ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ. Ответы на все вопросы

[@elnurdibrayev9588]

Просто великолепно👍👍👍 Ребята,качаем давления не меньше 2,5 а лучше 2,8

[@vitaliyoffroad4660]

Владимир, схема - которую Вы нарисовали и результаты, которые Вы прописали - классная, но имеет один изъян, а точнее недочёт --- качество наших дорог ,,, а как результат на перекачанных шинах не только позвоночник "высыпется в трусы" (назовём это дискомфортом) , но и подвеска автомобиля тоже начнёт сыпаться раньше, чем в случае - когда мы выбираем шины с высоким профилем и их не качаем "в барабан" ... Так что, тут (по Вашей схеме) такое дело - не знаешь где найдёшь, где потеряешь ... Сэкономишь на топливе - ДА, согласен... Но, заплатишь - в другом ...

[@ЭдуардПетров-о4с]

Плохо засыпаю и ищу на Ютубе видео , где кто то монотонно бессвязно бубнит. Это видео близкО к идеалу. Лайк.

[@СергейПоршин-ц4п]

Да все верно, у меня норм 2.0 я качал 2.4 сейчас поменял шины - средняя часть износилась больше, явно заметно. Но многие говорят что чем выше давление тем больше страдает подвеска

[@NISSANALMERACLASSICB10]

вот и того же мнения хрен с ним с колесами. подвеска страдает "очень" . а она доооороже шин. да и дороги у нас дубовые. это в европе дороги хорошие.

[@ВадимВикторович-з3т]

@@NISSANALMERACLASSICB10 Любая подвеска убьется на любом давлении если ездить по грунтовке

[@MonoNERV]

По нашим дорогам качать много нельзя! На бензине сэкономишь, на подвеске разоришься)..

[@ВікторЛитвин-ы2ж]

не докачал осталя без резины

[@ДанилПогорелов-т9о]

На всех седанах делаю 2.0 bar. На кроссоверах 2.1 bar. Всё ок и резина изнашивается равномерно. Но если машина тяжёлая (например рамный джип или микроавтобус), то я считаю для наших дорог в идеале накачивать разрешённый минимум.

[@vvvvvv6602]

@@ДанилПогорелов-т9о 2.1 бар? Как на скутере?

[@ВадимВикторович-з3т]

Значит ваша модель автомобиля не предназначена для эксплуатации в ваших условиях вы сделали не правильный выбор!!!

[@АндрейМорозов-ъ5с]

У меня нива Шевролет в мануале давление 1.9 колеса 215/65/16 качал 2.0 она не ехала совсем, не было даже наката, расход был литров 12 как накачали колеса до 2.3, накат появился и расход упал до 10 литров. Так что логика в этом есть. Лайк.

[@lesnoykot4281]

Андрей Морозов через неделю на своей шниве попробую до 2,3 поднять.

[@user-truth-seeker]

@@lesnoykot4281 получишь приз Дарвина.

[@СергейШилин-х4о]

Проводил тест по давлению в шинах такого характера, правдо вы упомянули это. Утром перед поездкой шина охлаждённая проверяю шины и по возможности докачиваем так как воздух в шинах охлаждённый по температуре окружающей среды. Но при поездке на дальние расстояния в летний сезон когда солнце поднялось и поднялась дневная температура, плюс разогрев асвальтного покрытия, плюс при езде резина разогревается да ещё и по горячему покрытию дорожного полотна воздух в колёсах расширяется от нагрева относительно после ночного времени суток когда она охлаждённая давление в шинах повышается примерно от 0,5 до 1 атмосферы. То есть вы накочале 2 и проехав определённый километраж у вас сразу при повере давление в шинах становится 2.2, 2.3, 2.4, 2.5, 2.6, 2.7, 2.8 и т.д и это зависит от температуры дневной, от скорости, и сколько расстояние вы в пути. После нагрева шин ощущается что резина перестаёт некоторые неровности на дорогах принимать на себя и усиливается долбёшка на подвеске авто и она выходит из строя.а это весьма затратно.

[@ДмитрийВершанский-ю4ь]

Музлецо нужно громче ещё, не хватило энергии rms. "Монтажник" ты прекрасен!)

