메르세데스 AMG GT vs 현대 아이오닉 5 N

메르세데스 AMG GT vs 현대 아이오닉 5 N - 드래그 레이스!

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carwow 한국

Күн бұрын

신형 현대 아이오닉 5 N이 돌아왔습니다! 이번에는 괴물인 AMG GT와 드래그 레이스를 하게 됩니다!
여러분들은 어떤 차가 이길 것 같습니까? 댓글로 의견을 알려주세요! 드래그 레이스 시작!!

Пікірлер: 2 200

@carwowKorea 2 ай бұрын

1빠는 접니다.

@재호-j7b 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ.

@BOEING777WITHKOYOTEWITHKIAK7 2 ай бұрын

앙대ㅠ

@nurungiiii 2 ай бұрын

겁나 치사해ㅋㅋㅋㅋ

@손성-q4u 2 ай бұрын

이길 수 없잖아!

@ajtwoddl9305 2 ай бұрын

ㄷ질래?

@헵쓰읍 2 ай бұрын

탑기어에서 '하이퍼해치'라 한 말이 진짜 딱이네..

@hongdosa 2 ай бұрын

현대가 AMG랑 드래그 하는 날이 오다니... 정주영 회장님 보고 계십니까?

@younghuh3642 2 ай бұрын

지금 저승 에서 그동안 숨겨논 첩 들과 마지막 회포 를 풀고 있지요.대충 세어보니 1트럭 도 모자라 서너명 은 걸어 오고 있음.사기꾼 정주돌,살아생전 얼마나 많은 중소기업 죽인 악질 중에 악질 경영인.80년대 말 평생 일구어 놓은 내 조부 회사 날로 줒어 처먹음.

@younghuh9203 Ай бұрын

주영이 는 지금 저승 에서 99번째 첩과 의 즐거움 을 상상중 에 있음.

@WheyBab Ай бұрын

부품이 맻개고 차에들어가는 부품이 몇개냔말이다!

@castlename986 2 ай бұрын

드래그 레이스는 전기차가 유리하다 쳐도 브레이크 성능은 진짜 미쳤네

@masterediy 2 ай бұрын

아이오닉5N은 회생제동으로 멈추는데 이게 0.6G정도로 멈추게하고 그냥 제네시스에나들어갈 주철브레이크달고 다녀요. 반면 amg GT는....

@내부자-g3m 2 ай бұрын

회생재동의 기술력 역시 아이오닉

@atckanx5205 2 ай бұрын

드래그도 후빨에서 잡는게 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@베켄-d2j 2 ай бұрын

아우토반에서 레이스하던 포르쉐랑 람보르기니한테 비키라고 빵빵대던 티코가 생각나는군요. 포르쉐인가 람보르기니한테 견인중이고 우연히 만난 둘이 아우토반에서 레이스가 시작된 후 일어난 일이었다는건 안비밀..

@김대현-g6n 2 ай бұрын

amg gt 전륜이 6p 아닌가? 반명 전기차의 회생제동의 영향이 그렇게 큰건가

@안명주-k4n 2 ай бұрын

현기차 전동화 전략이 성공하기를 응원합니다. 고 정회장님 95년 아반테 첫차 900만원에 신차 뽑은이래 또 한번 현대차가 이런 감흥을 주네요. 손주하나는 기가 막히게 두셨어요.

@seungchankim3230 2 ай бұрын

재벌집 막내아들???현실버전???

@inunine1115 2 ай бұрын

사람들이 간과한게 아오엔은 드레그에 강한 차량이 아님 진짜 성능은 트렉을 타야 나온다는거 ㅋㅋㅋ

@하니-x2y 2 ай бұрын

자랑스럽네요. 아이오닉5N 개발자분들 정말 고맙습니다

@Stfstation 2 ай бұрын

테슬라 모델S라도 이겼나요? 내연기관 이겼다고 이정도 오바를;;; 그리고 공산품일뿐이고 제품인데 뭐가 자랑스럽고 고맙다는건지;;; 찬양 댓글들 보니 꼭 그런 분워기를 선동하려하는것 같어요 ㅎ

@스마터폰중독 2 ай бұрын

@@Stfstation저 가격에 존나 잘만든거 맞긴함 해외채널서도 인정해주는데..

@발련컷 2 ай бұрын

@@Stfstation 테슬라 플레이드 24초 차이로 아이오닉 5N이 쳐 발랐던데요

@포씨준 2 ай бұрын

댓글들 무시해요 중국인이나 일본인들이 선동질하는거에요 국가발전에 전혀 도움이 안되면서 분열이나 조장하는 나락간 패배자들이거나겠죠

@짜라짜라짜짜짜-r1i 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV😂😂😂😂 90년대 차 많이 타세요

@ericmoon4435 2 ай бұрын

진심 아이오닉5 N은 미친자들이 만든 미친차임 한국에도 이런 기술력이 있다라니!!

@stern121 2 ай бұрын

공기저항을 보면 현대 승리... 벤츠는 달려야 하는 차고, 아이오닉은 달릴 수 도 있는 차니... 현대차의 성능이 매우 좋다고 봐야겠져. ㅎㅎ

@eondeoggilbigrock 2 ай бұрын

아6n이 더 미쳣단 소리가 있더라구요

@Sniper7426 2 ай бұрын

제대로 된 스포츠카 N 모델 나오면 후덜덜할거란 말이지.

@omg251 2 ай бұрын

@@eondeoggilbigrock 공기역학 적으로 그럴 수 밖에 ㅋㅋㅋ 진짜 기대됨

@krclever22 2 ай бұрын

그러기에 어6n이 무척 기대됨

@nateapple2063 2 ай бұрын

Amg gt도 노멀모델은 투어러 성향이 짙은듯 sl이랑 이번에 플랫폼 공유하던데

@masterediy 2 ай бұрын

왜 이런건 아이오닉5N만하냐면 테슬라는 4번정도 드레그하면 배터리과열로 쉬어야 하거든요.

@samsun803 2 ай бұрын

브레이크도 정신줄 놓죠

@ttiochioca7608 2 ай бұрын

ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋㅋ

@edward3366 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV이 찐따는 누구? 핏줄만 한국사람같은데.방구석페인

@samsun803 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 빠가야로

@lovecats353 2 ай бұрын

@@edward3366 저거 여기저기 도배한거보면 그냥 일본 덧글부대일수도 있어요

@zerozero00000zero 2 ай бұрын

게스트 카메라 구도가 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아빠를 속인거니?

