Капиталка моего Лансера 4g18

avto.pro/ - покупай запчасти безопасно, без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Мой Instagram / danila_avtodiagnostika
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Поблагодарить автора СБЕР 4276 3000 4543 8390

[@user-io9gu5xh6n]

Красава, рукастый и головастый парень приятно смотреть , и конечно лайк, респект и уважуха.

[@dimonvg]

Все понятно и доходчиво. Спасибо за информацию

[@biz-oleg]

Красавчик Данила!!! Человек у которого руки растут,от туда откуда надо! Удачи и всех благ тебе!

[@Krasnoe1]

Вот это кайф, свой гараж, свои инструменты. Разобрал, почистил, перебрал, собрал) Классно

[@Afonder]

Спасибо Вам из Испании!!! У Вас отличные видео!!! Давно Вас смотрю.

[@user-ce9hj8ho8i]

Про ремонт подвески тоже будет очень интересно 👍👍👍

[@user-js1ff6no2n]

Зашел видос. Я в восторге. Длиннючий)) давно такой хотел

[@ZlobniyTapoG]

Усилители скорее там сделали, чтобы поршень не ломало из-за сплошных прорезей под маслоотвод.

[@user-rw5nz3wq2h]

Лайк! Отличный ремонт!🤝👍👍👍

[@user-ml4jp1xo5t]

У датчика давления порог около 0.6-0.8(от производителя зависит и от разброса параметров),по моему, и они подыхают иногда.Молодец Данила,аккуратно все сделал.

[@user-kb4xu3lt5o]

Красавчик! Это правильно что решил делать сам.

[@user-gf3he6bz4i]

Ну наконец-то сапожник добрался до своих сапог)))) а то ходим вроде в двух сапогах но почему то обв на левую ногу))

[@user-lm3ov4ts4d]

Я считаю так если хочешь чтоб всё работало хорошо делай сам . Данила ты молодец так держать 👍👍👍

[@user-ve4rj6jf7p]

и я того же мнения!

[@alexmartynov5503]

Ну,2 недели перебирать можно только не очень нужное авто Когда нечасто эксплуатируется,или в отпуске Мехобработка недолго,обычно Стандартные операции-расточка,хонинговке,фрезеровка плоскостей Шлифовка коленвала Если не запускать мотор,этого достаточно

[@user-oj6tf3xg5z]

Данила привет из Караганды.Очень нравятся твои ролики и подход к работе.Тоже недавно перебирал Z22SE, при работе получал наслаждение.Особенно когда он заурчал)). Тоже залил GM масло 5-30,хотя моторист с Наб.Челнов не одобряет)).

[@chim-dok]

Чери Фора 2,0 л.. Делал головку - погнул клапаны. В цилиндрах было зеркало при пробеге 190 000 км. Покупал с пробегом 169 000 км. Явно около 200 000 смотано, потому что на Ютубе один хозяин вскрыл на 350 000 км. И Хон был идеальный. После ремонта головки сам лично проехал на зеркале 150 000 км. Пошел сизый дымок. От 300 до 450 мл расход масла на тысячу в зависимости от скорости. Компрессия от 11.5 до 12,5 атм. Жалоб на мотор не было. Вскрыл мотор. Замеры - зазор между поршнем и цилиндром до 8 соток. Заменил направляющие от Ауди А4, один в один родные, только из цветмета. Клапаны Китай - магнитятся, заводских в наличии нет.Поршни новые Китай оказались хуже родных с конским пробегом. Заводские стоят MALE и серое напыление на них изношено на 40%. Оставил их. Нанес на поршня МС2000 по технологии производителя. Поршня вошли без зазора. Новые Китайские ( не заводские) кольца и шатунные вкладыши. Всё стандарт. На днище поршня выемки для клапана углубил на 3 мм - теперь мотор безвтыковый. Отверстия в канавке маслосъёмных колец увеличил до ширины самой канавки. Было 4 отверстия, стало 10. Заменил маслонасос. Жалоб не было, но был износ по алюминию. Завел по невнимательности без масла.🥲 После 2000 км сменил масло, и заменил шатунные вкладыши. Были незначительные задиры на вкладышах. С головки сточили 0,2 мм. Компрессия стала 14,0 - 13,5 бар. Уже проехал около 50 000 км. Компрессия 12-13 АТМ. Давление масла холостых оборотов холодного двигателя 4,5-6,0 атм. На горячую 5w30 - 1,0 бар, на 5w40 - 1,2 бар. В основном лью 5w40. По мне, из недорогих масел - mannol, wolf, rolf, lukoil, Татнефть, Favorit ( Белоруссия). - лучшие это Белорусы, затем Татнефть. От Маннола лаковые отложения. Все делал сам. Авто на метане. Паразитный ролик из-за заклинивания которого рвется ремень ГРМ выкинул и натяжку сделал без него. В салон провел механический датчик давления масла. Теперь по дрожанию стрелки датчика можно диагностировать неустойчивую работу ДВС.😁

