Какой был самый главный минус Советского трактора ЮМЗ-6?

Какой был самый главный минус Советского трактора ЮМЗ-6?
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#ЮМЗ6 #ВАЗ #СССР

[@BBavto]

Как считаете удобная была кабина трактора ЮМЗ-6?

[@shalabaimoldybaev8068]

Отличный, надёжный трактор, остальное мелочи!

[@arcadiologanoff5164]

А какое значение имеет этот вопрос сейчас если кабину велели поставить и велели сделать с того что было никакого дизайнерского профиля там же не было надо было делать из того что уже производится что уж извините господин Влюблённые в СССР кабина была или нет не имеет значения надо было поставить 200000 кг значит поставили а то что 150.000 поехала там где не надо их было вообще а только 50.000 досталось на северах это можно видеть в фильме когда грузины получают Краз 256 оранжевый в Южном исполнении для Грузии понимаете. К чему-то должен был заплатить за это деньги и платила вся страна даже Грузия который двойное остекление и спиц подогрев движка на хрен был нужен но там где он был нужен там он не поступал

[@arcadiologanoff5164]

В Советском Союзе всегда так было Космическая техника на уровне а как как придёт к отбросом к продукции получаются нам холодильники трактора машины Точка значит танк мы умели делать но чтобы машину нормальную сделать надо было купить лицензию у итальянцев кстати значит у этих которые проиграли войну которых мы тысячами убивали. Но всё-таки откуда-то машину надо взять вместо взять перспективный Liana 16 у французов мы как всегда papalit линии в зале устаревший Fiat 124

[@shalabaimoldybaev8068]

Господа сейчас, а мы простой трудовой народ!

[@arcadiologanoff5164]

Как всегда в России на бумаге мы впереди планеты всей достаточно садится в эту машину и понимаешь где Планета А где мы и это осталось для наших детей До сегодняшнего дня посмотрите как выглядит и как смонтирован Auris

[@ГеннадийПаяшев]

Самый дешёвый трактор, у меня и сейчас на ходу 1980 года. Недостатки конечно есть но старикам в деревне хороший помощник,главное надо любить технику и ухаживать как положено.

[@СтаниславКраснопер-н1у]

Виват

[@ЕвгенийБондаренко-р6н]

Рабатал с большой кабиной.сцепление у них говно постоянно диски рвёт .а так трактор не плохой

[@ПашаОльферт-з3ш]

Да только запчасти дорогие

[@СтаниславКраснопер-н1у]

@@ПашаОльферт-з3ш купите немца или китайца и узнаете что такое дорого

[@Шаман-б7ж]

@@ЕвгенийБондаренко-р6н диски рвеш ты а не трактор...

[@МаратХарисов-ц2т]

Сейчас так намахнула настольгия по этому трактора, этот шум коробка, скорости которые включались с диким хрустом, тихий ход и жесткая посадка в кабине, Папа за рулём с сигаретой, после пакоса, вечер почти ночь приехали домой, этот запах, это сидение с боку..... Блиииин .... Как будто это было вчера ))) Спасибо за настольгию и за видео про этот трактор. Прям в детстве побывал пока смотрел это видео. Спасибо.

[@ШерстобитовВладислав]

Хруст в коробке устранялся перегазовкой.

[@МаратХарисов-ц2т]

@@ШерстобитовВладислав а ещё помню как папа ловил эти скорости путем плавного удерживайте рычага на включение ))))

[@zelimdadaev7728]

Время летит не успеваем за ней

[@lipinanatoli312]

я много лет отработал на ЮМЗ , у меня передачи переключались отлично , главное надо вовремя переключать а не в наглую

[@СергейКольдов]

@@ШерстобитовВладислав Первое чему меня учил отец. Так это переключение с перегазовкой с повышенной на пониженную. Этот приём я освоил ещё в 13 лет.

[@lyubomirmeradjov7114]

До сих пор у нами ети тракторьи работают. Спасибо за ролик и привет из Болгария

[@ИванРоманёк-м2х]

Отличный трактор,с малой кабиной сидение с автобуса ставили и работали и до сих пор работают.

[@amaraliepa3415]

у дураков всё отлично

[@ИванРоманёк-м2х]

@@amaraliepa3415 Как знать

[@nazar-25]

У меня такой, в хозяйстве хороший помощник.

[@nazar-25]

@@ИванРоманёк-м2х Она по опыту говорит.

[@olegarefev8358]

Доброе время суток! Десять лет на ЮМЗ 6 ал, замечательный трактор. Кто эксплуатировал 12 лет до меня, объяснил всё, сильные и слабые стороны. Пахал, трелевал лес, вывозил, на уборке силос, сенаж, зерно. МТЗ рядом не стоял! Любил я этот трактор, холил не разу не подвёл. Просто нужно знать и уметь правильно эксплуатировать технику!!

[@venomvenom4810]

а какая слабая сторона ?

[@СергейКольдов]

ЮМЗ 6 ал. Был недоделан в плане сцепления. Оно было двух дисковое. Один был ходовой. Другой ВОМ. Я работал по малолетству в 13 лет. И это был эксковатор с погрузочным ковшом. Ну как работал. Когда батя сливу зальет.

[@ШерстобитовВладислав]

@@СергейКольдов фередо от 130 зила ставишь и вперед.

[@ШерстобитовВладислав]

Я корзину раз в 2 дня протягивал. А как узнавал:сцепление выжал, трактор трясет как мандавошку значит болты ослабли. Вот только пускач неудобно стоит, но трактор огонь, мтзуха это шушлайка.Мой Аркадий такие лесины из деляны вытаскивал,что "бульбашу"даже не снились.

