OIL PUMP diagnostics and repair. OIL PRESSURE VAZ classic (LADA 2101-07)

[@RiderProGarage]

Масляный насос главная деталь любого двигателя. И от его состояния напрямую зависит сколько двигатель проживет. Падение давления масла на классике чаще всего связано именно с неисправностью масляного насоса. Проверить состояние масляного насоса классических жигулей совсем не сложно. На видео попытался показать не только диагностику и замену масляного насоса на ВАЗ 2101-07, но и некоторые моменты на которые так же стоит обратить внимание при ремонте или замене масляного насоса на жигулях.

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Да двигатель 03 у меня

[@MarkThomasMorgan]

спасибо за охуитительный канал. В продаже на 2101клабе штоле видел "Маслонасос увеличенной производительности" - и вопрос такой - это хня, или таки имеет право на жизнь?

[@ars_motors]

Новый насос какой фирмы? Вроде неплохой.

[@ЕвгенийМаями-ч3м]

Mark Morgan проще поставить однородную цепь и шестерни шнивы,если инжектор конечно же, там шестерня промвала меньше и оборотов насоса больше,давка чуть лучше)) но только на инжекторе!

[@vovani488]

Цитирую : много есть мест где может потерятся давление , например постель распредвала. Распредвал на классике к давлению масла не имеет отношения так как датчик давления у тебя в блоке а не гбц. Если лампа мигает или горит то давления уже нет до блока не говоря уже о гбц. Другое дело переднеприводные вазы там датчик масла стоит в гбц

[@kot.6opuc]

Твой контент, пожалуй, (единственный) самый подробный и качественный по тех обслуживанию авто на российском ютубе. продолжай в том же духе))

[@RiderProGarage]

Благодарю. Буду продолжать по мере возможностей.

[@ВладимирСкобарь]

Добавлю, твой комментарий ( без пожалуй) а самый подробный и качественный. До этого просмотрел несколько роликов, так как будто в помойке поковырялся. Хоть и имею водительский стаж более 30-ти лет и все категории, но не стесняясь скажу, что для меня это было поучительное видео. Буквально сегодня поменял сыну насос на классике, но в подробности не вдавался, просто купили новый. Причину знал, но теперь и реальное представление имею. Просто Спец!

[@NDREEVSKIi]

@@RiderProGarage класс👍все грамотно

[@NDREEVSKIi]

@@ВладимирСкобарь я с вами согласен! Тоже не сталкивался с данной проблемой, хотя и начинал с жигулей , ну у отца на Сёме масленка на приборке сегодня загорелась , все проверил ! Датчик в норме ! Уровень ! И решил по бороздить Ютюб , потому что сразу потом пали подозрения на , насос

[@pupochkinvasya861]

Ты поменял сыну маслонасос? я в ахое!!! Это ж какого сына ты соорудил? Безрукого, безногогого, безответного, безъязыкого и безъяикого@@ВладимирСкобарь

[@АлександрИгнатьев-ю5д]

У меня до сих пор живёт . И нет необходимости его смотреть. Так как сделан качеством в далеком СССР. А видос с юмором😁😁😁

[@Garage_KAXOBKA]

хороший ролик. отлично под утренний кофе зашел)

[@MrTrak15]

Garage КАХОВКА поддерживаю и удваиваю!!

[@RiderProGarage]

Я рад что тебе понравилось =)))

[@garage1848]

Красава, все подробно и доступно)

[@ПавелВоля-ъ9и]

@@RiderProGarage какой фирмы маслонасос на видео и как совместить маслоканал на втулке грибка с маслоканалом на блоке не могу не совпадает отверстие заранее благодарю

[@Алексеифёдоров-д3г3н]

Понел

[@avtokuzov9412]

Офигенно! На одном дыхании посмотрел. Прям не оторваться от полезного контента! ))) СПС! 👍👍👍

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@111atlus]

Это просто иной уровень повествования о ремонте. Спасибо!

