CITROËN C5X ⭐ PHEV 225 🚗💨🔋🔌 Berlina incomprendida 😮 Etiqueta 0

El CITROËN C5X PHEV 225 CV visita Arrancamos 2.0, tu canal referencia del mundo del motor, para demostrar que en diseño exterior no está todo inventado, ni mucho menos, y que los híbridos enchufables son una estupenda manera para hacerse con la etiqueta cero, aunque también hay que decirle a Citroen y a Stellantis que hay que esforzarse más en términos de autonomía eléctrica. A prueba el CITROËN C5X PHEV 225 CV.
El C5X pretende seguir la historia y la maravillosa aventura de las berlinas francesas. Su diseño no puede dejar indiferente a nadie, ya que, con sus 4,80 metros, su presencia impone y exige, incluso, el ponerse a favor o en contra de su atrevido diseño. En la casa de los chevrones ha habido berlinas para todos los gustos, la mayoría, hemos de decir, incomprendidas, y este C5X no va a ser menos. A nosotros nos gusta, pero lo decimos ya, no entendemos que no exista un motor diesel en su catálogo, ya que sería ideal para cubrir largas distancias con un gran confort, aprovechando, además, su suspensión neumática.
Habiendo versiones gasolina menos potentes, nos ponemos a los mandos del híbrido enchufable de 225 caballos, un coche que pretende ser el ideal para una familia que no pare quieta y no tener que comprar un segundo coche para nada, ya que de lunes a viernes puedes moverte, casi siempre, con un gasto de combustible fósil cero, solo con electricidad, recargando en casa o en el trabajo, y el fin de semana o en vacaciones, poder viajar con espacio, comodidad y un buen maletero.
Los acabados son decentes, nada brillantes, eso sí, y la planta que tiene no se corresponde con la eficacia y eficiencia de su combinado motor, gasolina y electricidad. La verdad es que nos ha decepcionado bastante su gestión de la misma, sobre todo la autonomía eléctrica, que apenas llega a dos tercios de la que homologa. Luego, ya sin batería, el consumo de combustible tampoco es nada frugal, de hecho, con los 40 litros escasos de depósito de combustible, la cosa no termina de cuadrar del todo.
El coche es cómodo, confortable, está bien hecho, podría pasar por una marca menos generalista... pero a nivel dinámico y a nivel eficiente, la verdad, no nos ha convencido.
Y eso por no hablar de su precio, que ya, bajar de 50.000 euros, parece una misión imposible, y más en este tipo de híbridos enchufables.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del CITROËN C5X PHEV 225 CV es 6,8. El concepto me parece más que atractivo, incluso su estética, atrevida y disruptora... pero la versión híbrida enchufable no nos parece la más adecuada. Pena de cuadro de mandos desaprovechado y, sobre todo, lástima de diésel, con el que maridaría perfectamente.
Por último, no olvides SUSCRIBIRTE (es gratis) y seguirnos en redes sociales:
FACEBOOK - profile.php?...
TWITTER - / _arrancamos_
INSTAGRAM - _arrancamos...
TIKTOK - / arrancamos2.0
¡No dudes en compartir todos los vídeos y recomendarnos a tus amig@s!
Contestamos todos tus comentarios y preguntas
Prueba a fondo del CITROËN C5X PHEV 225 CV, 2022 - 2024, un coche que rompe con su diseño pero que no gusta a todos.
Unboxing #unboxing #Citroen #C5X #CitroenC5X #UnboxingCitroen
Arrancamos!? Arrancamos 2.0
Óscar González Soria y Pedro Klak.

[@Arrancamos2.0]

Si crees que este Citroen C5X no es una berlina "de verdad" y buscas una, aquí tienes la lista de reproducción de todas las berlinas que hemos probado en Arrancamos 2.0 kzbin.info/www/bejne/d6TKYmmGoN6JY68&pp=gAQBiAQB

[@Cobo86]

La suspension lleva unos topes hidraulicos en los extremos del recorrido de los amortiguadores que frenan su movimiento de manera progresiva;en el Hybrid se suman amortiguadores de dureza variable pero nada tiene que ver con la suspension hidroneumatica que usaba Citroen hace años

[@Arrancamos2.0]

Explicación correcta. Saludos.

[@josemlamodeespinosa9115]

Un coche excepcional. Hay que conducirlo para juzgarlo. Tengo uno desde hace dos años. Comodo como ningun otro.

[@Arrancamos2.0]

Con qué motor?

[@ivan.diaz.quiroz]

Qué bueno que volviste con tu canal! (aunque vi unos test drives que hiciste en "canales amigos" 😉). Saludos desde Chile 🇨🇱

[@Arrancamos2.0]

Así es Iván. Resultó que no eran tan amigos... Jajajajajajaja. Hay que volver a suscribirse a este canal que es nuevo. Que corra la voz! Saludos a Chile!

[@arpontolio]

Jjajjajaaa, 50k nada menos. Va a ser un exitazo, léase con ironía.

[@Arrancamos2.0]

Te entendemos ;) Saludos

[@Miquel1965]

Lo bueno del canal es la "ilusión" que pones al explicar... "Y ves este frontal... wakaaa", "y no tiene motor diesel!.. ai ai ai... aaah..."😂. Te guste o no la marca o el coche... o el precio 😵‍💫😵, buen video. Un saludo.

