1-ТАКТНЫЙ ДВС СТАЛ ЛУЧШЕ! | АКБ без Деградации | Беды Tesla | Самый быстрый в мире!

[@gekaspam3990]

если бы 10 лет назад были двигателя 0.7л . и мощностью 200 лошадками . Об электро автомобилях , не было бы и речи .

[@Dragon_Company]

У вас расход в километрах на километры показан 😂

[@voyagevoyage2871]

тоже орнул

[@_fantom_2552]

Если бы сейчас был 2004 год то можно было бы это принять за то сколько км реальных можно проехать на 100 виртуальных км запаса хода

[@Andre32rus]

Сколько можно проехать Широкую на широкую в час)

[@Пользователь-й9л]

Жители Самары тоже уже могут заказать "Ладу" онлайн, через "Мегамаркет")

[@alexprost7505]

Залипшая педаль газа на тесле это не то же самое что когда то на королле😂

[@АнатолийШутько-г8ы]

Именно На королле можно воткнуть нейтралку или заглушить двигатель На тесле только лом в окно под батарею кидать, надеясь что его расклинит между днищем и асфальтом, чтобы там замкнуло всё

[@sergeydudich9108]

Подзаряжаемый гибрид-это идеальная технология для России.

[@александрсафронов-д5с]

Разработан новый двигатель!Это смешно для многигих технарей! Аксиональный поршневой двигатель, разработан примерно в середине 20 века! Ха ха, новые технологии😂

[@KandakovNS]

Это апгрейд, товарищ

[@СумасшедшийБузлик]

Аксиальнопоршневой будет правильнее

[@JohnDir-xw3hf]

Где-то его применяли раньше?

[@leonardotaiger6954]

Новый компактный двигатель это хорошо, прогресс не должен стоять на месте 👌👍 а вот в разитие колок для подзарядки электромобилей я вообще не верю исходя из того кто у руля страны и какой дежит курс а также его и не только команда😂😂

[@НиштякиотФанилича]

Хочется услышать, про разработку батарей, которые легко и без проблем утилизируются и перерабатываются, а также о массовом строительстве таких центров по переработке и пунктов приёма.

[@_fantom_2552]

Более 1000км уже давно на одном заряде проезжали, лучше бы занялись полностью твердотельными акб, а лучше всего суперконденаторами

[@ЦехЙо]

где массовые серийные авто сейчас которые проезжают 1000+ км?

[@_fantom_2552]

Массам такие авто не нужны и не будут нужны никогда, поэтому их производят в небольших объемах для тех меньшинств которым нужен запас хода в 1000км и больше

[@urbanracercrazy]

@@ЦехЙо в китае уже идут батареи 150квт

[@nbzzwf]

А еше лучше гибридами на примере нисана нот 13 , когда двс крутить генератор. А имеено поставили бы батарею чтоб морозы выдерживал. Зарядка батареи это тоже не экологично да и сама батарея еë производство и утилизация намногг больше загрязняет природу

[@АнатолийШутько-г8ы]

​@@nbzzwfкогда двс крутит генератор, то общий кпд хорошо если будет в районе 0,65(кпд генератора хорошо если 0,85, кпд мотора хорошо если 0,85, кпд инвертора хорошо если 0,9). Лучшая схема гибрида, которая есть сейчас - это приус. Там двс с электромотором соединены через планетарку, и двс энергию на колëса передаëт напрямую, а электромотор "" регулирует обороты и нагрузку на двс так, чтобы двс находился в зоне максимального кпд"". Максимально простая и достаточно эффективная система. Там ещё хонда выкатила недавно свою систему последовательно- параллельного или как его там гибрида, которая возможно эффективнее системы на приусе, но это не точно.

[@АндрейЗуев-ш1к]

В месте контакта ролика передающего давление на криволинейную вращающуюся поверхность будет наблюдатся такое напряжение что не выдержит ни один материал к тому же в результате разных угловых скоростей в линии контакта будет происходить трение скольжение что очень быстро вместе с огромным давлением просто разрушит механизм.

[@dmitryvodolazsky]

1. Диаметр ролика не ограничен. 2. Там скорей всего коническая образующая. 3. Ну и вообще-то никто не обещал запредельного ресурса, и образец тот - демонстрационный.

[@pristupmiloserdiy]

За последние годы насмотрелись уже целую кучу таких инноваций , а воз и ныне там . 😕

[@Alex-bx3ed]

я уже такие видосы стал чаще игнорить

[@I___]

то есть у нового японского двигателя есть просто степень сжатия? а у других её нет? )))- хочу такой двигатель!

[@BYGUR]

Электротранспорт "захыватывает" Китай ровно до тех пор, пока есть субсидии и разные усложнения жизни для владельцев ДВС. Как только все это урежут - продажи пойдут на спад. В лучшем случае сохранят продажи плаг-ин гибриды, т.к. они хотя бы имеют больше смысла относительно чистых электромобилей. Но их, очеведно, первыми и выкинут из списков на преференции. Так шо, электрички растут из-за одной лишь объективной причины - из-за экономической выгоды для покупателей. Без гос. программ ДВСы своих позиций не отдадут.