[@Учимсяшиномонтажномуделу]

Лично я полностью согласен от том что вы говорите Спасибо большое за Ваш труд

[@БорисБорисов-г6у]

На перекаченных колесах разрушается ходовая и кузов, ухудшается комфорт, уменьшается пятно контакта. Где плюсы?

[@andreykolakov8813]

1.Важно при торможении на сухом асфальте. 2.На хорошем асфальте снижает расход топлива. 3.Чем выше скорость, тем выше давление, что важно для управляемости и устойчивости. 4.Это важно для устойчивости на поворотах. 5.Высокое давление защищает шины от перегрева и снижает риск взрыв колес. 6.Снижает риск аквапланирования - чем меньше площадь, тем лучше. 7.Правильный износ шин. 8.Думаю, я что-то упустил. :) Каждое давление имеет свои преимущества, если оно соответствует инструкциям производителя и дорожным условиям. Удачи!

[@olegvitalich8978]

Устойчивость.Защита боковин от травм,если они щеками -по камням на дороге.Покрышка денег стоит!

[@БорисБорисов-г6у]

@@olegvitalich8978, имею ввиду давление, которое соответствует рекомендованному, не больше и не меньше. Если перекачивать больше рекомендованного спасая боковины от травм, Вы тем самым уменьшаете ресурс ходовой, и ускоряете усталость кузова так как перекаченная покрышка передает все удары не сглаживая их. Странно экономить на резине за счет ресурса кузова!

[@МихаилЖивотниченко]

Очень понятно объяснили спасибо!

[@kirilll724]

Почитал комментарии, походу народ не переделать!

[@ВНПвован]

Накачал шестерку второй комплект в подарок дали😀

[@iqkoorbinator5520]

Логику Вы выстроили прекрасную, только прекрасной она покажется или девушкам - водителям (далеким от понимания принципов, им хоть про малиновый газ зимний для шин рассказать и они поведутся), или девочкоподобным водителям мужчинам. На самом деле приводить в пример экономию Немцев это хитрая подмена адекватного сиденья действительности. Объясняю почему: Немец качает максимум допуска давления и ездит спокойно потому что немец ездит по тем дорогам где выбоины или ямы это нонсенс, а ЕСЛИ он и словил яму то вызовет страховую а та полицию и они составят протокол на дорожную службу, а немец ремонт ходовой рулевой и поломанного диска получит не за свой счёт. Наши же реалии нашей Украинушки которую уже добили до посинения говорят о том что нужно всегда качать шины немного занижая давление чтоб словив выбоину глубиной и конструкцией как колодец ( часто даже на ровной дороге когда едешь и расслабился, вдруг как лупонёт) не потерять стойку, не разбить ступичный или шрус а иногда и рулевая рейка может пострадать….. Вобщим в наших Укр реалиях всё просто - качать немного ниже давление и не гонять на скорости а ездить в нормальных скоростных пределах, а может даже и немножечко помедленнее. И Бог её любил ту вашу экономию пятисот долларов. Потому что если вскочишь в выбоину в такую что долбонет как об бордюр то никакая Экономия потом не поможет СЛУЧАЙ ИЗ ЖИЗНИ: насоветовали мне подобные советчики накачать давление на 0.3 атмосферы выше ( чтоб не 2 было а 2.3) мол экономить топливо будешь. И Я ПОВЕЛСЯ, как потом оказалось как лох!!!! В итоге еду из Полтавы а Кременчуг (тогда там был ремонт и знают где заканчивается новое полотно только местные, а я как увидел то окончание уже было поздно). В итоге диску «Амба», И ГЛАВНОЕ- пока доехал домой перестали скорость переключатся . Отбило выжимной подшипник а он болтаясь в корзине побил всё нахрен !!! Сами понимаете попал на замену комплекта сцепления в с боре + ремонт коробки. ВОТ ТОГДА Я ЧЕТКО УЯСНИЛ -- ЧТО БОГ ЕГО ЛЮБИЛ ТУ ЭКОНОМИЮ НА ПОВЫШЕННОМ ДАВЛЕНИИ. Учитывая вышесказанное мой Вывод такой - ви хитро вводите в заблуждение простых водителей в надежде на то что начнут накачивать побольше и почаще ездить на ваши СТО с проблемами уже куда более дорогостоящими чем просто шиномонтаж и проставочки. То есть под видом «доброго советчика» скрывается желающий побольше вытянуть из народа, направляя народ на то чтобы люди сами себе побольше беды сделали. А ещё по поводу пути торможения вы тоже привираете: я как то накачал по 2.4 чтобы катилась лучше и топливо экономила то за две недели три раза стукнул впереди идущую машину, потому что если ширина профиля 235 и выше то можно качать повышенное, пятно сцепления всё равно будет , да и «бэхи» немного тяжелее чем логаны девятки и прочие «козлики» на тоненьком профиле 175-185. И получается ты на своём Логане перекачал и едешь по городу, а покрытие гладенькое в Днепре на набережной и дождик его смочил, и в какой-то момент перед тобой резко влазит бэха с широченными «тапками» и резко по тормозам (на светофоре) . Бэха раз и стала в ты со своими козлиными ножками перекачанными летишь ей прямо в зад, который стоит как две твоих машины. Вобщим адекватно оценивайте дорожную ситуацию и особенности вашего авто, чтобы правильно понимать что на нем можно «колхозить-перекачивать» а что лучше не мудрить

