивать кроссовер с внедорожником?

[@ИгорьСерёгович]

В танке 300 больше ощущения машины, чем на этой бирюльке. Хотя в танке мне сиденья тоже не удобные

[@d9090a]

Я 191 рост посадка в авто отличная - это очень большая редкость даже для европейских авто такого форм фактора! Но сзади как буд то бы места маловато (особенно узкие двери снизу и мешают пороги).

[@1androculus]

Хороший подробный обзор, как всегда. Спасибо! Только вот момент. Давно ли авто с размерами ок 461см (не берём запаску, пользы от неё нет) стал большим? Обычный средний кроссовер. Для семьи для путешествий такой багажник маловат. Тот же прадо это 476см,соренто прайм 480. Так что... То что авто получился сильным, и неплох по настройкам - спору нет.

[@shev4ara]

15-20 см внешней длины кузова это небольшая разница

[@Sergei6556]

Отличный тест и оператор 👍

[@silentnook4371]

Отличный обзор, качество и глубина проработки контента растет на глазах

[@Dobryk86]

Сергей , прежде чем говорить что Дарго значительно меньше рекомендую не цифры смотреть а поставить их рядом , по бамперам они или прям равны или Дарго на пару см длиннее , по цифрам джетур длиннее из за кофра. Джетур чутка выше , ширину конечно не знаю но места в них практически одинаково .

[@AVTO-ENERGETIK]

Визуально Джетур рядом значительно массивные смотрится. Возможно дизайн, но и размеры говорят об этом.

[@Dobryk86]

@@AVTO-ENERGETIK визуально да . Но я на днях встал с т2 по линии бампера заднего и получилось что на пару см передний бампер моего Дарго впереди . Но за счёт кофра длинна т2 больше и визуально массивней еще из за того что у Дарго не так ровно задняя дверь стоит . Я прокатился на т2 , посмотрел его , единственное преимущество перед Дарго на мой взгляд это мощность но опять же это и налог и минус думаю к ресурсу мотора . Было бы денег больше взял бы маджаро .

[@live6451]

Монджаро так не глотает не ровности

[@live6451]

И нет так практичен

[@Dobryk86]

@@live6451 согласен , но маджаро в салоне приятней как по эргономике так и материалам , багажник в маджаро больше . Он как бы кажется не большой но места прилично а Дарго и т2 наоборот с виду большие но внутри особенно багажник маленький. А по неровностям мы не так часто ездим . Хотя каждому свое . Возможно если бы т2 стоил как Дарго то есть резон но пока т2 дороже Дарго на 500-700 тыс .

[@АлександрТуров-т2ш]

Самый крутой обзор который я видел, аж устал, смотрел в 2 приема😮, круто👍👍👍👍

[@Shimano-Service]

Отличный взвешенный обзор. Прекрасная подача материала. Лайк, подписка. Так держать!

[@инвестор-я6ф]

Сергей, у вас во дворе асфальт, как полигон для испытаний внедорожников.

[@globalmerts]

Про то, что говорите о росте, спасибо. Очень удобно воспринимать объём и размеры салона

[@samsungsamsung17010]

Отличный обзор. Мне очень понравилась машинка.

[@Lekalo4600]

У нас в городе такая есть. Весма классно выглядит!

[@михаилкстово]

Сереге сержанта китайцы присвоили на 50 мин видео судя по лычкам на куртке, поздравляю 😂

[@МурадМурадов-в1н]

За такой отлиз минимум лейтенанта должны дать .

[@KirillAsad]

​@@МурадМурадов-в1нНу он норм по факту рассказал, действительно хороший авто.

[@andruspalevic6397]

Брат! Лучший обзор. Информативно без воды. Благодарю 🙏

[@ural120]

Очень большой минус второго ряда, то что складывание сидушек не продуман от слава СОВСЕМ, чуть более длинные предметы поклажы не перевезти, поднятые сидушки имеют определённую глубину, даже если передние седенья сдвинуть вперёд, всеравно длина до поднятых сидушек, это как в шниве, почему бы не сделать было как задние седенья складывается в тигуане, плюс ещё в тигуане пассажирское седенье, спинка опускается вперёд и ложится на сидушку, а это и длинные предметы можно перевезти и спать улечься в полный рост двухметровым людям, в общем эргономика китайская в этой машине слабовата ещё.

[@АндрейКошкин-ц5м]

Согласен с вами. Я бы только из за этого не купил. В полный рост не лечь. А мне лично это важнее каких то там экранов, подсветок и прочего барахла.

