OIL PUMP diagnostics and repair. OIL PRESSURE VAZ classic (LADA 2101-07)

The oil pump is the main part of any engine. And on its condition depends on how much the engine will live. The drop in oil pressure in the classics is most often associated with the malfunction of the oil pump. Check the condition of the oil pump of classic Zhiguli is not difficult. The video tried to show not only the diagnosis and replacement of the oil pump on the VAZ 2101-07, but also some points on which it is also worth paying attention when repairing or replacing the oil pump on the Lada.
More on my website, blog or group VKontakte!
------------------------------------------------------------------------------------------------
website ProGarage progarage.net/
blog ProGarage riderprogarage.blogspot.com/
Group VKontakte ProGarage progarage23
page ProGarage FaceBook / progarage23
page ProGarage Odnoklassniki www.odnoklassniki.ru/profile/5...

[@RiderProGarage]

Масляный насос главная деталь любого двигателя. И от его состояния напрямую зависит сколько двигатель проживет. Падение давления масла на классике чаще всего связано именно с неисправностью масляного насоса. Проверить состояние масляного насоса классических жигулей совсем не сложно. На видео попытался показать не только диагностику и замену масляного насоса на ВАЗ 2101-07, но и некоторые моменты на которые так же стоит обратить внимание при ремонте или замене масляного насоса на жигулях.

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Да двигатель 03 у меня

[@MarkThomasMorgan]

спасибо за охуитительный канал. В продаже на 2101клабе штоле видел "Маслонасос увеличенной производительности" - и вопрос такой - это хня, или таки имеет право на жизнь?

[@ars_motors]

Новый насос какой фирмы? Вроде неплохой.

[@user-sc6dp6ds5t]

Mark Morgan проще поставить однородную цепь и шестерни шнивы,если инжектор конечно же, там шестерня промвала меньше и оборотов насоса больше,давка чуть лучше)) но только на инжекторе!

[@vovani488]

Цитирую : много есть мест где может потерятся давление , например постель распредвала. Распредвал на классике к давлению масла не имеет отношения так как датчик давления у тебя в блоке а не гбц. Если лампа мигает или горит то давления уже нет до блока не говоря уже о гбц. Другое дело переднеприводные вазы там датчик масла стоит в гбц

[@kot.6opuc]

Твой контент, пожалуй, (единственный) самый подробный и качественный по тех обслуживанию авто на российском ютубе. продолжай в том же духе))

[@RiderProGarage]

Благодарю. Буду продолжать по мере возможностей.

[@user-hd1zx5cu3p]

Добавлю, твой комментарий ( без пожалуй) а самый подробный и качественный. До этого просмотрел несколько роликов, так как будто в помойке поковырялся. Хоть и имею водительский стаж более 30-ти лет и все категории, но не стесняясь скажу, что для меня это было поучительное видео. Буквально сегодня поменял сыну насос на классике, но в подробности не вдавался, просто купили новый. Причину знал, но теперь и реальное представление имею. Просто Спец!

[@user-uy2ob3fs6v]

@@RiderProGarage класс👍все грамотно

[@user-uy2ob3fs6v]

@@user-hd1zx5cu3p я с вами согласен! Тоже не сталкивался с данной проблемой, хотя и начинал с жигулей , ну у отца на Сёме масленка на приборке сегодня загорелась , все проверил ! Датчик в норме ! Уровень ! И решил по бороздить Ютюб , потому что сразу потом пали подозрения на , насос

[@pupochkinvasya861]

Ты поменял сыну маслонасос? я в ахое!!! Это ж какого сына ты соорудил? Безрукого, безногогого, безответного, безъязыкого и безъяикого@@user-hd1zx5cu3p

[@user-gr8yt6iy7k]

У меня до сих пор живёт . И нет необходимости его смотреть. Так как сделан качеством в далеком СССР. А видос с юмором😁😁😁

[@1romalex132]

на мой взгляд самый адекватный слесарь! !! а диванные эксперты идут лесом

[@Garage_KAXOBKA]

хороший ролик. отлично под утренний кофе зашел)

[@MrTrak15]

Garage КАХОВКА поддерживаю и удваиваю!!