[@pankrzysztof6683]

Кто имел ведосипед, знает что на хорошо накачаных колесах крутитьпедали легче и велик дальше едет по инерции но минус в том что. тряска на любой неровности,сцепление с дорогой меньше при торможении и сносит легко в отличие от мягких колес.Приходится искать золотую середину,как ни крути

[@ЕвгенийЗарецкий-о3и]

Согласен

[@ЕвгенийЗарецкий-о3и]

Посыл правильный у автора,но много ...разпределение веса,высота,профиль шины и тд. Пытается искать золотую середину.

[@KirillMashkov]

Спасибо! Очень познавательное видео! Учтем Вашу рекомендацию! Удачи!

[@cycedko]

Автор, вы забыли сказать, что на повышенном давлении (по асфальту), попадая в колею машину начинает бросать! (Ловишь дорогу) О какой безопасности идёт речь?

[@saRS5]

Смотрю уже второй выпуск этого канала на эту тему и меня разобрал смех. Как-будто авторы решили снять юмористические ролики на эту тему. Простите люди, никого не виню, просто уже смешно😁😁😁😁

[@СЕРГЕЙСОКУЛУК]

а где у вас расчет давления к массе авто? колеса одного размера можно поставить и на седан и на бус и давление у них разное будет.

[@АлександрКалинин-у5ц]

Бред какой 😀накачаю чуть выше положенных очей и будешь ездить как на ломах и подвеску выкинешь уже через год

[@Andrei-Fisher_37]

Ну, если подвеска жесткая, короткоходовая, низкопрофильная резина, то как ни на качай, на плохой дороге подвески - пизда. Если внедорожник, ездит по асфальту, подвеска мягкая, шины высокопрофильные 75-80, то их можно качать больше. Высокий профиль на перекаченной шине все же будет немного амортизировать + подвеска играть

[@nikolaikim355]

Кто продает шыны твердит качайте больше ! Производители машин указывают нижнюю границу что бы ходовку не разбилась раньше гарантии и комфорт был ! Короче качаю 2,2 !

[@MrMaxonee]

тебе производитель так и сказал на ушко? масло тоже льешь по минимуму?

[@ОлександрДемченко-у9к]

Вопрос к автору: «Чем меньше давление, тем больше колесо прыгает»-это оговорочка? Спущенный мяч не скачет -это знает любой ребенок

[@VovanGorst]

подскажите какую допустимую разницу в высоте протектора можно сделать в схеме одно колесо к трем остальным!

[@Ilyshatina]

сомнительной пользы ролик. люди насмотрятся и не понимая начнут менять давление вразрез написанному. начинающие должны делать то какое указано, а те кто опытней им уже не нужен такой ролик. а еще бывает жесткая резина, а еще бывает усиленная подвеска, а еще авто разных классов и разной массы, а еще условия эксплуатации особые....

