Как создавали в СССР мотороллеры для перевозки грузов.

[@Наблюдатель-ъ1й]

В 70е 80е годы сотни , а может тысячи таких мотороликов обслуживали народное хозяйство , почти в любом гараже их десятки были , а были гаражи где только грузовые мотороллеры были , правда такие кабины я только здесь увидел , в основном самопал был , но попадались и шедевры , молодежь охотно шла на них работать , и погонять можно и зарплата чуть меньше чем у других водителей , но шабашек то сколько было, отработал свое и подъехал например , к мебельному , или магазину бытовой техники , вот уже и при деле.

[@Владимир-я7п8м]

Я на таком работал Вятка была ВП250 долго дюжила пока не пришли электро кары потом на них работал год дюжили потом акумы помирали и снова здорова на моторолеры содились работали мы внутри завода развал весь спровоцировали наши коммунисты предатели началось все с хрущева начали помню курей щитать мы с родителями жили в своём доме на берегу реки Ангары не далеко от Байкала мама наша работала продавцом в плавсоставском магазине зарплата у неё была 45р.как сейчас помню приду к ней в магазин попиросы купить Север назывались а она бедная не знает что мне дать гододному а там у неё был хлеб из местной пекарни такой пышный свежий даст булку и иди говорит домой покарми курей там. Вот и пошла пизда на пропасть как раньше выражались хлебом то курей кормить и стали их истреблять наши коммунисты вот видь хватило же у них ума и порасят держали и тоже их хлебом кормили по 10 булок покупали и их тоже начали считать икоров тоже этот хрущева видимо дурень был ещё тот что творил не понимал вот и пошло поехало. А теперь эти товарищи что делают.?

[@nickspistolsfl9736]

@@Владимир-я7п8м не надо на Никиту сергеича переть. Никитка был конечно авантюрист, но из подвалов и комуналок Никитка всех вытащил. космос опять же, поиски нефти и газа. Пенсии колхозники стали получать только в 61 году а до этого не полагалось. И еще много чего. А помнят только кукурузу.

[@Petr60]

Был у меня в 80-ые годы муравей. Я сделал к нему полуприцеп 1,5 × 2,5 м. И сено для коровы можно было привезти с луга, и дрова - волежник из леса.

[@raZZkataeV]

​@@nickspistolsfl9736ну и сельское хозяйство убил. Закупки хлеба за бугром начались аккурат к концу никиткиного царствования

[@raZZkataeV]

@@nickspistolsfl9736 Никита убил сельское хозяйство

[@herrbuker]

Вспомнил случай, перед моим домом остановился мотороллер Муравей, Тулмашзавод, на котором в СССР развозили почту, мотор заглох. Почтарик стал его осматриваь, проверял искру, зачем то полез в зажигание, я с интересом наблюдаю из окна. Возился он, где то час, уже набор инструментов вход пошёл, снят карбюратор. В результате, оказалось всё просто, кончился бензин. Жаль, тогда не было, телефонов с камерой. Были у туляков, эксперименты с дизелем, а сейчас выпускают электрические, Мравей ВТС, внутризаводской транспорт, 20 км/ч, 1,3-1.9 ляма рублей.

[@jurybur_bobkov]

вы кстати заметили неадекватную дороговизну всего, что делают в РФ? думается мне это сделано специально, чтоб задушить производство в стране. просто вшили кучу налогов в каждую деталь. и чем сложнее изобретение, тем оно дороже. конечно у конкурентов такой странной налоговой системы нету. и их продукт дешевле на выходе даже при дороговизне доллара. а то, что у нас нет таких грузовичков, как в той же Индии или Китае меня всегда удивляло. это же очень удобно и дёшево в плане расхода топлива

[@Laysvijas]

​@@jurybur_bobkov всё очень просто нам проще производить по лицензии чем делать своё... Это знаете ли очень затратно, заплати, тому -сему работяге, свет, и так далее.. От того на наше и ценник конский

[@jurybur_bobkov]

@@Laysvijas это специально так сделали. чтоб страна не развивалась. я думаю когда америка помогала разрушать СССР, то там заключили некий договор, что новое правительство не будет составлять конкуренцию ни в чём, кроме добычи ресурсов. поэтому и нет производства никакого. объяснить это как ещё тяжело. потому что любое производство развивает экономику лучше, чем просто выкачка ресурсов. тк там подключается и наука и множество смежных областей

[@ЖанМайемер]

Руководитель дуб, работнички пеньки, а секретарша беиёзка. Такое государство не способно на выживание.

[@Alex-yq9yz]

Кстати про нынешние времена. Купить любой грузовик стало возможно, но вот тянуть его по расходам в эксплуатации, в тех.обслуживании и в ремонте не каждому под силу будет. Особенно с нынешними ценами на всё. Имею свой личный грузовичок и знаю про что говорю.

[@raZZkataeV]

А зачем тебе грузовик, если ты его не можешь содержать

[@АнатолийСветлый-т6ы]

это чисто российское так как у нас налоги (акцизы,пошлины и Т.П)просто гигантские

[@АртурМилов-ч9е]

​@@АнатолийСветлый-т6ыа ты, наивный, думаешь у "них" все даром?