[@Arrancamos2.0]

Gracias Miquel. Aquí somos así, ni trampa ni cartón! ;) Saludos

[@guillermopascualestrelabla8446]

Oscar para mi gusto personal este Citroen C5X tiene uno de los diseños más bonitos y personales del mercado. Buen confort, de los mejores por no decirte el mejor. Buenos materiales y habitabilidad. Estoy de acuerdo contigo en lo que si tuviese un motor Diésel ya sería la caña. Como propietario de un Citroen C5 del año 2005 HDI con muchos kilómetros por carreteras estoy muy contento con la marca, por Confort Habitabilidad y Consumo. Un abrazo

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos tu experiencia compañero. Un placer. A seguir haciendo kilómetros ;) Saludos

[@jesusmahernandez1902]

Yo tengo el 180cv Gasolina. La verdad que contento. Comodisimo para viajar y consumos entre 6 y 6,2. Practicamente solo lo utilizamos para viajes largos y por 35.000€ consigues el 225cv de km 0.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos Jesús. Que lo disfrutes con salud. Saludos

[@SuperJOSELITOOO]

Óscar, a mí este Citroen me encanta, diseño diferente y molón, motor híbrido y buen precio.

[@Arrancamos2.0]

Anotado compañero. Lo de buen preciooooooooo... no sé yo! ;)

[@chaouen]

No se vende por qué: 1. Cuesta un Pastón 2. Citroën ahora es conocida como una marca de coches "asequibles" 3. Cuesta un pastón y es Citroën. 4. Cuando tienes un buen presupuesto, miras muchas marcas y Citroën, hoy por hoy, no es una marca gancho 5. Ha habido mucho ruido por los problemas de fiabilidad de los motores de Stellantis con su correa húmeda en gasolina y en diésel por sus depósitos ad blue que fallan si o si... Si hay otro motor, pero es el thpum... 6. Están de moda los SUV 7. Los japos y los coreanos están comiendo mucho mercado ya que hacen las cosas bien y están siempre entre las marcas bien fiables 8. Están de moda los SUV. 9. Citroën se ha cargado toda su identidad (fuera suspensión hidroneumática, la estética Citroen de todas las vida ha desaparecido) ¿Aún no entiendes por qué no se vende más?

[@MerovingioMerv]

Muy de acuerdo contigo.

[@Arrancamos2.0]

Buenos razonamientos... Saludos

[@Arrancamos2.0]

Yes

[@amg3495]

8 litros a los cien.. Estamos locos o qué

[@Arrancamos2.0]

Un poco... Sí

[@mankurios6455]

la suspension hidraulica de citroen en plan confort de lo mejor que hay

[@Arrancamos2.0]

Recuerdo un C6 con el que hice un viaje largo... Espectacular.

[@sergiocardenosa]

Como siempre muy interesantes y entretenidas vuestras pruebas. Este Citroen lo hay con pocos kms usado en torno a los 35K, algo más asequible pero la competencia aprieta mucho. Enhorabuena por el canal 🙌

[@Arrancamos2.0]

Gracias Sergio por tus palabras. Un placer. Saludos

[@carma5933]

Citroen ni harto vino y menos con el pudretech

[@Arrancamos2.0]

Todo evoluciona...

[@Arrancamos2.0]

Bueno, casi todo evoluciona

[@franciscojavierburgueteiri2841]

En el diseño no entro porque es algo muy subjetivo Yo he tenido dos Citroën por trabajo ( era comercial) Ambos hdi y suspensión neumatica. Los acabados eran mejorables pero la comodidad y el consumo eran muy buenos. Yo hacia muchos kilómetros. Hoy por las normas que hay se recurre a estos modos de propulsión diferentes. Pero para grandes distancias el diésel. La suspensión de Citroen era muy cómoda aunque a la larga podia dar problemas.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos FJ. Cómodo es, sin duda. Saludos

[@franciscojavierburgueteiri2841]

Era de siempre la gran virtud de Citroen y ese se que ha recurrido a un tipo de muelle que lo hace también cómodo He visto el coche en un centro comercial y es muy grande. A mí personalmente me gusta pero el precio.... Como todos

[@Arrancamos2.0]

Buen resumen@@franciscojavierburgueteiri2841 . Es así. Saludos.

[@a2ruedasrutasenmoto]

Me encanta. Soy fan de siempre de Citroen y sus coches "raros" he tenido dos y los recuerdo con cariño. Quizás ya no sean tan diferentes y personales como antes, pero aún así me gustan mucho. Gracias por enseñarnoslo, me encantaría poder probar uno. Gran vídeo como siempre✌'s

[@wadson2236]

Para mí citroen ha perdido la esencia. Solo hace falta ver los nuevos diseños, la fiablilidad y el precio. Mi madre tenia un c3 del 2005, coche huevo carismático y espacioso que no daba problemas. En general, el sector automovilístico se está yendo a pique, y es una grandísima pena. (att. ex-fan de citroën).

[@Arrancamos2.0]

Gracias compañero. Ojalá se hagan realidad tus sueños. Saludos

[@Arrancamos2.0]

@wadson2236 gracias por pensar en voz alta con nosotros compañero. No te falta razón. Saludos

[@a2ruedasrutasenmoto]

@@wadson2236 +1👍

[@oldtimerV]

Me recuerda al Xantia break, pero en el 2024.

[@Arrancamos2.0]

Mmmmmmmmmm... Muy de lejos ;) Saludos

[@RaulPerez-ug5nd]

55mil!!! Ya estoy un poco mayor y mi corazón no va resistir los sustos k nos pegas😂🤦‍♂️

[@Arrancamos2.0]

Jajajajajajaja. Ya lo siento Raúl. También yo tengo que frotarme los ojos cuando configuro los coches en las webs oficiales. Saludos

[@carloslopezasensi3452]

lo incomprendido no es la berlina, es el precio

[@Arrancamos2.0]

Toooooda la razón!

[@solowarrik]

Hola oscar, como siempre un excelente video y lo del Diesel es para mear y no echar gota. Una cuestión, ¿tenéis previsto probar el nuevo motor hybrid del grupo Stellantis a ver que tal va? Como se monta en tantas marcas, podéis elegir. Un 2008, un c4, un Opel, un Jeep...

