Автосервис: суды, налоги и "е&@нутый" персонал

[@Иван-з8н]

Стремились в прекрасное далеко, а попали в хуевое поближе... А если серьезно - то правда. Качественный результат работы - в первую очередь - следствие стремления человека сделать свое дело хорошо. а работодателю (в большинстве случаев нужно быстрей-быстрей) и пох ему на то качество. Случай из своей жизни. Обваривали флажки креплений коллон (профиль 160*160) к несущей пластине. В 2 аппарата, за день, по 2 колонны получалось. Всего их 10 было. Пришел работодатель - говорит, надо быстрей, что б за день все остальное поварили. Говорю - качественно не получится, сеть не держит 2 аппарата на макс. нагрузке и металл толстый (15 и 20 мм.) его хорошо греть нужно, что бы проварить. Короче - отказались с напарником от этой обварки, вместо нас варили другие, заварили за день. Когда сбили шлак со швов - ахуели. На вертикальных, дырки были до сантиметра в диаметре. И это на несущих колоннах! на горизонтальных швах - то провалы, то по одной плоскости швы шли. Вот и думаю, стремление делать хорошо у меня есть, да только, кроме меня, оно нахуй никому не надо...

[@alpo2679]

К сожалению сейчас так везде.... И чем дальше тем хуже

[@greenhat7742]

Плюсую, коллега! Качественная сварка сегодня нужна очень редко. Всем плевать даже на собственную безопасность (когда например крыша на череп рухнет), главное - подешевле и уже вчера...

[@СергейИваненко-б8к]

Так же как ты работаю. Не важно что происходит, хуже делать не буду. Пусть другие тяп ляп делают. По крайней мере, если ко мне заказчик обратился, то он точно знает, что переделывать не придётся.

[@АндрейАндреев-д7я]

При чем тут Хон Сервис на канале Ходос Авто? Это же разные юридические лица? Ответственности ни кто ни за кого не нисет?

[@Иван-з8н]

@@alpo2679 Деградация, мать ее....

[@wladimirk1068]

Хочешь сделать что то хорошо - сделай это сам. Миллион раз убеждался в этом

[@ДенисПотоцкий-й1о]

Верю каждому слову...... сколько лет в одной футболке.

[@krivega1]

Я сталкивался с конкретным наебаловом. На Lifan Solano рвался ремень ГРМ. Там клапана не гнёт, но чтобы "в поле" открутить болт шкива коленвала, ставится головка с воротком и стартером откручивается. При этом вороток бьётся об рычаг достаточно сильно (там небольшая вмятинка остаётся). Заехал на СТО, масло, фильтр и колодки поменять, запчасти все привёз с собой. Оставил машину, и уехал на пару часов, практически сразу звонок "у Вас в рычаг был удар и он немного гнутый, требуется замена". Даю согласие, они меняют, а когда приезжаю забирать машину, вижу тупо свой же отмытый и покрашенный рычаг, на котором сохранилась вмятинка от удара воротка. Ремонт бесплатный

[@mixailkiselev2760]

К успеху шли, не повезло))) с другим клиентом глядишь прокатит

[@blackback9671]

это нармальна практика

[@MrDanmaker]

через сколько тыс км порвался грм ?

[@Hexus13]

Ха, у ребят из набережных челнов есть ролик про ремонт тигуана. Там выяснилось что официалы движок свистнули а взамен собрали из говна и палок двигатель и поставили)

[@DetailingKhimki]

@@Hexus13 к повер да, отличная реклама для оф.дилера

[@ВикторКоценко-у8щ]

Ответственный и честный персонал решает успешность предприятия, вместе с ответственным и честным начальством.

[@Chebyr]

таких единицы. и всеравно выходит дорогая работа

[@kiosse8368]

@@Chebyr я считаю тридцатку за капиталку это нормально .

[@PavelMikhalkov]

@@kiosse8368 тридцатка за капиталку - это даром.

[@poolpool8731]

Какая Зарплата, Такая Работа.

[@ВикторКоценко-у8щ]

@@poolpool8731 Какой хозяин, такая и зарплата. При большой зарплате рабочие тоже оочень часто воруют.

[@Starik2524]

странное дело, смотрю не первый год каналы автосервиса говорит это не выгодно, смотрю канал перевозчика это не выгодно, строителя не выгодно. получается сколько людей работают себе в минус годами. Так почему не пойти хотя бы в пятерочку кассиром, там хоть деньги дают, в минуса не уходишь) как говорится мем смешной а ситуация страшная)

[@Chebyr]

плохо смотришь. речь про то что не дорого и качественно работать не выгодно. если недорого в любой сфере получаешь товар, то там или на своем горбу один человек тянет все годами без развития, или тебе не зватает опыта, чтобы увидеть, что тебе сделали посредственно

[@Paxxxlo]

Просто мало кто может превратить своё дело, в котором он по сути является самозанятым, в бизнес. Начинается всё с того, что хозяин такого "бизнеса", обладая навыками и опытом в каком-то деле, решает открыть своё дело на основе этих знаний. И тут как раз выясняется, что для того, чтобы качественно откапиталить мотор, у него есть знания, а как на этом заработать денег в рамках малого предприятия, нет.

[@КириллСергеевич-е4ф]

Кассиров в пятёрочках увольняют! Там ставят кассы самообслуживания!

[@oleg_kollegin]

На кассиров воровство вешают, так что не все там радужно

[@РифатДос]

В пяторочке что своруют, коллектив платит~ невыгодно😀

[@Сергей-й4ч9ч]

Чтобы не было проблем, нужен заказ-наряд с подписью 2-х сторон, а не на словах. В настоящее время слова уже ничего не стоят.

[@Иван-ю5д4щ]

Бывают такие персонажи что не чего не даёт его подпись!

[@Иван-ю5д4щ]

И стоит доказывает что на сорок тысяч рублей за работу по капитальному ремонту ОМ651 мотора он готов отдать а вот поршни и масляный насос он не просил . И вы его грузите. И заканчивается судом а в это время он специально укладывает мотор и начинает в суде требовать компенсацию в размере стоимости нового двигателя!

[@Иван-ю5д4щ]

Или приносит масляный насос вообще без опознавательных знаков в черном пакете а когда у него обходится жестерння привода оси насоса , обвиняет мастера в том что зачем ты это говно прикрутил. Ты виноват.