@lydludydyysylmhd 2 ай бұрын

ㅋㅋㄱㅋㄱㅋㅋㅋㅋ

@Leejoonseok2007 2 ай бұрын

너 포괄임금제잖아.

@rkdwnstj1702 2 ай бұрын

이거 노렸다 ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋ

@h_y_heaven 2 ай бұрын

누가 N사라고 칼들고 협박한건 아니잖아요?

@l9미만절대금지-h6h Ай бұрын

8:20 세상에 2.2톤이나 되는 아이오닉5N이 3억짜리 벤츠보다 잘 서네.... 브레이크 미쳤다.

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

아이오닉5N의 경우 현대N 판매량의 거의 절반 가량을 차지하며 월 1500대 이상이나 해외에서 팔리고 있음. 가격은 1억1천만원이 기본이고 독일 미국 영국순으로 인기가 많다고. 판매량은 매월마다 계속 올라가며 기록 갱신중. 참고로 BMW 고성능 라인 m3는 월 656대 판매량.

@촉촉한핫도그 2 ай бұрын

@@4k4kstrollman6 정보:1500대 팔리는것은 많이 팔리는게 아니다

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

@@촉촉한핫도그 bmw 고성능 라인중 월 1000대 이상 팔리는거 많지 않음 무식한넘아ㅋㅋㅋ

@pobi7 2 ай бұрын

북미땜에 먹고살긴하지...ㅎㅎ 유럽은??@@トヨタプリウス_PHEV

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 전기차 못만들어서 중공에게 의존하는 조작 토요타 꺼져ㅋㅋㅋ

@싹다금지 2 ай бұрын

@@촉촉한핫도그정보) BMW M3도 월 1200 대 내외로 팔린다....

@lhy1115 2 ай бұрын

가장 치열했던 드래그 레이스였네요 재밌었습니다

@TWICE.SANA. 2 ай бұрын

N의 아버지 박준우 상무님 보고 계신가요..?? 언제나 항상 감사드립니다..

@양배공 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 차를 무시하는 사람= 차의 가치를 모르는 사람

@BgggnP 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 매국노 안싸닥치나 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@내돈아이갚니 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 어서 대일본제국의 전기차가 그돈씨 n을 뛰어넘는 전기차가 나와야할텐데 그래야 쭉쭉빨아줄터인데 N을 그돈씨래 ㅋㅋㅋㅋ

@isj4821 2 ай бұрын

엔CK사나님인가..

@imsexyking 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV(k8을 타며)

@KOKORONOOMOIDE 2 ай бұрын

내가 보고있는게 가상현실이 아니지??? AMG랑 현대 N이 비교당하는 시대가 오다니 가슴이 웅장해진다...

@촉촉한핫도그 2 ай бұрын

전기차니깐...

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

⁠@@トヨタプリウス_PHEV 현대>>>>>>>>>벤츠>>>>>>>통곡의벽>>>>>>>>>>폴스타>>>>>>>넘지못하는벽>>>>>>>>>조작 토요타ㅋㅋㅋ

@ylj832 2 ай бұрын

바로 전에는 람보 12랑 붙었음. 8기통 m amg rs랑은 어깨 나란히 해도 되지

@user-ih33jhs9in 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV토요타는 급발진이 인정되고 리콜 해준 유일한 브랜드. 안전장치 테스트 조작하고 본사부터 자회사까지 전부 조작한 제품을 파는 가장 더러운 기업

@홍진-s5y 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 버블시대의 감격을 추억으로 간직한채 갈라파고스화 되어진 일본차! 2050년 기점으로 해서 내연기관은 이젠 추억속으로 어여 빨리 전기차에 승부를 걸어라 일본차여~

@빨간약파란약-s3b 2 ай бұрын

맷 형이 이렇게 흥분한 차 거의 몇 년만😮

@leddeee 2 ай бұрын

ㄹㅇ 애정이 가득한게 느껴짐ㅋ

@gganggginggging 2 ай бұрын

미샤도 극찬하고 카와우도 극찬 하는데 오직 뚜벅이들만 그돈씨 타령 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@파도솔 2 ай бұрын

미샤 그분도 뉘르에서 2바퀴를 돌고 흥분을 감추지 못하며 후일에 5N을 구매할지도?

@ANTHONYLDH 2 ай бұрын

그런 사람들 솔직히 저 아이오닉 살 돈도 있는지 의문😅

@razer4469 2 ай бұрын

그돈씨 할 수도 있지 사람마다 의견이 다른 거니깐

@짜라짜라짜짜짜-r1i 2 ай бұрын

@@razer4469되게 관대 하시네요..전 그런 애들 사람취급 안하는데😂

@razer4469 2 ай бұрын

@@짜라짜라짜짜짜-r1i 생각없이말하는사람 아니면 뭐라 안합니다. ㅎㅎ 사람마다 마인드의 차이가 있는거니깐

@colee4501 2 ай бұрын

역시 전기차로 가는 흐름은 거스를 수 없네요. 가성비가 말이 안되니; 나중에 내연기관은 성능보다 감성을 자극하는 사치품으로 남지않을까 싶네요.

@ditto3383 2 ай бұрын

마치 스마트워치가 나와도 기계식 시계 차는것 마냥

@2_1_0_1_2 2 ай бұрын

명품시계랑 비슷한 포지션으로 가게 되어있음 .. 애플워치나 갤럭시워치보다 확실히 시간적인 근본에서 딸리지만. 그감성 ㅋ

@user-dm8tl1nd3j 2 ай бұрын

너도 돈 많으면 성능 더 좋은 카시오나 지샥 안차고 AP나 파텍 살거잖아.. 흐름이라기보단

@manzoo_3096 2 ай бұрын

기름 주유 = 빈탱크 다채우는데 1 ~ 2분 전기 충전 = 급속옘병 해도 무조건 10분이상 ㅅㄱ

@dhkd1157 2 ай бұрын

@@manzoo_3096ㅇㄱㄹㅇ 전기차는 충전문제, 불나는 문제 해결 못하면 당분간은 좀

@shtac35 2 ай бұрын

와....내 살아생전에 현대가 AMG 랑 비등하게 드레그하는걸 보는날이 올줄은.....ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@d-dragon7029 2 ай бұрын

이런 날이 오네요.... 저기서 같이 달리게 해준것만 해도 뿌듯하네요

@고도-l8r 2 ай бұрын

달리게 해달라고 돈 쳐발쳐발 ㅋ~

@zerozero00000zero 2 ай бұрын

@@고도-l8r 차알못

@KTX-EMU 2 ай бұрын

@@고도-l8r방구석 전문가😂😂😂😂

@atckanx5205 2 ай бұрын

@@고도-l8r 현대에서 빌려준 차가 아닌데?

