Cú Va Chạm Kinh Điển Nhất Lịch Sử Hàng Không| 2002 Überlingen

[@haiyencaothi9562]

Chúc mừng chú Trạm Cuối được 200k sub, cháu mãi là fan của chú ạ ^^

[@nguyenmaihuong9992]

Cuối cung trạm cuối cũng làm về uberlingen mid-air collision❤

[@congpham2095]

Trước anh Trạm Cuối có làm về vụ 2002 Uberlingen này rùi, hình như được gần 300k views hay sao ý. Lần đó xem video của anh hay thực sự, lồng nhạc đúng giây phút kịch tính đúng đỉnh luôn. Nhưng chắc do anh dùng tư liệu bên Wonder với Mayday Air Disaster nên bị KZbin đánh bản quyền với xóa hay sao ấy. Cái vụ Uberlingen 2002 này đúng kinh điển, mặc dù số người chết không bằng vụ của Kaz 1907 với Saudi 763 nhưng nạn nhân của vụ này hầu hết là trẻ em, lại thêm vụ ông Vitaly (người mất cả vợ vf hai con trên chiếc Tu-154) sát hại kiểm soát viên Peter Neilson nữa nên vụ này càng bi kịch. Thương cả những đứa trẻ và cả Peter Neilson phải ra đi oan uổng. Ông Vitaly sau về Nga còn được phong Anh Hùng nữa cơ. Đúng là bi kịch của số phận

[@xanhcungthanh1813]

thể nào mình cứ bảo tập này xem rồi mà ta

[@naihuou7048]

Trước ad làm vụ này rồi bị xóa,đăng 2 lần xóa 2 lần,,hy vọng lần này không bị xóa nữa,vụ này cực hay luôn

[@Taiyeager-r1]

Chào anhhhhh nha ! ❤

[@giangnguyenhieuthuan2347]

hay quá

[@MinhGiaminh-x8y]

Phan cứng ah trạm cuối đây ra nhìu video hơn nx ah em xem hết video ah lun r kk

[@NguyenHuong-ke9wx]

mong ad ra nhiều vid hơn nữa ạ,hay quá!

[@tuankietduong137]

Cuối cùng ad mới làm clip này

[@tramcuoichannel]

Làm lâu rùi nay làm lại í

[@le6thientrieutivi801]

Chúc Trạm Cuối 200.000 người đăng ký

[@HaiNguyen-bh2oz]

Quá khủng khiếp

[@sansan-ir9iu]

anh làm về gol 1907 và legacy 600 đi anh

[@HhhEhdh]

Anh làm về chuyến bay VASP đi anh 😊

[@HoaiNgo-o6b]

Chỉ vì sự sao nhãng..vô trách nhiệm của nhân viên không lưu....mà bao nhiêu đứa trẻ cùng người lớn phải chết..😢 Câu chuyện đau lòng còn tiếp khi người cha Nga sang Thụy sĩ sát hại kẻ gây ra cái chết của các con ông..!!

[@SU22Vietcongairforce-qe4bk]

hay quá!

[@KhôiBùi-f4e]

Lao Airlines 301 đc k a, cx là chuyến bay sợ nhất ở đông nam á í a

[@ÁiOanhĐặngThị]

Làm về chuyến bay 375 vfa 3054 của Vasp và Tam Airlines đi

[@LeirdestMayBay]

Tuyệt vời🎉🎉🎉

[@thoaiky210]

Cái này đúng là số phận, quá nhiều sự cố trùng hợp xảy ra

[@Bothongminh2506]

Anh làm chiến tranh thế giới thứ nhất đi a

[@angtuankhoa8491]

giống vụ SVA-763 đụng nhau trên không với KZA-1907

[@neverdie583]

Gọi tắt lại là charlie dakdri 1985

[@Haovlog-yt]

Info hay quá

[@Wendasponki]

Đúng là đâu thương

[@LapzZzM4a1]

Dùng từ "kinh điển" nó cứ sao sao ấy, có bác nào có ý giống tôi không. Để chữ tồi tệ, thảm kịch, thảm hoạ gì đó sẽ đúng ngữ cảnh hơn

[@hgff-hng]

trạm cuối làm những nước có san bay an toàn trên thế giới đi ạ

[@neverdie583]

Mong a làm thêm một cái list e gửi anh

[@tramcuoichannel]

Okie nha để mình check

[@neverdie583]

@@tramcuoichannel Cái list mà e gửi ở vid phi công đột quỵ í anh làm hết đống đó nhiều view cực

[@MinhQuanPhan-kp3oz]

Hay

[@nguyenbinh9350]

làm về vụ máy bay rơi ở Bình Định VN mới đây đi ad, chắc là do đống phế liệu của Liên Xô để lại đây mà kaka

[@trongnguyenkim2031]

Câu bước qua đời nhau buồn đau ghê

[@thaihoa4490]

Thật là đau thương

[@MinhVu-te5mj]

anh làm về american 191 đi

[@calcif3r_sama]

Hình như vụ này trước ad làm 1 lần rồi Chắc bị gõ gậy nên phải re up đúng ko 😂

[@Thaishadow.]

