분명 쏘렌토보다 좋긴한데...? 현대 싼타페 가솔린 2.5터보 2WD 시승기 Hyundai Santafe 2.5 Turbo

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Motorian모터리언

Motorian모터리언

Күн бұрын

신형 싼타페 가솔린 2.5 터보 2WD를 시승했습니다.
당당한 외관과 멋진 실내가 매력적이고, 첨단 기능들을 대거 적용해 평소 주행 시 정말 편안한 주행이 돋보입니다.
가솔린 2.5터보 281마력 엔진을 얹어 강력한 힘을 갖췄지만, 기대보다는 가속력이 강력하지는 않았습니다.
승차감과 정숙성이 가장 돋보입니다.
대한민국 대표 패밀리 SUV의 자리를 누가 차지하게 될 지 궁금해집니다.

Пікірлер: 244
@율루아빠
@율루아빠 Жыл бұрын
저는 박기돈 편집장님 리뷰가 너무 좋아요. 점잖으시면서 궁금한 내용들을 잘 집어주시거든요. 편집장님 리뷰보고 볼보구매도 결심하게 된 1인입니다. ㅎㅎㅎㅎ 아무튼 잘 보고있습니다. 감사합니다.
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다.
@luxurylife2023
@luxurylife2023 6 ай бұрын
박기돈 형님은 딱 봐도 너무 따뜻한 사람임. 그걸 영상으로 보는내내 흐뭇하네요
@하늘도둑
@하늘도둑 Жыл бұрын
자상한 리뷰 잘 보았습니다, 감사~~
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
고맙습니다
@newginkgo8771
@newginkgo8771 Жыл бұрын
크.. 국장님 영상만기다렸습니다!! 잘 보겠습니다
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다
@오도날드사장함박아
@오도날드사장함박아 11 ай бұрын
실내는 역대급이다 실용적이고 질리지않는 디자인
@yuutadao
@yuutadao Жыл бұрын
2인 가족에 행사 등 짐 많이 실으려면 5인승이 제일 낫겠죠?
@강별아-y7k
@강별아-y7k 11 ай бұрын
싼타페 정말 멋지네요 아빠 최고 네여!!!
@화인이2
@화인이2 Жыл бұрын
와 실내인테리어는 정말 국내차중에서 1등인거 같네요
@박봉규-c5i
@박봉규-c5i Жыл бұрын
게으른사람을 더 게으르게 하는데 도움을 주는기능 ㅋ
@박정현-u9r
@박정현-u9r Жыл бұрын
생활에 필요한 과학이 발전하는 이유를 정확하게 짚은 말😮
@이영균-d2i
@이영균-d2i Жыл бұрын
제로백을 했으면 몇초인지 알려줘야 하는게 맞지않을까요?
@정영화-l2s
@정영화-l2s Жыл бұрын
편집장님 리뷰는 언제나 편안하고 좋습니다 이번 산타페를 보면서 저는 이차는 중형SUV이면서 어쩌면 현대의 미니밴의 역활도 겸하는차가 아닐까..이런 생각도 했습니다 지금은 사라진차 트라제의 세그먼트의 차량 역활도... 그만큼 디자인활용도를 보며 복잡한 심정이 들더라구요 주행성도좋구 공간성도 좋은데 편집장님 시승평을 보며 느낀건데 뭔가 크게 아쉬울건 없어보이는데 아쉬운듯한 표정.느낌... 저는 이렇게 느낌 받았습니다 신차로 산타페가 출시되었는데도 소렌토의 계약출고가 크게 영향받지않았다는건 그만큼 지금 절대강자 소렌토의 이름값의 그늘이. 큰모양 입니다. 저도 큰레이아웃은 괜찮은듯 한데 부분적으로 디테일한 선디자인이 조금 과한 느낌을 지울수가 없네요
@ae_dak
@ae_dak Жыл бұрын
역할
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다
@수호쉰
@수호쉰 7 ай бұрын
리뷰 진짜 잘하시네요. 지금까지 본 리뷰 중 가장 베스트입니다^^ 구독꾹 박음ㅋ
@motorian2585
@motorian2585 7 ай бұрын
과찬이십니다 ㅎㅎ 감사합니다.
