Полярность контактных(токоприемных) колец ротора генератора. Есть ли разница?

[@borch71]

Для тех кому нужен быстрый ответ: без разницы как ставить, будет время посмотрите до конца, очень интересный эксперимент)

[@Avtoelektrik_E]

😁👍🤝

[@СергейДробышев-ф2ч]

От спасибо

[@ИльдарШайхитдинов]

Спасибо добрый человек 💪🤝

[@ОльгаОлечка-э3ы]

По науке то да, но у фордоводов, разница все таки есть. Столкнулся с такой проблемой - прменял щётки и кольца, стало прыгать напряжение, обороты и щелкало реле перегрузки. Перекинул провода на РР, все встало на свои места.

[@СергейСергеевич-ь9щ7к]

@@ОльгаОлечка-э3ы ху есть ху РР??????

[@lumaks7294]

Вот такие должны быть учителя наших детей, интересно даже взрослым. Класс. Буду пересматривать весь канал.

[@НатальяХворян]

Здравствуйте! Вы прирожденный преподаватель! Редко в интернете встретишь настолько профессиональное объяснение! Без еклмн!!! Спасибо! С Уважением, Наталья.

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо)

[@Руслан-ш2ъ3ю]

Как человек доступно объясняет, молодец 👍. Если бы у меня в детстве были бы такие учителя как вы я бы закончил школу на золотую медаль. Спасибо большое вам, буду всегда смотреть ваш канал👍👍👍

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо 😁👍🤝

[@zaecoleksandr7785]

Таких бы учителей в школу,и было бы все хорошо.и понятно.

[@amper4143]

поверь, тебя учили точно так же толково, просто тебе это было не нужно, не интересно,,потому и пропустил мимо ушей и подкорки,,,а сейчас ты оооочень заинтересован и заматевирован, отсюда и такая страсть к познанию....все относительно

[@ЕвгенийПантелеев-ф9м]

На торце токоприёмника есть метки, зачем?

[@noskin5556]

Ты молодец что потратил свое время и объяснил что и как людям надо знать , большое тебе спасибо за ролик уважаю таких людей как ты , всего тебе наилучшего от души 👍

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо большое!!!

[@rigelgame4049]

Я вот когда менял не задумывался о их полярности и все работало. Теперь также не буду задумываться о их полярности😀😀😀👍👍

[@destroyallways]

Теперь будешь знать, что не нужно задумываться.

[@Igogo09]

Купишь шкода рктавия А7, поло 5, вспомнишь мои слова

[@andreyandreyko471]

@@rigelgame4049 Я как электрик не смотря это видео задумался, так как там постоянка и пометил корректором. А тебе скорей повезло, угадал.

[@МаксНеважно-щ6к]

​@@Igogo09кому это 💩надо?

[@Pavel_VP]

Вот таким людям, огромное уважение! Всё чётко и ясно! Лайк, подписка!

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо👍🤝😀

[@Юрий-л3у2и]

Да и без лишней воды

[@magamagomed7845]

На 5

[@ЛеонидМитрофанов-х9ю]

Только вчера заменил токосьемники, забыл посмотреть как стояли старые. После просмотра этого видео аж с души слегло, ууууфффф успокоил. Спасибо

[@НатальяСальникова-ц7ю]

И как надо ставить

[@СергейСтародубцев-ж2е]

А у меня после замены колец .что то не пончтное стало рроисходить с бошовским генератором .на малях оборотах за14. 2 вольта .оборотов прибавляешь .13.6 в .даещь нагрузку 13 6 .в потом падает .проедешь 5 км опять 13 6 ..остановишся смотришь на вольтметр .вольтаж растёт .до 14.2 .прошло три дня .немного напряжение стабилизировалось .

[@АлександрЮжаков-й6щ]

Тоже физику с курил

[@СергейСтародубцев-ж2е]

@@АлександрЮжаков-й6щ объясните мне .как человек не курящий .курящему .Почему у электро двигателя перемонного тока трёх фазного .не желательно менять начало обмоток с концами .Он работать будет не не так как надо .