[@RiderProGarage]

Я рад что тебе понравилось =)))

[@garage1848]

Красава, все подробно и доступно)

[@user-sv9zt3yb8o]

@@RiderProGarage какой фирмы маслонасос на видео и как совместить маслоканал на втулке грибка с маслоканалом на блоке не могу не совпадает отверстие заранее благодарю

[@user-yo8eh9vm4m]

Понел

[@avtokuzov9412]

Офигенно! На одном дыхании посмотрел. Прям не оторваться от полезного контента! ))) СПС! 👍👍👍

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@111atlus]

Это просто иной уровень повествования о ремонте. Спасибо!

[@user-yd2vi7me4n]

Дяде Серёже снова досталось. Его частенько вспоминают на разных автоканалах. По разному можно относиться к его работе. Да, колхоз. Но, людей устраивает. Работает, и ладно. А что ещё тазоводу нужно? Молоток, ключ, отвёртка, зубило. Не то, что у меня: микрометры, индикаторы, стойка магнитная, куча литературы и инструмента. Но я всё же его уважаю. Чел очень интересный и думаю бескорыстный.

[@user-mk9is5xo8j]

Вот теперь понятно как на ниве давление искать, спасибо за подробности!

[@leshikaristov9865]

Автор, огромный респект! Все грамотно и качественно разложил по полкам. Спасибо!

[@RiderProGarage]

Пользуйтесь на здоровье. Для вас стараюсь.

[@ProgrammerForever]

Самый классный канал о ремонте авто. По идее, всё это написано в *любой* *советской* книге по ремонту и обслуживанию, но как приятно посмотреть. Автору *всех* *благ* , с нетерпением жду видео о трамблере и карбюраторе.

[@RiderProGarage]

Спасибо. И тебе успехов. Если будет возможность, сделаю.

[@user-je1ep9xd5e]

Сам я ни разу не моторист, посему: Узнал много нового. Было крайне познавательно и интересно Лайк. Подписка.

[@no1..559]

Теперь Вы стали Гуру Масляного насоса у нас на Ютюбе, поздравляю Вас!!!

[@vovapancherr7828]

Просмотрел коментарии, народ в восторге, фалит тебя, но за похвалой идет благодарность, я тоже присоеденяюсь, и ты это заслужил , своим умом , опытом и доброй душой, СПАСИБО тебе , твори и дальше, будем ждать.

[@Ermak716]

Класс, все четко. Аж разобрать захотелось))))

[@RiderProGarage]

Ну какому нибудь знакомому разбери =)))

[@artm_fx3645]

Я после этого видео тоже побежал разбирать!)))

[@Denis-xo9jx]

Блин. Очень мало роликов. Пили чаще! Твои видосы отлично заходят! Найди время!)

[@RiderProGarage]

Ну пока до сентября я свободен. Постараюсь напилить побольше, а потом постепенно монтировать и выкладывать. Посмотрим как получится.

[@user-ms6dc8dt2l]

ШЕДЕВРАЛЬНО (и без слов-паразитов). Однозначно лайк!

[@user-dg1xt1vc4j]

Я восторге от такой скурпульозной, детальной и поучительной информации. Поданная информация ошарашила меня относительно "качества" нового масляного насоса. Очень благодарен Вам за такую подачу материала. Сколько пересмотрел разньіх видео, но такого качества никогда не всречал. ПРОСТО СУПЕР, оторваться невозможно. Какой умница профессионал. Желаю крепкого здоровья на долгие годьі и на жизненном пути, чтобьі все бьіло только отлично.

[@user-xz6ig6cw2s]

Огромная благодарность за все подробности и тонкий юмор !!!

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@vladmegaphone4131]

2-х видео было достаточно для подписки. А это уже пересматриваю че ты там на ваял ))) Подход к делу и результату заслуживает уважение. Как глоток свежего воздуха, а то вокруг уже блевотное "и так сойдет"

[@RiderProGarage]

Благодарю. Для вас стараюсь. Чтобы было максимально полезно и весело.

[@user-hp6mt4yn6e]

Видос был просмотрен на одном дыхании, вся инфа конкретна и без пафоса

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@kasperkasper5339]

Ролик- супер. Всё расписано в деталях, очень интересно и полезно!!! СПАСИБО)))

[@user-tx6zk3dt1c]

Любит тебя железо .на одном дыхании!

[@vitaly330]

Да, действительно,подобных роликов на ютубе нет 👍

[@serafim.a]

Слов нет- в хорошем смысле, на одном дыхании ни разу не смотрел о ремонте ! Браво !!! пороги будешь переваривать обязательно сними .....есть у меня от "деда " такой же таз ....... но только ржавый ужас !

[@RiderProGarage]

У меня тоже ржавый. Но это нормально.

