【全長18,200m】日本一長いトンネルがスゴすぎた！！

関越トンネルを凌ぐ、最長トンネル！
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#山手トンネル #関越トンネル
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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鉄道系KZbinrの「ひろき」と申します。2020年3月明治大学文学部卒業。
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[@hatsusta2011]

ひろきさん、取材お疲れ様です。山手トンネルは、ドライブのときに通ります。

[@tetsuhoso]

とても面白かったです。18㎞を越えるトンネル夢がありますね👍 ひろきさん動画ありがとうございました！

[@kongou-driving2011]

山手トンネルができるまでは羽田方面から新宿方面に行くときに浜崎橋JCTですごく渋滞してたけど、山手トンネルができてからは迂回できるようになって渋滞に悩むことが少なくなった！

[@user-ik8jt1ho4e]

個人的な見解にはなりますが、このトンネルが開通した事によって、池袋または新宿から羽田空港への利便性が向上しました。

[@user-to5cv4bg3s]

とても勉強になりました。ありがとう。

[@user-ko8sj1xe8y]

夏にバイクで通る山手トンネルは鬼のように暑い笑

[@shogsx-r8657]

ひろきさん最近道路もやってくれて鉄道と車両方好きな自分は観ててとても楽しいです！

[@user-xi4kh1pe5l]

山手トンネル最長とても凄い🌠🌠🌠🌠

[@213advisory]

深夜は個人タクシーのレース場になってますよ…

[@user-yc7em2ts9i]

新潟にスキーしに行く時、関越トンネル越えたら雪国ってのがすごいワクワクした

[@user-vs9np9gg2x]

豊島区に住んでいた当時(25年くらい前)は要町駅付近に高松出入り口が有りましたね😊 環状6号(山手通り)も歩道が狭かったですが、C2が出来たと同時に環状6号も整備されて歩道が広くなってビックリしました😀

[@shougeki76]

川の下にトンネル掘っちゃうのも凄いですね…！😳😁👍

[@-kiriya5687]

自分ぶっちゃけ鉄道より高速の方が好きなんですけど、この動画みて鉄道にも似てるなっていうのは感じました!! 山手トンネルはほんとに長いですよね!! 1万メートル級トンネルは何故かワクワクしちゃうんですよねw 出口を出た時の景色がいつ見てもたまらん!!

[@gatolan2459]

真冬バイク乗ってる時にここ入るとあったかくて最高

[@user-nu9gp1rb3e]

大江戸線と山手トンネルは計画的に作られたんだワ～ォです。

[@kzsrailway313]

久しぶりの道路ネタ良いですね！ 3号線へ向かう大橋JCTのグルグルのインパクトが強烈で、そのイメージが強いですw 8:50　迷惑追い越しで草

[@user-qz9sx4tz9o]

話し方が聞きやすいアナウンサーよりもすごい

[@user-hz2im9tz6q]

ひろき鉄道チャンネルとは別に、ひろき車チャンネル作って欲しいです！！

[@ASSY_Design-Engineer]

駅の上だけ開削工法になっていたなんて、、知らなかったです。よく利用するトンネルなんだけど、、、。勉強になります。今度また通ってみよう。

[@singsingsingtristeza5129]

山手トンネル良く作ったよな。 都心の地下鉄やら上下水道やらガス管やらいろんなものが埋まってる地中にこんな長いトンネル掘るなんてすごすぎ。 しかも途中で出入り口があったり。

[@2273trains]

時々仕事終わりで山手トンネルを利用していますが、トンネルの形状や目黒川の下を走るというポイントなどを気にしていなかったので、この動画見て山手トンネルの面白さを再発見できましたｖ

[@mry46ye]

電車だけでは無いんですね、KZbin投稿。 応援しています。

[@user-hd8bq4ug8t]