[@user-qt7ig5qh8d]

Два года назад делали капиталку двигателя на моём ланцере, обошлась в 1000$ работа вместе с материалами. Поздравляю тебя с экономией... да и видно что руки у тебя растут с правильного места. Молодец!

[@vadimasburnelis942]

На счёт поршней. Они точно более ресурсные. Х образные всегда такими были. И кольца толще с большей теплоотдачей. Гуд. Удачи в делах.

[@user-de1uq8rq7e]

МОЛОДЕЦ! Удачи тебе на своём поприще! Радуй нас своими поучительными видосами.

[@user-fv3uf1qn2h]

В 18 домой- это не ленивый, это умный. Правильно делаешь, здоровье беречь надо.

[@mechanix_85]

всегда завидовал рукастым. молодец! я максимум, что масло могу сам поменять

[@user-mt5fj4ys1x]

Ребята держите артикул поршней 49101std для расточки в 76.5, а если следущий размер то вместо std 050 и т.д 100. А кольца TP 41001 для 76.5

[@user-mt5fj4ys1x]

Только к токарю надо снимать 2 мм днище поршня.

[@user-zt1dq9qe5v]

На холостом должна быть минимум единица, а лучше 1.3 давление, где то косяк, вкладыши, насос или может распредвалы, масло утекает. Можно лить более вязкое, но это все на время, потом поработает, зазоры станут больше и снова разбирать мотор, потому что станет 0.3-0.4 на холостом и начнет вкладыши задирать. В остальном молодец, не побоялся работы и руки золотые, я в свое время также перебрал сперва Гольф 2 потом Пассат Б4, потом пару Фордов старых, было это 14 лет назад и машины эти до сих пор ездят, тогда запчасти только оригинал брал и делал как для себя, просто для того, чтобы себе доказать, что могу и что получится.

[@Danila_Avto]

Все моторы что я собрал за последние 5 лет ездят до сих пор. Когда мотористы кричали что не будет ходить, посылал их на куй. Мне виднее что как и сколько должно быть

[@user-zt1dq9qe5v]

@@Danila_Avto Я в этом плане очень щепетилен, если давление не соответствует мануалу на мотор, то я не буду на нем ездить, пока ситуацию не поправлю, я знаю таких мотористов, которые на это забивают, ну меньше 0.6 на холостых и хрен с ним, поставят датчик на 0.3 вместо 0.9 и лампа давления не горит, мотор конечно такой ходит, но вопрос сколько. Если хозяин машины ездит мало, то конечно за 5 лет наездит тысяч 40-50 и мотор не сломается, а если пробег в год 30-40 тысяч то как правило за 5 лет он накатает сотку и тогда точно начнутся проблемы с давлением масла, хорошо, если вовремя это заметят. По отношению к клиенту выпускать мотор с таким давлением это поступок очень не красивый, ну а уж для себя я бы так не поступил, поменял бы насос, коленвал, зазор на вкладышах проверил как следует, докопался бы до причины и ее устранил и у меня был бы мотор с ресурсом сопоставимым с новый то есть минимум тысяч 250-300 и дальше бы спокойно ездил. Я конечно не профессиональный моторист, возможно они все так поступают, чтобы на ремонте сэкономить, но я помню уроки 90-х, когда за такую работу мотористов прикапывали в лесу, а профессионалам, которые давали гарантию было уважение, почет к ним выстраивалась очередь и платили очень достойно.

