Elimination of a factory defect in the Nissan Leaf ZE1 battery. Errors P0AA6, P31E7.

Service station in Kyiv opened!!!
my PayPal: [e-mail] (Hasanov Chynhiz)
🔋 Master Service Electro is the first specialized service center for electric vehicles and hybrids in Ukraine. ⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
📞STO in Kharkiv and Kyiv [phone]⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
•⠀Diagnosis and repair of electric vehicles (including Tesla)⁣⁣⠀
•⠀Diagnosis and repair of hybrids ⁣⁣⠀
•⠀Diagnosis and repair of high-voltage batteries ⁣⁣⠀
•⠀Sale of high-voltage batteries ⁣⁣⠀
⁣⁣⠀
For diagnostics, repair of electric vehicles and hybrids, please call: [phone]. For other questions: [phone]( WhatsApp, Telegram). We are located in Kyiv and Kharkov, Ukraine.⁣⁣⠀
⁣⁣⠀

[@user-tg7wt2mj9u]

Посмотрел с огромным удовольствием. Было очень интересно и познавательно

[@Canka1958]

Очень поучительно,будем распространять видео ролик в целях увеличить число профессиональных мастеров по ремонту электромобилей и в нашей стране.

[@CarRepairVideos]

👍

[@TEH10]

Спасибо за инфу! Главное чтобы спасатели поняли что нас не нужно спасать, ибо спасение утопающего дело рук самого утопающего.

[@gennadiygolovkin6311]

Главное, чтобы утопающие больше никого с собой не утащили на дно. Потому "спасатели" и дежурят...

[@user-tc2vc3lg4k]

Не трогай электроны,и не обзывай их на стадионе) тогда и шаровую молнию не нужно будет опасаться.

[@TEH10]

@@gennadiygolovkin6311 Нда...все серьезно)))

[@gennadiygolovkin6311]

@@TEH10 да уж какие тут шутки

[@user-bj3kx6iw1c]

Да , ваши видео очень познавательные и спасибо что обучаете и передаёте свой опыт !!! Определял неисправности батареи ( измерял сопротивление ) таким же способом как и вы , разделив на элементы и измерив сопротивление каждого )))

[@CarRepairVideos]

Проще.

[@k133la3]

Огромное спасибо за видео по ze1 . У меня такой же ze1 , только европеец с тип2 . Пока ошибок не обнаружено , но знание лишним не бывает .

[@kostyaunin2900]

Как тонко вы выразили свое мнение. Полностью согласен. Удачи вам в вашей работе и спасибо за видео.

[@user-vk9mg7tf6h]

огромное спасибо за вашу работу очень интерестно и позновательно

[@maratnabiev7715]

Смотря ваши профессионально и грамотно снятые видео по ремонту и обслуживанию электромобилей, нам владельцам и будущим владельцам не боязно эксплуатировать и покупать данные автомобили. Молодцы ребята и спасибо вам за ваш неоценимый труд!!! Дай вам бог здоровья и процветания.!!

[@CarRepairVideos]

Спасибо!

[@user-jm3jt6hc9g]

Молодцы ребята. Мира Вам и добра.

[@user-ef7bb8bh6f]

Спасибо вам ... очень познавательно... удачи вам

[@medobir6038]

Дякую за відео! За електротягою майбутнє. Важливу справу робите.Бажаю Вам здоров"я !

[@Alex-Pilot]

Отличная работа ! Правда не думал что может быть такая косячная конструкция...

[@olehmx]

Отличная работа!!! Молодцы!!!

[@CarRepairVideos]

Спасибо!

[@emceh]

Great repair, those are so hard to diagnose. Thanks.

[@user-dh3yd9fv6v]

Отличная работа! спасибо за обзор!!!

[@user-ix6ck2cg7h]

Спасибо за ролик. Очень интересно и познавательно. Мы с Вами!

[@user-gv2sc5hr5x]

Спасибо большое тебе за хорошие и полезное видео 📹 у вас огромное душа.

[@sphagnumbf]

Добрий.Очень познавательно, здоровья Вам….

[@CarRepairVideos]

Спасибо! Взаимно!

[@MrPon4ik1974]

Спасибо вам за эти видео. Мой листочек пока бегает и надеюсь ещё долго без проблем бегать будет, но если что хотелось бы хотя бы мелочи уметь самому исправлять. Мегомметр зачётный, я то на работе и по работе чаще всего отечественные с ручкой использую. Прям как шарманка 🙂 Но они в принципе очень надёжные.

