УРАЛ ВОДЯНКА КБ МТС. Как кулибин обогнал завод ИМЗ?

Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone]
Группа ВКонтакте: market-153725533
Видео про сборку заводского Урала жидкостного охлаждения: • ВОДЯНОЙ УРАЛ - редкий ...
О канале Саня Чётодел:
Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному.
Всё началось с того, что пару лет назад я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ( • Ремонт моего первого м... ) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км из Екатеринбурга в Крым. После этого я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом-байк в стиле кастомов 90-х годов (чоппер или круизер, что-то такое). Но, так как я люблю строить свои мотоциклы под конкретную задачу, то решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа, тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен.
Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: chetodel
Инстаграм: / chetodel.sanya
Одноклассники: ok.ru/group/55357004120078
Facebook: profile.php?...
ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : • #КастомДнепр
"Ремонт мотоцикла Урал": • Ремонт моего первого м...
Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": • Уральские байки
Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
• Чётодел где-то был
Моя "Самодельщина": • Playlist

[@ChetodelSanya]

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone] Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

[@poracmenitname7920]

23:14 Саня, эти пирометры сильно врут если направлять на отражающие поверхности или сильно блестят. Прям очень сильно, на 10-15 градусов

[@arthur3146]

Этот двигатель, можно использовать на даче, в качестве водонагревателя, а также водяного насоса!

[@AlexNuzhin]

Ххе, ага... ток шумит конечно дай боже))

[@Iliagalinskii]

О, 100 лет видосов не было на этом канале, продолжай в том же духе 👍

[@BASenok1987]

Когда вижу и слышу типа "он почти не ходил - даже где-то прослеживается хон!" я думаю - как же хорошо, что наши границы открыли для мототехники. И что государство не старается пошлинами, аналогичными автомобильным, поддержать ИМЗ. А почему? А потому что древний яп 1988 года выпуска, который я гонял и в хвост и в гриву 10 лет, не требовал ремонта и, о чудо, там тоже прослеживался хон! Причем ярко.

[@user-hw2lu4yn2x]

Какая связь между отечественным оппозитом производимым как помощник в приусадебном хозяйстве , с изделиями японского мотопрома ??Можно тогда садовой тележке такие же смешные претензии предъявить))

[@alexanderpertsev376]

Ну, благодаря выпуску изделий, идущих корнями из 1940х, завод и выжил. В том числе и анахроничному мотору, из деталей, отлитых в песок. За счёт ретрофилов из недружественных стран

[@BASenok1987]

@@user-hw2lu4yn2x связь в том, что они, эти поделки, принципиально мало отличаются от заводских. Эволюция двигателей, качества... Даже затрудняюсь сказать в каком десятилетии остановилась. Смотрю канал давно, разные моторы тут были. Рад тому, что оно сложилось как сложилось и эти поделки заняли свое логичное место - в гаражах любителей с большим желанием именно вот этого вот.

[@BASenok1987]

@@alexanderpertsev376 всякая поделка имеет право на жизнь, безусловно. Весь тот негатив, который объективно вызывает внутреннее устройство в СССР, он как бы вызван разворотом политики в середине пятидесятых. От того и лепили потом всякое такое. А людям приходилось брать эти Уралы и Днепры. Не потому что хочется мотоцикл с коляской, а потому что надо. Картоху возить, дрова и так далее - в общем, с семьей ездить. Ведь машин категорически не хватало. В общем, это всё лирика. ИМЗ пришел туда, куда пришел. Мог ли куда-то еще - вопрос риторический, история не терпит сослагательного наклонения.

[@user-zr4ol4td4z]

@@user-hw2lu4yn2x " производимым как помощник в приусадебном хозяйстве" - однако это мотоцикл и его использовали и просто для поездок. К тому же, были и одиночные версии

[@DVZhemchug]

Если бы у меня так ураловский движок работал, я бы и не женился )))

[@user-zb1zt8rr1g]

Боюсь обильных месячных выделений (в виде масла) не избежать, не смотря даже на такое обилие прокладок)))))))

[@ValentinVladimirovich]

Ничего, после обкатки все прекратится. Но, да, двойная резинка под клапанную крышку - колхоз суровый. Проставка металлическая сама сюда просится. И ещё непонятно назначение паронитовых прокладок, - герметик ведь используется.

