BYD DOLPHIN: este eléctrico de 24.000€ es el PRINCIPIO DEL FIN

Así es el BYD Dolphin 2024 que llega a España. Ya lo tengo en mis manos y está destinado a ser uno de los coches eléctricos que dará un GOLPE SOBRE LA MESA al motor en Europa. Por 24.000 € (con ayudas) ofrece muchísima seguridad, muy buenas características, buena autonomía, bastante tecnología y una relación calidad/precio difícil de superar.
El BYD Dolphin es un coche eléctrico del segmento C que fue lanzado en China en 2021 y que ya está disponible en Europa y América Latina. El coche destaca por su atractivo diseño, su buena autonomía y su precio asequible.
El BYD Dolphin tiene un diseño moderno y llamativo, con líneas fluidas y una estética juvenil. La parte delantera destaca por su parrilla hexagonal con luces LED diurnas en forma de "U". La parte trasera está protagonizada por unos faros LED con forma de ala.
El interior del BYD Dolphin es espacioso y cómodo. El salpicadero está dominado por una pantalla táctil de 12,8 pulgadas que alberga el sistema de infoentretenimiento. El coche también cuenta con una pantalla digital de 10,25 pulgadas para el cuadro de instrumentos.
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El BYD Dolphin está disponible con una sola motorización, un motor eléctrico de 136 CV y 290 Nm de par motor con tracción delantera. El coche acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y tiene una velocidad máxima de 160 km/h.
La autonomía del BYD Dolphin es de hasta 420 km según el ciclo WLTP. El coche está equipado con una batería BYD Blade.
El BYD Dolphin es una opción muy interesante para aquellos que buscan un coche eléctrico asequible con una buena autonomía y un diseño atractivo. El coche ofrece un buen rendimiento, un interior espacioso y cómodo y una amplia gama de equipamiento. Por su relación de calidad/precio, está destinado a convertirse en uno de los coches más vendidos de Europa.
Además, el BYD Dolphin también cuenta con una serie de otras características destacadas, como:
Cámara de visión 360º
Sistema de asistencia al aparcamiento
Sistema de frenada de emergencia autónomo
Sistema de mantenimiento de carril
Sistema de control de crucero adaptativo
El BYD Dolphin es un coche que está llamado a tener un gran éxito en el mercado europeo y latinoamericano. El coche ofrece un buen equilibrio entre precio, rendimiento, autonomía y equipamiento, lo que lo convierte en una opción muy atractiva para aquellos que buscan un coche eléctrico.
#BYD #BYDDolphin #EduardoArcos

[@josemanuelvarogarcia7559]

Me entregaron hace 7 días mi atto3, conforme salgo del concesionario, le sale un radio en el volante, llamo al vendedor y me manda al servicio técnico, resulta que el coche tiene una pieza rota del volante, me tiene que pedir la pieza y ya veremos cuando tarda, no saben decirme, estoy súper descontento, luego la aplicación para manejar el coche no esta enlazada, el vendedor me dice que han enviado a china la matrícula para enlazar el coche con el correo y no sabe cuándo estará. Esto de mal en peor, estoy duper arrepentido y lo tengo 1 semana. Byd quadis valencia.

[@manolomanolin7625]

Muy buena calidad de imagen y muy buena edicion de video. Muchas gracias Eduardo.

[@earcos]

¡Gracias a ti por ver el vídeo!

[@tonimolero5401]

Se agradece un coche mas pequeño! ideal para ciudad y trayectos cortos, pero sin quitarte la posibilidad de hacer algún viaje no excesivamente largo. Que tenga una bateria de 60,4KWH en un coche de ese tamaño es un lujo.

[@hugoperez9654]

Estoy completamente de acuerdo contigo en el tema del freno regenerativo apenas se siente me gusta mucho más el de Tesla que apenas se toca el freno, yo he probado el ATTO 3 , otra cosa que no me gusto del ATTO es el empuje del motor me gustan los eléctricos y me gusta ese empuje instantáneo que el ATTO no tiene incluso en modo sport , pero los acabados tanto de las puertas asientos y materiales en general son excelentes. Además muy interesante las baterías LFP que no hay que estar minándolas tanto.

