Большие Рав4 и Тигуан? Toyota Highlander vs Volkswagen Teramont. Подробный сравнительный тест

[@topdoc3458]

Я один заметил, что канал из ранее обыденного стал одним из лучших и интересных, так держать!!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@paren_is_derevni]

@@alexandr_tychinin хочу к вам обратиться с таким вопросом, подвеска на хавейл ф7 жёсче чем на уаз патриот?

[@РАпо-в8л]

Тут все ветер и по делу !!!

[@Pavjis]

Хотелось бы увидеть ещё мазду сх-9 в сравнении с тойотой или корейцами. А за сегодня спасибо!

[@vadimhvor2916]

Мазда покомфортней будет)

[@soberpatriot]

@@vadimhvor2916 интересно чем?

[@louderfasterheavier4912]

Александр Тычинин, помню вас еще с Драйва. Очень классно рассказываете.

[@drwql8080]

Александр, вы самый лучший обозреватель авто!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@kassenix]

Добавьте к тестам проверку тормозов - остановка с городских 60 км/ч и например со 100 км/ч. это очень хороший показатель работы тормозов! Что также важно для сравнительного анализа при выборе автомобиля.

[@samlab777]

Купил highlander hybrid 250 лс с [капитан креслами]в сша шумка лучше чем у атласа и экран 12 дюймов. Расход 37 миль на 1 галлон

[@antonnosov6562]

Думаю скоро эти машины станут санкционкой,а сравнивать будут BYD и ТАТА motors.

[@ДенисКапустин-х7о]

Вы были правы😢

[@РахматуллаИбрагимов-ь6я]

Отличный обзор, очень грамотно объяснена техническая часть, как всегда интересно смотреть. Лично я выбрал бы хайлендер, хотя терамонт тоже классное авто. Александр спасибо за интересное видео в это не простое врямя.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@nikolayisachenkov9039]

100 тысяч баксов - любая большая семья в РФ легко сможет позволить себе такой авто))). А ещё ТО-2 на такой терамонт будет стоить слегка за 100 т.р.))). Ну вообщем не судьба, продолжаем копить на б/у ладу гранту))).

[@amritdubei]

работать надо а не ныть в комментрариях

[@Himik335]

По ощущениям, в хайлендере стоит неналоговая прошивка двигателя, уж очень бодро он уехал от паспортных цифр разгона

[@Damir.82]

Я за Тойоту, этот так называемый классический салон у Фольксвагена честно говоря уже поднадоел. Да, он удобен, но... Он на всех фольцах одинаковый!!! Ну и по нашим направлениям на жесткой подвеске ездить то ещё удовольствие)))

[@СергейОден]

А мне нравится салон фольксов, когда поменял авто на тойоту, то куча мелочей отсутствует и это неудобно. И климат фолкса работает отменно.

[@Damir.82]

@@СергейОден продуманно и удобно да, неоспоримо, но он ж во всех моделях одинаковый!!!)))

[@ValentinYANAO89]

Подвеска на плохих дорогах так себе у Терамонта,согласен,особенно раскачки,в остальном отличный авто,я наслаждаюсь)

[@ValentinYANAO89]

Налетели Тойота любители)Дело каждого,что покупать,мне Терамонт больше по душе и по размерам для моей семьи)Его и купил и счастлив)

[@ess678]

Vag сила ) выбираем тачки по душе.

[@maksim987]

Тоже купил, ездию кайфую))

[@maksshutov]

Друган, а ты сравнивал терамонт с эксплорером 6?

[@lucasworktv]

Удачи в сервисе

[@Юлинька-н4з]

Тоже хочу купить! Проблемы есть у этой модели?

[@amangeldijumanaliev877]

Ждём сравнения Хайлендера с Палисадом! Планируете?

[@alexandr_tychinin]

Подумаем)

[@МихаилПавозков]

Здравствуйте. Я тоже террамонт, бы выбрал.Удачи Вам!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@FARANG100]

Любой автомобиль - это компромисс. Не бывают автомобили хорошие или плохие. Есть автомобили которые больше всего соответствуют тем или иным критериям выбора покупателя.

[@ВалерийВершинин-ф2д]

Отличный обзор. Спасибо, Александр. Терамонт очень понравился. Не очень люблю кроссоверы, но в больших машинах, что то есть приятное

[@ДмитрийСекач]

Хотелось бы от серых дилеров узнать за мдх 22... С туарег..