[@ИльмирМатурин]

@@ШерстобитовВладислав удобно стоит , и правильно.

[@РаботаСуд]

Работал. В 73 году. Слабые места, цапфы летели постоянно. Цепи на экскаватор поворотные, тянулись и рвались. Весело было.

[@ЮрийЛопатин-г6л]

До сих пор в личном хозяйстве пользуюсь ЭО 2621 1988года, на базе ЮМЗ с движком Д65. Незаменимая вещь! Актуален до сих пор, в 21м веке и плевать я хотел на современные тракторные модные тенденции, я частное лицо, у меня столько денег нет. А по совокупной стоимости владения, у ЮМЗ конкурентов нет от слова вообще, главное, чтоб руки тракториста не из жопы росли, и не забывайте, этот трактор спроектирован по-сути 50 лет назад по соображениям тогдашней социалистической мысли, это чтоб было в производстве дёшево, с минимумом комфорта, но надёжно и ремонтопригодно. Полвека! Надо быть дебилом, чтобы сравнивать его с современными джисибями, вольвами, катерпилями за цену самолёта. ЮМЗ можно завести с пускача без всякого аккумулятора в любой мороз и починить самому, а это для думающего человека имеет решающее значение, в отличие от дорогих новоделов, полностью завязанных на дилерский сервис. Вы в курсе, что владельцы всех НОВЫХ! тракторов даже пукнуть боятся, не то что самому куда-то там в трактор лезть? Только повседневная мелочёвка, а чуть что - по любому поводу звонят в авторизованный сервис! И их доят и доят, а они звонят, и их снова доят, а они снова... Бизнес! Добро пожаловать в комфортный мир!

[@сергейг-ъ8н]

Согласен, несколько лет назад предприятие, где я работал,купило компрессор воздушный, через несколько дней его работы начало подтекать масло, там подтянуть пару гаек и всех делов, сказали не дай бог , пропадёт гарантия, стояли неделю, ждали пока приедут представители завода.

[@АнатолийМастер-г9ш]

То что у тебя нет денег на современный трактор, не совсем беда. Беда ,что ты хаешь тех у кого они есть.Не все воры.У меня TEREX,покупал, с рук,моточасов минимум был,в 2013г за 4600000.Продал самопогрузчик,за 2.1млн,вложил свои накопления,800 занял, 1млн взял кредит.С трактором были всё навесное практически.За 3 с небольшим года,отбил всё и кредит и заём. Сейчас на дворе 22г. Обслуживаю его сам.Ничего не ломается,не течёт,не хрустит.Двигатель шепчет,масло не жрёт.У меня Перкинс.В кабине тишина,обзор великолепный,управление внятное.Зачем вы хвалите металлолом? Работать по найму ни в коем разе! Да никто и не наймёт такую технику! Ну нет денег на хороший трактор,ну ладно, но нах..я понтиться телегой? В своём хозяйстве,да,пойдёт,сломался.никто кроме бабы орать не будет,но если по договору, через неделю сам убежишь.

[@ЮрийЛопатин-г6л]

@@АнатолийМастер-г9ш Помоги, а то не вижу, найди-ка эту мою строчку, где я кого-то вором назвал. А вот что надо быть дебилом, сравнивая ЮМЗ с современными, вот эту строчку я в своём посте вижу. А ты?

[@АнатолийМастер-г9ш]

@@ЮрийЛопатин-г6л Впрямую нет,но без воров, обслуживаю сам,знакомые тоже,про пуканье в кабине,самому не хочется, больше ведь некому нюхать, кроме самого же.Незнаю кто по твоему, боится,кого доят,ну думаю,кто хочет,что бы их доили, того и доят,но за всех не надо.Городишко маленький у нас, провинциальный, но даже всегда бедный водоканал, и то нос воротит от ещё не старого МТЗ. Я не хочу тебя упрекнуть,просто высказываю своё мнение.

[@ГеннадийАфанасьев-л1щ]

@@АнатолийМастер-г9ш з

[@ДмитрийВасильев-з8я5о]

Минус не минус в сельской местности любой трактор был единственым надежным траспортным средством по причинам отсуствия дорог

[@НиколайБастраков-х8э]

Интересно, каким недостатком обладало жильё под названием каменная пещера? И как только люди могли там жить? Нормальный был трактор для того времени и никто не искал в нём минусы. На них просто работали, ибо лучше не было и не предвиделось.

[@ВасоКуткурманов]

Да работал. Хороший трактор. Но потом продали его. Как я был не доволен. Но запчасти достать было трудно после 90 тых. Особено шестерни кпп. Поэтому решили избавиться.

[@ИгорьГерман-в9й]

С отцом в детстве часто катался на ЮМЗ-6л./ Не быстрый был трактор, скорость 24,5 к/ч., Помню было очобидно, когда МТЗ нас обгонял, он валил 28 к/ч, а Т40 ещё быстрее был.Зато груженый с тележкой на подъемах всех обходил./.

[@s.m.5408]

ЮМЗ гружёный под гору обходил МТЗ ?! 🤣🤣🤣

[@alexandermenshikov6224]

Хороший, качественно подготовленный и хорошо иллюстрированный обзор, основанный на достоверных материалах, взятых, судя по всему, из первоисточников и изложенный грамотно и со знанием дела. Безусловно, "лайк".