[@dronkozkov5804]

​@@raZZkataeV а зачем тебе мозг, если ты не можешь его использовать?

[@Wladimir.M.]

На таких мотороллерах(с самодельными кабинами)у нас развозили пирожки и разную мелоч в школьные буфеты из столовых общепита.Друг мой Саня на таком постоянно работал.

[@СергейЧернышов-ы5п]

А у нас Коля рулил пастоянно потдатым 😁😁😁 По городу по дворам ездил😁😁😁 никаких залетов и прав😁😁😁

[@планетаРоссия]

Да помню было такое ещё почту возили на них

[@mykolasoprovych624]

В Италии это называлось апе в переводе пчела. Т.к основа называлась Веспа- оса! А все эти Тулы, электроны и муравьи это просто воровство!

[@Wladimir.M.]

@@mykolasoprovych624 да и хрен с ним.главное кинжалы и искандэры не воровство.хотя для вас,русофобов,всё кругом воровство.

[@СергейЧернышов-ы5п]

@@mykolasoprovych624 насчёт воровства ты зря так. Если подсчитать что у России сперли. Детские самокаты я мелкий из дерева и подшипников сделал. Сладости на палочках у бабушек наших петрушки звёздочки сахорные. Электро чайники стали тефалями😁 даже сотовый тел. И первый кинотеатр с очками у нас был в Москве Сталин любил смотреть😁😁😁 плёнки сперли и по дип почте увезли😁😁😁 это официальный факт. Это так по мелочам даже компьютер супер купили у нас и фирма айби эм начала свое существование. И ещё с какого перепуга таблица Менделеева мировым достоянием считается где наши денежки😁😁😁

[@сергейафонин-у4ф]

у меня был муравей , замечательная техника , очень прочный , трудяга, перевез груза как тот камаз

[@СергейСерегин-л3ь]

Мотор слабоват.

[@АлександрФоменко-и4к]

Грузоподъемность 250кг.Везет запросто 500кг.

[@nickspistolsfl9736]

@@АлександрФоменко-и4к везёт но не долго. Очень уж советские моторы не качественными были.

[@Молоттора-о8ц]

У меня был мотоблок самодельный с двигателем от Муравья 25 лет у меня работал пахал на нём возил дрова всё в деревне делал девять мешков картошки загружал по четыре ведра и поехал😊

[@СергейСучков-п8е]

Был у меня Муравей! Заводится стартером от АКБ. Мне нравилось на нём ездить, в основном по полям и за грибами.

[@АртурМилов-ч9е]

к нам в детский сад в середине 70х продукты привозил Муравей с алюминиевым изотермическим кузовом, и алюминиевой самодельной кабиной, которую водитель дядя Миша сделал сам!

[@dmytrobryushkov]

Я видел подобные микрогрузовички на базе мотороллеров даже в благополучной Германии, а в Португалии созданные на базе мотороллеров 4- 6 местные такси даже развозят туристов, желаюших ознакомиться с местными достопримечательностями.

[@АндрейШмырев-ж3з]

В Узбекистане в 70- 80 годы ездили ,муравьи, с самодельными кабинами из фанеры и оконых стекол...кузов - термобудка...самое интересное что без самодельных кабин практически не встречались!

[@МихаилШипицын-ь6ш]

Автору большое спасибо, очень позновательно, супер.

[@ВикторД-щ7ц]

какой красивый белый мотороллер в начале!!! понятно что это отреставрированный и уже готовый экземпляр, но какой офигенный!!

[@СергейЧернышов-ы5п]

В прошлом веке работал слесарем сантехником в жко из за квартиры которая осталась моей😁 был у нас муравей грузовой. Мечта а не моторолер. Даже зимой работал. Балкон ацетилена кислород и шланги исправно возил задвижки. И за пивом на нем ездили. Везде проедет😁😁😁 не заменим 😁😁😁

[@mpeg-8]

Я на АТП работал в конце 90-х и у нас по линии ЖКХ был Муравей, на нём сантехник со сварочным ездил, вечно пьяный, ну соответственно за глаза Афоней называли, ГАИ не трогали, так как холодильники чинил и возил их в ремонт к нам, дак забавно было наблюдать как в гололёд бухой Афоня на муравьишке с холодильником в горку, ну помогали когда могли.

[@xborx7086]

Шикарный ролик, всё детство и юность на Муравье 2М❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

[@РоманИванов-р2р3т]

Блин,я думал,что у чувака с дровами колёса сложатся ,ан нет ,крепкий ! 👍 😄

[@ЕгорЕгоров-р1ш]

Муравей 🐜 три с рулём огонь 🔥😊

[@TheFox071rus]

Блин классный позновательный видос! А я живьём видел и катался на муравье2, вырос в Туле, помню на Октябрьской 1 это пресечение с Луначарского во дворе дома на против памятника Демидову за деревянным забором горы этих мотороллеров были, просто стопками по 3-4шт всё заставлено было, куча запчастей, прямо на улице. Не знаю куда всё это потом девалось, но момент такой из детсва который на всю жизнь запомнился.

