Стоит ли переводить дышло на сайлентблоки. Отчет за 3 года

[@ilyahow9180]

Класные ребята давно вас небыло.👍👍👍

[@ВладимирБеседин-ъ5э]

обязателно себе сделаю и пригоню к вам прицеп,молодцы,хорошая работа,отличный коллектив)

[@андрейгорохов-л4л]

Работаю в сельском хозяйстве много лет, и вижу профисионал в своего дела, люди подходят к работе с головой и руками растущими из правильного места. Иногда удивляюсь тому как всё гениальное просто.

[@antollandreich35]

Спасибо за видео. Очень познавательно. Делайте пожалуйста контент чаще😊

[@ИльяСафронов-ю1и]

Очень интересно и все доходчиво разжовано! Почаще выпускайте ролики,или наймите видеосьемщика,пусть даже не длинною в час,а мин 20-30 контент!!! Спасибо вам!!!

[@ВладимирХрипков-ч3ч]

дело мастера боится, удачи вам и процветания. смотреть такую работу одно удовольствие!!!!

[@шальныештуки]

Лайк сразу, потому что у авто крафт всегда всё получается 👍

[@vitalykuss6774]

Много лет про работал на лесовозах, на прицепах всегда были сайлентблоки, правда на иномарках😁

[@Ortsleiter88]

С Праздником тружеников автомобильного транспорта!

[@АлександрБоголюбов-ъ4и]

Класс. Молодцы. Хорошее дело делаете.

[@АлексейМинаков-к2в]

Дай Бог Вам здоровья!!! Вы очень крутые ребята!👍👍👍 По весне тоже переделал всё на салентблоки, всё получилось не плохо. Но условий конечно таких нету и некоторые размеры натяжки поменьше, чем у Вас. Дышло ставил новое и также разворачивали с 60мм до 65мм, саленблок установил 102×65мм. Втулка из нового дышла так же вывалилась.

[@alexqwerty597]

ОТЛИЧНЫЙ АВТОСЕРВИС! единственное что новый сервис нужно было строить около большого города! в Ростов или Волгоград

[@termit4173]

В Армавире тоже норм 😊

[@alexqwerty597]

там нет потока гузов! в тотже Волгорад можно взять груз из любой точки россии @@termit4173

[@ИванИванов-ю6н8б]

А шайбу нельзя подложить на фаркопе ?

[@maxbaxMebvebev]

Ничто так не Украшает Человека, как его Труд!👍👍👍👍👍.Новая система образования,обязана сделать ,"Что глупым человеком быть,Ооочень стыдно!!!

[@ssboss6865]

На дышле вырезаем заводские втулки из ушей и ввариваем свои под сайлентблочный болт с полуприцепа диаметром 30мм. Корпуса новые для вварки в дышло под тот же сайлентблок со стальным корпусом на 60мм от какого-нибудь Schmitz. Все это дело стягиваем пистолетом на 1" и готово. На мерседесовском сцепном стоят шайбы по две скаждой стороны от резинового кольца, толстая и тонкая. Тянутся эти резинки так же до упора, так, что резина начинает из шайб вылезать. А вместо проволочного стопора стоит сквозной болт и две втулки.

[@Ortsleiter88]

Красиво работаете.

[@евгенийкарягин-е1ж]

Avto Craft, удачи!

[@ДимонРум]

Поставил ШС подшипник один раз прошприцевал и забыл 15 лет полёт нормальный а про втулки на фаркоп это тема👍

[@КамАЗ-р2в]

Авто Крафт красавчики!!!

[@Мухаммад-ъ3д5с]

Молодцы специ своего дела!

[@ВоВаН-з7м]

Профессор с новым годом.здоровья и здоровья тебе

[@БерикбайАманбаев]

Здравствуйте. Хорошая работа.

[@Максим-э1х5л]

У нас были камазы 16 года, передние трех листовые рессоры там на сайленблоках с завода, проблем с этим узлом не припомню, что касается дышла, мое мнение, если уж переводить на сайленблоки, то так, что бы они и работали как сайленблоки, а не демпферы, если внутреннюю втулку не зажимать намертво, появится трение пальца о втулку, соответственно нужна масленка, смазка со временем испортит резину. По диаметру пальца, возможно и ничего страшного, но с иномарками я бы не сравнивал, какой металл там, и какой у нас? У сменщика был случай, отломило серьгу на дышле, толстенную полнотелую железячину просто отломило! Рассказывал "еду с горы, внизу кочка ввиде волны и сразу подьем, и что то говорит подозрительно легко в гору машина побежала, глянул в зеркало, прицепа нет! Остановился, вышел, на фаркопе болтается переломленая серьга от дышла, прицеп к счастью просто встал перед подьемом, не куда не ушел, прицеп Челнинский "Амкар" называется. Из какого говна делают такие ответственные детали не известно. Но очевидно, башкой производитель ни о чем не думает! , как и о том, что их продукция окажется на дорогах общего пользования