[@СергейКортман-в5м]

​@@СергейСтародубцев-ж2ездесь идет речь не о начале и конце статорной обмотки. А о снятии тока с ротора. А если ток переменный, то какая разница как ставить токосьемник?

[@ГасанМамаев-у3о]

Собирался менять, об этом думал что есть разница, оказывается нет, это было лично для меня полезно большое вам спасибо.

[@РоБлОкСЕва-д7п]

Красавчик, все четко обяснил. Я немного парился с установкой, но когда купил кольца обнаружил, что ни каких местах на них нет но и поставил на авось. Теперь вижу, что моя теория была верна. Спасибо автору!

[@СергейК-ь4щ]

Привет и благодарность из 24 г.!!! Разобрал гену для замены колец,а полярность не отметил 😀. Ну, думаю, капец. Попал на лишнюю работу. Оказывается без разницы полярность. Спасибо, добрый человек!!!!

[@tanoespinosa8113]

Браво и спасибо! Очень просто приятно и умно! Здоровья вам!

[@evgeniyviktorovih8483]

Спасибо за пособие ремонта генераторов, вам преподавателем работать!! С уважением, привет из Тюмени

[@molotacula337]

Приятно посмотреть на грамотного человека! Все обстоятельно, по полочкам, автору респект и уважуха;)

[@Avtoelektrik_E]

🤝😄👍

[@МихаилОлегович-г3у]

Столкнулся с ремонтом генератора лично впервые, ваши видео доступно всё разъяснили. Спасибо вам и успехов!

[@village1504]

Малодец видео-уроки отличные. Такие урок нужно снимать по чаще. Они очень нужны

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо большое)

[@МуратКутуев-о3к]

Спасибо. Это лучший ролик. Всех благ

[@НиколайКурс-г6в]

На данном генераторе подключение выводов обмотки якоря существенной разницы нет.Но есть марки генераторов для которых изменение полярности якоря значение имеет. Они изначально комплектуются кольцами ,которые устанавливаются только в одном положении.Автору ролика огромный ЛАЙК.С уваженим....

[@slavayt3040]

Очень четкий способ по съему колец без кувалды и зубила!)

[@Мастерскаяключевыхрешений34]

Дай бог здаровья мужик, такую работу проделал для нас, понятно, ясно без мыла. Здаровья ьвоим рукам. Скоро заменю коллекторы.

[@ВасилийДмитров-у4д]

Спасибо большое за видеоролик, очень грамотно и красиво всё показано и рассказано. Желаю здоровья и успехов вам. ❤❤❤

[@malkomtz1974]

Приятная речь, полезное видео. Спасибо за работу!

[@Евгений-б5в7д]

Я это и раньше знал,но посмотреть было приятно.Очень доходчиво объясняешь 👍

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо 😁👍🤝

[@wolflife8803]

Много пересмотрел разных видео, но только вас приятно слушать, никакой воды. Подписался.

[@АлександрВаганов-ф9к]

Благодарю Вас! По Вашим методикам ремонтирую свой генератор! Ещё раз спасибо! Приятно слушать

[@HARDDOG_777]

Очень приятно смотреть и слушать,объясняет очень подробно, спасибо😊😊😊

[@DanikPleyYT]

Спасибо автору развеял все мои сомнения. Вчера поменял кольца и меня терзали сомнения по полярности. Теперь я спокоен. Лайкос за видос . Спасибо.