[@Svoboda_Slova]

ЮМЗ-6 в свое время отличался комфортом, его давали в колхозах преимущественно женщинам-трактористкам. На таком работала и моя землячка Варвара Голуб из с. Стовбина Долина на Полтавщине.

[@АндрейДульский-щ8м]

По сей день езжу на ю м з 6 к Л, нормальный трактор.

[@ALEKSJURGENS]

Жесткое сцепление без пружин обрывает на ура, менял на зиловское, на токарке снимаешь по диаметру немного и входит как родная. Тормоза ленточные, свои плюсы и минусы. Кабина старая была для леса самое то, малооборотистый чем очень импонировало , дикомпресор ,,рычаг на головке,, ооочени помогал при запуске зимой. Трактором был доволен используя в своем сегменте деревенского хозяйства.

[@АхметкалиМерембаев]

Мой отец работал на разных колесных и гусеничных тракторах,но всегда любил только ЮМЗ,за его мощь и надежность и неприхотливость.

[@ТатьянаФокина-д9б]

А меня мой папа в 11 лет научил ездить на тракторе. ЮМЗ с белой кабиной. Я одна девченка из села, гоняла на тракторе ( отец конечно всегда рядом сидел. 😊

[@АхметкалиМерембаев]

@@ТатьянаФокина-д9б Похвально!

[@АлевтинКоротченков]

В последних моделях гидрораспределитель стоял, на задней стороне трактора, по правую руку над топливным баком. Ещё у нас в районе есть экскаватор с двигателем СМД от ДТ-75, похоже установленным на заводе, потому что частники ставили такой двигатель сами.

[@АлександрУсенко-ъ3т]

СМД - бомба двигатель!!! 💪💪💪💪💪💪💪

[@ВикторКотиков-т4т]

Да вы правы ,была такая модель экскаватора на базе ЮМЗ которая шла с завода с мотором СМД 14НГ. Это была удачная модель ,ей не хватало только ведущего передка, был бы отличный трактор.

[@селавтон]

Начинал еще с МТЗ 5 - тихоходный. рулевое управление без усилителя. слабая муфта. задняя скорость вылетала а шестерня в самом низу коробки но один раз ее сделал и забыл. В целом трактора и МТЗ-5 и ЮМЗ -6 очень хорошие для своего времени а зимой заводятся в любой мороз горячая вода+подогрел картер+опустил дикампрессор и готово!(сравните МТЗ-50) 5 ступенчатая коробка с перегазовкой едешь как на машине. Очень прочные и простые!!!

[@bulbasar]

Бля вы ещё Жигули с Фордом нынешним сравните, что было на том и работали.

[@НиколайЗубрилин-л4ы]

В нашей бригаде поставки ЮМЗ были уже в 1975 году. Кабины у них были более комфортными по сравнению с МТЗ-50. Но, МТЗ-50 был тоже хороший трактор, надёжный трудяга. Ставишь на любую наклонную поверхность, даже едва заметного движения с малой горки хватало для мгновенной заводки движка на 9-й. Отмечу недостатки МТЗ-50: Блокировка задних колёс весной и осенью в распутицу при буксовании часто подводила и тормоза быстро изнашивались, там тормозные диски с накладками феродо слишком маленького диаметра... Кабина холодная. В старых моделях МТЗ-50 с округлыми капотами нет ручной регулировки тяги педали акселератора. Я устанавливал самодельную, копировал из толстой проволоки диаметром 10 мм, по образцу как на "пионере" с квадратным капотом.

[@Hango_2023]

Из старых тракторов наши самые гармоничные

[@IhorZiLvova]

Конечно! Вьі, когда "кучу" под кустом навалите -- она тоже, самая красивая!

[@Hango_2023]

@@IhorZiLvova Хз. Я так не делаю.

[@stanislavzaremba3445]

@@Hango_2023 хм, а как делаешь? В штаны валишь, чтобы теплее было?

[@Hango_2023]

@@stanislavzaremba3445 с какой вы блять планеты???

[@ksv16rus]

@@IhorZiLvova Если ото всех воняет то стоит оглянуться,может это вы обо...сь?

[@evgenimoskovih3601]

Для меня главный минус в юмз-малооборотистость двигателя. Мтз можно вломить если надо он будет на максималках тащить фуру полную,а юмз так нельзя делать. Он будет тащить,но надо потихоньку ехать,нельзя ему дюлей давать. Он идеален для работ по типу экскаватора и прочего,там оборотов самое то для этого. Поэтому много экскаваторов было именно на базе юмз

[@АртурТракторист]

Нет на мтз ужасный мотор а на юмз лучше

[@stanislavzaremba3445]

@@АртурТрактористММЗ считается лучшим тракторным дизелем в Союзе, но для тебя что то пошло не так..

[@АртурТракторист]

@@stanislavzaremba3445 яб не сказал д65 тянет лучше чем ммз. Ещё ммз очень высоко оборотистый.

[@СашаДеревинский]

Когда моторы ММЗ начали ставить на автомобили где они большую часть времени работали на высоких оборотах то они начали сыпаться капитально.У друга на автобусе первая капиталка через два года а потом каждый год.После третей капиталки мотор выкинули и поставили б/у Ман.После этого за ремонты забыли.Лет 5 уже катается.

[@igorsw3831]

Да на мтз 80 на экскаваторах быстровыходят моторы . Из -за работы на низких оборотах . А двигатель мтз 50 и юмз одинаковые .