[@Makryt]

@@Иван-ю5д4щ пуфы есть в виде судебной практики, или это истории придуманные тобой?

[@Иван-ю5д4щ]

@@Makryt это то что пережито от первого лица.

[@ОльгаСюкова-с2щ]

Интересно было посмотреть. Спасибо за видео. Ждём продолжения этой рубрики. С приветом из Нижнего Новгорода.

[@Alexander-dv5sz2mb5i]

Михаил, я ни одного хозяина сервиса ездящим на тазе не видел, все на крузаках ганяют) Что то видимо ты упустил)

[@Use_2024]

И на ремах)))

[@Mocconagames]

какой крузак, о чем ты? нищебродский Dodge Ram с мотором чето типа 6 литров, расходом 30 и налогом 50.

[@АлександрИлларионов-д3б]

@@Mocconagames рам был куплен за 800 кило,цена новой Весты,так что роскошью назвать трудно

[@oleg_kollegin]

@@АлександрИлларионов-д3б плюс вложили в него немало скорее всего

[@ВладиславМихайлов-и7б]

Это нормально.

[@korzove]

ходовка - быстрые деньги, моторы долгие плюс шанс встрять велик

[@Иван-з8н]

Согласен. Приятель-ходовик есть, толковый, средний доход за день 120 баксов. Пробовал моторы чинить, собрал 3 ед. и плюнул, риска больше, геморроя больше - выхлоп от работы выше на чуть чуть. В итоге вернулся к ремонту ходовой.

[@Turezkiy91]

Нужно приходить к опыту США там куча контор продает готовый мотор (у них поток) Сервис это снял поставил, максимум поднастроил. И не нужно пытаться вытянуть на себе эту ношу, ну не стоит оно того.

[@ChronosPauL]

@@Turezkiy91 не у всех такие доходы, чтобы новый движок купить. Капиталка зачастую выходит дешевле

[@ChronosPauL]

@@ИванИванов-ъ8л2н пиши понятно. "Готовый" (к чему готовый? К запуску?) не равно "отремотированный" ("откапиталенный"). Это разные вещи. "Готовый" может быть как новый, так и б/у.

[@ChronosPauL]

@@ИванИванов-ъ8л2н так сути то и нет, куда вчитываться. А кто там писал мне глубоко по фигу. Ты впрягся разъяснять я с тобой и общаюсь

[@alexturbo6771]

Не убавить не прибавить !!! Готов подписаться под каждым словом !!! РЕСПЕКТ И УВАЖУХА из УКРАИНЫ !!!!

[@AlexDim79]

Аудио видео съёмка процесса подписания договора может снять все вопросы по неправильному пониманию некоторых пунктов, которые могут оказаться спорными в дальнейшем. Табличка "ведётся видеонаблюдение" может снять вопросы по правомерности записи, а запись разъяснений некоторых пунктов договора может снять большинство вопросов в досудебном порядке. А вообще полностью поддерживаю Михаила. Как хорошая вещь не может стоить дёшево, так и хорошая работа стоит очень дорого, потому что за качество, а тем более за гарантии качества, нужно платить.

[@denisperelman2699]

живу в израиле,управляю сервисом байков , если нет трейда ,то сам гараж не прибыльный,а прибыль только с продаж...ты прав 100%

[@ХарчепкоВасилий]

Что ты свистишь какой Израиль какие только с продаж прибыль с продаж это 159 по нашему закону сейчас то есть это ты в духе те запчасти которые не нужно всё делать. Снять поставить какую-либо запчасти вообще несёт никак их затрат. К ты ничего не покупаешь ничего не производишь ты просто снимаешь и ставишь А ну чуть-чуть электроэнергии за то что поднял на машине Ну эт а затрата с лихвой окупается если от заработанной суммы любой отнимать 1% едукатион оплата электроэнергии а то невыгодно конечно не выгодно сидеть в кабинете нанять уборщицу нанять электрика сантехника 6 слу слуг одного мальчика для битья каждую субботу воскресенье бухать конечно невыгодно

[@denisperelman2699]

@@ХарчепкоВасилий причём тут запчасти...продажа ремонтной техники.ты покупаешь по выгодной цене,ремонтируем и продаём, с этого есть доход,а то,что расходники меняешь и Т.О делаешь это копейки на налоги,зарплаты и т.д.

[@ХарчепкоВасилий]

@@denisperelman2699 короче антикварная лавка деньги вчера и завтра

[@УАЗоРемБаза]

Согласен, нормальные специалисты, это большая редкость.

[@ИвлевАндрей]

Мерял всё и делал все по нормам . Работодатель хочет быстро . Ему пофиг на нормы -оф дилер

[@АлексейСтанкевич-з9к]

От официалов в нашей стране надо держаться подальше. И покупателям машин, и клиентам автосервисов.

[@ВладимирБарбашов-я5ъ]

По движкам ремонт в регионах может и не очень, но по кузовщине дадут фору и сделают во много раз лучше. Просто надо знать к кому ехать.

[@svpname]

Все четко, в точку, без воды и все по-правде. Жаль, что если надо получить качественную работу, то нужно делать самому =(

[@moloschvsky-anatol.]

А мне просто в хонсервисе качественно откапиталили мотор езжу и радуюсь спасибо всем работникам !

[@АртёмПетрович-г2ы]

Молодец, знатно подлизнул хонсервису!

[@АртёмПетрович-г2ы]

@@username-cv8on какую лысину?

[@kakd3d]

@@АртёмПетрович-г2ы только засерать можно?

[@АртёмПетрович-г2ы]

@@kakd3d А я что то плохое сказал про хонсервис?

[@ЛеликЛеликович-о8о]

Наверное раза в 1.5-2 дешевле тебе бы сделали в том же Курске, Воронеже... И не хуже, многое зависит от станков, на канале Kpower спросите где он гильзует, делают хорошо.

[@nikbobondnik]

Покупали у Вашей компании двигатель F18XER в январе-феврале. Он оказался лучше заводского. Спасибо огромное за помощь в подборе. Успехов Вам.

