Стоит ли переводить дышло на сайлентблоки. Отчет за 3 года

Авто Крафт
специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов.
Мы находимся:
Краснодарский край. г.Новокубанск
Сайт:
www.avto-craft.ru
www.avto-craft.ru
WhatsApp [phone]
По вопросам:
-технические
- покупка оборудования для восстановления резьбы осей
- отправка запчастей на ремонт
- реклама и сотрудничество
[e-mail]
Вконтанкте:
avtocraft

[@ilyahow9180]

Класные ребята давно вас небыло.👍👍👍

[@user-fr8tq5zm1p]

обязателно себе сделаю и пригоню к вам прицеп,молодцы,хорошая работа,отличный коллектив)

[@user-dl8zh8st8w]

Работаю в сельском хозяйстве много лет, и вижу профисионал в своего дела, люди подходят к работе с головой и руками растущими из правильного места. Иногда удивляюсь тому как всё гениальное просто.

[@user-zo1sm3nm9h]

Очень интересно и все доходчиво разжовано! Почаще выпускайте ролики,или наймите видеосьемщика,пусть даже не длинною в час,а мин 20-30 контент!!! Спасибо вам!!!

[@user-mw8jf1rl2i]

дело мастера боится, удачи вам и процветания. смотреть такую работу одно удовольствие!!!!

[@antollandreich35]

Спасибо за видео. Очень познавательно. Делайте пожалуйста контент чаще😊

[@user-wn5zn1ds6s]

Лайк сразу, потому что у авто крафт всегда всё получается 👍

[@user-mk3ol8ij8l]

Класс. Молодцы. Хорошее дело делаете.

[@Ortsleiter88]

С Праздником тружеников автомобильного транспорта!

[@vitalykuss6774]

Много лет про работал на лесовозах, на прицепах всегда были сайлентблоки, правда на иномарках😁

[@user-yj8gh1xg5h]

Профессор с новым годом.здоровья и здоровья тебе

[@user-nc9fm2kt3x]

Дай Вам Бог здоровья 😊

[@user-hg5do7lk9y]

А шайбу нельзя подложить на фаркопе ?

[@user-wo7gc3zu9z]

Avto Craft, удачи!

[@user-wq7ec6uj5j]

Дай Бог Вам здоровья!!! Вы очень крутые ребята!👍👍👍 По весне тоже переделал всё на салентблоки, всё получилось не плохо. Но условий конечно таких нету и некоторые размеры натяжки поменьше, чем у Вас. Дышло ставил новое и также разворачивали с 60мм до 65мм, саленблок установил 102×65мм. Втулка из нового дышла так же вывалилась.

[@user-pp5xt5xb5i]

Молодцы специ своего дела!

[@maxbaxMebvebev]

Ничто так не Украшает Человека, как его Труд!👍👍👍👍👍.Новая система образования,обязана сделать ,"Что глупым человеком быть,Ооочень стыдно!!!

[@MAGomed_IDET]

Очень нужные люди 👍

[@Ortsleiter88]

Красиво работаете.

[@user-kk9ug4xq7l]

Здравствуйте. Хорошая работа.

[@alexqwerty597]

ОТЛИЧНЫЙ АВТОСЕРВИС! единственное что новый сервис нужно было строить около большого города! в Ростов или Волгоград

[@termit4173]

В Армавире тоже норм 😊

[@alexqwerty597]

там нет потока гузов! в тотже Волгорад можно взять груз из любой точки россии @@termit4173

[@user-jy4rn3pc1o]

Авто Крафт красавчики!!!

[@user-py6us8rq6l]

Классная работа 👍

[@serso9513]

Все должно быть вовремя!

[@carbastan1461]

Спасибо, 5+!

[@user-lq8fp6bx5l]

Красота

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Здравствуйте автокрафт . Какими резцами вы сейчас растачиваете борштангой? Спасибо

[@user-it4yo4ty1z]

Молодцы мужики профи

[@user-yh2hg5cu3e]

Молодцы!!!!!

[@jcb805]

Как то в старом видео , видел (восстановление быстросъёма "БСМ" JCB ) звоню - нет , не делаем ? Или я что-то не понял ?

[@user-xz5qg5rl1h]

Здравствуйте. Подскажите стоимость ремонта набора ушка рессоры старого образца

[@serso9513]

Как механик Вам скажу ! Все должно совершаться вовремя!!!!!!!!

[@user-px2mp9wg1x]

Если следить и смазывать,всё работает нормально.

