【 CX-60 XD 公道初試乗】これぞベストオブ CX-60 !! これがSUVロードスターであり足硬同時解決の安速旨ディーゼルグレードだ！

安い速い旨い！　待ちに待ったベストオブCX-60に公道初試乗！ それが素の3.3L直6ディーゼル搭載のXDディーゼル。ついでにLパッケージなら本革シートにダブルディスプレイで400万円ほぼジャスト！ コイツが1番旨いかも？
#CX60 #XD #ディーゼル #mazda
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[@user-xi3cm7ze9m]

XD EX 2WDに乗っていますが、小沢さんの言う通り、車の鼓動とロードを感じる走りを楽しんでいます♪乗り心地もcx30に比べ大幅に向上してて満足してます❤これは良い！

[@user-mr9hi1iv1w]

次の車は60にしたいと思っていたので、MハイブリッドとPHEVの両方が乗り心地が良くないと聞いて、すごく悔しく、残念に思ってました。 それが、本命のXDは乗り心地は改善してるとは！ うれしいです！

[@hachicarlife]

僕、明日25S Lパケ納車なんです～ フロントがXDより90kg軽い（前900kg・後820kg）ので、さらにロードスターの走りに近づいたモデルになってるかもと期待があります。 小沢さんも25S是非テストよろしくお願いします。

[@KozziTV]

それはいいですね〜当分25の試乗は難しいと言われているので、もし気が向いて撮影させてもいいと思われたならぜひ小沢のfbアカウントなどに連絡を。ムリならばもちろん大丈夫です

[@hachicarlife]

@@KozziTV 小沢さんに乗っていただけるなら喜んでお貸ししますが、兵庫県民ですのでメッチャ遠いですよ笑

[@KozziTV]

@@hachicarlifeう、確かに遠い（笑）。万が一近くに寄ることがあったら連絡しますしばらく予定ないです（苦笑）

[@oootachi]

待ってました！スタビ付きの四駆がどうなってるかも気になります。

[@user-qt8fq8nm7i]

より人馬一体ナチュラル乗り心地⤴️⤴️スペシャル最高ですね🎵🙌🎵

[@アカネ.K]

やはり素の２駆XDが最強な事が良くわかりました☆

[@KozziTV]

そうなんですけどバランス的にはもしや25S 2WDかもです。悩めますね〜w

[@rocknjuke]

めっちゃ楽しそうに乗っておられて、自分も乗ってみたくなりました！

[@kohinatane1553]

久々に小沢さんが興奮してるような気がしますw 25Ꮪ狙いなんですが、早く試乗してみたいです！

[@KozziTV]

スイマセン25Sも結構良さそうです。どっちがいいかは…たぶん好みとあと乗ってみないとさすがに（笑）

[@happyman6689]

ガソリン四気筒のレビューも期待してます！

[@user-rv7xw9kt2y]

18インチモデルの走りが気になりますねえ。

[@user-km4ps8xv1y]

販売の始まった頃から..此のディーゼルだけのグレードが １番気になってました。

[@KozziTV]

まさしくその通り。で、マジよかった！ 今度借りてみてゆっくり乗ってみたいと思います

[@user-hc5tq6wn3i]

25sはどうかなー？

[@KozziTV]

そこも気になってますよもちろんw

[@coichirou919]

コージさんにお墨付きもらった！ XDLパッケージにしてよかった！ 昔からベストカーで読んでます。ありがとう！

[@user-km4ps8xv1y]

XD Lレザーパッケージ..シートカラーは、試乗車両のグレージュ 、またはブラックから選択できるようですね。

[@883uno]

1回マイチェンしたら乗り心地かなり改善されそう 2.5NAもレビュー希望です

[@KozziTV]

そっちもまた楽しみです。さらにノーズ軽くなってそうで

[@aapple480]

後輪二駆がＦＲプラットフォームの本命ですね👍 　乗り心地悪くてもスタビライザーは欲しかったな。タイヤ下がってタイヤ交換大変そう😥 　折角だからメタルピロボールのダイレクト感も欲しかった。 CX-60 25S 2WD納車待ちより。