[@АрліПрш]

Вы кричите про то что на западе налоги высокие и обдиралово? Там хотя бы налоги с прибыли берут, а вот брать налоги с оборота- вот где небалово. Производство считается среднерентабельным при 35% прибыли в чистом виде, это грубо треть в плюс. Если с ИП берут 6% с оборота- это 18 % с прибыли при очень хорошем раскладе,когда всё ровно и дела прут вгору( это если переводить на человеческий), дело в том что в бержуйских странах ты платишь от 17 до 25% с ПРИБЫЛИ при любом % оборота и соответственно заработка, ребят- это удавка на шею с красивым шильдиком! Хотите вишенку на торт- если предприятие пару раз сработало в "-",государство поддерживает дотациями или единовременно снижает налоговую ставку, - основная цель- не задушить барана, которого стригут, а не так как у нас- ободрать с кожей, мясом- и кости на муку, и плевать что ты просто ещё не развился..... Всё...

[@НиколайИванов-ы1ъ]

Не хочешь ИП сделай ООО и далее плати налог с прибыли... что не так?

[@rm0nster868]

@@НиколайИванов-ы1ъ Вы можете и на ИП выбрать УСН доходы минус расходы и платить 15% с прибыли. У нас в стране для ИП действуют те же налоговые режимы что и для ООО. Другой вопрос что даже УСН по такой схеме сложен в обслуживании и потребует бухгалтера, что увеличит накладные расходы. В целом ваша рекомендация открыть ООО для малого бизнеса весьма сомнительна.

[@НиколайИванов-ы1ъ]

@@rm0nster868 ну тут уже требуется посчитать, что дешевле платить 6% с оборотки и без бухгалтера или по УСН, но с бухгалтером (второе мне видится дешевле, т.к. вряд ли бухгалтер за ведения небольшого сервиса возьмет больше 10-20тр).. ИП рискует всем своим имуществом

[@dmitrykurtagin8542]

@@НиколайИванов-ы1ъ В ООО собственник тоже рискует всем своим имуществом через субсидиарку. Вопрос в выводе средств и количестве отчетов. В маленьком сервисе не нужен никакой бухгалтер, ведение бухгалтерии в 1с можно освоить за полгода.

[@dmitrykurtagin8542]

И кстати, 15% это общее название, в каждом регионе свой процент с прибыли. В СПб он составляет 7% с прибыли. В ленобласти 6% с прибыли. В москве это 10% с прибыли. Тут вопрос больше в осведомленности. Платить сервису 6% с оборота это пиздец расходов.

[@denisbeliaev2347]

Удачи в Вашем деле! Специалисты нынче на вес золота!

[@АлексейМ-ю7г]

Банальная формула такова что человек работает ровно на столько, сколько вы ему платите.

[@ogurek-pol]

Часто человек криворукий рукожоп. И ты ему хоть миллиард плати, он все равно нарыгает, а не сделает нормально.

[@АлексейМ-ю7г]

@@ogurek-pol при таком отношении к людям делай всё сам, ты же лучший.

[@ogurek-pol]

@@АлексейМ-ю7г Зачем сам? Пинок под зад и нового нанять. В мире 7 миллиардов людей. Пару нормальных всегда можно подобрать. У меня другой бизнес, но методы, я думаю, везде одинаковы. Рукожоп - нафиг. И так до победы. За год-два получается отличный коллектив.

[@АлексейМ-ю7г]

@@ogurek-pol первое - где ты прочитал в моем посте что надо нанимать рукожопа?, Второе специалисту надо платить ибо он знает цену своему труду, и третье если ты заплатишь спецу мало то получите от него ровно за что заплатили ибо у него время деньги.

[@denlo4103]

Фит сервис у нас в городе персонал меняется каждую неделю... Я охирел по началу, а по поводу испытательного срока это практикуется сейчас везде, оч выгодно для хозяина

[@ИльдарХисматулин-р1и]

Фит сервис паршивая контора. Я им даже дворники не доверю менять.

[@leonidvalentinovich5215]

@@Ашотсе дак он и титькова нахваливает. И говорит что в игры которые рекламирует играет.

[@ДмитрийМартынюк-ы1э]

👍красава что разжевал всем!имею свой сервис,полностью с тобой согласен!

[@popovaleksey2331]

У Анечки побежала прокладка

[@КонстантинГоричев]

потекла :D

[@ЛевшаКолхозник]

Ну всё ясно-же нужно сносить голову!

[@zantepro5489]

Сейчас самое выгодное в автосалонах допики вкручивать в 23 цены

[@Иван-ю5д4щ]

В точку. Коврики и дхо за 15000 .

[@АртФарт-к7у]

Молодец, всю правду рассказал. Клиент пошёл халявщик, под халявщика-клиента в сервисах народилось поколение халявщиков-мастеров, своё не ценят, а чужое и подавно. Беда!!! Процветания Тебе и Твоему делу, Спецам Кто с Тобой ТРУДИТСЯ! ВСЕХ БЛАГ ВАМ, ДОСТОЙНЫХ, ЩЕДРЫХ КЛИЕНТОВ ВАМ!!!✊✊✊🤝🤝🤝

[@soarer6666]

8 лет отработал в сервисе,знаю как ремонтируют и как разводят.свое авто ремонтирую только сам и никому не доверяю.

[@leonidvalentinovich5215]

8 лет отработал хирургом. Оперирую себя только сам )

[@ХарчепкоВасилий]

Да я тоже поработал сервис и теперь делаю машину сам увидел что и как там происходит и какие дегроды командуют этим парадом которые вообще законы физики не признают и не знают о их существовании заканчивали кружков лидеров

[@romanromanoff8703]

Подход хороший, но чем свежей машина, тем меньше возможности ремонтировать ее на коленке, нужна куча съёмников, спец приспособ итд, дорога в один конец, для разового ремонта все это разорит

[@Po.xer.]

Живу в регионе. Если надо ремонтировать машину, то никогда не жалел на это денег. Но даже так проблема. Я готов заплатить столько сколько надо за качественную работу. Но мастера не могут так сделать. Парадокс. Все настолько привыкли делать на отвали, что даже деньги не могут заставить работать по другому. Уже в крови система тяп-ляп. Если могу то стараюсь сделать сам. Так надёжнее.

[@kasobanito]

Увольняют после испытательного срока - отсылка к просервису? 😅

[@Chebyr]

есть подозрение что и фит-сервис такможет работать

[@Doctorcar1]

@@Chebyr тоже так подумал.

[@ДенисОрешков-ю8р]

Супер! молодчик! втеëр всем так чтобы поняли, а то все хотят халявы!!!!