[@1romalex132]

на мой взгляд самый адекватный слесарь! !! а диванные эксперты идут лесом

[@МихаилЧепляускас-ъ7э]

Вот теперь понятно как на ниве давление искать, спасибо за подробности!

[@ProgrammerForever]

Самый классный канал о ремонте авто. По идее, всё это написано в *любой* *советской* книге по ремонту и обслуживанию, но как приятно посмотреть. Автору *всех* *благ* , с нетерпением жду видео о трамблере и карбюраторе.

[@RiderProGarage]

Спасибо. И тебе успехов. Если будет возможность, сделаю.

[@leshikaristov9865]

Автор, огромный респект! Все грамотно и качественно разложил по полкам. Спасибо!

[@RiderProGarage]

Пользуйтесь на здоровье. Для вас стараюсь.

[@СталкерскиебудниКабанюши]

Сам я ни разу не моторист, посему: Узнал много нового. Было крайне познавательно и интересно Лайк. Подписка.

[@vovapancherr7828]

Просмотрел коментарии, народ в восторге, фалит тебя, но за похвалой идет благодарность, я тоже присоеденяюсь, и ты это заслужил , своим умом , опытом и доброй душой, СПАСИБО тебе , твори и дальше, будем ждать.

[@АнатолийФЕДЧЕНКО-ц9с]

Я восторге от такой скурпульозной, детальной и поучительной информации. Поданная информация ошарашила меня относительно "качества" нового масляного насоса. Очень благодарен Вам за такую подачу материала. Сколько пересмотрел разньіх видео, но такого качества никогда не всречал. ПРОСТО СУПЕР, оторваться невозможно. Какой умница профессионал. Желаю крепкого здоровья на долгие годьі и на жизненном пути, чтобьі все бьіло только отлично.

[@ЮрийТимченко-ц4ю]

Чистота залог успеха любого дела, максимально коротко, понятно, и не скучно. Хороший видео учебник. ЗачетНах .

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@ВадимЗверковский]

Как нельзя кстати видео. Пару дней назад резко перестал работать этот насос, вовремя заметил горение лампы давления. Вскрытие показало наличие отсутствия шлицов на валу насоса и на шестерне. Никаких заеданий вроде как нет. Как так-то ? И особое спасибо за хорошо поставленную речь, без "БЭ" и "МЭ" !

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста. Все для вас.

[@МаксимМорозов-л6л]

Дяде Серёже снова досталось. Его частенько вспоминают на разных автоканалах. По разному можно относиться к его работе. Да, колхоз. Но, людей устраивает. Работает, и ладно. А что ещё тазоводу нужно? Молоток, ключ, отвёртка, зубило. Не то, что у меня: микрометры, индикаторы, стойка магнитная, куча литературы и инструмента. Но я всё же его уважаю. Чел очень интересный и думаю бескорыстный.

[@ЕвгенийВладимирович-ф3к]

Огромная благодарность за все подробности и тонкий юмор !!!

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@АндрейМаслов-и8ш]

Канал отличный , всё толково и понятно объясняет . По больше бы таких толковых каналов .

[@RiderProGarage]

Все для вас.

[@vladmegaphone4131]

2-х видео было достаточно для подписки. А это уже пересматриваю че ты там на ваял ))) Подход к делу и результату заслуживает уважение. Как глоток свежего воздуха, а то вокруг уже блевотное "и так сойдет"

[@RiderProGarage]

Благодарю. Для вас стараюсь. Чтобы было максимально полезно и весело.

[@SEREBRENNIKOVES]

Была проблема с давлением, НА НОВОМ НАСОСЕ!!!! Снял его, разобрал, прошёл бруском по привалочным плоскостям... Просто ужас, там по ходу масло лилось со всех щелей. Сделал ревизию старого. Шлифанул плоскости и клапан, собрал, установил. ОГОНЬ!!! Автору респект и уважуха!!!