@Generallee85 2 ай бұрын

AMG 개 ㅈ밥이네 ㅋㅋ 하지만 현대 아이오닉에는 급발진이라는 필살기가 하나 더 남아있다!! 😂😂

@kommy45 2 ай бұрын

이 형님 아5N 맘에 엄청 드셨나보네 ㅋㅋㅋ

@JKLee-pb3cc 2 ай бұрын

얼마나 맘에 들면 이건 세상 모든 슈퍼카와 드레그레이스 할 기세네요..

@v8ohvsound543 2 ай бұрын

전기차중에 제일 좋아하는거 같은데 아마도 그건 내연기관 감성 살린거 때문인듯

@parkjhon6347 2 ай бұрын

브레이크테스트 이긴게 미쳤네 진짜

@big_2440 2 ай бұрын

@@namuwind101 회생제동 있어서 일반 차량이 훨씬 불리해요 제대로 밟은겁니다.

@CHAPPIE_28 2 ай бұрын

그것도 일부 맞는 말이지만 다른 실력자가 했어도 큰 차이는 없었을 거 같은게 저 amg gt자체가 5n이랑 무게가 100kg밖에 차이가 안나요. 회생제동까지 써서 브레이킹 해주는 5n이 유리할듯 싶네요@@namuwind101

@masterediy 2 ай бұрын

@@namuwind101 amg GT는 수백만원짜리 브레이크고 5n은 몇십만원짜리 브레이크입니다.

@지잡대대코더 2 ай бұрын

@@namuwind101 아이오닉5N도 불어질듯 밟으면 더 제동이 잘되겠죠 회생제동 + 브레이크 로 제동하는데

@최준혁-o6j 2 ай бұрын

AMG GT가 그렇게 무거운가요? 5n 은 2톤 아닌가요?

@blackblue7546 2 ай бұрын

정의선이 없었으면 지금의 현대는 없었을듯 여러모로 대단하다

@이경상-n2b 2 ай бұрын

정몽규가 만약 현대차를 이어받았다면 축협꼴이 되었을텐데 대한민국 차는 난리났을껍니다.

@perple-hyun 2 ай бұрын

정몽준이나 좀 어케해봐

@영원토록 28 күн бұрын

맞아요.

@김농약-f5m 2 ай бұрын

드래그하면서 즐거워 하는 모습에 같이 덩달아 재미있네요....5N 재미있는차는 확실한거 같습니다....

@trap_autostudio 2 ай бұрын

근데 지티가 런치가 완벽했던 상황에서도 후빨로 치고 올라가는건 진짜 신기하네,

@ghostkura 2 ай бұрын

그러게요. 초반 출발만 잘하면 rpm하고 기어단수 올라가면서 내연기관이 유리할것이라고 생각했는데.. 지티가 아오엔보다 런치를 잘했지만 내연기관의 심한 출력 로스 때문에 저런 상황이 연출된듯?

@wetaekyoung7161 2 ай бұрын

이거 신기하네요 . .보통 후빨에느내연기관이라고 생각했는데 . .

@ericclapton723 2 ай бұрын

@@wetaekyoung7161마력부터가 65마력 더 높으니

@godgimchiC 2 ай бұрын

스포일러가 아무래도 영향을 준것같기도 ㅎㅎ

@gewfsdfsdfsfgg7140 2 ай бұрын

2스테이지 인버터 참고로 특허 걸려 있음

@휘원-k1r 2 ай бұрын

그냥 벤츠도 아니고 AMG랑 비교영상에 올라왔다는것조차 뭔가 벅차오른다...

@Stfstation 2 ай бұрын

샤오미가 더 빠른데… 그럼 샤오미는 벅차오르는게 아니라 넘쳐흐르겠네요…;;;

@monopoly238 2 ай бұрын

@@Stfstation 샤오미는 저런 거 몇 번 하면 작살남.

@김분이-q9i 2 ай бұрын

@@Stfstation 설겆이나 해라

@Stfstation 2 ай бұрын

@@monopoly238 해보셨어요??? ㅋㅋㅋㅋ 마치 타본사람처럼 얘길하셔요 ㄷ ㄷ ㄷ 소름@@

@Stfstation 2 ай бұрын

@@김분이-q9i 기술로 봐야지. 한국꺼라고 무지성으로 찬양하면 되나요. 지금이 70년대도 아니고요.

@minyongkim1355 2 ай бұрын

이 남자들 진짜 즐기고 있다는게 표정에서 나온다 ㅋㅋㅋㅋ

@chelhwankim 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV "청춘은 그야말로 악이다"

@재혁가족 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV보아하니 어린친구가 물 잘못든것 같은데 86이 좋은차인건 맞지만 여기서 언급할 주제라고 생각하시나요? 아5n과 86은 아예 지향점이 다른 차입니다. 그리고 다른댓글 보니까 자꾸 86만 언급하시는걸 봐서 차 잘 모르시는것 같은데 일본에는 스포츠성 좋고 재밌는 다른 차들도 많습니다. 굳이 이런데까지 와서 사람들에게 욕먹고 그러지 마요.

@Floor42nd 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 뭐래 도요타나 타세요 프사부터 ㅈ같구만 욱일 ㅅㅂ

@user-cu2wn6di8p 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV무지성 일뽕 컨셉특이 일본인이 한국 까면 바로 완치되더라…

@세희-x4b 2 ай бұрын

@@user-cu2wn6di8p 말은 저렇게 해도 정작 외제차 살 능력 안되서 k8뽑고 세상 다 가진것처럼 그랜저 이하를 거지취급 하면서 멸시해야 자존감이 버티는 불상한 사람임 이해 해줍시다..

@user7639-x9s 2 ай бұрын

4억대 이상 수퍼카 아니면 게임이 안되는구만 카와우가 이렇게 아엔 영상 찍어댄가는건 그만큼 관심대상이고 조회수가 나온단 뜻이겠지요.

@후음후음 2 ай бұрын

@@namuwind101초고속 타보셨어요?