[@nightsabotage1698]

Ну то что сервис это не так просто это я согласен. А вот то что сервис деньги не приносит это уже лукавство!)))

[@ТатьянаИгольникова-п8б]

Приносит но со скоростью черепахи, срок окупаемости если в хорошо 5 лет это на 2 года больше чем нужно в наших реалиях , а дальше работа в о.

[@bars2271]

Честные серфисы несут убыдки а где обман процветают

[@АлександрФедотов-д5к]

Миша красавчик👍Сам в сервисе работаю)))много текучки видел)))

[@sloth5258]

если авто сервис не приносит прибыли вопрос нахуя тогда этим заниматься???

[@avtorazborkolpino]

они продадут мотор. неизвестный сервис его установит. забудут залить масло или перегреют. -алло вы мотор плохой продали. верните деньги. -ой неужели. хорошо щяс вернем. вот одна из причин держать свой сервис

[@odinrossi3353]

@@Огурец-Юрец выходит, проблема все же не в инспекторах, а в рукожопах?

[@odinrossi3353]

@@Огурец-Юрец а с ним-то что не так?

[@odinrossi3353]

@@Огурец-Юрец с государством.

[@odinrossi3353]

@@Огурец-Юрец так я и спрашиваю - проблемы в чем?

[@Павел-ф2ш1о]

Автосервис приносит нормальную прибыль, но только не на капитальном ремонте двс (прибыль будет не очень большой).

[@sergeyuryasiev9278]

Это, как бы доп...

[@ruut-cnc]

В больших городах сервесы становится больше специализироваными, где то на опереленой группе марок либо по определёной части где то ходовики, где то кузовня. Капиталка двигателей выгодна если заниматься ей на потоке и делать определееные востребованных моторов.

[@l-tschmidt9535]

Ходос авто рекламирует Хон сервис, а потом будет говорить, что мы разные юр лица и я тут ни при чём)

[@hodosauto]

Я рекламирую Ходос Авто. и отвечаю только за работу Ходос Авто

[@АндрейАндреев-д7я]

@@hodosauto в видео сказал про Хон сервис, где люди работают с 90х годов

[@hodosauto]

@@АндрейАндреев-д7я да, работают. я там не работаю

[@Evgeniipanin13]

@@hodosauto ну так зачем вы поднимаете и озвучиваете про хон сервис. Вы не озвучили где плохо сделали за то озвучили где работают хорошие специалисты. Вы ведёте свой канал не озвучивайте другие компании и не будет у людей вопросов.

[@odinrossi3353]

@@Evgeniipanin13 справедливое замечание. Мне, как обывателю, совершенно не очевидно, какова юридическая дифференциация между компаниями, по каждой из которых активно пилятся видосы на канале.

[@FoxPaint_]

Ты прав, сам сервис прибыли практически не приносит. Только перепродажа запчастей и других расходников, хоть как то позволяет зарабатывать.

[@cagecage1549]

😂😂 да да

[@-Aleks-alekS-]

но без сервиса ты ни технику, ни запчасти не продашь.

[@Mocconagames]

Знаешь, иногда я пробовал дорогие услуги сервисов, и пришел к выводу, к сожалению дорого не значит качественно. Ты приезжаешь, тебе делают текущий сальник, и потом ты ездишь и всё ОК. Приободренный, ты приезжаешь менять аморты и снова всё неплохо, хотя ценник конечно уже немного удивляет. А потом ты приезжаешь отремонтировать кондей, тебе меняют прохудившуюся трубку и просто бросают в моторном отсеке не закрепив, мотивируя тем что "если я её буду гнуть к заводским креплениям, она может сломаться". Случай реальный, выехал с сервиса, слышу бренчит что-то, гляжу - трубка кондея лежит внизу моторного отсека на рулевой тяге. Мастеру было по.... по пояс, а менеджер мне честно сказал, что на ваших старых авто не заработать, хочется чинить инфинити за нормальный прайс, а вы приезжаете на 15-летних машинах, с явно низким бюджетом ремонта ибо чинить за фулпрайс такие старые вёдра нерентабельно, и получаете то за что заплатили. И вот такой вывод - люди зажрались. Если уж вы берете как за инфинити, то делайте качественно, и с*ка используйте уже гребаный динамометрический ключ, если уж он у вас лежит в инструментальном столе. Хотя бы с*ка свечи крутите динамкой, а не высокоточным пальцометром слесаря, который с вечера пил, а с утра не ел. Самое смешное, откручивают деталь, и такие "о, откручивается легко, это же ещё на заводе закрутили динамкой", а потом назад прикручивают от руки. Чудаки. С буквы "м".

[@ЛукаКамский]

Спасибо за информацию. Узнал много нового и интересного. Будьте здоровы!

[@АндрейБатькович-о8с]

Не объективно к регионам. Есть стоимость материалов. Есть стоимость выполненной работы, которая может отличаться. В столицу тоже с регионов едут.

[@2226044]

объективно, т.к люди часто ориентируются на общую стоимость ремонта

[@Александр099]

@@2226044 +1 Объективно. У товарища сервис, качество услуг на порядок выше чем у соседей-конкурентов, но цены такие же, потому что поднять он их не может. Очень большой процент людей не хотят платить за качество услуг.

[@ze0n74]

Конечно не объективно, так как в МСК как раз с тебя могут взять много, а сделать хуже чем в регионах.

[@коментатор-л4з]

Переезжайте в регион. Там отбоя не будет от клиентов в отличие от москвы

[@sokolvpv]

Михаил, я Вас понимаю Спасибо за это видео, это применимо не только к атосервмсу, но и к любому другому сервису, оказывающему услуги ремонта, будь то телефоны или стиральные машины.

[@romanilukhin1542]

Миша, это все понятно. Ты постоянно об этом говоришь. Донести до обывателя мысль о том что любой адекватный ремонт стоит своих денег - вот это главная задача! Донести как угодно, чтоб дошло!