[@АлексейК-г6к]

Хочу добавить автору канала ,что мотороллер это первая мототехника у которой появился стартер ,мой муравей 1991г в и сейчас запускается с ключа и еще есть новые ВТС 1 И ВТС 2 которые сейчас стоят как газель

[@Alexis32rus]

Как в песне было было но прошло. Ничего невыпускаем.

[@SanyOK1979-km3nd]

Не всё так просто. В Ирбите делали мотоциклы Урал, а 95 процентов этих мотоциклов продавалось в США. На родине цена была очень большая для нашей покупательской способности, а американцам было доступно.

[@Alexis32rus]

@@SanyOK1979-km3nd жаль что мы обречены

[@СергейСерегин-л3ь]

Как сказал один деятель, а зачем выпускать , мы все купим.

[@ershvv7567]

​@@СергейСерегин-л3ькупим...Ага...

[@raZZkataeV]

​@@Alexis32rus Вы

[@VitorioVinsheli]

Мой отец, в 70х, работал на "муравье" в спец рсу. Обслуживали население стройтоваром на КМВ. Нехватка кабинки ощущалась жутко. Летом дождь, зимой мороз. Плексиглас гнули, ремонтировали, ТО всё сами. На этом чуде я тоже ездил и ремонтировал. Практически всегда техника была дома. Здорово в хозяйстве помогла.

[@alashnomad3302]

СССР ничего не придумали, всё копировали с запада 😅

[@sammart4333]

Этот Чиж помню из журнала Советских времен ЗаРулем👍 Обожал там импортный раздел ❤️👍

[@WhiteEagle-tc9jo]

Геморроллер его называли ! Не знаю почему ! У меня был , только хорошие отзывы ! Для хозяйства прекрасное ТС !

[@jurybur_bobkov]

на них часто ставили движок от инвалидки (то есть от ИЖ-планета 2-3) эти движки надёжнее и намного мощнее. вообще пушка получалась, правда расход чуть больше

[@WhiteEagle-tc9jo]

@@jurybur_bobkov На инвалидках с завода шел двигатель ИЖ-- 49 ! С первого до до последнего дня их производства ! Твоя информация не соответствует действительности !

[@jurybur_bobkov]

@@WhiteEagle-tc9jo ну посмотрите объявления на авито с продажей инвалидок. там есть и движки от ИЖ-49 от более страх моделей и от Планеты-3. я знаю, потому что сам такой движок купил с воздушным охлаждением. на них даже это воздушное охлаждение разного диаметра тк цилиндр от планеты-3 шёл с большим оребрением. так что это вы видимо чего-то не знаете.

[@Wladimir.M.]

​@@WhiteEagle-tc9joпо моему,что иж-49,что иж планета 1,2,3,4 это всё одно и тоже.346 куб.и 4 передачи.кпп по зубьям разве чуть отличие.

[@WhiteEagle-tc9jo]

@@Wladimir.M. Объем одинаковый , а мощность разная ! У Из 49 -- 11 лс, а у Иж Ю -- 4 уже 22 ! При том же объеме ! К тому же куда то нужно было девать уже собранные двигатели

[@lBEARl]

Советские власти опасались далеко не мелкого предпринимательства через заперт выпуска минигрузовиков. У советских властей где-то до начала 70 годов были мощности сильно ограничены и власти 1) покрывали потребности постоянно растущей экономики и промышленности и 2) они готовились к масштабной войне с западным блоком. При таких потребностях промышленности и в такой войне грузовик гп 2,5 тонны был сильно лучше чем мотороллер.

[@jurybur_bobkov]

да тоже удивило как автор это сказал так прямо уверенно. видимо он адепт мифологии, что советы всё отнимали и всех "уравнивали" насильно. а про артели, кооперативы, не не слышал.

[@diamid-2041]

А западный блок, ничем не провоцировал? Кругом одни базы! До сих пор стоит "Муравей" грузовой в сарае. Возил полный кузов кирпича, там, явно, было поболе 350кг! Быстро износились втулки на передней вилке, при повышении скорости, начинал рыскать. В рекомендациях под замену - рассверливание и установка новых, а износ оси ???. Нет, чтобы сделать с конусом - износились, взял, поджал! Действительно, политбюро с патологической ненавистью относилось к частному предпринимательству, даже сварочник иметь было нельзя! Все должны были горбатить на заводе под жужжание пропаганды о хорошей жизни, при пустых прилавках.А что предлагает олигархический режим? Столько идей, по дешевому автотранспорту, натыкается на стену вертикали коррупции!

[@jurybur_bobkov]

@@diamid-2041 ты сам то понял, что написал? как можно жить при капиталистической системе, где сама суть этой системы это эксплуатация одних другими. одни будут всегда в нещите, а другие за счёт них накапливать капиталы. а на СССР не наговаривай. так свободно как в СССР люди ещё никогда до этого не жили. пустые грит прилавки. да я до сих пор помню ту еду. высшего качества. а сейчас что? сотня сортов колбасы из сои, да десятки коробок молока из пальмового масла? дожили называется

[@ЕвгенийКривков-я7ф]

​@@jurybur_bobkov😂... Действительно, как можно жить при капитализме? Чего они все не суицидники?

