KIA CEED SW (2019). А БЫЛ ЛИ СПОРТ?

Подробный обзор и мой отзыв о новом KIA CEED SW (Sportswagon) 2019 года. Мотор 1,4 ТУРБО (140 л.с.), 7 ступенчатый робот, но если резкое ускорение? Давайте разбираться
#KIA #CEED #SW #SPORTSWAGON

[@Avto-Blogger]

*Мне кажется 1,4 ТУРБО и РОБОТ для России это БОРЩ! Видно что идут по стопам немцев! Что скажите?*

[@antonsim]

турбо, робот и цена.. рынок они однозначно не завоюют как веста св, по Ульяновску за все время один хэтч видел, не считая тестдрайвовских

[@typhoonzsmk]

непонятно что значит БОРЩ?

[@Avto-Blogger]

Вы видели одну LADA VESTA SW? Или какой авто? CEED SW начинают продавать с 1 февраля!

[@Avto-Blogger]

@Тимур Хамидулин, БОРЩ - это перебор ...

[@typhoonzsmk]

Новье можно и турбо взять, пока гарантия есть

[@goldfinchwoods2254]

Топовая комплектация стоит 24300 $ Вернёмся в 2013 год. 24300 * 34 р. = 826 200 А база стоила бы 550 000

[@Vitos700x]

А я весту в том году взял за 760 🤦

[@weraknipexmilwaukeemafellf5991]

Отличный обзор 👍👍👍 Этот автомобиль с двухлитровым, атмосферным двигателем на 150 лошадей и с обычным автоматом, на мой взгляд было-бы лучше 🤔

[@evgenius9335]

Цена нормальная на авто, это мы - бедные.

[@kyrill7269]

Действительно, 1 миллион в базе, когда в 15 году 1.2 в топе

[@evgenius9335]

@@kyrill7269 , думать - это не про Вас. Просто люди отупели от зомбоящика и совсем думать не хотят, да к тому же живут во снах. А теперь информация для умолишенных: возьмите в руки калькулятор и загуглите курс валют на нужную дату (в 2011г. 1$=30...32 руб.). 742 900 руб. стоил в 2011 самый жир для российского потребителя хэтчбэк Сeed 1 поколения рестайлинг комплектация Prestige, а сколько сейчас Сeed 3 поколения в нормальной валюте стоит? Мне кажется еще спасибо корейцам сказать надо, а не хаить их.

[@kyrill7269]

@@evgenius9335 Ууу, да что вы говорите, а то что курс доллара в ноября(когда была куплена машина составлял в среднем за месяц 65 рублей и по текущему курсу от ЦБ на сегодня 65,64... З.ы церату в топе брал в 11 году за 750. А может трамп ещё твит сделает и рубль вообще упадёт в бездну? В долларах цена адекватная на всё, но не у нас, да и о чём идёт речь, когда народ принудительно заставляют покупать "Отечественный" автопром, который наладом дышит Корейцы молодцы, спору нет, за свои деньги хорошие машины, но не в текущих реалиях

[@RxEKB]

Свой СВ в минималке брал за 650 в 2013

[@user-cn6dv6fw8r]

Редкий случай демонстрации оптики.

[@user-fj2jt9wj2z]

Приветствую. Выражаю огромную благодарность за этот видео обзор. Пожалуй самый понятный и народный обзор я бы сказал) все легко и доступно объясняется 🤝 Удачи вашему каналу. Подписались и поставили Лайк., чтоб вы процветали ✊🏻

[@Moray800]

Ждем видео про робот

[@Avto-Blogger]

Обязательно будет!

[@user-kb7of8tx7k]

Не берите роботов и они быстренко автоматы ставить будут,как раньше япы говорили зачем русским климат круиз контроли шумка, они и так берут

[@user-zm8pj9fg8d]

Набор функций впечатляет!

[@user-rv7tq6hu9r]

Отлично показали как работают фары при переключении. Супер, все понятно, наглядно.)

[@MrRUSIKthebest]

Спасибо за обзор, у тебя получается просто супер. Нравится смотреть. У меня KIA Ceed SW 2015 года, 1.6 бензин, автомат, доволен на все 100%, проблем не было. Да и в Европе 7 лет гарантия или 150к.