[@Gelo__one]

А почему бы не переделать эту конструкцию на качественные пальцы и втулки+ таотницы предусмотреть. Или поставить ШС-ки туда, это в идеале. Сайлент блок конечно решение проблемы, но не долговечное как мне кажется. А команде авто крафт желаю здоровья и процветания!❤

[@user-em2xx7yt6f]

никогда не думал что в таких громоздких неказистых конструкциях соблюдаются такие точности - чуть ли не как в постели коленвала :) Ребята, вы делаете классное дело, 16-20к это очень недорого за те инструменты, которые я увидел - бурштанги стоят как самолет (окупить + какието расходники), а еще куча народу, которое все это делает - токарь, слесарь и т.д. в общем я удивлен цене, думал там с расточкой под сотку выходит

[@user-ql1kq1md8s]

Поставил ШС подшипник один раз прошприцевал и забыл 15 лет полёт нормальный а про втулки на фаркоп это тема👍

[@user-oi3xy9xz7m]

На 13 минуте видео для решения вопроса достаточно было добавить стальную шайбу ,а лучше кольцо из плотной резины , какая используется для производства транспортных лент на конвейерах, под конусную гайку.

[@serso9513]

И не надо совершать прорыв ! ВСе ходит хорошо!

[@user-wx6gk6dc8r]

У нас были камазы 16 года, передние трех листовые рессоры там на сайленблоках с завода, проблем с этим узлом не припомню, что касается дышла, мое мнение, если уж переводить на сайленблоки, то так, что бы они и работали как сайленблоки, а не демпферы, если внутреннюю втулку не зажимать намертво, появится трение пальца о втулку, соответственно нужна масленка, смазка со временем испортит резину. По диаметру пальца, возможно и ничего страшного, но с иномарками я бы не сравнивал, какой металл там, и какой у нас? У сменщика был случай, отломило серьгу на дышле, толстенную полнотелую железячину просто отломило! Рассказывал "еду с горы, внизу кочка ввиде волны и сразу подьем, и что то говорит подозрительно легко в гору машина побежала, глянул в зеркало, прицепа нет! Остановился, вышел, на фаркопе болтается переломленая серьга от дышла, прицеп к счастью просто встал перед подьемом, не куда не ушел, прицеп Челнинский "Амкар" называется. Из какого говна делают такие ответственные детали не известно. Но очевидно, башкой производитель ни о чем не думает! , как и о том, что их продукция окажется на дорогах общего пользования

[@user-vi9so7bs3e]

кажется мне, что в дышле не затягивают палец намертво, но затягивают достаточно сильно, чтоб только с достаточным усилием проворачивался. тогда, фактически, 99% времени (во время движения) узел работает исключительно как сайлентблок, и лишь когда после расцепки дышло опускают на землю начинает проворачиваться палец, чтоб не порвать сайлентблок. по качеству металла - опытный мастер отличит хороший металл от плохого. уверен, что автор использует хороший метал и знает где его найти. кроме того, в подвеске нагрузки куда больше, чем в сцепном устройстве и я не встречал такого, чтоб регулярно пальцы ломало в подвеске из-за нашего плохого металла. но это только мое мнение )))

[@user-bk5tr9pe2n]

@@user-vi9so7bs3e пальцы 10.9 прочностью живут а 8.8 нет

[@serso9513]

Втулка стоит 150 палец 250 плюс туба солидола ( литол)

[@denchik9978]

Думаю разницы нет, мазать просто надо чаще. 3:20 но резчик нужен ас своего дела, ювилир можно так сказать, чтоб тело посадки не зацепил.

[@user-wn5zn1ds6s]

Приветствую, не было опыта истолкования материала "Римамид"?

[@user-xb5qz2zk6b]

Как будто, в конце этого длинного кинофильма прицепы улетят в космос.

[@ssboss6865]

На дышле вырезаем заводские втулки из ушей и ввариваем свои под сайлентблочный болт с полуприцепа диаметром 30мм. Корпуса новые для вварки в дышло под тот же сайлентблок со стальным корпусом на 60мм от какого-нибудь Schmitz. Все это дело стягиваем пистолетом на 1" и готово. На мерседесовском сцепном стоят шайбы по две скаждой стороны от резинового кольца, толстая и тонкая. Тянутся эти резинки так же до упора, так, что резина начинает из шайб вылезать. А вместо проволочного стопора стоит сквозной болт и две втулки.

[@user-ly4wj5ln6v]

Поделитесь номером сайлентблока или от чего он подходит, или размеры

[@user-we5rj9db9j]

У совершенства нет предела

[@user-gj4un3xu1h]

39:35 резина огонь....

[@user-nz1iz1sr6r]

А ход дышла какой например на свекле на буме вверх вниз?

[@user-te1eo6km1p]

57:11 ТБ на высоте

[@user-jm9ui7jx9m]

молодцы

[@user-dd3pt1rs9q]

Сайленблок отлично сделали . Но капроновая втулка на серги , это не будет ходит долго . Её нужно будет часто менять .