[@shev4ara]

​@@АндрейКошкин-ц5мобъясните мне дураку зачем спать в машине?

[@ЛехаСмолин-л2с]

Владею с февраля тачка огонь для дальних путешествий очень кофортная 800 км за день особо не устаешь.

[@НикитаЗолотухин-е1к]

Я и на свой весте 900 км. проезжаю без какой-либо усталости.

[@nikolaymitrofanov3554]

@@НикитаЗолотухин-е1ка я на своей четырке тоже бы проехал где он по бездорожью

[@Андрейк-й9ю]

Киа соренто 4 с Крыма в Москву без сна 1750 спать хотелось по приезду

[@лучшийбратишка-м5р]

На Киа Мохаве 2015 из Севастополя в Волоколамск три дня назад без сна😊

[@АлександрХворостян-щ7м]

На своих двоих 2000 за неделю на электричке - все нормуль, с пивом

[@barmaleyshamanov7245]

Отличный обзор! Практичности больше чем недостатков. Жаль дилеры всë испаганят своей жадностью.

[@nabludatel2-2]

Хороший обзор, спасибо,а можно про гарантию подробней:на какие агрегаты 3 года,а на какие 10 тыс. пробега?Плюс цены на ТО. Машина понравилась.

[@alexdiver9809]

Как из салона выехал так гарантия и закончилась... 🤣🤣🤣

[@nabludatel2-2]

Просто помню про корейцев-в рекламе 5 лет гарантии,а на деле нюансов много,интересно как здесь?машину купить мало, её надо и обслуживать,сколько это стоит?разве это не важнее количества крючков?

[@DavidichCBAO]

Прекрасный обзор, детально и с тестами, посмотрел с огромным удовольствием, как раз думаю поменять рамник на него, уже есть проставки на Али, поднимают машину на 2 см) будет супер

[@sergeyrakhmanv9519]

Обзор интересный, спасибо. Хоиелось бы что бы озвучили какая ситуация с запчастями и кузовщиной

[@ДмитрийВохмяков-щ2е]

Китайцы прогрессируют со страшной силой. Молодцы. Еще бы цену на миллион меньше.

[@Alex-Gesh]

Лучше цену как в Китае.

[@Alex-fg9uq]

А что с надёжностью двигателя и коробки,электроники,глюки ,перепрошивка?

[@ГригорийХарламов-т5з]

Хороший обзор.. по делу говорит .воды минимум . По делу.четко .. молодец Сергей .. подпишусь ..убедительно

[@ВахаХаджендский]

Самый лучший обзорщик 👏👏👏👍👍👍

[@ВикторШендриков-н9п]

Видео очень понравилось! В основном смотрю конечно Михеев и Павлов) но вас интересно смотреть и слушать даже без шуток и мата)

[@iiiseriii20091]

Хороший обзор!

[@Sergei6556]

Журнал ‘За рулем’ , возьмите на постоянную работу Сергея Николаева , он один заменит всех ваших автожурналистов !

[@ryazard]

А журнал жив вообще?

[@KirillAsad]

​@@ryazardвполне и обзоры тоже делают

[@Cheffoods-s9k]

Сергей, здравствуйте! Снимите пожалуйста Gac gs 8/2 🙏🙏

[@ВадимПугин-ь3г]

Очередной отличный обзор, спасибо

[@Sochihome]

Зачем на резине шоссейной полировать траву до блеска?

[@AVTO-ENERGETIK]

Больше не было возможности погреть коробку и проверить блокировку дифференциала

[@schip333]

Не своё не жалко.

[@SG-jn7qh]

Машина тестовая, что вы разнылись.

[@AVTO-ENERGETIK]

@@schip333 При чем тут это)). Автомобиль специально для испытаний. Когда вы будете идти в ногу со временем))?

[@schip333]

@@AVTO-ENERGETIK испытывать надо перед запуском в серию,на стадии проекта

[@kreg-cc8zv]

Сергей, спасибо за обзор как всегда супер.

[@jackcampbell4377]

Отличный обзор 👍🏻👍🏻👍🏻

[@ElenaN72]

Стараюсь не пропускать ваши обзоры. Все очень досконально рассказываете. Много о ходовых качествах авто говорите, и это правильно. Ведь отделка салона это многое, но не все. Сейчас имеем Хавал Н9, но все же подумываем менять, так как нашему Н9 уже 7 лет и 200т.км. Пока рассматриваем три варианта, это Танк 300, Гаг 8 и вот этот Т2 Конечно перед окончательным решением поедем смотреть сами и тестить, плюс цена.