[@hugoperez9654]

@@jvicente218 muchas gracias, lo probaré si tengo la ocasión pero estoy buscando más un coche eléctrico un poco alto quiero probar el xc30 de Volvo no se todavía cuando lo tendrán disponible en Un concesionario en Toledo me han dicho que para Diciembre, algún feed back de ese modelo?

[@FranCarreira]

Un model 3 (un sedán de categoría y prestaciones superiores) del tamaño de un BMW serie 3, sale antes de ayudas por 40000€. Este, un utilitario, del tamaño y la categoría de un serie 1, por un precio de salida solo 5000€ menor antes de ayudas…. Coincido con tu apreciación final, el precio de salida debería estar en un máximo de 30000 antes de ayudas

[@earcos]

Exacto. Justo por eso creo que si el coche es 10k más económico que el Model 3 base, es un éxito.

[@gatalua]

​@@earcoscoincido que por esa diferencia te vas a por el Tesla model 3 que tiene muchas ventajas sobre éste, sin ser desde luego mala opción. El precio que das en el vídeo es el de la batería de 60? Saludos y gracias por el vídeo!

[@JuanGarcia-dd9dn]

​@@earcos El Model 3 cuesta 39.000€ el BYD Dolphin 32.000€, no cuesta 10k menos.

[@palyhojman872]

Excelente información Que elegir dolphin y saltar al siguiente yuan (de entrada)?? Que diferencias importantes hay además del tamaño?

[@Lasana98]

Gracias por el video , considero este coche una opción interesante , como escalón de entrada al e.v. para familias de rentas medias si las ayudas del plan Moves existieran ( a día de hoy son ciencia ficción ) , a falta de conocer que tal funciona el software y que nivel de respuesta ofrece el servicio técnico . Respecto al tema bomba de calor creo que no se le da la importancia que tiene por eso estoy seguro que un video esplicativo de cuales son sus funciones reales seria sumamente interesante . Un saludo.

[@heliofarias2356]

No BRAZIL há fila de espera para comprar esse golfinho da BYD, que chegou trazendo tecnologia de pon😢com preço razoável!!! Helio de Curitiba/BRAZIL.

[@whatisthis__95]

El tema del freno regenerativo, si fuera más fuerte es verdad que generaría más, pero también reduciría más la velocidad, por lo cual eso que regeneró se perdería al tener que acelerar más. Por otro lado, al frenar no utiliza inicialmente los frenos, sino que hace más fuerte la regeneración (se ve en la pantalla del volante). Por lo tanto lo veo genial, si quieres frenar poco y por ende regenerar poco, solo levantas el pie del acelerador. Si quieres regenerar más, pisas el freno moderadamente

[@luisbernal7645]

⁠saludos Eduardo, para cuando el video de autonomía del Kia ev9?

[@gustavoaguilar4601]

Grande Eduardo🖒🖒

[@earcos]

A ti!

[@unobuscando]

Qué diferencia hay entre la bomba de calor y el aire acondicionado normal?

[@tripakoko8369]

Eduardo, el precio se debe poner sin las ayudas, el normal y corriente.

[@juanmartgu1]

No deberíais poner precios con ayudas: Primero porque es capcioso y segundo porque los fondos estan agotados en la mayoría de comunidades y no sabemos si habrá plan MOVES para el año que viene y, si lo hay, no sabemos las cantidades. Dicho esto tienes un Tesla Model 3 por 8.000€ más, un coche del segmento D, con más autonomía y mucho más equipado, además de mucho más bonito (esto último en mi opinión, que para gustos los colores) o un MG, más barato y con mucha mejor relación prestaciones/precio... En fin, ningún golpe sobre la mesa.

[@earcos]

De acuerdo en lo del Model 3, por eso he comentado lo de que debería bajar 5.000€ en precio, que tal vez se te pasó al ver el vídeo. Dicho eso: compara este coche con el ID.3, por ejemplo y muchas otras marcas en ese segmento. Y verás lo interesante que es realmente.