[@Dimon-fw7be]

С нашими дорогами на трех атмосферах разьебеш всю подвеску в хлам, мне место 2.2 когда-то 2,6 качнули, чуть не ахуел))) в европе там хоть сколько качай но не у нас.

[@СантерИв-э8п]

Где это ты по европам катался??? 😂 или только в телевизоре...

[@Dimon-fw7be]

@@СантерИв-э8п в телевизоре катаешся наверное ты, а у меня работа такая, по европе ездить.

[@СантерИв-э8п]

@@Dimon-fw7be 😂😂😂😂😂😂 молодец! Смешо... в камедиклаб не выступаешь!? 😂😂😂😂

[@Dimon-fw7be]

@@СантерИв-э8п нет там только ты

[@СантерИв-э8п]

@@Dimon-fw7be шутник из тебя лучше чем стрелочник! 😂 дурилка картонная....

[@kirilll724]

Я всегда говорил 2 атм, это мало, но мне всегда крутили у виска

[@2172forme]

Класне відео, багато інформації і доступно. Дякую

[@madduck478]

кабздец... советчик - пробуте)))) офигенный совет))))))

[@ПапаДочин-о3ц]

Всё правельно и зимой будет лучше врезаться в лёд и и летом устойчивей.

[@СергейЯшин-щ8ц]

Забыли расчитать износ ходовой на перекачаных шинах А это очень не дёшево.

[@talgatkogmagambetov62]

спасибо что вы есть

[@bogdankhamelyuk9613]

Автор приветствую.Все правильно и по делу.Все всегда жалуются на расход топлива, а про давление в шинах тишина.,любят они так.А если тройку сделать то попе больно и за это тишина.Ооо Феррари классная тачка, мазератти моя мечта детства или Ауди ТТ, и многие другие прекрасные автокары. А Вы знаете какое давление в шинах у них не зависимо от страны происхождения, ....охуеите, у всех за 3.0 бар. , И все щастливы и довольны.Дороги брусчатка, в Австрии Германии Швейцарии тоже будь здоров, кто был и ездил тот знает.Так что стравливание до 1,5 и нойте на своем диване орлы. .

[@ON-im6yb]

Вот именно таких Соколов и играет... Чудо научись связанно говорить, потом лезь в KZbin давать советы.

[@cyanide227]

Объясните мне ютуберы, нахера вы показываете себя в видео, в котором должна быть одна статистика, которую ВЫ должны были найти на оф сайтах производителей. На ваше личное мнение псевдо экспертов нам абсолютно наплевать. Работайте со статистикой. Смотреть на ваши доски с маркерами за 10 рублей это детский сад.

[@МазафакФакинщитович]

сам снимай тогда. с маркером за сотку 👍 и ссылку кинь

[@dbapdbwjdvskd]

Как это сразу сделать сразу чуть выше , чем нужно и не париться? А что дальше возрастать давление не будет при движении, не? Физику никто не отменял пока ещё)

[@Чорний-и6ь]

Типу меньше накачана, значить більший контакт - нагрівається - тиск збільшується; накачана зразу - контакт меньший - не нагрівається, тиск не збільшується. Якось так.

[@ВадимВикторович-з3т]

Чтобы шина меньше грелась !Любому кто физику учил понятно!

[@erlanjurtahanov2673]

На этой старушке и на рыраблу езжу и в другие области машина не подводить молодцы япономать за такие шедевры

[@artniks3244]

На москвиче 2141 батя всегда качал 1, 8 я думаю дай я 2 накачаю, накачал руль крутился легче но по ямам это капец как на телеге, обратно 1,8 поставил На каждой машине по разному в городе одно давление на трассе другое

[@ВасяВасильев-х7ю]

1.8 и 2 - разница огромная

[@ИгорьИльницкий-ь7д]

А на манометре как правильно смотреть давление ( нужно на Красную линию, шкалу смотреть или на черную?)