中央環状線ができる前は、熊野町ジャンクションはなく「高松」と言う上り線専用の降り口ランプがありました。 あの高さから一気に山手通りに降りていったので、初見殺しの出口でしたね。

[@user-pw8pc8dk3e]

山手トンネルは出入口の関係で部分的に右側通行になっているところも興味深いですね😊

[@user-hb1bw8ye4q]

大橋ジャンクションがループになっているのも興味深いですよね〜 そのお陰で大橋ジャンクションでは都心方面地方方面両方アクセスできる。西新宿ジャンクションでは地方方面のみのアクセスだが。

[@KUMAICHI55]

このトンネル、そんなに長かったんですね。全区間を乗り通したことがないので知りませんでした。あの排気煙突も見てはいるはずですが、意識したことはありませんでした。最初は鉄道ネタじゃないと思って観てましたが、所々に鉄成分が混じり、最後はしっかり鉄全開で締めてくれました。面白かったです。

[@Nayuta2022]

やはり鉄道系KZbinrは鉄道をきっかけにして、フェリーや道路など交通全般にテリトリーを広げていくのが宿命なのか…。

[@user-uj9rb5mn4s]

まあ交通全般好きな人もいると思いますからいいとは思いますね

[@Nayuta2022]

@@user-uj9rb5mn4s ジャンルが広がって面白いのですが、鉄道ネタが枯渇してきたのかなと邪推をしてしまって…。

[@user-zs3jj4gt6c]

新幹線車両基地ネタも入っていたからまぁ…

[@shinjimomoki5985]

Pà

[@asmrtamachan9160]

こんにちは。あなたの声とあなたの話し方がとても感じかよく素敵だなって思いました。昔、美人の声がいいバスガイドさんの観光バスに乗った時のことを思い出しました。

[@user-zu7fo1kj8t]

日本一長い道路トンネルがまさか東京にあるとは思いませんよね

[@oh_kuwa]

普通山を貫通していると考える

[@user-oc5ge1zs2l]

夕方になると新宿辺りから板橋本町抜けるまで毎日渋滞してるんだけど、中の湿度高いから蒸し暑いし換気されていても排気ガスもすごいんだよな

[@user-jt3pr7xp1r]

以前トラックに乗ってる時初台から大井南まで毎日乗ってました。 大井の中央陸橋からドクターイエローが見れます。 山手トンネルは夏になるとトンネル内の温度上昇を防ぐ為所々でミストが撒かれます。

[@douga9996]

「暑さ対策」の表示はそういうことなんですね。

[@SatoshiRabbit]

奥只見シルバーラインを是非通って欲しい。22kmのうち18kmがトンネルだから。

[@user-xn2mt8zx4d]

山手トンネルは空いてるときに走るとぐねぐねしてて面白い。 あと、大橋jctも見どころ。上には公園がある。

[@user-hz2im9tz6q]

大橋ジャンクション... 目が回りそうです...

[@junkyeti1415]

一度行ってみたが、🎂ロールケーキが建っているようで面白かったですね。 葡萄🍇の栽培 今もやっている？

[@user-xl8jz8fn3h]

@@user-hz2im9tz6q 様　初めて通った時に東名向かう時、内外回り共に目が回った。圏央道が南部も伸びたからコッチ使ってます。

[@user-hz2im9tz6q]

@@user-xl8jz8fn3h様 大橋JCTは避けられるルートがあるなら、避けたほうが良いですよね！

[@hobbysearchparty.4620]

トンネルで20分も喋ることなにがあるのって思ったけど、楽しくて聴きやすくて全部見ちゃいました😇

[@junkyeti1415]

山手トンネル内の渋滞中にトイレ🚽に行きたくなったら地獄です。 内回り〜東名港北PA迄　我慢したことあります。

[@user-ze5vd5oh9p]

夜に大井ジャンクションの湾岸線湾岸線西行きへのアプローチ線通る時坂登りきったところで見える大井埠頭の風景が大好き

[@user-sr4ly6ef2j]