[@Klimov12]

Интересный обзор. Автомобили действительно стоящие соперники. Как и многие другие, выскажу свое "диванное" мнение. 1. Внешность у Терамонта приятная. Отличный симбиоз классического VW дизайна на Американский лад. Сбалансирован и лаконичен. 2. Интерьер. Довелось побывать в салоне Терамонта и качество его огорчило. Дизайн - да без изысков, но материалы конечно максимально ультимативны. Машина как будто делалась не только для американских семей, но и под фермеров. Безусловно, пикапы Форда и GM не блещут роскошью, но пикап - это уже действительно рабочая лошадь. Поэтому от Терамонта хотелось ожидать уровня Мазды СХ-9 или этого же Хайландера. Конечно, размер салона и его способность к трансформации и капитанских кресел - впечатляет. Но лучше Тахо тогда. Но в этом сравнении голос отдам Тойоте. 3. Не знаю почему, но мне не даёт покоя мысль, что это сильно раздутый Гольф. И несмотря на то, что Терамонт его дальний родственник, от Гольфа у него мало что осталось. Этакий олимпийский чемпион на пенсии. Приятно рулится - здорово, да. 4. Несмотря на то, что у Тойоты старая мультимедийная система у них приятные глазу аналоговые шкалы. Я понимаю, что графика электронной приборной панели у VW групп на уровне, но по мне, электронный показатель попросту не может быть красивее аналоговых. Я поясню почему. Электронные приборы - это то же, что и дисплей телефона. В любое время дня и ночи, времени года, в пасмурную или солнечную погоду они (эти приборы) всегда выглядят одинаково. Если на вашей машине красивые аналоговые показатели, то вы и через 10 лет впечатляетесь игрой теней от стрелок, на закате или в сумерках. 5. Итог: выбор не очевиден. Тут уже "под лупой" надо смотреть. Голос оставлю при себе. Спасибо Александру и команде, за короткие и ёмкие обзоры. Отличное соотношение полезной информации на минуту ролика.

[@VseNaParohod]

Кирилл, точно подметили - "диванное" мнение. На таких мнениях (а именно: на отсутствии личного опыта) выезжают подобные обзоры. Поскольку 90% смотрят с дивана и о рассматриваемых авто имеют отдаленно теоретическое представление, любое словоплётство из обзора принимается на веру. Господи ты боже мой, какие американские семьи, какие фермеры, какой американский лад. Кому этот сундук нужен. Но есть эта машина на дороге. Немного, но есть. Есть оригиналы, желающие немного побаловаться "Европой" - страта из преимущественно городской среды. Кому не баловаться, а ездить - те берут эту самую Тойоту (рядом с ней ломучий, дорогой в обслуживании, быстро теряющий стоимость на вторичке Фольц и близко не проезжал) или Хонду. Тахо - полноразмерник. Атлас (Терамонт) и Хайлендер - среднеразмерники. Ролик - развлекательный, без вникания в суть (по 10 минут на авто!) Адресован тем, кто машину не видел и покупать не собирается. Что выбрать: слона или жирафа? Кто победил? В очередной раз победила развлекуха. Смотрим, отдыхаем, улыбаемся. Главное - не принимать всерьёз.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!

[@СолнечныйСтранник-е1э]

@@VseNaParohod с вами на этот раз - не соглашусь. Это ваш взгляд из Америки, конечно. Александр делает все более достойные, информативные обзоры, без кульдяевско-воротниковских соплей и визгов)). Качество обзоров - хорошее, если делать серьезнее, будет долго и нудно, как, кстати, в некоторых ваших роликах о нашем любимом Аутбеке. Извините. Александра можно поблагодарить за последние обзоры. А на чем там люди в Штатах ездят больше - нам зачем..?! Уже незачем..- ни с какой точки зрения. На всех машинах не поездишь, поэтому большая часть наших мнений - диванная, да. При определенном доходе их этих двух взял бы Террамонта.

[@VseNaParohod]

@@СолнечныйСтранник-е1э Заканчиваю очередной длинный и нудный выпуск "о нашем любимом". Здесь обзоры бодрые. Это формат. Работает формат. Только отмечу, что слава богу, у меня была возможность выбирать машину не по этим обзорам. Информативность.. Ну как помягче выразиться, у меня нет Хайлендера, а по Аутбеку детализировать - это будет офтоп. Не хотелось бы. Но отдельное видео по итогам всех обзоров моего авто сделаю, не удержусь. Потом всё скажу. Относительно упомянутых персонажей - полностью согласен. В данном посте - ответ коллеге Кириллу. "Американский рынок" - те ещё сказки. :)

[@СолнечныйСтранник-е1э]

@@VseNaParohod Благодарю за ответ, буду ждать ваш длинный) и нудный) обзор и с интересом его посмотрю))), потому что: машина, во-первых нравится, во-вторых, - вы её любите и рационально подходите к выбору, подробно рассказывая нюансы своего понимания.. - это интересно и вызывает уважение. Понятно, что нормальные люди не выбирают машины по обзорам, но информацию собирают именно по ним, собирая и мнения тех обзорщиков, чей взгляд близок.