Uberlingen mid air collision!

[@DungNguyen-jv2vl]

Sao a lại ở đây

[@kiet823]

Hi 👋 anh

[@MinhQuanPhan-kp3oz]

Khi nào làm Vasp 375 đi

[@PhucAnNguyenHa]

Chào trạm cuối😊

[@Vumaybay]

Ok

[@NaHikaru]

này nghe giống 1 vid mà trạm cuối làm trc đấy r nhỉ

[@tramcuoichannel]

Trước có làm mà bị youtube xoá lâu lắm rùi á

[@traichonphuyen2863]

Bầu trời rộng lớn vậy mà va cham dc ghê thật

[@chungnguyen1091]

Truoc khi bay ,sao khong di ...xem thay boi 😆

[@HaNam1806]

Mới xem lạivụ này thắc mắc sao trạm cuối chưa có video nay ra luôn ạ :))

[@ThịsửaDiệp]

Hello trạm cuối

[@trantuankts1290]

Như tên lửa đánh chặn.

[@angTuyen-1988]

Cái này chiếu rồi mà ad

[@Quyet2003]

Ad bị đánh bản quyền KZbin xóa lên ah í làm lại

[@thaihoa4490]

Giống như 1 sự sắp đặt và an bài của số phận

[@thaihoa4490]

Thật tội cho những hành khách trên chuyến bay Bashkirian BTC2937

[@ThanhNguyen-wc5ss]

Giống như 1996 charakidari 1976 mid coll

[@Vietnam-airline638]

Chúng ta nên tin tưởng vào máy tín 😢😢😢

[@manhquan8386]

"hiệu ứng cánh bướm "là câu nói có thể dùng tóm tắt toàn bộ thảm kịch này

[@thaihoa4490]

Thấy tội cho các hành khách trên chuyến bay Bashkirian 2937

[@thaihoa4490]

Chào trạm cuối

[@Chengshen.long73]

Sao không thấy anh nói gì hay thông tin gì đến Việt Nam thân yêu vậy anh 😂

[@PeBoBietBo]

Bạn nhập trạm cuối Việt Nam là ra thôi, có nhiêu vụ máy bay ad lên r

[@ynguyen-fd3wd]

giống như 1 sự an bài của số phận

[@minhtientran7706]

Khoan Hình như trùng hợp giồng như vụ va chạm trên không giửa boing 747 và llyushin 1907 năm 1996

[@DIEMVUONGONLINE]

Ilyushin il 76 nhé

[@minhtientran7706]

@DIEMVUONGONLINE vì cũng khác nhau một chổ là llyushin il 76 đâm trực diện vào boing 747 nhưng trong khi mày bay chở hàng số hiệu DHL 611 chỉ bay ngang góc trực diện và cắt phần thân sau của tupolev tu 154

[@DIEMVUONGONLINE]

@minhtientran7706 tôi nhớ là cánh 2 chiếc trong vụ il 76 va vào thân nhau

[@baongophamthien1104]

​@@DIEMVUONGONLINEsao nghe giống vụ 2 chiếc máy bay ở ấn độ và kazacstan thế

[@DIEMVUONGONLINE]

@@baongophamthien1104 nó đó

[@Khanhdq70]

Bay đêm lẽ ra tàu bay phài lắp đèn trợ sâng cs lớn chứ cái đèn pha lù mù bé tí sao thấy chướng ngại vật giữa đêm tối...:((

[@duyle-bw6ns]

thật ra là khó thấy lắm bạn ban đêm tối lắm có lắp cũng ko sáng nổi

[@Khanhdq70]

@ Cũng đúng ! Thế mình mới thắc mắc sao họ ko lắp cái còi hơi thật lớn...Có điếc phi công xung quanh cũng nghe thấy..

[@MinhQuanPhan-kp3oz]

Hello

[@Haovlog-yt]

Rồi cái thằng kỹ thuật viên không lưu kia trốn đi ngủ sao không có tội???