[@ДмитрийМорозов-у6к]

Миша, хватит ныть и прибедняться, если бы было не выгодно, не было бы прибыли то никто бы не занимался ремонтом машин. Но сервисов сейчас как грибов после дождя и мироеды владеющие данными предприятиями катаются на БМВ Х7, Лексусах и новых Круизерах, неужто они копили 15-20 лет на эти машины? То что персонал трудно найти хороший и еще за копейки это правда, не будет хороший механик за 80-100 тысяч работать, ему проще самому гараж снять или купить, инструмент купить и самому работать, чем отдавать 60 процентов хозяину, хороший рукастый механик без дела не сидит и 200-300 в месяц для него не предел далеко. А всякие алкаши, дебилы или рукожопы, которые согласны на 60-80 зарплату конечно все сделают через жопу и потом придется переделывать. Все стали хитрыми менеджерами, заказ взяли на сотку, сделали его за 30 и 70 в карман ничего не делая, нашли дешевых дураков исполнителей и можно рубить бабло, но времена таких хитрожопов проходят, сейчас специалисту сильному и квалифицированному проще работать самому, чем кормить толпу хитрожопов.

[@ХарчепкоВасилий]

То же самое написал выше сам работал в сервисе видел что это за секты в России в России нет сервисов это секты и действительно лучше работать сам сейчас выбираю сервис там эти человек работает сам если работает сам значит в этом соображает чем толпа идиотов вообще не понимаю что они делают нанюхался соли

[@sla1655]

согласны на 60-80 зарплату ?Это где же такую зп платят?

[@СаняТитов-ф4я]

Я думал что я один только так думаю,а нет это повсеместно по всей стране.Михаил забыл ещё добавить что инструмент стоит таких денег, что это пиздец какой то !!!!!

[@АндрейПавлов-у1л]

Не просто а полнейший пи.здец

[@denden2629]

Полностью согласен с вами, с ценами ролик был бы поинтереснее, впредь коментируйте их

[@ГеоргийБондаренко-ф6з]

С оригинальными запчастями тоже масса проблем.

[@FinecSPb]

Михаил приветствую! Спасибо, что Вы, Ваша ремонтная база, тех станция Вашего папеньки просвещаете нас, по большей части невеж о «ргрядущих» геморроях. Очень жаль, что я и мои близкие люди находимся в Ленинграде. Наверное и у нас есть такие профи как Вы, но увы, мы о них не знаем. P/S Крепкого здоровья Вам и Вашим близким, душевного равновесия, бодрости духа и конечно удачи в делах спешу Вам пожелать!

[@Pislya_doshy]

Насчет проблемы с ремонтом вольво. Надо было не кочевряжится а отдать бабки! И поступить по человечески! А так эти юления и отказы, откарячки! Вы зажали копейки но сами себе сделали огромную проблему и убытки. Вы же супер мудрые, как можно было такую грубую ошибку допустить еще и на камеру.. царь Соломон просил у Бога не богатств а Премудрости. Вот и нам всем нужны не деньги , а мудрость

[@swapzona]

Кликбейт и отписка не благотворно влияют на развитие канала... недавно узнал. За видео лайк, за адекватный подход лайк, за правду лайк. По всем пунктам согласен.

[@СергейЗверев-в4т]

у блестящего человека было вполне адекватное требование - чтобы мотор не ел масло.

[@blackback9671]

@Владимир Скориков у меня не ест на королле, масло мотору только для смазки нужно

[@MrTrol1993]

@Владимир Скориков Вопрос в количестве потребляемого масла. 10 грамм на 1 тыс. это, можно сказать не расход. А пол литра на тысячу после ремонта и обкатки - ну типа уже вопросы возникают

[@odinrossi3353]

@Владимир Скориков это демагогия. В обсуждаемой ситуации вольво жрала масло литрами.

[@turbotroika]

Комменты интереснее чем видео.

[@ДмитрийГрошев-ч1н]

Михаил! Оченьуважаю людей, работающих головой и руками ! Сейчас кругом манагеры , юристы, психологи, мечендайзеры и т.д.. максимально был на твоей стороне в ситуации с вольво. Кляузы всегда писать легко, а вот двигатель сделать-это совсем другое.. Рано или поздно всё наладится! Время неумолимо...вечно так продолжаться не будет! Успехов!!

[@kenrypy]

Ничего не изменится.

[@ovasiliev2000]

"Вам бы, начальник, книжки писать". Хотя, впрочем, и автосервисный стендап у вас тоже на уровне.

[@Leg96Rus]

Я попробую рассудить. Как специалист в сфере ГМУ: специалист в сфере товаров и услуг. Специалист, общий профиль. Специалист в сфере проектного управления. Насчёт налогов и прочего, скажу что наше величайшее государство, свои промахи откладывает в кошельки к людям - из этого достаточно бед. Насчёт ремонта в Москва Сити, и регионах. Соотношение аренда-запчасти-персонал. Аренда сугубо личная вещь. Можно на отшибе снять за 20к помещение в несколько сот со складом или за 100к в 5 раз меньше но в центре. Поэтому жаловаться на аренду, довольно глупо. Запчасти... Понятно, если у вас в Москве, зарплаты от 30-40 это минималка, то для региона это золотая зарплата на одно лицо. Цена на запчасти к сожелению привязана к доллару, а зарплата нет. Персонал... Любой человек, при достойной своей работе и риску, будет и работать и повышать квалификацию. А если зарплата будет стремиться к МРОТ, независимо от дипломированности, то уж тут простите его за рекламацию, и учитывайте риски. Простой пример из региона, извините что не с Москвы. Есть два места. Оба помещения в собственности, что у человека А, что у человека Б. Человек А... Оформился как самозанятый, и помощника тоже... Сами таскают запчасти, и сами крутят гайки. Относятся ответственно, если нужно, заказывают инструменты, всегда делают по мануалу, и ТД, вообщем сказка. Единственный минус, тратят чуть больше времени на ремонт чем в сервисе под буквой Б. Человек Б... Оформил как ИП. Друга как работника автосервиса. Сам Б, таскает запчасти, друг слесарь. Прибыль 50/50. Пока в стране было всё норм, делали как надо... Но с течением времени курс доллара подрос, и пришлось поставить сервис на поток, купил второй подъёмник, и на нем то студенты, вообщем текучка. В итоге, сервис А, как работал, и ценил свою репутацию. Так и работает, с учётом и корректировкой цен на запчасти и работу. И работа всегда есть, и клиенто приток всегда. В итоге сервис Б, поставив на поток, сейчас скоро х..й доедать будет. Поскольку живёт по озвученной схеме, машина покрывает следующую. Клиенты постоянники разбежались, репутация стремиться к нулю. Выручка порой показывает отрицательный знак вместо нуля. У нас есть и по крупнее сервисы, просто на таком примере, гораздо людям проще объяснить... Взаимодействие налогов и прибыли. Взаимодействие прибыли от доллара и скупости а также влияние репутации. Да и клиент, конечно разный. Но. Я могу свести всё тоже к другому. Вот смотрите... Человек, у которого всё в порядке с документами на машину и права...если он ездит по правилам ПДД, и не нарушает. Обращает ли внимание на инспекторов ГИБДД/ГАИ??? Ответ - нет. А тот у кого рыльце в пушку и что то не так... Мониторит группы в мессенджерах, ищет уловки и так далее. А итог, всё равно может попасться, и тогда по полной. Живите в согласии с совестью, и поступайте достойно в любой ситуации. И всё будет хорошо.