[@бредлит]

Спасибо! Вы молодец.

[@ДмитрийМ-о4р]

Александр, после ваших обзоров не могу всерьез смотреть других автоблогеров!)) Вы держите уровень, за это респект! P.S. Первый раз в одном предложении услышал слова "Тойота" и "деликатно", пусть и с оговоркой "чуть менее")))

[@alexandr_tychinin]

)) спасибо!)

[@stanis_love0399]

Ну да уж На словах и по ютубу жить - ВЕЛИКОЛЕПНО. И потом говорить - вот я там слышал, что Тойоту блогеры обсирают, значит реально "гомно" Но народ не обманешь, продажи об этом говорят)

[@ДмитрийМ-о4р]

@@stanis_love0399 А где я сказал, что это плохой автомобиль? У нас в стране этот бренд боготворят и во многом по делу! Но моему высказыванию это никак не противоречит. Мир не черно-белый. И для информации... У меня личный опыт владения тойотой более 10 лет.

[@stanis_love0399]

@@ДмитрийМ-о4р извиняюсь, зря быканул😅

[@stanis_love0399]

@@ДмитрийМ-о4р извиняюсь, зря быканул😅

[@МаксимНиколаевич-д4к]

Как всегда отличный сравнительный обзор. Большое спасибо!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@АлександрСмышляев-я6ь]

Террамонту нужны бублики потолще, Сколько там профиль для такого бегомота? на вид 55 не более

[@ivanneznamov27]

Я за хайлендер,ездил на террамонте 150 км ожидал большего. Все равно сильно крениться и при этом жестковат. Может по тому что все его нахваливали.

[@zohidkurganov8110]

Часто бываю в штатах и там по всюду хайлендеры, по моему на 100 хайлендер придется 1 терамонт, раз уж настолько хорошо продается то не зря, занчить лучше чем терамонт в разы)) да один аргумент (расход до 20л) против 14 у хайледера достаточно не купит и перекрывает все плюсы терамонта)) на Убер такси в штатах часто езжу на хайлендере и могу сказать что меня приятно удивляет мягкость и комфортность подвески не смотря что кроссоверы принципе жёше чем седаны))) чувствуется привзятость блогера))

[@бредлит]

Аиериканцы живут стереотипами... они как дети...

[@anton-nc]

Живу в Америке и скажу, что несколько лет подряд вижу часто Volkswagen Atlas

[@intempodigital3439]

твоя ТOYOTA ПОЛНЫЙ ОТСТОЙ

[@lucasworktv]

@@бредлитс чего ради?

[@amangeldijumanaliev877]

Спасибо за интересное сравнение. По вашему, среди машин этого класса (Мазда СХ-9, Палисад, Терамонт, Хайлендер итд) у кого самая комфортная плавность хода, особенно на плохой дороге? Заранее благодарю за ваш ответ.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо! На плохой дороге, думаю, самый комфортный - это Хайлендер, после него - Палисад. А может быть, они даже на одном уровне.

[@vladikshow4900]

Туарег

[@ruslfly]

Хай однозначно комфортные всех перечисленных. Это сразу понимается тем более на плохой дороге!

[@paren_is_derevni]

Вы лучший автообзорщик, тестируете столько автомобилей, а какая у вас машина?

[@alexandr_tychinin]

Е46 купе)

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@Grryzzy]

Из семиместных больших осталась Мазда сх 9. Её бы сравнить с победителями: палисадом и терамонтом

[@VseNaParohod]

Победители Хонда и Тойота. Мазда интересует в плане покупки?

[@Сергей-м1н8ъ]

Пару лет назад стоили как квартира, теперь каждый стоит как три квартиры и остались такими же стремными(

[@HCR_11_SENNA]

Хотелось бы ролики по длиннее. Мне лично 20 мин мало. Хотя информативности в обзоре меньше не стало. Однозначно 👍. Спасибо.