[@user-db8ij3xo9x]

Как нельзя кстати видео. Пару дней назад резко перестал работать этот насос, вовремя заметил горение лампы давления. Вскрытие показало наличие отсутствия шлицов на валу насоса и на шестерне. Никаких заеданий вроде как нет. Как так-то ? И особое спасибо за хорошо поставленную речь, без "БЭ" и "МЭ" !

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста. Все для вас.

[@user-bj4ol7qw6f]

Спасибо вам! Это лучшее видео что я смотрел по ремонту класике

[@user-pw6gb8sq2d]

Чистота залог успеха любого дела, максимально коротко, понятно, и не скучно. Хороший видео учебник. ЗачетНах .

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@user-sd6jm3ui1z]

Поменял насос на 2121, поставил ТЗА взамен ПЕКАР. На крышке прилегания шестерен и клапана ( в ролике 15-03), на новом насосе ТЗА, действительно глубокие борозды. Зашлифовывать их не стал, считаю , что они сделаны намеренно, для удержания в этих канавках масла, для трения шестерен, потому-что сделаны они, на прошлифованной поверхности. Сравнивал насос ТЗА со снятым насосом ПЕКАР ( пробег примерно 20 тыс, на ХХ иногда стала помигивать лампа)..... . У нового ТЗА ( старая, еще синяя упаковка) все зазоры оказались в допуске. У ПЕКАР.- зазор между зубьями пролетел за 0,25. Крышка прилегания клапана и шестерен, прошлифована хорошо но оказалась изогнута ( контроль калибром) , у ТЗА-.идеально ровная. При притирке клапана, у ПЕКАР остался чистым сектор , примерно 90 гр! поэтому слабо держалось макс. давление. Если у ТЗА, поверхность прилегания на клапане была прошлифована, у ПЕКАРа клапан был просто выточен на токарном станке, с оставшимися круговыми бороздами на поверхности прилегания. Вот такое качество ПЕКАР...

[@user-rz5ml2jl7q]

Этот канал лучше чем телевизор пялить!Лайк!

[@user-cg3zg4dv3j]

облазил вес интернет не нашел ни одного внятного расказа про давление и маслянный насос,только тут автор расказал все что мне интересовало,за что ему огромное спасибо.С меня лайк и подпись,у меня на днях точно такая же проблема случилась.До замены масла давление на горячий двигатель на холостых было 1-1.2кг ,заменил масло (масло 10w40 получсинтетику, залил поленное одним словом пожадничал) проехал буквально 300км и на холостых при 900об загорается давл.масла,когда даешь обороты то оно поднимается макимум 3кг,а до замены 4.5-5 кг ,я грешу на качество масла сегодня залью как всегда мобил супер10w40 ,если не поможет будем смотреть насос.Перед заменой я менял прокладку подона она сопливила ,когда снял поддон там мусора не было, сетка насоса не была забита . Больше всего это масло хреновое.

[@user-dq7bt5iv4t]

Класс! Мне понравилось!Юмор совмещенный со знаниями делает информацию более понятной!Лайк!

[@PSMotorenserviceBerlin]

Очень глубокий и объективно познавательно грамотный обзор ремонта масло насоса на ладу. Таких машин в Германии очень мало мне было интересно .Я раньше ремонтировал опеля насосы на 16V. С уважением Павел Зимин.

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@user-bf8df7ix4o]

Спасибо, очень доступно.

[@RAKETA05]

Как всегда на высоте, спасибо за познавательное видео✔️✔️✔️👍👍👍👍

[@yansuboch4984]

Стал бояться мастеров СТО, которым отдам в ремонт своего ИЖа. За эту работу возьмут 2000+насос и по любому ещё что нибудь. Склоняюсь к возможности заняться ремонтом самостоятельно. Благодарю за информативность.

[@kirevilson2687]

Спасибо за труд. С чувством, с толком, с расстановкой

[@airfalcon2166]

Толщина волоса у разных людей по разному)) Мерял лично)) от 0.04 до 0.08 :)) Красава,подписался и лайк)

[@user-ey2lq4it8u]

Хорошая подача темы. Мне понравилось, спасибо за труд.

[@user-tv4fi7rm5f]

Была проблема с давлением, НА НОВОМ НАСОСЕ!!!! Снял его, разобрал, прошёл бруском по привалочным плоскостям... Просто ужас, там по ходу масло лилось со всех щелей. Сделал ревизию старого. Шлифанул плоскости и клапан, собрал, установил. ОГОНЬ!!! Автору респект и уважуха!!!

