ДНЕПР 770 КУБОВ!!! КАК ОН СДЕЛАН?! Я В ШОКЕ!) Обзор и разборка редкого самодельного двигателя.

[@ChetodelSanya]

Покупайте запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине ural-custom.ru Телефон: [phone] Группа ВКонтакте: vk.com/market-153725533

[@ГригорийСергеевич-й6д]

Охренеть! Всплыли мои творения! Значит так: бензонасос по теории должен был гонять горячее масло (датчик температуры, скрученный в поддон, должен был его включать) через радиатор, но, такое ощущение, что масло так никогда и не нагревалось. Поршни там от космича, только немного доработанные. Цилиндры: гильзы от москвича (на 82), залитые в алюминий и проточенные на токарке и после расточенные. Первый вариант был из гильз на 85, но их повело так, что пришлось переплавлять. Гайки голов (которые высокие) там из нержи и с резьбой м9х1 (да, именно 9)

[@customv4197]

А ещё был рад увидеть реализацию гантельки, мне всегда казалось что это очень трудно адекватно реализовать

[@АндрейПотеря]

Эти парни с громадными идеями не когда не оставят эту технику в 90х годах .Спасибо всем кто не забывает легендарные мото ,благодаря вам мы можем покупать запчасти и гонять на наших опозитах !!!!!!!!!!!!!!

[@ginger5535]

В поддон вкручен не датчик температуры масла, а датчик включение вентилятора охлаждения от жигуля, в данном случае он скорее всего включал электронасос, который гнал масло в радиатор, а с радиатора скорее всего на второй штуцер на блоке.

[@ГригорийСергеевич-й6д]

Все было именно так, вы попали в точку

[@skyliner-zs4gv]

А это вообще надёжно если использовать топливный насос как масленный, как долго проживёт насос

[@ВасилийКвалентинович]

@@skyliner-zs4gv судя по всему недолго

[@BorisRomov]

сам по себе двигатель данный неудачный,очень не качественный,турбины ещё ухудшат его моторесурс,который и так мизерный(двигатель весь сопливый,течёт со всех щелей)заводской брак весь двигатель!Бог с нами!

[@АлексейШиринский]

Необычные двигатели, это всегда интересно!!! Спасибо, что делишься с нами этими эксклюзивами!!!

[@SKGGarage]

Эти поршни с родни не имели проточек под клапана, они переточены. Да уж, бензонасос в поддоне это нечто, тема из разряда "Тебе всё равно никто не поверит!"

[@lehasemin945]

Это бомба просто , все эти шланги такое чувство что он взорвался и забрызгает хозяина маслом .😂 Отличная работа 👍👍👍🤘

[@КонстантинЗдитовец-ц5ъ]

Движок в трицикл, видос интересен, хозяину движка респект и уважуха!!!

[@RiF-SU]

Саша, привет!!! Прикольный движок... надо же... Действительно, мастер заморочился по-взрослому... Молодец!!! Осталось тебе, Саша, довести его до ума и проверить целесообразность переделок с его реальными техническими возможностями. Всего доброго тебе!!! Будь здоров!!! Удачи!!!

[@ВіталійЖадановський]

Привет Четодел из г. Купянска Украина, видео твои смотрю, хотя у самого китайский мопед.

[@askella7449]

тут из села Пристен тоже смотрят :)

[@Iliagalinskii]

Круто, а теперь давай обществознание учи

[@deammoto]

@@askella7449 привет землякам)))

[@Виктор-в5э1в]

Один из самых интересных каналов про мотоциклы,смотрю все выпуски и доробатываю свой Урал!

[@custom5403]

Интересный мотор, мастеру респект!, Саня красавчик! всё рассказал и показал. Ставь его на новый проект.

[@ОлегШеремет-ю4и]

Хорошо что станок установили и станочника нашли. Сам станочник широкого профиля по образованию с повешенным разрядом, но про производства со станками сто лет не слышал. Приятно смотреть на все эти станки, песок-стеклоструи и технические прибамбасы. )

[@ГеоргийРомаданов]

Саня сделай на его базе тот самый днепрал) лучшее из урала и днепра в 1целое!

[@motoshturm]

Шикарный кастомный движок от Днепра! Набор классный! Мне такой набор пригодится в моем гараже для того чтобы с Уралами и Ижами заниматься.