[@user-xb4rm4rm5y]

Здравствуйте.получается сайлентблок по болту трётся. Без смазки.

[@user-zl8be4yc5t]

Здравствуйте. А если😅 вместо втулки установить сайлентблок 65на40 под палец 40.как сайлентблок будет работать или нет.? Скажите пожалуйста. Или все таки 65на 30 под болт? 19:35

[@user-rk4ju3wo8r]

Сайлентблоки огонь, на прицепе вожу по 30 т минимум, 8 лет ещё не менял

[@ozenbash2912]

У бати прицеп кроновский был, 1992/3 года, тоже на сайлентблоках. Тоже кто видел - охреневали.

[@user-gm8zn8xl7g]

Места етава можно паставит капралон втулки?

[@user-yg4rz2bi1e]

А как заказать комплект на рессоры НефАЗ?

[@Mateys52]

Здравствуйте, часто вижу ИЖ 2717 на видео. Как себя ведут резинки в рессорах? Может бы как-то модернизировали данный узел?

[@user-wo5tl1ws9t]

14 лет езжу с салентблоками в рессорах проблем нет

[@user-gw3rk6qu1m]

все гениальное просто. только вопрос к производителям прицепов, если своих мозгов нет, почему у других не подглядеть и сделать нормально!

[@user-zb6nt9eb5x]

Нормально втулки выхаживают!

[@ilyahow9180]

А можно под шайбу со стороны резины шайбу ремонтную.

[@ilyahow9180]

Чтобы конус неточить .

[@TOLOBAIKIN]

​@@ilyahow9180 да это вообще нонсенс, неужели все так отупели, что не знают. Все время шайбы подкладывали. Потом просто буфер меняется, его ресурс тоже не бесконечность. 🤔 Хотя сейчас вообще ничего не удивляет.

[@user-zs2tk2ks8s]

👍👍👍

[@user-uz2cw6nz1m]

Шайбу вырезать из резины или стальную подобрать не по феншую? Или дело в водятле?

[@user-bk5tr9pe2n]

По моему 2 мм маловато в этом случае. Резину от 2 до 3 мм. А полиуретан от 2 до 6 в зависимости от жесткости и нагрузки. А так красавчики.

[@user-zt2lt4do7y]

Добрый день! Вопрос?Переднее ухо рессоры на КамАЗ 54112 переделать ,купить ремкомплект возможно ли?

[@avtocraft]

[phone]

[@Putnik8404]

Вы чё пропали то .👍

[@user-ql1kq1md8s]

Сайлентблоки давно на рессорах стоят Волга МОСКВИЧ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА С ЗАВОДА ИХ СТАВИТЬ?

[@user-rx4bc9zq9m]

Кайф!!! Сайлентблоки!!

[@user-sr3kr5dy4d]

Жаль, что видео выходят не часто.

[@user-jm6pt1vu2g]

На завод нужно отправить как следует делать изначально

[@user-kx9ne9rn4c]

Новый камаз получал в гараже с таким форкопом на месяц хватило

[@serso9513]

За уралом в Сибири другая страна! У нас еще бодро бегают полста вторые

[@Izotov777]

Китайцы сделали фаркоп, шкворень цельный без шара, втулок нет вместо них сайлентблок большой.

[@user-hd7hj8fz5l]

Получается у того кто что-то делает. А сидеть на диване - ничего не получится.

[@nikomo1908]

Сайлентблоки разные бывают. Качество специальной резины в работе . Может быть Китайская, а может быть Шведская. Это большая разница.

[@Max-81]

А если палец на дышле не затягивать, сколько прослужит внутренняя втулка сайлентблока?

[@user-wm6ub2bo4z]

У меня такой же вопрос. Получилась таже втулка, только из за резины не будет жестких ударов.

[@user-nv8sp2jg3c]

Сколько стоит ваша работа?

[@ilbrutto88]

Конус в детали не надо продлевать, на ней прицеп висит. Сделайте шайбу толщиной 10 мм с отверстием по штоку и наденьте ее после второй резинки. Сторону прилегания к буферу проточите под вогнутую линзу. Этим вы сильно продлите ресурс нагруженного буфера

[@user-gq5bm6xu5y]

Производителям нашей техники наплевать на качество своей продукции,только сорвать бабла с водителя.По втулкам из кронштейна это вообще Позор,кто это придумал и так сделал! У водителей одна надежда на Автокрафт,т.к.они уверены в работе мастеров!!!

[@serso9513]

Для нас камаз евро 2 в диковинку

[@user-sr7wr8fq1o]

Здравствуйте адрес где находите сь как записаться

[@avtocraft]

Новокубанск [phone]

[@SergeyGennadevich]

Как новая база? Обжились?