[@GGG-bt2lm]

Это техника действительно техника !! Первый раз сел за руль трактора это был ЮМЗ и работал порядком долгое время и зимой и летом и сугробы и балоты на МТЗ работал некоторое время 80-82 но ЮМЗ это вещь кто то поймёт кто то нет ! ЮМЗ бык в натуре дури есть в ней состав сена из двух телег зима снега см на 30 40 идёт как ДТ 75 лишь бы блокировка дифференциала нажал МТЗ 82 обзавидуется !!! Техника хоть и тихо ходная на по работе не так много отстаёт от оппонентов других марок ! Очень простой трактор хороший помощник и роботяга !!!!!!!!!

[@GGG-bt2lm]

@прорыв будет? Ну да конечно !! Если бы был пвм можете быть !!

[@МарияКожокарь-ф4с]

ЮМЗ-6 просто красавчик. С точки зрения пропорций, могу подтвердить, просто получаешь визуальное наслаждение компоновкой соразмерностью деталей и узлов. Хотелось бы учитывать этот момент современными дизаинерами и конструкторами.

[@Nvan625]

На ЮМЗ 26_21проработал 40лет.хороший экскаватор.плохобыла поворотная цепь.потом пошли цилиндры.сильный надёжный,двигатель супер.гидравлика мощь.👍👍👍

[@МихаилЧерный-ы7ю]

Цепь постоянно рвалась , хватило практики в СПТУ, чтобы никогда не работать наЮМЗ .Перешёл на экскаваторы , 18 лет на советских , 20лет на импортных .

[@петяпиткин-ъ4э]

Работал на ЮМЗ с второй половины 70х до начала 80х. Для того времени отличный трактор . Западные трактора того времени практически мало чем отличались. Это сегодня навороченные а разница только в комфорте. Поэтому нельзя равнять сегодня и то что было 40-50 лет назад. В 70х ездил в соцстраны и видел их технику как их так и импортную. На ЮМЗ в конце 70х стояли отличный кабины особенно на которых был навешен экскаватор.

[@lipinanatoli312]

западные трактора отличались качеством , я сам смотрел ,не помню марку но за 50 лет первый раз менялась поршневая , да и топливная система сделана проще и надёжней

[@ЮрийСадилов-ш8л]

В первых кабинах по моему было более комфортно. А в новых светлее просторнее ,но жарко душно. Особенно в южных районах.

[@ВікторГульчук-щ1ь]

Интересно, через какие фильтры фильтровали металлические сетки? Вы бы хоть смотрели, что читаете! Наверное, все же профилированные сетки?

[@неиначе]

Работал на эксковаторе на базе ЮМЗ 6 " петушок" который - по тем временам нормальная техника .

[@ВалерийЗайцев-й2т]

Я не тракторист. Я водителем всю жизнь проработал. Скажу одно. Если тебе в то время давали новую машину. То неделю а то и больше ее надо было перебрать перетянуть и смазать. А иначе удача от тебя отвернется. Думаю то же самое было и с тракторами

[@СашаДеревинский]

Мне "старики" рассказывали как с взятками ездили за новыми машинами что бы взять "лучшие" и по пригону их перебирали и перетягивали.Я всё время спрашиваю-то и было хвалёное советское качество?)А один рассказывал как на заводе ЗиЛ моторы "обкатывали".Брали паяльную лампу,настраивали что бы коптила и на новых моторах закапчивали выхлопные коллектора типа мотор запускался.

[@NN-th8zr]

@@СашаДеревинский от нехватки времени так делали? Или на от-сь специально? Я думаю что это варварство как и живодерство. Всё же за это и покарали самих себя что такую страну развалили!

[@СашаДеревинский]

@@NN-th8zr кроме выполнения плана производства никого ничего не интересовало.Можно в честную обкатывать моторы а можно паяльной лампой и пол-смены в домино играть-на зарплату это не влияло.К технике для армии более ответственное отношение было а для гражданских "и так сойдёт".Потом в гараже Валерий или Александр сам докрутит,домажет,дорегулирует.Он же назад машину уже не вернёт)

[@NN-th8zr]

@@СашаДеревинский плохо конечно что так относились! Я и говорю что такими методами и профукали огромную державу которая развалилась! А вообще не только я один думаю что государство всё-таки плохой хозяин и надо было хоть при коммунизме но как в Китае частную собственность развивать. А то СССР экономически не выдержал конкуренции с западом!

[@ЖоржОдесский]

Валерий ! никто газ -53.....юмз не перетягивал может где то и у вас .....то другое дело!!!

[@ФедяПенсионер]

А что все молчат за ублюдочный рулевой механизм?Как он достовал😢,пока дозатор не поставили.

[@Ds-iw4cr]

Юмз один из самых лучьших и крепких тракторов

[@СЭМ-б5г]

А ВВП сказал, что в Советском Союзе ничего не делали кроме голошь. Ещё он сказал : вы же не хотите 90 е)

[@СергейПетров-ь4ф4ъ]

Мы его не хотим,ворюгу

[@sergeishekhovtsov5038]

Как бывший кохозник, тракторист--машинист широкого профиля, скажу просто. Были дт54, МТЗ, ЮМЗ, запускались с пускача, дёрнул, переключил бендикс, ну и так далее. Зимой в телогрейке и кирзовых сапогах, летом в майке и семейных трусах. Комфорта ноль, нужен был план. Наверное наши начальники, где-то запутались в планах. Ибо я думал что это нормальные трактора, по потом я увидел совсем другое.

[@shalabaimoldybaev8068]

Работали на благо своей страны, верили в светлое будущее, которое у нас украли бессовестные политиканы! Все что было создано нашими дедами и отцами, разворовали и растащили, оставив свой народ ни с чем. Они до сих пор жируют на народном добре!