[@NikNik-gr5zi]

Привет! Мотор очень хороший, и доработан далеко не простым человеком, успехов тебе с этим мотором, я надеюсь этот мотор добавил развития в твою копилку знаний, не упускай. Удачи. 👍 PS. Хорошая у тебя появилась тема, жду продолжения с нетерпением, главное не расслабляйся. 😄👍

[@mihailrozenbladt3504]

Двигатель очень интересный. Полив поршней, масляный радиатор, несмотря на увеличеное оребрение цилиндров... Да...! Уважаю изготовителя, ещё туда коленвал " Поршень".

[@ГеоргийРомаданов]

Офигенный мотор!💪

[@Pots-g7o]

Обожаю твой канал и тебя!!! Ты продолжай делать уралы, днепры,и всякую советскую технику. А то скоро все забудут про это немного грубоватую, и неочень надёжную технику, но все же она очень нравится мне и тоже хочу взять Урал с каляской и сделать из него одиночку. Всем удачи и добра

[@ИванИванов-д2г7д]

Спасибо, Саня за твои видео , очень помогают , интересно было бы посмотреть на мотор в действии)

[@vanyagrighotievv9085]

Удачи в работе

[@ksbags2269]

Все таки двигатель Днепра интереснее ураловского, больше поддается кулибинским изменениям)

[@ДмитроПилипів-ь5н]

Как только начал смотреть видео про КАСТОМ ДНЕПР , загорелся желанием купить себе Днепра и сделать с его двигателем что-то подобное... Саня, вы молодец !!! То, что вы делаете вдохновляет подписчиков на новые мечты... Так держать!!! Если выиграю набор, то собирать своего Днепра буду с мыслью " Как будто Саня Чётодел помогает мне , наблюдает за моим трудом и розказывает об моих ошибках..."

[@spacewoodpecker3754]

В поддоне установлен датчик включения электровентилятора ТМ108

[@mr_Prab07]

Вау, двигло прям добротный)) Меня больше зацепило не то, что он стал 770 кубико( меня мои 650 в полне устраивают), а то, что прикольная схема с мас.фильтром. Такое ноу хау я бы себе точно поставил)) Жду подробное описани, как это работает!) Очень круто и интересно, Саша спасибо за видео, все очень увликательно и технически полезно. Я очень рад что у вас все хорошо и ты растешь как личность и механик😁... начинал с "бэторонгов", а сейчас и свою мастерскую открыл, Молоток) Удачи, Успехов, Здоровья!

[@potomoktamerlana7533]

Бывший владелец, явно с техническим образованием.Молодец!👍

[@andreyssas2750]

Согласен но этот блогер вобратку

[@ШураКощеев]

НА ЗАВОДЕ НАД ЭТИМ ДВИГОМ НЕ ТАКИЕ ТЕХНАРИ КОЛДОВАЛИ, КАК.,, ЭТОТ "!!!

[@BorisRomov]

сам по себе двигатель данный неудачный,очень не качественный,турбины ещё ухудшат его моторесурс,который и так мизерный(двигатель весь сопливый,течёт со всех щелей)заводской брак весь двигатель!Бог с нами!

[@НиколайЮрьевич-ь7ч]

Саня красава 🤟👍, продолжай заниматься рестоврацией данных апазитов, так как мото тематика очень смелое дело, многие хотят,да не многие могут. Терпения тебе и упортства в достижении высоких результатов.

[@DimitriyUKA]

R*2 = R*R, вот так математика)) И ведь в итоге получился верный результат похоже)))

[@ВикторВикторов-э2р]

Я ставил трубку над распредвалом, с талкателей капать начинало через 5 секунд, охлаждало распредвал, коленвал. В шатуне сверлил отверстие как в японцах, протачивал вкладыш вот и полив поршня без заморочей. Все посадочные места крышки коленвала и оси маслонасоса переделывал под латунные втулки, задние втулки осей маслонасоса затыкал пробками. Диск сцепления без переклепки (только обточка) подходит от 410 москвича

[@Paylset]

Саня аппарат крут ставь на геркулес и обещанную гусеницу в студию(аки зима у порога).

[@АндрейСавельев-я7я]

Молодцы, так держать. Купил себе недавно м62 в очень плохом состоянии но с документами что очень важно, сейчас предстоит долгое восстановление

[@АнатолйАнатолий-в9д]

При эксперименте с системой смазки нужно учитывать что оно будет разогретым до температуры 90-100градусов, тогда и производительность бензонасоса возрастёт

[@АндрейСарвин]

Бензонасос для масла срочно в утиль и всю систему на которую он работает. У этого движка 6 максимум 7 тыс оборотов если инжектор поставить. Когда и от чего там поршням прогарать? Надо просто обкатку нормально делать, по холодку (в прохладную погоду).