[@ЕвгенийМаслов-й9м]

кажется мне, что в дышле не затягивают палец намертво, но затягивают достаточно сильно, чтоб только с достаточным усилием проворачивался. тогда, фактически, 99% времени (во время движения) узел работает исключительно как сайлентблок, и лишь когда после расцепки дышло опускают на землю начинает проворачиваться палец, чтоб не порвать сайлентблок. по качеству металла - опытный мастер отличит хороший металл от плохого. уверен, что автор использует хороший метал и знает где его найти. кроме того, в подвеске нагрузки куда больше, чем в сцепном устройстве и я не встречал такого, чтоб регулярно пальцы ломало в подвеске из-за нашего плохого металла. но это только мое мнение )))

[@РоманРоманов-ф8р1у]

@@ЕвгенийМаслов-й9м пальцы 10.9 прочностью живут а 8.8 нет

[@MAGomed_IDET]

Очень нужные люди 👍

[@ВикторЯ-л1н]

Если следить и смазывать,всё работает нормально.

[@ВаняБондаренко-ш6й]

Дай Вам Бог здоровья 😊

[@Алекс-ы2ю6х]

На 13 минуте видео для решения вопроса достаточно было добавить стальную шайбу ,а лучше кольцо из плотной резины , какая используется для производства транспортных лент на конвейерах, под конусную гайку.

[@carbastan1461]

Спасибо, 5+!

[@СаидДудаев-с4й]

Сайленблок отлично сделали . Но капроновая втулка на серги , это не будет ходит долго . Её нужно будет часто менять .

[@Gelo__one]

А почему бы не переделать эту конструкцию на качественные пальцы и втулки+ таотницы предусмотреть. Или поставить ШС-ки туда, это в идеале. Сайлент блок конечно решение проблемы, но не долговечное как мне кажется. А команде авто крафт желаю здоровья и процветания!❤

[@serso9513]

И не надо совершать прорыв ! ВСе ходит хорошо!

[@ВадимФедоров-ц9у]

никогда не думал что в таких громоздких неказистых конструкциях соблюдаются такие точности - чуть ли не как в постели коленвала :) Ребята, вы делаете классное дело, 16-20к это очень недорого за те инструменты, которые я увидел - бурштанги стоят как самолет (окупить + какието расходники), а еще куча народу, которое все это делает - токарь, слесарь и т.д. в общем я удивлен цене, думал там с расточкой под сотку выходит

[@serso9513]

Все должно быть вовремя!

[@serso9513]

Втулка стоит 150 палец 250 плюс туба солидола ( литол)

[@Димон-с9г]

Сайлентблоки огонь, на прицепе вожу по 30 т минимум, 8 лет ещё не менял

[@РусланХачиров-г1ц]

Первый прицеп прям чётко всё ребята. Но ушки на дышле второго уже не то.

[@ilyahow9180]

А можно под шайбу со стороны резины шайбу ремонтную.

[@ilyahow9180]

Чтобы конус неточить .

[@TOLOBAIKIN]

​@@ilyahow9180 да это вообще нонсенс, неужели все так отупели, что не знают. Все время шайбы подкладывали. Потом просто буфер меняется, его ресурс тоже не бесконечность. 🤔 Хотя сейчас вообще ничего не удивляет.

[@jcb805]

Как то в старом видео , видел (восстановление быстросъёма "БСМ" JCB ) звоню - нет , не делаем ? Или я что-то не понял ?

[@serso9513]

Как механик Вам скажу ! Все должно совершаться вовремя!!!!!!!!

[@ryadavoy_zalupa]

как водитель скажу: хочу ездить, а не обслуживать

[@НиколайИванович-й4о]

Красота

[@Край-11]

Классная работа 👍

[@denchik9978]

Думаю разницы нет, мазать просто надо чаще. 3:20 но резчик нужен ас своего дела, ювилир можно так сказать, чтоб тело посадки не зацепил.

[@СашаБелый-к4л]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, у меня прицеп с поворотным кругом. Он бьет при езде. Еврофура. Люфта на фаркопе нет. Амортизаторы рабочие. Все нормально, но бьет и еще резина становится квадратной.

[@nikomo1908]

Сайлентблоки разные бывают. Качество специальной резины в работе . Может быть Китайская, а может быть Шведская. Это большая разница.

