Как заправляется пароход - бункеровка морского судна. Танкер вместо бензоколонки.

Бункеро́вка - заправка судна топливом и моторными маслами. Бункеровка может осуществляться у причала, на рейде, на ходу или в дрейфе на реке, в озере, в море или в океане.
Судно или машину с цистерной, поставляющие на другое судно бункер (топливо, масло наливом, а не в бочках), называют бункеровщиком. Фактически, бункеровщик - это танкер, занимающийся бункеровкой.
Принимающее бункер судно называют бункеруемым судном
Консультации: tymur.org/cons...
Коучинг: tymur.org/inte...

[@Alex_Master_Mariner]

А вообще, для тех кто не понимает какой тяжелый хлеб у моряков (независимо на каком флоте, танкера, оффшор, контейнера) очень познавательно , подробно и профессионально описано . Жму руку Кэптн ! Старпом Александр;)

[@valentynsabulis2858]

Спасибо, было интересно. Хороший плейлист, продолжайте пожалуйста.

[@homosapiens13]

Отличная идея! Мне очень нравится новая рубрика! Я рад, что теперь буду больше понимать в морской профессии благодаря Вам, Тимур! Спасибо! Желаю Вам дальнейших успехов и процветания!

[@homosapiens13]

@@kabzone01 да! И ничего смешного.

[@homosapiens13]

@@kabzone01 вообще то пароходы ты сам написал.

[@АндрюхаФедына]

@@kabzone01 скажу по секрету, как машинист тепловоза, тепловозы зачастую между собой паравозами и называют! Электровозы - трамваями...

[@АлександрВласенко-ы1е]

Приветствую !!! Хоть я и не в теме про мореходство, просто приятно по слушать грамотного человека! Крутой контент 👍

[@Михаил-ж4у3ж]

отличное видео грамотно поставленная речь все понятно и четко лайкос летит с нижнего новгорода

[@АндрейГ-ь8ы]

Интересная тема и очень доступно для восприятия. Спасибо!

[@ДенисЗубов-ч9ш]

Я вообще электрик. Учился и работаю в этой сфере. До ближайшего корабля мне 500км по суше. А ваше видео про бункеровку меня очень затронуло

[@sergeyshataloff5815]

Тимур , работаю капитаном на бункеровщике 15 лет, смотрю ваше видео и получаю удовольствие, мой вам поклон. Тема не ваша , но талантливый человек талантлив во всем и даже здесь к вам невозможно придраться.

[@remain_ignorant]

Хороший рол, вроде простой, а так хорошо залетает, хочется чтобы он не кончался и шел дальше и дальше)

[@григорийчерных-н9р]

Рол залетает?????? Не русский что ли?????? Учи русский язык, пригодится.

[@remain_ignorant]

@@григорийчерных-н9р иди опрокинься, учитель

[@2ВасильКіт]

Очень поучительное видео, спасибо вам большое.

[@АлександрТом-щ6ю]

У нас на корабле всякую бункеровку, отдачу и подъём якоря, пресную воду, двери.. - контролировал судовой плотник. Но деревянных частей не видел. 17,5 тыс. тонн железа..

[@TheVlad3dcom]

9:40 ну, к операциям во время бункеровки еще могу добавить хождение с тралом))) Раза три так в Охотском море бункеровались на бакштове)) Впереди танкер, по его корме мы, а у нас за кормой 3000 метров ваера, а у того на конце - трал)))

[@gerrequal1756]

Благодарю Вас, Кап. Тимур! Ваши ролики все больше и больше вдохновляют меня на рельсы дела судоводителя. Пока в 11-ом классе, думаю поступать в Новороссийский ГМУ. Обидно лишь, что работу непросто отыскать. Ещё раз спасибо, жду от Вас новых видео!

[@johnshepard6851]

Да, сейчас танкер подогнал и накачал мазута. А 100 лет назад возня с углём, погрузка мешками - ад.

[@Maxim_Ottovich_Shtirlits]

В "Цусиме" описано достаточно подробно...

[@АндрейСветлоков-з2ш]

На русском флоте после этой работы команду кормили особым блюдом: макаронами с мясом.

[@Petrovi4VW]

Очень ждал что скажут на каком топливе ходит судно! А так все достойно! Спасибо!

[@АлександрВалерьевич-в4ч]

расход тоже интересен

[@nikolassnorman1403]

IFO - тяжёлое судовое топливо, мазуты, вязкость которых колеблется от 30 до 700 мм²/с. MGO - лёгкое судовое топливо, дистилляты.

[@ИгорьПолянский-ц3ф]

Тимур молодец, Ваша работа очень полезна.

[@marinachalkina1812]

Супер!!! Вот ,если бы судно заправляли сгущеным молоком,я бы там работала😋

[@bina9611]

Так любишь сладенькое ?

