Автомобиль-загадка ВАЗ-2103 универсал. Был или не был? Новые подробности

Рет қаралды 16,931

Гора Автофактов

Күн бұрын

Пікірлер: 90

@goraavtofaktov 4 ай бұрын

Нужно было выпускать такой автомобиль, как думаете?

@МурчелДжуль 4 ай бұрын

@@goraavtofaktov Конечно, надо было. Но наша страна тогда много помогала всяким "друзьям" из Африки и Азии, а на свои проекты денег не хватало. Но это уже политика.

@AlexIvanjv 4 ай бұрын

Первая генерация классики -- базовая копеечка, 2102 - копеечка-универсал, *2103* - копеечка-люкс; 2106 - рестайлинг копеечки-люкс, вторая генерации классики -- базовая пятерочка, 2104 -- пятерочка-универсал, 2107 -- пятерочка-люкс, но только "тройка" вобрала в себя максимальный концентрат самой главной сущности классики -люкс, стиль, роскошь..

@andreirakov8849 4 ай бұрын

Думаю да😊

@Наблюдатель-ъ1й 4 ай бұрын

Если и надо было , то в упрощенном варианте , без металлического наружного молдинга . это на фото все красиво , но если , по каким то причинам ты нарушил его целостность, то восстановить , в те годы , было не простой задачей , особенно молдинги колесных арок ВАЗ-2103. Моя первая машина ВАЗ 2103 , потом , по разным причинам 3 Ваз-2106, так что знаю тему, заводских универсалов таких не видел , самоделки были , но опять же , только у тех кто в ГАИ мог тем или иным путем решить вопрос с переделкой.

@ДЖЕКСОНБЭКСОН 4 ай бұрын

Двойки с лихвой хватило, потом и четвёрка была придумана, смысла нет в выпуске всех универсалов от 01-07

@AndreasRohrNU Ай бұрын

Ух ты. Мой лайк 777-й ☺ Спасибо за видео. Очень интересно и приятно на душе. Когда я был маленький, у нас на Украине был ВАЗ 2101, а у дяди на Алтае ВАЗ 2002. На заднем сиденьи у меня был цееелый диван, на котором я мог даже лечь ☺ А у дяди ездить даже в багажнике (у него семья большая). В деревне в багажнике можно было. Позже он поменял ее на ВАЗ 2121 НИВА, а мы пересели на Москвич 2140 АЗЛК и ездили аж до 90х. Кстати, в 1982-м он выдержал даже поедку в шестером из Луганска в Барнаул, по Алтайскому краю и обратно на Украину. 🤭 Правда по пути туда "отвалился" глушитель, но в Капейске или Камышине (не помню) отремонтировали. Увлекательное было путешествие и в то же время мы могли не доехать до Алтая... Отец открыл глаза метров за 10 до стоящего на ремонте КРАЗа, успев увидеть испуганые лица водителя и помошника, дёрнул руль влево и объехал. Конечно мы проснулись все "Что таское?". В ответ: "Всё нормально. Спите." А минут через 30 он становил и вышел из машины. Мама говорила что его аж затрясло тогда. Осознал, что за секунду 8 трупов могло быть. Потом мой брат старший стал подменять, хотя прав ещё не было; и на ночь вствать с палаткой.

@dmitrybelaev3135 4 ай бұрын

Ездил на такой белой двойке с мордой от шестёрки в начале 90-х. От Новокузнецка до Новосибирска эту машину знал каждый ГАИшник. Первые пол года они бежали к дороге размахивая полосатыми палочками. Потом перестали. Чо бегать то,? Навару ноль. Увидев моего кадавра просто отворачивались. 😊 Секрет заключался в том, что в СТС машины было написано; "Передние кузовные детали, фары головного света, решетка радиатора от модели ВАЗ-2106" подпись и печать. Как я получил такую запись в СТС, это отдельная детективная история ужасов. Но это уже другая история.😊

@ВиталийПетренко-щ9г 4 ай бұрын

По новому закону могут и не одобрить такое. Сейчас чтобы получить такую запись о некоторых изменениях нужно в своём городе заплатить 15 в МРЭО, если осмотрят и одобрят дадут направление в НАМИ(Питер или Москва) +50 т.р, далее только на эвакуаторе, если там посмотрят и одобрят уже домой в МРЭО за этой надписью и новым техосмотром. Но если где-то не захотят и за деньги, то 12.5.1😢 Сейчас хотят чтобы люди брали кредитопомойки)

@dmitrybelaev3135 3 ай бұрын

@@ВиталийПетренко-щ9г по старым правилам это тоже было невозможно. Но у меня получилось. Просто стечение обстоятельств и то, что ГАИшники сами подставились.