[@Arrancamos2.0]

Gracias compañero. Justo ahora tengo en mis manos un Corsa hybrid 100 cv... ;) Saludos

[@2104alba]

El otro día presentaste el CX60 desde una zona de arboleda muy bonita. Estaría bien que nos dijeras donde se ubican esos exteriores

[@Arrancamos2.0]

Lo intentaremos, en la medida de lo posible... algún secreto hay que guardar para la competencia! ;) Saludos

[@adriantomciu8053]

Hace años cuando salía un coche nuevo en poco tiempo lo encontrabas por la calle este sólo he visto uno con 51 tienes la vista Mercedes BMW estos se pasa de precio

[@Arrancamos2.0]

Buen apunte de nuevo . Es como dices. Saludos compañero

[@fernandof4315]

Un barco q luego no cabe en ningún lado.....y un precio escandaloso

[@Arrancamos2.0]

Es lo que es, compañero ;) Saludos

[@literatura-violintrivium-q9952]

Hace tiempo que deseaba que tuvierais a mano este buque insignia actual de la marca francesa. Efectivamente su diseño genera pasiones enfrentadas, y personalmente opto por considerarlo de buen gusto (en mi opinión el modelo más bonito de la gama actual de la marca). En cierto modo es el sucesor del añorado C6 (lo considero una berlina sobreelevada más que un SUV) y sus formas externas son muy bonitas. Eso sí, antes que el híbrido enchufable me quedo con otra cosa (una pena la falta de diésel hibridado en un modelo claramente destinado a hacer largos viajes, totalmente de acuerdo contigo al respecto, Óscar). Le sobra el negro piano, se ve que sale barato, habida cuenta de la tendencia de muchas marcas, que ya lo ponen hasta en los pasos de rueda, grrrr. De los precios, mejor no hablo, es más de lo que nos toca vivir en estos tiempos tan aciagos para el mercado del automóvil en este país. Como siempre geniales y detallistas en esta prueba de conducción. Un placer disfrutar de cada vídeo y aprender de vuestras opiniones y consideraciones. Un saludo afectuoso!! :)

[@Arrancamos2.0]

Y una vez más suscribo hasta la última coma de lo que dices compañero. Saludos

[@2104alba]

Buenas tardes Oscar. Me gustan los exteriores de qué pueblo se trata? parece muy tranquilo!!!

[@Arrancamos2.0]

Creo que este está grabado en una urbanización de El Espinar, en Segovia. Saludos.

[@wooow-]

Gracias por el video, el coche no me desagrada pero tampoco me convence, creo que por ese precio hay mejores enchufables, no se si berlinas pero mejores opciones con mejor consumo seguro que si las encuentro por entre 40-45 mil euros. Pagar esa pasta por un Citroën yo no lo haría. Saludos

[@Arrancamos2.0]

Estoy contigo. Saludos

[@Marcosfd2009]

Vamos cracks!!! No me pierdo ni un vídeo. Este coche no me gusta pero para gustos los colores ..😅

[@Arrancamos2.0]

Gracias Marcos por tu fidelidad :) Saludos

[@joseantoniocabacohidalgo1013]

No esta mal,el diseño es gusto personal pero una berlina ( o lo que sea este C5x) con el motor hibrido que a priori esta exento de problemas de fiabilidad y el equipamiento completo que trae cuidado…si le quitasemos el logo de citroen y pusiesemos el de un Japo seguro que mas de uno cambiaba de parecer jajaja y ojo que no cambiaria mi Avensis por este perooo…

[@Arrancamos2.0]

Gracias por pensar en voz alta con nosotros compañero! Saludos

[@Kchondo89]

Este coche con un motor diesel 2.0 y pegatina eco se hubiese vendido muy bien como coche rutero para hacer km a punta pala. El diseño es atractivo, como era Citroën antaño, pero desgraciadamente es un espejismo.

[@Arrancamos2.0]

Más que de acuerdo contigo compañero. Tal cual. Saludos

[@javiermistralgomez1244]

Consumo de 8 litros, depósito de 40. 40km en modo eléctrico. Acabados de Dacia pero en negro piano. Citroen ni con un palo.

[@Arrancamos2.0]

La verdad Javier es que, con tu resumen, la cosa está bastante clara... y lo pero de todo es que, lo que dices, es verdad. Saludos.

[@p.weller4336]

Hombre, con lo de acabados de Dacia os habéis venido muy arriba…

[@Cobo86]

Dacia no tiene zonas mullidas como este C5 X

[@Arrancamos2.0]

Pelín exagerado sin duda. Saludos

[@Arrancamos2.0]

Por ejemplo

[@mankurios6455]

el grupo stellantis , o no aprende o nos trata de tontos, un sistema del motor pudretec ,cn la cantidad de problemas que estan dando y ahi sguen montando este motor, citroen nunca se a destacado por el espeso de la chapa de carroceria , sino te aconsejo hacer un video a fondo de la nueva berlingo uso turismo , y luego me cuentas, ya que en tus videos lo explicas como siempre excepcionalmente, y ya ni comentar precios la fragoneta 30.000 pavos y madre mia que acabados , un saludo

[@Arrancamos2.0]

Gracias por el aviso, a ver si a vuelta de verano nos ponemos con Berlingo, Rifter y demas. Saludos

[@Cobo86]

El pvp final de la version de acceso;si financias son unos 37,500€ pero el importe puede subir segun la cantidad a financiar;el plazo o el km anual

[@Arrancamos2.0]

A-há

[@carloslopezasensi3452]

el km anual estas hablando de renting, no de compra...

[@Arrancamos2.0]

Bien visto. También me di cuenta...