[@IhorZiLvova]

@@shalabaimoldybaev8068 Ага, на благо *своей* страньі: кормили всех людоедов от "хамаса" до никарагуанских и колумбийских "партизан". А внутри страньі делали либо оружие, либо то, из чего делается оружие. Сдох совок, *туда ему и дорога* !

[@sergeishekhovtsov5038]

@@shalabaimoldybaev8068 какая бл. страна. Батя фронтовик, я родился при Сталине, начал работать с тринадцати лет, с девятого класса, уже по полной, ибо мои родители не много зарабатывали. Потом армия, лимит в Москве, общага, работа на стройке, обучение на вечернем факультете. Коммуналка, потом уехал на Север, потом Чубайс и Гайдар всё обнулили, потом дефолт девяносто восьмого, пенсия десять процентов от всегда белого заработка, и так по кругу. Если бы был Бог, я бы Его попросил родить меня сантехником в какой нибудь Швеции, Финляндии .......... Швейцарии.

[@Kentuha23]

@@sergeishekhovtsov5038 бог есть

[@Zil.diesel]

@@Kentuha23 Бог есть для таких как Абрамович,т.к всевышний думает что такие как Абрамович очень трудолюбивые, и не замечает что остальной народ обворован богатыми.Вот и задумайтесь,у Бога ведь есть ангелы а кто им прислуживает, подумали а теперь задумайтесь, то что я до этого написал. 👤

[@ВладимирБогданов-э9п]

в школе учился на юмз 6 после армии поработал и на таком потом получил мтз 80 .У юмаза одно хорошо декомресор зимой вещь а так гамно, сцепление горит по солонцам и глине коробка тоже ненадежная ,а мтз 80 убить надо постаряться пониженой играеш .Я выводил переключение под руль с помощью карданчиков от рулевого.Крылья передние родные выкинул разрезал пополам кировское заднее крыло и закрепил на уголках на место куна естествено резиновые брызговики.В салон сиденье от автобуса и ездил на танцы до 8 человек садилось 3 4 в кабину а остальные на капот ноги на крылья а держались за дворник и выхлопную

[@user-ch4py4eo9v]

Юзик - бомба!👍 По многим позициям превосходит МТЗ... Ну и уступает тоже по ряду позиций...

[@WlodzimierzZawierucha]

Юмз ето МТЗ первый , который отправили в Украину ибо в Минске перешли на новую модель МТЗ ....Непомню из каких зарубежных тракторов слизали ети советские Клоны , но факт что сами не придумали с ноля ....Новый Мтз имел мотор более быстроходный и економичнее но в ущерб Шумности .... Аналогично как дизельные моторы Фольцвагена , економичные , лёгкие, но очень громыхающие .Все из за высокой степени зжатия , тоесть Детонации .Ибо сама работа Дизеля ето Детонация по сравнению с бензиновыми ( Отто процес)....

[@user-ch4py4eo9v]

@@WlodzimierzZawierucha Во первых , ЮМЗ и МТЗ - это линейка тракторов , выпущенных на смену МТЗ 5, а не копия другого трактора... Эти оба трактора имеют сходные с мтз 5 элементы конструкции, их выпуск был налажен параллельно(каждый трактор разрабатывался для своей цели)... Во вторых, ЮМЗ более экономичный , по сравнению с МТЗ трактор... Вы можете убедиться в этом скачав технологические карты с этими тракторами... В "колхозах" по ним рассчитывают расход ГСМ: при одинаковых орудиях ЮМЗ на обработку 1 гектара земельной площади расходует меньшее количество дизельного топлива...

[@волькавахтовик-т7е]

В всех тракторах СССР БЫЛ один минус самый большой, это в зимний период обогрева кабины хорошего небыло, вот и все, а в остальном замечательная техника, у ЮМЗ один плюс можно вешать тяжёлые орудия, у мтз от лишнего веса сыпятся задние подшипники на полуосях это факт

[@user-ch4py4eo9v]

Юзик намного крепче, надёжнее, экономичнее и удобнее в ремонте, чем МТЗ...

[@user-ch4py4eo9v]

Ну , и менее комфортный... Это , наверное, единственный минус по сравнению с МТЗ..

[@Sasha-nu1zn]

у ЮМЗ с малой кабиной педаль газа неудобно размещена, но для работы в саду, эта кабина суперская самая удобная и эргономичная кабина у ЮМЗ-6АКЛ, но там блокировка рычагом под левую руку включается, не очень удобно. Ну дверь ещё вперёд открывается, сама себя ломает о фиксатор, но это решается ограничительным ремнем.

[@АртоваздЙццук]

Смотря с чем сравнить.По тем временам это была незаменимая техника.сравнить с современными JSB,CAT,TEREX и пр. Те 2-3раза мощнее и быстрее.Но тогда это устраивала

[@igorkovalov1364]

Незаменимая.это говно заменить нечем было .хуже не было

[@АртоваздЙццук]

@@igorkovalov1364 А что, зарубежные лучше были в те годы,или их импортировали,и мы о них знали? Всё-таки прошло 50л.И если бы страну не развалили,то много чего было-бы

[@IhorZiLvova]

@@АртоваздЙццук Конечно, *много чего* бьіло бьі. Траву с газонов давно жрали бьі, как в КНДР!