[@redpearl9402]

А ещё неплохо бы учитывать то, что бензонасос на такие температуры не рассчитан и должен охлаждаться бензином, иначе он сгорит, что собственно и произошло.

[@BorisRomov]

сам по себе двигатель данный неудачный,очень не качественный,турбины ещё ухудшат его моторесурс,который и так мизерный(двигатель весь сопливый,течёт со всех щелей)заводской брак весь двигатель!Бог с нами!

[@EternalStasisOfficial]

Ставлю лайк не из за конкурса)) Но инструмент никогда лишним не будет

[@ОлегТоневицкий]

89.8 ну практически 85))

[@АлексейБараков-х9ъ]

Был у меня в молодости мт 10-36. Очень скучаю по нему. Был вынужден продать, а он потом сгорел вместе со всем имуществом у нового хозяина. Хорошо когда любимое занятие приносит столько удовольствия не только себе, но и другим. Так держать.

[@МихаКарпинський]

Кишечник Днепра!!!!)))

[@user-uv5oy7uw5i]

Годно!!!

[@МаксимКолотилов-ч6н]

Доброго здоровья тебе Саня и твоей команде, смотрю ваши видео постоянно, очень даже заходят. У самого (меня)) есть и Урал и Днепр, езжу на них в лесах и безжорожье бывает и жестком, зима, лето, нам неважно. Было у тебя видео о том как ты озвучивал все плюсы минусы этих "зверей" (как раз перед взломом) ты там озвучил полное мое мнение, и вот что хотел сказать, СПАСИБО, много людей мне постоянно задают вопрос, что же лучше тот или другой, теперь я просто в ответ кидаю ссылку твоего видео)))) и к чему же это я все))) я вообще не пишу коментарии и т.д. а сейчас скажу как есть- хочу кепку)))))

[@Моторонин]

Жду с нетерпением доведения до УМА этого двигателя 👍

[@СергейПростовец]

Сколько труда и средств вложено в этот мотор!!!!

[@novichoknew2762]

Мастеру, переработавшему этот двигатель, отдельный лайк! Ну и респект Чётоделу за желание дать вторую жизнь этому двигателю!

[@Aktau-funt]

Саня спасибо за видео. Ждем результатов конкурса. Мотор конечно интересен

[@cultcustomgarage1005]

Незнаю то ,получу я кепку или инструмент, но я получил массу удовольствия от твоего видео 👍🏻 Храни Бог твою семью!

[@СергейМешков-у6я]

Александр здравствуйте! Меня зовут Сергей,проживаю в г.Тамбов. Постоянно смотрю Ваши видосы т.к. меня последних лет 15 очень интересуют наши оппозиты.Все ваши видосы очень много чего разъяснили.Видосы понятны,изложены просто и грамотно.Хочу приобрести Днепр и построить свой кастом основываясь на вашем опыте. Александр видос об этом двигателе меня очень заинтересовал и хотелось в дальнейшем увидеть сборку и запуск этого движка.

[@Qwerty-zd1pz]

Мисье знает толк в извращениях.

[@Портос-ч9ь]

Насмотрелся твоих видео про оппозиты, взял себе Днепр теперь тоже готовлюсь к новому сезону, респект и продвижения вашей мастерской!

[@nctribit]

Система подачи масла "гантелька". МотоСанчо хотел такую реализовать, лучше у него уточнить.

[@vova_semyZ]

О, ну хоть кто-то знает, что это за маслосистема) Я такую реализовал, работает безотказно, стабильное давление на холодную и на горячую)

[@nctribit]

@@vova_semyZ Очень рад что до этого руки у кого-то дошли, будь у меня такой оппозит, я бы тоже обязательно ее сделал.

[@АлександрКиреев-ъ4с]

@@vova_semyZ На Днепромото была статья Сердюка на тему гантельки, он её ещё в 2008 году написал. Сейчас можно найти на веб-архиве. Хотя возможно, вы это и так знаете).

[@НиколайКудрявцев-е5т]

Очень интересное двигло. Днепр это тема. Саня это молодец.

[@Dady_Vova]

Саня, может этот двигатель на мотодичь поставить? ))

[@АндрейСтарухин-е6с]

Саня привет из Иркутска. Благодаря твоим видео получилось качественно откапиталить мотоцикл... Вперёд и только вперёд.)