[@RiderProGarage]

Все для тебя.

[@user-hb1ni4xc6d]

нахожусь под впечатлением, таких роликов на ютубе еще не встречал, спасибо за контент!

[@user-ps3bq9ub4e]

я так залипаю на твои видео, слов нету, приятно слушать

[@RiderProGarage]

Спасибо. Я стараюсь чтобы было интересно и более менее качественно.

[@Souz154]

Успокоитель в поддоне - "Это классика, сцуко! Это знать надо!"=)

[@user-kd5ri9gc9g]

Успокоитель старого образца резиновый на металическом корпусе срезает к ебням лучше пластиковый у меня этот старого образца срезанный был когда купил машина стояла на головке опоры под успокоитель пропилило уже головку пилить начало до улицы 1 милиметр остался .

[@d.k.6224]

@@user-kd5ri9gc9g успокоитель срезает даже нормальная натянутая цепь ? Сколько он в состоянии прожить примерно ?

[@user-vx1bh1mj3v]

Очень познавательный видос с юморком, поднимает настроение. Приятно просматривать. Спасибо!

[@Talisman79]

Супер!! Твой контент, пожалуй, (единственный) самый подробный и качественный.

[@Antiklerikal_]

Отлично, информативно , супер впрочем как всегда!!! Жду новых!!!

[@user-xy1mk5sl3b]

Отличное видео, всё чётко, по смыслу и понятно, лайк неглядя) Ждём новых видео)

[@mcknight8225]

Блин Паш,как же я становлюсь счастливым,когда обратно возвращаюсь сюда спустя годы)))

[@RiderProGarage]

Я тоже. Но это не точно.

[@nonstop925]

Хлопче! Ты преодолел мою суперленвую жемпу, это достойно не только комментария, но и отдельной благодарности, как за подробное изложение, так и за отличное настроение, уместные нотки юмора очень порадовали, желаю меньше ленится, больше пилить, это видео может положить начало светлой карьеры автоблогоремонтовидеообзоров 😜

[@user-sh3wp6vh6n]

Кайфую от ваших видео. Смотрю прогреваю мотор и думаю, что забыл)))), а точно насрать в коменты!!!! ахаха. Делайте то, что любите. Спасибо за познавательное видео. Чести и удачи Вам.

[@RiderProGarage]

Благодарю. И вам успехов.

[@user-xm5zl9up4r]

Спасибо за ваш труд. Я думаю что дело не в том что вы классику показываете а самом подходе к работе. И общие моменты понятны для ремонта любого авто.

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@user-fv3bo4ei5c]

Спасибо огромное друг. Шлифанули коленвал, поменяли вкладыши, поменяли кабанчика он же поросёнок, поставили новый маслонасос. И всё равно прсле прогрева датчик мигал и загорался. Потом посмотрел твой ролик. Разобрал два насоса, слепил из двух один ииииии оппппаааа всё отлично. Да кстати купил насос Волга автодом. Не берите его. Спасибо ещё раз. Уважаю.

[@user-fv3bo4ei5c]

Да забыл сказать. Температура немного выше была. Щас нормализовалась.

[@RiderProGarage]

Ну насчет температуры это естественно. При хорошей смазке и циркуляции масла мотор охлаждается эффективней.

[@artm_fx3645]

Очень странно, дядя сережа из одессы хвалил масляный насос ВолгаАвтоПром и лично мне его рекомендовал. Но я больше склоняюсь к ТЗА... (Как старый у автора в этом ролике) , а кстати, какой он купил новый? Вроде бы клеймо АВТОВАЗ...

[@Prostopokazalos]

Спасибо большое за видео, особенно за идею с шуруповерт +карданчик. Без них бы век не закрутил, болт на карданчике сам попадает в резьбу без всяких перекосов.

[@user-lj1qd9zg1h]

Спасибо за ролик очень четко нормально объяснил

[@user-iq6hg9gq1t]

Автор, ты великолепен в информативности ролика и главное в подаче материала! Снимаю шляпу в очередной раз

[@igorek.region138.]

Я делаю свою 2106 по вашим видео и вот сегодня у меня пропало давление буду снимать поддон и смотреть масленный насос)

[@user-ds1cf6vb5p]

Информативно, без воды. Автор молоток, побольше бы таких видео! Лайк, подписка!