[@jurybur_bobkov]

@@ЕвгенийКривков-я7ф как раз таки суицидники. особенно в азиатских странах. так как там эксплуатация труда человека намного выше

[@onkelpool]

16:28 Шины радиальные, не радикальные! Хорошо помню летальные исходы старших братьев моих одноклассников в пологих поворотах. Шины диагональные под "Явой" чуть-чуть подвели...

[@maxkruglov3230]

да кто тогда задумывался над грузоподъемностью :) раз надо было украсть листовой металл, так загрузили его так что он на месте на козла встал :) Вышли из положения не разгрузкой, а второй номер сел на крыло переднее жопой вперед :)) а я за рулем был. 3 км там проехали :))

[@ЕвгенийОстровских-б3р]

Раньше полно их было кабинки самодельные были зимой в 30 градусные морозы бегали все возили

[@ДмитрийЖданов-о9ф]

16:25 Вау, радикальные шины!

[@ОкоВово-т3ы]

Самые опасные

[@nickspistolsfl9736]

за подобной техникой это в Азиатские страны и в Индию. Там это дело довели до совершенства. У них на этом вся экономика держится.

[@РейстлинМэйерлинг-ш9с]

Был ещё трайк " шмель", правда, уже не советский, но не прижился. Проект закрылся. Был чем-то похож на такой же баджадж. Хорошо хоть китайцы помогают, у них весь Китай на таких самокатах построен. Есть на их базе бетономешалки, экскаваторы, подъёмные краны и прочая техника. Так же они сами уже изменились, есть со спаренными колёсами сзади, с двумя полноценными мостами, самосвалы на гидравлике, грузоподъемностью чуть ли не до 5 тонн. У самого ЗиД - лифан в огороде стоит, дрова возить и прочее барахло)

[@CBETdobra]

езжу на моноколёсах и очень не хватает грузоподъёмности. В руках много не увезёшь. В СССР этот момент хорошо продумывали.

[@raZZkataeV]

Ролики попробуй

[@Hobbipro]

Муравей-3 круто выглядит.

[@планетаРоссия]

Если бы сейчас их начали выпускать их бы покупали .Хорошая вещь для дачи для дома!

[@raZZkataeV]

Грузовых трициклов навалом

[@планетаРоссия]

@@raZZkataeV да это я знаю только они китайского производства ну и конечно же их покупают

[@raZZkataeV]

@@планетаРоссия китайские в 100 раз лучше ломучего советского говна. Ну не научился совок делать ни авто, ни мотоциклы, что делать

[@reparatiegsm5664]

Стоить будет как комбайн

[@Alex-yq9yz]

Так ненавидели советские власти всех что 2 поколения грузовых мотороллеров производили на государственных заводах и 3-е поколение проектировали. И кроме того постепенно наладили производство почтовых и курьерских фургонов, пикапов и каблучков на АЗЛК и ИЖмаше на базе 408-го, а затем 412-го "Москвича", "Москвичей" 2140 и 2141, на базе ИЖ "Орбита" 2126. Кроме того, они же организовали производство малотоннажных грузовиков и фургонов на УАЗе - всем известные "головастики" и "буханки" производящиеся серийно с конца 50-х годов по настоящее время. А кроме этого было налажено производство развозных городских ЦМ фургонов на латвийском РАФ, которое было затем передано на ЕрАЗ в Армению. И кроме того в соседней социалистической Польше закупались лёгкие развозные бортовые грузовики и фургоны "Жук" и фургоны "Нысса". А на автозаводе ГАЗ занимались проектированием городского развозного 1,5 тонного грузовика ГАЗ-56, а затем в 80-е городскую развозную "полуторку" полукапотной компоновки спроектировали на УАЗе. Кроме того лёгкие бортовые грузовики в СССР из социалистической Чехословакии поставляла фирма "Авиа", а так же фирма ИФА из ГДР свои "Робуры" поставляла. Что 'Авиа", что "Робур" попадали в грузовые автопредприятия(ГАТП) обслуживавшие торговлю, а так же в автопарк советского "Трансагентства" . Вот так ненавидели всех "тоталитарные и проклятые коммуняки". Автор канала, ты хоть общей историей советского автомобилестроения и экспортных закупок различной автомобильной техники у соседей из стран восточной Европы поинтересовался бы, прежде чем свой ролик опубликовывать. Смешно выглядишь в таких моментах. Есть неплохая книга - "Автомобили страны советов" . Рекомендую найти и почитать. И фотоматериалы посмотреть.

[@РоманКот-ж9ч]

Просто сравни объемы производства средств передвижения (кроме танков) "великого могучего" и, хотябы, Франции. И поймешь, что автор прав. Автотранспорта было кактастрофически недостаточно. Зато оружия более чем достаточно.

[@ФомаФомичев-р4ъ]

Авиа 21 - шикарный грузовичёк. Мягкий, комфортный, экономный, грузоподъёмный. Чуть бы ему форсировать мотор. До сих пор на дорогах встречаются.

[@volodymyrzdanovych3348]

книга о большом никуя,вот что такое твоя писулька

[@НикитаСергеевич-щ8х]

Класс

[@user-xz8bv5uk3o]

Бензин сливали с зилов на землю ! А в мопедах беспокоились за расход топлива 😂😂😂😂😂 это загадка

[@raZZkataeV]

Сливали, чтоб расход соответствовал дутому километражу. За километры премии платили. А продать бензин в совке особо было некому.