15:54 初めて知ったw これ、上に道路作るための橋脚かと思った

[@user-lz2ix3bh7x]

２日連続の非鉄。でも鉄道を絡めてくるのは流石です。 運転手は君だ 車掌は僕だ♪

[@junkyeti1415]

📚️徳大寺有恒の本を思い出します。 後ろで寝る😪のはボクだ。

[@user-oh6gk9bt9q]

このトンネルで夏場に渋滞に嵌まるとめちゃくちゃ暑いんだよな😅

[@sususuzo]

動画で乗ってらっしゃる車はレクサスgsですね！いい車乗ってますね👍

[@user-do4dc6dw7t]

開削工法とシールドトンネルってまるで千代田線に乗ってるみたいな感じしますね！

[@MrDaitoro]

ちなみに大江戸線のトンネルと併走している区間があったりする

[@user-ii4xb9gy5w]

このトンネル真冬でも３０℃近くあるのに最初ビックリしたなぁ！

[@user-gv3zn4ku8b]

こんなに長く作るのに、年月も、工事関係者も大変やってんやろうなって思う

[@kenli10321]

首都高中央環状線の建設費は区間によって違いがありますがC2新宿線区間については1kmあたり1000億円がかかっているそうです。 1mあたり1億円ですね。

[@user-xd8is6vl2k]

山手通りの拡張でみんなセットバックして、また新築したので物凄く費用掛かった話しです。

[@saiyakimura1007]

首都高横浜北西線は下に避難経路が有り 避難時は滑り台で道路のしたに避難経路が有ります！ ぜひ横浜北西線と横浜北線を紹介して欲しいです❗

[@user-xd8is6vl2k]

この土木工事にも携わりました。大型のショートボディならなんとか方向転換出来たけどそれでも途中の転換場所じゃないと出来なくて苦労しました。

[@user-ix1eg3fq1e]

自分だとこれだけトンネルを走行するとトンネル抜けた瞬間に地下鉄乗りたくなっちゃいます。

[@user-us1nz1xj3k]

確かにリムジンバス乗ってると羽田から気づいたら新宿辺りにいたりするもんね、山手トンネルはやばい。 あと大橋JCTは怖い。

[@TTa-448]

換気塔の説明のところで｢ぶっ放す」という表現に笑。

[@shinsuke-sg6zi]

次は高速道路の武蔵野線こと圏央道を取り上げて下さい。

[@LEGO_003]

首都高は山はないのにトンネルがあるから違った雰囲気があって面白いです。

[@user-di3kc1bo4l]

首都高の解説もっとやってほしい

[@toxu1028]

これから学びたいとかあんまり考えずに手軽に沢山見るならひろきさん、歴史や背景、そこに至るまでの状況、施工会社などを理解しながら見たいならもへじさんってイメージ

[@wankun6415]

トンネルを抜けたら湾岸線！！ 走っているのがワクワクする高速道路です。

[@user-xg4bo8hk7m]

偶然にもさっき通ってました！

[@funkyjaad]

車のトンネルは内部がしっかり見えるのがいいですね

[@nantaruhigeki4493]

青函トンネルの車版作って欲しい。気軽に青森に行けるようになりたい

[@edotora0317]

品川埠頭付近のシールド部分のセグメントを運んでました。 シールドの他に開削の所もあったんですね。

[@ttettya]

9:28 首都高速3号線は、東急田園都市線のほぼ真上を走っていますね。

[@notfadeaway6617]

面白すぎた

[@lucasn0tch]

トンネルの運転中、閃の軌跡IIの「Blue Destination」を聞くすごいです

[@user-xi4kh1pe5l]

ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀

[@user-sp8je7il5j]

中野坂上が すごい事になっていました。 何年か前のニュースで 紙一重な工事でした。

[@twjp2893]

ここで渋滞にハマって動けなくなったら息苦しくて動悸がしそう…ｺﾜｲ…

[@user-rj4gb7hb8y]

