Comment réparer un pneu

Difficile d’y échapper.....autant s’y préparer.
PS......je n'ai pas assez précisé qu'il faut absolument checké les épines ds le pneu qd on met une chambre à air.....SORRY
Merci à bstrading.net/ et peatys.co.uk/
Notre partenaire textile et composants
www.dustontrails.com/
Notre bike.....avec notre partenaire eu.pygamountainbikes.com/ Notre atelier www.gabsworkshop.com/ / bleauup Les tutoriels présentés le sont uniquement à titre informatif. Ils ne se substituent pas aux recommandations des constructeurs et fabricants des matériels presentés. Ils ne sauraient être constitutif d'aucune obligation à la charge de BLEAU UP ni se substituer à l'expertise d'un professionnel du cycle. Ils ne peuvent par conséquent et pour quelque cause que ce soit être de nature à engager la responsabilité de BLEAU UP. Vous demeurez intégralement responsable de l'utilisation que vous en faites

[@mikadoe840]

le meilleur mécano vélo youtube est ici :) bonne fin d'été et merci pour tous ces conseils 👌👌😎😎😘😘

[@bleauup]

Thxxxxx

[@bertrandalessandrini6400]

Merci pour tes tutos que je trouve super, variés et présentés de façon décontractée. Pour ramener ma fraise j'ajouterais qu'il ne faut pas enlever l'épine mais LES épines car il peut en trainer beaucoup que le préventif a su neutraliser mais qui attendent leur heure pour attaquer la moindre chambre à air de l'intérieur. Étape à ne pas négliger car quand tu en es là si en plus tu crèves la chambre à plusieurs endroit ça commence à sentir la marche à pied. Moi je passe la main doucement à l'intérieur du pneu pour sentir et enlever toutes les épines...

[@bleauup]

Je confirme.....j’aurais dû le redire plusieures fois

[@xaviercros3601]

Super video comme d'habitude, technique et humour, merci Idée pour une future video, les VTT tous suspendus avec leur suspension arrière intégrée dans le cadre bonne continuation

[@bleauup]

Thx

[@tassintassin9411]

Merci pour ce sujet encore une fois de plus intéressant. Pour le pneu éventré, une autre astuce consiste à le "recoudre" avec des colliers en plastique, à condition d'en embarquer bien entendu...

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@guillaumepelletier6440]

Excellent l'ami, merci pour ces astuces

[@patrickmartin3103]

Sympa les conseils, l'idée de la chambre à air remplie par du préventif est aussi efficace et moins salissante. Bonnes vacances Namasté

[@bleauup]

C'est vrai.... mais plus lourde... Merci pour le partage

[@ludovicdenoyette3018]

Salut à vous deux et bravo pour ces conseils qui seront très utiles pour ceux qui débutent le vtt et ceux qui jusqu'ici ont eu beaucoup de chance... Personnellement j'ai déjà eu le coup du pneu déchiré que j'ai renforcé aussi avec un emballage mais en plus j'ai rajouté un collier de serrage d'électricien type rislan pour maintenir l'ensemble. Très efficace pour faire les 25 bornes qu'il me restait Encore merci à vous pour votre bonne humeur et vos super tutoriels Ludo

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@johndrion4050]

Voilà un tuto bien rafraîchissant et très efficace, depuis que je regarde la chaîne j’ai complètement changé la façon de rouler avant c’était light bidon chambre et c’est tout mais depuis j’ai un sac à dos avec des outils Merci encore pour ce tuto et pour l’assistance vidéo 👍👏😀

[@bleauup]

Thx.....on en fera une sur l’équipement à transporter

[@johndrion4050]

@@bleauup j’ai pris les indications sur le tuto que vous avez fait de mémoire comment rouler sans sac à dos ou vous présenter pas m1l de chose que vous avez d1ns votre sac , mais je suis preneur de la vidéo pour compléter mon sac

[@adrienswiqzh8547]

Toujours un plaisir de regarder t'es vidéos! 😁

[@durandnicolas8196]

Un petit truc que j'ai bien utilisé, je coupe une bande d'un vieux pneu que j'utilise comme patch. Ça tient très bien, c'est très épais. J'en ai toujours un avec une chambre. Merci pour les petites vidéos bien sympathiques 😉