[@ledikas5949]

Класс. Аж мурашки по коже. Кто подскажет где купить

[@4-bs4xo]

Летом в 05-30 развил на Муравье скорость 90 км/ч.Ориентировался по спидометру едущего рядом шестерке приятеля.Мощнейщая техника,да и сейчас востребована,средняя стоимость с рук 40-50тыс.сом /руб.

[@ЮрийДымченко-е2п]

У меня мотоцикл ТУЛА( каток) был ,,,так он не тянул , на 4 ой скорости , терял обороты и так у всех , у кого он был что-то с коробкой на мудрили,,,,,а вот трицикл Тула ( каток) год хорошо ,,, но он с редуктором,,,,

[@МототехникаСССР-л1д]

Восстанавливаю Вятку МГ-150П 1957 г. Ютуб канал Мототехника СССР

[@Анатолий-ч9д]

Его и щас надо выпускать, найдет спрос для перевозок. Китай полным ходом выпускает. И продает по России.

[@Анатолий-ч9д]

@@ZFG001 не в цене дело технологии которые теряем, и рабочим места. Китайский тоже 300 стоят если не больше. Берем и самолеты берем. А спецы которые самолеты строяли, ил, ту, як. Все уже давно на пенсии. Теперь некому строить. Также с космосом. Все наработки пропадают..

[@Анатолий-ч9д]

@@ZFG001 во время войны получается т34, яки Исы, миги , и всем чем воевали было немецкое.

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

Налоги большие да и власть имущим не выгодно население с хорошим доходом а потом вы ещё и хороших знаний наберетесь. Умными людьми управлять тяжело! Герман Греф. Поршень, цилиндр и коленвал будут ещё долго и никакие электро игрушки их не заменят - это железный факт!

[@tornado431]

Так при власти резидент.При таком богатстве земли Россия не худе Японии или Германии жить.

[@jurybur_bobkov]

@@ZFG001 под миллион будет цена с такой неадекватной налоговой системой

[@АлександрПронин-т1й]

Познавательно! Убивает "...когда развалился Союз..." В развал было вбухано столько бабла, мама не горюй, и в первую голову они шли на воспитание предателей, врагов строя. Подтверждение моих слов - монолог Лахновского из " Вечного зова" , доктрина Даллеса. Аутор, хотя бы немного изучайте предмет, пишете о технике, пишите, не повторяйте вражеских слов, и не лезьте туда, где не сведущи.

[@Petr_Pechenushkin]

Доктрина Даллеса - конспирологическая теория. Если ты веришь в эту чушь - верь тихонько у себя дома и не лезь поучать.

[@АлександрПронин-т1й]

@@Petr_Pechenushkin зачем повторяешь чужую чушь? А почему произошло по их словам? Не задумывался, или нечем? Как в анекдоте: машину - купил, права - купил, ездить - не купил... Прежде, чем что то сказать, написать - думай, лубочный.

[@Petr_Pechenushkin]

@@АлександрПронин-т1й ну я просто из ума не выжил чтобы уметь отделять сказки от реальности. Если ты не умеешь - сочувствую.

[@АлександрПронин-т1й]

@@Petr_Pechenushkin миленький Петя, ты в уме и не жил, коль не видишь реальности... иди в песочницу.

[@Petr_Pechenushkin]

@@АлександрПронин-т1й я не ем советского дерьма. Поэтому можешь отчалить от меня, дорогой мой дерьмоед.

[@игорьсергеевичпавлов]

РАДИКАЛЬНЫЕ шины, это какие?

[@ТОЛЯН-у4х]

Это с клеймом буквы латинской "р"на покрышке в отличии от диагональных шин, где указывался только размер.

[@viktornikishin616]

Перевозки небольших партий грузов вполне обеспечивалось гужевой тягой. Конюшни при предприятиях начали упразднять только в середине 50-х, а полностью отказались аж в середине 70-х. Даже я ещё помню как на телеге возили еду из столовой по цехам и пищевые отходы в свинарник.

[@ksv16rus]

На пороховых заводах лошадки до сих пор работают,альтернативы пока им нету.

[@borisboris8942]

Ставил узкие хромкольца на дюраль, работал на любых оборотах как дизель, перед зведу от планеты и 60 км в час бегал, для него это ракета. Бегал с продукцией в город за 110 км. Гайцы честь отдавали✊.. 👍сейчас ставлю лифан, запчасти фуфло и дорого, особенно потшипники. Не хватило на сезон😪

[@alexkrivonojkin8832]

А дядя Путин в интервью сказал что в СССР кроме калош ничего не выпускали! После этого я окончательно перестал его уважать!

[@hgdhhjc4007]

А ты что сказал????

[@ВикторМельник-е7н]

​@hgdhhjc4007 33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

[@Альбаальба-й2р]

Да выпускал один мотороллер доставался кто в очереди стоял только к 8годам ожидания ветерану вов

[@АлександрЛоктев-т4я]

Согласен

[@Andrei_Tsukanov]

Ничего такого он не говорил.

[@АндрюхаМихайлович]

Радикальные шины и пластинчатый клапан?