[@Danila_Avto]

@@user-zt1dq9qe5v вот как раз таки давление соответствует мануалу

[@user-sp1tr4ej4j]

Молодец Данила! Спасибо за озвучку ценника.

[@andrejzatsepilov1981]

Сколько это в долларах? Это более понятно

[@user-yd5em1gr4x]

​@@andrejzatsepilov1981😂😂😂😂😂😂ааахххааахха, доллорв😂😂😂

[@AlPa4ino]

Отличная работа👍

[@gochagamsahurdiya8225]

Ну все теперь можно на долго забыть про двигатель поздравляю)) мне тоже предстоит подобная переборка))

[@user-dn9dx9un8g]

Здравствуй, классное видео, пример для всех мастеров занимающихся ремонтов двигателей.

[@user-wk9pw4ne3r]

Молодец. Видео то что нужно.

[@dikiydemon9968]

Ты просто тигр. Спасибо большое тебе за видео 👍

[@user-xp2pd4gi7d]

Приятно было смотреть, почитав коментарии, отвечу тем кто писал что каждый должен заниматься своим делом, если вы не в силах сами сделать как Данила,то завидуйте молча,Даниле респект

[@user-ip4ud8xq9y]

На мой взгляд давление на ХХ 0,6 бар это мало. На большинстве машин датчик аварийного давления срабатывает при давлении 0,8 бар. То есть, давление масла на прогретом двигателе на ХХ должно быть не менее 1,0 бар.

[@user-pp8ol6kz6r]

Сегодня тоже доделал Замена колец, сальника колена, распредвала, 1 рокер впускной, ремень грм, колпачки, 3 клапана впуск и 1 выпуск (остальные отмывал в химии, выпускные 3 дня лежали в них кокс еле отмыл) и т. Д До ремента масло ел на 1к примерно 800-1000г и двигатель колдоебило, в 4 цилиндре было 4 бара в остальных 12-13 После ремонта 11-12 во всех двигатель не трясёт, залил масло поработало слил, завтра буду новое заливать

[@kamilrafikov1079]

Ну ты монстр, на все руки данила мастер!!!

[@user-kd4ws8lh9p]

Молодец мужик всё чётко и ясно, очень приятно смотреть на ваш видео.

[@user-bv3uq2cf5c]

Братишка, красава! 👍 Сейчас прям флэшбеками пронеслась перед глазами собственная капиталка 😅😂 Тебе ещё не реально фартануло, что распред живой оказался. Мне так не повезло. Запарился искать. Стоит этот гофрированный ломик как чугуниевый мост. А поршня я ставил родные +0.5. Но дорабатывал чутка. Протачивал маслосгоны и рассверливал отверстия для сгона масла. Сам намотал 75 тыс км, продал машину и чел катается и улыбается.

[@TV-lj2ek]

новый хороший дубликат 7-8 р

[@user-bv3uq2cf5c]

@@TV-lj2ek нету их хороших. На момент моего ремонта, по крайней мере. Те же ОКБ -40 по отзывам были пластилиновые и съедало их тысяч за 20-40 пробега. Опять же надо было прошивать ЭБУ. У меня в городе этим заниматься было негде. Китайский распред вообще не рассматривал. Отзывы тоже ничего хорошего не сулили.

[@user-vb4qj8pq4u]

Распредвал это ещё чудо Много раз приезжали. Троит двигатель

[@user-vb4qj8pq4u]

Распредвал лучше всего брать бу оригинал с минимальным пробегом Цена под 15₽+- А новые за 8000₽ ещё то гавно

[@user-bv3uq2cf5c]

@@user-vb4qj8pq4u когда я капиталился хороший б/у стоил в районе 10-12 тыс. Вот прям идеальный, как новый

[@user-sc2eb2hl2e]

Диагност многогранен это круто я за лайк тебе и удачи

[@vdovin-oleg]

классно с поршнями от Дэу придумал, я на галанте маслоотводящие каналы только сверлом высверливал кокс

[@user-mw4sm8uz7d]

Не скрываешь косяка, Лови лайка.