[@RiderProGarage]

Все для тебя.

[@Denis-xo9jx]

Блин. Очень мало роликов. Пили чаще! Твои видосы отлично заходят! Найди время!)

[@RiderProGarage]

Ну пока до сентября я свободен. Постараюсь напилить побольше, а потом постепенно монтировать и выкладывать. Посмотрим как получится.

[@Username-w9g]

нахожусь под впечатлением, таких роликов на ютубе еще не встречал, спасибо за контент!

[@ОлегНфт]

Поменял насос на 2121, поставил ТЗА взамен ПЕКАР. На крышке прилегания шестерен и клапана ( в ролике 15-03), на новом насосе ТЗА, действительно глубокие борозды. Зашлифовывать их не стал, считаю , что они сделаны намеренно, для удержания в этих канавках масла, для трения шестерен, потому-что сделаны они, на прошлифованной поверхности. Сравнивал насос ТЗА со снятым насосом ПЕКАР ( пробег примерно 20 тыс, на ХХ иногда стала помигивать лампа)..... . У нового ТЗА ( старая, еще синяя упаковка) все зазоры оказались в допуске. У ПЕКАР.- зазор между зубьями пролетел за 0,25. Крышка прилегания клапана и шестерен, прошлифована хорошо но оказалась изогнута ( контроль калибром) , у ТЗА-.идеально ровная. При притирке клапана, у ПЕКАР остался чистым сектор , примерно 90 гр! поэтому слабо держалось макс. давление. Если у ТЗА, поверхность прилегания на клапане была прошлифована, у ПЕКАРа клапан был просто выточен на токарном станке, с оставшимися круговыми бороздами на поверхности прилегания. Вот такое качество ПЕКАР...

[@haggard72]

Согласен с вами,чудес не бывает.Я очень много лет с моторами,и вас приятно слушать., спокойно всё.Иногда некоторых слушаешь,а они двух слов связать не могут.Счастливо

[@KiselevSamara]

ШЕДЕВРАЛЬНО (и без слов-паразитов). Однозначно лайк!

[@gogamal9861]

Круто снимаешь, подход серьезный , обоснованный, видно что человек не просто языком чешит. Приятно смотреть

[@RiderProGarage]

Благодарю всегда стараюсь чтобы было именно так.

[@Ermak716]

Класс, все четко. Аж разобрать захотелось))))

[@RiderProGarage]

Ну какому нибудь знакомому разбери =)))

[@artm_fx3645]

Я после этого видео тоже побежал разбирать!)))

[@ДвдПря]

Спасибо вам! Это лучшее видео что я смотрел по ремонту класике

[@PSMotorenserviceBerlin]

Очень глубокий и объективно познавательно грамотный обзор ремонта масло насоса на ладу. Таких машин в Германии очень мало мне было интересно .Я раньше ремонтировал опеля насосы на 16V. С уважением Павел Зимин.

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@СергійСлавов-л1с]

Спасибо, очень доступно.

[@ГришаБичеховский]

Видос был просмотрен на одном дыхании, вся инфа конкретна и без пафоса

[@RiderProGarage]

Спасибо.

[@РусланКарнеенко]

Спасибо за ваш труд. Я думаю что дело не в том что вы классику показываете а самом подходе к работе. И общие моменты понятны для ремонта любого авто.

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@serafim.a]

Слов нет- в хорошем смысле, на одном дыхании ни разу не смотрел о ремонте ! Браво !!! пороги будешь переваривать обязательно сними .....есть у меня от "деда " такой же таз ....... но только ржавый ужас !

[@RiderProGarage]

У меня тоже ржавый. Но это нормально.

[@ДмитрийКостюрин-ж7с]

Этот канал лучше чем телевизор пялить!Лайк!