[@ВикторКузин-к3с]

Помню в. Детстве звали это чудо. Летающий. Шифоньер. С. Раннего. Утра эти. Шифоньеры. Развозили свежую хлебокарную продукцию.

[@yakkokashima9966]

14:06 четкий аппарат бонг Банг)напоминает чем то название фильма Онг бак смотря данное видео

[@karabas7922]

В совке в 1983-м в возрасте 10 лет, лежал в больнице в инфекционке с желтухой. Подцепил эту разновидность гепатита, многоразовым стаканом автомата "газвода". 3 копейки и гепатит или герпес, твои. В совке все это знали. Суть не в том: Три раза в день все дети выглядывая в окна и ждали привоза завтрака, обеда и ужина на мотороллере "Муравей" в алюминиевых кастрюлях, привозимые бородатым дедом, похожим на Карла Маркса. Еда в советских больницах такое же г...вно как и вся бесплатная медицина НО "Муравей" его был с самодельной кабиной из всякого мусора. Пластиковый шифер, оргстекло, брезент, деревянная дверь с форточкой от обычного окна. На двери шпингалет от туалетной двери на которую дедун вешал амбарный замок отходя от мотороллера. Вид его "Моторикши" вызывал у больничной детворы восторг. Ах да... На кузове, мотороллера красовался олимпийский мишка и олимпийские кольца. Нарисовано было криво но от души.

[@СергейЧередниченко-ч3в]

Мало того что хороших прототипов более менее успевающих за мировыми тенденциями мототехники не пошло в серию, так вообще всё развалили. А сейчас вообще ничего не производим кроме Уралов за два ляма, с движками которым уже век😂, которые пусть в одно место себе засунут. Хорошо хоть китайцы снабжают мототехникой хоть и хромает по качеству но можно себе позволить с нашими ЗП. Мото грузовики техника востребованная всегда особенно в селе это огромный помощник. Взял себе китайца Лифана 250 с двухметровым кузовом ещё и водяного это вообще земля и небо с нашими муравьями цепьевыми у него реверс, кордан, мост понижайку можно ещё втулить тянет 500 кг не напрягаясь. Позорище Россия мотопром надо возрождать.

[@РейстлинМэйерлинг-ш9с]

Урал принадлежит американцам с 90-х. С весны прошлого года вообще не производится больше, конвейер встал. Да и " своего" там было только 15 %, по словам самого же директора завода. В основном всё, от мотора до колёс - Китай.

[@KRAB-500]

Муровей хороший аппарат, лучше для домашних дел нет техники. Вроде Урал трехолесный делали на заводе но в живую я их не видел, может не пошло дело.

[@solomon7958]

Простые рабочие ставили кабину от немецкой косилки... Получалось неплохо

[@UserUser-bt8jk]

Мотор там отличний😊

[@ПавелВетеран]

Если бы ему мотор до ума довели,то ему бы цены не было бы.Машина хорошая,но сделан тяп,ляп.

[@Denis660.]

Делали, ошибались, учились, и снова изобретали и делали!

[@dsmanman4987]

Дизлайк за звук и фоновую музыку

[@МаратА-и9у]

Очень жаль , что сейчас не выпускают муравья . Можно ведь двигатель поставить экономичный от лифана и цены ему не будет !

[@СанСмаг-щ4м]

Радикальные шины))) или может радиальные?

[@stariyvolk56]

Они возили пирожки на точки прожажи и мороженое.

[@sergrybodrov9593]

оч интересно спс!

[@igorbrenkov7086]

Радикальные шины??? Радиальные

[@АртурМилов-ч9е]

а не знаете, где сейчас купить радиКальные шины?

[@ВалерийПисковатский]

СССР заготовила такое количества ракет и снарядов,что их хватает с лихвой и сейчас бомбить ,,врагов,,СССР была Великая страна пока Горбачёв ее не сдал Западу!Россия тоже ,ждет своего часа!

[@ЕвгенийОстровских-б3р]

Кабинки были все самодельные

[@SalavatHayrullin]

Почему то не упомянули мотороллеры с двумя задними осями.

[@ПавелПоп]

Какая техника в СССР была просто прелесть а сейчас одни китайские тазики

[@РишатСулейманов-у1ь]

Радикальные шины?))))) что это такое????))))

[@lasertagdreamer]

"..испытывали неприязнь к мелким предпринимателям..." А вот к частным предприятиям в форме артелей в СССР почему-то никаких претензий (аж до Никиты) , не было. К чему бы это..? Тем более автор сам же говорит, что мелкое предпринимательство ни при чем, а начали продавать населению тогда, когда насытился спрос гос предприятий (что логично).

[@Navin161rus]

- Как вас с такой дикцией на радио взяли? У вас там что, блат? - Почему блат? Сестла.

[@oscargoldfather]

А потом на смену Муравью пришел пассат б3 универсал😅

[@АнатолийСветлый-т6ы]

Просто во "всем мире" техника делаеться для людей а у нас для "государства" ...Но людей и сейчас и тогда стараються держать в качестве скота...Но муравей вполне замечательный.

[@antonshein4445]

Автор, вы зачем растягиваете слова и подвываете в конце фразы?