@user7639-x9s 2 ай бұрын

@@namuwind101 풉

@kev851 2 ай бұрын

기본 개념도 없는 한심한 국뽕. 게다가 아무리 해외라지만 아n 따위가 1억1천? 안산다!!

@user7639-x9s 2 ай бұрын

@@kev851 기본개념도 없는 사대주의 ㅋㅋㅋ 전세계가 극찬하고 벌벌 떠는데 아n 따위라고? ㅋㅋㅋㅋㅋ

@졸리공주 2 ай бұрын

@@kev851찐따 인증?

@잡다구리-k1d 2 ай бұрын

이거 6n 나오면 파장이 장난 아니겠네요. 세단형에 700마력 수준으로 나올 것 같던데 ㅎㅎ

@krclever22 2 ай бұрын

배터리 용량도 아이오닉5n보다 업글되었으면 좋겠네요 고성능인데 주행거리도 450이상 나오면 ㄷㄷ

@havent_idea 2 ай бұрын

제네시스x 나오면 ㄷㄷㄷ 하이퍼카 빼고 다 처바을듯

@쿠로-q1k 2 ай бұрын

@@krclever22실주행거리 390

@user-yw9rv9we5w 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV비빌걸 비비세요.

@kef8024 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV그냥 님이 사라지시는게 빨라요.

@atlantiscolors4491 2 ай бұрын

딱 나를 위한 차네,, 튀지 않지만 필요할 때 한방있는 차. 거기에 혼자 즐기기까지! 만점.

@gdk5039 2 ай бұрын

그래서 언제 사나요??

@doyeopnim 2 ай бұрын

조수석 경량화 하실 건가요?

@jjangrymoomin762 2 ай бұрын

지난번 람보르기니전보다 이번 메르세데스전이 더 의미 있는거같다.

@user-ji4ym9op2m 2 ай бұрын

ㅇㅈ 심지어 amg

@lwh0729 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV둘이 붙여보면 뭐가 이길지 궁금하긴 하네

@user-ct4yz2gf1j 2 ай бұрын

람보르기니는 솔까 너무 오버스펙이었음 ㅋ

@idiot-tv 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV좆사골 단종차 느그알은 아엔 선에서 컷ㅋㅋ

@v8ohvsound543 2 ай бұрын

@トヨタプリウス_K8 아이고 크팔 타는 일뽕아 나도 일본차 정말 좋아하지만 인정할건 인정해야지 GTR의 강점은 4단 부터 치고 나가는 미션인데 그전에 발리지 않겠냐? 애초에 GTR은 드래그에서 강하지 않았음

@양일준-f7k 2 ай бұрын

다른 드레그 채널도 보니까 아이오닉5n 고정 출연하면서 ㅋㅋ 전투력 측정기로 쓰고 있음 ㅋㅋ

@박박-d6z 2 ай бұрын

스포츠카 - 슈퍼카 초입 아5N 슈퍼카 - 하이퍼카 모S플레드 전투력측정기 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@뭉치아빠-o8y 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 왜이렇게 불쌍하게 사십니까 ㅋㅋ

@김민종-v8p 2 ай бұрын

@@뭉치아빠-o8y 쟤 잠깐 채널 보니까 본인은 도요타로 넘어갔다고 국산타시는 분들 거지라고 하네요. 차는 중고로 구매한거같은데 그정도로 좋아서 방방 뛸정도면... 그런 수준에 아이오닉5n은 죽었다깨도 못 살테니까요. 뭐. 이제와서 보면 참 짠한 사람이죠.

@Think0824 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 일뽕 앰생이라 그런가 여기까지 기어들어와선 차를 부의 상징으로만 보는 1차원적인 발언을 하네 ㅋㅋ

@똥파리-n7v 2 ай бұрын

아직도 정신 못차린 난쟁이 똥자루 토차왜구들 많~~~네 ㅋㅋ

@tyuyk2375 2 ай бұрын

포르쉐따던 엘란트라 CF로 비 웃음을 사던 현대가 어느새 현실로 만들어 가고있네...

@Broro-p1i 2 ай бұрын

풋

@Staroneu96 2 ай бұрын

내연 ㄷ 내연으로 이겨야 현실이죠

@gasata100 2 ай бұрын

6N나오면 진짜 그 광고 똑같이 해주길...

@hwan4967 2 ай бұрын

@@Staroneu96전기 ㄷ 전기로 이겼으니 현실이죠 😂

@CHAPPIE_28 2 ай бұрын

마칸ev발라버리는데 뭐 알빠임?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@Staroneu96

@00XXXXXX00 2 ай бұрын

오닉이5N이 AMG GT를 쿼터마일에서 처바를 정도면 가성비면에서 확실하게 깡패가맞지!! ㅋㅋ

@fca7092 2 ай бұрын

돈있어도 안사고 돈있으면 AMG 살듯

@ksap4436 2 ай бұрын

위에 두새끼는 뭐라는거임 대체?

@홍진-s5y 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 프리우스가 트랙주행이 가능한가요? 노르트슐라이페에서 두랩 이상 가능? 열관리 가능?

@ethankim4030 2 ай бұрын

@@fca7092난 병신이라 일시불로 샀어. 가아끔 째고 달리면 잼남...

@wh04rey0uu 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV대체 어디서 쳐발림? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@Js-fv3fi 2 ай бұрын

내가 너무 오래살았나.. 현대랑 AMG랑 맞다이를 한다고? 심지어 이겼어?

@오디오기러기토마토스 2 ай бұрын

@@BearzH 본인은 차 잘 알 이신가봐요 ㅎㅎ 드래그 얘기하는데 WRC 얘기를 꺼내시는거 보면 지식 수준이 장난이 아니신 것 같아요 ㅎㅎㅎ

@fca7092 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ그래서 주면 뭐탄다고??

@yunagui9820 2 ай бұрын

@@BearzH뭔 쿼터마일 드래그 레이스에 WRC까지 들먹이고 있냐 ㅋㅋㅋㅋ

@user_q10rgt7sk 2 ай бұрын

전기차 대 전기차나 내연기관 대 내연기관으로 붙어야 공정하지 내연기관으로는 못이기잖아 ㅋㅋㅋ

@dalbongpark2830 2 ай бұрын

@@NISMO_323 핸디 주는데, 방법이 있나요. 결국 드라이버를 교체해야 하는데, 이젠 하이브리드 시스템으로 넘어갔으니, 이제 부터 다시 시작이죠.