[@Cobo86]

​@@carloslopezasensi3452 No es renting es compra

[@martinmenamulet4858]

Es precioso. Es un station wagon o un berlina sedan?

[@Arrancamos2.0]

Buena pregunta. Juraría que ni en la marca saben bien cómo definirlo ;) Saludos

[@porteroManucampos1]

Me gusta más el nuevo BYD Híbrido

[@Arrancamos2.0]

Allá cada uno con sus gustos ;) Saludos

[@user-ve9uu5zv5i]

Al final todos los coches cuando son de nueva generación pueden generar cierta polémica pero al final todos envejecen y se olvidan, ..y así es la industria del automóvil, todo es cuestión de gustos y necesidades, a mi particularmente si me atrae ese CX5 por su comodidad y porque es diferente, ahora bien, que sea fiable y duradero es otra cosa...y si el precio con ofertas y promociones da el palo sería una compra razonable

[@Arrancamos2.0]

Un comentario más que coherente de tu parte compañero ;) Saludos

[@ac9684]

hombre, si tenemos en cuenta que todos los citroen tienen dies años de garantía, tanto eléctricos como gasolina o Diesel, esta claro, bajo mi punto de vista, que fiables son. Saludos

[@Arrancamos2.0]

@ac9684 eso no tiene nada que ver compañero. Así te lo digo... Saludos

[@HistorietasdelMotor]

Que pena con Citroen, lo que era y lo que es..... igual que le ha pasado a Opel. ¿cuantos Citroen o Opel nuevos se ven por nuestras carreteras?..... 4 contados, creo que son dos marcas que ya carecen de cualquier tipo de identidad, una pena. Saludos y muy buen video, como siempre, siendo muy honesto con tu audiencia.

[@Arrancamos2.0]

Gracias compañero. Citroën aun aguanta pero lo de Opel es terrible... Y ahora van a saco con el Frontera y todo eléctrico en 2028. Veremos..

[@literatura-violintrivium-q9952]

Citroën aún se pueden ver unos cuántos básicamente porque en sus modelos más baratos (obviamente no este C5-X) los precios aún son un tanto competitivos respecto a la competencia. Lo de Opel sí es una pena

[@literatura-violintrivium-q9952]

​@@Arrancamos2.0 Lo del nuevo Frontera tiene pinta de llegar a ser una metedura de pata histórica. Parece un Crossland modificado al que han bautizado gratuitamente con el nombre del mítico 4x4 de la marca teniendo poco o nada que ver. Es lamentable

[@Cobo86]

Pues yo estoy cansado de ver tanto Corsa como Mokka y en menor medida los Grandland,Citroen muy pocos el que mas el C4X pero este C5X vi uno y del C5 Aircross vi muy pocos

[@Arrancamos2.0]

@literatura-violintrivium-q9952 correcto.

[@sergio9408]

Gran vídeo Oscar! El precio es una barbaridad eh jajajajaja Se compró mi padre el suyo hace 12 años por 14k, con diez mil km jajaja Saludos!

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos compañero. Vaya diferencia de precios! Saludos

[@Cobo86]

¿Era phev?¿tenia 225cv?¿tenia el mismo equipamiento?

[@Arrancamos2.0]

Obvio que no...

[@sergio9408]

@@Cobo86 El doble de coche, 4 veces más el precio.

[@Arrancamos2.0]

Ya

[@oscarhernandezmalla4756]

Resumiendo Una castaña 😂😂😂

[@Arrancamos2.0]

Noooooooo ;)

[@jjra5126]

Estoy contigo, Oscar. No me importaría llevarme la versión diesel y a un precio razonable porque uno va cumpliendo años y se va aburguesando y buscando más la comodidad que la adrenalina. Pero las versiones híbridas sobrepasando los 50k €, ni de coña..

[@Arrancamos2.0]

Tal cual, buen resumen compañero. Saludos. :)

[@josecarlosdominguezmartin2191]

Stelantis ni loco.

[@Arrancamos2.0]

Mucho hater del grupo por aquí... Saludos ;)

[@josecarlosdominguezmartin2191]

@@Arrancamos2.0 hater no, inteligencia amigo, miles de personas engañados por estos sinvergüenzas.

[@Arrancamos2.0]

Que conste que entendemos lo que decís... Pero hay mucha gente también contenta con su Citroën o Peugeot...

[@ac9684]

me recuerdas a mi, cuando digo que Volkswagen o de su grupo ni loco, pero bueno, esos son alemanes, están justificados por fallos que tengan este aunque tenga 10 años de garantía no. xD

[@Arrancamos2.0]

@ac9684 la experiencia de cada uno es determinante... ;)

[@Juaneeeepc]

La idea en general del vehículo es buena porque puede adaptarse a varias cosas. Falta mejorar detalles y características para que sea redondo

[@Arrancamos2.0]

Y un motor diésel... ;)

[@Juaneeeepc]

@@Arrancamos2.0 ahí entra detalles y características

[@Arrancamos2.0]

Que entren, que entren... ;)

[@Cobo86]

¿Es un suv?¿Es un familar?¿Es un shoting break?No,es un Citroen hecho con retales,madre mia es vomito pero el interior es aun peor,este C5 X hace bonito al Amc Pacer y a la Multipla Por cierto no lleva suspension hidraulica como dices al principio del video

[@Arrancamos2.0]

Es extraño, la verdad. Digo hidráulica y es neumática, lapsus. Lo dice la marca en la web oficial. Saludos.

[@literatura-violintrivium-q9952]

A mí este Citroën no me parece tan feo por fuera, como mucho un Frankenstein muy bien conseguido. Por cierto lo de poner a parir al Fiat Multipla ha sido un tópico un tanto injusto, era un coche con una habitabilidad interior bastante destacada para su tamaño, y yo lo veo como los bulldog franceses, guapos no son, pero son la mar de graciosos 😂😂

[@carlospeinado2422]

Por fin me hiciste caso yo de hater nada a mi como berlina me mola.