[@Коля-з2в7ш]

Надо было думать о людях

[@ГеннадийЗорин-н5с]

РОССИИ СТОИТ ПО УЧИТЬСЯ У ЯПОНИИ И КИТАЯ ПО МИКРО- ГРУЗОВИЧКАМ! ТАМ НЕ ПРИНЕБРИГАЮТ ЭТИМ ВИДОМ ТРАНСПОРТА И ЛЮДИ ИМ БЛАГОДАРНЫ! У НАС НА ДОРОГАХ ЧАЩЕ ВСТРЕТИШЬ ГАЗЕЛИ,УАЗЫ В ДВА РАЗА С БОЛЬШИМ РАСХОДОМ ТОПЛИВА ЧЕМ У НИХ! И ВСЕ ЭТО ЛОЖИТСЯ НА ПОТРЕБИТЕЛЯ ТОВАРОВ У НАС! И ЭТОМУ ПРЕНЕБРИЖЕНИЮ НЕ ВИДНО ПРОСВЕТА! А ЭТО ПОДЬЕМ ЭКОНОМИКИ И СТРАНЫ САМИМ НАРОДОМ! 😊😊😊

[@ЕвгенийКривков-я7ф]

Китай для российских граждан, как испанцы для индейцев... Меняют стеклянные бусы на золото.

[@reparatiegsm5664]

Бомбы ракеты надо делать а не мелкий транспорт мотоциклы и моторолеры

[@МистерХьюМоржоуи]

Э, дарагой, зачэм минэ матаролир-шматаролир, да? Мои ешак харашо возыт из кишлак на базар памидори-мабидори, агурци-магурци! Ныский разход саксаулл на 100 кэмэ. А эжэлы ешак линица начьньот, бирьош кревой стартьор, вставляиш ешак у дира, и упирьод! Зразу оушен рэзкий ешак будит! Паравэрина!

[@АлексейБородин-ю4щ]

Вай маладэц!😊😊😊

[@igorbagov4957]

Как бы смешно не казалось но правда эшак не заменим. И у молодежи тоже, пока жена нет.

[@СергейДокучаев-ь2к]

А теперь нажми перевод на русский 😂😂😂

[@ОлегИванов-п4м]

Мммм, а где муравьи с кабинами из 80-90х , почтарики и молоковозы , у которых была цельно металическая кабина переходящая в фургон?

[@socolsocolovsky6740]

Что за бред, полуторку перестали выпускать из-за ненависти к мелкому предпринимательству. В советское время в городах были так называемые Жив товарищества которые занимались перевозкой небольших грузов на лошадях по городу, что было экономически более оправдано. Так что перестаньте нести чушь про предпринимательство и неэффективность советской экономики. Лучше делайте обзоры про технику это у вас неплохо получается.

[@НатальяМеркулова-в4е]

Такое впечатление что им кто то приказывает или проплачивает высказывания, о неправильной плановой экономике и тупых и злобных, руководителях отраслями промышленности. Даже заметно, что эти высказывания, словно вставлены в текст, где изначально, они не планировались. В складном и интересном рассказе о технике, вдруг совершенно инородное,, корявенькое включение, а(про плохой Союз), а потом всё опять звучит нормально. Вас если в плен взяли, то хоть знак какой либо подайте (к авторам ролика обращаюсь ). Попробуем спасти.

[@askask9789]

Неправда ваша. В СССР при Сталине была многоукладная экономика. Изучайте историю. Крупный бизнес - государственная собственность (госпредриятия, совхозы), средний - коллективная собственность (артели, колхозы), малый бизнес - частная собственность (кустари, семейный подряд). Все эти формы, друг друга дополняли и способствовали развитию всех отраслей экономики. На XX съезде КПСС, Хрущев обвинил (уже умершего) Сталина в культе личности, репрессиях, геноциде, голодоморе и т. д., что документально и фактически доказать не смог, потому что этого не было. Зато смог обвинить Сталинскую многоукладную экономику в противоречии идеологии марксизма-ленин изма. В итоге, Хрущев уничтожил частную собственность в СССР, породил тотальный дефицит и уничтожил предпринимательство, замедлил рост экономики, подорвал сельское хозяйство, подорвал благосостояние народа, породил коррупцию в партийных органах, и много чего плохого, о чем умалчивают либералы.

[@socolsocolovsky6740]

@@askask9789 не бывает многоукладной экономики, это выдумка современных буржуазных экономистов. И артели при Сталине это никакой не бизнес это нормальный кооператив, которые были всё время существования СССР.

[@askask9789]

​@@socolsocolovsky6740не путайте горбачевские кооперативы времён Перестройки и коллективную форму собственности. Артели в промышленности, колхозы в сельском хозяйстве. Мелкие хозяйства при Сталине были в частной собственности, не только в сельском хозяйстве. Например, ремонт, индивидуальный пошив одежды и обуви, ремонт бытовой техники, мебели, доставка товаров, мелкие магазины и точки общественного питания., различные сферы бытового обслуживания. Артели создавались на заводах и фабриках с малыми обьемами производства. Работали по госзаказам, учитывая потребительскую способность рынка. Прежде чем спорить, изучите этот вопрос. Как говорится, Гугл в помощь.