[@sharnhorst367]

Я,хоть и не особо петраю,но уважаю тех,кто в идее бог.Удачи,мужики!

[@user-uh9mc7rw2b]

Спасибо большое за качественный ремонт двигателя, пока 300 км пробега. Не спеша обкатываю.

[@ML-ni9ug]

Куда ты его обкатываешь? На 2 тысячах опять капиталить😂😂😂

[@ChetodelSanya]

О! Спасибо за отзыв!)

[@ValentinVladimirovich]

@@ML-ni9ug не-не-не. С "водянкой" ресурс возрастает многократно. Я за без малого сто тысяч даже свечи не менял. Так и не успел укатать моторчик.

[@AkoevRB]

Даже после обкатки рекомендуется и дальше не давить на газ, а ездить в режиме обкатки. Причина прихватов водянкой не устраняется, а только оттягивается. Единственное что спасает от задиров - это жидкостное трение. Но наука в масе своей профукала эти знания и потому такие знания эксклюзивные. При жидкостном трении не задирает даже при заклинивании. А без жидкостного трения сам задир является причиной заклинивания. Или по другому - при заклинивании при жидкостном трении завел и поехал дальше, без жидкостного трения на эвакуаторе в капремонт.

[@ValentinVladimirovich]

@@AkoevRB вроде в двигателе детали и так "на сухую" не трутся. А что это "жидкостей трение", если не секрет?

[@user-pn6hj2jz8i]

Мотор мучит, как довольный кото. Вы большой молодец.

[@user-uk2om4up6j]

Звук шикарный.. Доставило эстетически. Спасибо!

[@j.5394]

Качественный ремонт, качественное видео! Приятно посмотреть на хорошую работу! )))

[@user-tv4qw6rq7s]

У меня был мотоцикл К- 750 Киевского завода. 1961 года выпуска. Вот это был шедевр!!! На холостых оборотах его не было слышно. , только сопение воздухофильтра , Мощность 26 л.с. При 3200 об\мин❗️бензин 66 или 72 ... Сын мой идиот продал за 35 т.руб. А тот кто купил - за полгода навёл красоту , лоск и через интернет , продал коллекционеру из Москвы за 240 т.руб. На мотоцикле стояло все родное.... передняя вилка - таких и в музее не найти... я заранее выписывал нужные детали через Посылторг.......

[@Alex34m]

Вопрос зачем позволил сыну продать?

[@Korol033]

Да мы детей не ростим а выращиваем как скот вот и итог

[@alexanderkutowoi]

А если крышки кастомные поставить, по больше, можно даже с медвидями 🐻 такие каторые ты на свой Днепр ставил 😉 каторый Кастом из 90😎👍

[@Mega_volt21]

Не знаю как насчёт ИМЗ, но я полюбил КМЗ именно за крепление цилиндров, а уже потом за коленвал на вкладышах, несколько раз падал, было серьезное ДТП, но цилиндры не оторвало ни разу, крышки ломало, куски от ГБЦ отламывало, но всегда доезжал своим ходом

[@user-fy6hc6ev4p]

Саша, очень интересно тебя смотреть и слушать. Подача все интереснее.

[@BASenok1987]

Сделал хорошо. Работает приятно в самом деле.

[@user-hq7sh3ic8x]

Достойная работа, и температура двигателя удивила

[@DmitriyFlegantov]

Температура слишком низкая, а низкая температура для мотора - это некачественное сгорание и снижение характеристик с увеличением расхода. Но, я думаю, что там просто не прогрет мотор был, когда он измерял, ну и термостат нужен. На самом деле, воздушное охлаждение для правильного и качественно разработанного и собранного двигателя, это оптимально и температуры в 100 - 180 градусов, это норма. Вот новые 750-ки в жару от перегрева не страдают, даже если в пробках стоять, хотя они абсолютные воздушники.

[@DBUGROV]

А звук то какой....божественно!

[@_man1377]

Осталось ремень ГРМ поставить вместо шестерёнок и будет полный фарш😁

[@user-zl7pw9ic6z]

Круто вернулся в детство звук мотора 💪💪

[@Egish.E]

Крутой звук мотора 👌

[@danmckafferty]

Уважение Мастеру!

[@user-tm4qi9rt6c]

Грамотная русская речь! Так приятно слушать!!!