[@ruslAn_khaskhanow_2]

Спасибо за ролик. Я то не ахти какой автомастер, а пооблема с маслом вчера возникла. Все говорили поменять масляный датчик, но машине 23 года, и по твоему ролику теперь все понятно. И, кстати, насчет подготовки к сборке, тоже очень немаловажная деталь. Спасибо. Да. Чуть не забыл... Подписка конечно.

[@airfalcon2166]

Толщина волоса у разных людей по разному)) Мерял лично)) от 0.04 до 0.08 :)) Красава,подписался и лайк)

[@ВладРыжий-д2т]

Красавчик редко реально толковые люди выкладывают про Тазы

[@kasperkasper5339]

Ролик- супер. Всё расписано в деталях, очень интересно и полезно!!! СПАСИБО)))

[@nonstop925]

Хлопче! Ты преодолел мою суперленвую жемпу, это достойно не только комментария, но и отдельной благодарности, как за подробное изложение, так и за отличное настроение, уместные нотки юмора очень порадовали, желаю меньше ленится, больше пилить, это видео может положить начало светлой карьеры автоблогоремонтовидеообзоров 😜

[@ИннаИрченко-ж3ы]

Любит тебя железо .на одном дыхании!

[@ВадимКалашников-й5ц]

Очень грамотно, я не удивлюсь что на СТО насос так подготовят, ого возьмут с коробки и сразу поставят даже не смазывая. Да есть грамотные и образованные мастера очень щепетильные и пендитные. Очень грамотно подходящие к данному ремонту делают работу как себе. Но к сожалению их еденицы.

[@ДенисМорозов-л3ф]

я так залипаю на твои видео, слов нету, приятно слушать

[@RiderProGarage]

Спасибо. Я стараюсь чтобы было интересно и более менее качественно.

[@kirevilson2687]

Спасибо за труд. С чувством, с толком, с расстановкой

[@АнтонГрустный-ы3д]

Кайфую от ваших видео. Смотрю прогреваю мотор и думаю, что забыл)))), а точно насрать в коменты!!!! ахаха. Делайте то, что любите. Спасибо за познавательное видео. Чести и удачи Вам.

[@RiderProGarage]

Благодарю. И вам успехов.

[@igorek.region138.]

Я делаю свою 2106 по вашим видео и вот сегодня у меня пропало давление буду снимать поддон и смотреть масленный насос)

[@ЕвгенПирожков]

Автор, ты великолепен в информативности ролика и главное в подаче материала! Снимаю шляпу в очередной раз

[@antonminenkov436]

Спасибо. Вы, Молодец. Сразу видно, что когда то 4ку разрабатывали конструкторы... Теперь, похоже, мы никому не нужны... Но Вам огромное спасибо, что помните, это - и не теряете Веру в Себя. Удачи, Вам

[@Antiklerikal_]

Отлично, информативно , супер впрочем как всегда!!! Жду новых!!!

[@АнтонНефтеев]

Пожалуй самые правильные и информативные вещи про классику, спасибо!!

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@emisaratovskiy5073]

Спасибо вам за информации.ты молодец так четка объясняешь и видео очень грамотно снял И так четка доступно.

[@RiderProGarage]

Для вас стараюсь.

[@АнтонЛужнов-в8к]

молодец единственный парень кто четко и с юмором обьесняет не понимаю людей кто дизлайки ставит в руки им насрать и по морде размазать

[@RiderProGarage]

Да пусть ставят. Ты уж прям жестоко с ними решил обойтись =)))

[@АнтонЛужнов-в8к]

честно я сам ремонтом авто занимался и критика таких людей выводит из себя они знают как управлять миром но не знают как управлять своей судьбой взяли и сделали что нибудь своими руками

[@RiderProGarage]

Ну сейчас время такой. Критиковать умеют все и все знают как правильно, а в стране бардак почему то. Хотя кого не послушай все вроде бы такие грамотные.