[@ВасильАбрамчук-п2м]

Привет, маслосистема с гантелькой это лучшее решение для подачи масла на коленвал. Померяй и зарисуй, пригодится

[@Sanya_V8]

Возможно и не лучшая. Мне кажется, что грамотное исполнение и задумки у Злого_айболита с oppozit.ru) Есть канал у него на KZbin, по маслосистеме доведёно до идеала и надёжнее и проще👍

[@АлександрКиреев-ъ4с]

@@Sanya_V8 У Злого Айболита по сути выхода не было, кроме как уплотнить стандартное место подачи масла в коленвал сальниками в гитарке, так как генератор у него от торца коленвала приводится. А так гантелька лучшее решение, если правильно выточена и сальники ей не нужны.

[@Sanya_V8]

@@АлександрКиреев-ъ4с @Александр Киреев Ну, выход есть всегда))) И я немного не то имею ввиду. А за то, что сейчас есть: -цепной ГРМ -героторный маслонасос(вечный) -"прозрачный" поддон( и картер без сверлений) Все это как по мне отличные и недорогие доработки заводской маслосистемы. P.S. гантелька действительно не плоха, но сделать её правильно ещё та задача токарю😁. И что касается Злого_айболита, на его бы месте, я вместо сальников завтулил бронзовую втулку с упором, чтоб не выпала. Как показала практика, работает прекрасно 😉

[@АлександрКиреев-ъ4с]

@@Sanya_V8 У меня сейчас на Днепре гитарка завтулена бронзой, в остальном мотор полностью сток, но гантельку хочется в будущем поставить всё-равно). Тут да, от токаря зависит, как он её изготовит и из каких материалов).

[@Sanya_V8]

@@АлександрКиреев-ъ4с ну вот и скажи, что с давлением?))) Наверняка у тебя все с этим в порядке, потому что это действительно работает безо всяких ссальников и колечек 😁

[@OPPOZIT21]

Хороший проект с наваротами, глаз радуется)

[@23workshop]

920сс выходит на волгогильзах на 92мм и 1320 на гильзах от мтз 105мм. Этим я и собираюсь заниматься

[@fedormotor3072]

Ваня, я срочно должен заехать к тебе и посмотреть всё это)

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Колено треснет. Ставьте другой коленвал

[@23workshop]

@@fedormotor3072 Я пока токарник не нарулил

[@simonblack3844]

С большим удовольствием смотрю данный канал и LIVE канал!!!

[@КонстантинКольвах-ю2б]

Электро насос не может прокачать холодное масло, а горячее будет качать как бензин. И ещё, там должен стоять жиклёр, чтобы не высушить поддон. И включается насос от термодатчика, когда масло уже жидкое

[@sgrizzl4109]

Прям как, у машины, когда машина холодная антифриз гоняет по маленькому кругу, когда машина нагрелась до 90° он начинает гонять по большому кругу, как мне объяснял. А тут походу такая же фигня только с масленым радиатором

[@makchelukanov4549]

Хотел купить Steed...но насмотревшись твоих видео и МотоСанчо, купил Урал )) Популяризация кмз\имз в массы работает! ))

[@DKosto-lt7xw]

Может объявится конструктор этого движка, было бы интересно послушать его рассказ.

[@ГригорийСергеевич-й6д]

И что бы вы конкретно хотели услышать? Вот он я)

[@СергійЄвченко-р6м]

Интересно было бы услышать от вас об отсутствии цепного привода грм,и генератора на КВ,чтоб добить Читодела))

[@Agnostik..]

@@ГригорийСергеевич-й6д что пошло не так? Почему он пошел по руках?Сколько жрал? Сколько пер? Ехал ли он лучше и надежнее от стока?

[@ГригорийСергеевич-й6д]

@@Agnostik.. в меня въехал друг, и я решил, что хватит конструировать и пересел на Валькирию. Ехал куда приятнее стока.

[@victorn1199]

@@ГригорийСергеевич-й6д, по системе смазки бы экскурсию подробную провести. И интересно почему не стали увеличивать проходные сечения в головке, ставить увеличенные клапана при таком диаметре поршней/цилиндров?

[@yokebuk333]

С интересом смотрю. В каждом видео всегда есть что то полезное.