[@Chebyr]

жаловаться на аренду -глупо. после этих слов даже дальше читать не стал. очередной профессионал-непрофессионал в своем деле.

[@АлександрИлларионов-д3б]

Про аренду отвечу просто,в городе есть два крупных хороших магазина,где ассортимент, персонал и цены на хорошем уровне,ни к чему претензий нет,но в магазин на окраине я не езжу потому что он -на окраине,а беру материю на покрас в магазине, который гораздо ближе к центру города и к концентрации сто) так что аренда на окраине не всегда выгодна,разве что там очередей нет)

[@Leg96Rus]

@@Chebyr Вы не правы. И поэтому важно читать до конца. Потому что согласно жанру, мораль не всегда в начале текста, а может быть и между строк Это во первых.Во вторых... Ответ достаточно упрощён, и я не могу Вам, или если вы не уловили, индивидуально, пояснить всё Ху из Ху. Но...специально кратко и для Вас.... Жаловаться глупо на аренду, потому что: 1) Внутри полит-экономическая ситуация решается не за счёт укрепления валюты, усилением её производством товаров и услуг. И далее можно лекцию вести, по основам экономики. 2) Из за первого, что я и указал, рубль падает, доллар растет, цены тоже 3) из-за 1 и 2, цены на аренду космос. Но и из этого можно выйти. Путём хотя бы другого места и репутации. Пишу кратко для Вас. И сам как юрист, а благо работал и с этой стороны вопроса, и как ИП комплексно кратко и просто о сложном.

[@Chebyr]

@@Leg96Rus ты уже коренную ошибку в самом начале сделал и этим показал полное непонимание

[@Chebyr]

@@Leg96Rus доллар не растет. ну и тд. я еще тонну ошибок могу найти

[@ser2936]

Ну тут ни убавить, не прибавить. !!! Все четко сказано как и есть. Абсолютная правда!

[@ИванБахтинов-ы6щ]

Миша мастера и сервисы везде одинаковые. И плохие и хорошие. Просто у Вас в Москве покупательская способность больше! А цены на запчасти везде +/- одинаковые. В Москве даже доступнее так как склады ближе. Нечего плакаться, всем тяжело. Если хороший сервис и реклама не нужна - очередь всегда. У нас сарафанное радио лучше всякой рекламы. P.S. Ставрополь.

[@ОлегА-ю7о]

И на дешёвые ремонты,и на дорогие ,найдутся недовольные.Народ капризный.Всем не угодишь.Типа машина столько не стоит что бы за неё столько платить,а если машина досталась бесплатно,её что бесплатно ремонтировать?Таким недовольным один ответ;делай сам.

[@МаксимНикулин-л2щ]

Единственное с чем я согласен, что хороший специалист должен достойно быть поощрен. Это стимулирует.

[@ruslAn_khaskhanow_2]

Как заплатишь, так и поедешь - гласит народная мудрость. Я слежу за твоими роликами очень давно, а начался мой интерес с одного видео - мотор Порше - говно! Если вам верить по последующим видео, а я верю, то ваша дотошность и щепетильность вполне оправдывает сумму оплаты вашей работы. Братан! Не надо никого слушать, просто делай свое дело и все. Конечно и после стольких ВАШИХ трудов бывает, что двиг накрывается, но работа ваша, если меня спросить - просто настоящая работа, настоящий труд, правильный и очень нужный. Так что, не сдавайся. Я живу, ну если не бедно, то очень далеко не богато, но и то, полностью согласен с вашими расценками, да еще и доплатить бы, были б лишние деньги. Плюйте на диванных экспов.

[@НиколайМоскалев-л7р]

Совершенно реальное мнение, у самого сервис и работники🤕😉

[@cooper9367]

Прям жизненно ! ))) Миш молодец прям правда как она есть ))

[@sergeyuryasiev9278]

Михаил, я так понимаю: "Наболело"? Да, хочешь сделать хорошо, а тебе клиент: ставь не оригинал, и потом еще и моск еб...Или поменяй ремешок ГРМ, шкивы, но помпа походит... Да, вариантов море...

[@АлексейИванов-ж2т]

Работайте дальше пацаны👍

[@antec6657]

Стоп стоп, а как же утверждение о том, что мы разные юр лица, и наше ООО не занимается кап ремонтом движков? Если все так плохо и нечего есть - на**р с рынка, если же нет - тогда зачем прибедняться? Сейчас, что всем жить легко, только сервисам тяжело?

[@HA3AD_B_CCCP]

Оправдания своей рукожопости, лудше б не снимал этот ролик. Молчание золото!

[@hodosauto]

Ты вообще о чем?

[@АэроЭкспрессУдельная]

@@hodosauto На Набережные Челны намекаешь?🤔😁

[@Gadzik1989]

@@hodosauto отсылка к Ярдрею 😂

[@Chebyr]

@@HA3AD_B_CCCP любимай фраза тупых, про молчанье- золото.

[@ОлегДронов-о6н]

Делаю ремонт агрегатов, двс, дома в свободное время и только для знакомых...., пусть не так часто, но зато спокойно...., пару раз, посещала мысль открыть СТО, но....., с учётом качества рем. комплектов, отношением собственников машин и их наездников к эксплуатированию....., налоги и т.д,.....блин, лучше дома😉. Да, ещё в 90х когда учился, в голове осталось-ресурс после капремонта, всегда не превышает 70% от ресурса😉.