@웅-d5k
@웅-d5k Жыл бұрын
외관 생각하시는 게 똑같으시구나 ㅎㅎ. 그래도 저는 뒤만 좀 더 이뻤으면 이해 가는 수준인데.. 하😂
@teddy3225
@teddy3225 Жыл бұрын
저도 지금 고민 하는 이유가쏘렌토 뒷모습 정도만 됐어도 하고
@cvs7044
@cvs7044 Жыл бұрын
미션에 대해서는 어떻게 생각하시나요
@leedonghyup
@leedonghyup Жыл бұрын
2인승 깡통밴 나오면 픽업보다 훨씬 유용하게 사용할 수 있을 것 같습니다.
@georiboy
@georiboy Жыл бұрын
퀘스트 단종할듯
@오상구-p9s
@오상구-p9s Жыл бұрын
국장님 지난번 RAV4 PHEV시승기를 보았는데 승차감이 좋다 하셨는데, 이번 산타페와 비교해서 승차감 비교 평가 부탁드림니다
@반찬오빠
@반찬오빠 Жыл бұрын
리뷰천재😊
@rxz1600
@rxz1600 Жыл бұрын
용도와 성능이 좋지만 외관도 중요하다 뒤면은 완전 옛날 뻐스모양 😅😅
@hugosea3573
@hugosea3573 Жыл бұрын
급 나누기가 필요해서인지 전자식 서스펜션 옵션이 없는 것은 아쉽지만, 승차감은 볼보같은 차량보다 한결 나은 것 같습니다.
@shane7168
@shane7168 Жыл бұрын
시승 리뷰는 역시 비교 불가 모터리언 입니다. 응원합니다.
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다
@kokkili
@kokkili Жыл бұрын
잘 만드네. 4륜 아닌 SUV는 의미없다. 안전을 위해서도 4륜에 혜택을 줘야지 불이익을 주면 안된다.
@훈띠
@훈띠 Жыл бұрын
그렇게 귀찮으면 택시타야하지않나...ㅋㅋㅋ 정확한 설명 너무 좋습니다
@꿈꾸라-i5d
@꿈꾸라-i5d Жыл бұрын
설명이 아주 좋아요ㅎ
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다
@saucechili5897
@saucechili5897 Жыл бұрын
사운드 튜닝 잘했네요. 보스 저음 먹먹한게 싫었는데, 고음 세팅 했다니
@SAJA-gc5fx
@SAJA-gc5fx Ай бұрын
2열 시트 사이에 두신게 어떤건지 알 수 있을까요
@jyh-t3h
@jyh-t3h Жыл бұрын
공기압은 얼마이든가요?
@장석손
@장석손 Жыл бұрын
승차감은 쏘렌토와 비교시 싼타페가 훨 좋은가요? 다른 시승기보니 펠리세이드보다 싼타페가 승차감이 좋다던데요.
@hayu812
@hayu812 8 ай бұрын
기자님 2.5터보 연비는 어떤가요?
@사람1-t9i
@사람1-t9i Жыл бұрын
혹시 2륜으로 고속주행 느낌은 어떤가요? 그거때매 4륜 2륜 고민중인데...
@조성원-p7y
@조성원-p7y Жыл бұрын
편집장님 영상 잘 보았습니다^^ 꼼꼼한 리뷰 최고입니다😄 저는 좋아요 누르고 퇴장하겠습니다!!
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다
@스틸맨-r9f
@스틸맨-r9f Жыл бұрын
색상은 화이트가 이쁘네요 ㅎ
@스티브-e1j
@스티브-e1j Жыл бұрын
이차는 보정없이 직진 가능한지요?( 차로유지기능 껏을때)
@돌배-k4l
@돌배-k4l 11 ай бұрын
헤드레스트 뒤좌석꺼랑 교체 안돼나요?