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@celestintin]

Encore une superbe vidéo merci à toi et à vous les vidéos sont super et en plus régulières par rapport aux années précédentes la qualité est au top 👌🤘

[@bleauup]

Thx

[@raphaelboy3661]

Comme toujours tuto excellent et une joue de vivre qui est tellement bonne et communicative 🥳... portez vous bien et à bientôt 👍

[@bleauup]

Thx

[@ChrismtbRider]

C'est le moment d'faire Zoom zoom zen🤣🤣 (mdr l'intro👍) Super vidéo les amis , vous êtes au top vraiment comme d'hab👍 Bisous bonne vacs et à bientôt

[@bleauup]

Thx

[@GV_Cie]

Merci pour le tuto je suis en hardskin avec préventif de préférence, mais pas tout le monde. eux sont en chambre à air, j'ai donc injecté du préventif dans les chambre à air, efficace et pratique j'avais évidemment percer lors d'une rando et sans même m'en rendre compte jusqu'à mon prochain bike check . , je prévois toujours la version rustine au cas où

[@bleauup]

On peut même les acheter directement comme cela

[@GV_Cie]

​@@bleauup évidement mais voulais pas racheter 8 chambre à air avec anti-crevaison mdr

[@splashtoons]

Super tuto. Moi pour les déchirures, j'ai un morceau de pneu à qui j'ai coupé les crampons. rigide solide et réutilisable après.

[@bleauup]

Excellent

[@fredvttxc]

*Un bon rappel, merci belle video ✔*

[@bleauup]

Thx

[@bruerreherve2291]

Au top 👌 et en plus j’ai bien rigolé merci à vous deux et bonne vacances.

[@bleauup]

Thx

[@sebastienhaquette8242]

Merci beaucoup à vous 2 et bonne vacances 👍

[@bleauup]

Thx

[@Jeeptrotter]

Merci beaucoup pour tous tes conseils très pratique et ta joie de vivre 😉

[@bleauup]

Thx

[@kogaforestgump4061]

Au top toujours de bons conseils, et avec ton trait d' humour ... Au top comme d' hab

[@bleauup]

Thx

[@jean-christophethirion4553]

J’adore : t’enlèves tes gants, démontes la roue du vélo… mais tu gardes ton casque ! D’ailleurs, faudrait régler la jugulaire 😜 Cela dit, toujours aussi intéressant 🧐 À noter, certains préventifs ne sont pas compatibles avec les cartouches de CO2 (inscrit sur le mode d’emploi du Joe’s no flats eco sealant par exemple).

[@bleauup]

Je m’en suis rendu compte en montant la vidéo.....j’ai resserré aujourd'hui

[@okorudvtt]

Merci beaucoup bleau up

[@bleauup]

Thx

[@fredericsabassier]

Pour les plus anciens d’entre-nous, un truc génial pour boucher les entailles : on découpe des carrés dans de vielles radiographies : c’est léger et indéchirable 😉.

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@ErwanCOLIN]

Super vidéo, merci. Un p'tit tips quand tu crève avec une chambre, je démonte avec le pneu sur les genoux et j'essaie de sortir l'ancienne CàA (celle qui est crevée) en la gardant dans la même position qu'elle avait dans le pneu. Je la regonfle un peu pour voir où elle a crevé et cela me donne la position approximative de l'épine, pas besoin de la chercher dans tout le pneu.

[@bleauup]

Bien vu.... merci

[@faridbailly6247]

Bon tuto bonne continuation.

[@bleauup]

Thx

[@fabiendebruille809]

L'anecdote du mécanicien qui oublie de vérifier la présence de l'épine 😁😁 Sauf que ... Je pense que tout le monde l'a fait cette erreur. Sympa la vidéo 👍

[@bleauup]

J’ai fait 20m avant que ça recrève direct

[@vttcassepattes]

Comme d'habitude, des conseils à prendre, merci :)

[@bleauup]

Thx

[@oliviersibaud3674]

Et le petit coup de gonflage de la chambre avant de la remettre ? Et remonter un pneu avec les démonte-pneus si tu as une chambre, c'est un bon moyen de la pincer, surtout si elle n'est pas pré-gonflée !