@kalwintom4849 2 ай бұрын

아니 신기한게 원래는 전기차 대부분이 후반에 약한데 여기는 반대네 ㅋㅋㅋㅋ 역시 갓 N

@masterediy 2 ай бұрын

모터가 21000rpm까지 올리기때문입니다. 그상태로 260km까지 계속밀어붙이거든요. 일부 현기차따라한 중국차가 흉내내지만 나머지 모든차들은 17000rpm정도가 한계라 대부분전기차가 210km가 속도한계죠. 일반 아이오닉5랑 ev6도 그정도까지가 190km/h정도로 속도가 제한되죠.

@19곰테드-w3n 2 ай бұрын

@@masterediy 30% 더 올릴수 있다네요. 그럼 전기차로 시속300 넘길수 있다는건데 시속300 넘겼을때 전비가 너무 안좋아서 아직 실용화 단계는 멀었을까요.

@csj8943 2 ай бұрын

이 차 코너링과 안정성은 어떤가요? 트랙에서도 잘 달리는지 궁금합니다

@ShiningColdRice 2 ай бұрын

@@csj8943 misha 5n 쳐서 봐보세요

@goldyun-u3j 2 ай бұрын

@@csj8943 뉘르 영상 보시면 , 비엠 포르쉐 쌉바르고 다니더군요, 아오5n 이 미친게... 트랙머신인데...일상에서도 성인5명이 편하게 탈수 있다는거죠

@박재헌-q1o 2 ай бұрын

몇년 전에 i30n가 처음 카와우에 나왔을때 n을 소개하면서 마치 벤츠의 amg같은 고성능 라인이라고 했는데 이제는 amg를 따라잡을 기술력까지 왔구나..

@파도솔 2 ай бұрын

처음 아이서른엔은 초라했는데 지금은 우리마이가 달라졌어요에 감동 먹었습니다.

@hoyakim8909 2 ай бұрын

성능 더좋은 6N 나와서 911터보 바르는 날을 한번 기대해봅니다

@Stfstation 2 ай бұрын

@@hoyakim8909 왜 911터보를 바르죠? 상식적으론 타이칸을 발라야 서로 카테고리가 맞는데;;;

@kaykayx4 2 ай бұрын

@@Stfstation뉘르 3바퀴 못도는 그차요?😂😂

@Breakingfight 2 ай бұрын

@@Stfstation더 큰 카테고리에 자동차잖아요

@작두부인-k9z 2 ай бұрын

911이발려도 911탈래요

@Stfstation 2 ай бұрын

@@작두부인-k9z ㅋㅋㅋㅋㅋ 저두요

@rosiek9582 2 ай бұрын

[카와우 일본 배댓] 보기전 : 아이오닉N이 초반에 빠르다가 AMG에 밀리겠지? 본 후 : !? 반대잖아?!?!?!

@nurungiiii 2 ай бұрын

뭐야 아5n으로 뽕을 뽑으시네ㅋㅋㅋ

@정재윤-w6m 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV프리우스 phev가 그렇게 빠름? ㄷㄷ

@W11_EQperformance 2 ай бұрын

일본은 전기차 ㅈ도 못 만들죠~@@トヨタプリウス_PHEV

@ckwoaks 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV성능이 좀 비슷이라도 해야 긁히지 프리우스랑 비교함???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@AIGOAIGU 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 벼엉신ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카티나 받고 다시 말하렴

@randykim2369 2 ай бұрын

프리우스 프읍 ㅋㅋ

@gomilee8365 2 ай бұрын

N의 시작.... 곧 6N이 그 뒤에 괴물 전기차가 또 있다는 찌라시를 들었습니다. 진짜 세단인 6N은 얼마나 대단할지 벌써 기대가 되네요

@순순-n1v 2 ай бұрын

무게가 얼마나 가벼워지는가 봐야할 것 같네요.

@엘라이프-v6f 2 ай бұрын

드래그레이스후 아엔은 가족들을 태우고 캠핑을 떠납니다 AMG는 새로운 튜닝을 위해 매커닉을 찾으러 떠납니다

@gasata100 2 ай бұрын

정비소부터 가야쥬

@ssss-z3p1w 2 ай бұрын

그리고 전기차는 늘그렇듯 콩 박았다고 가족전체를 태워죽입니다.

@엘라이프-v6f 2 ай бұрын

@@ssss-z3p1w 레이 전가차와 일반차 화재시험한거나 쳐보고와 내연이 위험한지 전기차가 위험한지

@youngmanchake 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ

@영어-h3q 2 ай бұрын

가족들이 전부 전기차에서 탈출을 못하고 차는 불이 나게 되는데....

@XL883L 2 ай бұрын

5N은 시작에 불과하다는거.. 앞으로 진짜 엄청난 괴물들이 나올거같다..

@Stfstation 2 ай бұрын

@@XL883L 다른곳들은 5N을 이미 앞선 차들도 많아요. 다른곳들은 이미 더 괴물을 만들고 있다는 사실…

@메리어트-v7u 2 ай бұрын

@@Stfstation 어떤차가 있어요?

@demol08 2 ай бұрын

@@Stfstation 테슬라 모델s 플레이드 이야기 하는건 아니겠지?

@pink_panther1 2 ай бұрын

@@Stfstation 다른곳 무슨차요? 제발 하나만 이야기 해보세요

@tso7678 2 ай бұрын

@@Stfstation어떤차인지 예시를 좀.... 궁금하네요

@걸오 2 ай бұрын

진짜 자동차 시장 패러다임이 바꼈다 완전히 전기차부터는 현대가 퍼스트 무브다.. 곧 나오는 M5 아이오닉5n으로 찌발라줬으면 좋겠다

@Stfstation 2 ай бұрын

@@걸오 샤오미 SU7 고성능 버전은 제로백 2.5초에요;

@걸오 2 ай бұрын

@@Stfstation 그게 제로백 2.5초인게 무슨 의미가 있어요ㅋㅋ 테슬라 로드스터는 1초대에요ㅋㅋ 개멍청하네ㅋㅋ

@빠르쉐돌이 2 ай бұрын

@@Stfstation 실측하면 절대 안 나오는 그 기록ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중빠들 뉘르 7분10초라고 열심히 선동하더니, 지네 회장도 그 기록 지네 거 아니라고 부정해버림ㅋㅋㅋㅋㅋ

@ROKMC-dh8eq 2 ай бұрын

@@걸오 왜 의미가없음 ㅋㅋㅋㅋ 그만큼 현대 기술력이 10창이란 소린데

@summerck5726 2 ай бұрын

중국인들많아서 중국차 좋다고함

@AIGOAIGU 2 ай бұрын

아니 그러니까 리뷰를 해달라고 형! 와 드래그만 하냐고!!!!!