[@Arrancamos2.0]

Era un poco para picar Carlos, no te preocupes ;) Saludos

[@carlospeinado2422]

@@Arrancamos2.0 cual te quedarias Mondeo o este?

[@Arrancamos2.0]

Creo que Mondeo, aunque ya no se fabrica

[@David.B.V]

Me gusta la estética, pero le falla precios y motorizaciones.

[@Arrancamos2.0]

Muy de acuerdo contigo compañero. Saludos

[@dragonwarrior83]

en muchas reviews comentan el tema del balanceo en curva, y realmente hay algunos que dicen que el modo sport lo corrije bastante y otros que nada, lo has probado?

[@Arrancamos2.0]

Las suspensiones son cómodas, bastante permisivas... El coche balancea algo sin duda. En modo Sport hay algo más de firmeza, pero no da para conducción deportiva de verdad. Saludos

[@jtlobito3702]

Te digo lo ke es....una berlina break con 4 plásticos y algo subida...es decir un suvbebordillos...y para gustos los colores y los bolsillos... Buen video 👍

[@Arrancamos2.0]

Buena definición compañero. Lo clavas. Saludos

[@mrlopezbenz]

a mi me gusta esteticamente, pero por ese precio me iria a otras marcas como mi clase c😊.creo que un diesel le vendria mejor para hacer comodos largos viajes en esos asientos y con el 180cv lo bordas.yo lo tenia en un mondeo y con sus 400nm era una gozada

[@Arrancamos2.0]

Mucho mejor sin duda el Clase C... Y diesel ;) Saludos

[@television2033]

un clase c con motores y equipamiento parejos se va a entre 15 y 20 mil euros mas....

[@Arrancamos2.0]

@television2033 y merece la pena de todas todas... Saludos ;)

[@television2033]

@@Arrancamos2.0 hombre hombre, por favor. Merecera la pena a quien 20 mil euros le parezca una minucia. Pero ese ni considera un c5x. En su momento miré suvs medios y a igualdad comparable de equipamiento y motor el tiguan era 8-10K mas caro que el resto. El Q3 directamente te daba la risa. Solo faltaria que no fuera mejor.

[@Arrancamos2.0]

@television2033 gracias por contarnos compañero. Saludos

[@batansond2841]

En mi caso reconozco que estoy influenciado por la decisión de Citroën(dicen las malas lenguas, que espoleado por Peugeot)de matar la suspensión hidroneumática, principal aspecto diferenciador de la marca. ¡Qué dirá el gran Paul Magès! Su inventor. Supongo que aspectos económicos estarán de por medio. El sistema de plataformas, el sobrecoste y probablemente una demanda de la misma insuficiente a la deseada, habrán influido en su desaparición. En mi casa tenemos un C5 X7 HDI 163 CV CAS Exclusive, y estamos encantados. Antes de matar a esta suspensión única, podrían haber contemplado la posibilidad de dotarla en vehículos por ejemplo de DS, y ofertarla sabiendo sus propietarios lo que compran, por ejemplo en un DS 9, y lo diferencial que esta suspensión les va a aportar. En cuanto al vehículo, no me gusta, y que decir del C5X en su acabado de acceso. Un 3 cilindros PureTech 130 CV. Con una tara de 1493 kg. Con respecto al C5X de la prueba, me parece muy caro y su estética como he comentado no me gusta... Por supuesto esto es totalmente subjetivo, y claro, otra vez el sistema de suspensión Citroën Advanced Comfort, y los amortiguadores hidráulicos; me recuerdan que la suspensión hidractiva 3+ ya no volverá a fabricarse. Tengo la impresión de que este C5X no está teniendo las ventas esperadas por Stellantis. Un saludo Ócar y Pedro, y felicidades por la reseña.

[@pelucas1262]

La suspensión no se ha seguido usando por un tema de costos,y otro de patentes…sinceramente no creo que le compensará a Citroen encarecer el producto para las ventas que se presumía…el uso de la hidroneumatica entre patente y adaptación no creo que bajara de unos 5000/7000 euros por unidad y eso es mucho dinero

[@Arrancamos2.0]

Comentario para leer con palomitas... Más que interesante! Saludos y gracias por la aportación y tus palabras ;)

[@Arrancamos2.0]

Si eso es cierto, es una barbaridad que solo en modelos caros y altos de gama podría tener sentido... Saludos

[@pelucas1262]

@@Arrancamos2.0no asi pero si realmente…Citroen desarrolló la hidroneumatica con Bosch…que es el que fabricaba…con el paso de los años la patente fue cedida a otras marcas que a su vez hicieron el desarrollo para sus modelos…Citroen la uso y el nombre comercial si que es en propiedad de la marca pero no el uso..de ahí que para seguir comprando y desarrollando tiene que pagar al fabricante y montar y es cuando ahí no salen los números…asumo que el grupo de Citroen estaría encantado de seguir usando esa suspensión que además era y es muy buena pero los números son muy obtusos y no creo que sea rentable (esto último aun siendo ingeniero de automoción no se los números exactos pero lo intuyo )

[@Cobo86]

​@@pelucas1262 No has dado ni una 🤦🏻‍♂️,la suspension hidroneumatica fue inventada por Paul Mages un trabajador de Citroen,Citroen la uso por primera vez en su Traction Avant a partir de ahi algunas marcas sacaron sistemas similares para no pagar patentes pero fue Rolls la primera en 1965 en usar el sistema patentando por Citroen En 2017 salio el ultimo Citroen con esta suspension un C5 Xtr Bosch ni pincha ni corta ya que fue Citroen quien desarrollo y patento la hidroneumatica

[@juanmanuelmartinayuso5793]

Como va a venderse como churros el diesel ,con los problemas con el ad blue que tiene el grupo PSA

[@Arrancamos2.0]

lo que tu quieras... si aún no han arreglado esos problemas no deberían vender un solo coche... y este C5X, por su diseño y tipología, para rodar por autovía tendría en el gasoil su aliado más coherente. Saludos.