@지창현-p3j
@지창현-p3j Жыл бұрын
고맙게도 잘봤어요 그런데 대부분 유튜버들이 하이브리드는 타보지도않고 하이브리드를 권하네요
@kskjh7
@kskjh7 Жыл бұрын
잘 봤습니다.
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
감사합니다.
@ryham3201
@ryham3201 Жыл бұрын
영상 너무 잘봤습니다. 저는 2wd hev 캘리 풀옵에서 스마트센스를 선택하지 않았는데요 스마트센스2 추가된 내용이 고속도로주행보조2, 전방충돌방지 보조,후측방충돌방지보조,내비게이션 스마트커트롤(진출입로) 인데요. 제생각에는 기본 포함된 지능형 안전기술이면 충분할거 같은데요. 운행중에 저위에 내용들이 많이 도움이 되고, 개인적으로 옵션 추천할 정도인지 궁금합니다~ ^^
@천마-d9t
@천마-d9t 9 ай бұрын
스마트2센서 옵션 하면 훨 편리합니다
@ayavstupppdjd
@ayavstupppdjd 6 ай бұрын
어차피 기본으로 들어가있는 기능으로 충분하다고 생각되네요
@초롱-q2x
@초롱-q2x 4 ай бұрын
사용해보니 충분해요. 옵션 선택안해도 자율주행 하는데 문제 없고요 있으면 좋은게 깜박이 키면 차선변경 해주는건데 저는 차선변경은 직접 할래요
@ahdle5297
@ahdle5297 Жыл бұрын
싼타페 페이스 리프트 고속 주행시 에어컨이 안나온다는데 확인 부탁 드립니다
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 Жыл бұрын
어차피 쏘렌토랑 엄청난 차이가 아닌이상 그냥 취향대로 지르면되!!
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
동감!!!
@불타는달고나
@불타는달고나 Жыл бұрын
이분말이 맞는듯 어차피 형제 차이고 약간의 승차감(?)차이 정도랄까나.. 그냥 맘에드는거 타면 되는부분인듯
@rg620qm
@rg620qm Жыл бұрын
산타페 ! 진짜 페고 싶군요 ! 차가 ~
@블루스카이-u9o
@블루스카이-u9o Жыл бұрын
가솔린2.5엔진이 엔진오일 감소 이슈있던 그랜져에 들어갔던2.5스마트스트림 엔진하고 동일한 엔진인가요? 만약 동일하다면 싼타페 신형2.5엔진도 오일 감소할 확률이 있을까요?
@kim_gyul
@kim_gyul Жыл бұрын
쏘렌토 싼타페는 2.5 터보에요 2.5터보는 이상 없고 na 엔진들이 오일감소 이슈가 있습니다
@GP-TV
@GP-TV 11 ай бұрын
내년에 뒷 문 디자인 패리하면 그때 구입 고려해볼께요.
@singijeon1
@singijeon1 Жыл бұрын
디자인이 좀 어수선하고, 자전거 반사경 삘나는 DRL품질 안습인데도 불구하고 어차피 싼타페는 잘팔린다.
@BRAIN2826
@BRAIN2826 10 ай бұрын
노사장 같이 브레이크 테스트 이런 부분도 해 줬으면 해요 고속에서 저속 까지 브레이크 성능이 어떤지 테스트도 중요하잖아요 . 그리고 고속에서 핸들과 차체 강성 및 차체 발란스 이런 부분이 더 중요 하다고 생각합니다. 요즘차 내부가 다 거기서 거기지만 브레이크 , 핸들링과 뒷 바퀴 , 이런 부분이 리뷰가 중요 하다고 생각해서용...