[@TRS-q2b]

У них дороги ровные. Конечно можно качать. Мы на 2 -ки каждый сезон подвеску перебираем. А на 3 два раза будем перебирать

[@Famished100]

Это расчеты для дорог в Германии . А у на наших дорогах с этими расчетами без штанов останешься

[@erlanjurtahanov2673]

Машины с 60_по 95 БЫЛИ СУПЕР

[@АлександрНикитин-б3ш]

Не путайте понятия "качение" - от слова катиться а не качаться.

[@АлександрАлексеев-н1ж]

22 года стажа и всегда перекачивал выше нормы, мне пох на подвеску, хотя больше других не страдаю, диски всегда ровные зато и не разуюсь в повороте на любой скорости.. А как разувались другие видел, это просто пиз...ец, потом доктора их собирали, нах такой комфорт )))

[@ВячеславД-ь1о]

Александр Алексеев шины неродные(другого размера) ухитряются ставить - ВОТ И ПОЭТОМУ!

[@ЛМлм-ъ9ы]

на перекачанных колесах тормозной путь увеличивается, если треху накачать метра на 3 будешь дальше лететь, но будет реще управление.если мало накачать, то эффективность торможения улучшается, а устойчивость падает.

[@Vladimirr0n]

Ахах, все понятно, чел продает шины - топит чтоб их перекачивали и быстрей за новыми приходили из-за неравномерного износа. Поставил дизлайк, не слушайте этого лохотронщика.

[@Andrei-Fisher_37]

Сам ты лохотронщик))

[@mork0vkapro68]

ездил на калине, колеса R14, давление в шинах перед: 2.8 зад: 2.5, расход по городу 8.5л. летом, по трассе 5.5-6л на 100км/ч., комфортно, быстро, приятно, мгновенный отклик. для тех кто привык по колдо..бинам нестись 60-80, такое давление не подойдет.

[@ВасяВасильев-х7ю]

у меня логан и на двойке ездить по городу очень не приятно, какие 2.8, а у нас ведь ещё очень не плохие дороги, вот 1.75-1.8 - заебись

[@СлаваСлавкин-е4е]

а ширину диска надо менять при одинаковой ширине шины, но разного профиля? к примеру для 185/55R15 и 185/65R15 одинаковой ширины диск?

[@ЛеонидСандович]

Не надо

[@Сергей-м1э3и]

А чё норм объяснил, пробуйте как вам удобно, при перекачке одни минуса и плюсы так жи и при недокачаных, есть резина на которой 2 она как кесель её болтает а делаешь 2.5 норм. По моему мнению, каждую резину кочай под свои условия в дозволином диапазоне !)

[@vvvvvv6602]

2.0 так это же как на скутере?

[@Сергей-м1э3и]

@@vvvvvv6602 на велосипедах 2.0 качают )))

[@vvvvvv6602]

@@Сергей-м1э3и хах

[@Сергей-м1э3и]

@@ННЧ61 бамбук кури друг дорогой , иди почитай !)))

[@Vyacheslav516]

@@Сергей-м1э3и бред, 4.0 качают в среднем, а на великах с узкими шинами 11 атмосфер, однажды когда мне водитель одолжил насос он очень удивился давлению 4, перед тем как начать качать всё говорил а не взорвется? Я ему скорее ваша авто шина взорвется чем велосипедная

[@lizakashapova3069]

Да правда! Мы здесь качаем 3.2 атмосфер! Износ колёс одинаково, просто в Раше очень распространены б/у колеса, да ещё протекторы заново прорисуют!)))) А дороги ...вы не подумайте, что тут они де лучше... Абсолютно такие же как в Раше...!

[@damirrashitov9065]

Нельзя сравнивать дороги в СНГ и в Германии. В странах СНГ шишку словить как нефиг делать на высоком давлении. Плюс ходовку ушатаешь. Итог - давление в шинах зависит от качества дорожного покрытия.

[@anghelchris]

Так в Германий совсем другое качество дорог

[@ЖизньАвто-ы6ю]

Подскажите можноли ставить шины разного профиля на ато ,тоесть на перед 185/65 зад185/70 какие последствия

[@creeomaster2337]

Вася Галушко можно и разной ширины

[@bobah2107]

Никаких, если передний привод, с меньшими будет побыстрее разгон.