[@franciscovega5714]

No tiene nada que ver con el tema pero lo voy a preguntar ¿ El mazda 2 hybrid que tipo de híbrido es?

[@Arrancamos2.0]

Exacto al Toyota Yaris. Es el mismo modelo. Híbridación tradicional. Saludos

[@franciscovega5714]

@@Arrancamos2.0 trabajan conjuntamente el motor eléctrico y el motor eléctrico o como va? No lo tengo claro.

[@Arrancamos2.0]

Es un híbrido de los de toda la vida. El eléctrico puede mover el coche un kilómetro, poco más, y complemwnta y apoya al térmico. En aceleración es donde más se nota y ahorra. Saludos

[@AutoDetalleAlicante]

Al hilo de lo que comentas de la pantalla de conducción pequeña, yo la veo desfasada, para poner esa pantallita mejor haber puesto el velocímetro de toda la vida con agujas. He sido cliente de Citroën desde el año 2006, primero con un Xsara 2.0 hdi con acabado Exclusive, el mas alto de la gama, luego pasé a un C5 en 2009 también hdi, acabado intermedio "Premier", luego cambie el C5 en 2017 por un DS4 Performance Line gasolina (la versión que se construyo sobre el C4), con sus faros de xenon, tapicería mixta cuero, símil alcántara y tela, y si bien todos han cumplido y cubierto mis necesidades, siempre he tenido la sensación de que tenía un coche obsoleto en cuanto a equipamiento y tecnología respecto a otras marcas, esa sensación es más marcada cuando he cambiado en 2023 el DS4 por un i30 Fastback fabricado en 2019, con el acabado intermedio "Tecno", estoy comprobando que el i30 tiene muchísimo mejor los ajustes de los plásticos duros, no hay un solo crujido allí donde tocas, cosa que no ocurría con el DS4, ni por el salpicadero, ni por los guarnecidos de las puertas, los tiradores del DS4 crujían al cogerlos y para finalizar, como es posible que un coche de, supuestamente menor categoría como el i30, lleve de serie, faros led (el DS4 llevaba xenon), luces largas automáticas (el DS4 no llevaba ni en opción), detector de colisión delantera (el DS4 ni en opción), asistente de carril (mantiene el coche dentro del carril)(el DS4 ni en opción), cámara trasera (el DS4 solo con el acabado más alto Sport), Apple car play y android auto (el DS4 Mirror Link que no servía para nada y Apple Car Play), asistente de arranque en pendiente a pesar de llevar freno de mano de palanca (en el DS4 solo equipaba asistente de pendiente si llevaba freno de mano eléctrico), pantalla multimedia de 8" y de funcionamiento muy fluido (en el DS4 decía que era de 7" pero eso era contando el marco, ya que el display de la pantalla era muy pequeño y muy lento de reacción al táctil). Pues eso, que mi sensación con Citroën es que van a remolque de otras marcas, el producto que esta en venta no esta actualizado, es mi sensación respecto a mi experiencia con la marca.

[@Arrancamos2.0]

Pedazo de ejemplo que nos cuentas compañero. Gracias por tanto detalle. Un placer leerte. Saludos

[@AutoDetalleAlicante]

El placer es ver tus videos tan detallados, seguir así Oscar y Pedro 👍🏼

[@Arrancamos2.0]

@AutoDetalleAlicante Gracias por tus palabras compañero. Un placer. Saludos

[@Cobo86]

Basicamente porque en 2017 los faros led los usaban coches premium,por otro lado que lleve bixenon y no leds no los hace peores eso por no decir que el Ds4 fue un modelo lanzado en 2014 epoca en la que pocos coches tenian apple car o android auto si los habia,por aquella existia el mirror link que permitia ver tu mobil en la pantalla multimedia

[@AutoDetalleAlicante]

⁠@@Cobo86no creas, en 2017 habían modelos como el mismo DS3 que en su último restailing incorporaba led en sus faros (y no me refiero a los Leds de las luces diurnas) así como Toyota por ejemplo en el Yaris, creo que no son coches premium, respecto al Apple car play, en su inicio no lo incluía, lo añadieron en el restailing de 2015, junto con el inútil mirror link, cuando android auto ya estaba establecido en 2017 en marcas como Alfa Romeo, Audi, Seat, etc… y algunos ya lo incluían en 2016

[@pablo3422]

Pues a mi no me parece un consumo tan alto, es verdad q los enchufable son para tener recargas en casa o trabajo, los acabados de un audi o Mercedes ya no son tan buenos como antes y seguro q hay descuentos importantes.

[@Arrancamos2.0]

Miras este coche con muy buenos ojos... ;) Saludos Pablo

[@juliannavarrete7005]

Incomprendida lo que no se es como se vente vaya patata con ruedas

[@Arrancamos2.0]

Hay gente que no piensa así... Saludos

[@german9095]

Tuve un xantia y un Xsara y con 150.000 estaban reventados. Jamás Citroen/Psa

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos Germán! Saludos

[@domingo9045]

Te doy la razón una versión diésel,pero con mas cv 130.es muy flojo.etrellantys esta haciéndolo muy mal cv sin chicha le faltan garra el.coche guapo,los precios horribles. Gracias 👍

[@Cobo86]

Potencia mas que suficiente para los actuales limites de velocidad

[@Arrancamos2.0]

Cualquier diesel, incluso 130 CV, le vendría bien. Mejor alguno más... Pero valdría. Saludos

[@Arrancamos2.0]

Yes

[@josergo1]

55000 euros, jajajaja

[@Arrancamos2.0]

Parece un chiste, si...