しれっと渋滞

[@utau.fate_collet]

首都高でお台場方面から 横須賀に向かった際に川崎に繋がるトンネルは亜空間 正に東京神奈川の狭間

[@narukyuline57g2]

たいていの首都高は､川の上､または下に建設されていますが､60年位前の人はよく｢川の上に作ればいい｣と思いついたなと思いますね｡

[@user-hd8bq4ug8t]

首都高は、東京オリンピックに間に合わせる為に、用地買収の必要のない川の上と川を通すしかなかったからです。 江戸時代から続く、河遷事業の応用です。 そして、世界初の都市間高速道路の幕開けとなったのです。 この都市間高速道路は、山田正男氏が提唱したプランを元に拡大延長を続けています。

[@user-qm4wc6hb6k]

東北や常盤自動車道から 東名や中央自動車道に行くのに 箱崎JCTを通らずに行けるので便利になった。 都心の景色見たかったら箱崎経由 時間を優先するなら山手トンネルと 使い分けが出来る選択もあります。

[@user-tr6ss9mn8z]

真夏の目黒川下あたりはトンネル内の気温がハンパないからミスト噴射されてますよ～

[@angeljgy1228]

ひろきさん今日はまさかの首都高速ネタ??!! これがみさんの固定ネタですけど

[@user-tp1un1ir1h]

道路の下は、排水設備と特別高圧線です　避難は横連絡坑で隣のトンネルに移動するか、独立避難通路を使用します。 懐かしいです、そのトンネル施工したので

[@narukyuline57g2]

鉄道で言うところの､東京⇔川崎がちょうど18.2㌔ですね｡

[@user-ty1jb4er6m]

大井ふ頭行く途中の橋の上からだとドクターイエローも見えますよ👍

[@8ttyan]

山手トンネルの入り口のところ、上下線が二階建てで地下に潜るの圧巻です。

[@sundeko3701]

トンネルと言うか都心をくぐる地下道的なイメージですね、山手トンネル。入口熊野町は都心環状線からと5号線とが平面交差的に行きかうので度々事故が起こりますｗ

[@makoto7296]

5:16 トンネルの形が変わっていることに驚いた。週1で通っているのにまったく気づかなかったわ。

[@tubeismybirthplace]

昔は関越から帰る時は外環を利用してたけど、今では一旦練馬で下道に出て山手トンネルを利用することが多い。

[@tomohikoo8949]

間違えて山手トンネルに入った時の絶望感といったらもう…。 せっかく都心から戻ってきたのに、また都心に連れ戻されるというね。

[@user-lj7uq8ei4n]

以前そこのトンネル全線事故渋滞　通り抜けるのに４時間・・・まいりました。

[@kenli10321]

出口の間隔が長い故に事故などで渋滞に巻き込まれると トンネル内からなかなか出られなくなるのは弱点の一つですね。

[@user-ex7ms5or1o]

C２ですね！大橋JCTの構造が好きで東京に車で遊びに行く場合よく通ります！ 関越トンネルもですが、飛騨トンネル、恵那山トンネルと長大で魅力あるトンネルも多いので行ってみてはいかがですか？

[@toyo-rex4899]

大橋JCTの場所は、元玉電の車庫→東急バスの大橋営業所の跡地です。 都会の限られた土地にC2の地下深くから3号線の高架に道路を持っていくには、あのループ状の構造にするしかなかったようですね。

[@annguyenvan5211]

boneless ham to describe a shield machine. Nice description !