@PopStar-qb1bl 4 ай бұрын

Встречал такую в одном маленьком городке, лет 8-10 назад, тогда еще не понимал, какого редкого динозавра встретил)))

@АртурМилов-ч9е 4 ай бұрын

Вполне ты мог встретить самопал. Это так просто, что даже не надо быть инженером!

@ОльгаКостыря-ц6р 4 ай бұрын

Таких переделок много появилось в 90-е. Тогда ГАИ не это сквозь пальцы смотрело. Меняли переднюю часть, салон, вешали молдинги по кругу. Двигатель оставался родной т.к. номерной. Хотя были счастливчики купившие двигатель третий в магазине . Те могли его зарегистрировать.

@KATRAN2012 4 ай бұрын

Аналогично видел в своём городе "шестёрку-универсал", но не постеснявшись спросить владельца, получил четкий ответ что это переделанная двойка.

@АлексБ-х4и 4 ай бұрын

Видел собственными глазами его. Сам был очень удивлен!

@АлександрАнохин-у3ъ 4 ай бұрын

Отрезали на двойке передние лонжероны и вваривали троешные и получался троешный передок. Таких переделок было дофига.

@РомаСердечный-п6у 4 ай бұрын

При чем тут лонжероны😂 На всех моделях классики они одинаковые. Менялись крылья, крышка капота, фартук, решетка радиатора и оптика. Ну и бампер по вкусу. Так делали после дтп обычно.

@ОльгаКостыря-ц6р 3 ай бұрын

@@РомаСердечный-п6у Именно, просто так, из любви к искусству этим никто не заморачивался.

@alexmeyerov1447 3 ай бұрын

@@РомаСердечный-п6упередняя часть брызговиков разная

@VovaBarmaleykin 2 ай бұрын

@@alexmeyerov1447и нижние уголки рамки лобового стекла отличаются

@ВячеславКомлев-э6ф 4 ай бұрын

У меня,в Хабаровске,во второй половине 90-х годов,был 2102 с облицовкой от 2106 1983 года выпуска. Панель стояла от 2106,мотор 2106.Нормальный авто.В это же время,у нас в Хабаровске,ездила точно такой же авто,соломенного цвета,с правым рулём.

@alexandrromanov9419 4 ай бұрын

Нормальный человек с руками и головой мог сам приварить морду от тройки к двушке и наоборот, сейчас остались только наездники без рук и без головы(часто) к сожалению 😮😢

@МихаилМорозов-у5и 4 ай бұрын

Просто на заводе не было таких людей 😂

@nikomo1908 3 ай бұрын

Ну тогда... В те времена. Кстати у многих владельцев Двушек сильно желание было вкорячить морду от Трёхи или Шестерки. Да только стоило это очень дорого. Такая затея вылезла бы тыщи в Три. Ну чтоб хорошо с покраской. А новая Двушка в 84 году стоила 6200.

@СергейПоляков-ы4ь 4 ай бұрын

В Советское время и в 90-е на дорогах эти машинки то и дело попадались.

@МурчелДжуль 4 ай бұрын

Помню такие оранжевые трëшки шуршали по шоссе. Седаны, конечно же.

@nikomo1908 3 ай бұрын

Качественную переделку трешка-двушка живьем видел только один раз. Году в 80м Москва. А вот в конце 80-х и в 90-х много было переделок по Москве. Несколько раз в 90-х видел Девятку с двумя правыми дверми и одной восьмерочной с лева.

@СамсунгМечта-р5б 4 ай бұрын

👍4-фары, круче чем 2-е 💪Поэтому 3-ки и 6-ки смотрелись ЧЁТКО⚠️Умельцы добавляли на ГАЗ-24 ещё 2-фары-Крутяк🔥👑🤝

@alexmeyerov1447 3 ай бұрын

В 93 сам такую сделал. Очень нравилась. К сожалению продал. Сегодня бы опять купил,для коллекции 😊

@RQ6ZHmEjz5 3 ай бұрын

В начале 90-х работал в гаражном сервисе, один из коллег взял гнилую двойку - а у меня была "лишняя" шестёрочная морда целиком по моторный щит, собранная из нового железа;) Тоже народ всё спрашивал что это за модель:) Потом он её кому-то продал, дальнейшую её судьбу не знаю.