[@serg8105]

Данной компании надо изменить свой слоган с «Сделаем вашу жизнь безопасней» на «Сделаем вашу жизнь опаснее»! Продажа некачественных и контрафактных шин! Полное расслоение протектора через несколько месяцев езды!!!

[@МаратКутлаев-я3э]

Качество резины, высота профиля. Ширина шины. Все параметры надо учитывать.

[@ПавелРешетов-ж7ж]

185/60 r14 ланос сколько???2.2 жестковато. 1.8 по бокам шины изнашиваються оставить 2.2? Подвеска умрет??

[@Andrei-Fisher_37]

Не умрет.

[@романгерман-ь2р]

При хранении шины на дисках, какое должно быть давление?

[@ВладимирСиянович-в3л]

спускайте 30%и ложите колесо на колесо, тщательно вымойте, смажьте силиконовой смазкой, и идеал

[@НиколайОрлов-ъ4ш]

Киа оптима 17/215/55 стоят датчики на холодную перед 2.4 зад 2.2 когда прогреются перед 2.6 зад 2.4 износ равномерный, торможение отличное..... Производитель рекомендует 2.3 правда хз на горячую или холодную))

[@Fridaytiger]

Спасибо.

[@ПОЗИТИВНЫЙКАНАЛ-ф2п]

Убить ходовку, сэкономить на бензине, ну ну, эксперт!

[@Spider_frog]

А на сколько градусов разогревается шина по трассе например при 140км/ч ??? 160, 180, 200км/ч по лету при +25градусах. До 40? До 60-80градусов или выше? А это ещё дополнительно несколько 0,десяток атм. Что при накачке в 2,1 может дать 2,5 и выше. А ведь при разгоне, торможении и обгонах она ещё дополнительно нагревается.

[@gennadyvedyakin5804]

Экономия 1 литр на 100к?, Ну и фантазер! На идеальных немецких дорогах можно и 3 атм конечно качать, на наших дорогах 3 атм это убитая подвеска и плохая управляемость на корявом асфальте. В одном согласен, качать надо по опыту.

[@ВадимВикторович-з3т]

Инструкция к шинам Мишлен гласит ;повышение давления в шинах увеличивает безопасность

[@gennadyvedyakin5804]

@@ВадимВикторович-з3т ссылку давай

[@ВадимВикторович-з3т]

Сам поищи

[@GENNADIY-7]

А МОЖЕТ ПРОСТО КАЧАТЬ ПОСЕРЕДИНЕ !!! НАПРИМЕР 2,6 !!! ИЛИ В ЭТОМ ЕСТЬ КАКИЕ-ТО НЕДОСТАТКИ ? СПАСИБО.

[@СергейЯшин-щ8ц]

Посмотрел много а нужной инфы ненашел на в этом блоге( Так как подобрать правильно ширину шины относительно ширины диска ???

[@Andrei-Fisher_37]

Есть таблицы - рекомендации

[@erlanjurtahanov2673]

Я на своем тойоте Королла 4WD АЕ95 А точнее леворулкем когда дом строил пару раз

[@сашаиванов-д7ж]

как хорошо у меня в инструкции 2,2 давления всегда

[@Чорний-и6ь]

Клас. Завтра підкачаю.!!

[@maxnov9701]

А как же пятно контакта ??? Именно оно влияет на устойчивость машины на поворотах и боковой снос?

[@MrMaxonee]

причем тут пятно контакта бля? чем хуже накачано, тем покрышка больше смещается относительно обода диска при повороте. в результате машина в поворот хреново заходит.

[@Vyacheslav516]

@@MrMaxonee он сэкономить хочет, берёт резину 175/65 , качает 1.6 и пятно контакта получается как на 215 /60

[@a.n.4682]

Просто, его задача - продать побольше шин, вот он и разводит.)))

[@DiskMax326]

Сравнил в Германии дороги и у нас🙄у них на 100 км 3 ямки у нас на 100 км 30 ям

[@grifan4]

На 3км - 100 ям

[@Dex-Starrr]

300

[@МихаилЗелянин-ц5н]

У немцев дороги или у нас,накачал 3 очка попал в ямку и хана покрышке.пошёл покупать новое.