[@Bauct]

Nunca mas comprare ningun producto que fabrique Stellantis,el peor grupo automovilistico que conozco. Mala fiabilidad y la peor atencion al cliente del mercado.

[@Arrancamos2.0]

Sois unos cuantos los que os quejáis... Saludos

[@adriantomciu8053]

Es algo Audi allroad shooting break parecido a Subaru ranchera .con que no tiene diesel muchos fabricantes se han equivocado mordiendo el anzuelo con electrificación que se vende poco no estamos preparados ni financiamiente ni la red se han precintado

[@Arrancamos2.0]

Completamente de acuerdo en ambas ideas, aunque en la primera no llega a ser ni de lejos como los modelos con los que comparas. Saludos

[@CadStr]

Pero existen los diésel híbridos?? 😮

[@Arrancamos2.0]

Existen. En España hay varias marcas que tienen diesel y etiqueta eco por hibridación, Mercedes y Hyundai por citar sólo dos de ellas... Saludos

[@santigonzalez9102]

Si claro y acordaros del Ds5 híbrido de 200cv era una pasada y ya está extinguido. Cosas que pasan. Yo tuve el diésel de 180cv la verdad iba muy muy bien. Se han cargado la marca si o si.

[@Arrancamos2.0]

Hacen cosas raras cuanto menos... Saludos

[@literatura-violintrivium-q9952]

Si no fuera por lo demonizados que están los motores diésel, los híbridos enchufables con ese combustible podrían ser el coche ideal (modo eléctrico en ciudad y diésel para viajes largos o por carretera).

[@Cobo86]

A dia de hoy solo Mb ofrece un hibrido enchufable con motor diesel,no existen hibridos tradicionales diesel (Hev) mientras los mild hybrid (mhev) los hay diesel en muchas marcas

[@damasomanchenocanorea4550]

Una cosa es que llame la atención y otra que guste. Los franceses serán muy buenos haciendo perfumes, pero coches....

[@Arrancamos2.0]

Jajajajajajaja. Bien tirada ;) Saludos

[@Cobo86]

Pues a mi dame un Alpine A110 ya sea el clasico o el moderno,tampoco le hago ascos al R5 Turbo/Turbo 2,Clio Williams o Clio V6,Safrane Biturbo,Cx,Gs...o ya para rizar el rizo un Bugatti pero si los franceses ni idea de coches y menos mal porque sin saber 9 mundiales de Wrc con Loeb y 8 de marcas (todos Citroen),Peugeot tambien mundiales de rallyes tanto de pilotos como de marcas por no olvidar los titulos de Citroen en el Wtcc,las victorias de Peugeot en el Dakar y Pikes Peak y en las 24 horas de Le Mans o los mundiales de un tal Alonso en F1 gracias a Renault....si llegan a saber de coches no me lo quiero ni imaginar

[@damasomanchenocanorea4550]

Tu mira las listas de las marcas de coches mas fiables y a ver dónde están situadas las francesas y luego me cuentas , o los precios de reventa de los coches franceses, sobre todo Citroën que ni los reventas ya los quieren por su poca fiabilidad😊.

[@Arrancamos2.0]

@Cobo86 para gustos...

[@Arrancamos2.0]

O las cifras de ventas de Alpine, que ni con Alonso llegaban a 40 ventas en España... Saludos

[@luisdelavilla422]

Puretec 1.2, que es un desastre y caja EAT 8, que está reventando, tanto en Stellantis, como en Volvo. Y el fabricante Aisin Wagner, sigue sin dar con la solución. No voy a terminar de ver el video. Solo esa combinación de motor y caja hacen de ese coche un engendro del que huir

[@Arrancamos2.0]

Entiendo. Hay combinaciones mejores... Ya lo creo. Saludos

[@miguelmunoz6914]

Me parece un diseño horripilante de Citroën. ¡Con lo fácil que hubiera sido evolucionar el DS!

[@Arrancamos2.0]

Antes de lo previsto: los dos primeros comentarios, uno lo ama y otro lo odia... lo que decíamos en el inicio del vídeo, un diseño que no deja indiferente a nadie! Saludos. :)

[@Cobo86]

Por cierto a ese precio y trae eje trasero de torsion y no un eje multibrazo;esto es bastante peor que el abuso del negro piano o el uso de escapes falsos

[@Arrancamos2.0]

Cada uno tiene su criterio...

[@josequezada2821]

El viejiti

[@Arrancamos2.0]

.🙄🤔

[@pedroc6132]

Estos coches grandes y los SUV en mecánica gasolina a no ser que lo muevas 4 días, son la ruina. El límite está, en mi opinión, en los compactos de segmento C. Parece que solo BMW y Mercedes se han dado cuenta y hacen coches ECO o cero diésel (salvo algún Kia residual). Me hace gracia lo "puedes entrar al centro de Madrid" con la etiqueta cero y aparcar gratis. A ver quién mete ese mastodonte en el centro o en uno de esos parkings diseñados hace décadas cuando un coche grande era el 850 No os quiero comprometer así que no contestéis pero no querría ese coche ni por 25000 si lo tendría que usar y mantener

[@Arrancamos2.0]

Entendemos perfectamente lo que dices Pedro, y no te falta razón. Buen apunte. Saludos. :)

[@Cobo86]