[@rubikruben]

Название спорт это для внешности авто. Если ты купил спортивную футболку с надписью спорт и спортивные кроссовки , тоже за 6 секунд стометровку не осилить. Хотя внешне ты спортсмен ;)

[@dahakspirit7296]

Всё верно, название не значит, что универсал будет спортивной тачкой это, что за бредятина такая.

[@nuclearpowerrussianbear]

Что-то с 6с ты загнул, её никто ещё даже за 9.5 не пробежал.

[@Cheserg]

Чувак, ты красавчик по-поводу заднего ряда! А то все пляшут вокруг кормы и поют дифирамбы про 625 литров :( Авто в общем удался, но задний ряд очень разочаровал. Не хватает атмосферного 2.0. Спасибо за обзор.

[@johanzibert7490]

Лайк за обзор!

[@iskandersagitulin8500]

Накат на автомате тоже есть! (Рио 4 )в нейтраль не врубает, а постепенно скидывает передачи

[@vovka21150]

Про печку . На спротадже 3 с климатом Так же можно включить обдув во все стороны сразу

[@user-gl7ub3xy2r]

Очень сипатичний автомобиль, корейцы здесь рулят

[@user-yo1nf5vr7x]

Самый хороший обзор нового сида универсала....всё понятно и подробно

[@clinlicar]

Все сложнее и сложнее отвечать клиентам на вопрос: "Что купить? Надо чтоб понадежнее..." И что советовать через 5 лет? Все уходят от гидротрансформаторов к роботам, от честных атмосферников к одноразовым турбо "малышам". Куда мы идем? Вот поэтому и лидер заказов Камри 40, Лексус IS, пусть 10ти летние, зато с простыми и надежными агрегатами. Люди больше доверять готовы к движкам 10 лет, с безумными пробегами, чем к более новым авто с современными технологиями. За видео спасибо, как всегда все четко!

[@namesurname2686]

дык в чем проблема? Камри последняя XV70 до сих пор на древних атмосферниках и древних гидротрансформаторах. Все как и раньше, это же Тойота. Внукам по наследству передать можно

[@user-ke7lq7zh6l]

@@namesurname2686 Ага, а цена вас не смущает? )))

[@Alexander-tl8uw]

Ты бы сделал обзоры на веста, веста св, веста св кросс, х рей.. спасибо

[@user-yv7rw1ye1e]

Классный обзор!

[@berezhnikh92]

Вы используете слово эргономично там где следует сказать эстетично?

[@KazLo404]

На Sportge 2015 накат есть с автоматом. ОТпускаешь газ обороты не падают, расход нулевой

[@sergejssereda8641]

Для меня авто -ето универсал!!!Удачи Сергей!!!!

[@user-wn9jl5yv1x]

Субъективно твои ощущения по общему впечатлению в сравнении Киа Сид и Киа Серато? Или может кто-нибудь прокомментирует?

[@MirovYa]

Серёга спасибо за обзор. Вот только увеличение цен НУ КУДА ЕЩЁ. ))) за лишний болтик датчик гайку накидывают слишком. Да соглашусь приблуды радуют но движки НЕТ. вопросов много а ответов НЕТ. P.S. Чё там с Ларгусом??

[@user-sb4rq3dw3z]

Красивый универсал

[@Dustisfy]

Дизель у вас в России не предлагают? В Латвии есть дизельный вариант. Есть по нему инфа?

[@kVaSism1]

"Пык-пык-пык-пык"?! Нармальна азвучил!!! Наш человек!!!)))

[@pazon1975]

доброго времени....не подскажиете пжст...на ниссан максима умерла акпп...была куплена контр.акпп.но с обрезаной косой к фишке...и япончитая.а сам он а33 финский....после замены "мастер"типа припаялся к остатку от косы торчащей из акпп...итог запускается вкл D на тормозе глохнет.....прогреешь хорошо трогается как на механике с наверное на третей...при 60 км вкл такое чувство как первую...off dr...нажимаешь тоже повышение оборотов.....вопрооооос.может ли спутаны клапана вкл при пайке косы? посоветуйте может кто сталкивался с подобным....заранее благодарен

[@AlexanderMikhyeyev]

А я люблю универсалы.. удобный функциональный семейный авто.. меня всегда удивляют комментарии, я на нем разогнался до 170-180 ? зачем :) его задача перевести безопасно и комфортно кучу домашнего скарба.. конкурент гольфу спорт вагону.. Жаль он только в европе продается.. под европу и движки заточены

[@user-ud5ok4oj3o]

То есть если у тебя универсал, то на нем только тошнить надо? Вот из-за таких мнений у нас в стране и покупают седаны, он же быстрее!!