@csj-ly4vv
@csj-ly4vv 10 ай бұрын
그럼 노사장 유튜브나 쳐 볼것이지 왜 여기 겨들어와
@vhae4871
@vhae4871 9 ай бұрын
그 새끼처럼 아가리로 지껄이는거말고 와인딩하는 유튜버있습니다 그거 보세요
@MunAnDsun
@MunAnDsun 9 ай бұрын
어유 노사장..ㅋ...머 개취
@ssamzi191919
@ssamzi191919 9 ай бұрын
노사장.. 사짜같아서 전 좀 ㅎㅎ
@DDoong11
@DDoong11 11 ай бұрын
편집장님 카니발 대비 승차감이 어떤지 궁금합니다
@얌냠치킨-y2m
@얌냠치킨-y2m Жыл бұрын
디자인은 계속 보다보면 뇌이징됩니다.
@승훈유-t6j
@승훈유-t6j Жыл бұрын
뒤디자인을 꼭 저렇게 만들었어야했나.......
@프러스트
@프러스트 Жыл бұрын
쏘렌토는 페리를 했는데도 정전식 핸들 안넣은건 무슨생각인지 모르겠음. 하다못해 시그니쳐에 옵션이라도 만들었어야 했음. 산타페는 깡통에서 기본옵으로 들어가는건데
@제너럴오리이
@제너럴오리이 Жыл бұрын
팰리세이드 비해서 확실히 애매하긴하네 싸서그런가
@stoplee
@stoplee Жыл бұрын
캠핑다니기에 좋은차네..
@Lkk4589
@Lkk4589 Жыл бұрын
편함보다안전이확인되야불안한국산과서비서도문제
@smcho9943
@smcho9943 2 ай бұрын
고속도로주행보조2 크게 도움 안됩니다. 그냥 없는게 더 좋을 수도...
@twice-zzang
@twice-zzang Жыл бұрын
싼타페랑 쏘렌토 사라하면 여러분들은 뭘 사실건가요?
@hansimon7371
@hansimon7371 Жыл бұрын
실물보니 더 운구차 감성 돋네요 ㅎㅎ 리뷰 잘 봤습니다
@부산-d4k
@부산-d4k Жыл бұрын
앞태는 바줄만한데 뒷태가 안습이네요ㅎㅎ
@peterpank1733
@peterpank1733 11 ай бұрын
개인적 취향을 어거지로 객관화 시키려는 설명은 안했으면 함~~주로 비평가.전문가라는 사람들 이야기를 들으면 자신의 취향과 맞지 않으면 제조사를 탓하거나 아쉽다고 떠드는데 다른 일반인들은 그 부분에 관심도 없거나 오히려 좋아 하기도 함~
@멋쟁윤
@멋쟁윤 Жыл бұрын
첨단기능에 의존하다보면 언젠가는 방심하는 순간이 올수도
@tennishelper
@tennishelper Жыл бұрын
그럼...테슬라가 더 큰 문제죠. 어느 누가 의존 하진 않죠.보조기능..일뿐
@rockdeadly9233
@rockdeadly9233 9 ай бұрын
@@tennishelper 역설적이게도 교통사고 1위가 테슬라임ㅋㅋ
@onn7346
@onn7346 Жыл бұрын
제발 리어쪽 깜빡이 밑으로 내리지 마라 혐오스럽다고 생각했는데, 브레이크등까지 내려버리네. 확인 사살 하는 거임? 할 말이 없다...
@rxz1600
@rxz1600 11 ай бұрын
기능과질은 분명좋은데 그모양이 볼께없어 더우기 그뒤모습은 완전 설계감이라곤 보이지않는 옛날뻐스 바가지뒤모습이야 ! 빨리 모습바꿔야 잘나가지 ! ! 😮😮😮😮😮😮
@레늄75
@레늄75 Жыл бұрын
PHEV 나오면 바로 지름 캠핑, 차박용으로 짱인데... 220V 사용 용량도 올려주고.
@samwhiwwiky
@samwhiwwiky Жыл бұрын
한국에서는 보조금 없어서 안나올건데요?