[@SuperHotoke]

マニュアルあったら乗ってみたい

[@HIDETOSHI1024]

HV/PHEVのデザイン（カラードモール類）と同等のものをエンジン車でも選べれば最高なんですけどね。。。

[@kmori7350]

やっぱりFRプラットフォームだから、FRモデルが当たりっぽいっすね。

[@punx8267]

XDexclusivemodeを契約しました。 納車が楽しみです！

[@user-vj1pm4vg8w]

早くマツダさん、コンピューター誤作動のクレーム対策早くしてください。 今は当たり外れが激し過ぎて買うのが怖い😢 斜め後方のスタイルが好みです！ので 早く対策して下さい。マツダさん😢

[@user-tx1mw4my5j]

ロードスターのSUVバージョンみたいな車だけありFRが1番ハンドリング良さそうですね。 楽しそうな車で、XDの試乗車が出回ると更に売れそうですね。

[@Oya-kaigan]

同業の工藤さんから面倒臭がられてるの草

[@user-oo2et1sx2f]

アルファのステルヴィオディーゼルと、ハンドリングや加速感は似てるのでしょうか？

[@user-lw4dy8nf8u]

スタビライザーが無かったり、一部がゴムブッシュになっているのは、XDのFRだけなのでしょうか？ 重量的にガソリンモデル(AWD含む)も何らかの変更があるのでしょうか？

[@KozziTV]

そこ確認して記します

[@user-lw4dy8nf8u]

@@KozziTV XDのレビュー最速ですね。ガソリンモデルも最速でお願いします。 25Ｓも試乗車が無いので、乗り心地や走行フィーリングが分かりません。前後の重量配分は50:50に 限りなく近く、最大トルクの発生もCX5の2.5よりも1000回転低い3000回転で発生するので、 ワインディングでは、よりロードスターに近い様に思いますが。

[@KozziTV]

基本リアスタビ外しと一個ブッシュ交換はセット。でXD 2WDと2.5ガソリン全モデルとXD 4WDの唯一Sパケのみがこの柔らか足採用だということです

[@mousou01]

@@KozziTV さん 横から失礼します。貴重な情報を有難うございます。 XD 4WDで唯一Sパッケージのみ柔らか足回りという事ですが XDにはもう一段下のベースグレードの4WDもありますが コスト的にはそちらも柔らか足回り仕様なのでしょうか？ 私の契約がXDベースグレードの4WDなのですが どうせならフルのピロ仕様を満喫したかったなぁとか考えたりしてます。 ご存じでればよろしくお願いします。

[@KozziTV]

@@mousou01なるほど。興味深くお近くだったらぜひ納車されたら取材させていただきたいくらいですが、XD 4WDでSパケのみが柔らか足設定なのはオールシーズンタイヤを装着しているからのようです。つまりモウソウさんのベースグレード4WDはおそらくピロ仕様なのかと確証は得ていませんが

[@peace-and-happiness9331]

ミッションの歯打音だけはどうにかしてもらいたい。渋滞路走ると萎えてくる。本当にお願い。

[@inakasaga]

樹脂のエクステリアのほうがスリムに見えますね

[@user-ir3ks4bd5f]

1つがゴムタイプに変わったという事は乗り心地の悪さの原因はやはりピロボールという事でしょうか。 この変更について虫谷さんは何と言っているのでしょうか。　　 MHVの車両も変更すれば乗り心地が改善されるのか。 改善されてもハンドリングなどにデメリットが大きいのでしょうかね。　オーナーの方は知りたのではないでしょうか。

[@黒足猫]

9:47

[@morinouen4050]

プリウスより良いじゃん。

[@MrTOYSBOX2000]

安くてうまいって吉野家？なんかマツダのジレンマを感じるような。。。。

[@user-dy2qb3oi9t]

安くねーよ

[@tomohikoo8949]

小沢さんはトヨタとマツダには激甘だよね。