@Mike_Myeong 2 ай бұрын

이걸 보면서 6N이 너무 기대된다...

@아반떼N마니아 2 ай бұрын

현대 아이오닉5N 좋아요 ㅎㅎ

@axanthic558 4 күн бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...

@songbird345 2 ай бұрын

해외 카리뷰어들 5n 타는거보면 죄다 기분좋아하던데 현대가 전기차가 항상 강조하는 직빨보단 내연기관의 감성, 코너링, 브레이킹 등을 살리는 방향으로 가서 더 좋아하나봄. 그리고 그걸 노린게 정확하게 딱 들어맞았고 ㅇㅇ. 차붕이들 아직도 내연기관 좋아하는사람 많잖어.. 심지어 현대에서 공개한 영상보면 10분 가량동안 고갯길 레이싱하는데 온도제어 미치더만..

@주세발 2 ай бұрын

원래 전기차가 초반에는 완전 빨랐다가 후반에는 따라잡히는데 거꾸로고 ㅋㅋㅋ

@brokenwindoweffect 2 ай бұрын

마력이 더 높으니까요. 초반에 토크가 더 높은 amg가 치고나가고 후반에는 마력이 더 높은 5n이 따라 잡네요.

@kdh3597 2 ай бұрын

@@brokenwindoweffect 전기차는 처음부터 최대토크고 내연기관은 고rpm으로 가야 최대토크를 냅니다. 그래서 의아한거죠

@brokenwindoweffect 2 ай бұрын

@@kdh3597 내연기관은 중간정도 rpm에서 최대토크가 나오고 고알피엠에서 최대 마력이 나옵니다. 아마도 헷갈리신듯 합니다. 고마력의 내연기관차들은 님이 얘기하신대로 입니다만, amg는 초반 최대토크로 5n을 이기고 후반에 최대 마력에서 뒤지기 때문에 따라잡힙니다.

@마루애비 2 ай бұрын

아니 N이 계속 나오네 뽕뽑네 이 형 ㅋㅋㅋ

@jiinree6934 2 ай бұрын

아직 두발 더 남았다는 게 더 무서움. 도대체 장전 된 나머지 두발은 얼마나 엄청난 걸 보여줄까? 기대됨.

@JKLee-pb3cc 2 ай бұрын

현대입장에서는 무서운게 아이오닉 5n 플렛폼이 구형이라는게 다른업체는 따라가지도 못하는데.. 새로운 플렛폼은 이미 개발 완료인데 아직 상용화를 안하고 있어요..저것만으로도 경쟁이 안되서...

@하디-k6r 2 ай бұрын

남은 두발이라는게 어떤건지 알 수 있을까요? 궁금합니다.

@djcjrnsllink 2 ай бұрын

한발은 6N이겠죠..@@하디-k6r

@won9357 2 ай бұрын

3발임 1발은 6n 2발은 n74 3발은 제네시스 마그마...

@차건수-k8h 2 ай бұрын

@@하디-k6r 제가 생각 하는 현대의 2발은 EM 플랫폼으로 나올 전기차 그리고... 수소전지 슈퍼카... EM플랫폼은 개발 거의 다 끝난걸로 아는데... 세계는 E GMP도 못넘고 있음;;

@iamtrust 2 ай бұрын

현까들 뒷목 잡겠네 국내 유투버면 돈 먹었다고하면서 자기위로할텐데 ㅜㅜ

@Stfstation 2 ай бұрын

@@iamtrust 전기차대 전기차여야 의미가 있죠; 전기차 탑 먹은것도 아니고;;

@ckdrua2197 2 ай бұрын

@@Stfstation전기차도 이미 현기쪽이 탑급인데 무슨..

@QNFLDZZMF123 2 ай бұрын

@@Stfstation 현기가 전기차쪽은 탑급 맞는데 ㅋㅋ 벤츠 전기차 기술력 별로인데 뭔 전기차 대 전기차로 비교를 하라함? 해외반응은 ev6 gt , 아5n 호평밖에 없음;

@zhfjeidj 2 ай бұрын

@@Stfstationㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ추하누

@5시장거한 2 ай бұрын

@@Stfstation 벤츠 전기차기술력은 현대한테 밀릴걸요.....?

@임이랑-f3c 2 ай бұрын

저건 다르다 잘만든거 맞아

@realfunkable 2 ай бұрын

지난달에 중고로 6700에 가져왔는데 세컨카로 너무너무너무 재미있게 타고 있습니다~~

@Cassiopeia221 2 ай бұрын

6n 이나 마그마 나오면 ... 횽다이 얼른 내줘!!!!

@nahcey_0 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 6n 나오지도 않았는데 뭔소리노

@niumma8322 2 ай бұрын

@@nahcey_0프사를 보셈 ㅋㅋ 원종이임

@E-class-t3i 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV ㅇㅈ ㅋㅋㅋㅋ 마그마 ㅅㅂ 존나 웃김 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마그마 위에 트림은 볼케이노도 나오겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@kyuhoy813 2 ай бұрын

마그마는 내연 아닌가요? 내연은 크게 기대는 안됩니다.. 6n은 엄청날 것 같네요.

@CXnKtBILuTbHSDMTDsMToQ 2 ай бұрын

@@kyuhoy813gv60 나온다 그랬던거 같은데

@hanyonglee657 2 ай бұрын

요즘 카와우 당골이자 사골 아이템이 되어 버린 우리의 자랑스런 ionic5N. 타보고 싶은데 우리는 어디에서 탈수 있을까요? 이상 EV6 오너였습니다.

@이름-k2d8m 2 ай бұрын

현대 시승 신청ㄱㄱ

@sguy05r44 2 ай бұрын

중요한건 가격이 3배 차이나는 자동차라는거죠.... 유지비는 아마도 10배는 차이날겁니다.... 좋은차네요 아이오닉5n 좀더 오랜시간이 지나서 많은사람들이 오래타보고 그거에 기반한 안정성만 팩트로 확인된다면 제 다음자동차는 전기차가 될듯합니다.