[@markianr]

Класна аналогія з технікою безпеки по батарейці 😎

[@sergeyzasimenko7385]

Постійно дуже чекаю ваших відосіків Дякую

[@hiend69]

Отличная работа Спасибо

[@TBOPEBO]

Респект 👍💪🔥, будьте осторожны и берегите себя.

[@valeramatveev4243]

Я горжусь вашим профессионализмом)))

[@CarRepairVideos]

Спасибо!

[@user-sm1kr8jh2w]

Здраствуйте я из Таджикистан я тоже хочу купит нисан лиф пока изучаю лифу для меня это видео было как решение всех сомнений огромное спасибо вам за хорошем и добрим дел. Видео было полезно спасибо

[@user-jn1ck1tg5y]

Дякую! За інформативне відео!

[@dimon85192]

Спасибо за видио и хорошое понятное объяснения. Мой метод диагностики: ставим Мегомметр в место низкого сопротивление и отключаем сперва большие блоки по очереди где изменится там пробой. Ищем в блоке низкое сопротивления и отключаем уже ячейки.

[@CarRepairVideos]

Можно но сложно.

[@user-vg8ee7qh9w]

я бы так же сделал

[@sigmaoleg]

Познавательно, даже ОЧЕНЬ!!!

[@user-bh8vt7bu1b]

Молодцы парни, респект.

[@Romaxa1980]

Как всегда очень круто и познавательно. Шерлок Холмс отдыхает)

[@CarRepairVideos]

😎

[@user-kj8gi2fk7q]

Спасибо!))) Стабильно интересно,предельно понятно,досмотрю позже драндуля чиню!)))

[@CarRepairVideos]

👍

[@aplusrozetka]

Красавчики. Все по делу.

[@MsQzik]

Вас дуже приємно дивитися,мало таких людей які діляться ремонтом.Я думаю у вас скоро буде топ канал☝️

[@astelkom6188]

спасибо за прекрасное видео

[@user-ws4jy8mg3u]

Спасибо за видео.

[@stepanmordukoff3142]

Ви - один з найкращих сервісів по електрокарам! Здоров'я та перемог усім нам!!!!

[@CarRepairVideos]

Дякую!

[@user-cg7yj3je5f]

Хорошие видео, снимайте дальше

[@sergeyvader8463]

Супер ВИДОС! спс)

[@Vozhennikov]

Ждём продолжения

[@filipebastos7254]

excelente trabalho e tecnicamente bem demonstrado.

[@guitarshik]

Круть! Вот это уровень !

[@doom-servise]

Отличный познавательный ресурс

[@gaynoskov8736]

Большое спасибо❤

[@user-jz8rp2jq6c]

Как вариант соединительные шины отсоединили и проверили по отдельности сборки. Видео 👍

[@CarRepairVideos]

Можно, но есть проще вариант.

[@user-jz8rp2jq6c]

@@CarRepairVideos ждем следующего видео значит😉

[@dumashnaydera1075]

Всё гениально - просто

[@vitaliiriabokon1222]

Спасибо за видео. Аналогичная ошибка сегодня вышла на моём Лифе. Завтра ребчта будут искать в чем проблема.

[@CarRepairVideos]

Удачи, в поиске проблемы!

[@user-bt7dn7lc1k]

По голосу, должен быть молодой парень, а на самом деле, дядечка))). Молодцы ребяты!!! Удачи вам!!! И чтобы никаких серен!!!

[@CarRepairVideos]

Это все нервы, а так я молодой!😁

[@pavelm5891]

@@CarRepairVideos насколько помню , в ваших прежних видео ты был ещё не так сильно поседевший. У меня соседский парень , ему лет 40 тоже был ещё пару лет назад волоы тёмные а сейчас точно как у тебя резко поседел. Так бывает от стрессов .

[@CarRepairVideos]

Тем более, их было более чем. Особенно с 24 февраля.

[@user-rs2np4dt9j]

Классный видосик. Хотел для родителей купить лиф, но так как рядом нет возможности его отремонтировать при случае, затея мне кажется опасная

[@CarRepairVideos]

Спасибо!