[@ХасмагомедДжабраилов-я9х]

Спасибо за ролик очень четко нормально объяснил

[@maks270025]

Крч искал видос про диагностику маслонасоса, и посмотрел это... После просмотра не глядя, подписка и смотрю остальные видосы! Полное описание и диагностика, прям душа радуется при просмотре!

[@RiderProGarage]

Благодарю за отзыв.

[@maks270025]

@@RiderProGarage благодарю за видео

[@RiderProGarage]

Все для тебя.

[@maks270025]

@@RiderProGarage а перепиши на меня свою квартиру

[@RiderProGarage]

Сначала ты на меня, а потом уже я на тебя. Просто у меня нет квартиры.

[@AlekseyVladimirovich88]

Не поверишь, съездил,проверил давление масла на сто 500, просто за замер!Лучше самому компрессометр иметь и когда надо промерил с разными резьбами, что бы и топливо замерить и масло.Кто что думает по этому поводу?

[@АлексейСергеевич-ъ2о]

дак правильно думаешь, я так и сделал

[@v007vs]

Спасибо большое автор за подробное объяснение, давление масла пропало в двигателе, буду завтра снимать поддон и маслонаос, первый раз..

[@ВіталійМаковійчук-с6е]

Отличное видео, всё чётко, по смыслу и понятно, лайк неглядя) Ждём новых видео)

[@no1..559]

Теперь Вы стали Гуру Масляного насоса у нас на Ютюбе, поздравляю Вас!!!

[@RAKETA05]

Как всегда на высоте, спасибо за познавательное видео✔️✔️✔️👍👍👍👍

[@yansuboch4984]

Стал бояться мастеров СТО, которым отдам в ремонт своего ИЖа. За эту работу возьмут 2000+насос и по любому ещё что нибудь. Склоняюсь к возможности заняться ремонтом самостоятельно. Благодарю за информативность.

[@МАКСИМСеменов-у8щ]

Вот у меня сейчас такая проблема ,ролик крутой, предстоит такая же работа

[@RiderProGarage]

Сочувствую.

[@ВалентинГнатюк-ы4т]

Очень познавательный видос с юморком, поднимает настроение. Приятно просматривать. Спасибо!

[@Alesandry]

и самое главное доработать НАПИЛЬНИКОМ!!!

[@RiderProGarage]

Все правильно.

[@Souz154]

Успокоитель в поддоне - "Это классика, сцуко! Это знать надо!"=)

[@АлександрВалерьевич-о2х]

Успокоитель старого образца резиновый на металическом корпусе срезает к ебням лучше пластиковый у меня этот старого образца срезанный был когда купил машина стояла на головке опоры под успокоитель пропилило уже головку пилить начало до улицы 1 милиметр остался .

[@d.k.6224]

@@АлександрВалерьевич-о2х успокоитель срезает даже нормальная натянутая цепь ? Сколько он в состоянии прожить примерно ?

[@ВалерийСысоев-к5я]

Класс! Мне понравилось!Юмор совмещенный со знаниями делает информацию более понятной!Лайк!

[@Валентин-я3ь]

Хорошая подача темы. Мне понравилось, спасибо за труд.

[@МаксимВласов-ъ1ч]

Просто это лучше, всё понятно, видно, слышно, показано, чистоплотно и самое главное с юморком😜

[@RiderProGarage]

Стараюсь чтобы все так и было. Спасибо.

[@ИванПанин-о5г]

Молодцы! Контент огонь!

[@mrrock131019]

Понравилась подача материала. Смотрится легко и запоминается. Спасибо за труд.

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста. Все для вас.

[@АлексейГоловин-с3е]

Спасибо)). Все понятно и с юмором))

[@jakhongirabdukhakimoff3617]

БРАТАН ПО БОЛЬШЕ ВИДЕО ВЫПУСКАЙ ПО КЛАССИКЕ Я ПОХОДУ ВСЕ ТВОИ РОЛИКИ ПОСМОТРЕЛ КЛАССНЫЕ ВСЕ ЧЕТКА И ПОНЯТНО БАЗАРА НЕТУ))) ТОП

[@СергийСус]

спасибо за вашы труды

[@RiderProGarage]

На здоровье.