[@jsanzponce]

Totalmente de acuerdo. Por esa regla de tres el Model 3 básico si que sería imbatible

[@josegalego8385]

Con este precio se acabarán las ayudas

[@ezequieldegraciamartinez9105]

Cuando se ajusten los precios a 25000€ sin ayudas y mejore las autonomías y redes carga y tengan todas las marcas autogestion por sofwar de rutas del vehiculo(solo lo tiene Tesla) A partir de ese momento despegará las ventas

[@ernestogarciastruck8105]

Una pregunta el moves que te refieres es que es el destruir la unidad que tenias anteriormente?

[@gatalua]

7000€ si achatarras el vehículo que ya tenías, creo que tiene que tener más de 10 años con un año de antigüedad a tu nombre. Y 4000€ si no das ningún vehículo.

[@andres1mafla]

Buen vídeo! Muchas gracias! Por ese precio, sinceramente… yo personalmente prefiero comprarme el Volvo EX30, con los ojos cerrados!

[@earcos]

El EX30 es un cochazo, pero son gamas totalmente diferentes 😊

[@andres1mafla]

Estoy de acuerdo Eduardo, paro para “nosotros los mortales” el precio es que manda… un saludo 😀

[@ivancarrieri9093]

En la página sale 36 mil EUR...

[@JoseAnibalCabrera]

Aquí en República Dominicana llegó hace un tiempo y cuesta 44k dólares, así no llegaremos a ningún lado 😅

[@earcos]

¿Por qué tan caro?

[@JoseAnibalCabrera]

@@earcos lamentablemente los impuestos aquí son muy altos y a pesar de que los eléctricos pagan menos impuestos, los precios finales siguen siendo altos, la byd tang cuesta casi 100k dólares, ya te puedes imaginar

[@Cabral-qc5wn]

Es una pena que hayan tantas trabas e impuestos cuando importas un vehículo a República Dominicana y eso se refleja en el precio final 😢

[@asbalvaroms]

Para una condición eficiente lo mejor es anticiparse y que el freno regenerativo entre lo mínimo posible, soltando el acelerador y dejando que el coche vaya " a vela". Aunque la frenada regenerativa sea leve al soltar el acelerador, en la primera fase al pisar el freno no entran en contacto las pastillas con el disco, sino que se usa el motor eléctrico para regenerar. Por lo demás buen video!

[@earcos]

Lamentablemente esto es falso.

[@asbalvaroms]

@@earcos Desgraciadamente es verdad. Convertir energía cinética en electricidad conlleva pérdida. Dicha pérdida será menor cuanto mayor sea la eficiencia del motor. Un saludo.

[@earcos]

@asbalvaroms el “modo vela” al que te refieres también genera pérdida por la simple rodadura y al no crear fricción, se pierde más de lo que se generaría si incrementas el freno regenerativo. Lamentablemente vivimos en un universo al que no podemos escapar el segundo principio de la termodinámica.

[@germanpoeppel3650]

Hola Eduardo. Cómo estás? Me gustarías, si te parece bien, que hablaras del inminente arribo de Tesla a Latinoamericana. Entiendo que será Chile el próximo año (país donde vivo). Siempre sostuve que por la geografía propia del país es muy fácil electrificar. Crees que será importante para la marca? Estoy muy emocionado por comprarme mi primer coche eléctrico y tiene que ser un Tesla si o si. Ñ Excelente contenido. Te mando un saludo.

[@andresms8880]

Están poniendo cargadores eléctricos por todos lados de manera masiva incluso en el sur de Chile

[@mariorodriguezruiz8519]

Un paso mas cerca, pero sigue muy lejos de un precio competitivo. Un coche con estas prestaciones y nivel de acabados deberia tener un precio (ayudas a parte) como maximo de 20.000 euros

[@andresms8880]

2 años más y costara eso

[@pedro.alvarez1958]

El coche perfecto de segundo vehículo? Muchas gracias.