[@sulefuad]

Уже три года вожу Лиф . Никаких проблем, только позитивные эмоции, есть несколько проблем, но машинка живая бегает и с этими болячками ( ошибка датчика давления колёс, ошибка подушки )

[@user-dz5ew7qd7z]

Супер. По поводу поиска неисправной батарейки ну или разъединять последовательно соединённые батареи и опять мерить мегаометром каждую отдельно, или мерить отдельно напряжение на каждом пакете , наверное где есть касания корпуса ,там пакет будет меньше показывать из-за замыкания. Вообще сам с таким не сталкивался,просто думаю как бы сам искал. Спасибо

[@CarRepairVideos]

Так и есть!

[@user-kg6pc4ue2e]

Так можно попробовать и по напряжению поискать, мерять относительно корпуса и от места повреждения в обе стороны значения будут расти, так как элименты в батарее соединены последовательно. А сопротивление входных цепей мультиметра большое и по этому он сможет измерять напряжение в таком виде...

[@larry999y]

сирена- жестко. будьте благоразумны

[@andreibitko1503]

Не хрена не понимаю в электричестве,но всегда смотрю с удовольствием. Привет с Харькова 🇺🇦

[@CarRepairVideos]

Привет земляк!

[@user-qo2dz7zl1q]

Спасибо

[@gtmarinoart]

Проблема очень частая на лифах 30квт, на 40 квт реже, и очень часто видно дохлый просевший элемент по лиф спаю.

[@gtmarinoart]

Все очень просто, ставим мультиметр в режим измерения напряжения, один щуп на корпус элементов/ввб вторым бегаем по контактам элементов, там где будет ближе к пробою напряжение будет уменьшаться, чем дальше от пробоя будет увеличиваться.

[@pashko90]

Только сам хотел написать, пока смотрел видео)))

[@saidsaleh1988]

А диапазон измерения на сколько Вольт нужно поставить?

[@pashko90]

@@saidsaleh1988 Напряжение ввб

[@gtmarinoart]

@@saidsaleh1988 начинаем с далека, там напряжение общее ввб до 400 вольт, вот и ставим не меньше.

[@timirsun9934]

Чингиз, ты Лучший!!!

[@CarRepairVideos]

Спасибо Тимофей. Стараюсь не отставать от качества твоей мебели!

[@user-to3uc5pb3o]

дякую ви круті стільки роботи проробили но поломку знайшли

[@user-ro9qu6qv9v]

Обычно электролит подтекает или по ребрам, где силиконом промазан край, или же, что чаше, электролит вытекает по выводам и так как он спиртовой когда уже дело доходит до момента помещения элемента на стол бывает уже спирт испаряется. Проверить легко покрутить элемент в руках сдавливая его. Более точнее после появления повторно утечки можно локализовать используя обычный женский фен и при этом контролировать сопротивление, подул с одной стороны посмотрел сопротивление быстрее растет или медленно)))

[@mandrianadrianov8307]

Лайк каналу

[@oleggrigorenko2692]

Красавцы

[@litvinenkoden75]

Очень интересное видео!! Спасибо! А что за модель тестера у Вас, да и вообще можно сделать общий обзор на необходимый инструмент для поиска и диагностики неисправностей электромобилей?

[@user-ix9qc9bo6e]

Гарно!

[@elchinibragimov4452]

Спасибо за ликбез. Отличное познавательные видео. Скажите пожалуйста, есть ли определённая последовательность отсоединения и подсоединения ВМС для исключения повреждения?

[@CarRepairVideos]

На некоторых автомобилях есть, на некоторых нет.

[@elchinibragimov4452]

@@CarRepairVideos интересует конкретно ZE1 40 kWt.

[@raviljwa5982]

Молодцы! А схемы принципиальные, и схемы расположения в свободном доступе имеются? Или методом «тыка», проб и ошибок?

[@CarRepairVideos]

На ZE1 в открытом доступе нет, но возможно, если хорошо поискать то есть. На предыдущие есть.

[@user-ro9qu6qv9v]

Можно не снимая батареи посмотреть напряжение на контактах сервисплага относительно корпуса авто в выключенном состоянии)))) минимальная локализация так же, относительно корпуса на одном контакте относитиельно корпуса будет показывать напряжение а второй контакт относительно корпуса не будет показывать(если конечно пакетик в модуле "описился" 😁ток в одной половинке ввб). И далее относительно корпуса по сборкам искать где напряжение будет минимальным)))

[@andrewvasilenko1163]

Для локализации снимаем межблочные перемычки, и остаётся диванный модуль и 2 боковых, где будет утечка тот на съём и разбор для точного поиска

[@CarRepairVideos]

Есть проще метод.