[@SeryjL]

Да! При покупке насоса поменял три магазина (разберайте перед покупкой) один последний оказался более менее. Не платите за дешовое гоуноу. А на вид "гоуноу" очень красиво выглядит!!!

[@danilastels2495]

По вашим видео можно студентам автомеханикам преподавать.

[@ДмитрийКотов-е9ь]

Видео супер . !!!!!!! По больше бы таких подробных. По этому видео ролику поменял на своём ведре насос . Давление идеальное . А при покупке насоса замерял зазоры на одном из насосов было нарушения гиометрии . Спасибо за видос

[@RiderProGarage]

Все для тебя. Пользуйся.

[@ptichki]

Красавчик 👍

[@ГерманЛефтеров]

все таки клёво, что твои видосы настолько разжованы! и понятны, а такого в ютубе оооочень мало. Спасибо тебе, друг)

[@RiderProGarage]

Все для вас. Пользуйтесь.

[@RYCTAMLATYPOV]

Чётко 👍

[@СтаниславЖучков-ю3и]

Всё грамотно, помог, спасибо. Втулка с завода ставится не совмещая отверстие с маслянным каналом, да бы избежать потери давления масла, но оно проникает к шестерни по внешней проточке втулки на уровне отверстия

[@СтаниславЖучков-ю3и]

9.29 минута видео

[@harryangel5760]

Отличный канал. Отличное видео. Спасибо. Лайк и подписка.

[@RiderProGarage]

Благодарю за отзыв.

[@МикдандиМикаян]

Мужичайшее СПАСИБО!!!!!!!! в данный момент работаю над этой проблемой

[@SemNikit]

спасибо, очень интересное видео

[@RiderProGarage]

Всегда пожалуйста.

[@Бытьили-у3э]

@@RiderProGarage юмор у тебя на 5

[@Бытьили-у3э]

@@RiderProGarage сегодня утром заметил что вентилятор бросает масло на трубку воздушного фильтра, это поддон ????

[@ЕвгенийБ-ж2л]

Я КАЙФУЮ ОТ ТВОИХ РАССКАЗОВ СПАСИБО ЗА КРАСИВУЮ ПОДАЧУ СТОЛКОМ И ЮМОРОМ.

[@MrHorvatt]

побольше таких видосов

[@RiderProGarage]

Ну я стараюсь. Будет возможность будут видосы.

[@mosolov83]

В огороде,это тот кто зеркало любит?😂😂😂

[@RiderProGarage]

Ну это в целом кто превращает авторемонт в цирк, рассказывая что он умнее других и слушать нужно только его. Кто сначала точит блоки дрелью в зеркало, а потом борется с масляным голоданием дырами в поршнях. Любой автомобиль это сложная конструкция, требующая соблюдения определенных требований.

[@ГеннадийАсатурян-ф9з]

облазил вес интернет не нашел ни одного внятного расказа про давление и маслянный насос,только тут автор расказал все что мне интересовало,за что ему огромное спасибо.С меня лайк и подпись,у меня на днях точно такая же проблема случилась.До замены масла давление на горячий двигатель на холостых было 1-1.2кг ,заменил масло (масло 10w40 получсинтетику, залил поленное одним словом пожадничал) проехал буквально 300км и на холостых при 900об загорается давл.масла,когда даешь обороты то оно поднимается макимум 3кг,а до замены 4.5-5 кг ,я грешу на качество масла сегодня залью как всегда мобил супер10w40 ,если не поможет будем смотреть насос.Перед заменой я менял прокладку подона она сопливила ,когда снял поддон там мусора не было, сетка насоса не была забита . Больше всего это масло хреновое.