[@АртоваздЙццук]

@@IhorZiLvova А может быть и полезнее было бы ЭКО чистую траву, чем нынешнее ГМО.Еще, меньше бы дарили таким странам , как КНДР,Монголия, Вьетнам и прочие, была бы другая картина

[@joekazkazinsky980]

@@АртоваздЙццук А где уверенность что он не скопирован с зарубежного? И второе, если бы страну не развалили? ЮМЗ 6 это 90% древний МТЗ 2 или МТЗ 5, отличий не особо много, модернизаций минимум. Теперь по считай, в каком году был выпущен пусть даже МТЗ 5 и до развала союза, сколько лет? А проблемы в нем остались все старые, трансмиссия шумная, скоростей для работы не хватает, переднего ведущего моста на них не видели. Ну и что бы было если союз не развалился? За 40 лет ни фига не модернизировали, что мешало? А вот если бы не развалился союз, тогда бы точно модернизировали! Наверное, а может нет?

[@VIV.186]

👏🔥👌.Чому був!ПівденМаш живий,випускає ракетні двигуни.МТЗ 2/5 здерли з американського Форздон Універсал.

[@sandro1327]

Самый главный минус это монопривод!!! Жаль что не делали 4х4! Пвм ему очень не хватает!

[@volchara.13]

Делали но их мало было мелкие серии

[@sandro1327]

@@volchara.13 да знаю я! Вот по этому и написал! Для народного хозяйства делали в основном монопривод! Поцентов так 99! :)

[@yreisemenov2820]

Класная машина в 1976 на таком работал, ещё первой модификации МТЗ 5 ЛС.

[@baldugzo5387]

Эх, несчастные наши трактористы, если даже сегодня работают на советских тракторах. Ну и глупые кто доволен своим трактором, сделанным еще в СССР, трусы оправдывающие нищету. Почему то чиновники на советских волгах и жигулях не ездят, у них мерседесы, на которых всего пару часов за день покатаются. А тракторист день и ночь в суровых условиях, более того и труд не оценен, и отношение с презрительным тоном. Трактористам надо поступить так, как поступил маляр в фильме "Мимино. "вот тебе коолоор, вот тебе... Всё от нас зависит. Без нашего труда, без хлеба человек не проживет и уважать труд получается мы дОлжны заставить, если у них нет совести. Да хотя бы потому, что скоро никто не захочет работать на земле из за такого отношения к человеку труда

[@maga9619]

У меня ЭО-2621, 1983 года выпуска и до сих пор на ходу….

[@НаркисСаетгалиев-н1ц]

Я сам работал на юмз. Очень надежная техника

[@ЮліяМущенко]

Никогда юмз незаменит мтз в любых отношениях,а по комфорту и блиско не стоял!!

[@АдександрФлегонтов]

Самый главный недостаток юмз кпп не разьемная, а в одном корпусе с трансмиссией.

[@igorkovalov1364]

Шедевр СССР. Поговорку забыли? Чумазый как тракторист.вечно шланги рвались.гидравлика говно. И руки по локоть в г...

[@igorkovalov1364]

Спасибо. Так и было.

[@СлаваЛукьянов-л1л]

Хочу добавить,муфта-говно,рулевая-фекалии,единственно надёжным и экономичный был мотор Рыбинский.

[@philipsphilips842]

Согласен я с вами ребята

[@lyudoved572]

Похоже тебе то го но тебе в голову проникло. С ним и живешь

[@ksv16rus]

Так если руки из жопы растут то и на импортной технике то же самое будет,как тому дураку стеклянный хер.

[@ЕвгенийСергеевич-х3х]

на приднепровской ж/д до сих пор трактора ЮМЗ работают, канешно сыпятся, с 2-3х делают один, но работают.

[@Виктор28-у5ш]

Слабое место юмз 6 это рулевая и все на юмз работал много. Цапфы тоже не много слабоваты,работал в основнов с куном, также и на питушке, но их усиливал доваривая косынки. Мотор, коробка супер тихоходныи и проходимыи, не капризныи. Счас у меня два мтз, но в мечтах есть купить юмз, надеюсь в этом году мечта сбудется.

[@РоманОрлов-ы5л]

Ну что сбылась мечта??😕

[@Виктор28-у5ш]

@@РоманОрлов-ы5л пока нет, но мечты сбываются. Возле дома много работы для экскаватора вот пока присматриваюсь к юмз или мини экскаватор на гусеничном ходу.

[@АльфасЯримов]

Служил в ГДР , с 1985 - 87 немцы в наушниках ездили в наших беларусах , там в сельском хозяйстве везде была наша техника .

[@JCBishnik]

На 2:35 это игрушечная модель трактора , очень качественно сделана , как настоящий 😁😁😁

[@ВладимирШаталов-э9й]

Для того времени он был замечателен хорошему механизатору на 10 и более лет из слабых мест ходоуменшитель и сцепление

[@СергійЧайковський-ю3б]

ні війні по перше,а по сути есть такое но не критично движок допотопный пружын спереди не хватает на балку между 3 и 4 нет передачи для опрыскивателя и лейки если большая кабина тогда мож быть у меня 22 года планировал смд ставить всё купил война проклятая не даст по ходу

[@garage9147]

У меня старичок 81 года ЮМЗ работает и подыхать не собирается

[@ЕвгенийКрасников-е1ш]

У меня т-40 1968 года выпуска!Для дома незаменим!Хороший трактор!

[@sergeyximki302]

Проходимость хорошая за счёт веса, тяжёлый малооборотистый тракторок, хороший

[@ЕвгенийАврам-у3ш]

На ЮМЗ не ездил, но многие говорят лучше и не приобретать из-за недоработки сцепления, кпп, рулевой колонки и сальниковой набивки. Но и без этого ЮМЗ мало где встречаются сравни с МТЗ.