[@earcos]

Y de primero, no veo por qué no :)

[@forgameosc3351]

muchas gracias por el video para ser un electrico esta barato

[@earcos]

A ti por verlo! Y creo que seguirá bajando de precio 😊

[@maxxlopez]

Entiendo que el 2024 y los años que siguen vamos a empezar a ver competencia para bajar costos y lograr introducir el vehículo eléctrico sobre el de combustión.

[@lobokantor2000]

🤣🤣🤣

[@jglong]

¿En que concesionario de España de Byd aplican esos precios y adelantan el plan MOVE?

[@earcos]

Supongo que en todos. Lo comunicó la marca durante la presentación, previo a la prueba.

[@jralaguna]

Claro, pero, como lo adelantan? MG creo que es un codifis a 1 año, cuando tarda casi 2. Se sabe algo de mantenimientos, cada cuánto, precios etc

[@manel2963]

Gracias Eduardo, gran coche pero como bien dices le sobran 5000 €. La versión europea la alargaron. ¿Sabes si la versión europea del BYD SEAGULL la alargarán a los 4,00 metros?

[@mariorodriguezruiz8519]

Mas bien le sobran unos 15000...

[@alexandertaylor1802]

Hola Eduardo,saludos desde Panama, aca esta recien lanzado 32mil dolares precio introduccion, bat de 44.9 Kwh 408 kms de rango. Lastimosamente aca no gozamos de ayudas como usteded. Pregunta entre este Dolphin y el MG4 de 435 kms de rango, cual eligirias y porque?…saludos y exitos!!!

[@earcos]

El de batería de 44,9 no creo que tenga esa autonomía. El Dolphin es superior en prestaciones, sin duda.

[@SantiagoAG]

En Colombia llegó como a mitad de año creo.

[@earcos]

Excelente!

[@vicenteblancoYT]

Las ayudas del Plan Moves se acaban el 31 de diciembre?

[@earcos]

Lo dudo

[@JoseVergaraG]

Se amplian hasta junio del proximo año

[@SantiagoAG]

Yo en Colombia estoy esperando es el Seagull, sería mucho mas asequible para un colombiano que un Dolphin. Creo que el Seagull va a llegar en diciembre, pero no sé con seguridad.

[@earcos]

Será interesante lo que suceda cuando pongan el Seagull a la venta, sin duda.

[@SantiagoAG]

Completamente, opino que si ese carro se vende a 100 millones de pesos colombianos (22.842 euros) será un éxito en ventas, hay que esperar a ver si llega y en cuánto llega.@@earcos

[@vicenszf]

Me gustaría ver video de alguien que lo haya comprado pero no lo encuentro.

[@EQGerman]

Hola Eduardo , en Ecuador ya entro , con precio introduccion 37k usd si no me equivoco, hace aprox 3 meses , sin embargo servicios y post venta estan en proceso de construccion , la realidad aca es un precio que no todos pueden acceder aun con financiamiento , la red de carga para viajar en el pais aun no es extensa a pesar de la autonomia del vehiculo que es perfecto para ciudad , aca las carreteras para viaje tienen que mejorar para que el auto no tenga novedades en sus sistemas. excelnte reporte y grande en lo musical !

[@earcos]

Qué pena que sea tan caro.

[@EQGerman]

@@earcos así es ya hay mucha oferta de otras marcas chinas con precios similares de arranque , el mercado automotriz aca es pequeño en comparación con otros de America del sur y ni se diga con Europa . Hay que ver la evolución del mercado , Slds

[@juangarciaespinoza9302]

Muchas gracias Eduardo. Saludos desde Ecuador. Pd. Acá vale usd 29.990

[@earcos]

Qué horror que sea más caro.

[@tradingconjuanfernandezjfx7884]

@@earcos en col como 35 mil jajaj

[@earcos]

@tradingconjuanfernandezjfx7884 que fuerte.

