Главное видео ► • ВСЕДОРОЖНИК BMW F850GS... Мой инстаграм ► / jet00cbr
Пікірлер: 66
@Auditore26 жыл бұрын
Оказывается моя дорога в гараж проходит в режиме эндуро про )
@ЖительПланетыЗемля-ф9т6 жыл бұрын
Отличная идея разделить видео на два формата. Посмотрел за себя и за Сашку))
@Rashid_Rachimov3 жыл бұрын
Все ждал, когда будет offroad, оказывается, это он и был))))
@Евгений-т1я5ь6 жыл бұрын
Комплектующие этому двигателю изготавливают в Китае и компания BMW официально признала что есть косяк мотора у этой модели( начинает сыпаться после 2000км, уже не один владелец заявлял) . Я отказался от этой затеи в пользу 1200GS, так что кто задумывается над этой моделью всерьёз то вам уже решать....
@ЕвгенийЛещенко6 жыл бұрын
мне в гусе все нравится, правда в большом, только не хватает компромисса в резине, вроде 90% в городе на анаки3 отличный держак, а как с асфальта сьехал на глину сразу на бок завалил. Нужна кнопочка что бы шипы вылезали, тогда слово "эндуро" будет вполне себе уместно.
@mhgftkjb54xh77mbn4 жыл бұрын
Хэштег «Охренеть!» Классный ролик, лайк!
@sergeipirogov53964 жыл бұрын
Сколько такой трип стоит, если не секрет? В Испании. Интересно, как этот мотоцикл в сравнении с новой Африкой Адвенчер Спорт.
@gontardavid5 жыл бұрын
Отличное видио. Первый раз в жизни задумался над покупкой такого мотоцикла. Расскажи сколько стоила поездка, мот и т.д
@hultah6 жыл бұрын
Кажется, будто у объектива угол другой, не привычно
@МихаилИванов-ы1ж6 жыл бұрын
мне кажется стабилизация камеры только мешает( Голова аж закружилась
@pavelglushchenko10016 жыл бұрын
Ты сравниваешь подвеску 850 гуся с дорожником, а что скажешь по поводу подвески 750 гуся в сравнении с дорожником?
@MoreJet00CBR6 жыл бұрын
вроде во второй части должно быть, ну и основной обзор посмотри, там вроде было
@vyacheslavgl.60076 жыл бұрын
Люди, так что, 1200 или 850...??? Не могу решить..немного город, немного дальняки с возможностью выезда на офф..Ваше мнение? По весу почти одно и тоже..
@MegaLangenfeld6 жыл бұрын
тот же вопрос мучает.....иногда как вариант еще и африка твин вмешивается)) Как выбрать?
@РЕАЛИСТРЕАЛИСТОВИЧ6 жыл бұрын
Vyacheslav Gl. Сам склоняюсь к 850GS или Африка Твин 1000. На цепи вроде понадежнее, если на дальняк. Цепь поменял и поехал дальше, а с карданом может путешествие закончится на много раньше. Это мое мнение, можно с ним не соглашаться.
@Сергейюдко-л3ъ6 жыл бұрын
Надо было сделать впереди едущему "Bitch, get out the way" чтоб знал наших))))
@gtrenergy45906 жыл бұрын
страно как будто скорость ниже показаний спидометра
@АкакийДухмедов6 жыл бұрын
Везет те в Испании на новых мотопедах катаешься
@Трутень-м6 жыл бұрын
Я ни Минске здесь проеду ))))
@Misferado6 жыл бұрын
Музычки критически не хватает.
@МаксимСидоров-ъ9э4 жыл бұрын
Хочу себе такой мотоцикл, но бюджет не позволяет
@esab10006 жыл бұрын
МАлага - прикольно там.
@krasava7776 жыл бұрын
Что за камера на шлеме?
@000Aleksei6 жыл бұрын
У меня тоже все делает сам и как надо, я доволен
@motopiknik6 жыл бұрын
звук мотора на видео, кстати, лайно.
@000Aleksei6 жыл бұрын
Доволен своей форзой
@ВладимирЖдан-и8ф6 жыл бұрын
Я думал это Туапсе 😂😂😂
@000Aleksei6 жыл бұрын
У меня вариатор и я счастлив мне не нужна коробка это прошлый век может я и не прав, но я свою точку зрения говорю
@MultiKocmo6 жыл бұрын
Что на обзоре что здесь стабилизация видео со шлема выглядит ужасно. Без неё хоть и трясет но смотрится естественно.
