Diamag 2 и диагностика автомобиля. Разбираем осциллограмму датчика давления. Часть 1.

Диамаг 2 и диагностика двигателя. Детально рассматриваем осциллограмму и оновные фазы работы цилиндра. Часть 1.
О канале: Диагностика и ремонт авто. Снятие скриптов Px и Css, тест эффективности работы цилиндров, баланс форсунок, парад цилиндров, работа датчиком разряжения, компьютерная диагностика OBD и многое другое .
Диагностирую, ищу неисправность и сразу ее устраняю. По окончании ремонтных работ заново диагностирую и убеждаюсь в правильности или неправильности принятого решения.
Диагностикой и ремонтом занимаюсь уже более 10 лет. Буду рад помочь начинающим, а также услышать дельные советы от профи.
Новое видео почти каждый день. Подписывайтесь на канал, комментируйте. Всегда Вам рад!
Желающим оказать помощь в проекте:
Карта сбербанка 4276 8410 5904 4137
Яндекс кошелек 410015064262809
Я в контакте id34789781
Я в Drive2 www.drive2.ru/users/magik270375/
Моя почта [e-mail]

[@rise5750]

Отличное видео. Вот ещё показать, как должно быть и не должно ( осциллограммы) на конкретных примерах неисправных двигателей и исправных. И где-то минут по 5 на каждый участок осцилки. Тогда вообще понятно будет почти всем. Удачи.

[@sergronk6163]

Спасибо за то что тратите своё время и делитесь знаниями

[@ferganaswapmercedes7475]

Очень полезная информация спасибо за труд

[@user-we8vx6nt2s]

Позновательное видео. Жду с нетерпением вторую часть видео😃

[@user-yc7td2xf9v]

Все будет, просто одним роликом он получился бы минимум на час. А потом и все остальные тесты тоже буду детально разбирать.

[@user-we8vx6nt2s]

Правильно делаешь ролики больше 20 минут становится нудно смотреть. Жду продолжения 😃

[@user-rk1el9xm7q]

Отличное видео! Спасибо

[@user-yr8cg1ur9p]

Вам спасибо

[@user-tc6ep8ym6n]

Здравствуйте. Видео нужное.Если и датчик разряжения показать то такая информация будет учебной классикой и многим поможет в освоении осцила .Спасибо за труд и за ваше время!

[@user-yc7td2xf9v]

Спасибо за идею, как нибудь попробуем

[@user-wr2sn9wn4s]

Гараж Регион-51 Спасибо за видео,за чёткое обьяснение будущим диагностом.Тоже ждём продолжение.

[@rosvavm]

Отличное видео!!!

[@user-yc7td2xf9v]

Спасибо

[@ks111178]

Станьте первым,кто сделает хотя бы попытки css и px с дизельным двс на видео.На форумах темы есть за дизель,но вот дальше разговоров и единичных примеров,больше ничего.Шульгин,показал,что скрипт работает с дизелем и там конечно сложнее всё,но это сразу другой уровень.Бензин уже только ленивый с диамагом и постоловским не разберает.Уже начали пихать датчики во все дырки на бедной бензинке.За одно буду(ем) с вами разбираться,что к чему и куда.Спасибо за ваше время и труд!

[@user-yc7td2xf9v]

Дизелями к сожалению не занимаюсь, хотя и не отрицаю их. Тоесть в будущем возможно. Но туда нужен специальный датчик давления. И к свечам лезть особого желания нет, так как люди не любят ухаживать за своими машинами. По регламенту свечи накала меняются помоему раз в 20 тысяч км, а лезут к ним по факту, когда она перестает заводиться. Поэтому шансов ее обломать довольно много.

[@user-ew4qm3yp5z]

как калибруется датчик давления

[@VOVAN781000]

Всё рассказал ...кроме ГЛАВНОГО: на показанной осциллограмме, мы видим качественную работу горшка, у которого всё в порядке с впуском и выпуском (всё чисто и герметично). Но при этом, прекрасно видно некорректную работу системы газораспределения (ГРМ установлен некорректно). Открытие выпускного клапана, существенно опаздывает (примерно на 15гр) ...и закрытие тоже.