[@JCBishnik]

Брешут . Сцепление нормальное , КПП тоже , рулевая да, недоделанная, но лечится отлично, установкой ГОРу

[@НиколайЧумаков-ъ5е]

В юмз одна проблема прокладка между рулем и сиденьем

[@НиколайТупяк]

Самый большой "минус" советской техники что уже не сразу и узнаешь что это техника, а она работает и выполняет все функции

[@КайратКожаниязов-р2я]

ЮМЗ Кабина большая просторная большой обзор плюс, на МТЗ с большой кабиной обзор меньше

[@SHOCKERFACE-uo4cr]

Мы до сих пор пашем поле юмз 6 тягя зверь чем у белорусов мтз 80 , мтз больше ломался и чинили коробку , а юмз меняли только кольцо и прокладки

[@АлексейК-г6к]

Трактор хороший ,у нас в семье он и сейчас в работе ,для меня жирный минус ,отсутствие компрессора

[@ОлександрШапошніков-н1н]

Купи електро

[@АлексейК-г6к]

@@ОлександрШапошніков-н1н электро есть ,а вот в степи часто стоял ,потеплеет буду мудрить с зила,только проблематично найти шкив помпы на два ручья

[@ГрішаБобко]

Є заводській компресор і шків двохручейний

[@АлексейК-г6к]

@@ГрішаБобко сейчас это дифицит,

[@astra4616]

@@АлексейК-г6к На Камазе вроде двыхручейковые шкивы. Покупал маленький шкиф. Как вариант посмотреть шкивы от мотоблоков. Подозреваю что они с грузовиков.

[@ВикторКовалев-с5ч]

Главный минус Советского ЮмЗ-6 это то, что он не может послать нахер подобных блогеров.

[@vg4241]

Советское слово "позавимствовать" означает просто украсть.

[@dmitriyp6056]

по сравнению с МТЗ-5 был супер.

[@ВалерийПалагин-ы2в]

Работал в школе в 9 классе на ЮМЗ,а потом дали мтз50,как я не хотел его,но когда сел и поработал-о чудо,это как Мерседес против УАЗа,и все больше я про ЮМЗ и не заикался

[@НиколайЗамчалов]

Юмз6 это полностью мтз5 в новой облицовке. Потом добавили ГУР. А экскаваторная навеска выпускалась под него. Чтобы навесить на МТЗ, надо поплясать с бубном. Так же и грейферный погрузчик. А насчёт скорости и оборотистости скажу так: рысаков в плуг не запрягают.

[@АлександрЛукьянов-в9ф]

Эксплуатирую,,ЮМЗ-6. 1984. года выпуска с 1999 года. По обслуживанию и ремонту он гораздо проще и дешевле ,ресурс узлов и агрегатов значительно превосходит однотипный по классу МТЗ-80. Коробка и мост ещё заводской сборки.Все работает как надо. Менять на другую марку не собираюсь .

[@ЛюдмилаРижак-щ1ф]

При запуске пускача нужно переходить на другую сторону и топтаться по вспаханому, но это ещё мелочи, д65 неудачный, да и КПП , блокировка, рулевое, тоже не очень, сцепление ВОМа на одной педали плохое конструкторское решение.

[@ВолодяБоднар-р5х]

Іди краще голубці крути там тобі хоча щось повірять😂😂😂😂😂

[@agybayanas6251]

В Казахстане считают ЮМЗ - лучшим,. Знаю факт 12 месяцев - 30 лет, и пахота и сенокос и экскаваторы - моторы 30 лет без капремонта!!!!!!!!

[@игорьтурков-б9з]

Ездил на таком,нравилось!

[@canadianman6428]

И при Союзе на Южмаше по пять человек за раз не растреливали

[@evgeniykolin4831]

Главный недостаток это ГУР и скорость, она была ниже, чем на МТЗ и Т-40. Печка работала отлично.

[@ШерстобитовВладислав]

Надежный аппарат.

[@Гараж45-б6ц]

Оучший трактор в своем классе, есть недостатки но лечимые жаль что он был недооценен народом много кто утверждает что мтз 80 лучше кому что у меня всю жизнь юмз и даже мыслей что бы поменять его на мтз. ЮМЗ это колесный дт 75

[@willimiller799]

эти трактора губители здоровья тракториста в 50 уже весь больной почти инвалид

[@eduardt7191]

Сейчас и такого нет.

[@ВЕЧНЫЙОТОРТЕН]

надо наладить выпуск простейших.-воздушное охлаждение.работали же и не плохо.

[@сергейг-ъ8н]

Работал в ремстройуправлении плотником, и часто приходилось по работе ездить в таких вот ЮМЗ и Т40 в качестве пассажира, так вот как ни странно где передняя балка была жесткой, там худо- бедно можно было ехать, хоть и ,,ловил,, трактор каждую кочку, трясло так, что язык можно было откусить .Но вот когда передние колёса на пружинах, то так подкидывало, что башкой об потолок бились,как только трактористы выдерживали смену...вот такую ,,технику,,и делали тогда не думая совершенно о людях...

[@shalabaimoldybaev8068]

Поэтому в народе прозвали ,, Тушканчик"

[@НурланКлушев-о3н]

Тракторист держался за руль и его мало трясло😅😅

[@KronksTMS]

3 часа ночи...мои рекомендации выдают этот видос, и вот смотрю минусы юмз 6 в свои 15 лет

[@vivaldiflooe5457]

Качество хромало, а кабина была не для человека, а рабочего!