[@Mr.Dmitry_Z]

Поспорю, качал 1.8-2.0 мял диски и вылазили грыжи, накачал 2.3 ни одной шишки и диски ровные, да комфорта меньше, но не сильно

[@conductor5154]

Чем меньше давление, тем выше шансы боковых повреждений.

[@vadimprodan6806]

Да уж. какая безопасность на 3 барах вместо 2.2? А ничего, что тормозной путь увеличится?

[@johnsmit1339]

Нехуй спорить с тем что указал производитель машины

[@MrMaxonee]

а он что сказал , что надо качать не по мануалу? 3 ат в допуске вот и качает. вам тупарям уже все разжевали но все равно не доходит))

[@Ich-m3b]

А подвеска же тоже страдает от высокого давления

[@александр368с]

А смысл поднимать давление уменьшая пятно контакта , и где тут безопасность когда работает только часть протектора

[@александр368с]

@@ННЧ61 а , что при большем давлении меньше крен на поворотах, если про серпантин речь

[@MrMaxonee]

@@александр368с естественно. меньше шина смещается. тыщу раз уже рассказано и показано , и все не доходит до нашего тупого брата.

[@александр368с]

@@MrMaxonee у вас для этого что, есть образование?для кого давление в шинах указывается, на дверной стойке?я понимаю вы из тех кто на вопрос сколько будит 2+2, ваш ответ будит 5 🤘, чтобы заходить в повороты ставят спортивные шины с каменной боковиной, а я из тех кто соблюдает указанные производителем рекомендации🖐️

[@MrMaxonee]

@@александр368с чтобы понять где и как на каком давлении будет вести себя авто не нужно высшей математики и физики, достаточно даже 5го класса. но у вас похоже и этого нет. автор разжевал специально для тупарей, что и как. и он не говорил что шины должны быть перекачены, как тут многие визжат, не понимая сказанного.

[@ВадимВикторович-з3т]

Пятно контакта на современных шинах вы ощутите только в повороте в 90градусов на скорости 120 машина чуток поплывет, подрулите и порядок . Вы часто так ездите ?Думаю не чаще чем от нуля до сотни в газом в пол"!

[@navari366]

если я подниму давление до 3 то в машине как на тачанке будет по нашим дорогам. А не лучше делать давление которое говорит производитель автомобиля ?? на наклейке в салоне или и лючке бензобака которая

[@GenaCrocodil-ny3ii]

короче. Не знаешь как поступать поступай правильно. Правильно написано на двери.

[@erlanjurtahanov2673]

Ребята покупайте хорошие резины и не пожалеете на своём опыте это было

[@viktorTu134]

Да конечно. На давлении "3" ездить по нашим дорогам, ну так себе удовольствие. Хорошо, экономим на топливе, а потом перебираем всю подвеску после езды на избыточном давлении...

[@erlanjurtahanov2673]

Конечно есть минусы на мою старушку запчасти наити дорого но есть если те ребята на такие машины продовалибы за копейки этих машин было бы на много раз большое и радовыбали бы все Где это машина бы не на ходилосьбы

[@gegywka404]

А разбитую подвеску пос 3 атмосфер чинить кто будет?

[@nazar3308]

Может быть в чем то он и прав,но явно нп в расчетах. Так нельзя расчитать расход. Тут нет постоянной величины. Это ведь не ДВС,а резина это расходный материал. Условия разные для таких величин. 50т.км. ихние дороги и наши направления! Они отъездили положенный срок и сдали,мы можем ездить до 5 и 7 лет или вообще убить за сезон и все из за тех же дорог. Короче,это всех нюансов не просчитаешь. Но вычисления в корне не верны

[@promax9157]

Что за глупый срач? Давление же не раз в жизни устанавливаешь, можно и поменять. Хорошая дорога - выше скорость - больше давление. Плохая дорога - все наоборот. Такая золотая середина. В принципе он про это и говорил весь ролик. Сожрали мужика буквально за одну фразу "давление 3.0"

[@ЖанБородакий-з5ф]

Какое давление на е39 2.5і 225 60 15

[@aleksandrperviy9972]

Давно подписан.Есть чему поучиться.Подскажите пожалуйста,каким должно быть давление в шинах,на авто ОПЕЛ-АСТРА G,1999 года,3 дверный хетчбэк,резина МАТАДОР-ХЕКТОРРА 3,175×65×R14?...Я качаю,все колёса-2,5 атмосфер,на стальных дисках.