[@ElliottGrosvenor]

Была у меня подобная фигня с давлением масла. Тоже начала лампочка помаргивать на холостых и при торможении, потом через время на холостых уже постоянно горела. Грешил на датчик (давление нечем было померить). Датчик заменил - не помогло. В итоге оказался виноват фильтр. Фильтр заменил, масла чуть долил (менять рано было), все прошло. Вот так вот, может кому поможет.. Ну а Данила красаучег, чего уж там. Я и не сомневался, что сам откапиталит без проблем.

[@user-so1nx4bl7z]

Шикарно. Молодец.

[@abdelhamid1351]

Вы уважаемы,работа у вас точная и чистая.Хотел бы я быть там с вами.У меня лансер 2006 года,синего цвета.Купил его 7 лет назад и я его фанат.

[@user-uc9rb8kg7o]

Привіт ДАНЯ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА КЛАСНЕ ВІДЕО СУПЕРРРР!!! 👍👍👍💯💖

[@user-mt5fj4ys1x]

Приветствую. А что если не дорабатывать под степень сжатия поршень, а просто снять 2 мм. На что это повлияет?

[@user-vi7wd5qb2w]

Отлично. Больше видео

[@user-ei1td7sm3j]

На все руки МАСТЕР.

[@Gnevzz]

Просто красавиц огромное уважение 🫡

[@rem8768]

Молодец, хороший сюжет.

[@user-xe3xp6if9z]

Отличная работа👍Смотрел внимательно с удовольствием у меня тоже Ланцер 9 1.6.езжу уже 5 лет накатал сам 80 тысячь масложёр конечно есть и уже не маленький набираю деньги на капиталку двигателя и запчасти постепенно покупаю каждый год.РХХ купил новый Китайский работает плохо обороты не стабильные включаешь кондиционер и обороты постоянно гуляют придёться купить б/у оригинал.Спасибо тебе что всё показал рассказал.С меня Лайк и подписка.

[@user-mp2bp5jo8k]

сделал уже? или собираешь до сих пор запчасти?

[@user-xe3xp6if9z]

@@user-mp2bp5jo8k уже нет..

[@user-jv9dr5jy8y]

Профом вообще тема!!! Я и все подряд чищу. А двухтысячным профомом можно диваны дома чистить

[@gaiver0007]

Доброго времени суток, купил лансера 9 с таким же движком по осени 21г и форсунки чистил и клапан егр чистил и катализатор удалил(вварил пламегаситель) расход по городу 18 - 20 литров ,по трассе 12 -15 л при скорости 100. Стоит автомат. на прогретую елмкой смотрел лямда работает, холостой держит ровно, тормоза обслужены(фильтра поменяны). Незнаю куда копать дальше........

[@-Ser26-]

Приветствую! Отличное видео,как всегда лайк! Подскажи у тебя диаметр поршней каккой?

[@vitaliyboyko5723]

Да тоже столкнулся с такой проблемой после ремонта гбц что лампа горела все прошло после замены датчика

[@denism4737]

А это норма что подтёки масла на стенке цилиндра остаются, после того как поршень вниз ушел? Получается кольца не работают? Не будет такой двигатель и дальше масло жрать?

[@user-mz5xd7gk3s]

Поздравляю, с этими поршнями, я то же так делал, от дэу. 😁

[@user-ee3ns2ui1m]

Обратная сторона переда. 😁👍 Интересно как повлияет увеличение веса поршней на вибрации мотора на жигулях после капиталки субъективно увеличивается относительно завода.

[@Danila_Avto]

На жигулях я развесовку делаю и обычно все хорошо. А тут стал даже тише чем был.

[@uspeh889]

Коленвал возможно снять на этом двигателе? без снятия двигателя? Заранее спасибо за ответ

[@Rems430]

По поводу катализатара, я на своём лансере вварил ремонтный картридж катализатор такойже керамически, а от пустателой баклашки наиванючийший выхлап как жигулей карбюраторных

[@andreygaychukov]

Чётко молодец 👍 👍👍👍👍👍👌

[@Andrey_Miller]

Я в Лансер 10 на 4А91 ставил оригинал с твоего ДВС.