[@marinachalkina1812]

@@bina9611 Еще бы☺

[@bina9611]

Ах ты сладкоежка 😊😊😂

[@АлександрКолунтаев-ю1ы]

Через неделю от запаха сгущёнки будете убегать всю оставшуюся жизнь😱 В 5 лет наелся чёрной смородины... Мне 60 до сих пор даже запах не переношу.

[@mayskiy3052]

Ватрушка бы слиплась

[@artd4668]

Конструктивно и понятно! Спасибо за выпуск!

[@goshazhukov8144]

Краткость - сестра таланта, прав Чехов. Браво, капитан Рудов , ёмкость этого вашего видео мегабайтами не измерить,прям бункеровка мозга какая - то)))

[@viktorjarinov5128]

100 процентов информативно и четко. Спасибо. Если можно выпуск о подводных инспекциях и ремонтах.

[@molotoffcoctail]

Рыжая Борода, молодец, гни свою линию! Информативно, доходчиво объясняешь, морская тематика, а особенно все эти "подводные камни", многим будут интересны! Лайк и подписка однозначно!

[@RadioTexnarTV]

Поздравляю с соткой!!!!!! +

[@Dmitriy_R287]

Отличный формат! Продолжайте, Капитан!!!

[@HeGoD9Iu]

спасибо за начало самого лучшего после софт скиллов плейлиста. Надеюсь следующее видео будет про швартовку.

[@ВаняВасильев-ж8ь]

Спасибо Тимур, очень информативное видео. Жду продолжения.

[@АсхатХалилов]

Добрый вечер, спасибо за краткий и познавательный рассказ о бункеровке морского судна! Лайк!

[@ВиталийКиевский-ж2и]

Класс, спасибо Вам за интересный расказ!Удачи Кэп!

[@hors63]

С ромалами тонко подмечено.

[@fflyback7798]

Класс!!!Спасибо.Прошу продолжайте.

[@ВалерийВикторовичютубканалдляс]

Супер. Очень интересное и познавательное видео. Блаоодарим Капитан Тимур. Так держать.

[@1990Danilwin]

поздравляю со 100к подписчиков

[@ХропельВаля]

Поздравляю с соточкой , так держать кеп

[@МайорБабакин]

Тимур, привет! Абсолютно случайно нашёл твой канал на Ютьюбе. Никогда даже и предположить не мог, сколько и чего необходимо знать Капитану... голова кругом после 3-ех Ваших роликов 😳. Вобщем, лишнего комментить не буду, пожелаю Вам чисто по вашему, по морскому: "Семь футов под килем! " 💪

[@CaptainTymur]

Спесибо

[@CaptainTymur]

Спасибо

[@МайорБабакин]

@@CaptainTymur Тимур, не за что, а вернее - это Вам спасибо за просвещение нас (салаг сухопутных 😁). Сейчас Ваш ролик про шторм смотрю, проникаюсь, и... - офигеваю 😁. Ещё раз спасибо и - самые наилучшие пожелания Вам и Вашим экипажам 💪!

[@natelefon6925]

Интересно смотреть. Нравится четкость)) спасибо.

[@alexsandri8650]

Кэп, как всегда интересно и понятным языком)))

[@Donarskiy]

Круто! очень интересно) благодарю за труд кэпа))

[@FethyeBey]

Вооо!!!! За такие выпуски канал и люблю больше всего😁😁😁😁😁 Еще бы рубрику портовые гуляки начать, как с барановирусом попроще станет

[@Bfjdkdhfbkau]

Секта свидетелей отсутствия коронавируса?

[@mudblina]

Снимай чаще ,мы же ждём.

[@murat2211]

Я работаю в швейном цеху . На кой черт мне ютуб предлагает это посмотреть в 3 часа ночи пхахахаха. Автору лайк рассказывает слушабельно 👍

[@Vicctor6400]

Новое видео подоспело!👍 Везде жулики!😠

[@pvl1421]

Тимур, супер политик - спасибо!

[@nastiapokemon2130]

Капитан Тимур ,так к Вам обращаюсь...отличное видео ..узнал много интересного..в море только плавал))но очень интересно..учился в Киеве ..академия водного трансп.Сагайдачного на юриста правда...но в комнате жил с парнями которые учились на моряков ,разных специальностей..Респект за Вашу работу и видео.

[@tonipapperoni678]

Тимур Анатольевич если Вы дальше так продолжите среднии учебные заведения станут не нужны 😁 класс 👍🏻

[@vinnyj4897]

Поздравляю с Silver Button!У бункер трейдера,не рыльце в пушку,а носик в "парагвайской муке"!:):):)

[@CaptainTymur]

😁😁😁

[@ВладимирМимпр]

Много бла бла бла, а короче не мог рассказать??? ¿😔😔😔

[@СергейДмитриев-ъ8р]

Мечта Советских мальчишек, покорять моря и океаны!