[@AlexanderMikhyeyev]

свою работу данный универсал делает, а то что киа ставит туда мелкие моторы, так данный авто заточен только для европы, если бы их продавали в том же сша, то скорее всего они шли бы с 1.6 турбо.. или 2 gdi. Но вопрос не в этом, где в вашей стране разрешена с такой скорость ?

[@user-ud5ok4oj3o]

@@AlexanderMikhyeyev да блин в России не скорость нужна а разгон. Не гребаные 10 секунд а 7-8. И не турбина а атмосферник надеждый.

[@AlexanderMikhyeyev]

Я понимаю, а еще чтобы ваш атмосферник кушал бензина как дизель, ездил в любых условиях, на любом бензине, на левых маслах, чинился в гараже у дяди Васи и ходил по 500 тыщ.. к сожалению специально для РФ автомобили делает только ВАЗ. Даже банальная кэмри 2.5 едет до сотни за 10 секунд. Так что 10 секунд отличная динамика для данного класса. А если вам нужна скорость - есть бмв 3ка вагон, она же есть и в m пакете.. - выбор за вами..

[@user-ud5ok4oj3o]

@@AlexanderMikhyeyev мой выбор это Оптима универсал(в Корее гонял на ней) или xc70. Но из нет. А на расход мне реально наплевать. Ну а ремонт только у оффициалов.

[@dash292]

Классная тачка, мне прям понравилась

[@user-bs6ch5ie1k]

Видео для меня интересное, похоже настроение у тебя было. Удивила цена данного изделия! Похоже давно не интересовался... Даже при всех наворотах она этого не стоит. Тем более с турбированным бензиновым мотором на роботе! В середине 17-го года рассматривал максимальную комплектацию, как вариант для покупки. И панорама была (что и отпугнуло при моих 192), но без множества ассистентов, которые просто расслабляют, но если что, ни за что не отвечают, "это Вы сами были невнимательны". О корректной работе этих систем мы уже знаем по "Оптиме" и другим моделям. На тот момент он стоил 1400! Что можно впихнуть в машину за 400! Очередной повод поднять цены.

[@oleadsr8186]

Проблема универсалов не в то м что их не любят, а в том, что они стоят на 100тыс дороже седана или хетча. И при этом лишь на 10-15 см длиннее хетча, а по сравнению с седаном длина такая же, но нет лишь пространства над полкой.

[@user-ze9yq1hy6t]

Думаю им просто надо было дописать tourer, потому что это машина скорее для путешествий, а спорт наверно они шутят, что на бюджетниках мы слишком привыкли к разгону около 13 секунд, и они такие выпустили турбо версию с разгоном до 9. Удивительно, что передачи очень быстро переключаются, я думал такие бывают роботы только на премиальных машинах.

[@yuriyfomnko7247]

Для тупых хейтеров, отличие робота у киа от того же DSG на шкодах и фольцах , он электрический , у немчуры и шкоды гидравлический. Что есть большая разница , как между электроусилителем и гидроусилителем . По цене... возьмите одноклассников WV GOLF и ШКОДА ОКТАВИЯ в той же комплектации и сравните , если считаете что Киа sw дорого, а ещё разделите стоимость машины на курс доллара и получите что киа не особо подорожала от цены 2010-2011 годов . Хейтят как правило владельцы вазовских тазов и иномарок которым лет 10-15... Имхо

[@evgenius9335]

Да не имхо, Юрий, не имхо... всё Вы правильно понимаете и разжевали. Просто люди отупели от зомбоящика и совсем думать не хотят, да к тому же живут во снах. А теперь информация для умолишенных: возьмите в руки калькулятор и загуглите курс валют на нужную дату (в 2011г. 1$=30...32 руб.). 742 900 руб. стоил в 2011 самый жир для российского потребителя хэтчбэк Сeed 1 поколения рестайлинг комплектация Prestige, а сколько сейчас Сeed 3 поколения в нормальной валюте стоит? Мне кажется еще спасибо корейцам сказать надо, а не хаить их.