@지잡대대코더 2 ай бұрын

근데 도대체 카와우가 뭐하는 애들인줄 알고 ㅋㅋㅋ 돈받고 똥차도 쉴드 처주는 대한민국 자칭 자동차 전문 유튜버들이랑 비교하는거여 ㅋㅋ

@피곤한하루-d2e 2 ай бұрын

와..여기 댓글들 보니깐 어질어질하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@dhkd1157 2 ай бұрын

⁠@@トヨタプリウス_PHEV 여기저기 어그로끄네

@아기-i7y 2 ай бұрын

“어허 감히 이분이 누구신지 알고”

@ehql34551p 2 ай бұрын

@@dhkd1157 근데 또 본인 채널에서는 K8이 독삼사 보다 좋다고 하는 웃기는 놈임...

@차건수-k8h 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 이놈 가만 보니 일본 제국주의때 일본 생체실험실에 기증 해주고 싶은 놈일세

@재호-j7b 2 ай бұрын

와 6분전 carwow는못참지

@호-b9n 7 күн бұрын

못참으면 어쩔껀데?

@재호-j7b 5 күн бұрын

@@호-b9n 걍 못참는다는뜻임 ㅇㅇ. 2개월전댓글에다가 지금답글다는 사람 개추ㅋ.

@thomask6 2 ай бұрын

맷 형 리액션을 보니 아이오닉5N 진짜 마음에 드나보네

@곤-q5m 2 ай бұрын

맷 형 아이오닉5n 정말 재밌어 하시는 느낌이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@wprkf5685 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 즐거워보여 제 기분이 다 좋아지네요 ㅋㅋㅋ

@아조씨랑친구할래 2 ай бұрын

이상하죠???😙😋 국내 깨어있는 유튜버들은 까느라 바쁜데 ㅋㅋㅋㅋ 해외에서는 좋다고 난리니 ㅋㅋㅋ 중국돈들 많이받는듯

@파도솔 2 ай бұрын

우물안에서만 봐서 그럴겁니다

@김동우-x5s9r 2 ай бұрын

아니 성능이 이렇게 좋다고 현대차가 이야 대박이다. 대박

@junghwalee5892 2 ай бұрын

5N 리뷰는 안올리고 드래그레이스만하면서 갖고놀고있넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@4k4kstrollman6 2 ай бұрын

@@junghwalee5892 너무 재밌어서 리뷰를 잊어버림 ㅋㅋ

@추상인간 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 인생은 아름답다 굴에서 나와야만 하늘을 본다 화이팅

@nemoseng1 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV바퀴빠지는 차를 빨고있노

@aabbcc736 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV아이 컨셉 잣같네 재섭게 욱일기걸고

@zzangkyutae 2 ай бұрын

컨셉 조깥네 ㅋㅋ

@stevek26 2 ай бұрын

8000만원짜리 전기차를 잡기 위해선 3~4억짜리 차가 필요하구만ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그동안 내연기관들 많이 해쳐 먹었네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@hazelnut3794 2 ай бұрын

브랜드이미지값이 절반은 해먹는수준인듯 ㅋㅋㅋ 그거빨 제외하고도 해외기준 아5n보다 최소 반절이상은 더 비싼 수준이네, 저 드래그레이스도 졌으니까

@남오재희 2 ай бұрын

정말 재미있는 방송입니다. 눈과 귀가 즐겁내요..

@철희유 2 ай бұрын

가장 놀랏던건 브레이크 이긴거 . 와우 진짜 대단하내요.

@양일준-f7k 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 채널이 카와우여서 그런가 ㅋㅋ 댓글들으 부들부들 거리기만 하고 헛소리는 못하네 ㅋㅋ

@스스슥-b6w Ай бұрын

현대라면 까고보는 성능분석장애 개딸들..

@ka00rina_ 2 ай бұрын

전세계가 극찬을 하고있는 상황에서 본인들만 무지성으로 욕하고 있는 현까들아,,, 에휴 됐다 뭔 말을하겠냐 니들이랑

@울트라비니군 2 ай бұрын

으아 진짜 너무너무 자랑스럽다아아아-!!!❤

@제이디-x3v 2 ай бұрын

와... 이거 뭐지? 정주영 창립자가 지하에서 흐뭇한 미소를 짓겠네

@gogumakek1 2 ай бұрын

아이오닉 5n 이제는 우리도 인정해주자~ 해외에서는 최고인데 우리나라만 인정하지 않는 최고의 전기차

@RaiNJD 2 ай бұрын

엔진의 시대가 가고 N찐의 시대가 왔다🩵

@Stfstation 2 ай бұрын

@@RaiNJD N찐? ㅎㅎㅎㅎ 오그라드네;; 타이칸하고 모델S라도 이긴줄;

@hyunjo5217 2 ай бұрын

@@Stfstation 타이칸은 일단 뉘르부르크링을 순정 형태로 달려 보고 얘기하고, 모델s는 파익스 피크에서 아n이 이미 이겼는데 ㅋ

@RaiNJD 2 ай бұрын

@@Stfstation 타이칸 모델S 다 전기차인데…😂 까는건 본인 마음인데 비교대상이라도 좀 논리에 맞게 가지고 오세요 ㅎㅎ

@yuuuu_48 2 ай бұрын

@@Stfstation 둘 다 이겼는데 진심 병신임?

@g80개쩐다 2 ай бұрын

한마디로 대단하네요!!!!!!! 이건 뭐 전기차라서 그렇지만 비엠,벤츠라면 가능 했을까??

@lovedrug99 2 ай бұрын

와 아이오닉5n 영상이 몇개나 올라오는 거야 ㅎㅎ

@doublefoxhead3493 2 ай бұрын

의선이형 감사합니다.

@짜라짜라짜짜짜-r1i 2 ай бұрын

왜요? 어짜피 안살거면서..아니 못살거면서 ㅎㅎ

@RCBasic 2 ай бұрын

본편보고옴 ㅋ

@goodbyedpi 2 ай бұрын

드래그 상대 출연자 엄청 흥분한게 보이네요 졸귀 ㅋㅋ

@tennishelper 2 ай бұрын

어쨌든...각사 최고의 차와 드래그 레이스..... 정말 상전벽해네....