[@ВоваНаумик]

Миша сними ролик как жывешь ты и твой отец. А мы зделаем вывод, автосервис приносит прибыль или все таки нет.

[@St.Deschain]

снимут хрущовку за мкадом. батю на заз, маму в лохмотья ))) И вот тебе пруф

[@ОлегВагановский]

Работал в сервисах с 2006 года на разных должностях. Ушёл из этой сферы именно по этому. Осталось стойкое ощущение, что почти все сервисы просто "отмывают какие-то деньги. Иногда получаю косвенные подтверждения этому. Недавно, например, владельца Элан моторс, Шамова, задержали за незаконную банковскую деятельность. Отпустили быстро.

[@bolunyk55]

"Хоносовцы, схватка с вольво-билет на пенсию" во всех ютубах страны. Не однократно видел мудреных опытом спецов разных областей и мягко говоря охеревал от их велечайшего самомнения в профессионализме. Тупо хватаю верха по проблеме и понимаю, кулики верещат на свои болота, спасу нет. Все косячат! Но как дети пытаются выкрутиться, отбрихаться, дурочку врубают. Порой так и хочется втащить, только не людям освещающим проблемы, а этим ужам, пиздаболам, косячникам,ментально оставшимся в 90х. Всем добра🤗🥰

[@JonyPy2022]

Всё в точку. Спасибо за видео.

[@mazdaRX7fdrdgen]

Не знаю может где-то что-то по другому но в Америке все точно также как Михаил описал. Деньги зарабатывают но больших денег не заработать если честно. Тем не менее достойно жить и честно работать можно.

[@blackback9671]

Да ладно, Мишанька то наш по пол ляма гребет в месяц и нармально

[@mazdaRX7fdrdgen]

@@blackback9671 не гребёт а зарабатывает. И если да то хорошо, наше дело думать о наших доходах :)

[@blackback9671]

@@mazdaRX7fdrdgen просто не стоит ныть на камеру, когда хорошо зарабатываешь

[@ВалерийГорюнов-м9з]

Согласен с каждым словом. На данный момент не встречал подобного рода видео.

[@Sergey97670]

Ты это Илье с канала Клубный сервис расскажи! У него механики по 150 тыс. получают!!!

[@FreeZLO]

И это в час! У Ильи вообще все огонь.

[@kolhoznikizdubkov]

Чётко, по делу, не жалуясь а просвещая далёких. Лайк занёс!!!

[@killsoundpro]

Я сошёл с ума, если у меня появится необходимость сделать двигатель, я постараюсь отправить его Ходосу, а живу я в Молдове. Привет Виталию Витальевичу.

[@mrtango4034]

Он соберёт тебе его как предыдущий 3s 😂

[@grishatnt]

@@technoporno. всё таки из за фильтра? Спасибо что раскрыли тайну

[@Dmitrii-76]

@@technoporno. а что же перед установкой его не проверили и поставили брак ? Кольца тоесть надо проверять а фильтр нет ?

[@metlserg]

Налоги съедают огромные куски прибыли, на каждой стадии жизненного цикла любого продукта или услуги. Добыли руду, заплатили налог с добычи, отлили заготовку, заплатил налог, сделал деталь, заплатил налог, купил оптом, заплатил налог, купил для розницы заплатил налог, купил для ремонта, заплатил налог, отремонтировал заплатил налог.

[@id1Ray]

ну так правительство думает над тем как закрыть дыры в бюджете делая те самым новые дыры еще глубже, капитализм ...

[@АлексКалашников-э6е]

Сейчас в тренде, выпиливать катализаторы пока машина в сервисе

[@Makryt]

Не пали тему бро.

[@frederickrentschler777]

А звизды за это не боишься получить?

[@Makryt]

@@frederickrentschler777 за что ему получать?

[@ЯковЕфремов-х7ь]

Автосервис приносит прибыль. Нужно начать считать не просто цифры в счетах заказ-нарядов, а делить их на количество потраченного времени. И если этим заняться, то выходит, что самые прибыльные работы = самые простые и быстрые. Простейший пример ТО. Масло, фильтра, лампочки поменял.. следующая. А ремонт агрегатов и всякие диагностики это скорее для того, чтобы не потерять клиентов. Денег они не приносят.

[@fly3407]

Я правильно понял? Вам будет Выгоднее отправлять двигатель на ремонт например Кпауэр.Чем работать в Москве?

[@Eugeniy59]

К павэр уже не вывозит, тоже гонит брак

[@NoteNote-gl6iq]

Молодой человек! Мы, русские, не обманываем друг друга.

[@АндрейИвааава]

Полностью согласен с Михаилом, в нашей стране 99 процентов людей и бизнеса выживают из-за налоговой политики, власть залезла к людям во все карманы, ради личного обогащения чиновников, на яхты, дворцы....

[@hiroenergio4221]

В том сервисе, в котором я обслуживаюсь, большая текучка и такой себе ремонт, через раз. Но они недавно открыли второй бокс. Приходится самому быть слесарем и разбираться в машине и стоять рядом и контролировать)))

[@leonidvalentinovich5215]

это ты еще дом не строил )

[@Kadet7312]

Москвичи на материалах не экономят,потому что у них аренда выше?

[@hodosauto]

потому что конкуренция большая и требования к качеству высокие

[@goodman1028]

Сестре стеклоочистители лобового стекла на Форде заменили за 500р. Это десять лет назад, цуки бессовестные

[@2226044]

@@goodman1028 а ты ей щетки почему не поменял бесплатно?

[@ua3xx]

@@2226044 Диван не разрешил.

[@Chebyr]

@@goodman1028 забавно, но по нормочасам производителя может именно так и получается

[@user-dd8zd8]

Скандалы! Интриги! Расследования!

[@ГеоргийБондаренко-ф6з]

Хочешь сделать правильно-сделай сам.....

[@rm0nster868]

Вообще автосервис это очень широкий спектр деятельности. То что говорит Михаил относиться к сервисам ориентированных на массового потребителя, т.е. на простые задачи по техническому обслуживанию (замена расходников, простенькие ремонты). Это самыми массовый сегмент автосервисного бизнеса, потому как с потребностями в таких работах сталкивается абсолютно каждый автовладелец. Операции простые, не требуют высокой квалификации слесаря, специфического дорогого оборудования и потому конкуренция очень высокая и это приводит к низкой марже. Зарабатывать на таком можно, но нужно понимать что такой бизнес требует высокого уровня организации и дисциплины (как и любой другой бизнес основанный на потоке заказов с низкой маржой). Такой бизнес может быть прибыльным только работая как конвейер, четко и слажено. И это то на чем прокалывается большинство владельцев подобных сервисов.