@gipsy6741 4 ай бұрын

И я, живя в Москве, тоже в прежние годы такие унивепсалы, хоть очень редко, но видел и тоже они наводили именно на такие вот мысли.

@ВячеславСаныч-ю8п 4 ай бұрын

Стандартная история для ГАЗа и ВАЗа. Что 2402 можно приварить перед от 105ой что на двойку ставится любой перед от жиги

@КиселевАрсений-с9ф 4 ай бұрын

На Волгу можно просто прикрутить

@МихаилМорозов-у5и 4 ай бұрын

А я то думал, что они на ВАЗе попытались примастырить к тройке задницу, но ничего не получилось, сварочные швы отваливались, размеры не совпадали, вот и плюнули потом на это каторжное дело. 😂

@КаренАмирбекян 3 ай бұрын

В 1992 году я собрал такой универсал. Щит мотора, лонжероны с брызговиками, передняя панель и капот от ВАЗ 2106. Передняя часть салона тоже 2106. В доках было написано 2102, передняя панель 2106.

@Alex-ni4fs 4 ай бұрын

Видел такое много раз на урале в 90х ( даже знаю район где он базировался ) , цвет кстате тоже светло синий , как в ролике , но с хозяином не общался , а знакомые утверждали что это переделка ВАЗ 2102 .

@ВладимирБалобанов-с5х 4 ай бұрын

В нашем доме жил директор СТО Ваз. У него был именно такой служебный автомобиль белого цвета.

@РусланСазонов-т5у 4 ай бұрын

У одного военкома такой был.

@Shaman_AIV 4 ай бұрын

Видел такой в Щучинске (Казахстан), в начале нулевых, на практике был в рай больнице, в окно за территорией стоял, долго разглядывал.

@richardsilver7206 4 ай бұрын

Что касается концептов,то очень жаль "Истра"...Вот это был бы прорыв!!!Считайте комментарием в поддержку канала!

@goraavtofaktov 4 ай бұрын

Спасибо!

@richardsilver7206 4 ай бұрын

Добра! Самым красивым из советских серийных авто я считаю 21 "Волгу".

@goraavtofaktov 4 ай бұрын

Соглашусь, машина красивая

@richardsilver7206 4 ай бұрын

@@goraavtofaktov Мой одноклассник ,имеющий собственное тюнинг ателье умудрился на основе "21 Волги" сделать Porshe-кабриолет...

@Наблюдатель-ъ1й 4 ай бұрын

ГАЗ-24 тоже имеет свой шарм.

@sokolik1969 Ай бұрын

4:40 Вряд ли переделка, в 1998 году был в Германии и там как раз повстречал такую Жигу. Цвет корида, с красными сиденьями и дверными картами, чёрное торпедо и потолок. Хозяин Жиги оказался русским из Казахстана. Разговорились и он сказал, что машина экспортная из СССР, купил в Германии с рук и он второй хозяин.

@evgendenicenko4173 4 ай бұрын

Не знаю, но была у кентухи двойка с отгнившим нах передом . Ничего не помешала с донарской шохи приварить передок да и двигло втулить. Так шо переделок может быть куча. А насчет выпуска такого авто серийно вопрос. У самого двойка с 6 мотором. Вот расширить линейку двигателей надо было обязательно. А то двойбан был с 1100 с завода. Ну эо для рабочей лошади ни о чем. У другана универсал москвич был на базе 2140 , в душе не гребу как модель называется, так там с завода узам на 1.7 стоял.

@VovaBarmaleykin 2 ай бұрын

Начнём с того что на двойке 1200 ,а универсал на базе М-2140 имел обозначение 2137 и двигатель там 1,5 . А 1,7 это пошло в конце 90-х на 41-х Москвичах.

@СерегаБурдук 4 ай бұрын

Я в Беларуси в городе Гродно видел как тройку универсал коричневая и шестёрку универсал синего цвета.

@johnnie44 2 ай бұрын

Так ведь был Fiat-125 универсал в 70 годах он выпускался не плохо. В той же Польше их порядочно было.

@Неизвестныйаккаунт-х3ш 4 ай бұрын

Ну наконец то.

@goraavtofaktov 4 ай бұрын

Ага

@ВалерийЕмельянцев-х3б 4 ай бұрын

Их собрали по моему 6 штук.