@MoreJet00CBR6 жыл бұрын
да, это была неудачная идея
@ПроверяющийЮтьюба6 жыл бұрын
Над было сделать ему "Мув бич.." )))
@MoreJet00CBR6 жыл бұрын
меня б департировали, а в бмв в черный список добавили
@Евгений-т1я5ь6 жыл бұрын
А обзор хороший, автору благодарность и лайк
@000Aleksei6 жыл бұрын
Тем более я больше чем 125 кубов не могу водить
@000Aleksei6 жыл бұрын
Не собираюсь сдавать на категорию а
@ОЛЕГВОЛК-ы3х6 жыл бұрын
а он для девушки подойдет если рост у неё 160 см или 750 лучше будет
@Jet006 жыл бұрын
750 однозначно лучше будет, я бы посоветовал сразу заказывать заниженный 750, он ниже на 2 см по подвеске, возможно даже с заниженым сидением. 850 для неё будет каторгой даже заниженный.
@ОЛЕГВОЛК-ы3х6 жыл бұрын
а стандарт по мотика по высоте седла сколько идет они ведь тоже основной делают по какому то стантарту
@Jet006 жыл бұрын
у обычных дорожников высота седла около 80 см, вам надо чё-то около 70-77 см
@ОЛЕГВОЛК-ы3х6 жыл бұрын
ерш идет 78 см с завода
@Auditore26 жыл бұрын
А вообще спор про электронику упирается в крайности. Электроника и зло и добро.Например лично мне вообще не упал автомат кпп ни в авто, ни в тем более в мото, а вот абс полезная штука, но иметь навык езды лучше без неё ну и т.д. Потому что лично я ловлю кайф именно с процесса управления мотоциклом. Например инжектор просто избавляет от секса с железкой регулярно настраивая её, чтобы просто поездить, но кому то в кайф больше именно чинить нежели кататься. Полностью обвешанная техника электроникой и всеми система безопасности вызывает один вопрос: "Может ты ещё и ездить за меня будешь?" Однако, если забть про то что перемещение на технике не хобби, а средство передвижения, то вся эта электроника круть крутейшая.
@cryptoexpert33176 жыл бұрын
Просто, ты походу не разу ездил на нормальном автомате. Я представляю ручную коробку 8-9 передач например, какой ужас))
@Auditore26 жыл бұрын
На моте не ездил, на авто ездил. Ну механика в 9 передач это что то интересное, не встречал таких. Да и зачем? На первую космическую выходить?) Как бы электроника прикольно, но скучно когда она решает простые вещи, однако, когда она избавляет от реального геммороя типа регулировки карбов или перещелкивания 19 передач, это хорошо )
@sergeipirogov53964 жыл бұрын
@@cryptoexpert3317 Ну я представляю свою 6-ступку на Шкоде. Если впереди дорога свободна, то я включаю её так: 1-2-6 :-) И это нормально, сам компьютер советует. А что мешает со второй девятую включить? :-)
@clawbass8884 жыл бұрын
Я шесть сезонов откатал на мотах без АБС и скажу, что я не возьму следующий мот без нормальной АБС и трекшена, ну нафиг, если хоть раз меня эта электроника спасёт от проблем или сохранит здоровье, мне лично не жалко денег. Взрослеешь и понимаешь, что мотоцикл опасная штука, если это всё сделает его безопаснее в критической ситуации, то я готов за это заплатить. Поверь мне один раз сломав себе что-то уже начинаешь немного по другому думать. Деньги зарабатываются, а здоровье не вернуть если что. Ездить я умею и без всего, но после тестов свежих мотоциклов мне всё стало понятно сразу. А на авто если у тебя будет развиваться занос, и электроника тебя спасёт от кювета или встречки в лоб? Стоит оно того или нет?
@Misferado6 жыл бұрын
*«19.06.2018»*
@СергейТоптун-д4щ6 жыл бұрын
не чертыхайтесь вы так уж...
@xost40996 жыл бұрын
Разбань вк плз, даже не знаю, как давно я там в бане. Вадим Маклаков Хочу видос тебе скинуть - атмосферная нарезка под музыку из твоего.