[@ЕвгенийАлексеевич-р4б]

Еще раз убеждаюсь что "московские" бизнесмены живут в другом мире. Какое нафиг "плохое" качество в регионах? Какое "несколько ип" ?? Вы хоть раз дальше мкада выезжали?

[@timashak8835]

Ну да только Ходос и Хонсервис честные фраера, остальные рукожопы рвачи, а за Мкадом вообще быдло и алкаши неудачники

[@drop8091]

Поддержу инфа актуальна почти во всех регионах , работников нет , а клиенты бывают нервы треплю огогого!

[@bubelekh]

Не, самое выгодное продавать машины в кредит под видом скидок и впаривать ещё пол стоимости машины в виде ненужных допов типа помощи на дорогах.

[@КириллПанасюк-й7н]

Ну самое простое , что можно сделать в данной ситуации , это привлеч Бориса Шаломыча для проведения курса лекций на тему реинкарнации ДВС . Что бы клиенты хоть немного понимали , каких трудов это всё стоит . И перед подписанием каких либо договоров крутить им эти лекции , и брать с них расписку , что они со всем этим ознакомлены , и они понимают , что именно будет делаться с их двигателями . Ну и договора составлять максимально подробно надо .

[@ОлегЛузин-р2я]

Ох Миша) как много видел дорогих машин "московских"после ремонта в столице, и знаете господа... так позорно даже в гараже в Усть кукуйске не делают... Халтуры и обманщиков у вас в разы больше толковых мастеров

[@ТаксаПлохер]

Чем закончилась история с вольво? Я все вспоминаю эту форумную байку, когда чуваку, кажется на гольфе в сервисе то ли надорвали, то ли испачкали сидуху, клиент увидел и предъявил, ему дали подменку и поставили другое сидение лучше старого, парень описал ситуацию на форуме и у сервиса повалил шквал довольных клиентов, более чем уверен, что стас и автопрагмата со своим свортеджем стартанул так же, хотя, насколько я помню свое обращение в компанию за пол года до ролика, по договору при косяках в подборе они компенсируют только возврат денег за подбор, на тот момент за окташку а5 они хотели 25тр, не знаю, изменилось ли что то в бумагах за эти полтора года или все так же, компания продолжает набирать обороты. Мотайте на ус, вы сделали ровным счетом наоборот, точнее сказать, ваш дружественный сервис

[@ТаксаПлохер]

З.ы. у вас была в штабе Ириска белобрысая, почему бы ей не заниматься вопросами по связям с общественностью? Если у Михи и Б.Шаломыча нервов не хватает, делигируйте с учетом дактрины, не мне вас учить, но наверное стОит прислушаться

[@alkin0781]

Лойс, пиписька, дасведония👋

[@МаксимВашковский]

Полностью согласен. Пока не пошел работать на фуру денег не видел. 15 лет отработал в гараже.

[@Mamkin_Customaizer]

Ох... Блин я то тебя понял.. и услышал но нас таких мало. Тебе бы стараться заранее мысль выстраивать чуть помягче ну если ты не хочешь постоянных срачей в комментах. Очень много провокационных тем трогаешь и в своей речи много делаешь резких утверждений... Хз может я не прав, но мне нравится то что ты говоришь и о чем и хотелось что бы больше людей это правильно понимало в не зависимости от их умственных способностей.... А то люди будут писать хлам ты будешь нервничать контент ухудшился... А не хотелось бы.

[@ДмитрийДьячков-л7о]

Очень интересно смотрю и пересматриваю ваши видео очень интересно

[@Toni73RU]

Хотите заниматься любовью и днём и ночью? Тогда купите себе машину...

[@АлександрПавлов-й1ж]

Кайен Turbo S в первом кузове

[@bigtema1155]

Анечке пришлось заново снимать голову и менять прокладку! Не думал, что такого рода работы в сервисе делают :))

[@ДмитрийШарыгин-о9ь]

Снять голову особых проблем нет, а вот поставить её назад и что бы всё заработало...

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

Он не в теме 🤣🤣🤣

[@krul1239]

"сервис денеХ не приносит" ну так закройте и меняйте профиль деятельности. У меня в бытность был магазин, около года с ним пролюбился, ну так вот посчитал посмотрел, торговое оборудование и прочее распродал и закрыл, ибо что называется "сервис денеХ не приносит", а раз он не приносит денеХ значит он приносит убытки, которые ты должен в том или ином виде нести, и если это сильно затягивать то можно в очень глубокую финансовую яму попасть.

[@krul1239]

@@Огурец-Юрец Я к тому это написал что звиздит парниша, преследуя определенную корыстную цель этим видосом.

[@krul1239]

@@Огурец-Юрец В России никогда не было легко, если ты не бандит у власти. Я в предпринимательстве с 92г.

[@Прокачайсвоюквартиру]

"Человек, которого несколько раз кинули с вехи-кросом" - цитата ролика :))) Только вот с лаком ошибочка, его нельзя недолить, т.к. если не уложить второй слой, то будет такая шагрень, что ее не впаришь клиенту никак. Если же первый слой жирно разложить, он потечет. Третий положить можно (но риск подтеков увеличивается), но так не делают.

[@samjaxon]

Ну бывает кто-то и MS в 1,5 слоя кладёт) Обычно со словами: "У нас полировщик заболел, но у вас и так хорошо всё, можете на полировку потом не приезжать"! )

[@pavlowood5430]

Хейтеры , красавцы , просмотры Мише крутят и подсерают в комменты , тем самым продвигая видос . А нормальные люди поняли Михаила на 100%

[@ДмитрийДьячков-л7о]

Молодец 👏 что разказываете правду я работаю на фуре ман здесь недавно одному моему знакомому перебрали мотор за 900.000 рублей но так зделали что человек загрузился на Крым не успел выехать из московской области и мотор здох так он нечего и не добился ни каких результатов только суды суды пошёл купил контрактный двигатель ездить человек уже год и горя не знает вы молодец спасибо вам за видео👍👍👍👍👍👍👍👍👍