[@lyudoved572]

Похвастайся своей нынешней качественной техникой. Ждем.

[@vivaldiflooe5457]

@@lyudoved572 а нечем хвастаться, в 19веке живём 😞

[@lyudoved572]

@@vivaldiflooe5457 Чего тогда критикуешь тех, кому было чем хвастаться?

[@lyudoved572]

@сергей сергей Чудак на букву "м", трактор не для перегонов. Еще пожалуйся, что плохой для " формулы 1"

[@БактыбайИгембеков-щ3с]

Они до сихпор работают Отличная техника

[@ВасилюкТарас]

Главний минус юмз - гул моста

[@lexeykuzmintsev2410]

Это его фишка!

[@ВасилюкТарас]

@@lexeykuzmintsev2410 😂😂😂👍

[@НурланКлушев-о3н]

Рулевое поршивое,но сейчас их переделывают на гидро цилиндры- вот это вешь👍👍👍

[@Viktor1852]

Абсолютно никакого комфорта для работы тракториста. Впрочем, как и у всех советских тракторов. Никто не думал о людях.

[@НурханАгинбаев-э7й]

ЮМЗ это мощ

[@Шрек_по_жизни]

У этой техники был главный плюс, она была !

[@М-16-в7б]

Автор говорит " на секундочку на дворе 76 год" 😂 узнав про намериние установить кондицеонер в тракторе. Не кто туда и не думал ставить конди не в 70х, не в 80 и не в 90х😀 Ссср и конди в тракторах?!!😀 Автор наивный такой.

[@ksv16rus]

Охладители и очистители воздуха ставили,так сказать простой кондиционер.

[@JCBishnik]

@@ksv16rus можно было веер в комплект положить 😁

[@hugodiego2593]

Последние модели после 1986 был классный аппарат, мне бы сейчас такой. Простой как топор. Очень износостойкий

[@АлексНиколаев-ф4о]

ЮМЗ 6 первых выпусков учился на нем работать против МТЗ 5 был продвинут но ГУРа тоже не было 1978 г👍😊

[@unfersal]

По сравнению с МТЗ 50 ЮМЗ был на много лучше он был выносливее в кабине была печка минус был вскорости

[@НиколайПогребной-й3и]

МТЗ 50 легенда Советского тракторостения.ЮМЗ не то пальто

[@ЖоржОдесский]

хоть и у меня три юмз......! но .....если кто предложил бы мне хороший мтз --50 мтз -80 за допустим 3тис$$$ то взял бы не роздумывая !!!

[@timureliyev5082]

В те времена все было качественно.

[@СеменУ-ч5т]

Надо взять не 42 года назад примерно тринадцатый год когда пахали на волах и разобрать главные минусы тяговой силы

[@rinbash7542]

Юмз офигеный аппарат

[@kirill001able]

Хороший трактор , с грейферной установкой такой есть в хозяйстве

[@сергейкузнецов-ю4ц5ч]

Бред какой то. Ну конечно в СССР и колёса круглые слямздили на западе. И даже бак очень похож на один из иностранных. И фары стеклянные. И железо железное, всё как у буржуев.

[@user-xi1jv7fs8g]

Самый простой и надёжный трактор это просто палочка выручалочка

[@ВладимирАбдрашев]

Самый главный минус сцепление слабое большой радиус разворота очень медленный

[@jemalsadoev6329]

самыи главныи минус это страна ссср . большои радиус вреда и очень медленное расчленение этои недостраны

[@ВладимирАбдрашев]

@@jemalsadoev6329 да ладно

[@JCBishnik]

@@ВладимирАбдрашев нормальное сцепление на нем , и радиус разворота очень маленький , там где он разворачивается за раз , легковые авто просто отдыхают

[@gavrishyura5165]

А плюс огромный!простой и надежный!

[@МихаД-р7о]

Да все было нормально я на раколовке учился. Жалею продал . И на мтз был опыт .не жалею .аскетично все было в юмз и мтз.

[@Гриня-ь4с]

Почитал несколько комментариев, удивился тому, что нашлись те, кто хвалит это недоразумение. После развала Союза в совхозах новые хозяева отдавали эти трактора механизаторам в качестве оплаты. МТЗ ценился значительно выше.

[@f.k9576]

Так и было. Юмз хвалят только их владельцы. Как говорится каждая лягушка хвалить своё болото. Сколько знаю трактористов, все твердят, что после МТЗ на ЮМЗ больше не вернуться. В. ЮМЗ только один плюс, он доступнее по цене.

[@ВладимирЧикварин]

Очень отличный был трактор.у меня в совхозе было 2 юмза ал и кл.отличная техника в умелых руках.недостатки слабое сцепление и неудобное включение вом.двигатель сказка никогда не идет на пробуксовку колес если идти внатяг.на пахоте намного лучше мтз.лучше сделано то что кпп и задний мост один агрегат.недостаток рулевого устроняли подключением к основной гидравлики.насос нш 10 отключали.

[@lipinanatoli312]

Владимир Чикваринесли в транспорте я отключал НШ-32 и рулевое работало , просто НШ-10 и НШ-32 питались маслом с одной трубы и НШ-32 успевал всё масло забирать себе а НШ-10 не хватало масла

[@ВладимирЧикварин]

@@lipinanatoli312 у меня из гидробака был сделан отдельный забор масла из гидробака.не помогло.подключил к общей магистрали работало отлично.но когда надо поднять допустим плуг рулевое отключаеш.