[@bleauup]

C'est vrai..... mais.... ça fonctionne aussi sans

Merci encore à tous les 2 pour le bonheur dont faites preuves a chaque vidéo ❤️👌 Super vidéo, comme d'habitude... Pourquoi ne gonfle tu pas légèrement ta chambre a air pour la mettre en forme comme le préconise de nombreux fabricants?

[@bleauup]

Franchement..... ça ne m'a jamais vraiment embêté

[@alexandrefabian5274]

Effectivement cela permet de la mettre en place de former.le pneu et de tenir le patch

[@marcodpt29]

bien le truc de l'epine çà me rappelle des trucs....🤔 merci a vous deux!!

[@bleauup]

Thw

[@adri0723]

Super intéressant comme vidéo, j'ai pas encore eu de crevaison en tubeless à réparer!!!! C'est possible de regonfler avec une pompe au lieu d'une cartouche de CO2. Pour la thermodynamique, c'est la détente adiabatique du gaz comprimé qui crée le froid (P^(1−γ)T^γ=cte)

[@bleauup]

Trop merci pour l’info..... A la pompe....ça peut être dur à reclaquer parfois

[@VinceBTZ]

Haha excellent ! C'est super, tu prends les différentes situations/possibilités, c'est top ! Le coup de la barre de céréales m'a bien fait marrer🙃 ... par contre je déconseille le dévissage de l'obus de valve sans avoir dégonflé le pneu avant (arrière aussi ... humour 😄) histoire d'éviter que l'obus se satellise dans la nature après t'avoir échappé des doigts... Parce que là, pour la peine t'as plus qu'à tout démonter pour mettre une chambre (Mmmm ça sent le vécu 😅)

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@patrickknoerr2629]

Salut à tous, Le coup de l'obus qui se satélise m'est déjà arrivé sur une roue de voiture.....pourtant j'y faisais attention, ça va vite.....heureusement que j'étais chez moi! J'en ai de rechange. Dans mon kit outils vtt, j'en ai toujours 2, par sécurité. Cdlt, PK

[@manudacruz3848]

Bravo pour le tuto Fred et Val .je rajouterais juste cas ultime.finir par bourrer le pneu de feuilles et brindilles si tout est hs .testé et validé au 2 Alpes avec un PROFLEX. 👏👏🙏 Ps : perso contre les cartouches .non ecolo et pas recyclable pour l instant.😉

[@bleauup]

Merci pour le partage.... Si tu l'emmènes à la déchetterie....ce n'est pas recyclé ?

[@brezhonnegvtt176]

Tjrs top Val et Fred, la petite bouteille de mélange CO2/Préventif de muc off est vraiment pas mal aussi

[@bleauup]

Thx

[@Trinity-cl2vm]

Merci pour ta vidéo 👍👍

[@bleauup]

Thx

[@tomvttxcunsimplenormand]

Toujour au toppp 🤘🤘🤘🤘

[@bleauup]

Thx

[@rorovtt]

Yes Minot bien expliquer sauf toujour gonflé légèrement la chambre a aire pour le montage merci a vous deux 👍👍👍👍 pour la vidéo 👏👏👏👏👏 et bonne vacances

[@bleauup]

Thx Roro

[@philippepuech9747]

Encore et encore une vidéo top mais où va t’il s’arrêter le gars et la dame bien sûr? merci

[@bleauup]

Thx

[@year1962]

Merci

[@bleauup]

Thx

[@bzh-5651]

Bonjour pour injecté le gaz. J'ai acheté le modèle de chez décathlon avec une vanne pour gérer le débit. Je trouve sa bien.

[@franckpreyre5488]

Salut , super tuto ......bon je suis Vetetiste débutant,par contre je bricole un petit peu et j' ai extrapolé la méthode d'un pote (meilleur que moi en vélo 🤣😂),lui fait ça avec des morceaux de chambre à air et une espèce de colle néoprène ça marche pas trop mal mais c'est long. J'ai remplacé la colle par de la cyano (un p'tit tube pèse rien) et le patch est fait a base de bouteilles de soda en plastique faut juste que ça soit lisse avec la cyano tu colle ton patch comme ça il bouge plus pendant la mise en place de la chambre à air......il paraît que ça marche aussi avec des patch en alu fait à partir de cannette 😄. Bon vous aurez compris pas besoin d'embarquer une bouteille ou une canette vide,faut juste se fabriquer une paire de patch à l'avance 😉. Avec cette méthode j'ai dépatouillé un pote en rando VTT ,il a pu faire les derniers km tranquilou en selle 🤣😂😉. Bonne soirée.

