Давление картерных газов на Форд, вибрация при разгоне.

Рет қаралды 4,097

Күн бұрын

Пікірлер: 52

@umpair 20 күн бұрын

Здравствуйте! Спасибо за вашу работу и помощь! Такой вопрос: стоит проехать по трассе хотя бы 100км как обороты х. х. падают до 600, иногда даже ниже. Соответственно периодически загорается масленка. Обороты смотрю через elm. Если ездить спокойно по городу, то такой проблемы нет. В чем может быть причина и насколько это критично? ФФ2, 1.6, 115 л.с.

@Samyn42 Ай бұрын

Вы, в вк, ура!

@unnamedunnamed7040 Ай бұрын

Лайк!

@Diem_on 23 күн бұрын

Здравствуйте Ford Focus 3 1.6 125л/с МКПП , 2011 год, пробег 180000. Проблема, не набирает обороты выше 3000 (если конечно в пол долго держать то поднимает очень слабо) Звук появляется как будто машина задыхается и воздух набрать не может. Можно заглушишь и завести и норм будет как положено набирает обороты При этом расход не поднимется, чек не горит, машина работает ровно, заводится отлично когда эта проблема приходит. Что может быть, фильтра и свечи поменял, почистил дроссель и датчик воздуха перед фильтром!

@NevskyGranit Ай бұрын

Есть в Санкт-Петербурге отличный мастер у которого с 2019го года обслуживаюсь!

@nardosto Ай бұрын

где он? дайте тел

@primetime4857 Ай бұрын

@@nardosto на химиков 2

@Владислав-в8ы6л Ай бұрын

😮Здравствуйте, имею Ford fiesta Duratec 1.3 2008 года 173тыс. Пробега, вопросы следующие: когда нужно менять цепь ГРМ и что попутно с ней нужно менять? Какие рекомендации можете дать по обслуживанию этого мотора? И машины в целом? Потекла рулевая рейка, какие аналоги посоветуете? Я так понимаю bosch это оригинал, но стоимость более 1000€ огорчает, видел ещё TRW около 500€, нормальный вариант? У жены Ford fusion 1.4 робот, 115 тыс. 2003 год, как часто нужна замена ремня ГРМ и сопутствующих агрегатов и какие рекомендации по обслуживанию ?

@saneatendera9276 19 күн бұрын

Добрый день. Владею Форд Фокус 2, 1.8 дизель. С приходом холодов столкнулся с такой проблемой: при заводке автомобиля утром машина дымит и чуть потраивает. Масложора нет. Поменяли свечи накала, не помогло. Когда покупал машину сказали что она прошитая и программно удален егр, физически на месте. Может ли это как то быть связано с дымом по утрам?

@sanchella_3612 Ай бұрын

А что собственно с дифференциалом конкретно? Проблема с пальцем дифа IB5 стара уже как лет 15 и решена заменой пальца производства с 14-го года...

@GooglerMSK Ай бұрын

Вопрос в продолжении темы цепи duratec he 2.0 : А на ecoboost 2.0 замена цепи тоже ремонтный вопрос или там есть регламегт?? Спасибо.

@djirek Ай бұрын

была историяя с рваным шлангом, один в один поменяли на новый тоже глохла поначалу. В сервисе сказали что дросельдолжен адаптироваться .. Пару раз покрутили в итоге завелся и все стало норм . 1.6 100 сил

@denchek5063 Ай бұрын

Федю продал, после 12 лет владения, пробег 240ткм. Основная причина продажи, ПОГАНЫЕ ЗАПЧАСТИ. И не важно под каким брендом их покупать😢, в прошлом году заменил сайленты все, лучше бы не трогал, по весне половина в больших трещинах, хотя затягивали под нагрузкой, спец.следил. Про шаровые, рулевые , ступицы вообще молчу...

@sedoygamer9004 23 күн бұрын

Ну не знаю, шаровые Линкс беру, рулевые тяги и наконечники -Лемфердер. Всё это ходит долго, если ездить в основном по асфальту и не закладывать в поворотах 120км/ч

@александрсазонов-ы5б Ай бұрын

А как вы оценили бы замену ремня ГРМ нв zetec 1.8 методом разрезания его вдоль , приемлем ли этот метод вообще ?

@РождённыйвЭСЭСЭСЭР Ай бұрын

Это к психиатру

@АндрейМельников-у3э Ай бұрын

Как задать вам вопрос, куда писать?😅

@andreyshorin9379 Ай бұрын

Фф2+ АКПП. В 160 тыскм. прявилась вибоауия на разгоне. Проверен бензонамос, сетки бн, компресия, форсунки, клапан вентиляции, саечи, катушка, подушка правая, опора коробки, шрусы, полуост и т. д. - это все бвло заменено или проверено. Ничего не помогло. Думаю, что причина в дифференуиале коробки. Так и поодал с вибрацией в 240тыс.ем.