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Привет благодарю за позитив и интересную информацию,после сборки двигателя решил с экономить и поставил рабочий насос от другого двигателя ваз 06 и потерпел не удачу на холодную давление 2.5 на горячую 1 и слабое свечение лапы,а вот родной насос из за поломки масло приемника выбросил,а он то и давал нужное и уверенное давление до 3 на горячую вот только отработал 17 лет и был пробег 450 тысяч всего...теперь вопрос,а вот какой купить насос новый абы не в косячится по новой жду ответ,и лови подписку и класс

[@RiderProGarage]

Привет. Так у тебя еще нормальное давление... Свечение лампы связано скорее всего с проблемой датчика. Датчик срабатывает когда давление ниже 0,4 опускается. Если ты конечно не мерял давление по приборам которые в машине с завода. Они погоду показывают. Сломаный заборник можно было заменить отдельно. Жаль конечно. У меня есть насос с копейки 81 года так вот там зазоры почему то в норме в отличии от новоделов, которых на долго не хватает. По производителям не скажу даже. Это уже выбор каждого и по деньгам и по вкусу.

[@TVNIKCHASOVSHIK]

Благодарю за ответ,а вот сегодня решил еще и фильтр старый поставить проверил догадку и чудо давление поднял до тройки ,а на оборотах и под 4 давит ...вот и сижу репу ломаю возможно масляный насос то жив и здоров ,а все дело в фильтре было теперь обкатку мотору делаю все стоит новое в движке

[@RiderProGarage]

Удачной обкатки. Надеюсь все будет хорошо.

[@mrrock131019]

Рекомендую насос тза. Два года назад ставил тестю на ниву 2121. Хорошо работает, пока без претензий.

[@anohinHD]

Очень полезное и подробное видео. Взял себе 2106 недавно. Вот буду заниматься. Буду ориентироваться на твои учения) И с юмором главное! Спасибо 👌

[@RiderProGarage]

Все для тебя. Главное не торопиться.

[@rostislavkovba]

7:00 с поршня в маслянном поддоне орнул))

[@mcknight8225]

Блин Паш,как же я становлюсь счастливым,когда обратно возвращаюсь сюда спустя годы)))

[@RiderProGarage]

Я тоже. Но это не точно.

[@ЧеЧё-м7ю]

Дизлайки поставили чайники

[@СулейманБабаев-о8е]

Красавчик👍👍👍. Четко объясняешь. Ничего лишнего

[@РодионТим]

спасибо!👍 с меня подписка на ваш канал.

[@RiderProGarage]

Благодарю.

[@igorkrivankov202]

Ай красавчик) прям вспомнил как меня отец с такими же подробностями учил авторемонту) так держать!)

[@RiderProGarage]

Красавчик твой отец. Так и нужно.

[@МишаМороз-ч6я]

А че срать в коментах обязательное условие просмотра?

[@RiderProGarage]

Да.

[@СергейПономарёв-ю1ь]

Респект от наворотов!!! Привет всем из Новосибирска!!!

[@Nik93565]

Достойно лайка и подписки, все подробно и самое главное интересно!

[@Евгений-з6е7р]

СуперГуд.с большим удовольствием посмотрел бы капиталку классического мотора от данного Автора.

[@artm_fx3645]

Супер! Нравится подход к технике-в стерильных условиях!!!

[@RiderProGarage]

Такой подход должен быть всегда, тогда и техника не будет подводить.

[@U_electrika]

Компетентность, что тут скажешь. Хотя бы "мастера" узнают о том, что существуют зазоры и это важно.

[@ДмитрийРудаев-г6ш]

блин вообще нравиться как хороший человек видео снимает, ничего лишнего не пизд*т так сказать, только по теме, приятно слушать!

[@RiderProGarage]

Благодарю. Для вас стараюсь.

[@gadelmuhammed3975]

Красавчик