[@bleauup]

Super merci pour le partage

[@franckpreyre5488]

@@bleauup Miserere musererum et mea culpa hier soir en discutant avec mon pote (à l'apéro 😉),je lui explique le tuto et lui parle de mon com et la il se marre et me dit c'est pas les chambres à air que je recycle mais mes vieux pneus.....donc ses fameux patch sont faits avec des flancs de pneus 😅😅😅.

[@totoche-ty335]

pour info,on peut toujours garder un flanc de pneu usagé ou un morceau de vieille chambre a air dans son sac....c'est nickel pour les "gros trous" et pas encombrant

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@cyrildumaslaschamps6163]

Excellente vidéo comme d'hab, je kiff. Comme ça déjà était dit dans d'autres com, pour le cas d'une chambre à air, la gonfler légèrement est top. Le +, si il est volontaire 🤪, l'alignement, au niveau esthétique visuel, presque parfait de la marque du pneu par rapport à celui de la jante 👍🏻🤘🏻🤩 Il me tarde la prochaine vidéo ! Est ce que tu es ouvert à tester un producteur de protection pour VTT sur mesure?

[@bleauup]

Thx ... pourquoi pas

[@drissou3159]

😂😂😂😂 top comme dab 😉

[@bleauup]

Thx

[@vttcartoenxc6998]

Moi pour un pneu fondu sur le côté je me balade avec des morceaux de sangle de ceinture de sécurité super solide et super efficace ce qui te permet de finir ta rando en toute sérénité

[@bleauup]

Joliiiii....je ne connaissais pas cette ruse

[@vttcartoenxc6998]

@@bleauup oui tu est obligé affûter son expérience quand on croise des silex sur sont passage 🤪🤪

[@LudoFlam]

Hello, j’ai connu la galère en sortie il y a peu : 2 coupures sur le flanc pour un Barzo et un Toro. Ça a fini en chambre à air pour les deux 😅

[@bleauup]

Salut Ludo .....y a des jours "Bad Luck"

[@Fabb1]

Salut top la vidéo comme dab:)) juste une question : que pense tu des freins hayes de ton bike ? Vs sram code ou shimano xt/saint ou magura mt5/mt7.. où se situe t'ils niveau force de freinage (je sais qu'ils sont progressif ,mais juste savoir si ils freinent fort quand même, et surtout vs des sram code que je possède mais que je voudrais changer.. ) en te remerciant beaucoup ,et bonne continuation :)) merci

[@bleauup]

Ils font clairement partis de mes freins favoris pour le moment. Plus puissant que les sram....avec qd même une bonne progressivité

[@Fabb1]

@@bleauup super merci beaucoup pour cette réponse ultra rapide 🤩🤩 ça me conforte sur ce que j'ai déjà vu comme test et avis ...merci !!

[@dominiquelesot1195]

Je suis d'accord avec toi sur le tubless. Mais est-ce que ce n'est pas un phénomène de mode. Pour des vetetistes lamda la différence de prix avec une chambre à air est énorme. Un pneu tubless c'est plus cher que pour une voiture. On ne creve pas souvent. Je pose la question. En tout cas merci à tous les deux vous formez un super duo maintenant que le fils est parti de la maison 😂😂😂

[@bleauup]

Franchement.....ds ma forêt (acacia... épineux..etc) en roulant en chambre....tu crèves toutes les 3 sorties en moyenne.... Et....ds ma pratique.... j'ai besoin d'un max d'adhérence....le tubeless me permet de rouler avec nettement moins de pression

[@alexandrehaultfoeuille7773]

Pour les déchirures de flan ou de la bande de roulement j ai toujours une bande d emballage plastifié (boite de pneus). Plus compliqué a ajuster lors de la mise du pneu mais une fois en place plus de risque pour la fin de sortie.