@yiutdutdd Ай бұрын

Снял дроссельную заслонку, посветил фанатиком во впускной коллектор, там очень много масла. В чем может быть причина? Двигатель 1.8 he.

@ВладимирАЛЕКСАНОВ-ь3о Ай бұрын

Видать от Антона ответ тебе долго ждать придётся. Такая же хрень 1.6/105л. Кидал как-то сюда такой же вопрос по маслу во впуске, на что Антон говорил, мол это всё в допуске. Со временем после этого стал наблюдать небольшой масложор в 200мл.на 1к. В данный момент пробег уже 226к. Придётся начать с замены маслоотделителя в сборе, а там уже видно будет по обстоятельствам. Думается мне что угар масла идёт через впуск. Маслоотделитель у меня в сборе с клапаном идёт. Придётся снимать впуск.

@ВладимирАЛЕКСАНОВ-ь3о Ай бұрын

А масложорик то у тебя наблюдается?

@yiutdutdd Ай бұрын

@@ВладимирАЛЕКСАНОВ-ь3о тоже расход стал, и дым сизый появился. Тоже к хочу начать с маслоотделитя. Мне кажется что там как то не правильно работает этот клапан.

@ВладимирАЛЕКСАНОВ-ь3о Ай бұрын

@@yiutdutdd А на каком пробеге масло во впуске заметил? В моём появилось в районе 140к пробега. Слышал что жизнь маслоотделителя примерно к 90тыс.пробега заканчивается? Дым с выхлопа кстати обычный, без намёков на масло.

@федякастрюлькин-ж6ц Ай бұрын

Пенсионная езда-убивает любой мотор!!!!

@morkotonovvladimir Ай бұрын

Здравствуйте. Выдавливает масло через задний сальник коленвала. Уже два сальника поменяли. Заменили клапан картерных газов, шланг отвода картерных газов. В чём может быть причина? Двигатель дюратек HE. 2.0л

@unnamedunnamed7040 Ай бұрын

Место соприкосновения сальника с "коленом" без вработки?(Лично удостоверились?) Оправку использовали?

@morkotonovvladimir Ай бұрын

@unnamedunnamed7040 Ну мастера сказали, что на коленвалу в месте контакта сальника с коленвалом есть выработка. Но дело в том что при старом сальнике просто капля висела, а когда поставили новый, то так потекло, что маховиком стало выбрасывать аж через окно где стартер стоит! Я считал, что новый сальник хотя бы некоторое время должен держать.

@unnamedunnamed7040 Ай бұрын

@@morkotonovvladimir оправку для центровки сальника использовали? Раз новый сальник кидает аж через стартер, походу без оправки ставили сальник(если смещен сальник, то он может не хило колено проточить.) я когда первый раз на транзите по-моему менял(давно было) подумал что оправка это защита юбки сальника при транспортировке и выкинул ее, там так масло ливануло.

@morkotonovvladimir Ай бұрын

@@unnamedunnamed7040 Сказали, что с оправкой ставили.

@denchek5063 Ай бұрын

Зря вы оригинальный сальник заменили😢, пусть бы и дальше капля висела. Сейчас запчасти сплошная подделка, и хорошо если 3 сальник вам норм попадется😮

@auster1582 Ай бұрын

Ааа другая история , периодически пропадает тяга, падают обороты, но при этом педаль газа как была на одном уровне нажатия так и осталась, если попедалировать пропадает, и на разгоне ина постоянной скорости такая шляпа...😢

@auster1582 Ай бұрын

Форд фокус 2 , 11 год, 310т пробега примерно конечно...😂

@auster1582 Ай бұрын

1,6

@Alecs__ Ай бұрын

Пропуски 3 цилиндра, слишком богатая смесь, случайные пропуски зажигания (Р0300) Через комп рисует пропуски 2,3 цилиндр, когда запас хода 80-70 км пропуски пропадают. Менял эбу(шил эбу EMS2204), каталик вырезан, прошит, обманка стоит. Насос менял, форсунки перекидывал, свечи менял, подкидывал катушку, провода так же менял, компрессия есть(10 во всех ), менял лямбду перед катом (стоит две), импульсы смотрел через комп( 1,4-0,04) (2,3-0,03), на ХХ снимаешь 2,3 провод ничего не меняется, так же и форсунки, проводку смотрел все в норме, дмрв чистил, показатели в допусках.Впуск проверял дымом все четко. Проехал так уже 15 000, при езде плохая тяга но при мегании чека тяга появляется и так по кругу. На холостом небольшие хлопки из выхлопной.Запуск хороший что на холодную, что на горячую. Куда копать?Подскажите

@ivmi-sj3wp Ай бұрын

@@Alecs__ клапана смотри

@ИванИванов-м2и1щ Ай бұрын

Была такая же беда, тяга пропала, чек мигал, ошибка r0300, снял рампу с форсунками поместил на стенд и 3 и 4 форсунки еле еле пропускали топливо, после удаления фильтров форсунок и чистки все пришло в норму машина полетела.