[@СергейФилютич-я4т]

Саня вы шо на одном и том же масле все движки обкатываете после сборки ?😨

[@СергейБолотов-н8я]

Интересное видео. Днепр был у отца. Все детство в люльке прогонял.

[@ДимоК-э4л]

В геркулес поставь этот двиготель

[@sebastianpereira5973]

Учибнек рускаго изыка сибе копи).

[@маркусшульц-я4л]

@@sebastianpereira5973 ))))))))))))))))))))))

[@sebastianpereira5973]

@@маркусшульц-я4л а мне это кажется печальным.

[@semengavrilov2444]

Очень нравится ваши видео, вдохновили меня отреставрировать свой урал)

[@ЛиХарвиОсвальд-р8р]

А может в крышки температурные датчики вкручивались?

[@ТерпильныйМеханизм]

Движок был у меня, эти отверстия для продувки картерных газов.

[@АндрейСарвин]

Зачем? Ведь есть сапун.....

[@ТерпильныйМеханизм]

@@АндрейСарвин для облегчения отведения возросшего количества травящих отовсюду газов. Потом перекочевало на старшую литровую модель.

[@АндрейСарвин]

@@ТерпильныйМеханизм Согласен.

[@МихаилВаулин-ж7ж]

Саня респект! Видео познавательные - сам разобрал и собрал Урал до болта и винта этим летом. Движок Днепра интересен - давай его оживляй!!!

[@МОТОБРО83]

Шикарный мотор! Лучшее "Лего" для взрослого мужика!

[@sibiryak7676]

Саша молодец растёшь смотрю твои видео ещё когда ты начинал собирать свой чёрный урал, ещё в старой мастерской 😁👍 рад за тебя продолжай радовать нас!

[@ChetodelSanya]

Хотите выиграть набор инструмента Bort ( clck.ru/RwdsD ) или одну из кепок с логотипом Урал? Тогда принимайте участие в конкурсе! С Вас лайк этому видео, подписка на канал Саня Четодел и Четодел Live и комментарий под этим видео,чтобы рандомайзер смог выбрать именно Вас! По прошествии выходных 14 декабря 2020 в понедельник в 18:00 по Москве я объявлю победителей! Итоги конкурса будут озвучены на моем лайф-канале Четодел Live: kzbin.info/door/W009UJHXIC6nebn4NgszCg Основной канал Саня Четодел: kzbin.info/door/UGQCkg5zVd2vDMtXcWMUrQ

[@KulNik-]

Саша, привет, Bort откровенное г.... Макиту, Бош, деволт рекламируй лучше...

[@mytry4]

@@KulNik- кто заспонсировал того и рекламирует. А вообще хороший товар в рекламе не нуждается))))))))

[@KulNik-]

@@mytry4 это понятно, сначала смотреть Евгений Белгород или Александр М. Брест, а потом покупать

[@sebastianpereira5973]

@@KulNik- полностью поддерживаю!

[@vladdragun6371]

Ааааа, какие 42,5 * 42,5?? Это получается R², а не R*2.

[@ИванИванов-ш2ю3ж]

Так держать Саня, удачи успехов во всем!!!!!!!!

[@RUSxe]

Попробуй поменять электро насос, видимо старому очень плохо.

[@ЮрийБорисов-и8м]

ент бензонаос сильнее качать не может так как он для бензина а не для масла

[@АнатолйАнатолий-в9д]

Холодное масло очень густое для этого насоса, видимо датчик включения в поддоне нужен для того чтоб он включал его на высокой температуре

[@АнатолйАнатолий-в9д]

Горячее масло он будет в разы лучше прокачивать

[@redpearl9402]

@@АнатолйАнатолий-в9д пока не сгорит

[@drunkenfog9357]

вот это технарь его замудрил))красава мужик)

[@Fill634]

Ну ты и матиматик))) радиус в квадрат возвел)))

[@tarusaonline]

🙈

[@PavelIvakhnenko]

я тут офигел ))) как можно на серьезных щах такое записывать и выкладывать без проверки?))

[@user-ny6jh2xo1x]

Саша все правильно посчитал. Объем цилиндра = высота цилиндра * площадь цилиндра. Прщадь цилиндра = пи * квадрат радиуса цилиндра. Длина окружности l= 2*pi*r, но в данном расчете длина окружности не нужна.

[@ЕвгенийРезниченко-ъ5х]

@@user-ny6jh2xo1x площадь S=пr* V=S*H

[@АлексейКарамазов-д2ы]

Саня, ты лучший мотомастер блогер в Ютубе!! Надеюсь, ты поедешь в Берлин через Москву и можно будет с тобой познакомиться лично!! Ставлю сто лайков!!!