@레늄75
@레늄75 Жыл бұрын
@@samwhiwwiky 보조금 없어도 사고싶네요
@다솜별-o3m
@다솜별-o3m Жыл бұрын
미국에서 사서오세요
@엔틱-m9k
@엔틱-m9k Жыл бұрын
핸드폰처럼 거품심한 신차보다 1.2세대 전에 나온차량들로 눈돌리면 저렴하게 살수있습니다
@한강유람선
@한강유람선 Жыл бұрын
맞긴한데 저렴한데는 뭐든 이유가 있죠
@진꾸-d3l
@진꾸-d3l Жыл бұрын
신차사는사람들은 신차사고 중고사는사람은 중고삼 대부분중고차만타는사람은 큰발전이없음
@sevilla7435
@sevilla7435 Жыл бұрын
몇푼이나 한다고 현기차를 또 중고로 사나....걍 대충 새거 사면 되지...
@ybrid33337
@ybrid33337 Жыл бұрын
​@@sevilla7435ㄹㅇ 현기차는 중고도 감가 없기로 유명한데 굳이..? 아싸리 막타고 버리려고 사는거면 몰라도
@pro-jz6hu
@pro-jz6hu Жыл бұрын
3:55 그정도로 귀찮으면 집에서는 어떻게 나오고 차문은 귀찮아서 어떻게 여냐..ㅋㅋ 순기능이 정말 그런의미라면 정말 쓸데없는 기술.....
@jaewoo10
@jaewoo10 Жыл бұрын
풍절음이나 소음은 어떠셨나요?
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
다 좋은 수준입니다
@물병자리-z6u
@물병자리-z6u Жыл бұрын
기존에 1.6하브로 언덕에서 너무 힘 없어요. 그런데 무개도 100KG 더 늘어난 1.6하브는 건너 뛰는게 났겠어요. 2.5 추천요~!
@이동수단
@이동수단 Жыл бұрын
하이브리드는 에코카이지 퍼포먼스카가 아니거든요.
@뭐뭐-y7w
@뭐뭐-y7w Жыл бұрын
​@@이동수단제가 차에 대해서 잘 몰라서 여쭤봅니다. 에코카는 언덕에서 힘이 없어도 구매 명분이 충분히 있는건가요?
@hoonyz
@hoonyz Жыл бұрын
​@@뭐뭐-y7w사람마다 명분이 다른건데 그걸 왜 다른 사람한테 물어 봄?
@뭐뭐-y7w
@뭐뭐-y7w Жыл бұрын
@@hoonyz 네 그걸 여쭤본겁니다. 사람마다 명분이 다르다면 구매하시는 분들은 어떤 이유로 굳이 언덕에서 힘이 없는 에코카를 선택하시는건지 제 입장에서는 궁금했습니다. 비단 싼타페 하이브리드에 국한된 질문은 아닙니다.
@hoonyz
@hoonyz Жыл бұрын
@@뭐뭐-y7w 차마다 특징이 다 다르고 사야할 명분은 차마다 개인마다 다 다를 수 밖에 없는 것인데 차종불문하고 에코카는 왜 사냐고 물어본다면 그건 에코카니까 사는거겠죠. 본인은 질문이 이상하다고 생각하지 않나봐요.
@멜롱머스크
@멜롱머스크 Жыл бұрын
2 인승 밴 나와라 얏 픽업 트럭 필요 읍따 5년만 기다리자 😢
@정샤넬-l3z
@정샤넬-l3z Жыл бұрын
말끝을 흐리는건 ..? 정확한 표현이...
@tennishelper
@tennishelper Жыл бұрын
허허... HDA... 어댑티브 크루즈 컨트롤+차로 변경 보조+조향보조+차로유지보조 다 활성화 한 건가요..제가 볼땐 차로유지 보조 OFF같은데요..조향보조만 키면...영상처럼 벽에 쳐박습니다. 이거 제대로 설정도 안하고 안된다고 까는 유튜버들 많아요..
@g80개쩐다
@g80개쩐다 Жыл бұрын
진정 이시대의 다목적용 및 패밀리용으론 대체차가 없네요!! 옵션,소재,성능,공간,기능등 뭐!! 미국에가면 대박나겠어요!! 가격이 비엠,벤츠,아우디 비하면 소나타 가격이니~~~세컨카로도 최고!!!