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@alexandrehaultfoeuille7773]

@@bleauup astuce tiré d un vieil article sur Vélo Vert. A l époque le tubless n existé pas ou réservé a la compétition

[@nicolasbuximerle5357]

Pour les pneus déchirés, je me suis coupé des bouts de chambre à air sur lesquels j'ai mis du double face solide. A coller à l'intérieur ^^

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@Mr75Axl]

Salut ! possible de faire une vidéo sur une purge pour les freins SRAM G2R , car j'ai beau purger avec le kit pro de chez sram le toucher est pas terrible et le levier revient trop proche du cintre. jai vu des techniques avec un disque et des vieilles plaquettes ou de limer la cale pour les pistons pour pouvoir insérer plus d'huile dedans.j'ai fais les techniques sram recommandé mais ca reste pas terrible. merci d'avance et merci pour les videos qui mon aidé a avoir mon CQP !

[@bleauup]

Merci....on va essayer

[@pascalf764]

c'est mieux de gonfler légèrement la chambre pour la mettre en place plus facilement sans risque de la pincer non? pour le renfort un billet de banque donnerait de bons résultats (papier très résistant) +1 pour le tubeless en 6 ans deux fois j'ai du sortir la chambre et encore le 1ere fois c'est en balançant le pneu sur un caillou car pas réussit à passer un raidar à la x eme tentative😭 la deuxième pincer le pneu avant car pas assez de pression😤 en plus sur la même sortie la randuro de treffendel

[@bleauup]

Suis d'accord.... mais si tu ne visses pas trop l'écrou.....tu ne pinces pas

[@jamburgers]

merci d'passer du temps pour toutes les vidéos. bordel, si pour toi il est mort, envoie moi tous tes pneus morts, mec ! :-D :-D Bordel il est tout neuf ! :-D 😀 bon ride

[@bleauup]

Ds ma pratique..... j'ai besoin d'un max d'adhérence.....je change dès que ça zippe 😁....

[@jamburgers]

@@bleauup moi pas critiquer. Je me le permettrais pas... Dans ma pratique, le terrain est tellement ultra destructeur, qu'on les tire jusqu'au bout :-D Marseille ça découpe du pneu :-P des pneus comme ça je te les finirais jusqu'au bout hihihihihihi Mon assegai arrière, il ressemble à un pneu de trail BMX en ce moment 😛

[@bleauup]

@@jamburgers Oh non.....tkt....bien sûr qu’on peut critiquer.....c’est moi qui suis un peu gogol avec mes pneus.....et qui a la chance de les toucher pas cher

[@jamburgers]

@@bleauup ça se boude pas, le plaisir de rouler sans craindre le décro 😛

[@patrickknoerr2629]

@@jamburgers effectivement, je confirme : la Provence, ça bouffe du pneu. Je suis sur Trets: Regagnas. Ste Victoire, Ste Beaume, Zola.....très pierreux tranchant. Cdlt. PK.

[@Holdwiig]

Génial toujours des bonnes astuces !. Question a la con, mais lorsqu'on est en tubeless et que l'on doit mettre une chambre à air pour dépanner, il ne faut pas également bien retirer tout les épines qui auraient pu s'accumuler dans le pneu ?

Bien sûr que si 👌

[@bleauup]

Effectivement.... même si.... à la longue....les vieilles épines sont entourés par le préventif et/ou....se cassent

[@Here-hj5fq]

Oui même la "croûte" de préventif va crever la chambre a air des fois. C'est le soucis de mettre une chambre après le préventif.

[@patrickknoerr2629]

@@Here-hj5fq c'est vrai que la chambre s'abîme avec les restes de préventif. C'est pour cela que la chambre dans un tubeless n'est que du dépannage pour se sortir d'une galère. Arrivé chez soi, il faut tout remettre comme il faut pour la pérennité du matériel. Cdlt. PK

[@azgogol1359]

Super tuto est ce que sa sert de rouler en tubeless avec des pneus gonflé à 2bars? At de la prochaine vidéo.