[@ural120]

Для 7 мест от тайоты, тайота хайс, альпард, от фольца - мультивен или карнавал, вот в них действительно места для всех пассажиров и второго и третьего ряда, а с комплектацией лонг ещё полно места и для богажа.

[@СергейОден]

Может Каравелла, а не карнавал? Карнивал у Киа.

[@dmitrykotstein309]

Думаю, что выбор между этими машинами надо делать с участием всей семьи. Когда дети сзади проедутся, оценят, где им приятнее. А отец семейства это мнение игнорировать не сможет :)

[@Андрей-г1о6ц]

Александр СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!! Давно от Вас ждал!!!!!!!!!!!!!!!!!! Думал уже не будет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо))

[@mutsko]

Хороший обзор, интересные машины👍 я отдаю так же предпочтение фольксвагену(даже без теста) но дешевый пластик в общем-то удручает). А по обзору, было бы интересно посмотреть на бмв Х1 дизель

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!) Тест х1 (ф48) в версии 18д уже есть у нас на канале)

[@mutsko]

@@alexandr_tychinin хм…видимо пропустил, сейчас посмотрю, спасибо!)

[@МихаилОскольский]

Александр, как всегда на высоте! Красавчик! Если бы я выбирал, то однозначно Терамонт с 2,0 турбо.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@edwardvalivonis23]

Жаль эти автомобили больше не появятся в России

[@daa1604]

Можете купить у меня, сегодня пришёл для продажи. И этот терамонт последний рестайлинг. На ваши рубли будет стоить 7 лямов

[@kuznetsovew8]

спасибо за обзор Александр, а какая у вас машина?

[@alexandr_tychinin]

Спасибо) Е46 Купе)

[@ketsan1981]

Когда смотрел терамонт(дорестайлиноговый) удивило, что подголовники сидений в терамонте максимальной комплектации не регулируются по вылету, а в моем тиге бомж+ регулируются. И в целом авто классом выше по интерьеру гораздо дешевле выглядит младшего тигуана. Но размеры терамонта внушают уважение, подлокотник между передних сидений как обеденный стол.

[@СергейНиколаевич-е9с]

Не выдумывай, ничем он не дешевле , подголовники меняются за три копейки, но в Терамонте есть функции не доступные Тигуану и вообще это другая машина

[@ketsan1981]

@@СергейНиколаевич-е9с я не выдумаваю, а пишу как есть. Там, где на тиге бардачки и ящики-на терамонте заглушки. А менять подголовники на машине такого класса на запчасти от авто классом ниже на мой взгляд дикость.

[@СергейНиколаевич-е9с]

@Николай Игнатенко я езжу на Терамонте Экзклюзив уже 3 года , не сочиняйте , где в Тигуане камеры кругового обзора , помощники и тд

[@СергейНиколаевич-е9с]

@Николай Игнатенко я рад ездите на своей женской автомобиле , ну говорить о какой то разнице в пользу Тигуана бред

[@ketsan1981]

@@СергейНиколаевич-е9с , ну если говорить о преимуществах тиги: 1.тигуан с мотором 220 порвет терамонта по динамике во всех режимах 2.Тиг с любым мотором порвет терамонта по управляемости 3. Тиг с любым мотором на полном приводе порвет терамонта на бездорожье Лично для меня проходимость, управляемость и экономичность авто важнее возможности перевезти лишний м³ воздуха в багажнике.

[@КонстантинТаловеров-и1й]

А как же экономия бенза? Да и надёжность тойоты будет получше.

[@Edosik_Sochi]

Ровно тысячный лайк от меня) Найс, кочерга на таких тачках, докатились

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@prikolist_andseryozny7327]

Интересно,что бы выбрал автор -Терамонт или Палисад?

[@alexandr_tychinin]

Хороший вопрос)

[@prikolist_andseryozny7327]

@@alexandr_tychinin предлагаю сравнить оба этих авто

[@vladimirpolishchuk3061]

Судя по рестайлингу, Teramont делался больше для китайцев чем американцев.

[@FARANG100]

Зато у Toyota Highlander есть версия hybrid с расходом 6,5 л. Кто-нибудь из одноклассников предлагает что-то подобное?

[@h.b.1457]

Таких расходов не бывает... Это только на первую сотню км, пока батарея заряжена полностью, а потом начинает жрать как все

[@FARANG100]

Слежу за эксплуатацией данных моделей на Drive2. Неужели владельцы обманывают?

[@romanlesco6671]

Расход 7.2 л, 2.5 hybrid

[@РоманИванов-п3к5з]

7.5 даже зимой

[@vb1994.]