[@andrewvasilenko1163]

@@CarRepairVideos тестер на точку минимального напряжения?

[@CarRepairVideos]

Да.

[@user-ht9wo1wm7q]

Хорошо сказал,что она не будет хвастаться толщиной шин ,длинной кабелей и армией электронов,прям в тему

[@CarRepairVideos]

Батарея, она такая!

[@diagandr]

Как ни скрывался автор, на 12-40 лицо засветил) Седой мужик оказался. А работодатели все хотят молодых специалистов со стажем 20 лет работы. И сильно удивляются, почему за забором нет очереди.

[@CarRepairVideos]

Да, я в 23 года начал седеть. К стати, я никогда не скрывался.

[@user-ro9qu6qv9v]

Обычно данный дефект проявляется в межсезонье когда элементы внутри ВВБ уже относительно прогретые и на ходу залетаешь в глубокую лужу, корпус батареи быстро охлаждается и давление внутри резко снижается и при таком перепаде электролит стремится найти "дырочку" в пакете. Ну или самая распространенная болезнь батарей Ниссан лиф от 30 кВт и выше это перегрев элементов особенно задней сборки.

[@garage3666]

👍👍👍

[@budkoa]

Було таке, правда пробой був короткий, і на саморобній батареї, Міряв напругу відносно корпусу і плюса або мінуса, по напругі можна вирахувати яка ячейка.

[@kkonstantinidi]

Как всегда, познавательно - интересно! Как я понял , стояла заводская 40 -ковка?

[@CarRepairVideos]

Да это оригинальная 40.

[@user-jr7qq5pg7v]

Неймовірно!

[@igorkvachun3572]

Вітаю👍. Інформація корисна для автомобілів електричних. 🔋⚡🇺🇦

[@dmitrijf.366]

Концовка, оптимизм под сирены

[@user-km5hw7xr1r]

все Чин-чинарем!))

[@user-bq6qq1cg2t]

Дякую за хороший контент, ми переможемо і буде доступ до станків.

[@CarRepairVideos]

Мой товарищ,с которым я учился в институте, и потом работали на одном предприятии. Который очень много токарных работ делал, в том числе и для меня. Погиб при обстреле Харькова.

[@user-yj9me5mj9q]

Я этот вопрос с проставками решил выточив из из текстолита

[@gosmartUkraine]

Тестер на измерения напряжение ставим, относительно корпуса ищем какой пакет сходит сума )

[@CarRepairVideos]

Аскольд, то что ты это знаешь я даже не сомневался! Сколько батарей ты вытянул с того света?

[@VVK0055]

Агаа! Все таки можно дозарядить просевшие ячейки))) А говорили нельзя так делать

[@valden1978]

Ключи и болтики не ставьте так на батарею, падение может вызвать КЗ, лучше рядом на столике.

[@gennadiygolovkin6311]

Отличное видео, спасибо. Собственно, как и предполагал, искать виновника стоит по напряжению модулей. За акцентирование внимания публики на опасности ВВБ отдельное спасибо. После того, как у меня перед носом резко в пламени вспышки исчезли щупы мультиметра, работаю с кассетами ИБП гораздо аккуратнее, чем раньше. Кстати вопрос: "Каким мультиметром пользуетесь в работе?"

[@dennizuko]

тоже интересно не смог рассмотреть модельку

[@gennadiygolovkin6311]

@@dennizuko нашёл. Ручной тестер сопротивления изоляции UNI-T UT505B 200Gohm Серьёзная игрушка.

[@EndlessEnergy24]

@@gennadiygolovkin6311 МЕГАомметр способен до 200 ГИГАом измерять?

[@gennadiygolovkin6311]

@@EndlessEnergy24 это вопрос к тому китайцу, который изобрёл сей прибор. В характеристиках значится 1000 В: 20 ГОм - 200 ГОм ± (20 % + 3) в режиме измерения сопротивления изоляции

[@EndlessEnergy24]

@@gennadiygolovkin6311 Тогда всё сходится, ведь 200 ГОм это же 200 тыс мегаом

[@user-LNP]

Дякую за відео! Кожного разу дивлюсь із задоволенням. А що по Chevrolet Bolt? По цим авто дуже мало відео, вона що, ідеальна?