[@Ничегоособенного-э6м]

Приятно слушать, грамотных людей, специалистов, своего дела👍

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо 😁👍🤝

[@Дмитрий-д4д1ы]

Жень! Спасибо за видеоурок! Как всегда интересно и доступно для восприятия

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо

[@KotsuhaFlorov]

Так он Евгений, а я думал Емельян

[@АндрейАудеев-з3ч]

Завораживающее видео, купил себе новый генератор только из-за этих колец думал там одно целое , теперь починю принципиально

[@ramisgaliev7047]

Вот не ленивый это сколько надо терпения и времени чтоб показать в чем разница 👍🏽

[@СергейГерасименко-й9щ]

Разницы-то как раз и нет. Как включить катушку разницы никакой

[@remontstartergenerator]

Это работает с простыми роторами. Те котрые уже со встроеными постоянными магнитами им важна полярность. Будет генератор возбуждатся дольше чем надо. На машине на холостых вообще не будет зарядки. И как назло на многих колекторах уже от завода попутали полярность. Даже бош где замок на нем есть. Часто наоборот полярность у него.

[@viaanastasiia]

Большое Спасибо! Разжевали, как на уроке физики в школе - всё понятно!!! Подписка уже есть, Лайк!!!

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо. 😄👍🤝

[@gabdulbartoichin2972]

Спасибо!!! Всё понял...

[@69pol]

Парень красавчик все детально и с нужными акцентами на мелочи

[@Zabytaya_Rossiya]

Дай бог вам здоровья, я по вашим видео заменил подшипники и контактные кольца👍

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо.

[@farizliyev5362]

Спасибо,собирался заменить кольца,но в полярности совнемался.Блогодаря вам все столо ясно🙏🙏

[@СултанРабадангаджиев]

Реально очень доходчива обьесняет спасибо💪

[@konstantinmt6893]

Вот человек грамотный. Все очень доступно и наглядно супер .🎉

[@РустамУсманов-ш8й]

Огромное спасибо! Перебрал генератор на форд фокус 3, все работает как часики! Спасибо что делитесь своими знаниями! Дай бог вам здоровья!

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо

[@ВладимирАндрушко-е9б]

Чего я раньше не наткнулся на это видео,зря нервничал😅 спасибо 😁 подписка)))

[@simonarchibisov3276]

По поводу полярности колец. Для судовых синхронных щеточных генераторов, которые по принципу работы ничем не отличаются кроме размеров от автомобильных, РЕКОМЕНДУЕТСЯ менять полярность контактных колец через определённую наработку в часах. Таким образом износ колец происходит равномерно. Можно заметить, что в автомобильных генераторах одно из колец всегда имеет больший износ. :)

[@batareika399]

из за чего это?

[@chiefset29]

Полярность то небось меняется сменой положения щеток, а не таким переворотом колец, как в ролике (ну или кольца переворачиваются в иной плоскости)?

[@simonarchibisov3276]

@@chiefset29 смысле? Именно полярность меняется на кольцах. Кольцо, которое было положительным, становится отрицательным и наоборот. Постоянное поле ротора наводит при вращении переменное поле статора, на выходе переменное трехфазное напряжение. Поэтому нет разницы, какое направление у поля ротора. На автомобильном генераторе всё то же самое, но переменный трёхфазный ток выпрямляется диодным мостиком в постоянный.

[@simonarchibisov3276]

@@batareika399 потому что контакт не идеален, там происходит сложный процесс под названием коммутация. С искрением, высокой температурой и выгоранием материалов щётки и кольца. По направлению тока у одного из контактов щётка-кольцо быстрее выгорает щётка, а у второго - кольцо.

[@batareika399]

@@simonarchibisov3276 Зачастую быстрее и сильнее выбаратывается первая от шоколодки

[@gigadonaganiani8238]

Spasiba agromni,ochen prigadilsia vash rolik.

[@hdhdzhjz7554]

Красава Очен хароши учитель Покажите так много вещей от машиный, мы будем учится от вас. Желаю здоровья и огромный успеха!!!👍

[@Avtoelektrik_E]

😄👍🤝

[@stepanduscov9562]

Класс! Доступно, понятно ,по уму! Большой респект!!!!

[@paveligonin9214]

Работа отличная ,сколько не смотрю подобные видео не кто не сказал что после установки кольца желательно проверить на биение а оно там присутствует и по этому работа выполнена на половину Если есть возможность сними видео что даже новые после установки нужно протачивать а так все супер

[@vasiliyivanovich5592]

Супер ! Полезно тем кто не знал, а так-же диванным теоретикам.