Touareg 3.0d

[@levdanko3376]

Сравни Мазду cx-9 с Терамонтом

[@ЕВГЕНИЯЕВГЕНИЯ-т7ц]

Класс. А ещё раньше вы бальную систему вводили. Не зашла? Или мороки много? А так всё равно класс.

[@taras_dankov36]

Справедливости ради, если расход VR не нравится, всегда есть турбомотр. Он и легче и с мощностью можно играться сколько душа пожелает

[@СергейДружинин-у6у]

Фольксваген тема фары фонари для настоящих мужиков салон итд ИТП а Тайота кузов фары фонари как у проки глаза😂😂😂

[@Mop3e-DMB88]

У меня было много различных машин. Мое мнение, что Тойоты, а точнее все японцы, просто хорошие машины! А немцы, это автомобили с характером!!! Как они едут - это нечто! Главное покупать надежные модели с правильными ДВС и АКПП (ДСГ). PS ездил и не один год на ТЛК, Прадо, Хайлендер, Хайлюкс,РАВ4, Mazda CX-5 итд. Мерседесы Е и G, BMW 730, X3, VW Tuareg, Audi Q3 итд.

[@Highchemist]

Это ДСГ-то надежная?😄

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@Highchemist боту по методичке шпарить какая разница))

[@Klimov12]

@@Highchemist ДСГ - ДСГ - рознь, не стоит сводить под одну планку.

[@Eser-78]

Перекуп

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@Klimov12 разбираться в сортах говна удел гурманов)

[@СвойОбзор-у5ь]

В последние время вы стали противоречить своим же мнением).То чего не хватало вам в одной машине,в другом находите.Но и это вас не устраевает).Обзор отличный.Спасибо за труд.

[@Evgenythebuilder]

А где вы снимали тест драйв!?

[@ВладВладимирович-к8к]

Просто интересно, накуя делать обзоры, если тачек нет, цены заоблачные на , что есть ))))????? Зачем?

[@ИльяОбозный]

Мне больше нравится Teramont. У него салон более просторный. А вот по дизайну Toyota мне нравится больше.

[@АлександрСмышляев-я6ь]

Санька, как всегда красавчик👍👍👍

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@jasonmartin1851]

Я бы мазду сх 9 бы лучше взял бы👍

[@ЕвгенийКузнецов-ю2т]

Скажите где вы тестируете бездорожье, я приеду ветки обломаю.

[@VseNaParohod]

Где вы видели бездорожье?

[@РинатГарипов-п1в]

Саша так и норовит машины пошкрябать

[@7maks1m]

Сделайте обзор kia soul или kia sportage

[@ДмитрийМихайлович-п3т]

Спасибо большое!

[@edwardvalivonis23]

Спасибо Путину

[@ВячеславШ-п3д]

Спасибо вообще за тест в это тяжёлое время. А то на KZbin одна тема сейчас, Украина. Это конечно важно, но голове надо и отдыхать. Мое предпочтение Терамонт.

[@lexusseaman7815]

Каких , блин ,следующих тестов? Их что, покупают?!

[@RedokPaw]

Машины не пропадут, рынок сейчас явно пустует, после того, как всем компаниям станет ясно, что всем уже надоела окружающая обстановка, они вернуться с этими же машинами, спрос никуда не денется

[@haiv111]

уровень жизни конечно видно, нам китайские а/м не купить, а там только 260тыс Хайлендеров продаётся! Я бы купил Тойоту. Честно говоря я в фильмах на задних планах не видел террамонтов/атласов, чего не скажешь про тойоту)

[@titan5914]

Чем дольше бункерный дед будет у власти, тем дальше от нас будут такие машины

[@СергейОден]

И китайцев не 140 млн чел, а 1500 млн)

[@ДмитрийСмирнов-ц2я3л]

Если на долгий срок то , хайлендер, а так наверное террамонт больше понравился.

[@СтаниславКорнилов-у3ъ]

А что будет с фольцом? Мотор 3.6 меганадежный, понадежнее японского будет, автомат такой-же.

[@ДмитрийСмирнов-ц2я3л]

@@СтаниславКорнилов-у3ъ ну возможно это стереотип у меня в голове)

[@СергейОден]

@@ДмитрийСмирнов-ц2я3л Однозначно - стереотип.

[@fan77777777]

для кого это всё?

[@ШихкасумШихахмедов-о9с]

Цены не озвучили,а так все очень хорошо

[@Klimov12]

А смысл? Зачем озвучивать цены, которые даже полгода-год не продержаться.