@리치-z6p
@리치-z6p Жыл бұрын
요즘 나오는 현대차 보면서 드는 생각 현대차 디자인 팀 고위직에 트롤이 있는게 분명하다. 아니.. 어쩌면 디자인 팀 전체가 트롤일수도...ㅡㅡ;
@pepsiman0618
@pepsiman0618 Жыл бұрын
다른영상에선 산타페 크루즈모드 코너 돌때 차선못잡아서 옆애 가드레일박을뻔한 영상 떳던데...ㅋ가드레일에 튀어나온 나뭇가지 다 긁히고..
@jyshim8828
@jyshim8828 Жыл бұрын
윤성로?
@samwhiwwiky
@samwhiwwiky Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 😂
@hoonyz
@hoonyz Жыл бұрын
자율주행 레벨2 법규 맞추려면 제한이 있을 수 밖에 없어요
@pepsiman0618
@pepsiman0618 Жыл бұрын
@@jyshim8828 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@namefirst3498
@namefirst3498 Жыл бұрын
차로변경 기능은 없어도 되는지라 보통은 해제하고 달리는 기능 중 하나..
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
저도 그렇게만 생각했는데 장거리 고속도로 주행에서는 은근 쓸만합니다 ㅎㅎㅎ
@메이스-e4f
@메이스-e4f Жыл бұрын
외관이 레인지로버 느낌도나고 실제로보니 이쁘네요.
@yoon6127
@yoon6127 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@애플실리콘-t8k
@애플실리콘-t8k 11 ай бұрын
미친 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 적당히하자 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 저사람 광고받고 하는거야 내돈내산이 아니라고
@rxz1600
@rxz1600 Жыл бұрын
실용성 우등 외관뒤면 옛날뻐스모양 설계감 무 ! 😮
@패트리어트바람의아들
@패트리어트바람의아들 Жыл бұрын
괜찮네요.
@소망한다
@소망한다 11 ай бұрын
뒤태가 영 ~~~ 신청은했는데 아직고민이네요
@소망한다
@소망한다 11 ай бұрын
고민스러워요.....
@김구만구만
@김구만구만 Жыл бұрын
하이브리드연비. 엔진오일증가로인한 문제로 엔진출력저하문제는 해결되였나요?
@최정렬-f1s
@최정렬-f1s 11 ай бұрын
시승도와주세요
@dongjinkim9195
@dongjinkim9195 Жыл бұрын
핸들도 안 돌렸는데 차가 차선을 스스로 넘어간다!! 이건 아니라고 봅니다 만약 에러가 나면 인생 종치지 읺을까 생각이 듭니다 요즘 급발진처럼 기계를 믿고 있다가 옆차선으로 멋대로 들어갈 가능성이 있겠네요 이런 기능은 없으면 좋겠네요
@눈만김제동
@눈만김제동 Жыл бұрын
HDA기능 목적이 기계가 사람의실수 보다 사고가 없게 하기위해 발전해나가는중입니다 최종단계는 목적지만 설정하면 자동으로알아서 가는것입니다 참고하세요
@천마-d9t
@천마-d9t 9 ай бұрын
고속도로에서 신경안써도 됩니다 진출입로에선조심하여야 합니다
@HLK1900
@HLK1900 Жыл бұрын
쏘렌토가 더 나아
@숯불장어구이
@숯불장어구이 4 ай бұрын
2.5 터보니까 고급휘발유 넣어야되나용
@gagugongbang5780
@gagugongbang5780 Жыл бұрын
개인적으로 뒤는 현디우스 전체적으로 디자인이 너무 조악하다
@dongjinkim9195
@dongjinkim9195 Жыл бұрын
솔직히 말해 자동 차선 변경모드가 있어서 안 사려고 합니다 언젠가는 오작동으로 사고의 위험이 있겠네요
@smith-gl6ml