[@user-pp8ol6kz6r]

И да регулятор можно разобрать вплоть то того что подшипник полностью 😄 я разбирал чистил и собирал, главное не потерять шарики

[@steelcar-ru]

Интересно, а размеры втулок клапанов проверяли (в видео про это не словом)?

[@user-nz1mn6fr3t]

Была такая фигня на чери амулет сначало поменял масло с 5в 30 на 5в40 немного помогло тыщи на 6 потом опять датчик пищит низкого давления масла поменял на датчик от тавтии помогло только до прогрева двигателя потом поменял масло на шеликс 10в40 синтетика и все прошло второй год езжу проблем нет пробег 120000км

[@TatianaKsenia]

Ты ещё и моторист👍

[@user-no8ts4nt6l]

Датчик давления работает у тебя как положено.предел 0,8 АТМ.меняй масло 5.40 Лукойл советую

[@PermyakUral]

Здравствуйте! Чем и где можно так отмыть внутренности двигателя после разбора?

[@user-hb1zi3ih6x]

Данила добрый день ! Уважение к твоему труду и старанию ! Могу ошибаться но по моему при давлении в0,6 отмосферы будет любой датчик в замкнутом состоянии лампа тухнет при 0,8-1,атмосфер ,в твоём случае может ещё просто банально масло меняет вязкость при нагреве ,а насос немного подработан вот и получается что на холостых при жидком масле горит лампа а на оборотах все нормально

[@Danila_Avto]

На датчике надпись 0,25-0,34бар Это значит что ниже этого давления будет замыкатся.

[@user-hb1zi3ih6x]

@@Danila_Avto ч😏😏0,25это уж совсем маленькое давление (

[@user-yh2tr4cs1v]

Данила привет! Подскажи с каких ресурсов достать мануал на лансер 9 рестайл, только с мотором 4g63(2.0),у меня с давлением тоже похожая ситуация, по началу паниковал, как так на прогретом моторе ниже 0,5 давит. Спасибо, что делишься информацией, а настойчивых пИдагогов игнорируй, не порть себе настроение и нервы.

[@Danila_Avto]

На лансер клубе или напиши почту я скину

[@user-oo5mw3ss9w]

Красавчик , все сделал четко , я щас по весне тоже буду капиталить двигатель на Лансере 9 рестайлинг, вот искал видео и нашел , почти все детали купил , но нет аппарата чтоб вытянуть движок из корпуса авто , у вас нет схемы сварки подъёмника двигателя из корпуса ?

[@alexb6970]

Данила, в новыми гидрокомпенсаторами всегда такая проблема. У тебя их 16, а у меня 24 (двигатель V6). Покупал все новые 24 фирма Ina, считается поставщиком на конвейер. В итоге один гидрик постукивал на холодную при запуске. Через 5 мин , звук пропадал. Перешёл с 5w30 на 5w40. После этого и на холодную звука уже не было. Ты какой вязкости масло залил? Я видел канистру Zic. Я этим маслом только пользуюсь, хорошее масло.

[@Danila_Avto]

Пока что 5 на 30. Но перейду на 5 на 40

[@nerseskondakhan1279]

Здравствуйте. А не подскажите с какого двигателя поршни?

[@radi_boga]

У меня был такой, 6 лет владел! Отличная машина, если бы масла не ела))) ну и 6й передачи не хватает на нем! После капиталка масло ест??

[@mishavasiliev1269]

Мне понравилось что показали, как палец шатунов монтировать. А то нигде не видел.

[@user-Vyach1979]

Странно что не видели. У всех классических жигулей такая посадка пальца, да и у 2108 тоже

[@mishavasiliev1269]

@@user-Vyach1979 , я это понимаю, мне такие видео не попадались.

[@texas5614]

молоток паренек без б лайк и подписка

[@kolomenski79]

давка на холостых на горячую маловата. теплообменник под маслофильтр улучшит условия работы движка.

[@user-rk2px4ff1d]

Привет Данила😁✌

[@user-yx5ul6nz8b]

Мицубы с чугунными блоками вечные .

[@lekseyalekseev5084]

Если не секрет какой жаровой пояс остался после проточки

[@user-bk2cn6cn3r]

В новых поршнях не увидел отверстий для масла где палец вставляется в самом поршне.