[@_fantom_2552]

Двс своим существованием усложняет жизнь его владельцу, тут никакие субсидии не нужны что бы пересадить всех на электрокары

[@cheesebusiness]

@@_fantom_2552усложнение это раз в год поменять масло? 😅

[@sergeydudich9108]

Ну так плаг ингибриды-самый лучший вариант для России.

[@_fantom_2552]

@@cheesebusiness раз в год менять масло на двс можно только если на нём не ездить 😅 а вот если пытаться ездить на нём ежедневно как на электромобиле то спустя год уже придётся пол силовой установки поменять, а лучше уже просто машину поменять 😂

[@_fantom_2552]

​@@thebest9582не проецируй свои недуги на других 🤕

[@ВладимирСергеев-т6м]

Нужен сменный элктролит двух типов один с солью другой с ионами металла , чтобы реагировали секционной сборке , это решит проблему деградации и загрязнения отработанными аккумуляторами и их утилизацией. Отработка восстанавливается простым электролизом

[@ВладимирСергеев-т6м]

Проточные аккумуляторы со сменными электролитами смена проточности и скорости потока даст возможность получать переменный ток .

[@Alex-bx3ed]

Все эти новые движки без новых материалов(сплавов) погоду не изменят.

[@valentinmenshov1838]

Нет,ежели нужда припрёт к стене,то такой двигатель ВОЗМОЖНО, в некоторых случаях и будет востребованным. Только есть один факт,просто неопровержимый,что невозможно фарш, к примеру говяжий, провернуть назад в быка или корову,то есть,всё что сожгли, не вернёшь в исходный продукт.Каковы последствия подобного сжигания,человечество в целом, только едва начинает осознавать, да и то здравый смысл давится коммерческой выгодой в пользу ДВС.Разумеется,с большим скрипом,транспортная проблема всё больше тяготеет в сторону электротяги,что несомненно более разумно на ближайшие столетия.Тем более, что добыча электроэнергии с помощью простого сжигания,тоже претерпевает достаточно серьёзные изменения в пользу отказа от подобных технологий(разумеется сжигания).19.V.2024 23:07

[@ДобрыйМир-м1л]

Как кругом все развиваются, а у нас печаль. Каждый год думаем о заготовке дров и покупке угля. Ну и многом другом, что тащится за нами с прошлого века.

[@MajorVatka]

Вы из Европы или Украины? Переезжайте в Россию, тут давно такого нет.

[@ДобрыйМир-м1л]

@@MajorVatka Наверно так и сделаю 😂 Только куда в Россию? Говорят за мкадом уже не Россия.

[@СергейКистанов-т6б]

Есть идея в создании простого по констукцыи ДВС .Однотактныи .одна свеча.много камер сгорания.карбюратор или впрыск .воздухонаддувам.на подшипдниках.и тд.

[@ANGSTPARTY]

Движок конечно имба особенно маленький

[@MajorVatka]

у него наверняка ресурса не будет никакого.

[@ANGSTPARTY]

@@MajorVatka почему ?

[@марктвен-к1г]

я думаю.что.доставщики автомобилей на продажу через интернет.будут часто получать по голове и авто у них будут отбирать бандиты

[@ares12265]

"А что если?" Если турбину сделать на электрическом двигателе, крыльчатка поменьше, а скорость побольше. Электричество с двигателя ДВЦ. Управляемость на электронных микросхемах. Крыльчатку из титана можно будет делать из сплавов с титаном. За счёт уменьшения размера и массы немного экономить материал титан. Дальнобойные грузовики могут быть благодарны таким новшествам. И немного ближе к платформе "последовательный гибрид" на дальнобойных грузовиках.

[@MajorVatka]

это уже формульные технологии. изготовление турбин из титана - очень дорогое удовольствие, т.к. титан тяжело обрабатывать.

[@alexanderhartmann07]

Тогда помидор и огурчик будут стоить 50 долларов за штуку.

[@FelixDadabaev]

Двигатель внутреннего цоконья? Двц😂

[@ВикторПодольский-ц3д]

У меня залипала педаль газа на140км/ч, в начале было страшновато потом так понравилось что утопил её в пол и залипание само собой прошло.

[@ЧеловекТожеЧеловек-л5г]

На Тесле до 318км/ч разгонялись так что Мазерати не самый быстрый

[@cheesebusiness]

Тесла не кабриолет

[@MORS_aka_ALGIDAMAS]

Вы судя по всему слушаете не ухом, а брюхом. Речь идёт именно об автомобиле с кузовом кабриолет.

[@sergeydudich9108]

Неужели в этот раз загорелся и не царь?