[@pstchotrance92]

Нихрена не понятно, но очень интересно)

[@Avtoman2121]

Всегда с интересом смотрю твои видео на обоих каналах.Когда поедешь в путешесвие.Подготовка и поездка в Крым были шикарными.

[@ОлександрПавличенко-т1з]

Выпускай чаще видосы, Сань. Помощников же стало больше. Участвую в конкурсе: [phone]

[@kolikronzhin4736]

Саня, много воды из твоих уст! Давай уже делать видосы с меньшим количеством вводных слов, а то как только вижу твой видос сразу читаю " Саня ПизD@бол" )) извини, но случайно раз мне так прочиталось😁

[@АланЮстас-у3ж]

Санчо, все круто,собирай давай уже скорее!!!

[@степанкормилицын]

Столько соединений в поддоне, на надёжность навряд ли можно рассчитывать

[@swan0696]

Набор инструментов отличный !

[@andreyKach174]

Урал рулит,всем привет из Челябинска 👍🏻

[@Coconutwithpodpal]

А тебе здаров из Усть-калымска

[@ilyanumizmat2950]

Серьезный агрегат для серьезных мотоциклов!!! Жыве Беларусь!!!!!

[@ВладиславРужинов]

Забавно, так заморочились с двигателем, а срезанные болты крепления поддона не выкрутили. А вообще респект тому кто создал этот шедевр!)

[@user-ii2io3qr6f]

Я помню было время когда ты переезжал и собирался уходить с ютуба. Я так расстроился в тот момент. Но сейчас вон всё как получилось. Удачи и побольше чистых моторов.

[@relax3867]

Очень интересное видео, таково Днепра я ещё не видел

[@Rizla14]

Я не имею не чего общего с Уралами и днепрами нУ саня очень интересно это все рассказывает что хочется смотреть все больше))

[@Анархист-з9н]

Мне очень нравятся тваи видео особенно на лайв канале единственный канал который рассказывает простым русским языком о модернизации апозитных двигателей

[@stemppi5932]

С каждым видео вднохновляюсь на починку своего Урала)

[@ДмитрийАлексеевец-и9е]

Классный наборчик 😄🤞самое то для любителя опозитов , пойдет очень даже круто 🤞🤞👍

[@Василь-д9л2ю]

Саня! у меня во дворе стоит урал , почти два года руки не доходят для ремонта, если мне повезет с набором инструментов . вот тогда может появится стимул для ремонта. ведь с хороший инструмент намного облегчает работу.

[@ВячеславЕвгеньевич-ю1у]

Интересный мотор!хорошая идея с розыгрышом подарков под новый год)

[@СергейВиноградов-м2ъ]

Интересный движ, на урал интересно такой объем попробывать.

[@ДаниилТрофимов-ф9э]

Смотрю все видео, и попутно собираю свой Днепр.

[@dariy6558]

С удовольствием смотрю ваш канал! Удачи!

[@Fedass]

Интересный двигатель.. Это ж хотелось кому то так заморочиться) видео класс, спасибо!

[@МаксимПелевин-п4я]

Мотор огонь! Решения реально не стандартные, Саня удачи в переборки данного мотора, ждем с нетерпением!

[@filipadmin]

Санька твои видео по оппозитам смотрю с удовольствием! Жаль сам не могу заниматься в виду наличия отсутствия здоровья... Так держать жду видео...

[@sergeysolomatin5369]

Какой симпатичный наборчик. У меня днюха 15 декабря;)

[@МотоДоктор-ш1н]

Четодел, ты крут!!! Удачи всем в розыгрыше!!!

[@______3393]

Саня продолжай заниматься с оппозитами, ты и твои каналы очень нам дороги)), ну а этот двигатель нужно ставить на раму мотоцикла Урал или и назвать его "ФранкенШтейн"!!!)))

[@romanmakarenko8897]

Саня красавчик, постоянно смотрю видосы, очень нравится мне его деятельность, движок 770 хорош, интересно его судьба, Саня не тормози с его ремонтом, ВИДОС В СТУДИЮ 👍

[@СаняБакалюк]

Человек который строил этот (ДВИГАТЕЛЬ) очень много потратил сил времени. Интересно как он ведёт себя в движений. Должен быть крутой проект Спасибо Сане за познавательный канал для Опози чеков