[@emisaratovskiy5073]

Спасибо вам за информации.ты молодец так четка объясняешь и видео очень грамотно снял И так четка доступно.

[@RiderProGarage]

Для вас стараюсь.

[@Alesandry]

и самое главное доработать НАПИЛЬНИКОМ!!!

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@user-io5nw1uj8n]

Очень грамотно, я не удивлюсь что на СТО насос так подготовят, ого возьмут с коробки и сразу поставят даже не смазывая. Да есть грамотные и образованные мастера очень щепетильные и пендитные. Очень грамотно подходящие к данному ремонту делают работу как себе. Но к сожалению их еденицы.

[@user-pj7oe2qc7y]

Спасибо за хорошие ролики.Начал их смотреть с интересом.Все четко и познавательно.С юмором.👍👍👍👍

[@user-iw9pg6mo3g]

Спасибо)). Все понятно и с юмором))

[@user-yh8bc5ng4l]

спасибо за вашы труды

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@user-pc2ov8jw1b]

Красавчик👍👍👍. Четко объясняешь. Ничего лишнего

[@jakhongirabdukhakimoff3617]

БРАТАН ПО БОЛЬШЕ ВИДЕО ВЫПУСКАЙ ПО КЛАССИКЕ Я ПОХОДУ ВСЕ ТВОИ РОЛИКИ ПОСМОТРЕЛ КЛАССНЫЕ ВСЕ ЧЕТКА И ПОНЯТНО БАЗАРА НЕТУ))) ТОП

[@harryangel5760]

Отличный канал. Отличное видео. Спасибо. Лайк и подписка.

[@RiderProGarage]

Благодарю за отзыв.

[@AlekseyVladimirovich88]

Не поверишь, съездил,проверил давление масла на сто 500, просто за замер!Лучше самому компрессометр иметь и когда надо промерил с разными резьбами, что бы и топливо замерить и масло.Кто что думает по этому поводу?

[@user-ii7rs7xh8b]

дак правильно думаешь, я так и сделал

[@user-df4tu7vv9q]

Красавчик редко реально толковые люди выкладывают про Тазы

[@haggard72]

Согласен с вами,чудес не бывает.Я очень много лет с моторами,и вас приятно слушать., спокойно всё.Иногда некоторых слушаешь,а они двух слов связать не могут.Счастливо

[@user-kd9fb3qk3v]

Молодцы! Контент огонь!

[@RYCTAMLATYPOV]

Чётко 👍

[@gogamal9861]

Круто снимаешь, подход серьезный , обоснованный, видно что человек не просто языком чешит. Приятно смотреть

[@RiderProGarage]

Благодарю всегда стараюсь чтобы было именно так.

[@user-wf2om5id5i]

Молоток. Аргументированный ответ. Спасибо за проделанную работу.

[@ptichki]

Красавчик 👍

[@SemNikit]

спасибо, очень интересное видео

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@user-uc3li9kr6i]

@@RiderProGarage юмор у тебя на 5

[@user-uc3li9kr6i]

@@RiderProGarage сегодня утром заметил что вентилятор бросает масло на трубку воздушного фильтра, это поддон ????

[@ruslAn_khaskhanow_2]

Спасибо за ролик. Я то не ахти какой автомастер, а пооблема с маслом вчера возникла. Все говорили поменять масляный датчик, но машине 23 года, и по твоему ролику теперь все понятно. И, кстати, насчет подготовки к сборке, тоже очень немаловажная деталь. Спасибо. Да. Чуть не забыл... Подписка конечно.

[@user-yt3sz1dv1e]

Канал отличный , всё толково и понятно объясняет . По больше бы таких толковых каналов .

[@RiderProGarage]

Все для вас.

[@user-tr1mj8ug6u]

Вот у меня сейчас такая проблема ,ролик крутой, предстоит такая же работа

[@RiderProGarage]

Сочувствую.

[@danilastels2495]

По вашим видео можно студентам автомеханикам преподавать.

[@user-pi6lw5gz5n]

Мужичайшее СПАСИБО!!!!!!!! в данный момент работаю над этой проблемой

[@v007vs]

Спасибо большое автор за подробное объяснение, давление масла пропало в двигателе, буду завтра снимать поддон и маслонаос, первый раз..

[@MrHorvatt]

побольше таких видосов

[@RiderProGarage]

Ну я стараюсь. Будет возможность будут видосы.

[@user-jc6fh9on8s]

спасибо!👍 с меня подписка на ваш канал.