[@user-dp3mf7oq1u]

@@evgenius9335 хаить нужно путина с его бандой мудаков...

[@_Pretender]

Хоть один нормальный ответ и мнение...

[@alekseyy0]

У форда тоже электрический и это не мешает ему глючить хлеще чем дсг))) Щас он срать болячками начнёт а по цене дст дороже дсг и пауршивт раза в два. Робот полюбому ляжет от эксплуатации в городе.

[@_Pretender]

@@TV-vh3kq ...куришь?

[@voronglass4324]

Благодарю за обзор. Очень интересно. Много всякой электроники, особенно с парковкой, но я всё таки считаю, что пусть водитель привыкает самостоятельно парковаться. С меня скромный лайк:) Удачи)

[@user-kj4bz9jr1c]

Самому? Зачем? Без парктроников из городского двора не выехать.

[@_-Tiger-_]

Фары светят очень прилично.

[@timashak8835]

Пока чистые

[@user-uy4wr6pn3y]

И пока снег отражает.

[@user-nr6qs1rv6l]

Это только в максималке.

[@KotYaruch]

Proceed гораздо эффектнее выглядит. Типа такой shooting brake

[@boueng]

Но, блин, робот, он как и все роботы, хорош только для первого владельца. И ВСЁ! Зеркала не понравились, там нет канавки для стока воды, которая есть у BMW и VAG, во время дождя будет сильнее забрасывать зеркала. Серёга, отдельный респект! Спасибо за обзор.

[@Masterz69]

Полностью кожаные сидения - дрянь, круглый год

[@MrDunkanIdaho]

офигенно, хочу! сколько такое стоить будет в магазине?

[@Fedor_XXX]

В супермаркете

[@ksenon116russ]

Тачка шикарная, но паркуется очень долго :D Я думал он ща с первого раза идеально заедет, оказалось - как чайник. Но зато нормально встаёт, а не как чсв-шники, как попало ставят. Для новичков сойдёт. Или может его изначально надо было поставить так, чтобы он с первого раза припарковался.

[@bulai777]

Блин, мне тачка нравится!)

[@iskandersagitulin8500]

Крутая тачка! За эти деньги!

[@-DevastatoR-]

Обзор отличный.Ничего лишнего.Хотелось бы узнать больше за кпп и катализатор который там тоже вероятнее всего сделан из го*на и палок.И наделает делов со временем.

[@Avto-Blogger]

Сейчас с катализатором у них не все так печально. Сейчас 3 года и 100 000 км пробега ...

[@yuriyfomnko7247]

Эдуард Тагирыч проблемы с каталиками были на первых поколениях 2012JD , робот кпп электрический привод на сцепления , в отличие от гидравлического у шкоды и вага. Соотвественно более надёжный .

[@romantananaev8309]

@@yuriyfomnko7247 на всех поколениях каты , во всяком случае до 18 года 100%

[@1RUSIVAN]

@@yuriyfomnko7247 у форда пауер шифт тоже электрический, только надёжностью там не пахнет.

[@user-wu5nk7cv3l]

Эдуард Тагирыч , учи русский язык. Не за кпп, а про кпп.

[@user-uo7lv1je7t]

Где такую куртку купить?

[@Evgen_L]

слушайте то есть у робота когда отпустил газ идет простой накат , а как же ехать тогда на затяжном спуске где нибуть на серпантине ? Где как правило пишут "не выключайте передачу"

[@Anton-kl5xq]

Молодцы корейцы 💪🚀

[@user-dv3dh8ct5o]

Нравится мне этот сид, даже думал взять. Но я смотрел комплектацию люкс и там свет галогенками, а за свет отдавать 1.6кк дорогова-то. Да и жалко что не ставят обычный атмо на 2 литра...

[@alekseyladnov7279]

про оптиму видоса нет ?

[@user-qc2kd2io3c]

Корейцы - они же маленькие, им удобно) Мне понравилась тачка.

[@kVaSism1]

Если машина занижена и водитель с пассажирами сидят "на Земле" - то это спорт!!! Хоть 20 секунд до сотни разгоняется - не важно!

[@dmitriysitnikov7745]

Неплохой автомобиль! За сабвуфер держи минус!

[@AlexRT]

Решили выпустить)) Он у них всегда был с 2007 года! Даже рио был у них универсал..