No son ruina ninguna;lo que hay que tener claro es lo que nos podemos permitir y no querer ser mas que los demas aunque esto implique pasar hambre a cambio de tener lo mas de lo mas en nuestro parking Esto me recuerda a los que escriben que un coche racing no se puede usar a diario porque son tragaderas y que te gastas miles de euros en darles de beber

[@pedroc6132]

@@Cobo86 compartiría tu comentario si se tratase de un modelo o marca enfocado al mercado premium o deportivo. Este modelo es la clásica berlina que se ha comprado el español medio que necesita un coche grande. A ese ciudadano medio, sin contar el precio, decirle que tiene que llevar un gasolina si o si para un coche de este tamaño que supone 2,5l más a los 100 tranquilamente, es decir, 4500 € a los 100000 km, me parece una barbaridad. Arrancamos lo ha explicado muy bien (igual no has visto el vídeo completo) pero es que cierto tipo de modelos en gasolina para bastante uso, suponen mucho dinero. Entre lo que consume de más y el precio que tiene, merece la pena el Mercedes o BMW de turno diésel y que hace el Madrid-Asturias con 5 l (también hay video de Arrancamos, búscalo).

[@Arrancamos2.0]

Absolutamente de acuerdo con lo que dices Pedro. Ni una coma pondría o quitaría. Saludos

[@Cobo86]

​@@pedroc6132 Te lo explico,no todo el mundo que compra berlinas o suvs del segmento D o E hacen cientos de km anuales muchos hacen 20 mil km anuales o menos y en ese contexto el gasto promedio en gasolina no es tan elevado y menos aun para el que se puede permitir invertir 50 mil euros en un coche esto es como si te compras un Iphone y despues te compras accesorios del mismo en el chino

[@51635677X]

Es un PHEV desfasado tecnológicamente...y caro. Luego que si los chinos y tal...

[@Arrancamos2.0]

Las marcas europeas deben reaccionar ya...

[@juanbayon6586]

No es incomprendida. Es incomparable a esos precios cuando tienes Lexus sin sin más lejos

[@Arrancamos2.0]

Gracias por compartir tu opinión con nosotros Juan. Saludos

[@nacnahune]

Que disparate de coche y de precios 😅

[@Arrancamos2.0]

Sobre todo lo segundo! Una barbaridad

[@andrescastellini5555]

Que desastre todo

[@Arrancamos2.0]

Pues sí. Descorazonador.

[@Operarioo]

Jajajajaja.....NO

[@Arrancamos2.0]

;)

[@carlosMTB1416]

Hay que estar mal de la cabeza para malgastar tantisimo dinero en semejante engendro con esa autonomía (ese exageradísimo consumo), la nula fiabilidad de Stellantis,... Vamos, "el timo del tocomocho".

[@Arrancamos2.0]

En mi calle hay uno... Y alguno más vi... Saludos

[@CadStr]

55k por un citroen... Jajaja

[@Arrancamos2.0]

Así es. Tal cual. Saludos

[@ac9684]

jaja tambien pienso como tu cuando lo pagan por un Audi jajajajaajaj

[@Arrancamos2.0]

@ac9684 Audi bajó un poco, es verdad...

[@ramonsancholozano5223]

Citroën va para atrás, no se entiende en los tiempos que corren 🤔

[@Arrancamos2.0]

Es innegable que este diseño no entra por los ojos... y el gran público va a ser reticente, pero al menos han apostado fuerte por un nuevo modelo. Saludos.

[@damasomanchenocanorea4550]

Ni aunque me lo regalen.

[@Arrancamos2.0]

Hombre, aunque sea para revenderlo... ;)

[@josergo1]

Una mierda

[@Arrancamos2.0]

Seamos respetuosos...

[@clarenceboddicker7394]

Ha perdido toda su esencia.... así se destruye una marca.... Intentan imitar a un Subaru Outback y les falta calidad y les sobra precio....

[@Arrancamos2.0]

Mmmmmmm... Comparación decente, pero está lejos de aquel. Saludos

[@literatura-violintrivium-q9952]

De Subaru le veo poca cosa, la verdad. A mí me parece un diseño sin una referencia clara fuera de la marca

[@clarenceboddicker7394]

Menos la parte trasera tiene un estilo descarado a Outback​@@literatura-violintrivium-q9952

[@Arrancamos2.0]

Es posible...

[@Arrancamos2.0]

Buena reflexión. Saludos

[@Marcos_Antonio_Ñ]

Abría estado bien terminar el video en un acantilado y dejarlo deslizarse suavemente por la ladera. Después del Fiat múltipla yo creí que ninguna marca volvería a sacar otra aberración.

[@Arrancamos2.0]

Jajajajajajaja... Mucho Top Gear y Jeremy Clarckson veo en este comentario, jajajajajajaja. Lo del Multipla fue imbatible... Saludos

[@Marcos_Antonio_Ñ]

XD hay que reírse un poco de los tiempos que estamos viviendo, claramente eres buen hombre y trasmites muy bien y al detalle 😋

[@Arrancamos2.0]

@marcoscastellano8498 Gracias Marcos. Alguna vez se me pasó por la cabeza ;) Jajajajaja. Saludos

[@enriqleon267]

Pusf otro coche inutil de plasticurrio,y consumos altisimos,en fin si comentarios,me quedo con skoda octavia tdi 150cv consumos ridiculos y mas barato.

[@Arrancamos2.0]

Pensamoa bastante parecido compañero ;) Saludos

[@RabiousCrow]

Tanto consume? Tenía yo a Citroen como referente en consumos, sobre todo con los xantia y ya el saxo 1.5 diésel insuperable en ese aspecto.

[@Arrancamos2.0]

Pues acabo de dejar un Peugeot con el mismo grupo propulsor y consumió incluso un poco más... Saludos

[@Cobo86]

Antes de reirte mira el pvp del Superb Phev que es el rival de este C5 X