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@user-xd5cy4ci4y]

Видео отличное таких мало запчасти чистие все понятно ставлю лайк.

[@user-hr1er6oz4p]

Спасибо за ролик и за канал.Как всегда очень интересно,а главное поучительно и наглядно.Жду новых роликов.Удачи.

[@rostislavkovba]

7:00 с поршня в маслянном поддоне орнул))

[@user-sn2zt3dq6g]

Дизлайки поставили чайники

[@mrrock131019]

Понравилась подача материала. Смотрится легко и запоминается. Спасибо за труд.

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста. Все для вас.

[@antonminenkov436]

Спасибо. Вы, Молодец. Сразу видно, что когда то 4ку разрабатывали конструкторы... Теперь, похоже, мы никому не нужны... Но Вам огромное спасибо, что помните, это - и не теряете Веру в Себя. Удачи, Вам

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Привет благодарю за позитив и интересную информацию,после сборки двигателя решил с экономить и поставил рабочий насос от другого двигателя ваз 06 и потерпел не удачу на холодную давление 2.5 на горячую 1 и слабое свечение лапы,а вот родной насос из за поломки масло приемника выбросил,а он то и давал нужное и уверенное давление до 3 на горячую вот только отработал 17 лет и был пробег 450 тысяч всего...теперь вопрос,а вот какой купить насос новый абы не в косячится по новой жду ответ,и лови подписку и класс

[@RiderProGarage]

Привет. Так у тебя еще нормальное давление... Свечение лампы связано скорее всего с проблемой датчика. Датчик срабатывает когда давление ниже 0,4 опускается. Если ты конечно не мерял давление по приборам которые в машине с завода. Они погоду показывают. Сломаный заборник можно было заменить отдельно. Жаль конечно. У меня есть насос с копейки 81 года так вот там зазоры почему то в норме в отличии от новоделов, которых на долго не хватает. По производителям не скажу даже. Это уже выбор каждого и по деньгам и по вкусу.

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Благодарю за ответ,а вот сегодня решил еще и фильтр старый поставить проверил догадку и чудо давление поднял до тройки ,а на оборотах и под 4 давит ...вот и сижу репу ломаю возможно масляный насос то жив и здоров ,а все дело в фильтре было теперь обкатку мотору делаю все стоит новое в движке

[@RiderProGarage]

Удачной обкатки. Надеюсь все будет хорошо.

[@mrrock131019]

Рекомендую насос тза. Два года назад ставил тестю на ниву 2121. Хорошо работает, пока без претензий.

[@mosolov83]

В огороде,это тот кто зеркало любит?😂😂😂

[@RiderProGarage]

Ну это в целом кто превращает авторемонт в цирк, рассказывая что он умнее других и слушать нужно только его. Кто сначала точит блоки дрелью в зеркало, а потом борется с масляным голоданием дырами в поршнях. Любой автомобиль это сложная конструкция, требующая соблюдения определенных требований.

[@anohinHD]

Очень полезное и подробное видео. Взял себе 2106 недавно. Вот буду заниматься. Буду ориентироваться на твои учения) И с юмором главное! Спасибо 👌

[@RiderProGarage]

Все для тебя. Главное не торопиться.

[@user-mg2hf1xh8r]

Крайне полезный и информативный ролик, спасибо!

[@user-si5ie1xi7u]

А че срать в коментах обязательное условие просмотра?

[@RiderProGarage]

Да.

[@user-bk1qp1rp3l]

ВСЕ В ТОЧКУ молодец удачи и здоровья.

[@user-ow6ur3eh6k]

Пожалуй самые правильные и информативные вещи про классику, спасибо!!

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@user-my4rj8xz8v]

Я КАЙФУЮ ОТ ТВОИХ РАССКАЗОВ СПАСИБО ЗА КРАСИВУЮ ПОДАЧУ СТОЛКОМ И ЮМОРОМ.

[@wados2156]

Молодец, все понятно и доходчиво объяснил, без лишних слов!!!

[@user-cg4tn7qx9j]

Так подробно и грамотно повествует! Спасибо за труд!

[@user-cu8iq3ix2d]

все таки клёво, что твои видосы настолько разжованы! и понятны, а такого в ютубе оооочень мало. Спасибо тебе, друг)

[@RiderProGarage]

Все для вас. Пользуйтесь.

[@Nik93565]

Достойно лайка и подписки, все подробно и самое главное интересно!