[@95Vavilon95]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста от чего или какой марки, поставили солейнтблок в нефазовское ушко рессоры????

[@Max-81]

А если палец на дышле не затягивать, сколько прослужит внутренняя втулка сайлентблока?

[@Алексей-д9я9е]

У меня такой же вопрос. Получилась таже втулка, только из за резины не будет жестких ударов.

[@АмангельдыМаймаков]

Молодцы мужики профи

[@ВасилийСедов-ч6с]

Видио просто класс!!,!

[@ozenbash2912]

У бати прицеп кроновский был, 1992/3 года, тоже на сайлентблоках. Тоже кто видел - охреневали.

[@АлександрШейгас-й3ч]

У совершенства нет предела

[@СвятославТимошенко-м4в]

Поделитесь номером сайлентблока или от чего он подходит, или размеры

[@ДимонРум]

Сайлентблоки давно на рессорах стоят Волга МОСКВИЧ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА С ЗАВОДА ИХ СТАВИТЬ?

[@РоманРоманов-ф8р1у]

По моему 2 мм маловато в этом случае. Резину от 2 до 3 мм. А полиуретан от 2 до 6 в зависимости от жесткости и нагрузки. А так красавчики.

[@сергейвасенев-х9л]

все гениальное просто. только вопрос к производителям прицепов, если своих мозгов нет, почему у других не подглядеть и сделать нормально!

[@АнатолийЧетин-ы6х]

Молодцы!!!!!

[@ВасилийКраснов-ы4к]

Здравствуйте. Подскажите стоимость ремонта набора ушка рессоры старого образца

[@ilbrutto88]

Конус в детали не надо продлевать, на ней прицеп висит. Сделайте шайбу толщиной 10 мм с отверстием по штоку и наденьте ее после второй резинки. Сторону прилегания к буферу проточите под вогнутую линзу. Этим вы сильно продлите ресурс нагруженного буфера

[@Izotov777]

Китайцы сделали фаркоп, шкворень цельный без шара, втулок нет вместо них сайлентблок большой.

[@ВладимирКочин-ь5х]

На завод нужно отправить как следует делать изначально

[@ГеоргийВахрушев-т9е]

Шайбу вырезать из резины или стальную подобрать не по феншую? Или дело в водятле?

[@АнтохаЦыганов]

Здравствуйте. А если😅 вместо втулки установить сайлентблок 65на40 под палец 40.как сайлентблок будет работать или нет.? Скажите пожалуйста. Или все таки 65на 30 под болт? 19:35

[@Алексей-к2л5у]

Переделки у вас как всегда очень хорошие, НО! По закону нельзя вмешиваться в заводскую конструкцию: - тормозов - рулевого управления - дверных замков (чтоб не выпасть из открывшейся на ходу двери) - тягово сцепного устройства. Любое вмешательство туда - эвакуация машины на штрафстоянку (запрет на передвижение ТС). У нас в Питере одно время на ул. Софийской работал экипаж, который проверял, как установлены тормозные валы, и если обнаруживали там не штатные детали (поставлены подшипники, ШСы, втулки и т.п.), эвакуировали на штрафстоянку. Ух и крови всем попили, хотя и переделки могут быть не хуже заводского исполнения.

[@Борисфен23]

Как будто, в конце этого длинного кинофильма прицепы улетят в космос.

[@абраамсидоров]

А ход дышла какой например на свекле на буме вверх вниз?

[@serso9513]

За уралом в Сибири другая страна! У нас еще бодро бегают полста вторые

[@danielbusch545]

То что диаметр пальца с прицепа Крона 30 мм не является примером что бы его копировать. Ведь Российский метал в последние десятилетия, не имеет того качества, какое должен иметь. Чаще всего это не метал а пластелин

[@TOLOBAIKIN]

Сделай из 38х2мюа с улучшением, будешь уверен. Все что вокруг все равно будет из ст20 максимум.

[@ДимаЧерепанов-н2и]

Добрый день! Вопрос?Переднее ухо рессоры на КамАЗ 54112 переделать ,купить ремкомплект возможно ли?

[@avtocraft]

[phone]

[@АлександрОспищев-ф2е]

Здравствуйте.получается сайлентблок по болту трётся. Без смазки.

[@тыбольной-к9р]

Кайф!!! Сайлентблоки!!

[@ВладимирКуриленко-ц8б]

39:35 резина огонь....

[@Mateys52]

Здравствуйте, часто вижу ИЖ 2717 на видео. Как себя ведут резинки в рессорах? Может бы как-то модернизировали данный узел?