[@titan5914]

Ну конечно, в семейном 7 местном кроссовере самое главное - это управляемость и разгон до сотни. Да спросить 10 покупателей этих машин, и все 10 скажут, что это последнее, что их интересует в машине такого класса

[@talisman6075]

Разгон очень важен, особенно с семьей и полным багажником на какой-нибудь М5.

[@бредлит]

Да разгон оочень необходим , стартануть от Ашана или Мерлена 🤣

[@ТрезвыйСэргэ]

Хайлэндр и так гигантский куда ещё больше то ? Немцы раньше делали небольшие машины а теперь они гигантизмом страдают . Японцы молодцы что ограничивают размеры машин , да и на какой им высокая скорость тише едешь дальше будешь , быстро едешь тихо понесут .

[@stanis_love0399]

Дело в том, что хайлендер быстрее терамонта и по тяге практически равны😅

[@stanis_love0399]

@@YurneroJug эти турбомоторы на этих гигантах крузаке и LX-е новых, дадут прикурить вашим немецким турбомоторам

[@stanis_love0399]

@@YurneroJug И раз уж на то пошло Ну и чем Вам не нравится вариатор? Пхпх В большинстве моделей концерна Тойоты ставится трансформатор, и не только Тойоты, откуда она стала любимой?) Тем более даже Ваг закупает кпп у Айсина, дочерней компании Тойоты ахахах

[@ТрезвыйСэргэ]

@@YurneroJug чё с ума сошёл последняя супра это и есть бмв z4 , только чуть дороже .

[@stanis_love0399]

@@YurneroJug ты скажи именно чья разработка ZF))) И куда их ставят ахах Про доступность вообще молчу

[@germanngöring]

Жмем вам руку Александр! Смотрим Вас из Казахстана!! Отличное видео!

[@alexandr_tychinin]

Спасибо!)

[@zohidkurganov8110]

Ездил в обоих машинах как пассажир в юбер такси в штатах и моё мнение терамонт и близко не стоит по комфорту езды как вы и сами сказали, по плохим и стиком наваленным дорогам ню йорка терамонт ездить отвратительно, плевать хотели американцы на ваше типо экспертное мнение, не зря хайледер лидер продаж там по своему сегменту и 10 раз лучше продается и 5 раз ликвиднее в штатах. Даже судя по вашему субъективному рассказу хайлендер победил, мягче, экономичнее, динамичнее, салон на 2 головы выше и по качеству и по дизайну, да у терамонт чуток больше багажника за 3 рядом и все, вот расход до 20л это не в какие ворота 2023 году. Просто смотрите на факты а не слепа топите за ваг, нахрен нужна острая управляемость и хорошо зайти в повороты на огромном 7 местном семейном машине, по моему не те приоритеты ставите и не те качества хвалите.

[@santafe5879]

А VAG разве не ушёл с рынка или я что-то пропустил???

[@Alexdj44]

Они как коты.Уйду/зайду или встану в проходе.

[@Traplantic_2022]

Александр, а сравните пожалуйста хотхэтчи по типу opel corsa и Renault megane или mini cooper s

[@SVS124]

"Тоета быстрее и тише но Фольц по мотору и коробке мне нравится больше" Тьфу на такой обзор..

[@ЭмильФазылов-й3з]

Давайте киа соул

[@АлексейАлександрович-ч2ч]

Сравните лучше Лексус рх и Хайлендер, это будет более лучшее сравнение, кто захочет взять японца не будет смотреть немца.

[@soberpatriot]

Сравнивать надо Паф и Хай. А это сравнение уже Авторевю сделал...

[@ПохуймЭн]

0хуительный канал. Всё коротко и ясно. Без всякой талям балям. Подписка и лайк.

[@VseNaParohod]

Так точно, но с одним небольшим условием: если вы не знаете машину, которую здесь показывают.

[@ivankhudyakoff156]

А чем этот мотор на терамонте лучше турбированного 2.0?

[@denucka29]

2.0 лучше во всем!

[@бредлит]

Ресурснее.

[@Клапогнуций90]

а 2литра на такую грамадину тебя не смущает?))

[@бредлит]

Ресурсом!

[@andr_vor]

Когда замеряете wag ставьте режим +- в нем получится самое быстрое ускорение и переключение мехатроника

[@СергейСергей-у9ш9м]

какого мехатроника, хахахах.

[@andreyd.109]

После инфинити QX50, шумка в хайлендере показалась раем. Беспонтовое ГУ, не проблема.