[@АндрейКошкин-ц5м]

Ну уж точно не ГААААК :)

[@ElenaN72]

@@АндрейКошкин-ц5м А что так критично не Гаак? Любое обоснованное мнение интересно.

[@АлексейДемьяненко-р9ъ]

А почему не новый хавал Н9?

[@АлексейДемьяненко-р9ъ]

В танке 300 по сравнению с хавал Н9, багажник отсутствует полностью, именно поэтому, взял Н9, теперь жду выхода нового, может, поменяю.

[@ElenaN72]

@@АлексейДемьяненко-р9ъ Первое в порыве покупки нового авто, это наверное желание чего то нового. Хавал мне нравится. Танк 300 видел только на дороге, и пока не доехал до салона на тест. Возможно после близкого знакомства с 300, предпочту Н9. Но понравился и Джетур Т2, хотя тоже еще не щупал сам. И вот еще робот пугает своей не долговечностью. В общем есть над чем подумать.

[@АлексМар-э7и]

1:06:19 мне кажется это сделано для более крупных людей, чтобы в плечах было комфортнее. Каждый миллиметр на счету

[@СергейЛастухин-ф6х]

За обзор спасибо!

[@CountryManOpinion]

Хорошо, когда обзорщик не кинг-конг 190+, которому все мало, а обычный дядька твоего роста 😀

[@knevidin]

Обзор коассный! Но, надо сравнение с дарго х! 😊

[@bnnikolayngdvdusb4287]

Отличное видео! Спасибо это приятно смотреть информативно интересно!

[@e.belozorov8909]

20 см добавить в салоне и на дальняк а так маловато , опыт путешествия у меня очень большой , в салоне обязательно нужно чтоб было 180см так как обычно двое едут

[@AVTO-ENERGETIK]

Согласен

[@MrIlnurkin]

Вроде как в Китае есть удлиненная версия или будет, где т была инф

[@ava7ar1988]

Дилеры говорят скоро будет.

[@aleksandrijutin6308]

Jaecoo J8, если можно, протестите

[@zharylkassynakhaev3407]

Спасибо! Очень информативный обзор. Пожалуйста сделайте так же на Tank 500 7 местную

[@СергейИванов-ц9б2в]

По многочисленным откликам читателей и телезрителей Хавалообразные (Дарго, Танки, Great Wall, Wey) надёжнее, чем Чери с суббрендами (Эксид, Джетур, Омода, Каи, Джеку). Электроника на Чери отваливается частенько. Неприятно ехать на автомобиле с тёмными дисплеями. Неприятно обнаружить, что отсутствует полный привод (из-за электроники), хотя покупал машину с полным приводом...

[@Zardoz0709]

Да, есть такое. Но нужно больше статистики. Хотя опять же это Китай и всё меняется слишком стремительно. Сегодня это так, а через месяц-два уже всё иначе...

[@ЖарасЖарас-к2ч]

Спасибо за обзор,очень интересно!

[@АлександрСердцев-ъ2в]

"Желтенькую красоту " как назвал Сергей так и хочется закрасить )))

[@Hicks86]

Ага тоже не люблю бутафорию

[@александрскеров]

Хорошие у Вас обзоры , спасибо

[@александрскеров]

@@alexnikaba9857 ох уж эти завистники)

[@MrAterik]

На 33:35 отключилась подсветка габаритов, после поворотника.😮 Правый остался включенным. Очень много бытовых тонкостей и нюансов. Спасибо, что вы не твердите нам битый час, что красивая машинка и планшеты, как из будущего. 😊

[@КонстантинМальдин]

Хороший обзор максимально подробный, только много слова "субъективно" невольно начинаешь считать сколько раз оно прозвучало за ролик

[@AVTO-ENERGETIK]

Это для хейтеров, субъективно - это моё личное мнение.

[@dmitriy_i9345]

Сергей, спасибо за столь подробный обзор. Но в Вашем обзоре не увидел реальной проходимости этого авто. Конечно не стоит загонять его в болото, но где грязь, колея, песок? Может производитель или дилер не одобряют такой тест? Помню на дастере с вариатором Вы позволяли гораздо больше внедорожных испытаний. А такое авто будут брать как раз с прицелом на проходимость.

[@AVTO-ENERGETIK]

При возможности сам хочу все проверить. Но авто не для болота, абсолютно.

