BMW F10/F11 - Wymiana tarcz i klocków | BMW F10/F11 - Brake discs and pads replacement

[@jacubak3661]

Bardzi ładnie wykonana wymiana wszytko tak jak należy

[@norbertocubana7621]

Dziękuje bardzo za miłe słowo :)

[@krzysztoftarasek1391]

Nie planuje się kołnierza piasty szlifierką ręczną z papierem ściernym ... czyści się szczotką drucianą ! Poprzes ścieranie papierem ściernym jest wielkie prawdopodobieństwo zniszczenia płaszczyzny przylgniowej kołnierza piasty poprzez co może nastąpić bicie tarczy hamulcowej. Tarcze montujemy na sucho.

[@Darek29]

Spoko poradnik. Jakieś sugestie czym wyczyścić jarzmo jak nie mam możliwości tego sobie wypiaskować? No i czym by to psiknąć w kolor , lakier do zacisków z k2 styknie? :D

[@encubana7876]

Jarzmo najlepiej wyczyścić szczotką drucianą lub szybszą wersją na wiertarkę/wkrętarkę. Staramy się wyczyścić "ile się da" bo wiadomo że do niektórych zakamarków ciężko dojść. Najważniejsze żeby się pozbyć osadzonego pyłu z klocków hamulcowych. Lakier K2 jeżeli jest przeznaczony do zacisków jak najbardziej OK jednak pokusiłbym się żeby dać pod niego podkład odporny na temperaturę. Bez podkładu lakier względnie szybko zejdzie. Ja maluję epoksydem a potem zwykłym akrylem lub bazą i bezbarwnym ale na własną odpowiedzialność gdyż nie są to lakiery do takich zastosowań. Oczywiście nie można też zapomnieć żeby wszystko porządnie odtłuścić przed malowaniem. Powodzenia!

[@Darek29]

@@encubana7876 dzięki , będę niedługo próbował to odświeżyć ;) własnie tak myslałem,zeby na wiertartke lekkiego druciaka załozyc i tym poczyścić ,ale fakt z podkładem masz rację ,tak spróbuje .

[@marcinowczarz2370]

Witam, super robota!!! A jaki orientacyjny koszt komplet tarcz i klocków do bmw 3GT f34 rocznik 2014 xdrive, diesel, automat 8hp. Z góry dziekuje za odpowiedz.

[@encubana7876]

Hej, tarcze i klocki Mikoda, przód + tył około 1000zł. Jednak klocki są jak dla mnie za twarde. Bardziej do sportu niż do normalnej jazdy.

[@rafam2518]

A proszę mi powiedzieć jak z biciem piasty po takim potraktowaniu szlifierka pneumatyczną?

[@encubana7876]

Przejechane 16tys km i wszystko jest ok. Nie rozumiem co to znaczy "takim traktowaniu szlifierką". Nie szlifowałem piasty a jedynie delikatnie ją oczysciłem drobnym papierem.

[@rafam2518]

@@encubana7876 no to super zapytałem bo własnie czeka mnie wymiana tarcz.

[@przemekkaro6092]

Super film , ile mogę tak srednio zapłacic w warsztacie za wymianę przód oraz tył tarcze+klocki ? BMW 5 F10

[@thesame3634]

W autoryzowanym serwisie 3.5 tysiaca płaciłem za komplet przód i klocki tył plus nowy płyn

[@czarnoksiezniktomek1305]

u mnie w e90 tarcze toczylem juz 2 razy i dalej bije wiec przyjdzie pora na wymiane i tez mam w planach kupic mikody dam im szanse .

[@norbertocubana7621]

Może warto sprawdzić bicia piast i łożyska przed założeniem nowych tarcz? Skoro były już toczone i dalej bije to szkoda by było zniszczyć nowe tarcze. U mnie przejechane już 21tys km i bez zastrzeżeń. A czytając komentarze z internetu, Mikoda to najgorsze tarcze świecie... Przód czeka już na założenie co nastąpi w przyszłym tygodniu.

[@oliwierwisniewski5611]

Na starych tarczach przy hamowaniu występowały bicia odczuwalne na całej budzie ?

[@encubana7876]

Nic takiego się nie działo, po prostu były już za cieńkie.

[@GameR-rr5gl]

Tarcze kotwiczną obcinałeś?

[@encubana7876]

Jest pokazane w filmie...

[@5l4w3k100]

Mechanik już zakładał dwa razy tarcze i klocki na tył i za każdym razem bicie na całej budzie.. zawieszenie jest ok, felgi ok, opony ok… zasugerujesz coś?