[@Ялем]

Почему не Туарег?

[@С.О.Л.русский]

Туарег и качеством, и классом другой. Логичная пара для теста. Но можно было и Мазду 9-ку попробовать

[@Сергей-м1н8ъ]

@@С.О.Л.русский туарег маленький и дорогой, среднеразмерный кроссовер по более высокой цене.

[@Ялем]

@@Сергей-м1н8ъ маленький? Он на 9см короче Тойоты, при этом шире на 5см. Терамонт на 13 см длиннее и на 6 см шире хайлендера.

[@Сергей-м1н8ъ]

@@Ялем вы сравните не с терамонтом а с теми кто стоит как туарег) по сравнению с ними он маленький. И в северной Америке его не захотели.

[@Алексей-у2м7н]

Странно что на терамонте нет ручки над головой водителя

[@бредлит]

Дааа без ручки над башкой не жизнь!

[@River_of_Change]

А что случилось, что подорожали запчасти!

[@tvdozent8737]

Санкции

[@River_of_Change]

@@tvdozent8737 за что???

[@Alexdj44]

@@River_of_Change за то,что смеешь иметь своё мнение среди стада баранов.

[@РинатГарипов-п1в]

@@River_of_Change за "спецоперацию"

[@user-maksname24]

3:39 кочерга это просто что то на тойоте в 2022 году

[@biba894]

У нас три квартиры в новостройках можно купить по их цене !

[@СергейАлехин-м9э]

Хочется увидеть церато и элантру)

[@andreyivanov4976]

А че ваг любимый дсг не воткнул? 😄

[@Mop3e-DMB88]

А чем вам дсг не нравится? DQ500 просто шикарна.

[@andreyivanov4976]

@@Mop3e-DMB88 но воткнули карабас toyota)

[@АндрейБ-у3в]

Вы как всегда! В неравные условия ставите тойоту с другими маркам - у тойоты руль вывернули и она поехала, а у фольтсвагена на прямых колесах струдом выехала ... Помню ваш обзор рав4 и кодиак - складывается впечатление того, что очень грамотно и не заметно принежаете достоинства тойота (по крайней мере на бездорожье) или не разбираетесь

[@ПавелД-и9ц]

Так то Хайлендер по следам Терамонта ехал, ему наоборот легче было.

[@Иванов-ч9х]

@@ПавелД-и9ц глазки открой. По следам.. Там в лёд сразу закаталось после фолькса. По факту на удивление у тавоты электроника логичнее и гораздо быстрее отработала.Не хватило зацепа резине,ибо скользко.

[@analexkeks]

Открою тебе секрет, тойта может проехать где то та что крузак и равчик с новым пп, а остальные да не едут. Посмотри профильных блогеров, на предмет работы систем пп и удивишься , что у тойты режим «газ в палас» единственный на разгоне шанс проскочит препятствие

[@zentos]

У тайоты пол не ровный,при сложенных сидениях.

[@ОлегОдинцов-ж8ж]

Не бреши! Сплю там!

[@Alpharius__Omegon]

@@ОлегОдинцов-ж8ж чтоб тачку купить хату продал?))

[@EdObzor]

В США Атлас на вторичке трудно продать, Хайлендер же мало того, что уходит за пол дня, так еще и очень ликвиден!

[@jackparkinson7019]

правда, за четверть цены, но то такое...

[@бредлит]

Американцы туповаты! Они не думают, сосед купил увидев рекламу, куплю и я...😂

[@Tochka2103]

@@бредлитну благо рОсияны самый умный народ

[@vincenzonevezella]

В этом тесте Хендэ Палисад смог бы составить достойную конкуренцию этим машинам, усложнив выбор. Хотя и сам бы выбрал из этих авто Терамонт, если бы была такая необходимость. А так, каждый выберет в данном сегменте машину исходя из тех преимуществ, что для него важнее, в том числе и цены. Спасибо за еще один информативный и интересный тест.

[@vadimhvor2916]

Ну по ощущениям палисад и сх9 покомфортней и престижней имха

[@vincenzonevezella]

@@vadimhvor2916 СХ-9 на бездорожье беспомощный будет, мне кажется. Та и Палисад по проходимости будет послабее этих двух машин.