[@bleauup]

Pas vraiment

[@patrickknoerr2629]

2 bars (28psi) , c'est beaucoup en vtt. Perso, je suis à 1.4 bar (20/21psi)

[@patrickknoerr2629]

Désolé, le commentaire est parti trop tôt ! .....je continue. Je suis donc à 1.4 bar en chambre ou en tubeless sur du 27.5"en 2.6" et valve shrader depuis des années, jamais aucun pb même avec le liquide. Je ne comprends pas pourquoi les vtt et vttae sont tous revenus aux valves Presta, c'est beaucoup moins pratique pour mesurer la pression ! Y a t'il une raison que j'ignore ? Peux-tu éclairer ma lanterne Bleau up? Merci et bonne journée. PK

[@bleauup]

@@patrickknoerr2629 Ptet le poids?

[@tharcissemaurer3560]

👌

[@bleauup]

Thx

[@philipperiviere5429]

Merci pour ce tuto. J'aurais une question, sur mon vtt; sans changer de jante et toujours à l'arrière, j'ai des coupures sur mes chambres à air, juste à l'intersection du boudin et de la valve schrader. Je viens de limer le trou sur la jante 26" du passage de valve, mais il y aurait-il une autre astuce pour éviter ce problème qui est récurant chez moi depuis quelques semaines ?

[@bleauup]

Mettre des presta qu'on peut visser après les avoir gonflé ?

[@philipperiviere5429]

@@bleauup Merci, donc avec un valve presta, ça évite ce genre de pb, en repoussant via la vis la distance de contact de la fin de valve ?

[@bleauup]

@@philipperiviere5429 Je dirais plutôt...en évitant les mouvements que peut subir la chambre

[@philipperiviere5429]

@@bleauup ok merci.

[@davidbernard5555]

Salut Bleau up, pour le préventif tu conseilles quelle quantité dans un 29’’ et d en remettre combi de fois/an? Merci à toi et belle soirée

[@bleauup]

Aux alentours de 100 ml.... Remettre 30/40 ml 3/4 fois par an. Très approximativement 🫣

[@davidbernard5555]

@@bleauup super merci

[@Sharptrekaudi]

Au lieu de l'emballage de barre de céréales, j'utilise un morceau de plaque de cadre (style numéro pour les courses ou pour les stages vélo). Dans mon fourbi j'en ai un qui doit faire une douzaine de cm de long et que j'ai recoupé sur 6cm de haut. Sinon, certains ont un morceau de cannette de boisson dans leur fourbi. Perso, je n'ai jamais essayé.

[@bleauup]

Merci pour le partage

[@brezhonnegvtt176]

Je vais m'en découper un morceau, Merci pour l'info

[@patrickknoerr2629]

Ils n'ont peur de rien avec l'alu des canettes, c'est tranchant!

[@FrancoisCavin]

Merci pour ta vidéo ,faut il coller la mèche

[@bleauup]

A l'atelier....en rentrant .... Ouaip

[@remyremy6842]

Super la vidéo. Par contre ,pour le preventif. Il faut en remettre tt les combien ? Sauf si on regarde en démontant, ou par la valve. Mais vue que je suis novice lol. J aimerai s avoir tt les combien vous en remetter

[@bleauup]

3/4 mois

[@remyremy6842]

@@bleauup merci

[@les.arbres3763]

bonjour à tous le monde

[@bleauup]

Salut

[@aimemeurice6579]

salut Bleau UP pour ma part pour ne rien perdre en cas de panne j'ai pris une brique de lait que j'ai découpé sur un coté une fois aplatie elle ne prend pas de place dans le sac Si ça peut aider !!!

[@bleauup]

Bien vu...... merci

[@JeanLouisDan]

Bonjour, concernant le préventif, lorsqu’il devient inefficace, peut-on en remettre du nouveau directement, ou faut-il démonter le pneu et retirer l’ancien?? Merci beaucoup et très bonne continuation

[@bleauup]

Faut juste en remettre....le seul cas où j'enlève une tringle du pneu..... c'est qd le préventif a fait des espèces de grosses boules de latex

[@JeanLouisDan]

@@bleauup merci beaucoup

[@user-uj3yt5wl1v]

Si non quand on hernie sur le pneu et que lon peut pas mettre de patch on mes 3 cerflex et on peut rentré tout en maintenant la chambre a air

[@bleauup]

Bien vu

[@kirikou1845]

Salut, Je regarde ta chaîne de temps à autre. Vttiste depuis seulement 2 ans, et nouvellement arrivé dans le coin de Fontainebleau, je cherche un VTT tout suspendu pour rouler à Fontainebleau et faire les rando du coin... Ballancourtoise, Lardy, Chevreuse, Larchant etc .. j'ai un budget un peu serré, aurais tu si tu as le temps un modèle a me conseiller? Merci d'avance sinon bonne continuation et bravo pour la chaîne!