[@ValentinVladimirovich]

Тоже заметил. Говорит свободно и грамотно. Только "с обоих сторон" немного по уху резануло.

[@PROSTOYGARAGE]

Спасибо за новое видео, очень интересно)))

[@user-ir2zk5ti5i]

Как герметик любим ! Всегда напоминай излишний гер привет ДВЗ

[@user-yc3zj7yb4r]

Очень приятная приёмистость молодец!

[@user-yr6hl6vo7o]

Идеально работает! Хочу приобрести себе апозит. Смотрю твой канал изучаю тонкости. Сам владею ИЖ ю5. Работаю автомехаником. Но апозит это совсем другое.

[@Okinava56]

Вот это понимаю профессионализм.

[@user-mx7oi8ty4i]

мотор зверь

[@user-nb7un8mi5d]

Круто 😎 Саня золотые руки!

[@tom-cd3zm]

Работает мягко, огонь👍👍👍👍😉

[@user-ey4vh3dz2m]

Охлаждение цилиндров и головок очень хорошо придумали, за счёт оребрение это дополнительное охлаждения как бы они помогают и радиатору

[@user-wc1ys2Vova]

Хорошо, что меня пронесло и я не был обладателем урала, катал на яве. Сейчас Бмв 97г, устраивает на 100%. Ваша работа по этому двигателю понравилась, моторчик работает хорошо, думаю клиент доволен. Спасибо за видео, всех благ!

[@MegaMozart13]

Классная работа и видео! Мастер!!!!!

[@ArduBlock]

Круто) водянка на урале это круть ))

[@Burhat]

На двигатель Урала требуется жидкостное охлаждение. В жару,да на длительных подъёмах движок нагревался .

[@maksgarage]

Все сделано наоборот. В первую очередь нуждается в охлаждении головка в зоне выхлопа . Цилиндр нуждается в постоянной температуре.

[@crossstation9359]

а что, его вообще охлаждать нельзя?

[@BBservice.]

Посмотрите видео ещё раз. Гбц тоже охлаждается водой

[@busturbocr3166]

Зачем бошку охлаждать водой?, ей и воздуха хватает. Чёт я не слышал чтоб в башке клапана прихватило или коромысла от перегрева. А вот поршни прихватывает на раз и головы здесь не причем. Да и кстати для постоянной температуры существуют термостаты и датчики включения вентиляторов

[@MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[@vltalk]

Чётко работает. Надо свои двигатель отправить

[@HA-mp7us]

Sei bravisimo mi piace guardare le tue cose.

[@user-kb1yu8oe9z]

Не работа а песня !!! Спасибо !

[@user-bb1gj9gm8j]

Качественный ремонт👍

[@user-sf3jw7bj4r]

слоеный пирог из прокладок между цилиндром и картером можно проще решить, проточить на поршне предполагаемое место контакта с головкой, я так делал, когда много мяса снял с цилиндра.

[@AkoevRB]

Причина прихватов и задиров водянкой не устранятся, а только оттягивается. Охлаждение в данном случае борьба с последствиями, а не с причинами. Причина - отсутствие жидкостного трения и не стоит его путать со смешанным трением (с подмазыванием при абразивном износе). Есть конечно честные ученые, что говорят, что они не знают как сделать жидкостное трение в поршне, но для науки этого мало. Конечно, мотор, который рассчитан на воздушку будет лучше себя чувствовать на водянке в силу низкой мощности, но обольщаться не стоит. Короче, научные знания как сделать гарантированное жидкостное трение появились (да, к сожалению, только у меня) могу поделиться пока на халяву (дальше как пойдет). Там 5 законов, в данном случае нарушено 3 (хотя достаточно и 1 нарушить, чтобы получать задиры). В общем если готовы к новым знаниям, то милости прошу (побеседуем), если нет, то можно и по старинке, моторы же как-то работают. Хотя никто не может научно объяснить как они работают для обеспечения надежности (особенно старые) и почему у современных все хуже получается.

[@jonatanleason653]

Как всегда классно, молодец санчо

[@user-ps5jt4yk5u]

Хороший двигатель!

[@Mahorokun]

Как говорил Матроскин "Средства у нас есть,у нас ума не хватает" Не хотели делать передовую технику,в союзе и так всё покупали

[@evgeniymichanov6527]

Александр доброго времени суток! В качестве ну совета, что-ли. Моё мнение, что вместо 2 резиновых прокладок под крышку клапанов можно наварить оргоном и отфрезеровать плоскость .