@smith-gl6ml Жыл бұрын
이전 쏘렌토 하이브리드가 승차감이 대체적으로 뾰족하다고 하여 페리 모델이 나오면 꼭 시승기 부탁드레요^^
@JJs0221
@JJs0221 Жыл бұрын
23:29 차가 흔들려서요 ㅋㅋㅋ
@skyclan
@skyclan Жыл бұрын
하브도 기대
@김세훈-e4n
@김세훈-e4n Жыл бұрын
차선변경이 귀찮을정도면 운전대 놔야지
@골드버그-p2u
@골드버그-p2u Жыл бұрын
로디우스 신형인가 보네
@초코송이-x6p
@초코송이-x6p Жыл бұрын
어떤분 시승한차는 승차감 별루라는데 그분이 현실적인 답변같은데 모두 좋다고만 하니깐 단점이 없는차야~~
@비블-f9e
@비블-f9e Жыл бұрын
사람마다 기준이 다르셔서 그럴것 같아요 ㅎㅎ
@user-kh6bg3fr6g
@user-kh6bg3fr6g 3 ай бұрын
별로라고 해야만 그게 정답인 건가요..? 와 진짜 사고방식 개노답이네ㅠ
@아이언맨-d7q
@아이언맨-d7q Жыл бұрын
현대 기아 최금 계기판이 너무 심플 해졌음
@유튜브떠돌이-x9x
@유튜브떠돌이-x9x Жыл бұрын
고속주행시 에어컨 안된답니다 사실입니까?
@cheonanman
@cheonanman Жыл бұрын
@동내콘이형
@동내콘이형 9 ай бұрын
개뼈다귀 라이트.....도트
@여기부터-z9v
@여기부터-z9v Жыл бұрын
2인승 밴 만들어주세요
@지재천리
@지재천리 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ뭔가 할말이 있는데 삼키는 듯한 느낌이네요. 말끝마다 '데'로 끝나면서 쓱 쳐다보고 좋긴 좋네요. 이러는거 보면 ㅋㅋㅋ
@motorian2585
@motorian2585 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김세훈-e4n
@김세훈-e4n Жыл бұрын
​@@motorian2585ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@무야홍-v3p
@무야홍-v3p Жыл бұрын
​@@motorian2585뭘 처 쪼개 아저씨야
@luxurylife2023
@luxurylife2023 6 ай бұрын
@@무야홍-v3p편집자는 아저씨 아닐텐데 왜 막말이지 ㅋㅋㅋ
@ae_dak
@ae_dak Жыл бұрын
소렌토페리에 정전식을 같이 넣어줘야 그게 맞지 차별너무심하네
@조사랑-s7c
@조사랑-s7c Жыл бұрын
🎉🎉🎉😮
@whdaud9421
@whdaud9421 Жыл бұрын
핸들을 그냥 레인지로버 똑같이 만들었네
@김태종-j6c
@김태종-j6c Жыл бұрын
사고싶은데 돈이 없다 ㅜㅜ
@twice-zzang
@twice-zzang Жыл бұрын
직장다니면..저정돈사지않남.. 외제차도아니고
@samwhiwwiky
@samwhiwwiky Жыл бұрын
풀할부 갈겨 다들 그렇게 산다 ㅋㅋ
@Lht-si3yu
@Lht-si3yu 11 ай бұрын
뒤에는 사제 다이하는데 없나 보면 한숨 나와용
@asuragrim5507
@asuragrim5507 Жыл бұрын
도심형 SUV라서 4륜이 별 필요 없을 듯합니디. 2000년대 초중반 구형 쏘렌토는 세미 오프로드용이라 4륜 구동이 2륜 보다 좋았지요. 왠만한 임도나 비포장 산도로, 굴곡이나 경사가 심한 캠핑장, 바닷가 백사장, 모래밭 등, 4륜이 아니면 탈출이 불가능할 것 같은 상황에서도 여유있게 운전자의 의지대로 움직여줬던 기억이 나네요. 요즘 쏘렌토 산타페는 도심형이라 오프로드는 꿈도 못 꾸지요.
@붉은바위
@붉은바위 Жыл бұрын
화이트에 블랙잉크 옵션 넣으면 그건 괜찮을듯
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