[@TheDiessssel]

ага, скорее ваз смотря на сид универсал первого поколения выпустили свое творение

[@user-ms2oc2cd1v]

Как поменять акустику в ней что бы с гарантии не слитеть?

[@vladgolubov2574]

Ну не знаю как тебе места мало. Я со своим ростом в 2 метра ездил на Сиде новом и нормально При том что сиденье полностью не отодвигал... И по ширине тоже нормальный... Как кто то раньше говорил ты берешь его для себя а не для кого чтоб возить... Для этого есть другие авто... Но авто норма 1.6 на автомате и с таким багажником Очень даже хорошо. Цена только конечно дороговато...

[@viktord6419]

Кто подскажет. Киа сид 2009г. Опустил флаг детского замка на двери и он завис обратно не откидается. Теперь дверь открывается только с наружи.

[@user-xp1pn5ow9x]

Классная тачка.

[@Cherma244]

Подскажите кто нибудь! Узнал у товарищей, что после 30тысяч км заднюю подвеску чуть ли не всю под замену... так ли это? Есть кто владеет долго ей и пробег за 50 перевалил??

[@algzim4660]

На форуме и группах ВК есть люди под 60к пробега, про проблемы с подвеской не говорил вобше никто

[@rrt2564]

Когда видео про робот?

[@olegpetrov9305]

Снареженная масса 1300кг и это довольно Мало как для универсала!

[@user-sj9iv6sv8m]

Хороша.

[@DaimonF1]

воздуховой поток

[@mikitakey8921]

Спорт вЭгн - не спортивный болид. А помощник в спорте (лыжи, палатки, велики, каяки и т.д.). Митсубиши Паджеро Спорт тоже должен за шесть сек лететь в закат? Спорт бывает разным и не всегда обозначает скоростные данные. Кстати, SW - это ещё и Спэйс вЭгн. От слова Космос. И это не обозначает крутость внешнего вида ))) а намекает на «безграничность» пространства. Компания Киа не подсматривала в успешную статистику весты СВ. Сиды в кузове универсал в прошлом кузове - треть от продаж всех типов кузова сида.

[@Sergei6960]

Nikita Khvashchevski Я сделал видео на Киа просид у меня на канале:) перейдите и оцените:) заранее спасибо и хорошего дня:)))

[@user-sb7nl7uc3s]

Воздуховой поток....

[@alexs1208]

1325 снаряженная, 1800 максимальная.

[@user-en4dd4iv8x]

отличный универсальчик, у самого веста св. никогда не было седана и никогда его не куплю, хэтч или лучше универсал. европа показатель

[@maxdezigner]

Турбо + робот = спорт. Доказано мировыми производителями спорткаров. А дальше дело за настройками, лошадками, ньютонами и прочей лабудой.

[@user-ue1ni5vi6k]

Сергей, привет! А как бы пригласить тебя на большое автомобильное мероприятие? :) Отправляли приглашение на почту и ВК, глянь, пожалуйста!

[@Avto-Blogger]

Посмотрю ...

[@redluck8740]

В Ульяновске до сих пор дублёнки в моде?

[@user-px9rr3bd3d]

Ковры от Рио)))

[@user-bf2zo3gb9y]

А мне пофиг, я бомжара!

[@user-cy3td9vb7y]

Сутенёр пельменей наелся и не влазиет в салон

[@povelitelkisok69]

Сколько стоит? Тонна восемсот!?!? Он что, из свинца сделан!??

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

Обратная сторона "полного фарша" + скорее всего перепутал максималкой.

[@TheDrQuake]

Из прессованного говна. Реально веста sw на 1.8 + разлочка/прошивка и там будут те же 140. А за 1.6 можно, блядь, взять 1.8T какой-нибудь типа октавии которую реально стоит брать(ну кроме спорного робота). Шутка, 1.8 - масса таки, и неверная, ПОЛНАЯ максимальная, реальная в районе 1.45 полностью снаряженная с водителем, но всё равно много. Цена 1.1M примерно после минимальных допов с этим 1.4T, но всё равно дохера. И напомню что 1.4T жрёт минимум 95, отличие, причём НАСТОЯЩИЙ 95, то есть лить надо 98 по хорошему т.к. не тот не переживёт.