[@НиколайКолесников-з1р]

Спасибо! За полезное видео.Настоящая авто методика и не только для новичков.Подписка однозначно! Здоровья и удачи!

[@АлександрЛогинов-п8ж]

Отличное видео. Мастеру за труды респект, лайк и удачи!

[@ВалиханГаджимагомедов-ш2п]

Спасибо огромнейшее,так я и в школе не слушал учителя любимого низкий вам поклон.

[@anarabdullayev7280]

Спасибо МАСТЕР за познавательную видео !!!!!!

[@golovaify]

Всё доходчиво и приятно слуху!) Спасибо за видео! Лайк и подписка!👍

[@ВВСОБАТОАЯГУЗ]

Спасибо автору за столь кропотливый труд для тугодумом .всё разложил по полочкам внятно понятно куда ещё лучше не каждый мастер покажет расклад дел собрать спаять разобрать и опять собрать.

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо большое что цените мой труд для вас.

[@BrodagaLAV]

На судовых генераторах , рекомендуют , менять полярность, на кольцах , после определённого количества часов работы.

[@ВалерийПлеханов-в8я]

Полезная информация ! Когда я менял даже не думал , что собрал неправильно , а когда увидел заголовок с ??? решил посмотреть видео с конечным результатом и успокоился ....

[@Avtoelektrik_E]

🤝👍😁

[@МарсельАхметвалеев-о6э]

Спасибо Вам за Ваш труд. Как раз по этому вопросу беспокоился. 👍

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо 🤝😄👍

[@МаксимНефедов-ч9ч]

Я вчера с такой же проблемой столкнулся . Ауди 80. Припаял кольца зарядка была но только на Клеме возбуждения . А на силовой не было заряда. Пришлось перепаивать кольца . И все заработало.

[@frolovsi]

В этом генераторе направление тока ротора без разницы. Но есть генераторы, конструктивно немного иные (на сегодня это в основном Валео) где полярность коллектора очень важна. Что бы не вдаваться в детали и подробности проще поставить коллектор как было.

[@chiefset29]

Это верно, не знаешь особенностей-делай как было.

[@ОлегАхалкацишвили-д8ъ]

Согласен с вами. Пошли ротора с магнитами, там нужно соблюдать полярность.

[@Zov_predkov77]

Самый лучший ролик. Я как то менял на своём эти кольца,теперь когда смотрю этот ролик думаю наверно случайно получилось правильно,а оказалось совсем другое. Без разницы. Лайк.

[@maratsafikov1215]

Спасибо Вам большое,по больше таких познавательных роликов 👍

[@SU_27]

Отличное видео. А то многие, кто опубликовывает видео по ремонту прям обязательно ставят метки какое кольцо куда подключено... Я догадывался, что разницы нет.. Но всё же... Спасибо за информативность!!! Подписался с удовольствием!!!

[@kesom8940]

Спасибо за подробный ролик, лайк тебе!

[@СергейБелов-ъ5э]

Спасибо за информативное видео, понял принцип работы генератора и развеяли миф что нельзя переворачивать токосьемные кольца👍👍👍

[@ЮрийРудаков-п3у]

Большое спасибо. Всё ясно и понятно объяснено и показано.

[@Avtoelektrik_E]

😄👍🤝

[@Perpetuum__mobile-h9q]

физика 8 класс))) просто нужно немного почитать,заменил наверное 500+ токосъемных колец на различных модификациях генераторов,и российских и иномарочных и ни разу не возникала необходимость в перевороте колец,автору лайк за потраченное время,туда сюда мурыжить гену,мне бы было лень)

[@bensherman472]

Спасибо за видео! Заказал токосъёмные кольца,теперь можно поменять не задумываясь,как их ставить! ИншАллах!