[@bleauup]

C'est quoi le budget ?

[@kirikou1845]

@@bleauup merci pour ta réponse...2500 max😭

[@bleauup]

@@kirikou1845 Canyon spectral ou neuron

[@kirikou1845]

@@bleauup merci beaucoup ! Peut-être se croisera t'on en forêt un dimanche matin. Très bonne continuation.

[@pierre-alaindick1198]

👍👍😍😍🤩🤩🚲🚲

[@bleauup]

Thx

[@endurOM]

Chaud le coup de tournevis, pas peur de percer le fond de jantes avec ?

[@bleauup]

Effectivement.... faut faire gaffe

[@endurOM]

@@bleauup tiens pendant que ty es la, les cartouches de CO2 vides , ça se recharge, ça se recycle ? J ai jamais utilisé ça mais après une fois vide on en fait quoi? Pas passer pour un écolo mais savoir si c est rentable ou pas ? Bien aimé l astuce de revisser léger la valve merci !

[@bleauup]

@@endurOM Bien sûr....c’est de l’acier....ça part au recyclage

[@endurOM]

@@bleauup il n existe pas de recharge genre comme SodaStream ? Si non y a un truc à faire sur ça non? ...🤟🤟🤟🤟

[@LatelierVTTrando]

Bonsoir, je regarde toujours vos tuto sur une télé et du coup le format vertical n’est pas du tout adapté et encore moins sur une durée de plus d’une minute. J’aime beaucoup votre chaîne et ses contenus et c’est tout à fait normal de tester autre choses mais à mon sens le format vertical est destiné aux shorts et non aux bermudas lol. Bref ce n’est que mon avis 😉

[@bleauup]

Promis...on repasse en horizontal

[@54x14]

Héhé, en plus de la chambre à air j'emporte toujours un morceau de vieux pneu qui me sert d'emplâtre au cas ou le flanc se déchire ;)

[@bleauup]

Merci pour le partage

Moi c'est une petite carte cartonné dans le sac sur laquelle sont notés les informations essentielles pour les secours "au cas où" ... Du coup elle fait aussi l'affaire en tant que patch en cas de déchirures latérale du pneu

[@mathieusollier2288]

Bonjour, comment sait-on que le pneus est fini. A voir la vidéo, les crampons étaient encore bon.

[@bleauup]

Super usés à l'intérieur.....et j'ai une pratique qui demande bcp d'adhérence

[@nico6305]

Moi aussi ça m'a fait lever un sourcil quand je l'ai entendu dire que ce pneu était "poncé"...

[@totootony]

Perso je prend une petite paire de gant latex avec moi ci je suis obligé de repassé en chambre. En chambre je crevai tout les 150 km en moyenne en tubules sur un pneu avant qui a 1500 km ça fait potentiellement pas mal d’épine je fait le tour de l’intérieur du pneu et la ci ta pas de gants c'est vraiment crado j'ai déjà retrouvé des épine d’acacia qui font leur vie sans qu'on le sache en tubules et bien sur obligé de toute les retiré avant de mettre une chambre. De mon expérience je m'en sert pas souvent mais c'est vite arrivé une pierre une peu tranchante .Du cou j'ai toujours dans mon sac : -Pompe (pour remettre un peu de pression quand le préventif a mis du temps a bouché tout seul) -Mèche (ci le trou est trop gros) -Démonte pneu, chambre et gants (pour les cas plus extrême ça ma permit de rentré quelque fois surtout quand tu est au milieu de n'importe ou a 10 ou 20 km de la voiture et encore plus avec un vélo électrique ou tu peu allé encore plus loin)