[@Alexander-em5bn]

А если лаборатория скажет, что топливо таки плохого качества, как дальше быть?

[@CaptainTymur]

Как минимум возложить всю ответственность на поставщика. Вернуться назад как максимум

[@МаратГончаренко]

Абалдеть !!!!!!с пероого кадра!!!!!Тимур т лучшевсех!!!!простти за ошибки ,,,,я пьян

[@АлександрЧумаченко-я8ъ]

Круто, что Вы всё это воспроизводите в жизнь. Я не лысый, но работаю на bunker, хожу по ТСП, было бы приятно работать под Вашим началом, но не на сухогрузе :) Круто объясняешь, друг :)

[@Vestnarf]

Спасибо большое за хороший материал. 7 футов под килем

[@ОлегОлег-ъ5ф]

Требуем продолжения банкета(2ую серию про бункеровку.заранее спасибо)

[@arturtumanan8965]

Я работал на судах Волго Донского пароходства в советское время и в море выходили а в те годы с бункеровкой какие были проблемы а сейчас конечно все сложно

[@loradryga8797]

С благодарностью Вашей профессиональной и просветительской деятельности .Желаем Вам перегнать канал "Дневник Моряка " к 05 09 2021 г.

[@ВоваВист-г7э]

*Если бы у меня на судне был такой Мастер я бы может в программисты не ушел)*

[@ИванИванов-м5р4б]

Термин бункеровка пошел со времён угольных котлов, т.к. уголь хранился в бункерах, по-идее, заправка жидким топливом должна называться танкеровка)

[@herrbuker]

Да они там на флоте офигели, кока поваром называют, а пиллерсы колоннами! Была же тема у Тимура.

[@_dekatron]

Я сам ни разу не моряк, и море мне пока что не светит, но благодаря вашему каналу я получаю знания, которые просто так на суше не возьмешь нигде. За это вам громадное спасибо.

[@freezturbo]

Работал в море, послужил, щас опять в море))) ностальгия 🤧Освежаем память)

[@НиколайЗонов-ч6э]

Грамотный росказ спасибо

[@witsh1620]

Интересно смотреть и слушать, спасибо за видео

[@vitalichstalinn6391]

Очень молодец интересно...!

[@starikanleks3198]

лютые вы пацаны✊😊попутного вам ветра

[@brond7885]

это было очень качественное сильное видео

[@rulonoboev2763]

Бажаю здоровья КОМАНДИР

[@vfdf4581]

Весьма интересно

[@ДенисЧестный]

Попало в реках, подписался))) хоть шото годное иногда светит)

[@ЮрийХряпин-в6ы]

Спасибо! Доходчиво и интересно.

[@pavel5217]

Спасибо за видео!

[@mihapetrov862]

Тимур, привет из Таллина! Я между контрактами зимой 1997 -1998го попал на бункеровщик кочегаром. Это - Чечня и немцы в одном флаконе!!!! Котелок - ручной, отапливать танки приходилось 18-20 часов в сутки. А если выдача топлива - то и больше!Грузовые насосы - паровые, а экипаж - сплошь пенсионеры, причём из рыбаков! Дед меня сразу возненавидел, я был у него в машине и кочегаром, и мотылем, и 3м механиком, и ещё швартовался на корме! А Дедуля мне говорил- Вы, торгаши, веревки от берега отцепили - и фаллосы пинаете, а рыбаки в рейсах работают! Я от танкеров отплевываттся больше года!!!

[@dmitriikovalenko966]

Благодоря вам стал рости в морской корьере. С матроса второго класса до третьего помощника, спасибо Вам

[@АлександрЛекс-пвмл]

Ещё бы и в грамматике бы рос :)

[@MaxKotov.]

Спасибо за видео. Интересно и познавательно.

[@dextromethorphann]

Спасибо за такой контент, приятно смотреть!

[@olegsid22]

Спасибо за видео очень разборчиво

[@Александер-х9ц]

Тимур, расскажи, пожалуйста, своё мнение про судна x-bow Очень интересно послушать твоё мнение и может какие-то истории моряков связанные с этими суднами

[@User3578742267]

Пожалуйста расскажите о швартовке особо тяжелых судов.

[@Alex_Master_Mariner]

Для балкеров бункер, постановка к причалу, грузовые это большое событие и стресс))) у меня за контракт на контейнере за 4 с половиной месяца (крайний контракт) 61 порт , и 5-6 бункеровок ;)

[@zoferrismendez7639]

Круто, классно!!!!

[@МаксКамчатов]

Тимур, приветствую! А что за вода вытекает из отверстий, где якорная цепь? И для чего этот излив нужен? Спасибо!