[@jr8490]

まだ未成年だしそんな車にも乗らないから山手トンネルがこんなに長いと思ってなかった

[@merlin8]

13:30 もうひとつポイントになるのは、本来は山手通りの上を通すのが一番楽なんですが、大崎から新馬場のあたりが急カーブが多く、特に京浜東北線と交差するところが90度カーブになってるため山手通りの上下を使うと高速道路として使えない点があります。

[@user-cm1ek5mh1p]

山手トンネル開通で池袋から羽田空港までの時間が短縮されたので大きな恩恵を受けました。過去に渋滞に巻き込まれ搭乗飛行機に乗れなかった事があるので感謝です。

[@kentas-2076]

真夏の昼間だとトンネル内の温度が40℃を超える灼熱地獄に。

[@nainaiprivate]

いつの間にこんなの出来てたのかな笑。すげえよな。

[@ttn.odasebu33]

今日仕事帰りで、リムジンバス乗車中にこのトンネル走ってましたよ！ 鉄道と違ってとにかく明るいから、トンネル走行中に居眠りが覚めました笑

[@nezumichiko]

夏場はここ通過する時渋滞や混雑すると外気温40度軽く超えます バイクとかコンパチブルの車両は命の危険さえあります ミスト区間は意味なさそうです 一度渋滞の時窓開けて外気確認したらえらい目に遭いました

[@user-yy3jg7dz1v]

山手通りの混雑回避で全線開通時から便利になりました。 ただ、トンネル内で事故時に２時間超えの渋滞に遇った事があります。

[@user-xl8jz8fn3h]

わっ　タヌキ様がやるネタと思ってました。　目のつけどころが違う　SHARP!　そしてイイね👍ボタン押します

[@user-br3ur5ke4r]

パニック障害の僕には無理です

[@y-hisa]

トンネルの中は夏は暑いのでエアコンは必須ですね。

[@user-lr4er7vv3x]

土砂降りの雨の日でも山手トンネルに入ると水が全部乾く 真冬でも暑いトンネルです😎

[@user-cm6zh1wv9x]

だいたい20度位に保たれてますね。ただ換気しているとはいえ、エンジン熱や排ガスで暑く感じますね

[@Thebronzehorseman]

上京したての頃に山手トンネルから中央道へ行こうとしたところ、西新宿ジャンクションを通過してしまい、あたふたしてるうちに大井まで行ってしまった記憶があります。。あまりにも長くて新宿まで戻るのが大変でした。

[@blavoski]

上空高い所の方が空気の流れが速く、その大気の流れによって排気塔内の空気が大きな電力を使わず吸い出される仕組みです。そしてトンネル内から吸い出された空気の分を地表面近くの大気が他の出入口からトンネル内に流れ込むと言う感じの循環システムですね。大阪駅そばの道路の真ん中に建ってるものや、東京アクアラインで東京湾の真ん中にそびえたつ風の塔も同じ仕組みですね。

[@hiroyukitsukamoto2787]

面白い動画ありがとうございます。日本一長いトンネルの座が山手トンネルを初めて知りました。ずっと関越トンネルだと思ってました。一つだけ、目黒川の水底トンネル序盤の12:15あたりで「川の上ずっと走行する水底トンネル‥」をと解説されてます。川の下をずっと走行する‥ですよね。些細なことですが。これからも素晴らしい動画楽しみにしてます。

[@user-uv7jb5fz3w]

山手トンネルは毎回羽田空港行くときにお世話になってる!🔥 山手トンネルを抜けたところにある新幹線の車両基地も見どころ

[@user-xt2gx5ur3r]

途中抜け出来ないトンネルで日本一はやはり関越

[@carl_kun]

この山手トンネルと同じことを外環道でやろうとして、地盤沈下がおきてしまい、工事が中断してしまいましたね。

[@OHAGIRLFAN]

今回は高速道路ですね。これは凄いですね。

[@kanatan7262]

その前にある飛鳥山トンネルはJRが一部作った道路用トンネル(高速道路だったら多分ここだけ？)だったりします。 よかったら放送してみてください！ トンネルの構造、避難口のことですが、横浜北西線が造られた時に避難用のトンネルが特集されていましたね。映像がKZbinでアップされています！