[@user-ql1kq1md8s]

Когда эти люди будут работать на заводах а не в домашних мастерских😢

[@user-nr8om7gn7m]

Где находитесь? Адрес.

[@avtocraft]

Новокубанск, краснодарский край

[@user-ls4qn1lp4v]

Это уже вмешательство в рулевое управление.

[@user-ul1vt8zx5j]

На на сильном морозе,резина плохо живет.

[@user-jg1bs2yg7r]

жаль что к вашим доработкам не прислушиваются конструктора на заводах удачи

[@TOLOBAIKIN]

За то что частник берет 20 тыс, на заводе оценят в 200 условно. Кому он нужен на 200 к дороже? А почему так, нужно в этом балагане поработать и поймёте. Там где у частника слесарь пекарь и аптекарь в одном лице, на заводе это 3, а то и 10 человек.

[@user-te3bp8rj9c]

@@TOLOBAIKIN Но и делают эти 10 человек на заводе не три прицепа а 100 в смену так что не надо накручивать, у часника всегда дороже в маштабах производства и контроля тоже нет кроме самих эксплуатантов!

[@user-be5ls1hg5f]

@@TOLOBAIKIN если возьмётся массово, то завод вам выдаст более серьёзный, чем у них, комплект доработки тысяч за 10, это если дорабатывать. А если дорабатывать производство детали, то изменить размер расточки это бесплатно и легко, можно всунуть туда десяток дорогих подшипников, но цена изделия даже не изменится, работа и материал сейчас вообще не влияют на конечную цену. Только инженера не внесут изменения даже если под заводом соберётся митинг. Просто решение начальства всегда "не надо". Тут никакое подорожание или рекламационные акты не влияют, и объяснения этому нет. Даже Вы сейчас чему-нибудь говорите "нет", а сами удивляетесь на других.

[@ivanrotari3389]

Болты из крепежа 8,8😂!Да еще втулка по болту без смазки 😢Себе не стал бы делать так.

[@user-iu2jj1md2n]

Господа, кто на сухую болты забивает?

[@user-bg6ri5qg4j]

Переделки у вас как всегда очень хорошие, НО! По закону нельзя вмешиваться в заводскую конструкцию: - тормозов - рулевого управления - дверных замков (чтоб не выпасть из открывшейся на ходу двери) - тягово сцепного устройства. Любое вмешательство туда - эвакуация машины на штрафстоянку (запрет на передвижение ТС). У нас в Питере одно время на ул. Софийской работал экипаж, который проверял, как установлены тормозные валы, и если обнаруживали там не штатные детали (поставлены подшипники, ШСы, втулки и т.п.), эвакуировали на штрафстоянку. Ух и крови всем попили, хотя и переделки могут быть не хуже заводского исполнения.

[@vladimirshamshikov60]

У нас комплект на дышло 65мм комплект стоит 4 .5 тыс.ооочень у вас дорого!последний чел сделал за 25 тыс +дышло тыс 16.вообще цена космос.за бабочку в 6 тыс на старый прицеп вообще без коментариев.

[@user-wg3iy9hp2v]

Сделайте сами и будет дешевле. Не нужно обесценивать труд.

[@user-zu2mn6zs1b]

шайбу толще поставить и точить не надо.

[@serso9513]

Простите ! Нагрубил! Интернет и тот у ВАЛЬКИ ЗА БАНЕЙ!

[@serso9513]

Писал человек закончивший ОАТТ после армиии СибАДИ

[@user-vf3xt7cr2g]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@user-be5ls1hg5f]

чую болты теперь переименуют в пальцы и начнут продавать в три раза дороже

[@serso9513]

Принес науку в масссы!!!!!!!!!!!!!! Мы досих пор Хер чере твердый знак пишем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@danielbusch545]

То что диаметр пальца с прицепа Крона 30 мм не является примером что бы его копировать. Ведь Российский метал в последние десятилетия, не имеет того качества, какое должен иметь. Чаще всего это не метал а пластелин

[@TOLOBAIKIN]

Сделай из 38х2мюа с улучшением, будешь уверен. Все что вокруг все равно будет из ст20 максимум.

[@TIMBERTRUCK03RUS]

Как увидел ваше видео перевод на сайлентблок дышла, сразу перевел на сайлентблок прицеп маз kzbin.info/www/bejne/nZi3iHevl5mtitEsi=MGSl0gy6SQLa_Fvc

[@TIMBERTRUCK03RUS]

До сих пор работает

[@TIMBERTRUCK03RUS]

До сих пор работает

[@user-zu2mn6zs1b]

про сален блоках уже много извесно и нн надо рассказывать