[@АлександрБастрыкин-ш9у]

Спасибо ты лучший. Сейчас как раз перебираю генератор от лачетти вырвал это кольцо и не запомнил положения. А тут все просто .Пошел собирать .

[@АлександрКурлов-ш4ы]

Спасибо большое! Одно из немногих видео, в котором все четко и понятно объяснено. У меня вопрос, при каком максимальном износе контактных колец требуется их замена?

[@Avtoelektrik_E]

Есть износ примерно по пробегу авто. Зависит от типа генератора. Примерно, 120-200т.км

[@Alex-hb5ob]

@@Avtoelektrik_E Опель Астра h, пробег 230000 км. Начал умирать, купил кольца и щётки. Летом поменяю. Пока напряжение скачет от 13,3 до 14,4 В.

[@generatormurashek]

Очень праильный и полезный эксперимент😊Спасибо🕵️🧑‍🔧💪🙂👌

[@ПавелБ-102]

Все четко и по делу.Лайк однозначно.

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо 🤝👍😄

[@dichkirpich5821]

На некоторых генераторах валео есть вклееные на ротор магниты, там полярность менять нельзя, иначе снижается мощность и вообще он хуже возбуждается т. к магнитное поле ротора и постоянных магнитов не совпадают.

[@СергейСтародубцев-ж2е]

Что то я заметил после замены колец .генератор Бош 1999 года .зарядка стала хуже .

[@ИгорьВикторович-н6о]

Всё чётко, наглядно и понятно! Спасибо за урок!

[@Avtoelektrik_E]

😄👍🤝

[@Avtokoder]

Я когда менял на всякий случай прозвонил старую и новую поставил так же, а теперь видео выскочило, ну норм тогда =) Познавательно.

[@Enigma36571]

Потому что до диодного моста идёт переменный ток, автор в курсе что это так, но это не объяснить словами, так вот решил практически объяснить. Желаю процветания каналу, спасибо за всё вам 👍

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо большое.

[@PETROLEGOVICH...]

А ничего что это якорь ? валенок ток переменный с обмоток Статора снимаетс6

[@приколыишутки-й8б]

Молодец - постарался. Всё наглядно и чётко.

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо большое за приятный отзыв😄👍🤝

[@Vasya_Pruzhinkin]

Молодец, для тех кто в танке ролик снял) По всей видимости товарищ утверждая что нужна определенная полярность просто плохо спаял соединение- так рождаются мифы😁👍

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо, всё правильно.

[@ЧупсЧупсов-п4р]

При вращении ротора генератора создаëтся переменное магнитное поле. Поэтому полярность подключения колец не имеет значения!

[@zaebvnatyre]

Так же генератор же переменного тока же, диодный мост преобразует в постоянный. Какая же разница полярность на якоре? Конечно для многих эксперимент полезен! Лайк однозначно!

[@Палата31-ъ5н]

Без воды. Спасибо мужик! Все очень понятно и быстро 😌

[@АлиАлиев-д9у8о]

Большое спасибо вопроса нету. Все ясно и чётко.

[@ВладимирЛукашов-е6ь]

Так же занудливо и въедливо, как Автоэлектрика ВЧ. В самом лучшем смысле ! Мой лайкос и подписка на канал. Так держать !

[@Avtoelektrik_E]

Спасибо за занудливость)))

[@aspiritus1968]

Единственное что я заметил, это какая-то остаточная намагниченность остаётся после снятия напряжения с якоря. Но он очень легко перемагничиваеся при подключении другой полярности. Заметил при установке датчиков холла для переделки в электродвигатель.

[@СергейВасильев-е1ф]

Спасибо вам большое, за предельно доходчивое и без лишней информационной "воды" видео. С удовольствием досмотрел 👍 Подписался 😏

[@Avtoelektrik_E]

🤝👍😄

[@НиколайСпицын-я2ч]

супер!!!! все понятно. это же надо было так заморочиться проверить. подписка однозначно!!! вот так бы все объясняли!!!!