[@Мария-о8д6с]

Сергей, приветствую! Очень нравятся ваши обзоры! Вы большой молодец! Подскажите пожалуйста у меня есть прицеп дача снаряжённой массой 1030 я посмотрела ваши обзоры и вот вопрос какой автомобиль мне купить для езды на каждый день и пару раз в год с прицепом в путешествие. Сейчас передвигаюсь на exeed lx

[@AVTO-ENERGETIK]

Здравствуйте, спасибо за отзыв)! Кстати, вышел новый Haval H3, есть полный привод, прицеп можно до 1200 кг официально.

[@AVTO-ENERGETIK]

Джетур Т2 тянет 1800 кг

[@Мария-о8д6с]

Спасибо за ответы Т2 мне и самой очень даже но к сожалению по ОТТС фаркоп не предполагается 😢

[@AVTO-ENERGETIK]

@@Мария-о8д6с У меня информация что до 1800 кг

[@АндрейМалыхин-р9р]

@@AVTO-ENERGETIKдоброго дня Сергей, можете поточнее узнать этот момент? Приглядываюсь к машине, пока багажник останавливает размером- периодически что-то нужно перевезти, прицеп бы помог, раз в салон не влезет

[@АлексейГубин-ч8з]

Рулевое колесо норм, дело привычки просто, удобное, если у них есть в авто и штурвалы, просто мне кажется теперь это не минус, а дело вкуса!

[@SaranOff83]

32:18 не Блэйзер, а Тахо, вот и еле разъехались...😅 Спасибо за отличный контент, как всегда всё по делу 🤝...

[@AVTO-ENERGETIK]

Да, не стали вырезать)). Спасибо 👍🤝

[@DOFF-h9o]

На дняз видел, ехал за ним сзади, думал это новый/свежий Ленд - Ровер Дискавери

[@Make075]

Авто вид имеет. Обзорчик👍

[@alexhm7929]

Автор очень хорошо чувствует автомобили, поэтому всегда его ролики доставляют массу интересного! Сам владею RAV 4, уже 16 лет. Недавно тестил Т 2. Почти восторг !Вопрос к автору: при перестроении, на шоссе, всегда ощущение что, Попал в колейность, Причём шоссе ровное. Не было ли у вас таких ощущений? И как бы Вы их прокомментировали ?

[@AVTO-ENERGETIK]

Есть, раскачка задней части. Распущенная подвеска, высокая надстройка сзади. Физика.

[@shev4ara]

Это не ощущение. Это колея на шоссе))

[@baldachin]

БЛИН МНЕ ЛИЧНО ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Bull88terrier]

Спасибо за обзор,как всегда на высшем уровне

[@ВиталийМаркин-к4в]

Прекрасное видео! Благодарности! Однако назавние, возможно, следует изиенить на "поменяю дилдо на страпон"

[@eugenegorz635]

Хм.., дилда.., да ты знаток этого дела, смотрю..

[@victorzas5108]

Спасибо за видео)!

[@Султан-л7о]

Купил этого красавса 31 марта. Очень доволен. Занимаюсь стройкой. Бездорожье итд, везде езжу. Уже 10 тыс пробега 2 месяца.

[@DieHard2902]

Ах да, еще у него двери сварные)) Как на самых дешманских машинах. У дарго и танка естественно штампованные цельные. Они еще стыдливо шов прикрыли заглушкой на стыке рамки оконной.

[@rustamgilmiarov9436]

Здравствуйте. Очень интересный обзор. Если есть возможность сделайте обзор на Nissan x-trail e-power 4wd гибрид.

[@Антон-г6у3ш]

Отличный обзор !👍

[@Pavjis]

Дизайн прикольный. Хороший обзор. Здесь и сейчас хорошо. Ну все как с корейцами в конце нулевых. Дизайн хороший, ттх типичные. Вопрос надежности. Корейцы вроде бегают, не без проблем, но с запчастями проблем небыло. Что будет здесь с таким частым выходом новых моделей и постоянными рестайлингами, особенно у черри?

[@shev4ara]

У них рестайлинги с такой же периодичностью, что и у других компаний. Раз в 2-3 года фейслифтинг и раз в 5-6 лет смена поколения. Агрегаты как правило дольше не меняют, если они удачные получились. Так что проблемы могут возникнуть лишь с кузовными элементами, но это у всех сейчас. Знакомый с октября ждёт ремонт Киа соул по каско. Запчастей на них нет

[@BeerKeg]

Интересно будет Т1 посмотреть 🤔

[@flyfishing2809]

Здравствуйте Сергей. Скажите сколько авто кушает бензина при езде 120-130 км/ч

[@Fog-Tin]

И сколько оборотов