@Saebyeoknoon 2 ай бұрын

처음에 N시리즈가 밈 때문에 다들 놀렸던 분위기였는데 시간이 갈수록 정말 잘 만든 차구나라는걸 느낍니다. 제가 서킷을 달릴 일도, 사회초년생이라 살 돈 도 없어 몰아본적도 없지만 가격 대비 성능이 정말 말이 안된다는걸 영상으로 느낄 수가 있어 좋네요

@사랑비-e7o 2 ай бұрын

현대 전기차의 장점은 드래그 레이스보다 코너링같은 무게 이동 안전성 면이 훨씬 우월합다고 합니다.

@nopay_noplay 2 ай бұрын

세상은 발전하고 구시대 내연기관에서 현세대 전기차로 넘어가는데 아직도 그걸 인정못하는 인간들 아무리 명품브랜드 하드디스크라도 보급형 ssd보다 못한걸 인정을 안해요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아몰랑 인정못해~ㅋㅋㅋ

@송재상-o5t 2 ай бұрын

우리 나라 기술발전한거 너무너무 좋은데 전기차 끼리 비교도 아니고 내연기관과 전기차 비교는좀 .... 이대로면 조만간 포뮬러랑 e포뮬러 누가 빠른가 비교 하겠네 ㅋㅋ

@okdriver1744 2 ай бұрын

비유 완전 적절 ...명품 하드디스크 와 보급형 SSD 지림 내연 기관의 마지막을 보는것 같습니다 ^^

@ryupang1052 2 ай бұрын

ㅇㅣ런 결과라면 제네시스 마그마 기대를 안할수가 있나.. ❤

@yogurt2096 2 ай бұрын

신형 m5 무게 보니까 스포츠카도 결국 전기차가 대세가 될듯 환경규제 때문에 무게가 차이없어짐

@CHAPPIE_28 2 ай бұрын

아니 i5가 m5보다 가벼운게 웃음벨

@ROKMC-dh8eq 2 ай бұрын

ㄴㄴ 유럽에서는 전기차 퇴출분위기 감지됨

@빠르쉐돌이 2 ай бұрын

@@ROKMC-dh8eq? 진짜 얼마나 멍청해야 이런 말을 필터링 없이 막 내뱉는 거임???

@diegochoi 2 ай бұрын

런던에서 37 년 살면서 그런 소리는 당신이 처음 입니다. 이상.

@toyfamilyquiet 2 ай бұрын

외제차는 승차감 제로백 어쩌구 저쩌구.. 국산차가 승차감 제로백 내구성 다 이겨버리니 벤츠는 역사가 어쩌구 역겹누 ㅋㅋ

@limminsup 2 ай бұрын

자막 랜더링 상태를 보아하니.. 관리자분이 허겁지겁 올리셨군요

@hwan4967 2 ай бұрын

편집자도 한국인일테니..아5n이 amg gt를 모든 항목에서 이긴 것을 한시라도 빨리 보여주고 싶었지 않았나 싶습니다 ㅋㅋ

@추상인간 2 ай бұрын

오히려 좋아

@서울의소리김기자 2 ай бұрын

내연기관 차와 많이 비교를 하는데 그만큼 갬성(?)만큼은 내연기관이아닐까 함

@eugenewoo7702 2 ай бұрын

문제는 아이오닉5n은 suv이라는 점. 아이오닉6n이 나오면 벤츠 amg gt가 이길 방법은 없을거 같은데ㅎㅎ 그나저나 현대 대단하다 포르쉐 외계인설이 이제는 현대 외계인설인가

@HS_comet_ 2 ай бұрын

자동차 세상이 바뀌어 가는게 느껴지는 영상이네요

@S00BAK 2 ай бұрын

아5N은 ㄹㅈㄷ다

@hsh4887 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEVㅂㅅ

@투백-o3w 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 프리우스 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개역겹네 진짜

@ROKMC-dh8eq 2 ай бұрын

ㄹㅈㄷ긴함 ㅋㅋㅋㅋ 이렇게 전기차로 똥고쇼를해도 미국에서 판매량 저조해서 조작했다가 걸려서 피소먹고 재판중이니... 배상금 얼마나올지 궁금하긴하네

@우기부기-c1i 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEVㅋㅋㅋㅋ 일뽕 엠생주제에 ㅋㅋㅋ 도요타 카푸어새끼가 5N을 까네 ㅋㅋㅋ

@Drand_Just 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV 님 14년식 프리우스 타는거 알겠으니까 좀 닥치셈. 프리우스 따위는 아5N과 비교 대상조차 아님. 긁히지도 않음.

@오효오효-g7q 2 ай бұрын

다음 N은 어느정도일지 기대되네요!!

@파이트나이트 2 ай бұрын

동감요.

@skpark1072 2 ай бұрын

N 엔지니어들에게 박수를 🎉🎉

@user-un1dc7er0a 2 ай бұрын

브레이크를 아이오닉5가 이긴건 진짜 대단하네요~

@PARKHA0406 2 ай бұрын

나중에 여유되면 다음차로 EV6 GT사고 싶었는데 아5N으로 바뀌었다!!

@kaykayx4 2 ай бұрын

근데 주행거리가 쫌 아쉽 ㅜㅜ 450언저리만 되어도 좋을건데

@hodomi6642 2 ай бұрын

맷형 요즘 오닉5n에 꽂혔나보네 ㅋㅋ 마그마 나오면 반응 기대됨

@BeBestB 2 ай бұрын

이제는 내 드림카가 현대차라고 말해도 난 전혀 창피하지 않다.

@ROKMC-dh8eq 2 ай бұрын

어렸을때 공부좀하지...

@아보카도오일-m8d 2 ай бұрын

@@ROKMC-dh8eq 라고 말하는 뚜벅이

@설레임-e6s 2 ай бұрын

@@トヨタプリウス_PHEV프사부터 절레절레

@ssss-z3p1w 2 ай бұрын

@@아보카도오일-m8d 라고 말하는 현대차오너.. 진짜 어렸을때 공부좀하지 ㅋㅋㅋ.. 커서 후회하며 남들 돈잘벌고 독일차타며 살때 열등감 갖고 살지말고

@E-class-t3i 2 ай бұрын

@@BeBestB ㅋㅋㅋㅋ 존나 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ 그래 현대나 많이 타라 ㅋㅋㅋㅋ

@ppwebber 2 ай бұрын

SUV가 저렇게 잘 달리는데 6N 진짜 기대되네요.

@오형석-l6h 2 ай бұрын

둘 다 행복해보여서 영상 보는 내내 나도 행복하다 ㅋㅋㅋㅋ