[@ВикторМариупольский]

На судне имеется противопожарная система которую используют и для обмывки якорных цепей после подъема якоря. Если боцман не закрыл клапана на клюза, то после каждого включения пожарного насоса вода будет вытекать из клюзов.

[@МаксКамчатов]

@@ВикторМариупольский спасибо 👍🏻

[@rft005]

Спасибо капитан. Просьба осветить также вопросы: демередж и портовых сборов (DA).

[@sasha198111]

Как раз бункеруюсь в Панаме и видос смотрю...Пора промериться пойти..

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Интересное видео! Спасибо! Лайк!

[@mkonin]

Никогда не имел никакого отношения к судам , и море само нескок раз в жизни видел , но было интересно )

[@I_love_USSR.]

А можно на жёсткую сцепку взять прицепом Танкер на Балкер?

[@khaetsky]

Спасибо!

[@ПавлоПузир]

Як?, до сих пір не додумалися рахувати кількість залитого пального???, лічильники: турбіні, крильчасті, ультразвукові etc. А якість визначати після закінчення бункерування, то хто таке вигадав? Ви якось виробіть звичку, для чайників, дублювати по ходу оповідання, терміни зрозумілими для сухопутніх. Дякую!

[@ВикторЧайкин-ш9т]

А о подогреве топлива не упомянули, когда оно увеличивается в объеме и качай на 20 процентов меньше, счётчики вес не считают, но платят таки за вес .

[@Девятий-р1с]

Привіт Тимур . 8:15 Чому паливні баки знаходяться вище ватерлінії ? Дякую .

[@kushnir850]

На железной дороге заправка тепловоза называется "Экипировка"

[@samarra333]

Очень интересно рижая борода, респект

[@Mazay910]

10:12 - для чего столько грунта? судно подкрасить? В чьи обязанности это входит?

[@СанитарЙутуба]

Хорошее видео. Пойду ка свою шкоду бункеровать.

[@АлександрПрокофьев-т7д]

Тоже интересно посмотреть..правда все бы операции...вспомнить прошлое..40лет морю отдал...на многих судах приходилось работать...

[@danman9156]

КРУТО! ЭН ОНО КАК...))

[@pa1234877]

Тимур, а можете рассказать еще про бербоут чартер? Видео очень интересные!!

[@Кирпич-ы4у]

ТИМУР , РАССКАЖИ ПРО БЕРМУДСКИЙ ТРЕУГОЛЬНИК , И ПРО ДРУГИЕ АНАМАЛИИ

[@DanKrukoff]

Всегда было интересно,на какой соляре ходят такие вот корабли. Это соляра высокого качества или те двигатели работают и на тракторном топливе?

[@bina9611]

Есть такая поляра что заливай в машину прям возле парохода и едь ! Цвета воды!

[@viktorsergeev5948]

да вот только там не соляра ни разу. Там флотский мазут или тяжелое моторное топливо, что-то похожее по консистенции на масло минералку. тем не менее стандарты качества там тоже есть и весьма серьезные.

[@Djames_nofeels]

канистры на проверку в видео. видно что там что то погуще солярки))

[@bina9611]

Marine Gas Oil это то как раз то что можно использовать для авто. Это уже не Diesel Oil (солярка) чёрного цвета которую мы сражу же себе представляем

[@igorsutovsky8396]

@@bina9611, правда, не очень далеко 😃. МСТ - маловязкое судовое топливо - на вид и запах действительно неотличимо от автомобильного дизтоплива. Однако стоит в 2 раза дешевле не просто так. Цетановое число там ниже, чем даже у арктической солярки, и ещё есть отличия не в лучшую сторону. Ездить на нём иногда можно, постоянно - всё же нежелательно. Тезис "У нас плохая солярка" во многом связан как раз с тем, что многие мелкие частные АЗС продают под видом авто дизтоплива МСТ. Очень, кстати, актуально для Крыма, поскольку сетевых операторов типа Роснефти или Лукойла там нет.

[@AS2009]

Подскажите, пожалуйста, а почему могут быть сложности с учетом кол-ва перекачанного топлива с заправщика? Ведь достаточно иметь в магистрали поверенный узел учета (расходомер-счетчик) и на основе его показаний осуществлять учет перекачанного топлива. А раз прибор поверен, то и доверять его показания можно. Погрешность приборов полагаю довольно небольшая (доли процента). Конечно, при заправке 1000 тонн, погрешность в 0.1% - 10 тонн. Но как тогда это учесть и доказать недолив при таких объемах?

[@salexander6385]

Посмотрев все ролики Тимура можно 4м помощником капитана идти, ну 5м как минимум

[@aleksandrlikov1894]

Круто!

[@Lexey_36]

Показал бы хоть диаметр заправочного шланга.

[@residentpav6963]

Очень интересно!!! Коррупция она всюду

[@yevgenklimenko7936]

Прикольно когда Капитан делает копи/паст от Стармеха)