[@user-oo9ou9bl6l]

John Freeman корейский 1,4 турбо же спокойно потребляет 92-й.

[@user-oo9ou9bl6l]

@@TheDrQuake за 1,6 млн. в нормальной комплектации Октавию 1,8Т не купить. Только барабан.

[@TheDrQuake]

В базовой 1.8T она 1.6M и будет, в топовой примерно 1.85М, там ничем особым она не отличается по комплектации любого вида и высокой не бывает разницы min-max.

[@nopilling4824]

Не поленился ведь и поехал к дилеру проверять.

[@user-hc2kt1gx3q]

Для кого информация про разгон для сотни на семейном авто универсале????

[@user-yz8vl1ul3v]

В данном случае SW это универсал.

[@Avto-Blogger]

ДА это универсал, но позиционируется как СПОРТВАГОН

[@user-pr4xg4no1w]

@@Avto-Blogger не спорт а спорти,это значит стильный спортивный дизайн.

[@user-kb4hu3cv9o]

Я думаю корейцам нужно идти не по стопам немцев с их ненадежными авто, а по стопам японцев. Ведь турбированные двигателя не долговечны, да и сами турбины, тот ещё пердиманокль. А вот кузов и салон супер.

[@erondondondineron1337]

Зато немцы удовольствие ларят от вождения, как и все, кроме корейцев и тойоты ы

[@user-kb4hu3cv9o]

@@erondondondineron1337 короткое удовольствие скажу я вам, хотите его продлить тогда сядьте в лексус или хайлэндер и продолжайте наслаждаться ездой

[@Avto-Blogger]

ХАЙЛЕНДЕР так себе авто!

[@user-kb4hu3cv9o]

@@Avto-Blogger ну хорошо, если вам не нравятся очень надёжные машины, то как вам инфинити

[@user-pg8qe2pk3y]

Нормальный авто, что кому не нравиться или Веста лучше, так в путь. Для семьи самый правильный выбор, ну если с тазика половником не жрёте что в авто не влезаете.

[@TheDrQuake]

Ceed по хорошему уже бизнес был, а теперь как-то уныло...

[@noerror1997]

купил месяц назад 1.4 труба.. кончилась коробка((

[@user-pf3ev4ws7u]

Фраза " у нас..." была произнесена 345 раз за все видео. На самом деле не считал, но прям много и часто повторяли...

[@gak1977]

Пока не прочитал смотрел нормально, как прочитал сразу слово "у нас" стало портит видео. Но в целом зачетный обзор

[@user-ym1pg9bh3p]

4 форд фокус выходит с классической коробкой автомат. Киа решила наступить на грабли форда. Продажи думаю будут низкими. Форд думаю будет продаваться лучше. Кстати нужно снять ролик и о сарае форд. Сравнительный!

[@user-yp5fu1lx2s]

в следующем году форд уходит с нашего рынка ф4 у нас не будет....

[@gontyful]

Не очень понятно то, что 1,6 идёт на 128 л.с. Кому нужно за три лошади платить больше в налог. Грустно когда производитель не изучает рынок где собирается продавать свой товар.

[@TheDrQuake]

Без турбо очевидно обычный. Вообще странно, у солярок и рио его опустили специально.

[@gontyful]

@@TheDrQuake, в этом и вопрос. Ответ менеджера из киа на метро Калужская: тогда бы никто сиды не покупал, а покупали бы рио. Глупее ответа я не слышал.

[@kyrill7269]

@@gontyful ну он конечно сравнил, ведро с гайками и сие чудо

[@gontyful]

@@kyrill7269, я бы не назвал сид чудом, но это машины разных классов.

[@kyrill7269]

@@gontyful да ладно!? ты гонишь! За свои деньги, очень хороший аппрата в сравнении, той же цераты(пусть будет того же класса)

[@andreymo4alov79]

10см,дохера,5 хотя бы,а сиденья если куртку снять будет облегать

[@KazLo404]

Автор, закажи себе на Али беспроводной микрофон. Провод по земле не смотрится

[@user-wu5nk7cv3l]

13.29 коврики от рио запихнули

[@user-jk1ut8wh2u]

Меня одного бесит синева фар, в самой верхней границе лучей. Будто туда дешевый китайский диод засунули. Реально сам сидел за рулем такого сида, правда хэтча и вон там такая же ерунда. Хочу сказать что это не от камеры. Блин даже в китайской ксенонке такой синевы нет, что это?