[@cronopio65]

La página oficial dice 35.000€ el Confort y 2000€ más el tope de gama. Entonces no comprendo esa política si luego no se cobra eso o se lo cobran a algún despistado. A mi me parece un coche estupendo. Creo que BYD va ser incluso más importante que Toyota. Algún fabricante europeo caerá y en EE.UU, igual. China fabrica mucho más que lo que necesita su mercado interno.

[@lancevior3579]

Encuentro absurdo que no se instale una calefacción Webasto de gasoil con un pequeño depósito de 5 litros. Se podría usar sin parar (que se va parando) mas de 50 horas con esos litros y así no variar la autonomía electrica ya que su consumo eléctrico es ínfimo

[@ricardocoste9973]

EN REPÚBLICA DOMINICANA 🇩🇴 43,900 DÓLARES 💵... UN ABUSO Y UNA BURLA!

[@Eavila.g]

Por el mismo precio mejor el Volvo! Harás video del EX30?

[@earcos]

Haremos vídeo, sip

[@earcos]

Sobre los precios: el Dolphin es 2000€ más económico que el EX30. Una diferencia mínima y también muy cercano al precio del Model 3 base. Por eso creo que lo de la oferta de 3000 € de descuento de concesionario la mantendrán en 2024 para mantenerse competitivos y vender el coche en 31.000€ antes de ayudas y así alejarse de los 40.000€ del Model 3 y 36.000€ del EX30. Porque sino lo hacen, no venderán más que unos pocos Dolphin.

[@JoseVergaraG]

@@earcos ¿Pero esos 3000 euros de descuento de concesionarios es si finacias con ellos? ¿Qué TAE tienen los de BYD de financiación?

[@danielblanco777]

En España se estan empezando a comercializar por 32/33 mil euros con bateria segun pone en los anuncios de 60 kW plan moves incluido, osea que en ese precio ya se incluye la ayuda del gobierno. Menuda estafa nos estan colando con los electricos .

[@victormolamazo3523]

Eso no es así, lo anuncian por 35 y tiene 3 de descuento. Ha eso restale plan moves, irpf etc

[@j.l.mis1]

A ese precio le tienes que añadir el moves 3 y se te queda por debajo de 30

[@agustinpizarro]

por 24000€ me compro 4 coches ICE de segunda mano en buen estado.

[@JuanGarcia-dd9dn]

Vale 32.000€, no puedes ir a comprar un coche contando con las ayudas porque no sabes si te van a llegar, sin contar con que tienes que financiar los 32.000€ te adelantan las ayudas y tienes que devolverlas en 1 año o REFINANCIARLAS donde la misma financiera saca dinero de que pidas las ayudas, ahora mismo el sistema de ayudas es una estafa para el comprador, ninguna duda.

[@MiguelPradoOurense]

Habitualmente se comenta el precio de los Dacia? electricos en china, mucho mucho mas baratos, siendo iguales que en Europa. Con los ByD pasa lo mismo? El precio me sigue pareciendo alto. Sin ser un forofo de Tesla, a precios similares, siempre elegiría Tesla. El Dolphin, con ese morro de los años 90, disimulado con LEDs, para venderse aqui, como mucho 25K. No creo que ninguna marca Europea desaparezca, otra cosa es que se den casos como MG o Polestar.

[@earcos]

El Dacia tiene 1 estrella en la EuroNCAP. Yo ahí no me subiría. Sobre la comparación con el precio del Model 3, de acuerdo, motivo por el cual comento que sería bueno que baje 5.000€ más para que sea realmente atractivo. No me sorprendería que suceda en unos meses. No entiendo el resto de tu cometario ;)

[@Gabriel-tk1hv]

en mexico lo ofrecen el 30 mil dolares pero el gobierno no da ningun tipo de ayudas, unas por otras jajaja

[@carlosyusteramirez3729]

No se debería dar ayudas a coches no fabricados o montados fuera de EEC..!!

[@earcos]

¿Por?

[@carlosyusteramirez3729]

@@earcos pienso que el esfuerzo de nuestros impuestos lo deben recibir la industria Europea. No hay una fábrica en China que va a contratar a Europeos para que trabajen allí. Ya están suficientemente DOPADOS por el gobierno Chino (por no decir Dumping commerciale), para que disfruten de ayudas. Creo que en Francia lo ven así también.