[@dmitriygalaganov8238]

Мозератти точно не самые быстрые! Как минимум есть кабриолет McLaren 765LT Spider, который так же делает сотку за 2,8 секунды. При этом Мозератти с поднятой крышей соседствует с классом седан, а там с ним уже может поспорить zeekr 001 с его 2 секундами до 100

[@s1a8nya]

А причем тут мак ларен, если речь об электрическом Мазерати? да и поднятая или опущенная крыша, не меняет позиционирования кузова. Если ты ее опустишь, ты как был седаном, так и останешься)) Зикр 001 с 544 силами и заявленные 3.8 сек. 2.09 заяленные у Зикр 001 FR. Хотя в реальности быстрей 2.5 пока не выжал, что слабенько для 1265 сил. А кроме этого электрического кабриолета Мазератти, в мире других быстрей электро кабриолетов нет

[@Maximblaid92]

Фаната Блич узнаю сразу.

[@2FastDunik]

Хахаха 😂😂 Я как раз на днях закончил просмотр

[@Alex-bx3ed]

что это такое?

[@2FastDunik]

@@Alex-bx3ed это достаточно известное аниме "Блич" (Bleach), а говорим про это потому что на фоне играет музыка из этого аниме

[@Alex-bx3ed]

@@2FastDunik Я хз, не понимаю эти аниме, другая вселенная.)

[@Maximblaid92]

@@Alex-bx3ed мелодия в начале видео на фоне, называется NAMBER ONE из аниме сериала БЛИЧ.

[@gordonfreeman9506]

нихера никаких машин нет на вайлдберрис.

[@MORS_aka_ALGIDAMAS]

1000 км в час с максималкой 118 км/ч это не для России. 😂

[@Andre32rus]

2:00-2:07 - возгорание форда Джеймса Дина. (система жидкого азота подвела)

[@mxkv67]

Вообще-то там жидкий азот не использовался. Сообщалось, что в результате пожара сгорела система подачи закиси азота, но закись азота и жидкий азот это две большие разницы.

[@Andre32rus]

@@mxkv67 да, вы правы, писал коммент ночью, попутал соединения. Имел в виду NO2, а написал про N2.

[@Gtbtdx]

Мотор на моём е46 330хi .... 0.6666667 тактный👐

[@О.Б-м1ы]

Жаль что новинке не бывать. Лобби ДВС сильна и бессмертна, хотя бы в ближайшие 50 лет.

[@s1a8nya]

Да тут лобби не причем, тут надо понять, где взять электричества для зарядки млрд электромобилей, которые должны заменить двс. В мире 1 млрд людей вообще без света живут,а тут сотни квт заряжать

[@ВладимирСергеев-т6м]

Гибрид вам в помощь топливо залил или газ и зарядил

[@digmsymii321]

"АКБ без деградации"?

[@ВладимирКлинов-ф7ы]

Новости с параллельной вселенной😅

[@alexniklas8777]

Однотактный двигатель??? Автор да ну нафиг! Продолжая вашу мыслЮ, 12-ти цилиндровый ДВС 0,33(3)-тактный😅😅😅

[@e-van8317]

КЛИКБЕЙТ

[@Anton-ec1rf]

2.8сек а как же 1.9 ??? Да нах это нужно, ведь у подписчиков память как у украинцев

[@MORS_aka_ALGIDAMAS]

Вы в уши долбитесь? Говорят самый быстрый кабриолет.

[@egorychzhurba7731]

Да блядь,... всмысле - Maserati производились с моторами Ferrari !!????

[@ЮрийСивко-п4й]

Электрокары-это старая и дремучая технология, которой более 100 лет, всё бы ничего, но от куда вы будете брать столько энергии, вот не задачка?😮Например купил ты себе это нановедро, влупил в игрушку кучу бабла, а утром раз и пол страны ушло под воду, а вот как раз на потраченные деньги, можно было бы купить кучу новых, бюджетных и практичных авто, отстроить дом, купить всё что утонуло и жить счастливо непарясь неодно десятилетие. Думайте прежде чем тратить деньги на ветер! 😉

[@win-jj3qe]

Что за херню ты высрал?

[@ВладимирСергеев-т6м]

А в чем проблема заряжать дизелем или газовым геной он по-любому нужен если ппц на дворе

[@AlexGR21.HELLAS]

Электромобили уже неинтересно😶‍🌫️, когда выпустят водамобиль 🚰.

[@aksilirongames]

ну 220 лошадок да хорошо а сколько оборотов то ? а то может там 2 оборота в минуту )

[@dmitryvodolazsky]

Сколько надо - столько редуктором и делай. А мощности - сколько есть, столько уж есть.

[@ДенисЛяшенко-ы3ц]

Какой нахер однотактный, ты че несёшь, для начала разберись что такое ТАКТ

[@TsukanoVM]

Новости прекрасные, жаль что когда батарея получает значимое деформацию выжить не возможно… это как ядерная бомба но маленькая.

[@_fantom_2552]

Если батарея получит значимую деформацию, значит всё авто уже превратилось в лепешку, потому что батарея выполняет роль пластины жёсткости,если она сильно деформируется значит произошло дтп с грузовиком

[@orcswilldie5496]

Импортозамещение китаем ))