@ПавелС-ю7ж 4 ай бұрын

Википедия ВАЗ-21023 - Модификация, оснащенная салоном и двигателем ВАЗ-2103 рабочим объёмом 1,45 л и мощностью 71 л. с.

@VovaBarmaleykin 2 ай бұрын

Только внешне она выглядела как обычная двойка с копеечной мордой лица . //

@alexandravdakumov321 3 ай бұрын

На мой вкус так покрасивше 2104. Зря такие не делали. Да и крышка-дверка от двойки гораздо практичнее четвёрочной, потому что шире внизу.

@СаркисАкопян-э3и 4 ай бұрын

Ездили на таком 2001-2005 годах

@unnamedsoldier5446 3 ай бұрын

никогда не понимал людей которые говорят что тройка это самая красивая машина автоваза

@YSH-333 4 ай бұрын

Видел подобный артефакт но с мордой от 2106, но так и не получилось с хозяином сего пепелаца переговорить. А потом и сам артефакт пропал с горизонта.

@Driver91_ 4 ай бұрын

Однажды мне встретилась ваз 2104 с торпедой от 2101. Интересно, это было заводское решение или нет?

@РусланСазонов-т5у 4 ай бұрын

Была небольшая партия ВАЗ 2102 с ,,троечной,, панелью.

@VovaBarmaleykin 2 ай бұрын

@@РусланСазонов-т5уэто было на модификации 21023 там и мотор троешный был. И была ещё модификация 21021 с двигателем от одиннадцатки в одном варианте торпеда от 21011, а в другом варианте от 2103

@РусланСазонов-т5у 2 ай бұрын

@@VovaBarmaleykin небольшие партии выпустили.

@VovaBarmaleykin 2 ай бұрын

@@Driver91_ то был вынужденный колхозтулинг

@Vintage_dumper 2 ай бұрын

В Киргизии ни раз встречал Жигули переделанные под 03/06 универсал

@nikitaleontiev5300 4 ай бұрын

Были я лично видел жил в степном там была тройка универсал фото нету показать не смогу но он по сей день ездит цвет зелёный номер не помню по заднему фартуку фартук и фары были от тройки

@roobengood 3 ай бұрын

видел такие колхозные самоделки не раз. А еще я видел универсал 2109!!! Видимо на 21099 наварили на багажник заднюю часть крыши 2108 и получилось что-то похожее на старые универсалы Ауди 100 Авант 80х годов

@RQ6ZHmEjz5 3 ай бұрын

А лимузины из классики не видели? Один раз в Москве видел, а на югах говорят довольно часто встречались.

@VovaBarmaleykin 2 ай бұрын

Ещё есть самоделки когда к восьмаке добавлен хвост от 99

@АлександрКолчин-п7ы 4 ай бұрын

У нас Челябинске такой водворе стоит гниет 😮 такой

@goraavtofaktov 4 ай бұрын

👍

@evgendenicenko4173 4 ай бұрын

жаль

@АлександрКолчин-п7ы 4 ай бұрын

@@evgendenicenko4173 Хозяин давно умер

@СергейКорнилов-с2н 4 ай бұрын

Я даже катался на такой машине

@velkilmer4622 4 ай бұрын

Можно быдо назвать универсал ваз 21034 например

@slepnoga 2 ай бұрын

Хули рассказывать, если 21023 сходила с конвеера. В техпаспорте официально индекс модели - 21023.Проехал на ней больше 200 тысяч. Лучшаяя модель классики из всех - 6ой пихло и 4.44 ГП творят чудеса с bmw

@demon-c-kosoy 4 ай бұрын

Сегодня ехал по городу и видел трёшку универсал

@goraavtofaktov 4 ай бұрын

Отлично

@алексейсенин-и2ш 4 ай бұрын

Ни разу не видел.

@Anatolii_Evgenevich 2 ай бұрын

А семерки универсалы? Видел такие, но крайне редко, примерно так же как и трешки.

@user-symba10 4 ай бұрын

Ясно одно. Что жигули тоже дизайн скомуниздили у Итальянцев. Ничего своего нет, все ворованое

@johnnie44 2 ай бұрын

Никто ничего не воровал, итальянцы сами предложили свой старый Фиат Советскому союзу. И заключили договор. Все официально. Почитайте лучше об этом,чем сразу писать плохие слова.

@user-symba10 2 ай бұрын

@@johnnie44 Ты роботник автоваза чтоли а, защитник нашелся😂😂😂. Это воровство!!! Так что не оправдывайся!!! Своего даже тогда ничего не было, про сейчас молчу.