[@youriy57]

молоток .....лайк!

[@MMC_Repair]

Всё время мою свои двигатели (Один 4G93T, второй 4А31) на авто профамом тысячным и никаких проблем нет. Масло, грязь, всё смывает.

[@Immo_Off]

круть. а я не лезу в подвеску и переборку мотора. для этого есть более грамотные мастера.

[@ATRegister3]

Хороший мотор, не одноразовый.

[@PODBOT666]

Тебе повезло, что живой распред и маслонасос, в моем случае был мертвый насос - 17к, распредвал (выкрашивание кулачков) - 28к... Пробег у мотора 270к, всю жизнь в одной семье, ТО раз в 7к. Насос и распред оригинал, цены на май 2021.

[@Danila_Avto]

Да действительно повезло, хотя ставил на такие моторы китайский распредвал и пока ездят исправно

[@PODBOT666]

@@Danila_Avto сперва купил oga за 7000, отвёз его на сравнение с оригом, после замера твердости - отказался

[@user-yk1kn2kv2w]

Сочувствую, упоминается Господь меня.

[@aleksaleks3850]

День добрый. Какой пробег двигателя до капиталки получился? И на каком масле ездил? Маслонасос меняли или нет?

[@Danila_Avto]

Пробег был 370 где то. Масло лил 5 на 40 Сейчас в принципе мерезоду на 10 на 40 Насос не менял

[@user-ul2ue9eh2f]

Добрый день. Были ли в КВ заглушки, если были, чистили ли каналы.

[@Danila_Avto]

Нет заглушек нет

[@user-ux6xs8fw8m]

етить колотить, блогер Данила))))

[@user-wn6wy6bc4t]

Супер.....красава

[@user-ss4zh4nt7h]

Скажите пожалуйста момент затяжки болтов головки блока цилиндров!!!?

[@user-hb1zi3ih6x]

Не стоит тебе лить туда синтетику ,можно хорошую проверенную полусинтетику или даже минералку ,хотя многие могут поспорить ,у каждого свое мнение и свой опыт работы ,сам этим занимаюсь всю жизнь )

[@spitfire91]

Данила приветствую, хочу себе лансера 9го взять(так как бюджет не особо большой),что скажешь стоит брать?очень интересно твоё мнение.

[@Danila_Avto]

Бери даже не думай. Все что в этом бюджете будет хлам по сравнению с лансером, главное что бы он был не убитый

[@user-yk1kn2kv2w]

Скажу так лансер дорогое удовольствие в обслуге особенно леворукий. И если ты живёшь в восточной части России.

[@Jo_Doe]

это не TFSI, которому надо смазывать в половину больше трущихся деталей при давлении 0,85, так что норм все :)

[@silberadler321]

Здравствуйте, а сколько по цене капиталка стоит?

[@poulhouston6465]

Доброго времени суток! А как относишься к калинопоршням?

[@dreyteller]

Юбка поршня Деу вроде подлинее, будет чуть тише работать, перекладка не так шумно происходить будет.

[@Danila_Avto]

Ну работает она действительно тише.

[@KzManAssan]

Мастер что капиталил мой 4Г делал большой секрет из поршней. Теперь понятно что за поршня у меня стоят))

[@user-zr4lp3bk9o]

Не в Рязани делал?

[@user-ip5rh8mv9k]

Прям "Теория ДВС" и K-POWER TUNING в одном) Дания красавчик!!!

[@lenarnabiev6809]

Про подвеску тоже можно видео)

[@user-lp8mb6kb5r]

Молодец вообще!! Все четко! Чистенько! По времени сколько?

[@Danila_Avto]

2 недели

[@andreyvorobey8390]

Привет!А ты датчик холостого хода обучал,или он сам настроил обороты?Китайский вроде как надо обучать и то он не всегда корректно работает.

[@Danila_Avto]

И как же мне его обучать то

[@andreyvorobey8390]

@@Danila_Avto kzbin.info/www/bejne/oH-rZoxved94a68 Вот так не делал?

[@user-gs8kb2ht4h]

Здравствуйте, а можно артикул поршней от ДЭУ?