[@bleauup]

Merci beaucoup pour le partage

[@LudeauvieK]

0:26 he on est pas au bois de boulogne😂

[@louisbartez]

Vous avez fait le retour avec ce pneu bien troué ou le vélo est aller dans la voiture😅 en tout cas la crevaison c'est toujours un moment agaçant

[@bleauup]

La marche à pied.... c'est bien aussi

Ils ont du juste traverser la jardijungle pour retourner à l'atelier au milieu des panthères 😂

[@bleauup]

@ j’adore

[@Highmac]

Sinon quand tu déchire le flanc et pas de barre de céréales, il y a la méthode "extrême" de mettre une touffe d'herbe tressée ou n'importe quoi de souple que te donne généreusement Mère Nature.

[@bleauup]

Merci pour le partage.... jamais testé

[@manala72]

Je suis pas encore pret a passer en tubeless.

[@JohnnyBoyer-rap]

😂😂😂😂😂😂

[@bernardladevie]

Manque toujours pas d'air pour nous infantiliser : dans la vraie vie c'est jamais pareil 😂😂🤣🤣Une crevaison c'est toujours une malédiction , il pleut , y'a de la gadoue, manque la pompe adéquat , la roue avant ça va mais la roue arrière la galère ... y' a que le vécu qui apprend à gérer ce type de situation , remplir le pneu d'herbe ou d'autres matériaux ça peut aussi dépanner pour rentrer en mode survie 😉😉😊😊

[@bleauup]

T'as raison.... Ds notre cas....il faisait juste 100 degrés

[@goodstephvttxc5196]

Je dirais même plus 🤔 Tu tchec toujours ton pneu avant de mettre une chambre à air 😅 parceque dans un pneu tubless ils y a presque toujours des épines 😅mais tu ne le vois pas vue que le préventif fait sont boulot 😅

[@bleauup]

Ouaip....je n'ai pas assez précisé... merci

[@ericcaumes8730]

Salut à 16,22 ne pas oublier de vérifier avant de mettre la chambre qu'il n'y a pas d'épines dans le pneu, colmatées auparavant par le préventif,sinon c'est mort

[@bleauup]

C'est vrai

[@PierreYvesFolens]

marrant ca m'est arrivé juste mardi dernier au bout de 9 bornes. j'ai fait les 19 bornes restantes avec un pneu à peine dégonflé et ce n'est que 3 jrs plus tard que je me suis rendu compte que le pneu avait fini par se dégonflé partiellement. vive le tubeless.

[@bleauup]

Yeaaaaah

[@PierreYvesFolens]

@@bleauup par contre on répare comment la fuite une fois à l’atelier? je suis ds le cas 1 :)

[@bleauup]

@@PierreYvesFolens On a fait une vidéo sur le sujet

[@patrickknoerr2629]

Salut à tous, dernièrement, j'ai eu un pb de dégonflage lent (≈2 jours) en tubeless. Après recherche dans une bassine d'eau, j'ai vu des petites bulles sortir par les trous de rayons mais pas sur le pneu-->fond de jante fuyard. C'était un fond de jante tubeless autocollant qui c'est un peu décollé sous l'action du préventif....je pense. J'en ai remis un autre, mono pièce non autocollant (Zefal) et tout est rentré dans l'ordre. Question: Bleau up, avec ta longue expérience sur le tubeless, as-tu déjà eu des pb similaires avec les fonds de jantes car moi, ça ne fait que 2.5 ans que je suis passé aux tubeless. Merci d'avance. Cdlt. PK.

[@JohnnyBoyer-rap]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@tonysurin3923]

Tu mes pas de colle pour la mèche.

[@bleauup]

Au retour....ds l’atelier

[@clemviguie2217]

quand t'as VRAIMENT plus de solution ...remplis ton pneu d'herbe !!!😉🙃

[@mathieumasse6089]

Bah pour l'axe, tu le remet en place sans la roue, et ça ne sali pas !

[@bleauup]

Thx

[@lm6352]

Sérieux ….pv=nrt j adhore ….

[@bleauup]

Thx

[@alexandremonseur7296]

tout neuf ce pneu !!!!

[@bleauup]

Je suis maniaque.....sur le grip