[@binhlevan9015]

Phải gọi là giây phút cuối chứ trạm cuối gì😮

[@nxtruong14.10]

1 ng giám sát 3 chuyến bay trong tình trạng thiết bị có vấn đề. Quá khó

[@HaHa-vz9ib]

Cuối cùng trạm cuối cũng làm vụ va trạm này

[@thaihoa4490]

Thật đau lòng khi những đứa trẻ phải chết vì sự vô trách nhiệm của nhân viên trạm không lưu. Càng đau lòng hơn khi người cha sát hại người nhân viên kẻ đã gây ra cái chết cho những đứa con của mình

[@manhquan8386]

vì nó xứng đáng bị như vậy, rất ngu khi đang quá tải công việc lại ko biết mà gọi thằng bạn đang ngủ kia dậy mà hỗ trợ

[@Vtrivai9999]

Bye Nha

[@CuongPham-qj6tn]

Tôi viết sai . Nhưng máy bay có hành khách bây giờ cũng không bay hàng 1000km/h .

[@quyeno8819]

ok

[@vaniepha1628]

Vụ này nghe như toàn đổ lỗi cho phi hành đoàn Nga Ko nhi. Nhân viên bảo trì thì sao. Họ không bị liên quan à

[@huyhuynh1540]

Cánh đồng thiên thần.

[@CuongPham-qj6tn]

Bay 800 dăm / 1h là bao nhiêu km/1h .trong khi đó 1 dăm là 1.609 km ???

[@huangjiang1993]

1 dặm là hơn 1km chứ đâu ra hơn 1 nghìn km trời

[@maybayLam]

Ủa sao con B757 để chở hàng sao lại có cửa sổ nhỉ ?

[@nekoyoshino]

Bth

[@maybayLam]

@nekoyoshino bro gõ thử số đăng bạ nó ra xem có cửa sổ ko mà bth( số đăng bạ A9CDHL )

[@JapanAirline-k8m]

JAL chào trạm cuối nha

[@tramcuoichannel]

Haha

[@JapanAirline-k8m]

@tramcuoichannel mới đổi thành pan am nha trạm cuối nãy để jal

[@JapanAirline-k8m]

Đây JAL quay lại ròiu

[@PhuongLe-zd5pc]

Phi công cà chớn

[@MinhQuanPhan-kp3oz]

DHL 611

[@chtt_uth8886]

😶

[@thanhtruyen956]

Neu thằng kiểm soat ko gọi thì phi cong đã né đc ròi còn thằng tram cuối xem chúc quản cao đói lắm hay sao chen nhiều quan cáo vậy

[@HM2145]

Đã sai chính tả r thì đừng có chỉ trích ngta🤡

[@thaihoa4490]

Ngta đâu có muốn quảng cáo nhiều như vậy đâu mà ở đó chỉ trích ngta

[@neverdie583]

K thích xem thì cút

[@thanhtriềunguyễn-h4f]

whoa

[@MinhQuanPhan-kp3oz]

Traffic

[@tuananhvl]

Nếu tôi là người mất vợ và 2 con tôi cũng sẽ làm như ôg ấy.

[@ThịsửaDiệp]

Bay đi ngủ

[@Vbnoik-VN]

Vãi

[@kietthanvan1306]

Tai nạn hy hữu thôi. Chứ tại sao ko lẽ 2 máy bay hạ độ cao cùng 1 lúc như vậy.

[@vuongtueminh5253]

xem lại lần nữa bạn...

[@KhiemLai-jj2qt]

Nếu ko có thằg khốn KSV Perte.. chắc chắn 2 chiếc máy bay ko va chạm.. Vìì hệ thốg tráh va chạm cảnh báo: nên 611 hạ độ cao và phi công 611 củng làm theo (chỉ cần 611 hạ độ cao là dc).. nhưg thằg KSV perter vừa nhìn nhầm. (Đúng ra yêu cầu 611 hạ độ cao, nhưg nó lại yêu cầu 2937 hạ độ cao) ..

[@ChiếnNgọc-o9h]

Bạn vụ va chạm máy bay PSA 182 ceshna 172

[@VietHoang-ep8rj]

Pilot rất chuối

[@minhnghia1531]

1

[@manhle6472]

Cái ảnh nền vl thật

[@vuthanh8644]

Chào Trạm Cuối

[@tramcuoichannel]

Hế lô

[@thamtutu7254]

Ad ơi sao nhiều quảng cáo vậy

[@vuducminh2910]

Vì đó là cơ chế kiếm tiền của 1 kênh youtube đã đạt được tối thiểu 1000 lượt đăng ký + đảm bảo ko vi phạm bất cứ điều gì khi làm việc trên youtube đó bạn

[@thaihoa4490]

Thật khủng khiếp