[@АдминСайта-ц6н]

"Есть ли жизнь на Марсе, нет ли жизни на Марсе это науке неизвестно." При демонтаже провода (после отсоединения), достаточно прозвонить кольца и сделать отметку, а не ломать себе голову )). Любая замена требует внимательности.

[@ruslanvalerev707]

Лучший канал !

[@arzimashanlo.730]

Спасибо вам огромное за информацию ту которую вы сказали и на деле показали .

[@ХамзаибнХашим]

1:00 генератор же переменное напряжение выдает, потом стоит диодынй мост который выпрямляет, а то что говорят переставил и стало лушче, значт в первый раз невнимательно собрали, недотянули и т.д.. буду смотерть, дальше узнаю, прав ли был я)

[@Avtoelektrik_E]

Да, совершенно верно.

[@ХамзаибнХашим]

@@Avtoelektrik_E сегодгня поменял коллекторные кольца, товарищ посоветовал проточить на станк, мол, может быть биение..это нужно делать?

[@Avtoelektrik_E]

@@ХамзаибнХашим если есть станок, то приветствуется такой вариант проточки

[@ХамзаибнХашим]

@@Avtoelektrik_E спасибо, сделаемс)

[@АйдарСотовый]

Тут вопрос про обмотку возбуждение, туда подаеться постоянное напряжение

[@spartak8284]

Спс . Спас меня . А то разобрал починил собрал и возник вопрос ... А ты ответил на мой вопрос . Спасибо большое .

[@ШамильШамиль-е3и]

🙋‍♂️ подписчиков тебе как у Валеры Чкалова.,

[@cosmofen4612]

Спасибо Вам большое добрый человек,какой хороший канал у Вас 👍

[@ВитольПро]

Снимал подшипник и погнул вал токосьемных колец.. Буду центровать как смогу..

[@Варвара-д9к3ж]

Чем снимали, если не секрет?

[@ВитольПро]

@@Варвара-д9к3ж Съёмником.Но он с толстым носом.Потом зубилами снял.

[@Варвара-д9к3ж]

@@ВитольПро Видимо "крепко" сидел, а вы с прилагаемым усилием переборщили, в выходные предстоит заниматься подобным, гена от спектры и тоже опасаюсь столкнуться с проблемой снятия подшипника.

[@ВитольПро]

@@Варвара-д9к3ж Да.Сидел очень туго.Со стороны шкива решил молотком выбить.Опять таки погнул даже толстый вал.Подровнял его.Заменил подшипники и контактные кольца.Затягивал шкив ,а якорь оборвался.Так,я ещё не косячил.Купил генератор..

[@Варвара-д9к3ж]

@@ВитольПро Да уж! Печалька. Спасибо большое, буду максимально аккуратен.

[@МихаилФилонов-о2е]

Мужик просто красавчик. Профессионал своего дела.

[@ivangovnov7700]

Ору!😂Генератор то ПЕРЕМЕННОГО тока, какая нах полярность?!...Дома включая в розетку электроприбор тоже "полярность" соблюдают?😂

[@Avtoelektrik_E]

Много комментариев, люди не знают что так.

[@arzimashanlo.730]

Спасибо большое за информацию ото я всё время намечал маркером

[@IchToots]

Грамотно, доходчиво, разборчиво, все по пунктам... Подписался на канал. Буду всегда смотреть Ваши видео)

[@romaromanov5381]

Очень качественно и убедительно !!!! Спасибо!!

[@erkinzokirov8224]

Спасибо за эксперимент, очень полезно!!! 👍

[@канатасанов-ю3ц]

Спасибо большое очен помогли удача Вам в работе

[@nolik7769]

Не поленился, зашёл, пишу. Разница есть! Вот именно на генераторе Кзатэ дестячном я попался. Пришлось два раза разбирать генератор.

[@ЮрийБаканов-ъ9й]

На предыдущей машине менял , тоже было сомнение в полярность, но все заработало как надо.

[@ВікторРаба]

Дякую Вам .Молодець. Удачі.