[@user-ho9sq4sp9m]

этот год без сезона, на след год так и сделаю

[@user-wy4uj8hi4h]

Двигатель в стиле кб мтс как и всё ихнее😁

[@user-hk7qj3fx6u]

Жалко, что сейчас эти комплекты не производят. Я бы на свой Урал поставил.

[@ValentinVladimirovich]

Да, такие вещи буквально на коленке делаются, кроме шуток. Нужен доступ к любой, самой захудалой, литейке. Ну, и, конечно, токарка и аргон.

[@user-hk7qj3fx6u]

@@ValentinVladimirovich В том то и дело, что ни к чему выше перечисленному доступа нет.

[@user-tn9bc8qd1p]

Весьма круто!

[@OLEGIN]

22:00 Треск на камеру слышно,кажется вв провода пробиты

[@ValentinVladimirovich]

А мне показалось, что это впуск сопит.

[@user-go3dt1ly5w]

Прикольенько, молодцы

[@SerB.04_19]

Про советский двигатель ИМЗ можно сказать только что он предназначен для нужд сельских жителей в условиях среднего бездорожья, к сожалению ожидать больших скоростей на дорогах с покрытием, не приходится, не для них он был задуман, ну и морально устаревание тоже никуда не деть

[@RiF-SU]

Класс!!! 👍👍👍

[@MukashibanashiwokataruKaras]

Можно было использовать пространство шпилек как полости для протекания жидкости.

[@user-hi7jc8il4e]

Обычно на оппозитах шумит шестерня генератора , регулируется на работающем двигателе.

[@user-lu3xx8ut1i]

Четодел🤟🤟🤟ждем разбора нового двигателя с урала который больше чем лемон,всем интересно за что лемон?ведь в какой узел туда не залезь везде прикол, так чтобы ты его не собоал

[@Serega-32]

Доброго времени суток!!! Можете подсказать что за стартер установлен, и можно ли от какой нибудь иномарки поставить самый маленький и компактный!?!? Спасибо

[@user-dp5jp8xm4l]

Объем и качество , а во что это обошлось ? Желательно пояснять этот момент . Спасибо !

[@user-jv7lw8tj6v]

Звук как у волговского мотора😅👍👍👍

[@qwertasdfg8130]

Саня, а цилиндры растачивали под какой зазор, 0,08-09 или тут можно меньше?

[@user-rm1ri9lq4v]

Из листового алюминия изготовить проставки, приварить к крышкам и фрезернуть

[@user-cw5fh3eg3d]

Саша молодец!

[@user-oi8og9iv7i]

Зажигание совек стояла с этой катушкой ?

[@GOODCOX]

Ты цел! Это хорошо👍

[@heorhiikhodov4032]

9:19 стояла поршневая на четыре кольца, при сборке уже на три кольца , из-за чего была такая замена? На вид поршневая в удовлетворительном состоянии. По поводу преднатяг поршень-палец, можно его развернуть в бобышках.

[@user-ct9xn3tp2x]

При разборке стояли поршни старой конструкции с толстыми чугунными кольцами. Он поставил более современные поршни под стальные кольца. Стальные кольца лучше работают на больших оборотах, из за малой высоты обладают меньшим коэффициентом трения. Чугунные кольца на больших оборотах могут сломаться. Случаи были и немало. Маслосъемных здесь тоже два, они стоят в одной канавке и разделены сепаратором.

[@user-dv3vr7vb9z]

Киевский мотозавод ставил анкерное крепление серийно еще в 60-ых

[@SavHavoc]

и по этому креплению постоянно капает масло. Спасибо, лучше как на Урале.

[@user-rs8ir7zv4m]

Прокладки ГБЦ где заказывали?

[@user-mj6xr9yu6t]

Думал читая в названии о кулибине, будет упоминание о том как ещё ДО заводского исполнения кто-то из отечественых самодельщиков колхозил на мотоцикл водянку. О чем читывал в каком-то журнале ещё в 80-х!

[@sulin57]

Работает приятно и звук не как у воздушки или камера так передает ?

[@user-ue9kw6tj6l]

Спрашивается, какого черта я все это смотрю, мне же это никогда не пригодится. Может все дело в авторе канала, больно все так грамотно рассказывает.