[@CarRepairVideos]

Часто Bolt бувають. Але переважно програмно питання вирішуються.

[@user-bw7ly6mj7t]

По діагностиці опору ізоляції:як варіант проміряти опір відносно корпусу зі сторони бмс(від'єднавши роз'єми),а далі по даташиту роз'єму знаходити несправну комірку і уже розбирати тільки ту збірку,де вона стоїть.

[@CarRepairVideos]

утром выйдет ролик с простым методом

[@Denis_Krasnoyarsk]

я проверяю по другому. если пробой изоляции то сразу снимаю чеку, и по ней смотрю мультиметром по кузову. если проблема в ввб, то будет потенциал видно, и будет падать по тихоньку до состояния пробития

[@Aleks-xl5rn]

Спасибо за видео! Что скажете про надежность аккумуляторов Лифа и Митсубиси миев в сравнении?

[@CarRepairVideos]

Миев приезжал только на диагностику батарею не разбирали.

[@vb43]

Ролик супер - НО если можно , вначале о авто ДАННЫЕ - марка, год , пробег , объем батареи , если есть дополнительные данные типа - европейка , с США, биток , или нет , такси не такси !!!!! Всех интересуют эти вопросы, и тех кто владелец электро и таких как Я выбирающих какое купить и чего ждать от электричек , смотрел все ваши ролики до одного . Україна . Дніпро. 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦

[@user-ox3zg6zs6f]

Вы сталкивались с ошибками P3180 и P3182?

[@user-xi2gw4ly1i]

Добрый день! Так получается, в идеале нужно на всех пакетах эти втулки изолировать? Чтобы через месяц, год, снова не столкнутся с аналогичной проблемой.

[@user-yw9fb7jo2d]

Проверка пробоя тепловізором ?

[@ChronosPauL]

Замотать синей изолентой было бы надежнее :)))

[@CarRepairVideos]

Хорошая мысля приходит опосля! Не догадался сразу!

[@radiopahan]

Болгарочно шруповьортний метод 👍👍 есть ещо дрельно напильниковый

[@CarRepairVideos]

👍

[@CarRepairVideos]

Мне кажется что болгарочно-шурцповертный более технологичный, эффективность выше!😂

[@radiopahan]

Согласен однозначно 🤝

[@user-ip3uc7rn1i]

Дякую за відео, як завжди цікаво. Де ви зараз працюєте фізично?

[@CarRepairVideos]

Я зараз в Києві. Ще працює Харків.

[@henainektor]

Nissan косячит. Компресор кондишена, лак проводки перетиснули (думаю не один придется чинить)при намотке о статорные пластины ,не кз ,но омы были. в авто ниссан ноут гибрид.

[@AndyPlov]

Стосовно старого герметіка це логічно щоб його не зрізати . Як що він тримається то він буде найкращім праймером.

[@Beavis33]

Ну вы красавчики! А Ниссан по этому поводу случаем техноту не выпускал? Не искали?

[@CarRepairVideos]

Нет, по батарее не находил.

[@tarasilenko2888]

👍👍👍💛💙

[@olexiyyeryomenko9178]

Есть еще каптон. Он гораздо тоньше термоусадки.... ;-)

[@Boris_312]

да уж, ниссан во втором поколении лифа накосячил уже по взрослому, ну хоть кто то из производидетелей и для нас мастеровых старается :) . Сальнички вижу на столе для тесло агрегата приготовлены :) , с каким номером смеси сальники используете ?

[@CarRepairVideos]

мы их различаем по поставщику и цвету материала.

[@ursul23]

лепестковий круг лучше и дрель зажать хотя б тиски

[@CarRepairVideos]

Лучше токарный станок, а так делал тем что было под рукой.

[@Yaltuk]

Круто. Сколько времени ушло на ремонт?

[@CarRepairVideos]

Трудно сказать, так как паралельно ещё машины делались.

[@user-yy1nx1wm9e]

очень полезно. Вы не подскажите модули от 40 и 62 квт одинаковы или нет?

[@CarRepairVideos]

Нет, они разные.

[@user-yy1nx1wm9e]

@@CarRepairVideos спасибо