[@АлександрМаметов-ш2р]

14 лет езжу с салентблоками в рессорах проблем нет

[@АндрейУсольцев-ж9я]

Новый камаз получал в гараже с таким форкопом на месяц хватило

[@МихаилБоронин-к6щ]

А как заказать комплект на рессоры НефАЗ?

[@Александрмиронов996]

молодцы

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Здравствуйте автокрафт . Какими резцами вы сейчас растачиваете борштангой? Спасибо

[@ИгорьДедов-к5ж]

Производителям нашей техники наплевать на качество своей продукции,только сорвать бабла с водителя.По втулкам из кронштейна это вообще Позор,кто это придумал и так сделал! У водителей одна надежда на Автокрафт,т.к.они уверены в работе мастеров!!!

[@олегган-т3с]

57:11 ТБ на высоте

[@АтабекАбдухаллаков-о2ч]

Места етава можно паставит капралон втулки?

[@Денисденчик-в8ъ]

Нормально втулки выхаживают!

[@Putnik8404]

Вы чё пропали то .👍

[@шальныештуки]

Приветствую, не было опыта истолкования материала "Римамид"?

[@КсенофонтовАнатолий]

Жаль, что видео выходят не часто.

[@РустамАнатольевич-ы2о]

Получается у того кто что-то делает. А сидеть на диване - ничего не получится.

[@serso9513]

Для нас камаз евро 2 в диковинку

[@ВладимирМинаков-ж5с]

👍👍👍

[@vladimirshamshikov60]

У нас комплект на дышло 65мм комплект стоит 4 .5 тыс.ооочень у вас дорого!последний чел сделал за 25 тыс +дышло тыс 16.вообще цена космос.за бабочку в 6 тыс на старый прицеп вообще без коментариев.

[@ЛюдмилаСоснина-ф3р]

Сделайте сами и будет дешевле. Не нужно обесценивать труд.

[@vladimirshamshikov60]

@@ЛюдмилаСоснина-ф3р сделал сам и не хуже.

[@ВладимирИванов-к1к2н]

Сколько стоит ваша работа?

[@ДимонРум]

Когда эти люди будут работать на заводах а не в домашних мастерских😢

[@YYX-u7g]

Это уже вмешательство в рулевое управление.

[@Сергей-Геннадьевич]

Как новая база? Обжились?

[@ВладимирГусельников-ь2н]

На на сильном морозе,резина плохо живет.

[@ВиталийМакаров-п1ж]

Господа, кто на сухую болты забивает?

[@олегсинюков-ф3р]

жаль что к вашим доработкам не прислушиваются конструктора на заводах удачи

[@TOLOBAIKIN]

За то что частник берет 20 тыс, на заводе оценят в 200 условно. Кому он нужен на 200 к дороже? А почему так, нужно в этом балагане поработать и поймёте. Там где у частника слесарь пекарь и аптекарь в одном лице, на заводе это 3, а то и 10 человек.

[@СергейДенисов-ж8з]

@@TOLOBAIKIN Но и делают эти 10 человек на заводе не три прицепа а 100 в смену так что не надо накручивать, у часника всегда дороже в маштабах производства и контроля тоже нет кроме самих эксплуатантов!

[@СергейКривошей-б5у]

@@TOLOBAIKIN если возьмётся массово, то завод вам выдаст более серьёзный, чем у них, комплект доработки тысяч за 10, это если дорабатывать. А если дорабатывать производство детали, то изменить размер расточки это бесплатно и легко, можно всунуть туда десяток дорогих подшипников, но цена изделия даже не изменится, работа и материал сейчас вообще не влияют на конечную цену. Только инженера не внесут изменения даже если под заводом соберётся митинг. Просто решение начальства всегда "не надо". Тут никакое подорожание или рекламационные акты не влияют, и объяснения этому нет. Даже Вы сейчас чему-нибудь говорите "нет", а сами удивляетесь на других.

[@РалифЛутфуллин]

Здравствуйте адрес где находите сь как записаться

[@avtocraft]

Новокубанск [phone]

[@ivanrotari3389]

Болты из крепежа 8,8😂!Да еще втулка по болту без смазки 😢Себе не стал бы делать так.

[@serso9513]

Простите ! Нагрубил! Интернет и тот у ВАЛЬКИ ЗА БАНЕЙ!

[@СерёгаКрым-е1е]

Где находитесь? Адрес.

[@avtocraft]

Новокубанск, краснодарский край

[@СергейКривошей-б5у]

чую болты теперь переименуют в пальцы и начнут продавать в три раза дороже

[@fghjkuirp56]

шайбу толще поставить и точить не надо.

[@serso9513]

Принес науку в масссы!!!!!!!!!!!!!! Мы досих пор Хер чере твердый знак пишем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!