[@ValentinYANAO89]

@@vadimhvor2916 Красивая Сх-9,зараза,но меньше по размерам Терамонта и двиг по ресурсу пока не проверенный,а так да,хорошая тачка,но еще чуток низковата

[@comrade_Bender]

Дизель нужен им

[@bektash6649]

Спасибо за честные обзоры, по-моему мнению Тычинин единственный российский обзорщик которого приятно смотреть и просто слушать и почему-то он напоминает мне Авторевю не который сейчас делает продажные тесты, а тот старый Авторевю который я читал от корки до корки

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@PSP-uf5fw]

чето какой то ваг - не ваг, атмосферник и акпп

[@бредлит]

Хорошооо!

[@sekorsky9671]

Цены так и не озвучили) страшно

[@vvavdvandb]

Хаха,а гибридный в среднем 6 литров))к тому же он чуть мощнее,на 5 лс вроде,тк у якобы 3.5 249 лс,не 249 лс,а 238 по факту

[@andreyangelov4300]

Я бы взял новый Патфайндр

[@АлексейМидгардский]

Сравните мазда6 с одноклассниками.

[@АлексейМидгардский]

@Николай Игнатенко в чём-то сольёт? Салон не уступает, двигатель тоже. Где-то лучше, Где-то хуже. Мультимедиа да старая.

[@АлексейМидгардский]

@Николай Игнатенко да неужели.

[@АлексейМидгардский]

@Николай Игнатенко ага ты расказывай дальше. Я где просил тебя недоразумение сделать обзор? Вот когда сделаешь обзор тогда и умничай, а я просил адекватного человека.

[@ValentinYANAO89]

@Николай Игнатенко А ты про цену Суперба и Мазды расскажи теперь)разница сколько,лям?)

[@micailmicail4329]

Я за тойоту

[@VseNaParohod]

Самый короткий видос для просмотра - не дольше прочтения заголовка. Два среднеразмерных кроссовера. Выбор между Хондой и Тойотой. Данный Фольц разве что шутки ради.

[@talisman6075]

Терамонт, по крайне мере дорест - это убогая визжащая повозка (с двигателем от Тиги, а не с V6) с салоном от логана. Как истинный ВАГодр@чер из этих двух повозок выбрал бы Тойоту, а лучше - БУ Туарег NF/FL.

[@vadimhvor2916]

Так это тачка для рынка сша в первую очередь,там мягкий пластик совершенно не нужен)

[@VseNaParohod]

@@vadimhvor2916 Прошу простить, откуда Вы черпаете этот бред про рынок США? Эти корыта здесь попадаются, но они только для "экстремалов". Здесь ездят на Тойотах, Хондах, корейцах. В этом классе (среднеразмерный кроссовер) уже сильны американские марки. Покупать Фольц в Штатах - курам на смех.

[@vladikshow4900]

Да туарег нф с в8 4.2 литра дизель

[@ValentinYANAO89]

С травмая виднее😎

[@anton-nc]

@@VseNaParohod я бы так не сказал. Я очень часто наверное в последние полтора года наверное вижу много Volkswagen Atlas на дорогах. Спрос на них есть. У самого был до этого GMC. Потом решил поменять авто и выбор был между Toyota и VW. Выбрал VW

[@TheMaximBond]

Такие бюджетки конечно же. Хотя небогатым молодым домохозяйкам вполне сойдёт детей возить

[@СергейСеменов-щ1б2у]

Из дурки сбежал?

[@TheMaximBond]

@@СергейСеменов-щ1б2у террамонт стоит 30-40 тысяч. Его молодые учителя в сельских школах себе покупабт как поджопную тачку на каждый день.

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@TheMaximBond точно в дурку интернет провели

[@Сергей-м1н8ъ]

@@СергейСеменов-щ1б2у скорее, он из дурки сбежал в страну поприличнее) в северной Америке это и правда машины для небогатых домохозяек, средний класс ими брезгует.

[@СергейСеменов-щ1б2у]

@@Сергей-м1н8ъ кто то говорил что это машина для богатых, ещё один трольчонок? Если не был в Америке то хоть видео материалы посмотри Такие машины в семье только у очень крепкого среднего класса В основном машины прилично старее, дешевле да и по мельче зачастую

[@vladikshow4900]

Придумайте сваю машину задешево и с комфорто фантома

[@alivwilliam4579]

Голосую за Терамонт

[@subarist_0016]

Отличный обзор! Терамонт на голову выше машина. По всем параметрам,Тойоте не тягаться с немцами. Стоит даже дешевле.

[@alexandr_tychinin]

Спасибо)

[@ДмитрийПопов-к6ч]

Согласен,Терамонт выглядит намного солиднее и харизматичнее тойоты..