[@5l4w3k100]

Pacjent F11

[@encubana7876]

Może coś z napędu, wał? Półosie? Wiem że otwór centrujący ma też znaczenie. Szczególnie jak są jakieś kombinacje typu inne felgi, dystanse itd.

[@5l4w3k100]

@@encubana7876 były zamontowane oryginalne części i wszystko latało, odkąd mechanik wziął sie za hamulce to robota jest spierdolona, za pierwszym razem jak było bicie i zakładał kolejny zestaw to wymienił piastę w lewym przednim kole dodatkowo, i co? Dalej jest bicie na całej budzie, pytanie.. na jakiej podstawie wyieminial skoro dalej jest bicie, jestem zmuszony czekac do przyszłego tygodnia bo jest na urlopie….

[@proficlips749]

Witaj, jak te mikody po roku użytkowania? Czeka mnie wymiana tarcz na tyle i zastanawiam się co kupić :)

[@norbertocubana7621]

Tył 55tyś km bez zastrzeżeń, przód 33tyś km, nacięcia zniknęły, pojawił się lekki rant i mam wrażenie że jest słabo. Hamulce "skrzypią" przy naciskaniu pedału na postoju. Klocki Mikoda są za twarde do codziennej jazdy. Chyba bym się nie zdecydował jeszcze raz...

[@proficlips749]

@@norbertocubana7621 dzięki za info. Nie będę kombinował. Na przód oem a na tył 2czesciowe ate i będzie git.

[@pszemo6957]

Jak się spisują tarcze? Czy przy wymianie trzeba cofać tłoczek w zacisku komputerowo czy manualnie? Pozdrawiam :)

[@encubana7876]

Na tarczach przejechane 7tys km w 30 dni. Nie mam żadnych zastrzeżeń. Brak jakichkolwiek hałasów, bić itd. Zamówiłem też komplet do przodu, zobaczymy jak się będą spisywać wszystkie cztery. Jeżeli chodzi o elektryczny ręczny to da się to zrobić bardzo prosto bez komputera, podsyłam link: kzbin.info/www/bejne/Y6fXgWOqj7Osjc0

[@putowski86]

@@encubana7876 i jak ci się spisują?

[@norbertocubana7621]

@@putowski86 Tył przejechane 24tys. km - bez zastrzeżeń, z przodu założony identyczny zestaw 2tys. km temu - na razie ok, testuje się.

[@guineapig2067]

Prowadzisz warsztat czy wszystko hobbystycznie

[@encubana7876]

Hobbystycznie, aczkolwiek zdarzają się naprawy dla rodziny, znajomych, oraz moich samochodów oczywiście.

[@wojciechmaj1433]

Wymieniłem tarcze klocki przód tył i szlak trafił tarcze mam wibracje przy hamowaniu ostre bicia no nic reklamacja nie wiem jak to warsztat zrobił myślę że posty powinny być też wymienione zobaczę co zrobią

[@encubana7876]

Wymieniłem wiele układów hamulcowych i nigdy nic nie biło. Podejrzewam kilka rzeczy: uszkodzone łożyska, uszkodzone (krzywe) piasty, smar pod tarczą lub niechlujna praca (nie wyczyszczone piasty).

[@pawemamczarz7674]

ale z autora kowal ...piasta ma mieć tylko rdzę usuniętą a jak ktoś jedzie papierem punktowo to raczej taka piasta będzie a raczej może bić abo szczotka na szlifierce albo dysk do piast z włosami murzyna nić bardziej agresywnego

[@encubana7876]

Proszę pana, kowal zajmuje się podkuwaniem koni - nie widzę związku. Piasta została oczyszczona i wyrównana drobnym papierem. Nie była szlifowana punktowo i nie ma żadnego bicia. Być może pan posiada w swojej kuźni dysk z "włosami murzyna" który jak Pan twierdzi jest mniej agresywny od drobnego papieru... jednak chodzi bardziej o pokazanie jak to zrobić w prosty sposób.

[@pawemamczarz7674]

@@encubana7876 -jak widać pan bardziej uprawia pan kowalstwo i jeszcze ludzie biją brawo Maksymalne dopuszczalne bicie piasty koła nie może przekraczać 0,02mm tyle to poszło tym papierkiem ale pewnie kowal nie wiedział

[@encubana7876]

@@pawemamczarz7674 proszę pana, pańska opinia jest dla mnie tak samo istotna jak śnieg z zeszłej zimy. Pozdrawiam

[@pawemamczarz7674]

@@encubana7876 tak jak ten cały filmmm .....