[@Ru-mh7ss]

скажите пажалуста как провести скрипты по фольсвагену т4 бинзин 2и5 пити цилиндровый двиготель система джижифант игде можна найти эталоную асцелогграмы спасибо а художник такой што все панятно и за эта агромное спасибо

[@user-hp1ci2pk8k]

Хорошо бы для сравнения показать неисправные ДВС(зажатые клапана, разбитые направляющие и т.д.) Справа снизу есть плюсик, если его нажать, то открытие выпуска и закрытие впуска видно гораздо лучше.

[@user-yc7td2xf9v]

Со временем будет, а за подсказку спасибо. Забываю про нее

[@VOVAN781000]

На данном видео некорректно работает система газораспределения. При чём данная осциллограмма, это классический случай промаха на один зуб (или на два)

[@user-pf7re5ey7b]

Здравствуйте, может не в тему, в инжекторных машинах при проверке датчиком давления отключают форсунку, а какие действия в карбюраторных машинах. И какой переходник в глубоких колодцах? Спасибо.

[@user-yc7td2xf9v]

На карбюраторной ничего не отключишь, поэтому только на свой страх и риск. В случае самовоспламенения, датчик давления в помойку.

[@MasterDiF]

спасибо большое.не нашел 2ю часть.она есть?извините за невнимательность.с уважением.

[@pavelsanych2960]

Тоже искал в плейлисте, не нашол(

[@user-nu7eq9ir4n]

Грамотно и понятно,проще чем у Пахомова.

[@user-yc7td2xf9v]

На роль преподавателя не притендую, рассказывать стараюсь просто своими словами. Большое спасибо за отзыв.

[@user-uf5kq9qz6c]

подскажите пожалуйста ,если электроный дросель и во время резкой перегазовки глушим двигатель ,что тогда не увидим в анализе ,что даёт при глушении ,чтобы была открыта др заслонка?забитость катализатора увидим ?

[@user-yc7td2xf9v]

Мы точно не увидим правильный анализ компрессии, да и к остальному относится с осторожностью.

[@user-wr7we3bx7d]

Всё не чего ну это чавканьем раздражает

[@user-in2jn1wb3f]

немного не по теме, много раз видел как вы без разрядника свечу заземляли, но толком не разглядишь, все таки как правильно не имея разрядника сделать? ( Шульгин говорил , отламать у свечи боковой электрод можно и заземлить,) кто как делает....( что бы катушку не запороть в DIS системах)?

[@user-yc7td2xf9v]

Самое первое чтобы не запороть катушку или модуль, это не допускать зазор между контактами более (могу ошибаться) 10 миллиметров. Я просто крокодильчиком соеденяюсь с боковым электродом, а второй конец провода на корпус авто. Есть и самодельный разрядник, его приимущество, можно также наглядно оценить состояние искры.

[@user-in2jn1wb3f]

читал, что зазор 5 мм не более, для трамблерных большой зазор , более 5 мм не так критичен, спасибо за ответ

[@vanotank1645]

Привет конкуренты :) я не понимаю для чего вы так грузитесь. Эта инфа похожа на дез инфу

[@user-se2gf7em6d]

Очень затянутое видео с куцей слов паразитов и ненужной информацией. К видео не подготовились. Полезная информация отсутствует вообще.

[@user-yi6kl4dl8j]

у великих людей почерк всегда был хреновый)

[@user-yc7td2xf9v]

Реально повеселил))))))))) Спасибо

[@pxsss2787]

Расскажи ка Мне дорогой как это у Тебя на перекрытии открываются обои клапана с 11.55 минуте смотри. Есле взялся за такую тему так не путай людей.А то сначала говоришь одно через 2 минуты другое . Не твоя тема.

[@user-yc7td2xf9v]

Если вы про то что оговорился, то это да. А так сначало открывается впуск, а затем закрывается выпуск.

[@pxsss2787]

Да я Сам далеко не профи . Но начинающх можешь запутать

[@user-yc7td2xf9v]

Настоящих профи еденицы.

[@user-yc7td2xf9v]

Кто внимательно смотрел, поймет что оговорился. Тем более далее будет более детально. А с первого раза для новичка..., знающий не все понимает.

[@pxsss2787]

С Днем Победы коллега

[@user-hi5uz9uw3p]

плохо!