[@earcos]

Entonces, ¿el libre mercado y el capitalismo bien, siempre y cuando se ajuste a un argumento moral muy particular? Si España empieza a producir buenos coches eléctricos y empieza a venderlos en China, el mercado de vehículos más grande del mundo, ¿ves justo que un chino pierda posibilidades de comprar un coche Made in Spain solo porque fue hecho en España? Yo no. Mejor que restriingir la venta de coches extranjeros o intervenir el mercado, veo más saludable que España y Europa se conviertan en potencia mundial de coches elléctricos. Solo hace falta que las marcas se pongan las pilas.

[@carlosyusteramirez3729]

No hablamos de restringir la ventas de coches fuera de EUROPA. El libro mercado está y es saludable, pero hablamos de subvenciones. Y la única forma de que la industria Europea progrese será creando un a demanda de los productores de made in Europa como los de VALENCIA, ZARAGOZA, NAVARRA, VALLADOLID, VIGO y resto de EEC. Como hizo CHINA. Por favor dime si las ayudas de CHINA valían para comprar los TESLAS en CHINA.. o les costos a los chicos de TESLA, FORD, VOLKSWAGEN etc.. Montar factorías en ese país para que pudieran vender sus marcas en ella. Hasta que no transfieran tecnología no les dejaron tranquilos.

[@lucasormazabal9990]

Esta caro todavía

[@robertolujanroca4553]

Tiene pintorro

[@xalex7923]

Creo que no has dicho suficientes veces que "el coche es relativamente pequeño, o al menos mas pequeño de lo que estamos acostumbrados con vehículos 100% eléctricos" jajaj

[@ThomasDNS]

Me da risa ... Que tesla apenas esta analizando la posibilidad de traer un tesla barato.. cuando china ya esta ofreciendo autos como este hahaha

[@TechSpot_Reviews]

El problema es que es feo y caro. Teniendo un Tesla model 3 nuevo por 5k mas....no renta

[@TechSpot_Reviews]

Y lo peor es que es tracción delantera, para irte a un dolphin te vas a un megane e tech.

[@earcos]

Uy, pero la diferencia de precios es grande

[@TechSpot_Reviews]

Tampoco tanto eh, hablamos de 4-5k de diferencia, que contando que son 25-30k € no es ni un 15%. A este dolphin le sobran 4-5k € para ser competitivo@@earcos

[@j.l.mis1]

​@@TechSpot_Reviewsel problema es cuando añades extras al megane para igualar equipamiento

[@TechSpot_Reviews]

El tope de gama se te queda en 32k, que para el caso...@@j.l.mis1

[@edrdpollito]

En México se ofrece desde hace un mes a 635 mil pesos. La verdad está tentador pero muchos dicen que una porquería China más... En fin, quién pueda comprarlo adelante.

[@juanantoniofernandezmateo2357]

Pues compralo yo no

[@hector45684]

Todo suena muy bien, pero en el tema de SEGURIDAD queda mucho a deber… casi nada…

[@earcos]

Tiene 5 estrellas en la EuroNCAP. ¿A qué te refieres con falta de seguridad?

[@hector45684]

Perdón, que me ha faltado especificar. En mi país, México, solo viene con dos bolsas de aire, y no tiene Adas (sistemas avanzados de asistencia al conductor). Definitivamente somos un nivel más abajo. Que mal que las marcas discriminen a ciertos mercados y privilegien a otros. Saludos

[@earcos]

@hector45684 QUÉ FUERTE!!!!!!

[@EFIXIZE]

@@hector45684 estas mal, el de Mexico tiene 6 bolsas de aire con 405 km de autonomia, no existe una version de 2 bolsas de aire, en cuanto ADAS si estas en lo correcto, pero hay una version con menor autonomia en otros paises asi que el de mexico es la version intermedia.

[@raulespinosa5040]

Es más feo que los pies de otro