[@andrew_mazila]

Эргономичная боковая часть это как? Эргономичные двери снаружи тоже не понял. И спойлер не влияет на чистоту стекла.

[@vitaliyk7564]

u kogo byl seed SW budet xorosho otzivatsya mne ochen nravitsya, prodavat ne xotel, no dvigatel chisto dlya goroda, sam avto tyazheliy

[@antonermakov7305]

Ты серьезно? Нет задержек на этом роботе?? Удержание в полосе нужно новичкам? Ты olen’)

[@user-np8ih3oy9s]

при наличии полного привода взял бы 100%

[@AZ-zo6yr]

Зачем универсалу полный привод?

[@user-np8ih3oy9s]

@@AZ-zo6yr странный вопрос для Россиянина, не находите!?

[@AZ-zo6yr]

@@user-np8ih3oy9s не нахожу. Зачем универсалу полный привод? В этой нише кроссоверы уже есть

[@zeincolombo9761]

Он спортвагон еще с 2008 года. То что автор сесть за собой не смог, советую посмотреть как правильно выглядит посадка за рулем.

[@konstantinsolomakha8988]

Задние карты из жесткого пластика Задним пассажирам комфорт не к чему , странная экономия Я бы не взял такую , езжу на универсале круз шевроле

[@ipadipad6322]

Какая нафиг 1,8 тонна

[@kontrabaspab7807]

Что) киа посмотрели на ладу и зделали тоже универсал)) универсалы всегда в европе ценились и будут ценится ето у нас савковое мышление седаны ето все))

[@user-Aleksey93]

Добрый день. Такая проблема. Киа сид 2016 года обслуживается у официального диллера. Все То проходим у них. Треснуло лобовое стекло между дворников само по себе . В гарантии отказ так как машине больше года и пробег более 15.000. На данный момент больше 56.0000

[@user-Aleksey93]

Что делать в таком случае? Подскажите может я не один кто оказался в такой ситуации.

[@timashak8835]

Что им помешало надуть 1.6 сделать 150 л с с момент к 250

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

для момента 250 1.6 надо раздуть бара на полтора, это уже нормальный форс, сток дует как правило 07-08

[@timashak8835]

@@sviatossviatikussviatiliku1150 за счёт GDI наверное что то можно придумать ну 200 н м вполне

[@Avto-Blogger]

НУ мотор 1,4 всего, мне кажется 140 л.с. для него самый самолет ...

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

@@timashak8835 Ну прямой впрыск сам по себе в плане прироста мощности и момента в принципе ни о чём, для получения момента надо делать либо длинный ход (в ущерб мощности), либо увеличить объём (мощность + момент), либо надувать (мощность + момент), либо газодинамика ( уменьшить сопротивление: впуск, выпуск), ну это уже больше спорт...

[@Madyratyr]

Боже... 1) Sportwagon не определяет или не описывает "динамичность" этой модели. SW это универсал, не более 2) В бывшем эССэСэР универсалы пользуются просто смешным спросом. Можно даже сказать, что их тупо не любят. По всей же европе универсалы имеют бешенный спрос, потому что это практично. "Дешевый понт дороже денег" только наоборот. И концерн KIA выпустил SW уж точно не отталкиваясь от спроса и продоваемости лады весты в России 3) Не маленькая цена по отношению к чему? К ладе веста? Круговой обзор отсутствует в максимальной версии? Да цена этой максимальной версии соответствует нижней цене вага и начальной бээмвэ или мерса. Как можно этот факт упускать и ставить в минус? Еще допершись до отсутствия хэдапа, камеры ночного видения, 9ти ступенчатой коробки, 4ех зонного кондиционера и и и... это KIA 4) с 6ой минуты тупо перестал смотреть... За ошибки и орфографию приношу свои извинения, не судите строго.

[@zibarevandrey7441]

Что то случилось с грамотностью ведущего? Или я один это заметил? "Универсалы у нас не очень популярны" (прошлый сид было не купить, очереди на месяца), хром чёрного цвета, сабБуфер в багажнике...

[@margorin1]

Вся EU ездит на универсалах. Они рациональные люди. С них основная статья дохода. Поэтому производить седаны для не платёжеспособных россиян не рентабельно.