[@ТатьянаСтеблева-м7л]

​@@socolsocolovsky6740При Сталине были артели а они были частные или как их ещё называют семейные. Ленин вообще никакой коммунизм строить не собирался, не зря он НЭП продвигал. Хрущев имел всего 4 класса образования, что он мог здравого предложить? Все чем мы пользовались при СССР и после это творение и заслуга Сталина! Ни Хрущев, не Брежнев не упоминая о других правителях нечего не добились кроме продажи сырья и поездок за границу где обнимались, целовались похлопывали друг друга по плечу и заключали некому не нужные договоры а страна между тем скатывалась к катастрофе которую устроили сами коммунисты, сейчас их внуки называют себя лебералами!

[@_Irma22]

Дизельный мультикар Ifa-25 ещё 🔥. У моего папы ещё он работает и валит на три стороны.

[@ithoughtsorrybro...4849]

У меня есть трех колесный велосипед которому 59лет еше в рабочемвиде

[@Алабаныч]

Куски видео украдены с канала Матвей Плотников.

[@СергейМихеенко-р2м]

В СССР запрещалась любая предпринимательс кая деятельность. А гос. Предприятиямзаниматься мелюзгой было не интересно, их и так неплохо кормили.

[@ИгорьКадочников-г1л]

Сейчас в моде электровелосипеды . Отучиться в автошколе и сдать на права , равносилно лётному училищу .

[@Motoblokman]

Все круто и интересно, много полезной информации. Но диктор картавит, дикция страдает, буквы глотает. Сложно воспринимать текст.

[@МаксимЛазарев-х2о]

Поню, что лет 50 назад в Украине 'молочку' по маназинам развозили 'Днепры' с грузовой коляской👆

[@ВладимирКозак]

Музыка просто обалденная, так украсила видео, что до конца досмотреть не смог

[@АлексейПлуг-ж5ж]

Вот взяли моду хаить да всё то что пользовалось спросом просто уничтожалось на корню ! Начальство считает что изза границы привезённое будет лучше работать поэтому изакрывали заводы лишьбыинностранцам дать дорогу!😢😢😢 А я специально в1990 году выучился и пошёл в общепит на мотороллер по школам и кулинариям !

[@volodymyrzdanovych3348]

а за что хвалить,если говно делали,а то,что хоть немного более для людей, партия считала "излишеством",и в серию не шло.

[@Cadillla]

всё вроде хорошо, но интонация диктора...

[@mykolasoprovych624]

Я считаю, что правильным должно быть название - как воровали мотороллеры в ссср!

[@greatchieftain]

какой твой любимый сериал?

[@maxxfridman2134]

Японец спрашивает : сама делала ? Не на заводе делали …. Не врииии самаа делалаа

[@ВЯЧВАС]

В гугле вбиваю сколько стоил моторолер Муравей и мне выдает что у нас оказывается продаются и китайские похожие машины и у нас Шмели выпускают, правда это скорее уже малотонажный грузовик трехколесный стоимостью под пол ляма. Муравей стоил около 800 рублей, при условии что ты живешь в деревне работаешь механизатором получая 120-150 рублей, плюс у тебя жена работает например учительницей и получае 100-110 у тебя большое приусадебное хозяйство и тебе он нуже за полгода насобирать можно было.

[@АлександрНечаев-и7ш]

Лучше моторолера только 2 моторолера

[@ВладимирСергеев-р4я]

Был у меня муравей более 10лет,для дачного сезона.Слишком ненадежная техника была и прожерливая.

[@НикМау]

На автора ФСБ нет. Президент сказал что кроме галош СССР не чего не делал.Кто врёт?

[@sergin0v474]

150 кубов и 4, 5 л.с. ? Не трынди....

[@ПавелКрасников-д1м]

Теперь время Хруща кончилось , он исчез .

[@ВикторУральский-д8ф]

ролик хорош, но фоновая г...музыка отбивает желание смотреть

[@НикитаЗадырака-т3х]

800 кил и водитель с 3 мя пасажирами .

[@ВіталійДмитровичДоманчук-ю3ч]

Эти мотороллеры были неустойчивы, постоянно выходили, из строя, ломались.Потому после.Ввоза импортных аналогов.Они.Стали.Просто металлоломом.

[@Сергей-й8т9с]

Морда АГ 20

[@АндрейКрамарь-щ7о]

Брехня!!!!! В СССР вместо машин были летающие тарелки, мотоцикл лично у меня был на турбо реактивной тяге, телефон правда голимый был карманный, холодильник Донбасс досих пор работает не выключаю, а 1микроволновку мы с гагариным в космос запускали на испытания, кондиционер первый у дедушки сталина в багажнике стоял, большой правда вес багажник на ЗИС занимал😂😂😂😂так и жили о забыл за газ платили2.. 40в месяц и за свет1. 40,😂😂😂😂😂😂остальную зарплату не тратили слаживали на сбер книжку😂😂😂😂😂😂

[@MirrorMan-q8y]

Ужас ! Не то что придумать , даже скопировать никогда не могли нормально . Убожество !

[@tornado431]

Имея крьlшу у власти имел волгу,не имел крьlши велосипед.😢