[@user-eb5kh9pn9s]

Не понял.. Газулька слева..

[@archanhell_tm]

Ты не видел водянку от канала "мотоциклы от Виктора " вот то норм получилось гильзы из нормальной машины волговские , волговские поршня , самодельные головы с нормальными клапанами ...

[@user-mx7oi8ty4i]

привет технологию изготовления прокладок подскажите?

[@user-qh5nk5pe8r]

Саша надо срочно наладить выпуск этих цилиндров с водяной, пока китайцы не пришли. Делаю предзаказ!

[@winston1373]

Супер!

[@Olitrum]

Подскажите пожалуйста кто знает, что за воздушные фильтра стоят? Спасибо

[@Lucifermorningstar-lw9vx]

А что за штанги там стоят?

[@user-vz4sp7hc7l]

Саня а если наплавить алюминий на клапанные крышки чтобы не лепить 2 резиновые прокладки!

[@user-fg2qp4sz3v]

А что за необычный газ - на левой стороне и от себя?

[@user-yf6vy8qt9i]

Сань , а что себе такой движок не приобретёшь? вещ же хорошая , или дорого?

[@user-oc7eb6cz8q]

Молодец Саша. Движка просто шепчет. Отлично откапиталено.

[@ValentinVladimirovich]

Работает ровненько. Только вот одно до меня не доходит, - для чего этому моторчику помпа. Цилиндры ведь ниже радиатора. Давайте и вместо бензокрана насос поставим.

[@user-wo2dx7nv2u]

На 14.00, а прокладки термопередающие?

[@ExoRcisT.]

Не подскажешь карбюраторы на мт-9 ? Имею в виду отечественные, хотя можно и импортные

[@user-ng3kq8us5n]

День добрый восстановление Урала М62 в какую цену встанет?

[@PROSTOYGARAGE]

Да уж, активность ДОСААФ. 120 двигателей за 15 лет ничегонеделания и разрухи...

[@user-ny2dx7lz3s]

В девяностых годах ДОСААФ уже умерла и поэтому мало.

[@zov-301]

@@user-ny2dx7lz3s Ты ник его посмотри,у него просто бзнул и пошло дальше,большего не жди!

[@ievgenb7495]

Не ну нормальный такой водонагреватель

[@user-jf1ee7yd5s]

Отличное видео! А что если наварить агроном борта крышек клапанов потом отшлифовать, тем самым добавить недостающую высоту крышки?

[@crossstation9359]

аргон жоско плавит, тем более алюминий, им наверное будет сложно нарастить

[@user-oc2ez6dk7f]

класс!!!

[@Ruinskiy]

Типичная поломка шпонки распредвала . Там посадка отпускает

[@user-xo8ep3vs4o]

Урал это техника для деревни, могли бы эти конструктора получше проработать охлаждение головок и цилиндров, этот узел сильно перегревается, потом течь масла вовсех местах соединений, как не старайся, а бензин лопает словно грузовик больше 10 литров на сотню.

[@ChetodelSanya]

У меня Урал есть 5-6 литров

[@user-xo8ep3vs4o]

@@ChetodelSanya А он едит нормально при таком расходе, у меня максимум получалось до семи литров расход довести, но двигатель не развивал полной мощности, как вы добились такого расхода 5-6 литров.

[@user-np5yr9cl9s]

Молодец 👍

[@AlegZey_]

Оп что-то интересное подъехало

[@user-tx9sj3ek8z]

Класс.

[@user-sx8xo4cu1z]

Саня, вот прокладки под головку лучше мазать графиткой!

[@user-zr4ol4td4z]

Я уж думал, что после фразы "у него есть какой-то стук", Саня по своему обычаю скорее поедет на нем кататься

[@user-de6kq9bi8r]

обычные шпильки ставил со стандартной резьбой , точеные из норм металла , и никаких проблем не было , и срывались меньше

[@sergeigodenov3364]

Да чешет он, калёные шпильки, резьбу резали! Цилиндры можно точить хоть до 82, а юбка тохонькая не отвалиться! Фрейзернули 1мм. ото что же там ровняли, горы!

[@Sergeyekg]

Красава.

[@EvgeniySuprunov]

Привет! А вам коленвал нужен на Урал, ещë СССР производства.?