[@sergeyshlihtenko3477]

Зачем же включать эту идиотскую музыку!!? Да ещё так громко ! Я абсолютно ничего не услышал!!!

[@bobah2107]

2.2/2.0- перед /3ад потому что перед сильнее нагружен, если ездите на пустой, 2.5 жёстко, если дороги конечно идеал, то можно и столько качать

[@erlanjurtahanov2673]

Владею этой старушкои 8 лет и не собираюсь продоват многие спрашивают продаи

[@gavrgavrik7176]

Давление 120 / 60 ! А если проблемы с давлением обратиться к врачам надо !!! Разработчики всё рассчитали для каждого авто !!! И кшинам нужна дорога нормальная !!!

[@АлексейАнатольевич-ф3г]

При излишнем давлении и износе средней части шины попадая на мокрую дорогу или не дай бог в лужу можно ставить свечи за упокой !

[@СкрытыйАккаунт-ф6ъ]

Воздух зима уменьшается а лето наоборот увеличивается воздух очень важен

[@Сергей-н2б2н]

вся информация по давлению и нагрузке написана на боковине шины , и ни какой лапши на уши

[@магомедсаидджахпаров]

спосибо

[@J0HN_V]

Всё относительно

[@ОксанаПляскина-е3ь]

Здрав какое давление должно на 14 резине

[@Batyr-Fazylzhan.]

Оксана. С водительской стороны на дверной стойки есть нумерация максимального давления шин. И не надо мудрить. Удачи Вам.

[@ЛюсикМихелева]

Класс

[@erlanjurtahanov2673]

Приходилось визит полторы тонны груза ребята это старушка это го стоить

[@sergeypushkarev4228]

0:30 на этом моменте видео целесообразно закончить. На табличке пишут вилку давления для стандартной загрузки автомобиля и для максимальной. Можете смело качать среднее точно не ошибетесь. 0:45 действительно как? Может узнаем дальше из вашего видео... 1:49 Всё, не могу, маразм....начался анрил, смотрим дальше 2:45 Пожалуйста примеры где вы встречали такую вилку давления? Обычно для легковых без загрузки 2,2 с загрузкой 2,4 Блин профи фиговы, вот не проще сказать что давление ниже рекомендованного приводит к большему износу боковин шин, опасности разбортировки в поворотах и деформации шины, а высокое к большему износу средней части шины. На самом деле всё просто. Все из пустого в порожнее.. меня хватило до 5:53 Не делайте себе антирекламу. На кого рассчитан этот ролик???

[@Vyacheslav516]

Ауди 80 пустая 1.9 , загрузка груза или высокие скорости движения 2.6 атмосфер, табличка на крышке.

[@МазафакФакинщитович]

вероятнее всего ролик расчитан на сестру Вашей супруги, т.к. она может влюбиться в автора, уехать с ним в Кыргызстан, и обрести счастье в браке. впервые, или заново . это гепотеза

[@sergeypushkarev4228]

@@МазафакФакинщитович Вы сразу ошибаетесь, жены нет и никогда не было. А ролик скорей всего банально рассчитан на дебилов. Всё просто, умничать не зачем)))

[@МазафакФакинщитович]

@@sergeypushkarev4228 ну и правильно. не женитесь . я думал моя как женюсь будет мне подкачивать шины. а нефига. смысл...🤷‍♂️

[@uolstritdecision5633]

👍

[@ВолкВолк-х9м]

Бляяять а я на ободах ездил, что надо накачивать колёса, что это 2 и 2, два раза по двадцать 🤔

[@аналитиксправедливов]

ты сам умничаешь

[@РусланМамедов-г3щ]

у меня 235/50/19 ,качаю 2,7 атм

[@ГенаБетон-г5е]

Читай мануал.Не выдумывай.